市政道路工程施工组织设计.docx
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市政道路工程施工组织设计
市政道路工程施工组织设计
杭州市滨江区滨和路道路工程
施工组织设计
第一章工程概况及施工特点分析
第一节工程建设概况
建设单位:
设计单位:
监理单位:
施工单位:
工程名称:
工程地点:
工程造价:
计划开工日期:
计划竣工日期:
20XX年1月16日工期要求:
200日历天质量等级要求:
合格
组织施工的指导思想:
力争工期短、造价低、质量好,无安全事故。
第二节编制依据
1、杭州市滨江区滨和路道路工程施工招标、投标文件。
2、杭州市滨江区滨和路道路工程设计施工图。
3、本工程施工合同。
4、邻近工程岩土工程勘察报告、现场踏勘及调查报告。
5、本公司近年类似工程的施工经验。
6、市政工程有关施工验收规范、标准:
工程建设标准强制性条文工程建设标准强制性条文
GB50268-97 《给水、排水管道工程施工及验收规范》
1
GBJ141-90 《给水排水构筑物施工及验收规范》
DBJ01-94-20XX《高密度聚乙烯排水管道工程施工与验收技术规程》CJJ101-20XX《埋地聚乙烯给水管道工程技术规程》GB50300-20XX《建筑工程施工质量验收统一标准》GBJ50026-93《测量规范》
GB50203-20XX《砌体工程施工质量验收规范》GB50204-20XX《混凝土结构工程施工质量验收规范》GBJ202-83 《地基及基础工程施工及验收规范》CJJ44-91 《城市道路道路工程路面施工及验收规范》CJJ1-90 《市政道路工程质量检验评定标准》JTJ034/1-20XX《公路路面基层施工技术规范》JTJ033-95 《公路路基施工技术规范》GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》
CJJ3-90 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ33-90 《城市道路养护技术规范》JTGF80/1-20XX《公路工程质量检验评定标准》JTGF40/1-20XX《公路沥青路面施工技术规范》GB/T11836-1999《混凝土和钢筋混凝土排水管》JTJ041-20XX《公路桥涵施工技术规范》
CJJ2-90 《市政桥梁工程质量检验评定标准》7、《杭州市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法》。
8、《建筑工地施工现场供用电安全规范》GB50194-93。
9、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88。
10、本公司ISO9001质量体系文件。
第三节施工概况
一、工程概述
杭州市滨江区滨和路道路工程,位于杭州市滨江区内,为城市次干路。
道路西起江陵路,东至规划支路,整体为东西走向,自西向东依
2
次与江陵路、桂子路、阡陌路、一号支路、西兴路及规划支路相交。
工程范围为设计图道路桩号0+000~1+420,全长约1270m,不包括与阡陌路及西兴路交叉口。
工程内容主要包括道路工程、排水工程、桥梁及附属工程等。
具体情况如下:
1、道路及附属工程:
主要包括道路部分及桥端道路挡墙、现状管涵处进出口道路挡墙、0+500~1+400北侧道路挡墙部分,还有部分钢管栏杆。
道路部分
道路宽为,交叉口及公交停车站部分为~,为沥青混凝土路面。
道路设计断面为:
++++++++=。
道路结构形式上至下依次为:
机动车道:
15cm沥青砼面层+30cm5%水泥稳定碎石基层+30cm宕渣层+土路基。
非机动车道:
9cm沥青砼面层+25cm5%水泥稳定碎石基层+25cm宕渣层+土路基。
人行道:
6cm透水砖+3cmM10水泥砂浆+20cm5%水泥稳定碎石层+素土夯实。
中央分隔带边高侧石:
花岗岩侧石+3cmM10水泥砂浆,后背浇C15砼坞膀。
其他道路边侧石:
花岗岩侧石+3cmM10水泥砂浆,后背浇C15砼坞膀。
人行道边侧石:
花岗岩侧石+2cmM10水泥砂浆。
平石:
花岗岩平石+3cmM10水泥砂浆。
道路两侧人行道与非机动车道间每间隔8m设置树池,树池尺寸为×,为10×20×135cm花岗岩侧石,池内顶部满铺鹅卵石,树池与人行道平齐。
桥端道路挡墙、临时管涵两侧道路挡墙
在一号桥的东、西桥台背后两端道路的南、北两侧每侧10m
3
范围内设置挡墙,挡墙与桥梁桥台相连。
桥端道路挡墙共40米。
在道路桩号0+970处管涵进出口两端管涵两侧每侧5米,涵侧道路挡墙共20米。
在道路桩号0+500~1+400道路北侧设置挡墙,挡墙共900米。
上述道路挡墙结构下至上为:
20cm碎石垫层+M10浆砌块石基础+M10浆砌块石墙身+20cmC20砼克顶+青石栏杆
墙身块石强度必须大于MU30,大小基本一致,砌体外露面砂浆勾凸缝。
在距地面≥30cm处墙身每3米设置Φ100PVC塑料管泻水孔一道,做级配滤石反滤层,外包U-300无纺土工布一层。
挡墙克顶上青石栏杆同桥梁上栏杆一致。
道路栏杆
在道路桩号0+070~0+500北侧设置钢管栏杆,下设C20混凝土基础,钢管栏杆长430m。
2、排水工程
为杭州市滨江区滨和路道路工程设计图范围内的排水管网,包括雨、污水管道、预留支管、临时管涵、检查井和排水沟等。
本工程所有雨、污水管计、检查井84座、雨水口142座、混凝土排水沟440米。
其中管涵二道:
桩号0+970处D1000管涵44m、横穿桂子路处D1200管涵。
◇管道及附属物结构形式:
D225~D400管采用UPVC管,橡胶圈接口,砂石基础垫层,胸腔及管顶以上50cm部位以中粗砂护管。
D500-D1200管采用钢筋砼承插管,橡胶圈接口,采用135°C25钢筋砼基础,10cmC15素砼垫层。
D1500管采用钢筋砼企口式承插管,配套橡胶圈接口,C25钢筋砼底板及管枕,管中心以下采用中粗砂护管。
◇检查井:
4
均采用M10水泥砂浆砌筑Mu10机砖井体,1:
2水泥砂浆勾缝、座浆、抹面,C25钢筋砼顶板及底板,C10素砼垫层。
复合材料井盖座。
◇雨水口:
为510*390单篦式和1270*390双篦式雨水口。
雨水口采用M10水泥砂浆砌Mu10砖井体,复合材料井盖座。
◇混凝土排水沟:
在道路北侧桩号约0+500至建设河段设置排水沟,为混凝土结构,采用C25钢筋砼底板,下设塘渣垫层。
两侧采用C20素砼沟体。
3、桥梁工程
在本工程道路范围内设置一道桥梁—一号桥。
一号桥全长,桥宽,桥断面布置为:
【南】++++++++++【北】=。
桥梁南、北两侧桥台河道10米范围内做驳坎与原河道驳坎连接。
桥中心桩号为0+,桥梁与道路右交角为92°,横跨建设河。
上部采用20m单跨后张法C50砼预应力空心板简支梁;下部结构两端采用C25钢筋混凝土承台和重力式桥台;重力式桥台基础采用Φ100cmC25钻孔灌注桩基础;桥端机动车道、非机动车道内均设置搭板,搭板一端设置枕梁。
其中台帽、搭板、挡块采用C30钢筋砼;承台、人行道梁、分隔带梁、枕梁采用C25钢筋砼;人行道板采用C25预制钢筋砼;台身采用C20片石砼;桥面铺装采用C40钢筋防水砼;预应力空心板为C50钢筋砼、梁板封端采用C25砼、绞缝采用C40小石子砼。
桥台采用Φ100cmC25钻孔灌注桩基础,Ф100cm钻孔灌注桩计40根。
规划河底标高,桥台承台设计顶标高为。
桩底标高为-,桥台Φ100cm桩长为46左右米。
◇桥面铺装及支座
桥面铺装:
采用8cm厚C40防水砼+4cm细粒式沥青砼面层。
支座:
西侧桥台滑动端采用GYZF4Φ225×51mm圆板式橡胶滑动支座,东侧桥台固定端采用GYZΦ225×49mm圆板式橡胶固定支座。
◇桥头搭板
5
桥两端机动车道、非机动车道位置均设置钢筋砼搭板,搭板一端支撑在桥台牛腿上,下垫油毛毡,设聚塑软套管;另一端支撑在枕梁上。
搭板结构上至下为:
15cm沥青砼面层+5~15cmC25素砼层+30cmC30钢筋砼搭板+10cmC15素砼层+20cm碎石垫层+桥台台背回填。
◇伸缩缝
在西侧桥台处机动车道、非机动车道位置设置GQF-40型伸缩缝,在西侧桥台人行道位置伸缩缝采用伸缩量为40mm的U形锌铁皮作为跨缝材料的简易伸缩缝。
◇人行道及栏杆
人行道:
采用铺装层上设构造梁再架设10cm钢筋砼预制板,上铺2cm水泥砂浆+6cm透水砖铺装。
栏杆:
采用青石栏杆。
◇桥侧河道驳坎
桥南、北两侧10m范围河道均设置直立式驳坎,驳坎在桥梁位置与桥台连接,驳坎其结构下至上为:
20cm碎石垫层+10cmC10素砼垫层+C15毛石砼基础+M10浆砌块石墙身+C20砼克顶。
驳坎块石强度必须大于MU30,砌体迎水面砂浆勾平缝,缝宽15mm。
在标高和位置处,墙身每5米设置Ф100PVC塑料管泻水孔二道,做级配滤石反滤层,端部用土工布包裹。
挡墙与桥台交接处设沉降缝,缝宽2cm,内填沥青木丝板。
墙背沉降缝处贴600mm宽U-300土工布一层,做50*50cm粘土隔水层。
驳坎与河底交接处基础向外、1:
1放坡开挖范围采用毛石砼回填,回填与规划河底平。
二、建设地点的特征1、地形地貌
杭州市滨江区滨和路道路工程,位于杭州市滨江区内,为城市次干路。
道路西起江陵路,东至规划支路,整体为东西走向,自西向东依
6
次与江陵路、桂子路、阡陌路、一号支路、西兴路及规划支路相交。
工程范围为设计图道路桩号0+000~1+420,全长约1270m(不包括与阡陌路及西兴路交叉口)。
拟建场地内分布有一道河流、多道沟渠,有多条道路和村道横穿拟建场地,现有部分居民区。
道路沿线属钱塘江冲海积平原,地貌单一,场地地形平坦开阔,沿途分布着耕地、苗木地、农田、沟渠、河流、居民区、道路等。
沿线地形较平缓,地面高程一般为-之间。
2、工程地质
根据以往附近工程地质勘察资料,本工程工程范围自上而下土层分布为:
①层:
砂质粉土。
②层:
淤泥质粉质粘土。
③层:
圆砾。
3、地下水和工程气象
根据以往附近工程地质勘探资料,勘探时拟建场地浅层地下水静水位埋深—之间,属孔隙潜水,大气降水和地表水补给,水位随季节和气候变化而变化,年变化幅度不大。
该地区地下水对砼无侵蚀性。
本工程位于杭州市滨江区,属东亚季风区,春夏秋冬四季分明,气候温暖湿润,日照充足,雨量充沛,年降雨集中在3~9月的春雨、梅雨、台风雨。
春季温暖多雨,夏季炎热湿润,盛行东南风。
6月中旬至7月上旬为“梅雨期”,8月至9月中旬是台风季节,此季节多阵雨,偶有冰雹、龙卷风和伏旱。
秋季早秋多雨,晚秋凉爽少雨。
冬季受西北气流控制,温度转低,盛行西北风。
年平均气温℃~℃,呈南高北低分布。
极端最高气温℃~℃,极端最低气温为-℃~-℃。
年平均相对湿度76%~82%。
无霜期230天~260天。
本区为钱塘江水系,水网密布。
4、施工条件
施工区段部分位于拆迁地段,“三通一平”基本完备,沿线部分为居民区。
有三条已建道路穿越拟实施道路,现场交通运输条件良好。
除西侧受地铁施工影响,桥梁施工条件尚不具备外,其他区段施工条件基本具备。
7
第四节工程施工特点
根据现场勘察及业主所提供的本工程有关文件,经归纳本工程主要有如下特点:
1、工程线路较长,工程相对单一,但涉及工程施工种类较多,现场管理、协调有一定难度。
2、沟槽开挖较浅,沟槽开挖难度较小。
3、一号桥建在建设河上,现建设河河道较宽、河水较深、河流量较大,且河道两侧驳坎已建设完毕,桥梁施工时不允许断流,桥梁及驳坎施工中围堰、导流难度大,一号桥施工是本工程的难点和重点。
4、土石方量大,所有土石方挖、填、运数量约12万方。
5、现场场地条件相对单一,有利于工程实施,但沿线有部分河道、沟渠需处理,河道、沟渠等地基处理工程量较大。
6、沿线部分为拆迁段,现拆迁尚不到位,施工条件尚不完全具备。
7、场地受周围影响小,较利于文明施工和安全生产。
8、受季节性影响较大。
本工程河道、沟渠处理、桥梁施工受季节性影响极大,如在雨季则施工难度大,如在枯水季节则大大降低施工难度和节约成本。
总之,本工程现场条件较单一、受季节影响大、土石方工程量大,桥梁施工围堰导流难度大,其中一号桥施工是本工程的难点和关键。
8
第二章施工方案
本工程主要包括排水工程、道路工程和桥梁工程,现对其施工方法分述如下:
第一节 排水工程施工方法
主要包括排水管网、管涵及排水沟。
一、雨、污水管网施工方法
施工工艺流程:
施工准备、测量放样→沟槽开挖→基础施工→管道安装→管道护管→检查井施工→闭水试验→回填土1、施工准备、测量放样:
施工前做好各班组的技术交底工作,组织各工种负责人熟悉施工图纸,了解施工现场的实际情况,做好职工的安全、质量意识教育。
组织挖机等大型机具进场,并进行检修和试用,确保无故障后,方投入施工中。
组织钢筋、水泥、管子、砂石等材料的进场工作,并做好原材料的抽检试验和砼的级配试验。
根据设计图纸的座标网和控制点,依照工程测量的测量方法,正确做好施工前管道的轴线放样和测量工作,并做好相应的保护桩。
做好施工区域内的施工便道工作。
2、沟槽开挖:
沟槽开挖对于处在河道、沟渠等需要地基处理区段的,须在地基处理区段完成后进行;对于处在填方区段,为降低开挖深度和难度,在保证管顶覆土厚度前提下,先实施管线再进行路基回填。
本工程沟槽开挖较浅:
管道开挖最深约米左右,一般为米左右;地质条件尚好,沟槽开挖难度较小。
沟槽开挖时必须做好防、排水,槽壁支撑,管线保护工作。
a、沟内及地面排水
槽内排水:
根据工程地质条件,本工程排水沟槽开挖拟采用井点降水排除地
9
下水。
对于不能采用井点降水段,基槽采用边沟和集水坑排水,排水沟坡度控制在%内,每20-30m设一集水坑,用水泵排至地面临时排水系统中。
井点布置:
D800以下管道井点采用单排布置、D800以上管道采用双排井点,井点距槽边米左右。
地面排水采用沿线砌明沟形式统一处理后排入现有河道。
b、槽壁支撑
为保证沟槽开挖施工安全,沟槽开挖时对槽壁必须进行支护。
对于开挖深度大于且地质较差段沟槽,采用板桩式支撑,板桩为6米长24#槽钢每米打设3-4根。
同时注意观察记录现场情况,发现异常及时处理。
在沟槽回填至管顶部米左右时拔出支护钢板桩,钢板桩拔出后原空隙迅速用黄砂回填密实。
为降低开挖深度,根据现场情况可先将表土清除到一定标高,沟槽开挖完成后再回填、修整。
c、管线保护
因新建道路部分区段为拆迁段,各种地下管线分布较多,开挖前必须向操作人员作好交底,开挖时必须谨慎小心,遇地下管线时,及时反映,作好围护和保护。
开挖采用放边坡大开挖方式,两边边坡为1:
。
沟槽开挖原则上以挖土机为主,人工为辅,配合清底的方法施工。
施工顺序应先下游,后上游,先深后浅的方法进行开挖。
沟槽表面土方做到随挖随运,符合回填要求的土方应单独堆放,堆放应选择合适的堆放位置,堆放高不超过。
当挖土机挖土至槽底时停止挖掘,人工配合挖除并清理好槽底,地基不得超挖和扰动。
基槽开挖好后,应及时组织监理验收,验收合格后及时进行下道工序垫层或基础的施工,尽可能减少凉槽时间,施工时掌握天气变化,做好临时排水工作,基槽严禁泡水。
3、基础施工:
D225-D400UPVC管采用砂石或砾石砂基础垫层,D500-1200钢筋混凝土管采
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用135°C25钢筋砼基础,10cmC15素砼垫层。
D1500管采用C25钢筋砼底板及管枕,管中心以下采用中粗砂护管。
基础施工前在沟槽内用样桩复核高程,每隔4M设一只样桩,以控制基础面的标高。
本工程管基础设计要求采用砼基础的,砼采用自拌砼进行浇筑,基础模板采用定型木制模板。
模板要有足够的刚度,支立时保证线形直顺。
砼浇筑时采用平板振动机振捣密实。
采用砂基础的,基础层应平整密实。
钢筋砼管基应在每隔15-20m设一条沉降缝,缝宽20mm,内填沥青木丝板。
粗砂基础人工摊铺后以蛙夯机配合平板振动器密实。
4、管道安装:
A、运输和保管:
管子在运输时,管子的承插口应妥善保护,以防碰伤,装运的管子应放在弧形垫块上,并与车底盘捆牢,以防管子滚动。
管子吊运采用两道兜身吊或专用起吊工具,严禁采用穿心吊,避免起吊索具的坚硬碰伤管子。
在装卸过程中应保持轻装轻放的原则,严禁溜放或用推土机。
管子直接运至管线沿线摆放时,注意承插口的方向。
其摆放位置为不得防碍土方开挖及管线的施工通道。
管子应单层排放,平放时,管子下面应垫放两块枕木,使承口垫起离开地面。
B、到货验收:
本工程所采用的所有管材须经ISO9002认证,每根管子出厂前在管子表面应注明规格、编号、出厂日期、制造单位、商标等字样。
供应商必须随货提供出厂证明书,管子送到现场后,有关质量负责人应按产品标准以管子及配件进行逐节质量检查,不符合标准的管子应予剔除不得使用,并在管节上注明“不得使用”的标记,另行堆放处置。
C、管节安装:
当管道基础验收合格后,砼基强度达到70%后方可进行管道铺设。
管道铺设采用履带式挖土机,将管材吊至基槽内,用高程样板定出管道
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中心位置及高程放坡,拉好中心线,吊上垂线。
管节吊排后,以5T葫芦拉管,一边用人工辅助就位。
管子在合拢前,应清除管道插口内表和插口外表的污物,套好橡胶圈,并在橡胶圈表面均匀涂刷中性润滑剂。
管节合拢时,在管节二侧用手拉葫芦同步拉动,使橡胶圈正确就位,不扭曲,排管时管口应放平,托架用水平尺调整水平,使中心垂线对准中心点上,管节在承插过程中,仍应吊机吊住,待管节拉紧后将管枕击实、垫稳、高程正确,管子不动后再放松,在管道的安装过程中,应将管道的中心逐节调整正确。
排管顺序应以下游排向上游,插口向下,承口向上的原则铺设管道。
5、管道护管:
D225-D400UPVC管采用砂护管,D1500管管中心以下采用中粗砂护管,D500-D1200钢筋混凝土管采用钢筋砼护管。
浇注砼管座时,应从两侧同时灌注,而且应特别注意在管口处的捣实。
混凝土应密实,不得有蜂洞,表面应平整,棱线直顺;混凝土强度必须符合设计及标准要求。
管座混凝土与管道结合紧密,不得有严重漏浆或空洞。
对于砂护管,以水憾法振捣密实。
6、检查井施工:
根据设计文件,检查井均采用砖砌检查井。
砖砌检查井用M10水泥砂浆砌MU10机砖,对于不落底井,流槽与井室一次砌筑。
检查井在砌筑前应先清扫基础表面,清除杂物,并保持基础表面无泥浆,检查管子是否稳定,方向和标高是否符合设计要求。
砖块在砌筑前必须充分浇水湿润,在砌筑基础面上,应铺设座浆后方可砌砖。
砌墙应做到墙面平直,边角整齐,宽度一致,井筒圆顺,井体不走样。
砌砖时每皮应错缝砌筑,内外搭接,砖缝中砂浆均应饱满,不得有通缝,缝宽为10mm,并及时将挤出的砂浆刮平。
砖墙在沟管上半部应砌筑砖拱圈,二次砌筑时应将顶部冲洗干净,摊铺灰浆后再砌筑上部砌体。
当砖墙砌筑至一定高度时,应采用1:
2防水砂浆进行墙体抹面,抹面分二
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道工序,厚20mm。
粉刷前将砖墙面洒水湿润,抹面工作应先刮糙打底后抹光,内外粉刷接缝应错开,以防渗水。
墙面刮糙后,先用直尺刮平,木蟹抹平,待水泥砂浆终凝后应及时粉刷二道水泥砂浆并压实抹光。
粉刷后不得有起壳、裂缝等现象出现。
管道及检查井实施完毕后,即可作闭水试验,试验合格后进行回填。
7、管道试验:
管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验,管段按井距分隔,带井试验,渗水量应符合给水排水管道工程施工及验收规范中的要求。
管道闭水前,应先用水灌满48小时,使管道充分浸透,在闭水试验前后先检查管道封口是否已达到设计规定的强度。
管道试验合格后,应及时对管道进行回填。
8、回填土:
沟槽复土应在管道隐蔽工程验收及管道闭水试验合格后进行,凡具备复土条件,均应及时复土,防止沟槽暴露时间太长。
混凝土管:
管道胸腔及管顶以上500mm范围内用良质细粒土分层回填夯实,管道两侧同步回填,严禁单侧填高;其密实度要求:
管顶以上500mm以下范围内为≥85%,管侧≥90%。
超出管顶500mm以上至路基以下部分压实度按《给水排水管道工程施工及验收规范》表3、5、12取值。
以上管道回填不得含有淤泥土及腐殖质土或大于100mm石块。
对于砂护管,以水憾法振捣密实,高至管外顶以上50cm位置,中粗砂干重度不小于16KN/m3。
密实度要求:
垫层≥90%;管侧及管顶以上两侧均≥95%;管顶≥80%。
上部同离心管管顶以上要求。
当管顶覆土厚度小于70cm时,采用C20砼方包。
9、井盖安装:
本工程井盖、座及雨水篦子均采用玻璃纤维增强塑料复合材料,达到D级、疲劳性能试验满足JC/T1009-20XX规范要求。
所用井盖各质保资料齐全,安装时
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井盖与井边框、井盖与路面高程控制精确,井盖与井圈连接应牢固。
二、管涵施工方法
为沟通道路两侧现有沟渠及农用灌溉渠道等排水体系,本工程共设置管涵二道:
桩号0+970处D1000管涵44m、横穿桂子路处D1200管涵。
管涵结构按排水有关结构。
管涵开挖深~间,施工前需要导流、截流。
对于横穿桂子路处D1200管涵,与排水沟一道建设,故不需导流及截流。
对于桩号0+970处D1000管涵,施工前在新建管涵东侧做一道宽×深=×导流渠,然后筑土围堰截流。
待管涵完成后再回填导流渠、拆除围堰。
导流渠、截流围堰具体布置详见施工平面布置图。
管涵其他施工方法同雨、污水管道,前已述。
三、排水沟施工方法
在道路北侧桩号约0+490至建设河段设置排水沟,为混凝土结构,采用C25钢筋砼底板,下设塘渣垫层。
两侧采用C20素砼沟体。
排水沟土方开挖、回填施工同排水沟槽,前已述。
其钢筋工程、混凝土工程施工方法同桥梁,见后述。
第二节道路及附属工程施工方法
主要包括道路和道路挡墙、道路钢管栏杆。
一、道路工程
本工程道路宽为。
断面设计包括人行道、非机动车道、机动车道及分隔带几部分。
本工程道路结构下至上分别为:
土路基、宕渣层、5%水泥稳定碎石层和沥青砼面层。
道路工程紧跟在排水施工和配套管线埋设之后进行,根据工期要求,排水工程不同段落完成后即可进入实施。
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道路工程的施工工序为:
施工准备→土路基→宕渣层→5%水泥稳定碎石基层→平侧石及人行道板铺设→沥青砼面层。
1、施工准备:
施工放样:
在排水工程测量放样基础上,利用临时测量控制网,按设计图要求,分别作好轴线、边线、高程的测量放样。
同时,按照不同要求作相应控制桩,以确保准确无误。
组织施工机械、材料进场。
做好各班组的技术交底工作,做好安全、质量意识教育。
2、土路基:
施工前应清除表层约30cm厚的杂填土或耕植土。
对于挖方段,挖方土应及时运出,且不得超挖,对路床设计高程60cm以内的树根等杂物须清除,挖方段采用1:
1边坡;对于填方段,应清除表面耕植土及不良土质,以符合要求的塘渣进行分层回填、碾压,填方段采用1:
边坡,回填厚不大于30cm。
路基填土不得含有树皮、草根等杂物,粒径超过10cm的应打碎,有机质的烧失量不得大于5%。
如遇池塘或河渠,须经处理后方可施工路基。
处理方法:
先围堰、抽水
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