肋板施工技术交底.docx
- 文档编号:25243174
- 上传时间:2023-06-06
- 格式:DOCX
- 页数:16
- 大小:46.86KB
肋板施工技术交底.docx
《肋板施工技术交底.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《肋板施工技术交底.docx(16页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
肋板施工技术交底
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部
中交股份榆佳高速公路总承包项目经理部第一分部工程技术质量交底记录表
肋板施工技术交底
文件编号:
YJGS-1-JD-09
项目名称
中交股份榆佳高速公路第N1~N3合同段
桩号或地点
K2+150~K30+000
所有桥梁
交底项目
肋板施工
交底时间
2011年09月日
主
要
内
容
肋板施工交底主要内容如下:
一、施工准备及施工工艺二、注意事项
三、质量标准及保障措施四、危险源辨识及分析五、安全管理措施
六、环境保护
详细交底内容见附件
交底人
参加人
中交股份榆佳高速总承包项目经理部第一分部
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部
中交股份榆佳高速公路总承包项目经理部第一分部工程技术质量交底记录表
肋板施工技术交底
文件编号:
YJGS-1-JD-09
项目名称
中交股份榆佳高速公路第N1~N3合同段
桩号或地点
K2+150~K30+000
所有桥梁
交底项目
肋板施工
交底时间
2011年09月日
主
要
内
容
肋板施工交底主要内容如下:
一、施工准备及施工工艺二、注意事项
三、质量标准及保障措施四、危险源辨识及分析五、安全管理措施
六、环境保护
详细交底内容见附件
交底人
参加人
中交股份榆佳高速总承包项目经理部第一分部
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部
中交股份榆佳高速公路总承包项目经理部第一分部工程技术质量交底记录表
肋板施工技术交底
文件编号:
YJGS-1-JD-09
项目名称
中交股份榆佳高速公路第N1~N3合同段
桩号或地点
K2+150~K30+000
所有桥梁
交底项目
肋板施工
交底时间
2011年09月日
主
要
内
容
肋板施工交底主要内容如下:
一、施工准备及施工工艺二、注意事项
三、质量标准及保障措施四、危险源辨识及分析五、安全管理措施
六、环境保护
详细交底内容见附件
交底人
参加人
中交股份榆佳高速总承包项目经理部第一分部
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部
肋板施工技术交底
中交股份榆佳高速公路总承包项目经理部第一分部
肋板施工技术交底
文件编号:
YJGS-1-JD-09
2011年9月
1
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部
一、施工准备及施工工艺
肋板施工工艺框架图
肋板施工技术交底
(一)、施工准备
1、场地、人员准备
肋板施工前,应保证施工场地内水、电、路畅通,场地平整,以便施工设备、车辆顺利进出场地。
组织有关人员学习施工图纸、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T
F50-2011)及肋板施工技术交底和安全交底,对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训和技能考核,提高每位员工的质量,安全意识,必须坚持持证上岗。
2、放样及高程测量
测量人员复核肋板各特征点的坐标和高程,采用“双人复核制”防止出现错误。
肋板平面位置利用全站仪放样确定,高程通过水准仪和预埋水准点确定。
所有测量精度均要满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的要求。
3、机械安装、调试
开工前安装检查调试好机械设备,保证机械设备的完好,保证施工的连续。
2
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部
肋板施工技术交底
4、原材料检测
所用材料必须有出场质量证明书和试验报告单,同时符合相关技术规范规定,原材进场后试验室进行检测,试验监理工程师进行抽检,检测结果全部合格之后方可使用。
(二)、施工工艺
1、钢筋的质量
钢筋表面清洁,无损伤。
每批钢材应有出厂质量证明书和试验报告单。
钢筋进场后经试验室检测,试验监理工程师抽检,合格之后方可使用。
钢筋使用之前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用,除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点,已锈蚀截面时,不得使用。
微弯的钢筋进行人工调直。
2、钢筋的加工安装
钢筋加工厂必须篷化,场地用砼硬化,钢筋加工必须在加工厂篷内进行,厂篷内所有钢筋必须离地面30cm整齐摆放,并做防锈措施。
加工厂内钢筋弯曲机、切断机、冷拉机等设备一应俱全。
根据设计图纸结合成品钢筋的长度制作钢筋下料、加工计算表。
(1)、钢筋的下料:
钢筋下料严格按照下料计算表进行,确保各种型号钢筋长度与设计一致,接头设置在内力较小处,同时保证钢筋接头面积的最大百分率不超过规范允许值。
(2)、钢筋的加工:
钢筋的弯制和端部的弯钩严格按照加工计算表进行,保证加工成型的钢筋尺寸与设计一致并满足规范要求,特别是骨架钢筋焊接接头处的弯起角度要严格控制,保证主筋轴线一致。
(3)、钢筋的焊接:
主筋接头全部双面焊接,焊缝必须平顺、饱满、长度满足设计和规范要求,焊渣清除干净。
焊接之前必须试焊,调整好焊机电流,保证焊缝饱满且不烧筋,每道焊缝应一次焊接成型,中间不间断。
钢筋焊接必须在硬化的焊接平台上进行,保证焊接之后钢筋平顺、轴线一致。
非受力主筋可单面焊接。
(4)、钢筋的安装:
所有钢筋的安装必须与图纸所示位置、间距保持一致,
3
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部
肋板施工技术交底
合理搭配主筋,使接头错开,保证钢筋接头最大面积百分率不超过规范允许值。
绑扎接头的搭接长度满足规范要求,且接头面积最大百分率不超过规范允许值。
钢筋交叉点采用铁丝扎牢,结构或构件拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎,中间平直段部分可交错绑扎,绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入砼保护层。
钢筋外侧设置与图纸保护层厚度相同的垫块,垫块按0.5m梅花状布置,垫块与钢筋用铁丝扎牢。
3、模板的安装
(1)、施工前要作好人员、机具设备、场地等准备工作,编制施工工艺细则,进行技术培训。
模板在工厂制作完成后检查测试其是否符合设计和规范要求,并对模板进行编号,翻模运到工地后,进行试拼。
(2)、模板到场后要及时地进行打磨与试拼,检查其各个部分的尺寸、接缝以及平整度等情况,经检查,与设计文件无误并且满足规范要求后方可投入使用。
(3)、模板采用根据肋板尺寸设计加工的钢模板,钢模板采用大块钢模板。
模板内侧面保持一定的光洁度,在每次使用前均应涂脱模剂以保证浇筑的砼表面光洁美观。
钢模板安装牢固,接缝处贴双面胶,拉杆孔用泡沫填充剂填充,保证接缝和拉杆孔严密不漏浆。
模板安装好并自检无误后,报请监理工程师进行检查。
(4)、模板在吊装与拆除以及堆放时要注意对模板的保护,严禁对模板表面进行重力敲击、生拉硬拽,吊装以及堆放时应轻吊、轻放,以防模板出现翘曲变形,影响梁板质量。
4、砼施工
(1)、浇筑准备
①、检查拌合站搅拌机、运输车及现场振动器等设备,保证连续浇筑。
②、修好附近场地和便道,保证砼输送车的正常运转。
(2)、浇筑前的各项检查
1、检查模板接缝及拉杆孔是否填充密实,模板拼装是否牢固可靠,保证砼浇筑过程中不漏浆,模板不会应砼侧压力而发生胀模跑模。
2、检查钢筋是否符合图纸和规范要求。
4
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部
肋板施工技术交底
③、
检查模板是否涂抹了脱模剂,如模内掉落有木片、钢筋头、焊渣等
异物时,用空压机吹扫干净。
4、检查构造物对应的标高、尺寸,确保与图纸准确无误。
5、试验室现场检测砼的均匀性和坍落度,确保合格后方可使用。
(3)、砼浇筑
1、自高处向模板内倾倒砼时,自由倾落高度不得大于2米,施工中必须使用串筒,防止混凝土离析,串筒料口下面的混凝土应随落随振,严禁堆积高度超过1m;
2、砼浇筑时应按照一定厚度、顺序和方向分层浇筑,分层厚度控制在30cm以内;
3、应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼。
4、当发现砼出现离析和泌水时应马上查明原因,不得使用离析和泌水的砼。
(4)、振捣作业
浇筑砼全部用砼搅拌运输车输送,配备数量足够的50型插入式振捣器,使其振捣能力大于砼浇筑能力。
砼浇灌时,由专人统一指挥振动捣固,配3~4名熟练振捣工。
振捣作业中应注意的事项:
1、浇筑上层时插入下层砼应为50mm~100mm,保证上下层成为整体,避免形成接缝。
浇筑层厚不超过振动器作用长度的1.25倍,即层厚不超过300mm。
移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍,与侧模保持50mm~100mm的距离;
2、砼振捣时遵循快插慢拔的原则,插入时宜稍快,提出时略慢并边提边振,以免在砼中留有空洞。
每点振捣的持续时间宜为20-30s,不得漏振、欠振、过振,以砼表面不再有沉落且无气泡上冒,表面呈现浮浆为度,严防出现蜂窝麻面现象。
3、砼浇筑完毕,在初凝之前进行人工抹面,对于肋板与帽梁接触的地方进行拉毛处理。
(5)、砼的养护。
①、拆模板时应小心,严禁用铁锤敲击模板,不得对砼产生损坏。
5
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部
肋板施工技术交底
②、拆模之后,肋板表面覆盖塑料薄膜,不间断洒水养护,保证砼表面湿润。
当夜间气温低于5℃时,应采取保温措施,不得向砼表面洒水。
养护天数视气候而定,但不得少于7天。
二、注意事项
(1)、施工之前将肋板施工时预留的肋板钢筋进行清洁,肋板与肋板接触的地方按水平施工缝要求进行凿毛处理,并用水冲洗干净。
(2)、钢筋下料时要保证肋板预留筋深入帽梁内的长度,预留筋的弯起角度严格控制,保证肋板外侧与帽梁边缘的静距离与设计尺寸一致。
(3)、肋板高度较高,混凝土对模板的压力较大,模板安装时必须使用与模板配套的高强螺丝和拉杆。
施工过程中可以适当放慢速度,较小混凝土对模板的压力,并不间断检查模板的牢固可靠性,及时加固模板,保证不跑模,胀模。
(4)、模板安装完成后应尽快浇筑混凝土,防止模板内表面生锈影响肋板外观,如果遇到雨天,应用塑料篷布遮盖模板,防止雨水进入模板,保证模板内表面的光洁。
(5)、混凝土浇筑完成之后肋板顶面要拉毛处理。
(6)、拆除模板较困难时,可用木锤敲击模板,但应注意不能对混凝土表面造成损坏。
三、质量标准及保障措施
6
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部
肋板施工技术交底
(一)、钢筋安装质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
受力钢筋
间距
(mm)
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚啶、墩
台、柱
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
5
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚啶、墩台
±10
板
±3
(2)、每道工序完成之后,技术员要按照设计图纸和相关规范严格检查,必要时进行相应的试验检测,合格之后报检质检员严格进行自检,并认真做好自检记录,最后报检监理工程师。
上一道工序未经检验签证,不准进行下一道工序施工。
(3)、钢筋加工安装、模板清洁安装、砼浇筑入模和捣固及拆模后混凝土养护实行责任区分工制,人员固定,并建立严格的赏罚措施,保证工程质量。
四、危险源辨识及分析
根据施工工艺及施工特点,本合同段肋板施工可能引起的事故类型主要有以下几种:
7
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部
肋板施工技术交底
1、起重伤害;2、机械伤害;3、物体打击;4、触电;5、其他伤害,指上述以外的危险因素,如摔、扭、挫、擦、刺、割伤和车辆碰撞、轧伤等。
五、安全管理措施
(一)、一般规定
1、各工种人员应努力学习本工种的安全生产操作技能和知识,严格执行安全操作规程,不得违章、冒险作业。
2、各工种人员应爱护和正确使用劳动保护用品和机具设备,机具设备应时刻保持整洁,安全防护装置齐全可靠。
3、特殊工种:
电工、电焊工、吊车操作手、机动车辆司机必须持有安全操作合格证,方准上岗操作,不准设备交给无证者操作。
4、驻地及生活区必须保证排水系统通畅,要做好防洪,电线路要符合安装要求,易燃、易爆物品要与职工驻地有一定安全距离,并做好防火措施。
5、工地道路要保持平整畅通,使用的机具、设备、材料要堆放整齐,工地的狭窄地区,应设置明显标志,必要时设专人指挥车辆行驶,使用的小平车、小翻斗车就有良好的制动设备,维修养护牌状态良好。
6、吊车等机械或设备,操作人员必须是专门的特殊工种人员操作,吊钩、吊斗等的升降、运转时严禁下方站人,吊斗和吊重物上严禁吊人。
7、电器、机械设备、线路等都必须符合安全要求,电动机必须有接“0”或接地装置,并应安装“触电保护器”,非电工人员不得动用电器设备或装灯接线。
8、作业人员进入工地作业时,必须戴好安全帽,不准穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋、裙子等,不准随意离岗,观看与自己作业无关的工序。
9、作业人员上岗前不准酗酒,凡酗酒者一律不得上班作业,严禁各种机动车辆的驾驶人员和施工机械操作人员酒后上岗,如发现酒后作业者,要按奖惩条例给予处罚。
10、工地搭设脚手架、平台、便桥、跑道等,应视其载重选用材料,不准用腐蚀、虫蛀木料及不合格材料搭设上述设施,大型设施必须按设计选用规定
8
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部尺寸的材料。
肋板施工技术交底
11、夜间工作要有良好的照明,三班制工作必须进行生产安全交接,发现不安全的因素应立即采取措施,必要时可先停止工作,将人员撤至安全地点,采取措施后再进行工作。
12、搬迁、使用气瓶、易燃易爆物品,应轻拿轻放,乙炔发生器必须有回火装置,严禁接触明火,在露天使用时,应与明火保持安全距离。
严禁阳光暴晒气瓶上的安全阀、压力表,要经常保持完好有效状态。
13、各施工现场,应经常不断地组织开展安全生产宣传教育,事故预想活动,安全检查,把事故消灭在发生前,若发生危险情况安全员来不及汇报时,安全员有权先停止其工作,后报告该工地领导。
(二)、起重吊装作业
1、严禁无证上岗作业,多人同时作业时,必须派一名负责者,并担任指挥,行动一致,信号明确,起吊的重物均应先吊起10-20厘米,经检查确认良好,方可继续起吊。
2、起重作业场地应保持整洁,严禁在起重物的周围乱堆材料,应保证安全施工。
3、各种起重机械,使用前应进行试吊,并作出试吊记录,确认良好后方可使用。
4、起重作业前,必须认真检查起重机械,钢丝绳、滑轮组等是否良好,是否符合吊重规格,操作人员必须严格遵守起重作业的操作规程,不得违章作业。
5、起吊重物时必须先确定它的重心。
一般按物体几何中心,形状复杂的可先估算它的重心试吊,两支点起吊时两根千斤绳中间夹角不应大于60度。
6、起吊重物时,钢丝绳应保持垂直状态,严禁斜拉斜吊,所吊物体捆绑时必须有衬垫。
7、起吊重物时,应将重物提升到所跨越物体高度以上0.5米处,重物吊起后,作业人员不得站在吊起物垂直直线下和吊臂摆动范围内,所吊重物不准从汽车驾驶室上空通过。
9
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部
肋板施工技术交底
8、起吊作业期间,特别是重物吊起放妥前,司机和指挥人员严禁离开工作岗位,所吊重物、材料应堆码整齐,牢固可靠。
9、吊车司机及起重操作者要作到“七好”与“十不吊”。
“七好”:
统一指挥好
思想集中好
遵章守纪好
交换配合好
上下联系好
设备检查好
扎紧吊卸好
“十不吊”指挥信号不明或乱指挥不吊
超负荷不吊
工件紧固不牢不吊
安全装置失灵不吊
光线明暗看不清不吊
工件埋在地下不吊
斜拉工作不吊
棱刃物体没有衬垫措施不吊
砼吊斗过满不吊
(三)、钢筋作业
1、钢筋作业场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固、稳定,作业前应对机械设备进行检查。
2、钢筋调直与冷拉场地应设置防护挡板,作业时非作业人员不得进入现场。
3、钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶,切短料时应用钳子或套管夹牢。
不得因钢筋直径小而集束切割。
10
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部(四)、焊接作业
肋板施工技术交底
1、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品。
2、电焊机施焊完毕,应拉闸断电。
遇雨天,应停止露天作业。
现场监护。
5、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件接触,不得用这些物件代替接地线。
6、更换场地,移动电焊机时,必须切断电源,检查现场,清除焊渣。
7、在高空焊接时,必须系好安全带。
焊接周围应备有消防设备。
8、焊接模板中的钢筋、钢板时,施焊部位下面应垫石棉板或铁板。
(五)、立模作业
1、立模前,必须将施工场地周围清理平整干净,高度超过2m者应该搭设脚手架,2米以内可采取马蹬办法,但必须牢固可靠。
2、模板就位后,应该立即用撑木等固定其位置,以防倾倒伤人,当借助机具吊模板合缝时,模板底端必须用撬棍等工具拨移,不得徒手操作,每节模板立好后必须上好连接器和上下两拉杆、打好内撑,方可暂停作业,以保持稳定。
3、在立模施工时模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点,穿拉杆时必须内外响应。
4、自立模直到浇筑砼完毕前,严禁施工人员以模板作上、下的梯子攀登,以免带木模板未固定好或螺丝松动脱离伤人。
6、整体模板吊装前,必须使模板连接牢固,内撑,拉杆,拉杆上紧、吊点正确牢固,起吊时必须拴好溜绳,并听从信号指挥,不得超载。
7、拆除模板时,必须按规定的程序进行。
不得随意丢弃拉杆、螺丝、内撑等。
11
中交榆佳股份高速公路总承包项目经理部第一分部(六)、浇筑砼作业
肋板施工技术交底
1、浇筑砼作业必须分工明确,开盘前派专人检查砼搅拌机,砼振捣器,非指定人员不得操作电气设备和机具,中途如遇故障,必须经值班电工或机修人员检修,并通知施工人员暂停工作,排除故障后,施工人员再重新工作。
2、浇筑作业的平台,必须清理干净,不得在平台上存放与浇筑无关的机具、材料。
3、浇筑砼作业所使用的吊斗必须清洁干净,并用水润湿。
4、浇筑砼应该分层,浇筑砼的速度必须根据模板的厚度及承受力来确定,以免造成模板的跑模胀模。
5、进行捣固砼的作业人员必须穿胶鞋,手上带水不得触电气开关,连接振动器的电源线必须绝缘良好,不得有裸线和漏电,使用前必须严格检查,以及检查振捣器外壳,接地装置,震动器的搬移及间断工作时电源开关关闭。
6、使用吊斗浇筑砼,吊斗通过时捣固人员必须避让,严禁吊斗碰撞模板和脚手架。
7、吊机吊送砼时,吊斗斗门必须关闭密贴,以免余碴下落伤人。
六、环境保护
(1)、对固体废弃物要进行分类管理,合理存放,提高回收利用率,及时清运处理生活垃圾。
(2)、在运输容易对环境造成影响的产品或原料时,必须防止散漏溢流,搞好安全防护,杜绝环境污染事故的发生。
运输途中一旦发生意外,造成易污染物泄漏、散失、溢出或发生化学反应,对环境形成影响时,由运输和押运人员及时采取措施,防止造成更大的环境污染。
同时向当地环境保护部门迅速报告,听候调查处理。
(3)、在施工过程中,对便道经常洒水,以减少粉尘的产生。
(4)、不在施工沿线随意废弃混凝土废料、燃油等对环境外貌及土壤会产生污染的物质。
12
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 施工 技术 交底