梁场临建方案参考.docx
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梁场临建方案参考.docx
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梁场临建方案参考
第一章编制范围、编制依据
1.编制范围
本方案为新建XXX站前工程XXXX-X标XXX制梁场临建工程实施性施工方案,是贯穿本梁场临建施工过程当中的严肃性、指导性执行文件。
凡与梁场临建施工相关的内容必须依据本施工组织设计来组织施工。
其编制内容包括征地拆迁、场地平整、地基处理、台座施工、工装设备安装等工作的施工方案、方法和质量、安全、工期、环保等保证、控制措施。
2.编制依据
新建XX至XX铁路XX段工程站前施工总价承包招标文件;
新建XX至XX铁路XX段工程站前施工总价招标答疑书;
京福铁路客运专线安徽有限责任公司管理制度汇编-工程建设管理;
国家、铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等;
主席令第70号《中华人民共和国安全生产法》;
国务院令第393号《建设工程安全生产管理条例》;
国务院令第279号《建设工程质量管理条例》;
铁建设[2003]48号《关于印发〈铁路建设工程质量事故处理规定〉的通知》;
《铁路临时工程附属辅助生产工程施工技术安全规则》TBJ411-87;
《铁路工程施工安全技术规程(上、下)》(TB10401.1-2003);
《中铁XX集集团第X工程有限公司XXX梁场岩土工程勘查报告》。
第二章工程概况
1.制梁场概况
新建XXX铁路站前工程XXXXX标XXX制梁场位于主线中心里程DK207+840~DK208+300处线路右侧,位于XXX市XXX镇XXX村,临近在建SXXX省道。
施工便道从SXXX省道进入,梁场占地面积为114672m2,承担阜阳特大桥(DK192+000.00~DK217+997.45)742榀箱梁(其中24m梁23榀、32m梁719榀)预制。
梁场采用横列式布置,平面布置分为生活区、搅拌生产区、制存梁区、提梁机走行通道、喂梁区(详见阜阳东梁场平面布置图)。
为确保架梁工期,制梁场设制梁台座9个(其中32m箱梁制梁台座8个,24m/32m共用箱梁制梁台座1个),71个存梁台座(可双层存梁,其中32m/24m共用台座7个),静载试验台座1个,喂梁台座4个,配备120m3/h拌和站2座,8m3混凝土罐车5台,汽车泵2台,900t轮胎式提梁机一台,50t龙门吊4台,10t龙门吊2台,实验室1座等。
主要施工工艺:
梁体钢筋骨架采用整体绑扎,利用2台50t龙门吊吊装入模。
模板采用底模、侧模固定方式,梁场考虑各种因素的影响,确保平均2片/d的生产能力。
梁场的地基处理:
本梁场进场道路、提梁通道、骨料仓、生产线等重车行走区域采用就地利用改良土施工,先剥离表层30cm统一存放在存梁台座(台座中间)空闲处作为后期复耕土使用,然后用挖掘机向下开挖,挖至高于设计标高20cm处,再用铧犁翻拌机向下翻耕20cm,把翻耕层的土块破碎后拌入8%的消石灰,拌合均匀,用20吨压路机碾压,压实度不小于93%,然后再进行分层回填、碾压,每层松铺厚度不大于30cm,压实度不小于93%,路床顶层50cm不小于95%。
其中制梁台座和存梁台座基础采用CFG桩加固。
900t轮胎式提梁机走行道路,采用底部120cm8%掺量石灰改良土换填碾压密实、10cm碎石垫层、顶部为30cm厚C20混凝土,提梁机在提梁通道转向区铺设一层A8的钢筋网片,网片的间距为20cm×20cm,以加强承载力。
龙门吊基础采用C30钢筋混凝土,基础底部换填80cm灰土。
梁场存梁区与喂梁区布置架桥机调头区,面积为120米×85米,调头区采用底部60cm改良土换填碾压,顶部为20cm水稳层。
此区域内存梁台座垫石采用直径850mm的移动式钢支座。
2.主要工程量
梁场临建主要为生活区、混凝土生产区、变配电站、锅炉房、钢筋加工区、CFG桩基础、制存梁台座、提梁道及场内外施工便道等工程项目的施工。
主要工程量见表2-2-1。
表2-2-1阜阳东制梁场临建主要工程量表
序号
工程项目
单位
数量
1
梁场占地
亩
172
2
石灰改良土换填、压实
m3
64017
3
地面硬化C20
m3
14511
4
拌合站、生产区碎石垫层
m3
2150
5
龙门吊基础C30
m3
571
6
龙门吊基础钢筋
t
43.63
7
制梁台座CFG桩基
m
5940
8
制梁台座CFG桩基钢筋
t
14.307
9
制梁台座桩基C25混凝土
m3
746
10
制梁台座基础土方
m3
2105
11
制梁台座碎石垫层
m3
409
12
制梁台座C20混凝土垫层
m3
204
13
制梁台座钢筋
t
83.797
14
制梁台座C30
m3
1623
15
制梁台座角钢70*70
t
14
16
存(喂)梁台座CFG桩基
m
32200
17
存(喂)梁台座桩基钢筋
t
29.592
18
存(喂)梁台座桩基C25混凝土
m3
4044
19
存(喂)梁台座C30
m3
2245
20
存(喂)梁台座垫石C50
m3
138
21
存(喂)梁台座钢筋
t
277
22
存(喂)梁台座混凝土垫层
m3
361
23
拌合站基础混凝土(包括骨料仓)
m3
2796
24
拌合站基础钢筋(包括骨料仓)
t
34
25
拌合站基础预埋件
t
12
26
拌合站砖基础(包括骨料仓)
㎡
172
27
150T汽车衡
台
1
29
4T锅炉
座
2
30
钢筋加工区钢筋棚
m2
5280
31
拌合站骨料棚
m2
5735
32
预埋件、粉料库
m2
1050
33
钢绞线存放区
m2
320
34
整体式钢筋绑扎胎具
个
6
35
内模存放平台
个
7
36
生活区彩钢板房
m2
4507
37
沉淀池
个
9
38
垃圾池
个
1
39
蒸养棚
个
3
40
制梁遮雨棚
个
1
41
水井
m
120
42
提梁道垫层碎石
m3
2419
43
提梁道混凝土
m3
7256
44
提梁道转向处钢筋
t
4.31
45
排水沟(预制后安装)
m
2140
46
围挡
m
1424
第三章建设项目所在地区特征
1.地质条件
场坪区属淮河冲积平原,地势平坦开阔,地面高程一般为22~23m。
本段地层以第四系粉质黏土、粉砂为主,夹粉土、黏土、细砂薄层或透镜体。
自上而下分为第四系全新统人工堆积层(Q4ml),第四系全新统冲积层(Q4al),第四系上更新统冲积层(Q3al),第四系上更新统湖积层(Q3l)。
第四系全新统人工堆积层(Q4ml)
人工堆积层以素填土和填筑土为主。
素填土主要分布在乡村田间土路,厚约0.5~2.0m,以黏土、粉质黏土为主。
填筑土主要分布在公路、铁路、既有路堤、河堤及建筑物基础,厚1.0~6.0m,杂色,以粉质黏土、粉土及碎石土等为主。
临近村庄、城市分布有杂填土,厚0.5~2.0m,以建筑垃圾、生活垃圾为主。
第四系全新统冲积层(Q4al)
第四系全新统冲积层(Q4al)仅分布在河塘沟渠表层,厚0~1.5m,主要岩性为淤泥质粉质黏土,软塑~硬塑。
第四系上更新统冲积层(Q3al)
该层大部分出露地表,厚度大于30~60m。
主要岩性有粉质黏土、粉砂、细砂、黏土、粉土等。
黏性土软塑~硬塑,粉土、砂类土中密~密实。
第四系上更新统湖积层(Q3l)
该层位于第四系上更新统冲积层(Q3l)之下,局部揭示,揭示厚度大于30.0m。
主要岩性有粉质黏土、粉砂、黏土、粉土等。
黏性土软塑~硬塑,粉土、砂类土中密~密实。
2.气象条件
本段线路位于阜阳市境内,四季分明,夏季炎热多雨,冬季干冷,降雨量季节性差异大。
该区域属亚热带湿润区,历年平均气温14.8℃,极端最高温41.4℃,极端最低温-19.3℃,平均降雨量889.2mm,平均风速2.8m/s,最大风速24m/s,最大积雪深度19cm,土壤最大冻结深度0.13m。
按照对铁路工程影响气候分区为温暖地区。
3.交通运输条件
铁路
本地区铁路网较发达,附近有京九铁路、漯阜铁路、郑合铁路、阜六铁路、阜淮铁路、青阜铁路等铁路通过,为本工程材料运输带来便利条件。
公路
沿线所经过的地区公路交通较为发达,国道、省道、县级道路及乡村道路纵横交错。
本工程可利用的主要道路有:
泗许高速公路、济广高速公路、G311国道、宁洛高速、合淮阜高速、G105国道、滁新高速、X045县道以及在建S256省道等。
4.水资源条件
本梁场地下水资源丰富,施工及生活用水采用打井取水。
5.电力资源条件
本梁场根据沿线电力变电站分布,就近馈出10KV电源线接入工点,引入梁场“T”接。
为确保施工用电,采用地方电源与自发电相结合的方式。
6.通讯条件
梁场范围内通讯基础条件较好,移动、电信通信光缆布置在梁场周围,可采用宽带网络视频系统和移动电话相结合的方法实现内外联络。
7.建筑材料分布
7.1.砂、石料
前期使用商砼,拌合站建成后砂、石料就近购买。
7.2.钢筋、水泥等原材料
按就近原则购买。
8.施工驻地
制梁场建场前期,主要是租用民房作为临时居住,居住地点设在朱寨镇居民楼,离梁场约500米,满足梁场前期施工需要,待梁场的生活区建成后,再迁移至梁场内。
第四章施工组织安排
1.临建实施性施工组织设计安排的总体思路
根据梁场总体施工进度要求,结合我单位施工技术水平、设备配备能力及各客运专线施工经验,认真编制本临建实施性施工组织方案,做到满足业主的指导性施工组织设计、招标文件、设计图纸及施工规范要求,满足箱梁预制的生产计划要求。
1.1.指导方针及基本原则
根据本工程特点,总体指导方针是:
以科学先进的施工技术为基础,以大型机械设备配套为保证,以科学管理、合理组织、强化调度指挥为手段,确保阜阳东制梁场大临工程工程质量、安全、工期、环保等各项目标的实现。
指导原则:
突出新理念,管理上台阶,设备配备合理,采用新材料、新技术、新工艺、新设备,高标准建设,配合全线工程总进度,建设一个优质、高效、具备现代化生产能力的精品制梁基地。
1.2.总体思路
为确保梁场大临工程顺利、快速、优质完成,在本工程施工组织管理上,突破传统的项目管理,进行管理创新,突出技术质量管理,安全管理,组织专业化施工队伍进行施工;建立科学的质量管理体系,建立健全明晰的目标责任制,协调落实各职能部门的各项职责。
2.总体目标
遵循“整体设计、系统建设、优质高效、一次建成”的方针,坚持设计高标准、科技高起点、工程高质量的要求,实现科技创新、管理创新、制度创新,达到“一流的设计、一流的工程、一流的技术装备”的建设目标,将阜阳东制梁场建设成一个布局合理、工装配合理置、施工流畅的现代化箱梁预制场。
2.1.质量目标
达到国家和中国铁路总公司现行的质量验收标准和设计要求,一次验收合格率达到100%。
2.2.安全目标
杜绝生产安全特别重大事故和重大事故;遏制较大生产安全事故;减少一般生产安全事故。
2.3.工期目标
梁场计划工期:
2016年2月20日前完成拌合站和试验室的验收;2016年3月1日开始试生产梁;2016年5月中下旬取得生产许可证;2016年8月1日开始箱梁架设;2017年8月31日完成制梁任务,工期18个月。
2.4.环境保护目标
落实环境保护和水土保持方案批复文件要求,建成资源节约型、环境友好型工程。
2.5.文明施工目标
实现防治环境污染和生态破坏措施与铁路建设工程同时设计、同时施工、同时投产。
施工扬尘、有毒有害气体及固体排放控制在国家排放标准以内。
施工污水排放控制在沿线地方各市排放标准以内。
环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放。
能源、原材料消耗控制在计划以内,环境事故责任为零。
现场布局合理、环境整洁、物流有序、标识醒目,创建部级文明工地。
3.施工组织管理机构
本工程由商合杭铁路站前SHZQ-7标阜阳东制梁场负责梁场临建所有设施的管理、施工、验收等工作。
制梁场管理层抽调具有丰富施工和管理经验人员组成。
抽调有水平、有能力、有施工经验的技术及各专业骨干,组成“商合杭铁路站前SHZQ-7标阜阳东制梁场”,全权代表中铁十九局履行合同的义务、责任和权力,负责在施工现场按合同要求组织工程的实施,按期优质完成本工程任务,梁场组织机构见图4-1-1。
图4-1-1制梁场临建施工组织机构框图
4.施工前准备
详细开展施工前的地质调查、材料调查等施工条件调查,并派出两名副经理和配备一台专车配合地方政府,负责梁场的征地拆迁工作,以利如期开工,早日形成生产条件。
组建精干高效的现场指挥机构进入现场。
组织具有丰富项目施工管理经验的管理人员,曾经参加过大型箱梁预制的主要技术力量,并抽调整体素质高、施工能力强、有突出业绩的专业队伍工程的施工任务。
先期上场管理人员需22人,具体见表4-2-1。
表4-2-1上场人员情况表
序号
工种
人数
备注
1
场长
1
2
副场长
2
3
总工程师
1
4
技术人员
4
5
采购员
1
6
征地拆迁
1
7
办公室
1
8
司机
2
9
炊事员
2
10
电工
2
11
现场指挥人员
5
12
合计
22
5.施工阶段组织
科学组织,动态管理,以安全、质量为核心,坚持“稳中求快”的均衡生产方针,防止盲目冒进,确保工程施工的顺利进展。
开展施工生产劳动竞赛,质量、安全、进度与效益挂钩。
合理的安排、分解施工进度计划目标。
搞好路地关系建设,争取地方的支持,营造良好的外部施工氛围。
做好季节性安排,防止不良气候对施工生产造成大的影响。
6.材料组织
材料供应按照均衡生产和节约资金的原则、组织供应。
根据工程结构,合理的调配材料,确保施工过程合理、有序,均衡生产。
根据工程进展情况,分阶段、分批量合理调配材料,减少因材料积压所占用资金,提高资金利用率。
材料从业主提供的供货商名单中以招标形式选择质量好、信誉好的供货商。
7.竣工验收阶段组织
⑴对临建基础附属工程的有关预埋项目,按设计要求一次施作到位。
⑵高度重视台座基础处理,防止生产过程中沉降量过大。
⑶加强临建内业资料的管理与完善。
第五章梁场临建施工方案、施工方法
1.梁场布置原则
为满足施工需要,适应施工程序、工艺流程的要求;全面协调单项工程、梁场、地区间交通运输的连接与配合;力求使交通联系简便,运输组织合理,节省线路和设施的工程投资,减少管理运营费用。
充分考虑梁场的材料运输及箱梁架设等因素。
以避免破坏沿线生态环境、声环境、水环境、大气环境、社会环境和人民生活环境为指导思想,以“紧凑、合理、共用、节约用地、少占良田”为原则,合理设置施工便道、施工场地等设施。
施工场地标准能够满足安全、防洪、防火、卫生和环境保护要求。
2.梁场平面布局设计原则
制梁场分为生活区、混凝土生产区、制存梁区、提梁机走行通道及喂梁区五大部分,各区域紧密连接,场内道路相通,方便运输,减少二次倒运及运输距离。
生活区布局体现环保、人文、便于管理的特点;生产区从钢筋制作、绑扎、立模、灌注、养护、拆模、初张拉、终张拉等整体为流水线设计,方便施工;存梁区中移梁、存梁、提梁布局合理,满足施工要求;配电室等危险区远离其它区域,减少安全事故隐患;生活区、生产区均设垃圾处理站或污水处理池;办公、生活、生产相互独立互不干扰;全梁场与外界围拦网相隔,安全独立。
梁场平面布置见《XXX制梁场平面布置图》
2.1.梁场场地特殊处理方案
XXX制梁场地处DK207+840~DK208+300处线路右侧,根据实地核查,梁场位于淮河冲积平原,制梁台座、存梁台座、拌合站及龙门吊基础基本上都在田地上。
基础承载力在200KPa左右,因此制梁台座和存梁台座基础采用CFG桩基,拌合站以及龙门吊地基都做换填碾压处理。
并在梁场场区设置排水沟排除地表水及生活、生产废水,废水经过沉淀池沉淀后再排出场外。
2.2.施工便道
XXX梁场施工便道与在建S256省道相邻。
由于S256省道正在建设中,明年一年都无法使用,进场就要从临近的一段乡道作为施工便道进入本梁场,长度800m,宽5m,其中280m因道路已破坏严重,需换填30cm砖渣,路面采用20cmAB料;场内进场道路长659m,进场道路采用砼路面,混凝土采用C20,厚度25cm,下垫10cm碎石垫层,基地采用8%掺量石灰改良土换填碾压密实,厚度100cm,路面宽10m。
2.3.施工用电
制梁场施工用电电源由改移的10KV农电引入制梁场,在梁场北侧建立一座变压器站、一间发电机房和一间配电室,配备1000KVA变压器各一台,630KW、300KW发电机组各一台,保证供电干线停电时梁场的混凝土施工正常进行。
为保证用电安全、避免和其他设施发生干扰,场内低压线路采用三相五线制和电缆沟埋地敷设。
电力设施、设备采取接地和接零保护,用电设备合理选择漏电保护器,保证“一机、一闸、一漏”。
2.4.施工用水及排水
通过估算,XXX梁场用水量约为200T/日,为保证正常施工生产,从打井处引一供水管道,供水主管路采用Φ75PVC管,供水管道采用明设,分别向制、存梁区、搅拌站、生活区供水。
制梁存梁区内管路沿纵向布置。
场区内施工产生的污水通过场内排水沟集中排放到沉淀池内,采用处理池砖砌结构并设置防渗措施,场区内排水沟沿场区边线布置,经过沉淀处理等措施,符合排放要求后排放。
通过这些排水设施能够保证在雨季梁场的正常施工,同时降低了建场的成本。
排水沟横断面见图5-2-1;
图5-2-1排水沟横断面图
2.5.内业资料
现场技术员、质检员负责梁场临建工程内业资料填写、收集、整理工作、并定期归档至资料室;试验资料由检验员和试验人员进行收集、整理工作,定期归档至工程管理部、试验室。
内业资料工作由资料员负责督促实施,以备查询。
3.主要项目的施工方案
3.1.进场道路的施工
XXX梁场位于主线中心里程DK207+840~DK208+300处线路右侧,场内道路659m,路面宽度为10米,基础采用100cm8%掺量石灰改良土换填碾压密实,10cm碎石垫层,上面浇筑25cmC20混凝土。
为了美化环境,在道路右侧种一些吸附灰尘的树,树间植种草皮。
其施工工艺流程见图5-3-1。
测量放样
施工准备
挖除换填土层
排水疏干
基底碾压密实,达到设计要求
平整压实,达到设计要求
质量检验合格
确认换填范围、深度、承载力满足设计要求
填料摊铺,分层厚度不超过工艺试验确定的标准
填筑下一层
填料含水率及粒径检验合格
改良土拌合,拌合均匀
图5-3-1改良土施工工艺流程图
施工方法如下:
测量放线
根据进场路与场内道路在平面图上的平面位置,计算出进场路放样坐标点,然后放设桩位(全站仪),确定进场路位置。
基础开挖
经测量放线后进行基础开挖,先挖表层30cm,后挖至设计基础底层标高,一端留斜坡,以便压路机进行碾压。
改性土换填
将挖出的土在空旷地按照不小于8%比例掺和石灰路拌均匀(100方土,8方石灰),路拌次数不少于3次,闷料2-3小时后,然后用挖机将改良土逐层回填碾压密实到路基上,摊铺量按松铺厚度250mm~300mm计算。
压实度不小于93%,顶层50cm不小于95%,每层回填碾压完成使用实验仪器检测是否符合碾压标准,合格后方可进行下一层回填。
进行压实工艺试验
施工前,选择200m进行压实工艺试验,确定松铺厚度、最佳含水率、碾压遍数等施工参数,并报监理单位确认。
进行压实工艺试验前,上报试验方案,监理批准后再实施。
分层碾压
用振动压路机先静压1遍,然后弱振2遍,最后静压1~2遍,具体碾压遍数以工艺试验确定的参数为准。
压实度不小于93%,顶层50cm不小于95%,每层回填碾压完成使用实验仪器检测是否符合碾压标准,合格后方可进行下一层回填。
3.2.制梁台座施工及地基处理
根据梁场附近的桥址钻探资料,场地内无岩洞、土洞、溶洞等不良地质现象,场地平坦,场地稳定性和适宜性好,较适宜做建设用地。
地表大部分为第四系上更新统冲积(Q3al)粉土、粉质黏土、黏土、粉砂、细砂、中砂及第四系上更新统湖积(Q3l)粉土、粉质黏土、细砂;部分地段揭示第四系中更新统冲积(Q2al)粉质黏土、黏土、粉砂、中砂。
桩基基础要穿过膨胀土,深入粗圆砾土,以保证台座的承载力。
制梁台座采用CFG桩基础加固,桩径40cm,桩长约20m,桩身采用C25混凝土,桩上部1.3米为钢筋混凝土,0.50米伸入承台,钢筋与台座钢筋组成整体,制梁台座底部为33.2m×6.6m×0.6m的地基板,上部为纵向三道连续墙(0.6m宽、0.8m高),七道横系梁0.3m*0.3m,顶标高同连续墙顶标高),桩顶插入台座10cm,制梁台座采用C30钢筋砼。
3.2.1.地基及桩头处理
1个台座内的CFG桩施工完毕待桩强度达到60%以上后,进行台座基础开挖,用人工凿除高出设计标高的混凝土,桩头要伸入台座基础10cm,桩头顶面平整,对桩进行低应变检测,检测桩身的完整性。
CFG桩在进行低应变检测桩身完整性时,会出现个别的Ⅲ类桩,对此类Ⅲ类桩,采用以下方案处理:
接桩
对于断桩部位较浅的桩(1.5m内),采用接桩的办法进行处理,具体做法如下:
根据检测出的桩身缺陷深度,人工挖槽至桩身缺陷处。
清理桩身表面,找出断桩部位,凿除上部混凝土,凿平桩头,并用水冲洗干净。
对下部桩身进行低应变检测,检测下部桩身的完整性。
如果下部桩身完整,即可立模浇注混凝土至桩顶。
接桩混凝土强度比设计强度高一等级,采用C20混凝土,接桩直径比设计直径每侧各加大0.1m。
混凝土浇注时,采用小型插入式振动棒振捣。
接桩过程中要注意桩间土的保护,不得扰动相邻桩。
混凝土强度达到60%以上时及时拆模回填土,回填时要对称夯填密实,注意减小对桩身的扰动。
对整桩再次进行低应变检测,确认整桩的完整性。
如果下部桩身不完整或接桩后不完整,此桩按报废处理,进行补桩。
补桩
如果断桩部位较深(大于1.5m),则受场地及地下水的影响,开挖通常比较因难,这时采用补桩的方法解决。
补桩时要注意不能破坏其它的桩。
Ⅲ类桩相邻桩的处理
出现Ⅲ类桩后,要加大检测频率,与此桩相邻的4个桩均要进行低应变检测,检测其完整性。
如果相邻的4个桩中也出现了Ⅲ类桩,则同样采取上述的方法处理。
全部CFG桩检测合格后,在台座基础底部浇注10cm混凝土垫层,垫层每边超出基础10cm,然后在此基础上绑扎台座钢筋及安装模板。
3.2.2.钢筋工程
钢筋进场后,应按现行国家标准《钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007和《钢筋混凝土用钢第一部分热轧光圆钢筋》GB1499.1-2007以及《低碳钢热轧圆盘条》GB/T701-2008等的规定抽取试件作力学性能检验,其质量必须符合有关标准的规定。
必须经过严格检验后,试验室出具合格报告之后才可使用。
钢筋进场验收流程图见图5-3-2。
图5-3-2钢筋进场验收流程图
钢筋制作
钢筋接头采用搭接,手工电弧焊,搭接长度符合要求,按照JGJ18-2003的规定执行,要求接头焊接良好,完全焊透,且不得有钢筋烤伤及裂纹等现象。
焊接后应按规定经过接头冷弯和抗拉强度试验。
钢筋焊接及验收规范(参见JGJ18-2003)。
调直
钢筋中的Ⅰ级钢筋采用调直机进行调直,钢筋拉
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