方案桩基静载检测方案.docx
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方案桩基静载检测方案.docx
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方案桩基静载检测方案
*******************项目
桩基静载试验
检
测
方
案
一、工程概况
*********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础,持力层为中风化砂岩或泥岩层,桩径1250mm,扩底至1800mm,工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN,加载按照业主及设计方最终意见,单桩最大加载值为1.6倍,是16992kN。
根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。
采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。
二、人员及设备配置
(一)人员配置
我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名,检测员及技工若干名进驻现场。
(二)仪器配置
仪器名称
规格
数量
静载设备
/
1套
千斤顶
DQF500T
4台
精密压力表
0~100MPa
2个
百分表
(0-50)mm
5个
卷尺
7.5m
1把
主梁H型钢
900mm×300mm×9000mm
2根
主梁H型钢
700mm×300mm×9000mm
8根
三.单桩竖向抗压静载试验
1、.试验依据
(1)、中华人民共和国行业标准:
《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2014;
(2)、中华人民共和国国家标准:
《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011;
(3)、中华人民共和国行业标准:
《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008。
抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。
2、试验目的
采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法,比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征,确定单桩竖向抗压承载力,作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理
单桩竖向抗压静载试验,是一种原位测试方法,其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上,通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降,得到静载试验的Q—s曲线及s—lgt等辅助曲线,然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
4、仪器设备
(1)、加载设备:
4台油压千斤顶(500T),高压油泵站。
(2)、荷载与沉降量测仪表:
荷载量测使用100Mpa压力表,试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。
荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定
5、试验准备工作
(1)、收集原始资料,了解试桩场地工程地质情况,试桩的基本情况(如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等),以及桩的设计极限承载力值。
(2)、制定出比较详细的试验方案(包括桩头处理、加载装置等)。
******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置,采用4根锚桩,并监测锚桩上拔量,根据设计方提供信息,并结合现场实际情况,每根锚桩提供上拔力暂定为250吨,四根合计1000吨,配重采用混凝土砌块,堆载不少于1040吨;反力横梁由主梁和副梁组成,均采用H型钢梁。
堆载平台尺寸约8m×8m,混凝土块堆载高度约7m。
采用混凝土块层层交错搭接堆载,确保安全。
试验桩周围拉警戒带,非试验人员禁止靠近。
整个试验装置示意图如图1、2所示。
图1锚桩压重联合反力装置示意图
图2单桩竖向抗压静载试验装置示意图
(2)、桩头处理:
********工程试验桩需要开挖桩头区域,破桩头至桩顶标高,凿去混凝土,仅留原有配筋,并加密配筋,采用高于原混凝土两个等级浇筑圆柱体桩帽,直径1300mm,高度900mm;雨棚工程试验桩需要开挖桩头区域,破桩头至桩顶标高,凿去混凝土,仅留原有配筋,并加密配筋,采用高于原混凝土两个等级浇筑长方体桩帽,边长1000mm,高度900mm。
6、现场试验规定和要求
(1)、桩基检测采用慢速维持荷载法,按下列规定进行加、卸载和沉降观测。
荷载分级:
每级荷载值为预估单桩极限承载力1/10~1/15。
测读桩沉降量的间隔时间:
每级加载后,隔5、10、15min各测读一次,以后每隔15min读一次,累计一小时后每隔半小时读一次。
稳定标准:
在每级荷载作用下,桩的沉降量在每小时内小于0.1mm。
终止加载条件:
当出现下列情况之一时即可终止加载。
A.当荷载—沉降Q~S曲线上有可判定极限承载力的陡降段,且桩顶总沉降超过40mm;
B.桩顶总沉降量达到40mm后,继续增加二级或二级以上荷载仍无陡降段。
卸载观测的规定:
每级卸载值为加载值的两倍,卸载后隔15min测读一次,读两次后,隔30min再读一次,即可卸下一级荷载。
全部卸载后,隔3~4h再读一次。
千斤顶、油泵的安置和检查。
千斤顶应平放于试桩中心。
试验前应仔细检查千斤顶、油泵工作是否正常,油路是否漏油。
位移传感器的安装要求
位移传感器应安装固定在支承于相对不动的基准梁上,位移传感器的安装应使表轴线平行于被测位移的方向,不得倾斜。
7、现场试验
(1)在前述试验准备工作完成后,即可开始正式试验。
(2)慢速维持荷载法加载方式下的试验过程如下:
慢速维持荷载法:
按照6
(1)条的规定,逐级加载、观测沉降,每级荷载下的桩顶沉降达到相对稳定后再加下一级荷载,直到满足试验加载终止条件;然后逐级卸载、观测沉降,直到卸载到零。
(3)试验过程中应注意记录现场天气变化情况。
对试验过程中出现的各种意外或异常情况,应及时向试验负责人反映。
8、试验资料的整理
(1)单桩竖向抗压静载试验概况:
整理成表格形式,并应对成桩和试验过程出现的异常现象作补充说明。
(2)单桩竖向抗压静载试验记录表。
(3)单桩竖向抗压静载试验荷载—沉降汇总表。
(4)绘制有关试验成果曲线:
为确定单桩的极限荷载,一般绘制Q~S(按整个图形比例横:
竖=2:
3,取Q、S的坐标比例),(S~lgt,S~lgQ)曲线,以及其它辅助分析所需曲线。
(5)确定单桩轴向抗压极限荷载。
9、单桩承载力的确定
(1)单桩竖向极限承载力的确定
1在Q~S曲线上,当陡降段明显时,取相应于陡降段起点的荷载值;
2根据沉降随时间变化特征确定:
s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。
3对于缓变型曲线对直径大于或等于800mm的桩,可取S=0.05D对应荷载值。
(2)单桩竖向承载力标准值Rk的确定:
将单桩竖向极限承载力除以安全系数2,即得单桩竖向承载力标准值Rk。
10、桩身质量评价
根据Q~S曲线的异常特征判断桩的缺陷。
11、试验报告的内容
(1)工程名称、地点、试验目的和试验日期;
(2)建设、勘察、设计和施工单位名称;
(3)试验场地的工程地质情况;
(4)桩基设计施工概况、试桩编号、位置及施工记录;
(5)试验概况、试验过程中出现的异常情况的说明;
(6)试验资料整理、分析及结果(包括成果曲线和成果表);
(7)结论与建议;
(8)报告单位名称,单位(室)负责人,项目技术负责,检测人员,参加人员,报告编写,校核人员,单位技术负责人。
四、质量保证措施
1、本工程拟选技术水平高、职业道德品质好的技术人员担任,在检测之前,技术负责人必须向检测人员进行技术交底,强调质量控制点。
2、加强检测人员的质量意识教育,提高质量思想意识。
3、开展创优工程活动,公司主管领导、项目经理及技术负责人定期下现场进行质量检查,建立质量奖惩制度。
4、设备进场前进行检验,保证设备在最佳状态。
5、检测人员必须严格按现行有关规范进行操作,杜绝违规操作。
6、现场检测应符合国家规范相关的要求。
7、检测数据的分析与判定,应符合国家规范相关的要求。
五、安全生产措施
1、本工程要求现场检测组严格执行安全操作规程,实行安全责任制,开工前、上岗前对现场人员进行操作规程和安全教育。
2、静载试验安装采用重型吊车吊装,吊装时必须有人员在现场监督吊装过程,已达到安全施工的目的。
3、夜间检测必须要安装好照明设备;所有带电作业安全员必须随时进行监督检查。
4、施工中严格按操作规程施工;未经许可无关人员不得进入现场,检测现场设立警示标志并在堆载平台四周拉设安全防护带;吊车操作手要坚守岗位,不得以技术不熟练人员顶岗操作,严禁酒后作业。
5、建立设备安全检查制度,由安全员每日定时检查检测现场设备有无安全隐患,加强维修保养和管理,确保施工过程的安全。
6、全体施工人员必须遵守工地纪律,严禁擅自离岗,进入工地现场必须佩戴安全帽,服从现场负责人及甲方现场代表的指挥,确保安全生产。
六、文明生产
1、检测人员着装整齐,不能赤膊上阵。
2、检测设备排放有序,不能乱堆乱放。
3、夜间施工不得大声喧哗、打闹、喝酒。
4、检测完后应自行清理现场,不得留下任何垃圾。
七、安全应急救援预案
为了搞好该工程的安全工作,保证应急救援的及时性,确保施工现场受伤人员的生命安全,特制定本安全应急救援预案。
1、施工现场一旦有安全事故发生,必须及时报告公司安全保障部,以便于做好急救工作,同时报告公司经理办公室,以便于公司及时向上级有关部门报告。
2、一旦发生安全事故,项目安全应急救援领导小组成员应立即赶赴现场参加应急救援工作,妥善处理好事故,并做好事故调查和提出处理意见。
3、施工人员必须遵守《安全生产准则》,施工过程中如发生人员受伤情况,应立即拨打120求救,送往距工地最近的医院,并保护好现场不受破坏。
4、为了保证应急抢险工作顺利进行,项目部拟配备以下设备设施:
A、配备应急救援车一辆;
B、医用抢险急救药箱(包括急救药品和器械)。
5、安全应急救援领导小组应及时快速做好善后事宜,不能因突发的安全事故延误检测工程进度。
应急指挥车辆见表2。
倒流河到泸州市纳溪区中医院应急车辆路线图见图3。
表3
设备名称
车牌号
驾驶员
电话
车辆状态
应急指挥车
应急车辆
八、承诺
本公司郑重承诺在***************项目基桩检测过程中坚持:
1、按工期要求完成检测任务;
2、坚决按客观、公证、科学的态度开展检测工作;
3、坚决维护业主的利益;
4、严把质量关,为由于检测结论错误而导致的质量事故或质量纠纷负应承担的责任。
图3*****到*********医院应急车辆路线图
九、风险和建议
本公司本着安全第一和质量第一的目标,针对********项目桩基检测项目中的存在的问题和风险列出如下:
1、************工程3根静载试验桩位于基坑边坡周围,试桩周围4根锚桩部分(如附图锚桩A、B、C)位于边坡上,部分桩身无土体提供摩阻力,并不能保证土摩阻力充分激发。
土体的性能参数需要试验确定,我方未进行土工试验,缺乏实验数据,部分参数无法准确确定,建议设计方进行验算。
本工程采用锚桩压重联合反力装置,对于检测桩周围土体能否承受大吨位堆载产生的压力,边坡是否稳定需要设计方进行验算和答疑。
2、处于安全角度考虑,建议********工程检测桩号进行适当调整。
3、现场需要各方相互协调配合,高质高效完成检测工作。
十、工作计划
编制人:
审核人:
2015年*月*日
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