浅谈手动档轿车的驾驶技巧.docx
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浅谈手动档轿车的驾驶技巧
浅谈手动档轿车的驾驶技巧
新手开车开的是一种心态,假如一个人不能掌握自己的心态、学会安静、学会缓和,学会开车维护的首先是人,更重要的是开车人的安全!
要想驾驶汽车在庞杂多变的路途上行走自如,不光要有机警、沉着的脑筋,锋利的眼光,强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控心态及纯熟准确的操作技能,丰富的驾驶教训是安全行车的前题。
每位驾驶员都是从“新手”走过去的,开车原来就是“纯熟龙种”,只有胆大心细,注意认真,果断处置遇到的问题,就会很快离别新手的行列。
为了辅助时下日渐增多的新手早日成熟,总结了新手上路常见的问题,并供给了切实可行的解决措施,供广大新手参考。
第一项:
懂得仪表盘功效
包含:
时速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、刹车系统(ABS)警示灯、手刹等。
第二项:
知道调整后视镜、倒车镜的基础原则
熟习并正确应用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等体系。
第三项:
调节驾驶姿态
正确的驾驶姿势对安全行车是非常主要的,不但可以打消长时光驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更正确、敏捷与合理。
驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅向上。
先感觉一下座椅的前后距离和靠背角度是否适合,然后把手臂伸向前方,做作握住方向盘的上侧,此时手臂应当天然伸直,手碗在方向盘上方,正常驾驶时手要握住方向盘的两侧(三点钟九点钟的位置)。
腿部要有一定的运动空间,用足踩离合器踏板、踩到底之后腿部还有少许曲折即可;手动档挂5档时,背部不要脱离座位的靠背,而且身材不用前倾,此时的位置就基础适合了。
如果不适合,可以前后移动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之到达上述请求。
开车时不要过分紧张,很多新手首次上路之后往往觉得腰酸腹疼,重要就是由于座姿不合理,身体过分紧张;这样全身僵直着与车较劲,腰酸违痛就在劫难逃了。
行车过程中不要始终一个姿态开车,要恰当调整坐姿,以打消疲劳。
须要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中忽然想起未系安全带而导致紧张和不安全因素。
第四项:
驾驶姿态调整好了之后接下来就是方向盘的握法和操作了。
手握方向盘的位置,以两只手握住方向盘3点与9点钟方向(即方向盘两侧)时手肘微弯为最佳,由于这可使手臂有充足的运动区域来敏捷操作方向盘。
手握方向盘时,应是微微握住外缘。
很多新手老是紧握方向盘,造成手部大批出汗,影响动作正确水平,而且在换挡时还容易发生非正常打方向盘的情况,埋下了事故现患。
方向盘的操作根据车速快慢而有不同水平的转向动作。
车速越高,方向盘的转动幅度要越小。
动弹时要双手操作,以一只手上拉、另一只手就下拉的方法交力滚动方向盘。
左转弯以右手为主右手帮助,右转弯以左手为主左手帮助,当转动方向盘双手交叉时,下边的那只手要抬开方向盘握住方向盘的上侧。
另外方向盘有主动回正功效,在快捷回转时可置松手掌让方向盘自行疾速回正,但并不是免由它自行旋转,单手仍需扶着方向盘坚持随时可以节制的状况。
有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进方向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。
这样打方向看似省劲,但碰到紧迫情况时,手不能及时抽回来做应急处置;赶上前轮方向渐变,极易伤及手臂。
新手应改掉这种不良习惯。
打方向盘时一定要打方向盘的外侧,大车例外。
第五项:
正确把持方向盘,做到:
打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。
熟习各挡位置及档位间的切换。
第六项:
原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄底真个挡位示用意将离折器踏板踩到顶换挡,注意有无倒挡锁。
在对挡位绝对熟悉之后,将视线分开换挡杆,应用畸形言驶时的换档方法熟习挡位。
留神:
本地换挡时假如挂不上挡,可在一次踏下离合器踏板后,再次踩下离合器踩板换挡,个别会顺害挂进挡位。
第七项:
可以和谐离合器与油门间的配合
起步时,离合器踏板的操作要领,做到:
起步安稳、不熄火,尤其在坡道上起步、堵车、跟车时顺利行车。
第八项:
熟练油离配合
驾驶手动挡车型时,最好的油离配合不但可以使车辆安稳起步行驶,使能源顺畅输出,而且还可以费油和延伸离合器的使用寿命。
这项技巧往往是新手最不容易控制的,常常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。
另外行车换挡时由于离合器松得过快轻易制顿车,这样又损车、费油,而且驾乘感觉十分不舒畅。
还有些新手因为离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的弊病,造成离合器长期处于半离合状况,加速离合器的破坏。
正确的油离配合要联合车速进行调剂。
起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,渐渐松开离合器,配合油门,起动汽车。
踩离合器踏板时必需踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感到车身的抖动和挪动趋势,当车辆有稍微抖动并呈现移动的趋势后缓慢加油,持续缓松离合,直至彻底松开,使车辆安稳起动。
车辆在活动中换挡时油离配合同样重要。
随着车速的增添,油离配合的过程逐渐缩短,即离合器踏板的松开速度要放慢。
为了保证换挡过程顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛加油,应缓慢加油或减小油门。
比如状态是在换挡过程中车辆运行平稳,速度平缓提高,感觉不出显明的减速和加速。
反之,在减速减挡时要先恰当制动,当车速合适时再踩下离合器踏板换挡。
第九项:
很多新手不晓得该什么时候换挡
常常会呈现低挡位高转速的情形。
准确的换挡应当是在汽车起步之后,跟着发动机的转速提高而增添加挡位,配合不同车速,换进相应挡位。
正常起步-5公里/时间挂1挡;5-20公里/时可上2挡;20-35公里/时可上3挡;35-45公里/时可上4挡;45公里/时以上可挂5挡。
通常,当转速进步到一定水平,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的机会一般在发动机转速为2000左右r/min之间(不同性能的发动机也有所不同,使用时要先详细浏览使用手册)。
新手若没有学会依据发动机的声音变更换挡,可在保证安全的情况下察看一下转速表,感触在最佳换挡转速时发动机的声音变更。
减速换挡原理雷同,但应注意当车速过快时,先将车速下降到相应范畴内,然后再进行换挡,根据车速也可以越挡降挡。
如:
70公里/时降到了30公里/时,可一次将挡位由5挡降到3挡。
有些驾驶员习惯于依据车速换挡,但此种做法不太合适新手,由于新手的速度感觉暂还不能体会出来,倡议新手仍是采取根据发动机转速换挡的方式。
但大体上还是应当懂得不同速度阶段的相应挡位。
以5挡手动变速器的车辆为例,通常情形下,1挡起步后,车速低于20km/h时应抉择2挡,该车速快达到20~35km/h时取舍3挡,当车速在35~45km/h之间时挂进4挡,假如车速超过45km/h就能够挂入5挡了。
第十项:
驾驶员坐在车里视野有限
单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借帮车内后视镜和2个车外后视镜了。
而一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必需借助后视镜方能安全实现。
因此新手上路首先要学会通过后视镜视察路况,进而实现“眼观六路”。
特殊是对一些学车时驾驶货车的驾驶员,学会用后视镜察看路况尤为重要。
在实际驾车过程中,新手往往是紧盯着前方,而疏忽了左、右、后、上和下5个方位,那么如何才干做到“眼观六路”呢?
在保障车辆在车道中心行驶且路况不甚复杂的情况下,逼迫自己将紧盯着前方的眼光移出一些,用眼睛的余光分辨察看3个后视镜、路面及车辆前上方,坚持你的眼睛视线能扫视到辽阔的路面、前、后、左、右、上和下。
前方视察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到前方所有车道上跟车的间隔和速度;左、右观察从路的最左到最右,包含对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标记线和路面阻碍。
在扩展视线的进程中车速不宜过快,而且在保证安全的情形下逐渐扩展视察的范畴。
路上开车长时光注视一个物体很危险。
因此要锤炼自己的眼光移动,不要太专一于某辆车(如前车)或其余事物,要学会浮光掠影。
另外在并线或超车前,要经常探视反光镜,看后视镜时,头要扭到肩膀位,避免盲区的影响,随时掌控汽车后面的情况。
第十一项:
安全车速,方向稳定,让速度不让方向!
新手驾驶员开车时,重要掌握好车速,按自己的技巧程度,在自己可以控制得了的速度下开车、避让其它车辆,只要遵照交规,行驶自己的车辆在安全车速内,最好是跟车流速度,切记任何车辆在你的前面变换车道,千万不要被逼的变换车道。
如后车闪远光灯,督促喇叭声,不必太多理睬后面的车辆!
在此重要是避免自己的紧张的心理情!
第十二项:
路线拟定
新手开车前应想好去往的处所,应当时定好路线,筛选出一条较顺畅的路,尽量避开复杂难开的路段,如遇塞车时应尽快沉着选路线!
第十三项:
防备在先
新手驾驶员开车时,要料想到大家的前方可能产生的事件。
比方:
转弯时、过障碍物时、过公交车时,估计看不到的地方可能会窜出机动车或人、动物等;过十字路口时有车或人忽然串出;前方的车辆忽然急刹等。
通过这样的预想,从彼就会有一个心理准备,将车速控制在安全范畴内,防备于未然。
第十四项:
遇红绿灯,闪灯即停
行经红绿灯口时,应提前观看闪灯情况,保持路面车距,注意电动车、行人!
闪绿灯时到了路口停在白线从前,不可再走,到了路口白线黄灯已经亮就别过了。
第十五项:
斑马线
行经斑马线时,如有单车、行人,就必需提前减速,缓缓凑近,车速节制在随时能刹住车,慢速通过便可,如逢自行车、电动车等强行创红灯通过,可及时刹车停住,而后重新起步迟缓通行!
第十六项:
“文格子区(导流线)”压不得!
在主干道进出口的处所,正常都有红格子的导源线(交通疏导车)。
千万不要压在上面通过,不管新手、老手,压了被拍照也要扣分。
就算不拍照,出了事也要负全责的。
切记实线不要压,不论是红色还是黄色。
“黄格子禁停区”这种格子车辆可以通行,但不可以压着停车等待,通常这种格子在穿插路口呈现,切记不可以在其上面边排队边等红绿灯。
第十七项:
“走马观花”后视镜
看后视镜的时候,不能盯着不放。
“蜻蜓点水”式的见解比拟好,一下看不准可以多看几回。
倒后镜是前行的弥补是转弯的升华!
第十八项:
向左向右转,先打灯后看镜
左右转弯时,切记先开方向灯,先沿着标车道左右转,不要急着立刻变到右左边车道,走到靠左右的车道,等过了弯,自己的车走直了。
想变到左边直走道的话,看好左边后视镜确保平安再变道。
(较实用于三车道以上的路)有些车感到你的车慢会超车,切记后视镜要看!
第十九项:
按红绿灯指示行驶
有些学员刚出来开车有时不清楚红绿灯的可否行使方向,有些红绿灯上面表明1.2.3.4.车道的要顺次按道次行走,新手开车经红绿灯时,对箭头灯和圆灯的的指导不清析。
有时看到圆灯是红的,但直走或右转箭头是绿的,不知该不该直走或右转。
是可以走的。
看灯有个小提醒给新手们:
每到红绿灯口,先看有否箭头灯,有的话按箭头前进,没有箭头灯的就按圆灯的绿走、红停的准则通行。
不然既是违章!
每次500元扣6分啊!
第二十项:
行驶变道
并线变路时,绝质不要一下子并跨二条以上车道。
保险的操作是先开转向灯,贴着想要变换车道的边线再望后视镜,先缓缓变一条道,缓缓居中,再瞅后视镜,再慢徐变一条车道,打归转向灯。
一条车道路一条车道路的变,这样会防止万一没有观察到其他车辆正在快速通过而被碰撞,此为变道车辆负全责。
第二十一项:
选道在先
本人要走什么路线要提前想好,当直走的不要走到转弯道去。
每到路口,必定要提前选道,普通在距路心两百米左左的右上角处,会有线路告示牌,或地上的车道也有箭头标示,依据标示选道,提前变道。
到了实线内变道,被拍了照就是罚款100元。
第二十二项:
时刻于心,
新手开车的技巧浮现的是一种逐步回升的状态。
有时候,会有自已感到技巧娴熟的区域,这时就会动作洒脱起来,随之也忘记了自己的安全操控速度,这样就轻易产生撞擦。
尤其是在正常行驶的时候有车越线超前,重要的就是刹车减速!
一定要记住:
“警惕、谨慎”永远是开车不变的安全保障!
第二十三项:
进出快(高)速路
新手学员进出钝(高)速路时,给自已一个适应期。
从高速出来进入一般路段,状况还处于高速驾驶习惯,轻易失事。
最好能停下稍作栖息或将车速落得更低。
进入高速时也一样,不要一下子进步太多速度,先开一段,适应了再添速不迟。
第二十四项:
碰到“拦路虎”
正常行驶时,自己车道的前方有障碍物时,不要到了跟前才绕开,要提前看后视镜打转向绕过“拦路虎”。
这样操作就会更轻松,事故率低一些。
如遇前方车辆坏在路上,自己的车也跟在后面尽量拔高情感,看后视镜打转向灯慢行转入行驶车道!
第二十五项:
通过狭路、复杂路段。
一看、二慢、三停.四通!
好比:
开车在双向且只有两条车道的路上,自己的行进方向路边停了一辆车,迎面又驶来一辆车。
这时,自己正要超出路边车的时候,路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的,狭小的双车道这时就显得分外拥挤了。
遇到这种情况,最好在距路边车3米以上的地方停下,等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。
如果硬要挤到一起的话,可能就会遇到迎面的车或被单车蹭了。
预先要看清路况!
第二十七项夜间走车
学会各种灯光的准确使用方式,尤其在市区不要开远光灯,和在行车进程中,可能全方位感知所驾车辆的地位,保证车与人、车与车等物体的安全间隔。
并能纯熟应用后视镜,保证车辆安全性,通过性。
第二十八项:
倒车的方向
新手倒车、掉头时,时常摸不清方向盘应向哪打。
记着一点:
倒车时,车尾想往哪边移就往哪边打方向盘。
一次倒不入地位就两次。
老师傅也不是每次皆倒进地位就是!
不要怕多,咱们是在教习!
有些戏称:
别看新手在路上启车像模像样,一到泊车时就露馅。
许多新手都有“停车害怕症”,而且因为不常常停车,因而锤炼的机会也少,停车技能进步得很慢,因此新手停车时常产生刮蹭事件,这更增添了新手的停车胆怯心理。
怎么办?
措施只有一个,这就是练,要在“高手”领导下多训练各种停车方法。
训练时要侧重练习2种新手以为比拟难的停车位,一种是前后有车,旁边留有停车位即侧方位;另一种是左右有车两头留有停车位即正方位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入,可以鉴戒在驾校学习的“移库”办法,让车尾先入才能顺利到位。
第二种车位入位有两种办法,一是正向驶入,另一种是倒入。
正向驶入时较为简略,注意与左右两车的间隔,以不妨害左右两车开门为宜。
倒入时可以鉴戒在驾校学习的“贴库”和“倒库”方式。
切记所有谨严安全驾驶全第一!
第二十九项:
找一位出色的教练培伴自己上路!
找一个专业的,责任心强的伴驾陪练尤其重要。
教练在长期的实际中积聚了丰盛的理论经验和实践经验。
以正确的理念、熟练的驾驶技能、机动多变的学练模式,可为你的驾驶技能在较短的时间内可以有一个质的飞跃。
2013年11月5日星期二mao
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