高墩柱安全施工方案.docx

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高墩柱安全施工方案

第一章工程概况

第一节分部分项工程概况

第二节建设地的自然、环境特征

（一）地形地貌情况

本合同段线路区域主要出露岩石以中元古界武当山群（Pt2dw）变质片岩为主；在沟谷和山麓缓坡地带，则为第四系全新统（Q4el+dl）残破积层和（Q4al+pl）冲积层等。

沿线地势起伏较大，沟壑纵横，地层岩性、地址构造、工程条件及水文地质条件比较复杂，局部山坡存在垮塌现象。

（二）气象与水文情况

XX属于北亚热带大陆性季风气候。

山区多雾多雨，8、9、10月份为雨季，7、8月最为炎热，最高气温达40℃,1月份气温最低，可达-13.5℃。

年平均气温为15.3℃，11月份至翌年3月为降雪期。

年平均日照时数1655~1958小时，无霜期224~255天。

平均年降水量800毫米以上，六至八月是本市全年雨水、热能最丰富的季节。

夏季平均气温大都高于25℃，其中七月平均为27℃左右，气温较高。

七、八月份降水量一般都在100毫米以上。

气候复杂的另一表现是灾害性天气较多。

干旱居各种灾害之首，多发生于7~8月。

（三）工程地质情况

本合同段构造剥蚀丘陵-低山地貌区。

山体相对高度100~200m，自然坡角40~50。

，植被茂密。

地表水主要为山涧溪流，地下水主要为孔隙水和基岩裂隙水。

斜坡上基岩大都直接出露，为中元古界武当群片岩、晋宁期侵入辉绿岩和砂砾岩，岩层倾角陡，地质构造复杂，岩体裂隙发育，挖方过程中易崩塌掉快，局部覆盖层厚的路段，路基稳定性较差。

总体而言，本合同区线路地质条件基本适宜公路建设。

本合同段桥址区基岩以片岩和辉绿岩为主，当桥台一带覆盖层厚度较小时，桥台一般可采用浅基础（扩大基础），以岩层为基础持力层；桥墩宜采用桩基础，奠基于中风化岩上。

各桥址区工程地质条件总体较好。

第三节安全施工平面布置图

第2章编制依据

（一）编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）；

2、《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）；

3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；

4、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）；

5、《公路桥涵施工技术规程》；

6、《爆破安全规程》（GB722-2003）；

7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JCJ46-2005）；

8、《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441-1986）；

9、《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》和《职业病目录》；

10、《第合同段施工设计文件》。

第三章危险源辨识及分析

（一）施工危险源的识别

在基础开挖、模板安装、混凝土浇注、钢筋制作、爆破作业、支架搭设等施工过程中，根据施工工艺和使用的设备情况，主要有以下几种危险源：

1.高处坠落

2.机械伤害

3.触电

4.车辆伤害

5.倾覆

6.物体打击

7.火灾

（二）对危险源的评价

1、高处坠落——高空作业时，不按照要求系安全带，容易出现高空坠落事故。

2、机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。

3、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。

4、车辆伤害——在施工过程中，所用车辆较多、加上施工便道坡陡弯急，还存在与既有线路（G316、村道）交叉路口，操作不慎，容易出现车辆伤害事故。

5、倾覆--在桥墩模板、大型起吊设备等因材料不合格、操作不当、基础不牢实，支架搭设不符合要求等原因容易出现倾覆事故。

6、物体打击---基坑、支架、模板安装、架梁施工作业过程中容易出现高空坠物造成打击伤害事故。

7、火灾---因施工现场人员复杂，易燃易爆物品较多，如因操作不当或管理不善等容易造成火灾事故，火灾事故频发区域：

库房和民工宿舍以及施工区域周边树木从等地段。

（三）安全预防措施

1、危险源的综合预防、控制措施

（1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。

a前期控制：

工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

b施工过程控制：

在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

（2）加强安全生产的综合管理。

a认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

b加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

c增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

d严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

（3）切实加强安全交底制度的落实

a交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。

b交底工作一般在施工现场由项目部安全部实施。

c安全交底应在交底人、被交底人、现场监理三方同时在场，三方签字确认，安全部门留一份存档。

d被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

2危险源的具体预防措施

（1）预防高处坠落事故的防护措施

为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据本工程的结构特点和工程实际，在确定高处坠落危险源后制定本措施。

a为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识，安全注意事项等安全技术交底。

b施工作业人员进场后，按不同层次（项目部、施工队、班组）进行三级教育工作。

c凡患有高血压、心脏病及年龄超过55岁的人员，严禁参加高处作业工作。

d为保证防护措施能真正起到应有的防护作用，除在具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作用班组长，对防护设施进行必要的监督制作过程和验收外，还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作，以确保防护设施的完好性，防止坠落事故的发生。

e凡作业层以下无安全防护设施作业时，施工作业人员必须佩戴安全带或安全绳（使用前必须对安全防护设施进行检查），其安全带或安全绳的使用必须遵照高挂低用的原则。

凡未使用防护用品用具的不准作业，以防止高处坠落事故的发生。

f临边设置安全防护栏杆，同时设立警示标识。

（2）预防机械伤害事故的防护措施

a对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。

b设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目部组织验收合格后方能正常使用。

c使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。

d使用中要经常对该设备进行维修保养。

e各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

f作业人员必须持证上岗，没有资格证的人员应通过培训经考核合格，取得操作资格证后方可进行机械操作。

（3）预防触电事故的防护措施

根据国家JGJ46—2005规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。

A施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN—SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。

b电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。

c必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用的电管理及安拆。

d在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离应增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。

e对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。

经检测合格方能投入使用。

f专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

g配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3米。

安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。

h配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配锁，现场停止作业1时间以上时，应将开关箱断电上锁。

i照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5米的应使用安全电压。

在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。

任何场合均不能拖地。

j线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。

h凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。

（4）预防车辆事故的安全措施

a所有机动车辆进场前须经相关部门检验，确认性能合格。

b所有车辆司机必须持证上岗。

c施工前对司机进行安全技术交底。

d建好施工便道，及时对存在潜在危险的便道进行加固、维修。

e对工地车辆要求限速行驶，并保持一定车距，避免交叉作业。

f在交叉路口等特殊地段要有专人指挥车辆。

（5）预防倾覆事故的安全措施

a支架搭设作业工人必须经过专业培训，持证上岗；

b制定详细的施工方案，严格按照方案施工；

c模板、支架材质必须符合相关规范、规程的要求；

d模板加固、承重等必须经过验算可行后方能施工作业；

e作业人员必须身体健康状况良好，严禁酒后或带病作业；

f大型起吊设备在作业时，设备性能必须能满足起吊要求。

作业范围之内的基础必须牢实，要有专人指挥。

作业人员要持证上岗，严格执行《十不吊》准则。

（6）预防坍塌、滑坡事故的安全措施

a为防止坍塌事故事发生，在施工前加强对员工的安全基本知识教育，严格按技术交底内容和操作规程施工。

b隧道施工按照爆破设计方案组织爆破施工，按“浅孔、少药、短进尺、强支护、早衬砌”的原则组织施工。

c发现隧道开挖面有裂痕，疏松等危险征兆，应立即采取措施，消除隐患。

d遇有特殊情况，进行抢工作业时，要加强周边的警戒力量，保证安全施工。

e做好隧道排水，避免隧道被水浸泡松软；

f路基边坡应严格按照设计的坡度放坡开挖或填筑。

g路基边坡开挖完成，应及时的对其完成边坡防护的施工，避免长期裸露，岩石风化变软引起坍塌。

h发现有坍塌迹象的边坡，应立即停工并做好警戒，上报项目部，经处理后方可重新开工。

i遇有特殊情况，进行抢工作业时，要加强周边的警戒力量，保证安全施工。

j基坑四周之内严格控制材料等堆放，禁止车辆在基坑、边坡缘等危险地段行驶，严格按照设计要求以及规范、规程的要求做好护壁施工。

K加强汛期安全巡查力度，做好滑坡体的监测工作，在雨季保证施工区域之内的排水设施通畅、完善。

（7）预防爆破伤害事故的安全措施

a所有爆破作业人员必须持证上岗，爆破作业施工队队长及爆破人员与项目部签订爆破安全包保责任状。

b爆破施工前对涉爆人员进行安全技术交底，请联棚派出所人员对涉爆人员进行安全教育。

c炸药的审批、领取、使用严格按照程序实施，遵守爆破操作规程。

d爆破施工前对周围建筑及其他设施提前做好炮损标定。

e火工品库房做好消防保卫，做好爆破物品使用台帐，确保爆炸物品不丢失。

f严格按照爆破设计方案组织爆破。

g做好爆破警戒工作。

h危险地段的爆破做安全专项方案。

（8）预防中毒、窒息伤害事故的安全措施

a隧道、深基坑施工必须满足机械强制通风要求，通过机械通风降低隧道内粉尘及其他有毒气体的含量，减少对人体的伤害。

保证深基坑内供氧充足。

b深基坑外要有专人看护。

（9）预防物体打击伤害事故的安全措施

a基坑四周不得堆积施工材料等物质，做好三级防护措施，设立警示标识；

b基坑内有人员作业时，坑外要有专人看护；

c支架搭设过程中要设立警戒线，非作业人员不得进出；

d高空作业人员必须配备合格的、满足施工作业要求的工具袋，不得随意放置工具；

e严禁酒后、带病作业；

f安全防护措施要设置合理，保证施工安全。

（10）预防火灾事故的安全措施

a加强消防安全的宣传教育；

b在库房、民工宿舍等易发火灾区域配置足够的消防器材；

c易燃易爆物品周围设立危险标志，禁止吸烟等；

d施工现场严禁乱丢烟头等带火物品，避免