施工组织设计公路DOC82页.docx
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施工组织设计公路DOC82页
五、施工组织设计
1.投标人应按以下要点编制施工组织设计(文字宜精练、内容具有针对性,总体控制在30000字以内)
(1)总体施工组织布置及规划
(2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施
(3)工期保证体系及保证措施
(4)工程质量管理体系及保证措施
(5)安全生产管理体系及保证措施
(6)环境保护、水土保持体系及保证措施
(7)文明施工、文物保护保证体系及保证措施
(8)项目风险预测与防范,事故应急预案
(9)其他应说明的事项
2.施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表,图表及格式要求附后。
附表一施工总体计划表
附表二分项工程进度率计划(斜率图)
附表三工程管理曲线
附表四分项工程生产率和施工周期表
附表五施工总平面图
附表六劳动力计划表
附表七临时占地计划表
附表八外供电力需求计划表
附表九合同用款估算表
(1)总体施工组织布置及规划
一、编制依据
1、《三都县都江镇药寨至西音、上燕寨至姑力、上下尧、巫不至三江通村水泥路改造工程招标文件》及补遗书等;
2、《三都县都江镇药寨至西音、上燕寨至姑力、上下尧、巫不至三江通村水泥路改造工程施工图设计》;
3、交通运输部颁发的《公路工程标准施工招标文件》以及有关的施工技术规范、试验规程、评定标准等;
4、本投标人对工程现场的实地调查,对施工所需的水、电、道路及原材料等的实际调查情况。
二、编制原则
1、遵循施工招标文件条款,设计图纸和规范验收标准的原则;
2、坚持事实求是,一切从实际出发的原则,在制定施工方案时,根据本投标人施工能力、经济实力、技术水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,平行作业,确保高速度、高质量、高效率完成本合同段的建设;
3、坚持施工全过程严格管理的原则,在施工过程中,严格执行监理工程师的指令并尊重监理、业主意见,严格管理、严格施工;
4、坚持积极推广应用“四新”技术成果的原则,发挥科技在施工中的先导作用;
5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业队为基本形式,充分发挥专业人员和专业设备的优势,同时采取综合管理手段,合理调配,以达到整体优化的目的。
三、设备、人员、材料进场方法
1、设备:
主要大型设备从公司总部调入,常用设备随施工队带入,施工机械设备采用陆运入场。
2、人员:
主要行政管理人员和技术人员(含技术工)由公司总部派遣,生产工人随施工队进入,通过陆路陆续进场。
3、材料:
根据使用材料的性质、数量、产地不同,采用有针对性的运输方式。
施工材料的进场和设备的进退方式综合考虑到安全可靠,既满足施工的需要,又经济合理的原则。
四、施工总体组织部署及规划
(一)、施工总体目标
1、工程质量目标:
标段工程交工验收的质量评定:
合格率100%,优良率80%;竣工验收的质量评定:
合格率100%,优良率80%。
2、安全生产目标:
杜绝重特大事故,减少一般事故,力争事故为零;职工因工死亡率为零,重伤率为零;无火灾事故 ;无火工产品丢失和爆炸事故。
3、工期:
我公司将严格响应招标工期,承诺在8个月的工期内完成全部施工任务,保持保质保量的如期竣工,交付作业主使用。
4、工地标准化建设目标:
按国家建设部、交通部和贵州省有关建设工程施工现场标准化管理规定组织施工,确保工程达到安全文明标化工地,在施工现场统一设置“六牌一图”,且在工程施工期间在生产、生活区和运输车辆里布置有效的防火与消防设施和配备一定数量的手持灭火器。
5、廉政建设目标:
廉政、廉洁,无违法违纪行为。
(二)、施工总体组织部署
1、组织机构设置
若我公司中标,立即组成项目经理部,作为本标段工程驻现场的组织指挥机构,全面负责组织指挥本标段工程的施工,并与业主、监理工程师、设计单位密切配合,搞好组织协调、组织保障等工作。
经理部下设工程部、质量安全部、合同部、机械材料部、计划财务科、综合部、档案室、中心试验室等八个职能部门。
试验室将根据工程实际需要,分设临时试验室。
项目部下设两个工区,拟组建一个路基工区、路面工区,各工区下面设置专业的施工队。
上述各施工工区及施工队均由项目部统一指挥,主要工程项目段落划分见《施工段划分与施工队伍安排表》。
施工段划分与施工队伍安排表
工程项目
管理层
名称
施工队伍
名称
施工任务
路基土石方、涵洞、通道、排水及防护、其他
路基工区
土石方
施工队
本合同段路基特殊处理及土石方挖填
涵洞、通道施工队
本合同段涵洞、通道工程及其他工程
圬工砌筑施工队
本合同段砌筑工程及高边坡施工
路面结构
路面工区
路面基层施工队
本合同段路面基层施工
沥青路面施工队
本合同段沥青路面施工
2、总体施工计划进度
⑴计划进度安排详见附表一《施工总体计划表》,文字说明如下:
3、劳动力安排计划
现场将根据施工的不同阶段、进度及需要及时组织专业素质高的人员进场,保证现场的施工能够优质、高效的进行。
劳动力需求计划详见下附表六《劳动力计划表》。
4、机械设备投入计划
(1)机械设备投入原则
①严格按照合同工程量要求投入各类施工机械设备并按照工程进度计划进行机械设备调配;
②施工过程中充分发挥机械设备的效率,确保工程顺利进行;
③保证机械设备性能合理,配套完善,所有机械设备的新度系数均达85%以上。
④机械设备调配严格按照工程进度计划实施。
(2)现场机械设备的配置计划
合理有效地配备机械设备,既能保证正常施工需要的机械设备,又能保证使用率。
(三)临时工程及临时设施方案
根据本合同段的地形及交通条件、工程规模和工程特点,经综合考虑,对本合同段进行施工总平面布置,详细布置见附表五《施工总平面图》,文字说明如下:
1、项目经理部及工区布置
①项目经理部
租民房作为项目经理部,项目经理部距本合同段起点(K0+000)2km,自建一套生活和办公设施。
②各工区驻地
根据现场实地考查结果及工程管理的需要,路基工区设在附近的空地上,自建一套办公和生活设施。
③通讯联络
项目经理部拟配备安装程控电话及传真机各2部,所有管理人员配备移动电话,全经理部范围包括施工队接入宽带互联网或配置无线上网设备,并在经理部内部建立局域网,方便信息的流通。
2、施工便道与便桥
本合同段主要利用老路进场并结合路基施工形成施工便道,在无法利用老路的地段将临时修建临时施工便道。
3、炸药库
本合同段路基石方的开挖,需设一个炸药库,集中存放民用爆破用品,经当地公安部门批准后按有关规定搭建。
(四)合同用款估算
1、资金流动计划
⑴资金管理
为了保证本工程的顺利实施,必须管好建设资金,确保工程资金专款专用。
资金管理的内容:
为完成本标段施工工程内容在当地开设工程款结算户;将流动资金及业主所拨付资金专项用于本标段工程建设;监管资金管理,确保所拨付资金专项用于本标段工程建设。
⑵资金流动计划
管理利用好工程资金是保证该工程按质按期完成的重要手段,为管好用活建设资金,施工中将根据初步的形象进度计划,编制资金使用流动计划。
由经济管理处和财务处依据流动计划监督和管理资金的使用,确保建设资金专款专用,使各项施工管理得以正常进行。
2、合同用款估算
我单位结合工程保留金的扣留及归还等专用合同条款规定,考虑了提交验工计价报表后至收到付款规定的时间间隔等因素,各季度合同用款估算详见附表九《合同用款估算表》。
(五)临时用地与施工用电计划
1、临时工程用地计划
根据本标段施工需要,现场规划大中型临时设施,主要包括施工材料加工间、预制场、工程材料临时堆放场、机械设备修理停放场等。
本着节约用地、少占耕地的原则,充分利用永久征地。
其具体规划位置及占地详见附表七《临时用地计划表》。
2、施工用电计划
根据招标文件及施工方案要求,现场施工采取以外接电源为主,自发电为辅的用电方案。
外供电力需求计划见附表八《外供电力需求计划表》。
(2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
施工方法中,着重说明施工组织方式,主要叙述施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操作规程,关键质量检测点的控制。
并对单项工程每道工序具体的施工工艺与操作流程、材质规定、质量评定及各种试验检测和有关施工、技术、质量规范等加以详细的明确。
在施工中按照有关施工技术规范的要求,严格遵循设计意图,按照规范、规定进行施工作业。
现场具备土方堆放条件,挖出的土方直接堆放在绿化带位置,便于以后绿化使用。
施工工艺流程如下:
施工准备
施工放线
清运耕植土
涵洞施工
挖运路基土方
涵洞台背回填
路基碾压密实
路基弯沉检测
路基软基施工
下基层弯沉检测
碎石铺筑
铺筑水稳基层
上基层弯沉值检测
桥梁工程
现浇砼路缘石、硬路肩
沥青砼路面施工
场地清理
绿化、交通工程
竣工验收
施工工艺流程图
第一节路基土石方工程施工
一、试验路段
工程正式开工前选取在K0+300~K0+450m作为试验段按初步施工组织设计进行施工。
二、路基土方开挖
1、施工准备
(1)先测量放线,依据设计开挖深度及边坡坡度推算出开挖边界,由高到低、从上到下、由里向外层层开挖,最后刷坡至边坡线,严禁掏底开挖。
(2)施工前,修筑临时截水沟、排水沟,及时做好排水工作。
2、土方开挖施工方法
(1)坚持自上而下、分层取土的作业顺序开挖路堑,杜绝掏洞取土。
(2)根据本合同段实际情况,采用以路堑整个横断面的宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖,开挖时按3~4米形成台阶,确保土方稳定,并设运输便道。
(3)根据土质是否符合填筑要求,确定利用土方范围和弃方范围。
三、弃方处理
在挖方路段开工前,按规划的弃土场地向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案,该方案包括挖方及弃方数量、弃方位置及其堆放形式,坡脚加固处理,排水系统的布置以及有关的计划安排等。
运至弃土场堆放的弃土整齐、稳定,排水畅通,避免对周围的构造物、排水及其它现有设施产生干扰或损坏,避免对环境造成污染。
四、路基填筑
1、施工准备
(1)施工前精确定出路基中线及边桩,在边桩外钉出控制桩,作出分层标识,每填筑一层应在边桩上标出其高度以控制每层填筑厚度。
(2)做好原地面临时排水设施,开挖两侧排水沟与永久性排水设施相结合,及时防护,防止雨水直接侵蚀,同时与土方开挖配合土方调配,采取分段分层的方式连续施工,分段完成、分段平移的调配方式施工。
借土填筑路基段,应优选取土场,组织好填料运输、填筑。
2、土方填筑施工方法
路基填方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”,三阶段为:
准备阶段、施工阶段、竣工阶段。
四区段为:
填筑区、平整区、碾压区、检查区。
八流程为:
施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。
3、路基石方施工
3.1清理现场
3.2做石方路基填筑试验段
3.3石方路基开挖
对于软石和强风化岩,能够利用机械开挖的均采用机械自上而下进行开挖,机械或人工不能直接开挖的石方,采用爆破法施工。
3.4路基石方填筑施工
要求:
a、路堤填石分层填筑碾压,按照水平分层、先低后高、先两侧后中央卸料,并用大型推土机摊平,对超粒径石块人工破碎,个别不平处配合人工用细块石、石屑找平。
b、石块间空隙较大时,在每层表面缝隙里填入石渣、石屑、中粗砂,再以压力水将其冲入下部,反复数次,直到空隙填满、压实层顶面稳定、不再下沉、无轮迹、石块密实、表面平整为止。
c、在填石路堤顶面与细粒土填层之间,设置过滤层,层厚小于相应填层分区的最大层厚,并不大于40cm,碎石料粒径小于150mm。
五、软土地基处理
根据设计图纸对软基采取,挖除不合格土,用宕渣换填。
第二节道路工程施工方案
道路工程施工的主要步骤为:
测量放线→级配碎石底基层→5%水泥稳定碎石基层→现浇路缘石、硬路肩→沥青砼路面面层施工。
一、级配碎石底基层
本工程道路底基层采用级配碎石,结构层厚度为20厘米,一次填筑成型。
级配如下表:
名称
通过下列方孔筛(mm)的质量百分比(%)
53
37.5
31.5
19.0
9.50
4.75
2.36
0.6
0.075
级配碎石
100
85~100
69~88
40~65
19~43
10~30
8~25
6~18
0~10
1、施工准备
(1)、路床顶面应清除表面松散的集料,清理表面的泥块和污染物。
(2)、对基层设计高程及路中线,路边线进行复核测量并符合设计要求,
2、摊铺
采用自卸式汽车运输,推土机或装载机摊铺,为了保证工程质量,在设计宽度的基础上,填方路段,按照1:
1.5放坡,并每边超铺50cm。
3、找平:
采用平地机找平。
按桩号每10米设置控制点后由平地机进行找平。
找平时注意碎石料不得离析,对于局部离析的地方,应清除填充新料。
找平时控制好碎石的平整度、松铺厚度和路拱横坡度。
4、碾压
(1)、碾压以“先慢后快”,碾型以“先轻后重”为原则;碾压轮迹应有重叠,对三轮压路机为1/2后轮宽,双轮压路机为25-30cm
(2)、碾压自路边开始向中央移动,路边应仔细,重复地碾压,避免石料向外挤动。
(3)、先用6~8t轻碾,碾速宜慢,约25~30m/min:
在碾压4~6遍找补完成后,换用18t或18t以上重碾继续碾压,碾速加大到30-35m/min,随压随洒水。
每次用水量不多于1kg/m2,一般碾压6~10遍。
二、5%水泥稳定碎石上基层
本工程道路上基层采用5%水稳碎石基层,厚40cm,采用厂拌水稳。
水稳混合料拟采用集中拌合水稳料。
碎石应干净,有机质含量不得超过2%,碎石最大粒径不应超过31mm,要求有较好的级配。
水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比,所用水泥选用终凝时间在3小时以上的水泥,标号采用32.5号。
施工中控制好含水量,拌合均匀、碾压密实,并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作,采用湿砂或土工布覆盖养生,养生7天后方可进行下层施工。
5%水泥稳定碎石基层一次碾压成型,压实度(重型击实标准)不低于98%,7天无侧限保水抗压强度≥3.5Mpa。
具体施工方法如下:
1、施工放样
施工前对路床按质量验收标准进行验收,并精心加工。
然后恢复道路中线,直线段每20m设一桩,曲线段每10m设一桩,并在道路路面边缘外0.5m设置指示桩,在上面用红漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度。
为保证路中线高程的精度,在路基中间增设高程桩。
2、拌和与运输
碎石下基层符合设计及施工要求,并经过弯沉值测试合格,表面清洁无杂物,就可以开始水泥稳定上基层施工。
在水稳拌合站拌制合格的水稳,用汽车运输到施工现场,从水稳拌合站装料完毕运输到施工现场,时间不得超过1个小时,运到现场后就开始摊铺。
如果气温高运距过远,应用渣土运输车运料,防止水份过多散失。
3、摊铺与平整
摊铺采用推土机,平整采用平地机。
摊铺时按虚铺厚度一次上齐,避免多次找补,压实系数为1.30~1.40。
已摊平的水泥稳定碎石,级配要均匀分布、虚铺厚度一致,碾压前应断绝交通,保持摊铺层清洁。
将混合料运输到路段上后,注意根据基层的宽度、松铺厚度及每车装载量设定堆放间距,按间距倒料。
平地机根据预定的松铺厚度将混合料摊铺均匀,如有粗细颗粒离析现象,应用机械或人工补充拌合。
4、碾压
拌和好的混合料用平地机找平,并刮出路拱,然后进行压实作业。
选用振动式压路机进行碾压。
压实应遵遁先轻后重,先慢后快的原则。
直线段由内侧向外侧路肩进行碾压做到缓起,慢行,稳停,走向直,速度匀,中途不停车不倒退,每次重轮重叠一半,辗压到密实度达到97%以上且无明显轮迹为止。
5、接缝处理
施工时采用全断面摊铺,不留施工纵缝。
对于横接缝,应将碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面,待第二次摊铺时,先将接头处均匀的洒布水泥浆,再进行摊铺。
6、养生
水泥稳定碎石基层碾压完成后第二天即开始保湿养生,时间不少于7天,以保证水稳碎石基层达到设计强度。
养生可采用湿砂或土工布覆盖方式。
每天洒水的次数按气候条件而定,应始终保持表面潮湿。
三、现浇路缘石、硬路肩
(1)、校核道路中心线并重新钉出路缘石、硬路肩边桩,桩距在直线部分10~15m,在弯道部位为2~5m,路口圆弧为1~3m。
并在桩上划出路缘石、硬路肩顶面的标高。
(2)、现浇路缘石、硬路肩时,采用胶合模板支设,按挂线位置支模,应做到平稳牢固,线条直顺,弯道圆滑。
(3)、路缘石、硬路肩标高要求符合设计规定,要求顶面平整,线条直顺,弯道圆滑,3m设一道沉降缝宽度1cm。
(4)、模板安装
施工前先将浮土清除,若有超挖现象,用碎石或砂砾填充夯实。
基础模板均采用胶合模,用角铁做肋,底口、中部、上部均用方木和钢管采用一顶一拉的方式固定。
模板接缝应严密不漏浆;模板应牢固且不变形,表面不平整的模板不能使用。
模板拼装严格按照设计图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏位、标高均应满足技术规范规定。
砼浇筑前,表面必须涂抹浅色脱模剂,模板内部杂物必须清理干净。
(5)、砼浇筑
模板安装完毕后进行自检,自检合格后上报监理工程师检验,合格后方可进行砼浇筑。
砼采取集中拌和,罐车运输、溜槽送连续浇筑,采用插入式振捣器振捣。
拌和过程中应严格控制材料用量,并对砼进行坍落度的测定。
浇筑时,严格控制好每层浇筑厚度,防止漏振和过振,使之形成无空隙,无分离,无蜂窝的密实均匀体,并安排专人检查模板的稳固情况。
(6)、砼的养生
砼浇筑后,应立即对砼养生,养生期最少保证7天。
采取覆盖养生,并经常保持砼表面湿润,使砼能够达到设计强度,且避免砼过分泛白,不能有由于砼收缩而引起裂缝。
养生期间禁止行人和车辆碰撞。
四、沥青混凝土面层
路面面层施工工艺图
沥青混合料抽提等试验验
压实度检测
制定改进措施
路面成型检测
沥青混合料压实
沥青混合料摊铺
批准配合比
试验段施工
喷洒透层油
沥青混合料生产
试机拌和
配合比调试
沥青砼配合比设计
材料性能鉴定
料场选择
路缘石安装
测量放样
基层检测验收
机械试运转
机械检修
机械选型与安装
主要工序施工方法如下:
1、施工准备
(1)、现场准备工作
沥青混凝土路面施工前应将水泥稳定层的杂物清理干净,稳定层破损,坑洞等应及时修补平整,并保持干燥。
检查路平石、缘石及其他构筑物是否安装稳固,若存在问题,局部予以处理。
对各种施工机具进行全面检查,使之处于良好状态。
(2)、沥青混合料的配合比设计
沥青混合料配合比设计的目的是确定混合料的经济配比、矿料级配(施工规范规定的范围内)和沥青用量,而生产的混合料应具有:
足够的沥青用量以保证路面的耐久性;
良好的混合料稳定性,既能满足交通要求,又不出现变形和位移;
压实后的混合料有适当的空隙率,既能允许交通荷载的少量附加压实,又不出现泛油、渗透、失稳以及空气及水分侵入等现象;
足够的和易性,保证混合料有效地进行摊铺而不出现离析现象;
(3)、铺筑试验路段
试验段的长度为200m。
试验段选在直线段上。
2、沥青混合料的拌制
沥青混合料的拌制在沥青拌和厂进行。
沥青拌和厂就是一种对集料进行掺配、加热、干燥,并与沥青拌和,以生产满足特定条件要求的热拌沥青混合料的机械电子设备的组合。
3、沥青混合料的运输
热拌沥青混合料应采用大吨位的自卸汽车运输,运输车辆的型号一致。
使用前,车辆应打扫干净,并在车厢侧板和底板上涂一薄层油水(柴油与水的比例为1:
3)混合液。
注意车厢底部不得有余液积聚。
否则,多余混合液中的柴油会被沥青混合料吸收,用于道路后,油料能稀释沥青,使其分泌到路面上,产生“油斑”现象。
4、封层施工
(1)封层沥青采用PC-3乳化沥青,石屑或粗砂符合规范和设计图纸要求,并且通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不低于50%,筛除超粒径颗粒。
(2)清扫路面,遮盖路面两侧路缘石、绿化等人工构造物和植物。
(3)监控天气状况,确保施工时气温高于15℃,无大风、大雾或即将降雨等气象。
(4)使用沥青洒布车均匀洒布PC-3乳化沥青,集料洒布车洒布集料,在沥青洒布车洒布不到的地方采用手工洒布机洒布,确保喷洒均匀,完全密水。
(5)开放交通,控制行车速度和行车道路,养护路面。
5、粘层施工
(1)粘层采用PC-3乳化沥青。
(2)清扫路面,遮盖路面两侧路缘石、绿化等人工构造物和植物。
(3)监控天气状况,确保施工时气温高于10℃,无大风、大雾或即将降雨等气象。
(4)在当天铺筑沥青砼面层前使用沥青洒布车进行洒布粘层油,沥青洒布均匀,洒布量控制在0.2-0.4kg/㎡;在洒布车洒布不到的地方采用手工洒布机洒布。
(5)洒布完毕后封闭交通,待乳化沥青破乳后,进行面层施工。
6、沥青混合料材料要求
(1)底面层采用90号AC-16中粒式沥青混凝土,面层采用90号AC-13细粒式沥青混凝土;各种沥青技术要求符合规范和设计图纸要求。
(2)表面层粗集料采用抗滑、耐磨的玄武岩加工而成,中面层、底面层粗集料采用粒径大于8cm的卵石扎制而成,生产出的集料洁净、干燥、表面粗糙;在沥青中掺加抗剥落剂,保证粗集料与沥青粘附性表面层不低于5级,其他面层不低于4级;粗集料的其他技术要求符合规范和设计图纸的要求。
(3)填料采用石灰岩磨细得到的矿粉,矿粉干燥、洁净,能从石粉仓中自由流出,拌和站除尘装置回收的粉尘不作为填料使用,其余技术要求符合规范和设计图纸要求。
(4)细集料采用机制砂、天然砂或石屑,细集料的技术要求符合规范和设计图纸要求,洁净、干燥、无风化、无杂质,有适当的颗粒级配。
7、沥青混合料的摊铺
(1)、铺筑沥青混合料前,应检查确认下承层的质量。
必须按基层的要求检查验收。
凡有坑陷和失稳的地段,必须进行修补、处理,凡不平的接缝要整平,裂缝要填实密封,符合要求为止。
(2)、施工放样和高程控制,必须进行水平和垂直坡度控制,完工路面符合工程平面位置和纵断面位置。
由测量人员在基层两侧平行于中心线的位置上按一定距离设立坡度桩和路线桩,设立桩线,使洒布机和摊铺机走向准确。
(3)、热拌沥青混合料的摊铺机拟采用自行式自动找平摊铺机.
(4)、路面的摊铺厚度和路拱是通过安装在摊铺机上的控制器的操作来完成的。
厚度调整后,摊铺机要行进一定的距离(约9m),才能达到新的厚度。
(5)、摊铺机后设专人跟机,对局部摊铺缺陷进行人工修整。
热拌沥青混合料摊铺的气温不得低于15摄氏度。
,
8、热拌沥青混合料的碾压
(1)、工作前,需要检查压路机是否处于完好状态,并检查:
压路机的总重、碾压轮的线压力(钢筒式压路机)、地面平均接触压力。
对钢筒式压路机,还必须检查碾压轮有无凹槽或坑穴,如果有,就不能继续使用。
(2)、碾压作业程序。
沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。
压路机应以缓慢而均匀的速度碾压,碾压速度应符合下表的规定。
压路机碾压速度(Km/h)
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式
压路机
1.5-2
3
2.5-3.5
5
2.5-3.5
5
轮胎压路机
3.5-4.5
8
4-6
8
振动压路机
1.5-2
(静压)
5(静压)
4-5
(振动)
4-5(振动)
2-3(静压)
5(静压)
(3)、压路机的碾压段长度以与摊铺速度相平衡为原则选定,并保持大体稳定。
压路机每次应由两端折回的位
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- 施工组织设计 公路 DOC82