一级建造师《铁路工程》复习题集第4103篇.docx

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一级建造师《铁路工程》复习题集第4103篇

2019年国家一级建造师《铁路工程》职业资格考前练习

一、单选题

1.下列混凝土外加剂中属于高效减水剂的是（）。

A、AEWR

B、HWR-S

C、Ac

D、Re

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【答案】：

B

【解析】：

高效减水剂：

标准型高效减水剂，HWR-S；缓凝型高效减水剂，HWR-R。

引气减水剂：

AEWR；早强剂：

Ac；缓凝剂：

Re。

2.在设有挡土墙或地下排水设施地段，挡土墙、排水设施及防护的施工顺序正确的是（）。

A、先做好挡土墙、防护，再做排水设施

B、先做好挡土墙、排水设施，再做防护

C、先做好防护、挡土墙，再做排水设施

D、先做好防护、排水设施，再做挡土墙

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

B

【解析】：

在设有挡土墙或地下排水设施地段，应先做好挡土墙、排水设施，再做防护。

3.箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过（）。

A、10km

B、15km

C、20km

D、35km

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

B

【解析】：

箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过15km。

4.混凝土护壁除（）外，适用于各类土的开挖防护。

A、粗砂及沙性土

B、细砂及黏性土

C、流砂及沙性土

D、流砂及呈流塑状态的黏性土

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【答案】：

D

【解析】：

对于开挖时间长、地质不良、需要加强护壁的基坑，可采取现浇混凝土护壁。

混凝土护壁除流砂及呈流塑状态的黏性土外，适用于各类土的开挖防护。

5.预应力钢丝质量的评定方法中，对拉力（含伸长率）、反复弯曲试验项目，当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中（），则该批钢丝应判为不合格。

A、取2倍复检，当两项均不合格时

B、取2倍复检，当仍有一项不合格时

C、再取一批复检，当两项均不合格时

D、再取一批复检，当仍有一项不合格时

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

B

【解析】：

预应力钢丝质量的评定方法，对拉力（含伸长率）、反复弯曲试验项目，当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格。

6.土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为（）。

A、0．2MPa

B、0．3MPa

C、0．4MPa

D、0．5MPa

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【答案】：

A

【解析】：

土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为0.2MPa。

7.工程施工质量验收中，（）质量验收是最基本的。

A、分项工程

B、检验批

C、分部工程

D、单位工程

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【答案】：

B

【解析】：

工程施工质量验收是按从检验批到分项工程、分部工程、单位工程的顺序进行。

检验批验收是工程施工质量验收的基本单元，是分项工程、分部工程和单位工程施工质量验收的基础。

分项工程、分部工程和单位工程施工质量的验收，是在检验批质量验收合格的基础上进行。

8.重锤夯实施工前，（）应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。

A、建设单位，监理单位

B、设计单位，质量监督机构

C、施工单位，监理单位

D、项目经理审批，质量监督机构

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【答案】：

C

【解析】：

重锤夯实施工前，施工单位应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。

9.客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（）为主，其中32m箱梁作为主梁型。

A、双线后张法预应力混凝土简支箱梁

B、单线后张法预应力混凝土简支箱梁

C、双线混凝土简支箱梁

D、单线混凝土简支箱梁

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【答案】：

A

【解析】：

客运专线桥梁上部结构形式以跨度32m、24m双线后张法预应力混凝土简支箱梁为主，其中32m箱梁作为主梁型。

10.在钢构架组立施工中，横梁应平直，弯曲度不应大于其对应长度的5‰，构架与设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的（）。

A、15‰

B、10‰

C、5‰

D、3‰

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【答案】：

D

【解析】：

所有钢构架均应与基础垂直，在调整中用经纬仪测盘，如有误差，可通过调节螺母调整。

钢架构安装方向正确、牢固、水平，所用紧固件符合设计要求，镀锌层完整无锈蚀现象。

横梁应平直，弯曲度不应大于其对应长度的5‰，构架与设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的3‰。

同一轴线上安装的构架及支架电杆的偏移不应大于20mm，同一轴线上安装的构架及支架偏移不应大于10mm，同一组构架的高低差不应大于5mm。

11.原位浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是（）。

A、绑扎钢筋

B、安装钢刃角

C、浇筑底节混凝土、养护

D、支排架及底模板

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【答案】：

C

【解析】：

原位浇筑沉井的施工工序：

施工准备→筑岛→铺垫→安装钢刃角→支排架及底模板→支立井孔模板→绑扎钢筋→立外模→浇筑底节混凝土、养护→抽垫木→下沉（沉井接长）到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。

12.当混凝土强度等级为C20～C40，生产单位为预制混凝土构件场，此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差σ为（）MPa。

A、3．0

B、3．5

C、4．0

D、5．0

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【答案】：

C

【解析】：

13.正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用（）。

A、碎石道床

B、有砟道床

C、无砟道床

D、一级碎石道砟道床

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【答案】：

C

【解析】：

​正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用无砟道床。

14.在要求抗磨的环境下，不能使用（）。

A、普通硅酸盐水泥

B、矿渣水泥

C、火山灰水泥

D、砌筑水泥

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【答案】：

C

【解析】：

15.铁路便道干线交通量平均每昼夜为（）以下时，可采用单车道标准。

A、100辆

B、150辆

C、200辆

D、250辆

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【答案】：

C

【解析】：

干线交通量平均每昼夜为200辆以下时，可采用单车道标准；交通量大于200辆时，应采用双车道标准。

16.滑模施工时，模板纠偏应先调整平台水平，再纠正位移和扭转，（）。

A、每滑升1m纠正位移值不得大于10mm

B、每滑升1m纠正位移值不得大于20mm

C、每滑升2m纠正位移值不得大于10mm

D、每滑升2m纠正位移值不得大于20mm

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【答案】：

A

【解析】：

滑模施工时，模板纠偏应先调整平台水平，再纠正位移和扭转。

每滑升1m纠正位移值不得大于10mm。

17.桩板墙顶位移应满足（）。

A、小于桩悬臂端长度的1／100，且不宜大于10cm

B、小于桩悬臂端长度的1／20，且不宜大于10cm

C、小于桩悬臂端长度的1／100，且不宜大于20cm

D、小于桩悬臂端长度的1／20，且不宜大于20cm

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【答案】：

A

【解析】：

桩板墙顶位移应小于桩悬臂端长度的1/100，且不宜大于10cm。

18.钻孔桩浇筑水下混凝土前，应测量沉渣厚度，柱桩一般不大于（），摩擦桩不大于（）。

A、10cm，30cm

B、20cm，30cm

C、10cm，20cm

D、20cm，40cm

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【答案】：

A

【解析】：

钻孔桩浇筑水下混凝土前，应测量沉渣厚度，柱桩一般不大于10cm，摩擦桩不大于30cm。

19.地基强度较大，墙高大于（），小于等于（）的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。

A、6m，12m

B、8m，12m

C、10m，14m

D、12m，14m

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【答案】：

A

【解析】：

地基强度较大，墙高大于6m、小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。

当墙高大于12m时不宜采用。

20.双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。

适用于（）的地层。

A、流速较小、水位较深、承台较浅

B、流速较大、水位较深、承台较浅

C、流速较大、水位较浅、承台较浅

D、流速较大、水位较深、承台较深

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【答案】：

B

【解析】：

双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。

双壁钢围堰按形状分有矩形、圆端形和圆形。

围堰内根据地质情况确定是否需要封底。

适用于在流速较大、水位较深、承台较浅的地层。

21.锤击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖（）。

A、坠锤落距控制为主，贯入度为辅

B、坠锤落距控制为辅，贯入度为主

C、设计高程控制为辅，贯入度为主

D、设计高程控制为主，贯入度为辅

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【答案】：

D

【解析】：

锤击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖设计高程控制为主，贯入度为辅。

22.铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土（）的影响，并及时调整。

A、弹性压缩、收缩、徐变

B、弹性压缩、收缩、挠度

C、非弹性压缩、收缩、挠度

D、非弹性压缩、收缩、徐变

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【答案】：

A

【解析】：

铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩、收缩、徐变的影响，并及时进行调整。

23.硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是（）。

A、水泥品种

B、水灰比

C、骨料弹性模量

D、水泥石中气孔含量与孔径分布

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【答案】：

D

【解析】：

硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是水泥石中气孔含量与孔径分布。

引入一定数量的均匀细小气孔，可以提高混凝土的抗冻性。

24.长大铁路宜选择机械化铺轨。

机械化铺设普通轨道主要包括（）四个基本环节。

A、轨节（轨排）组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道

B、轨节（轨排）组装、挂线散枕、轨节铺设、铺砟整道

C、轨节（轨排）组装、挂线散枕、排线散枕、铺砟整道

D、轨节（轨排）组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

A

【解析】：

机械化铺设普通轨道主要包括轨节（轨排）组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道等4个基本环节。

25.路基填筑压实的主要施工机械不包括（）。

A、压实机械

B、平整机械

C、洒水车

D、钻孔机械

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【答案】：

D

【解析】：

路基填筑压实主要施工机械有压实机械、平整机械和洒水车。

26.铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须（）。

A、定期（一般为2年）到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用

B、定期（一般为1年）到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用

C、定期（一般为1年）到国家计量部门进行检定即可

D、定期（一般为2年）到国家计量部门进行检定即可

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【答案】：

B

【解析】：

测量仪器设备及工具必须定期（一般为1年）到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用。

27.在（）土层中沉桩，当采用锤击法施工困难时，宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。

A、黏性土、湿陷性土

B、粉质土、砂类土

C、砂类土、碎石类土

D、碎石类土、卵石类土

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【答案】：

C

【解析】：

在砂类土、碎石类土层中沉桩，用锤击法有困难时，宜用射水锤击沉桩，以射水为主，锤击配合；在年性土、粉土中使用射水锤击沉桩时，应以锤击为主；在湿陷性黄土中，应符合设计要求。

28.一般采用动力用电量的（）作为生活的总用电量。

A、1％～3％

B、3％～5％

C、5％～10％

D、10％～15％

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【答案】：

C

【解析】：

生活用电所占比例很小，一般只要计算出动力用电量后，取其5%~10%作为生活的总用电量。

29.路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。

填料中的土块应打碎。

填料的粒径不得大于填筑层厚度的（）。

A、1／2

B、3／4

C、2／3

D、1／3

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【答案】：

C

【解析】：

所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。

填料中的土块应打碎。

填料的粒径不得大于填筑层厚度的2/3（客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm）。

30.在铁路建设活动中建造师、监理工程师等注册执业人员因过错造成重大质量事故时，其受到的处罚是（）。

A、一年内不得在铁路建设市场执业

B、三年内不得在铁路建设市场执业

C、五年内不得在铁路建设市场执业

D、国家有关部门吊销执业资格

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【答案】：

C

【解析】：

在铁路建设活动中因过错造成铁路建设工程质量事故的建筑师、结构工程师、建造师、监理工程师等注册执业人员，一年内不得在铁路建设市场执业；造成重大质量事故的，五年内不得在铁路建设市场执业；造成特别重大质量事故的，建议国家有关部门吊销执业资格。

31.营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（）时，可采用排架枕木垛轨束梁。

A、在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下

B、在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下

C、在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下

D、在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

A

【解析】：

以轨束梁便桥增建小桥：

当桥址填土在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁。

当填土在3m以下，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁。

当填土3m以内，土质较差，抬轨可用轨束、工字梁或军用梁。

当填土2~3m，正桥跨度小，允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁。

当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁。

32.铁路工程测量阶段，由（）对施工测量质量实行过程检查和最终检查。

A、测量单位

B、施工单位

C、监理单位

D、建设单位

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【答案】：

B

【解析】：

施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中过程检查由测量队（或班）检查人员承担，最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。

33.回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。

其特点是泥浆循环方式不同，（）。

A、压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环

B、压入泥浆为反循环，抽吸泥浆为正循环

C、压入泥浆和抽吸泥浆均为正循环

D、压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

A

【解析】：

回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。

其特点是泥浆循环方式不同，压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环。

34.在有瓦斯的隧道内，绝不允许用自然通风，必须采用机械通风，使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的（），达到允许浓度含量的要求。

A、1／10～1／3

B、1／10～1／4

C、1／10～1／5

D、1／10～1／6

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【答案】：

C

【解析】：

在有瓦斯的隧道内，绝不允许用自然通风，必须采用机械通风，使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的1/10~1/5，达到允许浓度含量的要求。

35.挖孔桩基础施工时，孔内爆破应采用浅眼爆破。

爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施，护壁混凝土强度尚未达到（）时，不宜爆破作业。

A、1．0MPa

B、2．0MPa

C、2．5MPa

D、3．0MPa

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【答案】：

C

【解析】：

挖孔桩基础施工时，孔内爆破应采用浅眼爆破。

炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m，软岩层不得超过0.8m；装药量不得超过炮眼深度的1/3。

孔内爆破应采用电引或导爆管起爆。

爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施。

护壁混凝土强度尚未达到2.5MPa时，不宜爆破作业。

36.交流电源线A、B、C三相的色谱分别为（）、不接地中性线为紫色、接地中性线为黑色。

A、黄色、绿色、蓝色

B、黄色、绿色、红色

C、绿色、蓝色、红色

D、绿色、黄色、蓝色

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【答案】：

B

【解析】：

母线涂刷相色漆和设置的相色标志：

三相交流母线A相为黄色，B相为绿色，C相为红色，单相交流母线与引出相的颜色相同；交流接地母线为黑色；直流母线：

正极为赭色，负极为蓝色；硬母线相色漆：

铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆，管形母线应在端部设置相色标志；母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围，不得刷漆。

37.跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来（）的。

A、移梁

B、吊钢筋骨架

C、吊内模

D、吊其他配件

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【答案】：

A

【解析】：

跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要用来吊钢筋骨架和内模以及其他配件；提梁机主要用来移梁。

38.组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案，并定期组织演练是（）的责任。

A、安全监督检查单位

B、建设单位

C、施工单位

D、工程承包单位

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【答案】：

B

【解析】：

建设单位应组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案，综合应急救援预案应包括本单位的应急组织机构及其职责、预案体系及响应程序、事故预防及应急保障、应急培训及预案演练等主要内容。

39.吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。

封底厚度不宜小于（）。

A、0．5m

B、1．0m

C、1．5m

D、2．0m

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【答案】：

B

【解析】：

吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定，封底厚度不宜小于1.0m。

封底混凝土浇筑后，进行吊箱内抽水，浇筑承台。

40.明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是（）。

A、放坡开挖

B、土围堰

C、喷射混凝土

D、混凝土围圈

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【答案】：

A

【解析】：

无护壁基坑的开挖方式可采用垂直开挖、放坡开挖；开挖作业方法有人工开挖、机械开挖、钻爆开挖。

二、多选题

1.下列关于重力式挡土墙说法正确的有（）。

A、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，不宜采用重力式挡土墙

B、重力式挡土墙墙身材料可采用石砌体、片石混凝土或混凝土

C、重力式挡土墙伸缩缝或沉降缝内两侧壁应竖直、平齐、无搭叠

D、为使重力式挡土墙不出现病害，宜将排水孔砌成倒坡

E、重力式挡土墙的泄水孔应在砌筑墙身时留置，必须排水畅通

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

B,C,E

【解析】：

重力式挡土墙：

1.一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，可采用重力式（含衡重式）挡土墙。

2.重力式挡土墙墙身材料可采用石砌体、片石混凝土或混凝土。

3.重力式挡土墙伸缩缝或沉降缝内两侧壁应竖直、平齐、无搭叠；缝中防水材料应按设计深度填塞紧密。

4.重力式挡土墙的泄水孔应在砌筑墙身时留置，必须排水畅通，严禁排水孔出现倒坡，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。

2.铁路施工常用的测量仪器有（）。

A、GPS全球定位仪

B、全站仪

C、经纬仪和水准仪

D、RTK测量系统

E、隧道断面仪和激光照准仪

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【答案】：

A,B,C,E

【解析】：

铁路施工常用的测量仪器有GPS全球定位仪、全站仪、经纬仪、水准仪、精密水准仪、隧道断面仪和激光照准仪等。

3.桥梁竣工测量的主要内容有（）。

A、测定墩距

B、丈量墩、台各部尺寸

C、测定梁长、梁高

D、墩、台的水平位移测量

E、测定支承垫石顶面的高程

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

A,B,E

【解析】：

桥梁竣工测量的主要内容有：

1.测定墩距；

2.丈量墩、台各部尺寸；

3.测定支承垫石顶面的高程。

4.架空线路施工时，下列说法正确的有（）。

A、螺栓紧固后，单螺母螺杆丝扣露出的不应少于一个螺距

B、螺栓连接时必须加垫圈时，每端垫圈不应超过2片

C、对立体结构，水平方向螺栓穿向为由外向内，垂直方向由下向上

D、对立体结构，水平方向螺栓穿向为由内向外，垂直方向由下向上

E、对平面结构，顺线路方向，双面构件由外向内

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

B,D

【解析】：

选项A错误，螺栓紧好后，螺杆丝扣露出的长度：

单螺母不应少于两个螺距。

选项C错误，对立体结构：

水平方向由内向外；垂直方向由下向上。

选项E错误，对平面结构：

顺线路方向，双面构件由内向外。

5.隧道进洞测量是将洞外的（）引测到隧道内，使洞内和洞外建立统一坐标和高程系统。

A、坐标

B、高程

C、方向

D、平面位置

E、角度

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

A,B,C

【解析】：

进洞测量将洞外的坐标、方向和高程引测到隧道内，使洞内和洞外建立了统一坐标和高程系统。

6.回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。

反循环适用于（）。

A、黏性土

B、砂性土

C、砂卵石

D、风化岩层

E、细、中、粗砂等各类土

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

A,B,C,D

【解析】：

回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。

其特点是泥浆循环方式不同，压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环。

正循环适用于黏土，粉土，细、中、粗砂等各类土层；反循环适用于黏性土、砂性土、砂卵石和风化岩层，但卵石粒径不得超过钻杆内径的2/3，且含量不大于20%。

7.下列结构混凝土强度检测方法中，测试结果离散性较大的检测方法包括（）。

A、超声法

B、回弹法

C、拔出法

D、钻芯法

E、地质雷达法

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

B,C

【解析】：

1.超声法检测的特点：

检测过程无损于材料、结构的使用性能；直接在结构物上检测试验并推定其实际强度和缺陷性质；重复和复核检验方便，检验结果重复性好。

2.回弹法检测的特点：

简单方便，但离散性较大。

3.拔出法检测的特点：

检测结果直观准确，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏，结果离散性较大。

4.钻芯法检测的特点：

检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏。

5.地质雷达法主要用于大面积混凝土质量检测，如隧道衬砌混凝土的检测，其特点是检测快速，可检测厚度，结果准确。

8.施工机械设备类型按动力装置形式可分为（）。

A、电动式

B、内燃式

C、气动式

D、液压式

E、数字式

>>>点击展开答案与解析

【答案】：

A,B,C

【解析】：

施工机械设备类型按动力装置形式可分为电动式机械设备、内燃式机械设备和气动式机械设备等。

9.路基边坡防护方式有（）。

A、夯填

B、采用填缝、灌浆等加固边坡

C、干砌片石护坡

D、边坡渗沟

E、边坡挂网锚喷防护

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【答案】：

B,C,D,E

【解析】：

路基坡面防护方式：

边坡植物防护；骨架植物护坡；边坡挂网锚喷（含锚杆、挂网）防护；浆砌片石护坡、护墙防护；采用填缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护、加固边坡；干砌片石护坡；边坡渗沟。

10.铺轨基地内，钢轨应分类垛码，其应符合的规定包括（）。

A、钢轨起吊应缓起、轻落并保持钢轨基本平直