隧道二次衬砌安全专项方案.docx
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隧道二次衬砌安全专项方案
1、编制依据
1.1《京承高速公路(密云沙峪沟~市界段)工程招标文件》;
1.2京承高速公路(密云沙峪沟~市界段)工程第7#合同段隧道工程设计图纸;
1.3《公路工程技术标准》(JTJB01-2003)、《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
1.4《京承高速公路(三期)工程第七标段施工组织设计》;
1.5现场踏勘及调查资料;
1.6我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验,目前可投入的机械设备和人员。
2、工程概况
2.1隧道基本概况
本合同段主线设置分离式隧道两处,共计4座,总长1352米。
这4座隧道基本情况见下表:
隧道基本情况统计表
序号
隧道名称
起讫桩号
长度(m)
纵坡/坡长
(%/m)
隧道
类型
1
塔洼2#隧道
左线
6K97+197-6K97+658
461
-4.7%/989.321
分离式
右线
1K97+190-1K97+600
410
-0.667%/1101.627
2
西圈隧道
左线
6K98+490-6K98+770
280
1.0%/1304.886
分离式
右线
1K98+519-1K98+720
201
1.0%/1295.227
隧道各级围岩构成见下表:
隧道各级围岩构成表
围岩级别
III
IV
V
明洞
合计
塔洼2#隧道
左线
145
173
98
45
461
右线
150
100
125
35
410
西圈隧道
左线
84
97
54
45
280
右线
87
59
55
201
2.2地质概况
塔洼2#隧道隧址区为构造剥蚀形成的低山丘陵区,地表植被发育。
塔洼2#隧道穿越塔洼村旧址北侧的山体,清水河在隧址南侧蜿蜒流过。
隧址区山体较完整,但岩体受构造影响严重,隧道出口处山体部沟坎发育,围岩以浅紫色白云质石英砂岩为主,砂质白云岩、叶片状含粉沙泥质白云岩组成数十个旋回性基本层序,厚度稳定,为潮间~潮上环境沉积。
隧道进口段岩体破碎,坡面陡立,围岩的节理裂隙较发育。
西圈隧道隧址为构造剥蚀形成的低山丘陵区,西圈隧道穿越西圈村西北侧的山体。
西圈隧道岩层的岩性为硅质条带粉~细晶白云岩、藻纹层粉晶白云岩、藻团粉晶白云岩层序组成,岩体受多期构造影响,节理裂隙发育。
隧道进口段岩体破碎,坡面陡立。
3、施工安排
3.1施工部署
根据隧道长度、地质条件、工期要求等因素,隧道施工采用单口掘进,塔洼2#隧道、西圈隧道均从出口掘进。
以右线隧道为先,左右线隧道形成流水作业。
由于该隧道穿越山丘林区,岩石整体性稍差,隧道围岩级别为Ⅲ~Ⅵ级,进出口段以Ⅴ级围岩为主,洞身段以Ⅲ、Ⅵ级围岩为主。
施工过程中,二次衬砌根据围岩监控量测的数据,待围岩及初期支护基本稳定之后再进行施做。
3.2隧道施工管理组织机构
隧道工程是本标难点工程,项目部设隧道项目负责人一名,由本项目副总工程师马杰兼任,总体负责塔洼2#隧道和西圈隧道的施工生产。
设隧道专业工程师兼技术主管两名,焦鹏负责塔洼2#隧道施工技术,李文负责西圈隧道的施工技术。
设隧道施工技术员六名,指导班组具体施工。
下设两支隧道施工队伍,隧道施工一队负责塔洼2#隧道的施工,隧道施工二队负责西圈隧道的施工。
具体组织机构见下图所示:
3.3劳动力安排
隧道施工一队负责塔洼2#隧道二次衬砌施工;隧道施工二队负责西圈隧道二次衬砌施工,具体工班安排见下表:
隧道二次衬砌施工队伍安排表
序号
施工
队伍
工班
人数
工作内容
备注
1
隧道一队
钢筋工班
20
塔洼2#隧道衬砌钢筋的绑扎、焊接及加工
模板工班
10
塔洼2#隧道二次衬砌液压台车的定位、模板的加工及安装、砼泵机的安装及管道连接
砼
工班
6
塔洼2#隧道二次衬砌砼的泵送、振捣
保障工班
6
塔洼2#隧道风、水、电
2
隧道二队
钢筋工班
20
西圈隧道衬砌钢筋的绑扎、焊接及加工
模板工班
10
西圈隧道二次衬砌液压台车的定位、模板的加工及安装、砼泵机的安装及管道连接
砼
工班
6
西圈隧道二次衬砌砼的泵送、振捣
保障工班
6
西圈隧道风、水、电
4、施工准备
4.1技术准备
认真作好熟悉图纸和复核图纸工作,了解清楚设计意图,检查施工图是否完整、齐全,是否符合国家规范的要求。
编制完整的施工方案,对作业工班和作业人员进行施工技术和安全交底。
施工测量人员按设计图纸进行桩位放样。
各项技术准备措施均已完毕,具备开工条件。
塔洼2#隧道和西圈隧道二次衬砌采用防水混凝土:
洞口加强段二次衬砌参数为:
60cmC30钢筋混凝土
钢筋型号为Φ25、Φ16、φ10
Ⅴ级二次衬砌参数为:
50cmC30钢筋混凝土
钢筋型号为Φ22、Φ16、φ10
Ⅳ级二次衬砌参数为:
45cmC30钢筋混凝土
钢筋型号为Φ16、Φ12、φ10
Ⅲ级二次衬砌参数为:
40cmC30模筑混凝土
无衬砌钢筋
4.2隧道施工前期准备
隧道施工的前期准备工作包括风、水、电管线、设备的安装:
(1)施工用水:
在塔洼2#隧道出口上方山顶自建50m3高压水池供水,隧道施工用水从清水河塔洼2#隧道进口处的清水河引入。
西圈隧道利用隧道出口处山上既有50m3水池供水。
(2)施工用电:
前期采用120KW柴油发电机供电,后期采用10KV高压接入变压器,通过变压器采用三相五线制线路分别向施工地点架设输电线路。
塔洼2#隧道由安装在隧道出口处的两台315KW变压器供电,西圈隧道由安装在预制场的一台315KW的变压器供电。
为保证施工中不间断供电,施工现场各配备1台120KW发电机。
(3)施工供风设备:
塔洼2#隧道出口安装三台20m3电动空压机,西圈隧道出口处安装三台20m3电动空压机。
其它准备工作如洞口测量放样,原地面高程量测及材料标准试验已完成。
4.3机具准备
塔洼2#隧道和西圈隧道二次衬砌施工的主要机械设备如下:
序号
工程名称
机械设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
塔洼2#隧道
电动空压机
4L-20/8
台
3
2
12m液压台车
台
1
3
混凝土输送泵
台
1
4
钢筋切断机
GQJ40
台
1
5
钢筋调直机
GTJ4/813
台
1
6
钢筋弯曲机
GWJ40
台
1
7
柴油发电机
120KW
台
1
8
电焊机
GWJ40
台
4
9
西圈隧道
电动空压机
4L-20/8
台
3
10
12m液压台车
台
1
11
混凝土输送泵
台
1
12
钢筋切断机
GQJ40
台
1
13
钢筋调直机
GTJ4/813
台
1
14
钢筋弯曲机
GWJ40
台
1
15
柴油发电机
120KW
台
1
16
电焊机
GWJ40
台
3
5、隧道二次衬砌施工
二次衬砌施工包括钢筋加工、混凝土灌注及病害防治。
5.1钢筋加工
塔洼2#隧道及西圈隧道钢筋均采用现场绑扎、焊接的方式进行加工。
制作作业台车,台车每层高2.5m左右,台车周围加以护栏。
工人可以站在作业台车上作业。
鉴于场地限制,钢筋焊接采用单面焊,焊接长度为10d(d为钢筋直径)。
衬砌钢筋的允许偏差见下表:
衬砌钢筋允许偏差
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
主筋间距(mm)
±10
尺量
2
两层钢筋间距(mm)
±5
尺量
3
箍筋间距(mm)
±20
尺量
4
绑扎搭接长度
受拉
Ⅰ级钢
30d
尺量
Ⅱ级钢
35d
受压
Ⅰ级钢
20d
Ⅱ级钢
25d
5
钢筋加工
钢筋长度(mm)
-10,+5
尺量
注:
d为钢筋直径
钢筋的存放区要做好防水,钢筋必须垫高,钢筋使用时不能有污秽、锈蚀等现象。
5.2灌注混凝土
两座隧道最小曲线半径为800m,经计算,采用12m液压衬砌台车时直线与曲线的最大差值为2cm,在施工控制范围内。
因此塔洼2#隧道和西圈隧道衬砌均采用液压衬砌台车,长度12m。
砼在拌和站集中拌合,采用砼搅拌运输车运送至洞内,砼输送泵灌注,附着式振捣器结合插入式振捣器振捣。
在开始衬砌施工前,先进行中线和高程测量,检查衬砌断面是否符合设计要求,如有欠挖及不符之处要及时处理,铺设防水层、安装排水管及预埋件、预留槽模板。
然后进行放线定位,铺设衬砌台车行走轨道,台车模板外表面涂脱模剂(进行预埋件的安装)衬砌台车就位。
液压衬砌台车行走至衬砌位置后,将所有卡轨器,基础千斤顶撑于钢轨上并旋紧便可立模。
立模完成,检查中线、高程及预埋件的位置无误后,方可进行混凝土灌注。
灌注混凝土先从台车模板最下排工作窗进行,浇注混凝土时加强振捣,灌注混凝土快要平齐工作窗时,然后关闭工作窗口,左右侧对称进行,然后从第二排工作窗灌注,以此类推,最后通过灌注拱板混凝土,封顶。
混凝土两侧对称灌注,两侧混凝土高差不超过0.5m。
拱部灌注混凝土一定要饱满。
衬砌混凝土灌注完成,满足规范要求的强度(不小于5MPa)要求后,才能拆除模板,进入下一循环,砼拆模后要及时进行养护7-14d。
5.3、二次衬砌病害防治
1)隧道衬砌不实、渗水
控制要点
高度重视衬砌混凝土的施工缝和沉降缝处的防水施工。
这里采用橡胶止水带或塑料止水。
止水带不得被钉子、钢筋和石子刺破;在固定止水带和浇筑混凝土过程中防止止水带偏移;加强混凝土振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土紧密结合;合理选用止水材料的接头方式。
衬砌中防水层的施工要求:
防水层铺设前,喷射混凝土层表面不得有锚杆头或钢筋头外露,且对凹凸不平处修凿、喷补,使混凝土表面平顺,喷层表面漏水时及时引排。
防水层在拱部和边墙处按环状铺设,视材质情况选择合理的搭接方式,防水层的接头处擦净,焊缝(粘缝)宽度必须符合规范要求。
防水层用垫圈和绳扣吊挂在固定点上,其固定点的间距满足要求,在凹凸处适当增加固定点。
点间防水层不得绷紧,以保证浇筑混凝土时防水层能与喷混凝土密贴。
开挖和衬砌作业不得损坏防水层。
防水层纵横向依次铺设长度根据开挖方法和设计断面去确定铺设前必须得进行试铺,并加以调整。
防水层的连接部分,在下一段施工前保护好,不得弄脏和破损。
防水层属隐蔽工程,浇筑混凝土前检查防水层质量,做好接标记,并填写质量检查记录。
加强衬砌混凝土施工质量的控制,减少或杜绝衬砌混凝土裂缝的产生。
2)隧道二次衬砌混凝土表面缺浆、粗糙、凸凹不平
原因
1)模板表面在混凝土浇筑前未清理干净,拆模时混凝土表面被粘损。
2)模板表面脱模剂涂刷不均匀,造成混凝土拆模时发生粘模。
3)模板拼缝处不够严密,混凝土浇筑时模板缝处砂浆流走。
4)混凝土振捣不够。
控制要点
1)模板表面认真清理,不得沾有干硬水泥砂浆等杂物。
2)混凝土脱模剂涂刷均匀,不得漏刷。
3)振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实,严防漏捣,振捣手在振捣时掌握好止振的标准:
混凝土表面不再有气泡冒出。
3)隧道二次衬砌混凝土局部酥松,石子间几乎没有砂浆,出现空隙,形成蜂窝状的孔洞
原因
1)混凝土配比不准,原材料计量错误;
2)混凝土未能充分搅拌,和易性差,无法振捣密实;
3)未按操作规程浇筑砼,下料不当,发生石子与砂浆分离造成离析,漏振造成蜂窝;
4)模板上有大孔洞,混凝土浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。
防治要点
1)采用电子自动计量拌合站拌料,每盘出料均检查混凝土和易性;混凝土拌和时间满足其拌和时间的最小规定;
2)混凝土下料高度超过两米以上使用串筒或滑槽。
严格控制混凝土分层厚度;振捣时振捣器移动半径不大于规定范围;振捣手进行搭接式分段,避免漏振。
4)钢筋表面锈蚀及预防措施
原因:
保管不良、受雨、雪浸蚀,存放期过长,仓库环境潮湿,通风不良
防治要点:
钢筋原材料存放在仓库或料棚内,保持地面干燥,钢筋不得直接堆置在地面上,必须用混凝土墩或垫木垫起,使其离地面20cm以上,必要时加盖雨布,场地四周要有排水措施。
6、冬季施工方案
塔洼隧道和西圈隧道喷射混凝土安排在白天施工,边、仰坡采用棉被覆盖,进洞后洞口挂棉帘保温。
按照冬季气温降低的规律分冬季早期施工和冬季晚期施工;按照主体结构的位置分洞外和洞内两种情况。
根据目前施工进度,冬施期间洞外主要为边、仰坡施工和混凝土拌合站拌合生产,洞内主要为洞身开挖和初期支护。
6.1冬季早期施工
白天气温为正文,夜间气温为负温,本阶段洞内保温主要采取在洞口挂帘子(棉篷布)蓄热的方式,洞外保温的重点为骨料的温度控制。
在进入冬季施工期前将骨料备齐,然后搭设暖棚。
混凝土拌制尽量在白天进行,以便提高喷射混凝土温度,混凝土拌合用热水搅拌并尽量减少倒运次数加快施工进度。
在室外温度保持在-5℃以上时可外加早強减水剂。
以保证混凝土的早期强度能够正常上升。
管棚压浆采用热水拌制水泥浆,压浆时间尽量选择在白天气温高时进行,压浆完成后,晚上气温较低可采用棉被覆盖孔口覆土较薄部位进行保温。
6.2冬季后期施工
进入冬季后期,温度较低。
洞内温度不能满足喷射混凝土施工时,我部在洞口挂帘子的基础上采用向洞内供送暖风的方式增加洞内温度,并且安排专职试验员每4小时一次不间断测量洞内温度,若洞内温度不能满足施工,将根据实际情况增加加热器具,以便满足施工需要。
洞外当日平均气温降至不能满足混凝土拌制、人工劳动条件恶化,会影响混凝土的质量和工期时,为确保工程顺利进行及混凝土的正常拌制,在洞外采用对拌合站、拌合料搭设暖棚,并在四周角落放置油汀或电热炉加热的方法来满足施工。
拌合料暖棚搭设:
根据本工程的具体情况,拟在隧道出口对混凝土拌合料采取搭设一次性固定暖棚的方法拌制混凝土,即在拌合站堆料场位置用钢管在四周搭建暖棚,顶盖用钢管加扣件成形,上面铺设塑料布,将浇筑仓面、拌合设备、所用砂石料全部罩在暖棚之下,在四周角落放置油汀或电热炉等加热器具进行加温。
并且安排专职实验员每4小时一次不间断测量棚内温度,若棚内温度不能满足施工,将根据实际情况增加加热器具,以便满足施工需要。
混凝土拌合料的加热:
通过加热混凝土材料,使混凝土在搅拌、运输和施工以后,还需有相当的热量,具有适当的温度,以便不致受到冻害,并在一定的养护条件下硬化,逐步增长到所要求的强度。
拌合水的加热:
冬季施工的混凝土拌合材料中的水、砂子和粗骨料一般需要加热。
加热时应先加热水,水的加热温度一般不超过80℃,安排好投料的顺序。
加热的水不能与水泥直接接触,以免引起水泥的速凝与“假凝”。
水的加热方法和加热设备,考虑到本工程的规模及施工场地情况采用大铁通加热。
外加剂加热:
外加剂加热在稀释桶内进行,稀释外加剂的水使用热水,热水温度以不丧失外加剂的作用为限。
搅拌用水量要减去外加剂内加入的水。
7、施工质量保证
(1)为确保质量体系持续有效运行,实现工程质量创优目标,项目部按岗位分工实行质量目标责任制,建立由项目经理任组长,总工程师任副组长,横向包括项目部各部室负责人(含测量班班长、试验室主任),纵向到各队队长的质量管理领导小组;
(2)严格执行设计文件、图纸及施工设计复核签字制度。
严格执行技术交底制度。
将洞口施工的技术标准、质量标准、施工方法、施工工艺、保证质量及安全措施等向施工队长、工班长进行书面交底;
(3)严格执行隐蔽工程检验制度。
工序完成后经自检、互检、质检工程师专检合格后,填写隐蔽工程检查证,报监理工程师,经监理工程师检查签认后,再进行下道工序施工;
(4)加强施工监测工作,利用监测数据分析施工现状,并采取相应的处理办法;
(5)建立严格的奖罚制度。
对质量意识的认识到位并在施工中做出突出表现避免重大质量事故的管理人员、一线工人给予重奖。
对玩忽职守,野蛮施工的视情节给予经济处罚,引起质量事故、造成重大经济损失的给予清场并处高倍罚款。
质量保障体系详见下图:
8、安全保障措施
8.1安全生产保证体系
针对该工程的规模和特点,以项目经理为首,由副经理、专职安全员、项目各工程管理人员组成安全保证体系。
认真贯彻执行安全责任制和各项规章制度,坚持经常性的施工安全教育、检查及监督指导。
安全生产保证体系框图如下:
体系框图如下:
8.2一法三卡责任运行体系
一法:
即事故隐患和职业危害监控方法。
三卡:
即安全检查提示卡、危险源点警示卡、有毒有害化学物质信息卡。
“一法三卡”通过对危险源点进行排查、辨别、评估、确认等一系列
方法,对生产场所和岗位中可能发生的事故隐患和职业危害,按其危险(危害)程度进行分级监控,将有关职业危害的内容、安全防范的措施告知从业人员,实施日常管理和动态管理,促进事故隐患和职业危害的检查、整改和控制。
“一法三卡”工作方法,就是:
查摆隐患、辨别确认、分析评估、建档立卡、动态管理、督促整改、总结经验。
责任体系图如下:
8.3安全教育程序
8.4安全检查
检查内容
检查形式
参考人员
考核
备注
分层安全管理
定期
项目副经理
月考核记录
检查各作业队
自检记录
分项工程
定期
项目副经理会同安全负责人
周考核记录
施工用电
定期
项目副经理会同安全负责人
周考核记录
日检
作业人员行为和施工作业层
日检
安全负责人会同各作业班专职负责人
日考核记录
整改通知期限整改
施工机具
日检
各作业班自检
日考核记录
安全负责人检查
作业班组检查记录
明火管理
日检
安全负责人会同各作业班专职负责人
日考核记录
现场指令立即整改
8.5安全生产目标
安全目标:
做到“三无”、“一杜绝”、“一创建”,即“三无”:
无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾和洪灾事故;“一杜绝”:
杜绝重伤事故;“一创建”:
创建安全标准工地。
消防目标:
杜绝火灾发生,结合消防,预防为主。
保卫目标:
严防治安灾害事故的发生,确保工程顺利进行。
(1)每月召开一次安全、文明、消防、保卫的汇总大会,总结上月情况,布置本月工作重点、难点及预防措施。
(2)每周组织一次安全、文明、消防、保卫大检查和隐患整改。
(3)施工队伍进场由经理部组织进行入场教育,签订安全文明施工及森林防火协议。
(4)专业工长必须进行分项施工前的技术交底和安全交底,并在日常施工中时时提醒、经常强调,以提高和加强施工人员的安全及自我防护意识。
(5)专职安全员、消防保卫人员必须坚持每天巡视施工现场,发现问题或隐患及时处理,并做好记录。
(6)制定安全值班制度,坚持月工程进度安全碰头会,掌握实际情况,实施安全预控。
8.6施工安全
8.6.1衬砌施工
1)衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等安装牢固,不得有露头的钉子和突出的尖角。
靠近通道的一侧有足够的净空,以保证车辆、行人的安全通过。
2)脚手架及工作平台上的铺板,钉铺结实。
木板之端头,必须搭于支点上。
高于2m的工作平台上设置不低于1m的栏杆。
跳板设防滑条。
3)机械转动部分设置防护罩,电动机必须有接地装置,移动或修理机器及管线路时,先停电,并切断电源、风源。
4)混凝土灌注时,必须两侧对称进行。
台车上不得堆放料具,工作台满铺底板,并设安全栏杆。
拆除混凝土输送管时,必须停止混凝土泵的运转。
8.6.2安全用电
(1)所有施工人员掌握安全用电的基本知识和所用设备性能,现场施工人员保护好设备的负荷线、地线和开关,发现问题及时找电工解决,严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
(2)高压线引至施工现场的室内变电所,所内通风及排水良好,门向外开,上锁并由电工专人负责,无关人员不得随便进入。
变压器安设位置,接地电阻符合规范要求并按要求进行格栅围挡。
(3)配电系统分级配电,配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。
其安装形式必须符合三相五线制规定,箱内电器可靠、完好,造型、定值符合规定,并标明用途和电路图。
(4)现场内支搭架空路线的线杆底部要实,不得倾斜下沉,与基坑边及临近建筑有一定安全距离,且必须采用绝缘导线,不得成束架空敷设,两电杆之间的电线弧垂距地面不能小于2.5米。
(5)施工现场所有用电设备,必须按规定设置三级配电两级保护。
严格按TN-S系统布置,定期检查,发现问题及时处理解决。
(6)现场内各种用电设备,尤其是电焊、电热设备、电动工具,其装设使用符合规范要求,维修保管专人负责并有危险源提示卡。
8.6.3安全焊接作业
(1)工作时穿戴工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩、护目镜等防护用品,高处作业时系安全带;
(2)焊接作业周围10m范围内不得有易燃易爆物品;
(3)作业前检查焊机、线路、料机外壳保护接零,确认安全;
(4)焊接时二次线必须双线到位,严禁用其他金属物作二线回路;
(5)焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁,不得碾压焊把线;
(6)气焊时先开乙炔阀点火,后开氧气阀调整火焰。
关闭时先关闭乙炔阀,再关闭氧气阀;
(7)氧气瓶和乙炔瓶保持距离在5米以上,与焊炬、割炬和其他明火不小于10米;
(8)作业中若氧气管着火立即关闭氧气阀门,不得折弯胶管断气;若乙炔管着火,先关熄炬火,可用弯折前面一段软管的办法止火。
(9)电焊机必须设单独的电源开关、自动断电装置。
外壳设可靠的保护接零;
(10)二次衬砌钢筋焊接,要采用石棉板等隔热材料把钢筋与防水板隔离,防止焊接时把防水板烧坏。
8.7施工安全技术措施的落实
(1)结合工程实际定期对全体职工进行安全技术教育。
结合工程特点配备好安全防护用品。
(2)对新工人进行安全教育和操作规程的教育,对变换工种及临时参
加生产劳动的人员,也要进行安全教育和安全交底。
(3)特殊工种(包括:
电气、架子、焊接、机械、爆破等工种)须经
有关部门专业培训,考核发证后方可操作。
每两年进行一次审批。
(4)采用的新设备、新机具对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底
(5)认真贯彻执行施工安全技术措施,经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用,认真贯彻执行。
遇到因条件变化或考虑不周必须变更安全技术措施内容时,由原编制、审批人负责办理变更手续,否则不能擅自更改。
(6)认真进行安全技术措施交底。
工程开工前,由总工程师或技术负责人将工程概况、施工方法和安全技术措施,向参加施工的工地负责人、工长和职工进行安全技术交底。
每个单项工程开始前,反复交待单项工程的安全技术措施。
有关安全技术措施中的具体内容和施工要求,向工地负责人、工长进行详细交底和讨论,有双方的签字和交底日期。
(7)安全技术措施的落实。
安全技术措施中的各种安全措施、防护设备列入任务单,落实责任到班组或个人,并实行验收制度。
(8)加强安全技术措施实施情况的检查。
技术负责人、编制者和安全技术人员,经常深入工地检查安全技术措施的实施情况,及时纠正违反安全技术措施规定的行为,并注意发现和补充安全技术措施的不足,使其更加完善、更加有效。
各级安全部门要以施工安全措施为依据,以安全法规和各项安全规章制度为准则,经常性地对各工地实施情况进行检查,并监督各项安全措施的落实。
(9)对安全技术措施的执行情况,认真监督检查,并建立必要的与经济挂钩的奖罚制度。
8.8现场消防措施
(
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