宜黄河特大桥负弯矩施工方案.doc
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宜黄河特大桥负弯矩施工方案.doc
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中铁十二局集团
抚吉高速公路A2标项目经理部
宜黄河特大桥
负弯矩张拉施工方案
中铁十二局集团抚吉高速公路A2标项目经理部
2012年4月8日
目录
1、编制依据 1
2、工程概况 1
3、进度计划 2
4、施工组织安排 2
5、施工方案 2
5.1、负弯矩张拉 2
5.2、负弯矩压浆 3
5.3、封锚 4
6、安全施工 4
6.1、用电安全 4
6.3、预应力施工安全 5
7、文明施工 6
附件:
《负弯矩张拉计算书》
宜黄河特大桥负弯矩施工方案
宜黄河特大桥负弯矩张拉施工方案
1、编制依据
本工程施工组织方案的编制依据为:
(1)、《两阶段施工图设计A2标段第二册》、《30米装配式预应力混凝土T梁上部通用图》
(2)、《公路桥涵施工技术规范》
(3)、《公路工程质量检验评定标准》
(4)、《公路工程竣(交)工验收办法与实施细则》
(5)、项目办、总监办、驻地办监理单位及省市质检机关的相关文件等。
(6)、我单位投入的机械设备,技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。
2、工程概况
宜黄河特大桥(K16+608)起止里程为K16+033.97~K17+182.03,全长1148.1米,上部结构按38×30m预应力混凝土先简支后连续T梁,全桥共六联(7×30+6×30+6×30+6×30+6×30+7×30)。
本桥平面上位于圆曲线和直线段,全桥处在双向横坡范围内。
左右幅两桥台处各设一道80型伸缩缝;在7、13、19、25、31号墩处各设一道160型伸缩缝。
双幅每孔由12片T梁组成,T梁梁高2.0米,中梁梁顶宽度1.7米,边梁梁顶宽度1.85米,全梁梁高、梁宽一致,跨中腹板厚20厘米,支点附近腹板厚50厘米,桥梁横向通过梁间横隔板及翼缘板的湿接缝连接成整体。
负弯矩共4束,每束5根钢绞线组成,钢绞线采用Øs15.2mm,抗拉强度标注值fpk=1860MPa,张拉控制应力σcon=0.75fpk。
钢绞线工程数量见下表:
宜黄河特大桥墩顶负弯矩预应力钢绞线工程量
位置
编号
钢束长(cm)
股数
总长(m)
总重(kg)
合计(kg)
梁片数
全桥合计(kg)
边跨
边梁
N1
1264.4
10
126.44
139.2
168.9
48片
8109.0
N2
1804.4
10
180.44
198.7
中梁
N1
1264.4
10
126.44
139.2
168.9
96片
16218.0
N2
1804.4
10
180.44
198.6
中跨
边梁
N1
1264.4
10
126.44
139.2
337.9
104片
35139.0
N2
1804.4
10
180.44
198.7
中梁
N1
1264.4
10
126.44
139.2
337.9
208片
70278.0
N2
1804.4
10
180.44
198.7
3、进度计划:
负弯矩张拉压浆工期为:
2012年4月10日~2012年6月20日。
4、施工组织安排
宜黄河特大桥负弯矩张拉施工领导小组:
副经理:
李宗安、技术负责人:
文鹏、常磊;试验室:
曾杰、景龙;工班长:
王应明。
宜黄河特大桥拟定投入一个专业的负弯矩张拉施工队伍,具体人员设备情况见下表:
队伍名称
劳力人数
设备配置情况
预应力张拉队
15
智能张拉设备1套,钢绞线切割机2台、高压压浆机1台。
5、施工方案
5.1、负弯矩张拉
桥面负弯矩预应力钢束张拉必须在现浇连续段砼强度达到设计强度标准的85%且混凝土凝期不小于7天后方可进行。
为保证有效张拉应力,抵消锚圈口的应力损失,钢束张拉时两端对称、均匀张拉,采用张拉力和伸长量双控。
安装顺序:
工作锚(夹片)→限位板→千斤顶→工具锚(夹片)
张拉程序:
0→10%σcon→20%σcon→100%σcon(持荷5min锚固)
张拉原则:
每联由边跨向中跨合拢;横向先两边,后中间,对称施加应力;同梁先长束,后短束。
预应力张拉施工注意事项:
(1)、严格下料长度,应编束整束穿入。
钢绞线加工台场地铺装混凝土,并在场地上布置下料时,防止钢铰线的划伤。
钢铰线存放,一定要上面覆盖,下面衬垫。
(2)、预应力张拉设备按时具有检测资质的机构检校。
千斤顶使用不超过6个月或使用200次、使用过程中出现不正常现象时,重新校准千斤顶和对应油压表。
(3)、对墩顶湿接头将对应的扁波纹管用大1号的扁波纹管相连接,在相连接处用胶带缠绕包裹严密,以防漏浆。
波纹管使用的钢带壁厚不小于0.35mm。
波纹管储存在干燥通风,具有防雨、防潮、防污染、防锈蚀的棚子内,对于严重锈蚀和污染严重的波纹管做报废处理。
(4)、预应力钢绞线端部截面采用切割机或砂轮按规范切除,钢绞线预留长度为3-5㎝。
。
(5)、预应力张拉前通知监理工程师对准备工作进行检查。
(6)、张拉应观测梁体的上拱和梁体旁弯变形情况。
5.2、负弯矩压浆
预应力筋张拉锚固后,孔道应尽早压浆,且应在48h内完成,以免预应力筋锈蚀或松弛。
压浆前,应切除外露的多余钢绞线并进行封锚,设置压浆阀、出浆阀、出气阀,出浆阀应设置在孔道最上方。
同时出浆阀要配备引流管,避免水泥浆溅洒到梁面上污染梁面。
浆液选择为50号纯水泥浆掺压浆剂,水灰比为0.36,稠度14~18s。
浆液自拌制至压入孔道的延续时间不应超过40min。
浆液在使用前和在压注过程中应连续搅拌,对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆,不得通过额外加水增加其流动度,必须废弃。
压浆压力:
压浆泵输浆压力保持在0.5~0.7Mpa,并应有适当稳压时间(一般为2min)。
压浆顺序:
通水→压浆→出口溢浓浆→出口塞孔→持压→关阀→完成。
压浆时浆液温度应在5℃~30℃之间,压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃,否则采取保温措施。
当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
对压满浆的管道进行防护,使其在一天内不受振动。
预应力钢束张拉和压浆时必须有施工技术员在现场指挥,并留有影相资料。
压浆施工过程中对施工具体情况进行记录,记录应包括:
压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳压压力及时间。
并制作好压浆试件:
3组,40mm×40mm×160mm立方体。
5.3、封锚
预应力孔道压浆完成并清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污物,封锚水泥浆,并将端面凿毛,绑扎封锚钢筋网片。
负弯矩预应力锚固端采用21*19*12cm小锚头封锚保护。
6、安全施工
6.1、用电安全
(1)严格按有关规定安装线路及设备,用电设备均要安装地线,不合格的电气器材严禁使用。
(2)强化临时用电管理,规范配电箱的制作与使用,强制推行漏电保护器的安装与使用。
(3)配电箱、开关箱:
使用BD型标准电箱,电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。
配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置。
(4)金属外壳电箱作接地或接零保护。
开关箱与用电设备实行一机一闸保险。
同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
6.2、人员安全
为使桥面施工安全,各岗位工作人员必须严格执行各项操作规程。
(1)、所有工作人员,必须经过此项工作组织的安全技术培训后方可上岗。
所有施工人员应年满18周岁,身体健康,无恐高等症状,能满足具体工作条件要求。
任何人不得酒后作业。
(2)、所有参与此项工作的人员需工作配备的工作服,头戴安全帽,脚穿胶底工作鞋。
(3)、施工人员入场人员必须正确佩戴劳保用品,严禁穿拖鞋进入施工现场
(4)、班前召开安全技术交底会
a、检查作业人员的安全防护用品的佩戴情况;
b、交待当天施工作业的主要内容;
c、根据当天的施工内容和天气等情况,告知应注意的安全事项。
6.3、预应力施工安全
(1)预应力张拉工作开始前应对所有操作人员进行技术培训和安全生产教育。
张拉前要检查张拉设备、工具(如:
千斤顶、油泵、压力表、油管、顶模器及液控顶压阀等)是否符合施工及安全的要求。
压力表应按规定周期进行检定。
(2)高压油泵与千斤顶之间的连接点,各接口必须完好无损。
油泵操作人员要戴防护眼镜;
(3)油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降,应平稳、均匀一致。
安全阀要经常保持灵敏可靠;
(4)张拉前,操作人员要确定联络信号。
(5)张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等),应立即停机进行检查。
(6)管道压浆时,应严格按规定压力进行。
施压前应调整好安全阀,关闭阀门时,作业人员应站在侧面。
7、文明施工
(1)施工人员应佩带上岗证进入施工场地,并应配备劳保及防护用品。
(2)施工场地的废弃物应及时清理,保持现场整洁;各种标语、标示牌、警示牌的安置要规范有序。
(3)钢绞线的放置要分类有序,不准乱扔乱放,各种小件材料要集中放置,不得满地乱摆。
(4)各类施工器具的安置要有秩序,且不能影响其他作业的进行。
所有的临时电力线路布置要整洁合理,不得乱穿乱挂。
附件:
《负弯矩张拉计算书》
抚吉高速公路A2合同段项目经理部
2012年4月8日
6
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