150万吨进口燃料油综合利用项目可行性报告.docx
- 文档编号:25202157
- 上传时间:2023-06-06
- 格式:DOCX
- 页数:243
- 大小:185.80KB
150万吨进口燃料油综合利用项目可行性报告.docx
《150万吨进口燃料油综合利用项目可行性报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《150万吨进口燃料油综合利用项目可行性报告.docx(243页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
150万吨进口燃料油综合利用项目可行性报告
(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!
)
150万吨进口燃料油综合利用项目
可行性研究报告
第一章总论
第一节编制依据和原则
一、编制依据
1、国家发改委《投资项目可行性研究指南》计办投资(2006)15号。
2、《150万吨进口燃料油综合利用项目可行性研究报告》委托书,CCXD石油集团有限公司2009年5月18日。
3、《CCXD石油集团有限公司燃料油质量检验报告单》中石化抚顺石油化工研究院2009年5月9日。
二、编制原则
1、遵照国家振兴东北老工业基地能源政策的总体指导思想:
资源综合利用、增加能源、提高社会效益和经济效益。
2、充分依托CCXD石油集团有限公司的物质基础,充分利用NA县糖厂现有的公用工程及辅助设施,最大限度节省建设投资,提高建设速度。
3、采用先进可靠的工艺技术及设备,确保装置在技术上的先进性、经济上的合理性和操作上的可靠性。
4、采用集散控制系统(DCS),实现集中监视和先进过程控制、协调操作参数、提高工艺装置和辅助设施的自动化水平和综合管理水平,提高经济效益。
5、严格执行国家、地方及主管部门制定的环保、职业安全卫生和消防的有关规定、规程和标准。
6、设备及材料的选用应考虑含硫原料的腐蚀问题;
7、年开工时数:
8400小时。
第二节项目背景、建设的必要性及目的
一、项目背景
1、建设单位概况
CCXD石油集团有限公司(以下简称新大集团)成立于1987年10月,主要经营批发和零售成品油,具有商务部批准的燃料油进口资质和配额(详见中华人民共和国商务部公告,2009年,第13号,商务部办公厅,2009年3月18日)。
总固定资产3.25亿元(含下属企业),流动资金7000万元。
现有CCXD和石家庄金河两个成品油储备库,两个高速公路服务区,共直属51个加油站,供应2100个加油站网点。
现有员工413人,其中大中专毕业生占职工总数的75%,与石化有关的专业技术人员占职工总数的50%,具有高级专业技术职称的8人,中级技术职称的12人。
2、项目建设背景
我国随着经济的发展,能源的需求迅速增长,1993年起已成为净进口原油国。
2008年我国进口原油1.2亿多吨,进口成品油已达3788万吨,今年的增长会更加迅速。
近几年我国进口增长迅速的石油产品还有燃料油,在2007年,燃料油进口大幅增长了44.2%,达2378万吨,当年全国燃料油表观消费量创纪录地超过4300万吨。
2008年,进口增长21%,达2877万吨,表观消费量达到5477万吨。
调研结果显示,我国增加的进口燃料油,大都流入了拥有催化裂化装置和焦化装置的地方石化企业,作为原料生产化工原料和成品油。
新大集团使用进口燃料油作原料建设综合利用项目,生产化工原料并副产成品油。
工艺技术成熟,原料有来源,产品有市场,有较高的经济效益和良好的社会效益。
新大集团有进口燃料油资质和配额,又逢振兴东北老工业基地之时,进行进口燃料油综合利用工程项目建设,有得天独厚的优势,既可以发展壮大企业规模,使企业在竞争中位于不败之地,同时还可以为地方的经济发展起到推动作用。
经过多方咨询论证和实地考察,综合铁路运输能力、可占地等现有条件和综合考虑企业的合理经济规模等因素,认为建设规模为年综合利用150万吨进口燃料油方案可行。
二、项目建设的必要性
1、响应国家“振兴东北老工业基地”号召,支持东北老工业基地经济建设。
2、符合国家产业政策有充足可靠的原料保证。
新大集团具有商务部批准的燃料油进口资质和配额(详见中华人民共和国商务部公告,2009年,第13号,商务部办公厅,2009年3月18日);新大集团和俄罗斯米科莉特商务有限公司已于2009年3月27日在俄罗斯安卡尔市签订长期合作意向书,俄方保证每年向CCXD石油集团有限公司提供M-40燃料油300万吨以上。
3、符合地方政府规划发展有地方政府的大力支持。
新大集团150万吨进口燃料油综合利用项目位于JL省NA县。
国家为了振兴东北老工业基地,给予JL省很多税收和货款的优惠政策,NA县委、县政府充分利用这些政策,积极支持本项目的实施。
新大集团前期已作了作了大量工作,该项目的用地规划,符合NA县城镇规划要求,NA县城市建设办公室已同意该项目的选址方案,用水、用电有可靠的保证。
详见NA县的有关文件。
4、新大集团成立近十八年来通过科学的管理,已培养出一支训练有素的职工队伍和各级各类管理人才及专业技术人员,为该公司持续发展奠定了人才基础。
5、畅通的销售渠道
新大集团现有CCXD和石家庄金河两个成品油储备库,两个高速公路服务区,51个加油站,供应2100个加油站网点,该项目实施后完全可以通过自己的销售渠道销售。
三、所生产的产品项目建设的目的
该项目建设解决了新大集团发展的瓶颈,使其从单一的燃料油进口、成品油批发转化为进口燃料油、综合利用、化工原料及成品油批发一体化,为其可持续发展奠定良好的基础。
第三节项目范围
一、工艺装置
表1-3-1工艺装置组成单位,万吨年
序号
装置名称
规模
1
重油催化裂化装置
150
2
柴油加氢精制装置
50
3
制氢装置
8000m3nh
4
气体分馏装置
40
5
硫磺回收装置
1.2
二、为装置配套所需的公用工程及储运系统。
1、储运
表1-3-2
序号
储罐名称
罐型
个数×容积
1
原料罐m3
拱顶
3×20040
2
汽油原料罐m3
内浮顶
2×10000
3
柴油原料罐m3
拱顶
2×10000
4
液化石油气罐m3
球罐
6×2004
5
精丙烯罐m3
球罐
3×2004
6
油浆罐m3
拱顶
2×1000
7
装车鹤位
汽车12个,火车56个
8
火炬
DN500,高80米
2、给排水
表1-3-4
序号
项目名称
主要工程量
1
循环水冷却塔
3×2004m3h
2
污水处理场
200m3h
3、电气
表1-3-5
序号
项目名称
主要工程量
1
100.4KV变电室
2座
2
10KV配电室
3座
3
0.4KV配电间
3间
4、辅助生产系统
表1-3-6
序号
项目名称
主要工程量
1
动力站
2×35中压燃油燃气锅炉,1台8000KW背压式汽轮发电机组
2
除盐水站
120th
3
空压站
3×80m3nmin螺杆空压机
第四节研究结果
一、主要经济评价数据指标
表1-4-1主要经济评价数据指标
序号
项目名称
单位
数额(人民币)
备注
一
基本数据
1
总投资
万元
135525
2
建设投资
万元
96808
3
建设期利息
万元
5461
4
流动资金
万元
33256
5
销售收入(生产期平均)
万元年
546730
6
生产成本(生产期平均)
万元年
467942
7
其中:
折旧
万元年
6480
8
销售税金及附加(生产期平均)
万元年
35677
9
利润总额(生产期平均)
万元年
43110
10
所得税
万元年
14226
11
所得税后利润
万元年
28884
二
经济评价指标
1
财务内部收益率(所得税后)
%
25.81
2
财务内部收益率(所得税前)
%
34.24
3
财务净现值(所得税后)
万元
100395
4
财务净现值(所得税前)
万元
174617
5
资本金利润率
%
111.60
6
投资利润率
%
31.81
7
投资利税率
%
58.13
8
投资回收期(所得税后)
年
5.54
含建设期
9
投资回收期(所得税前)
年
4.29
含建设期
10
借款偿还期
年
4.00
含建设期
从主要技术经济指标汇总表可以看出,本项目总投资135525万元,其中建设投资96808万元,项目投产后年增销售收入546730万元,年均利润总额43110万元,年均所得税14226万元,年均税后利润28884万元,所得税后全部投资财务内部收益率为25.81%所得税后投资回收期为5.54年。
从测算结果看,其经济效益均明显高于行业基准值,说明本项目在经济上均是可行的。
二、研究结果
1、采用的进口燃料油综合利用方案,技术上先进、可靠。
流程上合理、灵活。
并符合环保、安全卫生及消防的规范要求。
2、项目实施过程中,由于充分考虑了新大集团的具体情况,又采用了新技术,实现了少投入、多产出的目标。
3、项目实施后,可以按综合利用硫含量达0.98%的燃料油150万吨年,主要产品精丙稀11.28万吨年,液化气21.14万吨年;副产汽油产品量58.91万吨年,质量满足GB17930要求;副产柴油产品量34.70万吨年,质量满足GB252-2004要求。
由上述结果看出,新大集团150万吨进口燃料油综合利用项目建设是可行的。
第二章市场分析
一、原料燃料油市场
1、国际市场
发达国家的燃料油消费量自1973年以后有显著下降,自2004年以来,世界燃料油需求量年均下降1400万吨,北美下降速度最快,多余的部分都流入了亚洲市场。
前苏联地区连续5年实现经济增长,其主要是依靠能源工业的拉动。
其中俄罗斯年产原油达3.7亿吨,年产燃料油近亿吨,因此燃料油供应量近年来有较大的过剩,出口量达4200余万吨之多,并主要也都销往亚太地区。
另外,中东拉美和非洲每年都分别有2004万吨至2200万吨的对外供货量。
致使亚洲新加坡石油市场的燃料油供货量供过于求。
2008年全世界燃料油过剩量6400多万吨。
今年预计全世界燃料油的总产量约为6.41亿吨,总的需求量则是5.68亿吨,剩余量0.73亿吨。
世界燃料油市场处于供过于求的状态。
国家为了补充能源紧缺,将进口燃料油的配额变成记帐。
新大集团充分利用国家批准的进口燃料油资质,已与俄罗斯燃料油供应商签订了20年的供应合同,每年向新大集团供应300万吨燃料油;希腊燃料油供应商正与新大集团协商,每年可供应150万吨燃料油。
该项目原料资源有充足保证。
2、国内市场
据海关统计,2008年中国累计进口原油1.2亿吨,增长34.8%,进口成品油3788万吨,比上一年度增长34.1%。
2008年,全国消费燃料油5200万吨,其中进口燃料油3200万吨。
我国近年来进口的燃料油主要来自俄罗斯和新加坡国际石油市场,占进口量的87%左右。
专家分析认为,近年来我国呈现出重化工业加快发展之势,这将使2010年前燃料油需求有所增长;2010年后,随着西气东输等项目的逐步建成投产,国内燃料油需求将呈现相对稳定继而缓慢走低之势。
所以说国内也将会有更多的燃料油进入加工领域。
另外,国内已有很多企业,几年来进口燃料油走出了成功的路子,如国家中油燃料油股份有限公司,每年要进口1500万吨燃料油,还有山东益佳海业公司每年进口燃料油200-300万吨。
这些企业已与新大集团达成供应燃料油意向。
3燃料油的价格优势
燃料油和原油是目前我国石油及其产品中市场化程度很高的两个品种,流通价格完全由国际石油市场调节,国内价格与国际市场价格基本接轨。
目前国内大庆原油每吨达到3920元,与新大集团现已签订的进口燃料油相比每吨价差高达1370元。
从近几年的国内市场看,进口燃料油每吨价格比原油低1000到1300元。
所以说新大集团年150吨燃料油综合利用项目,效益是非常可观的。
二、丙烯产品市场情况
1、生产情况
目前,我国丙烯的生产企业有60多家,其中大部分为炼油厂丙烯生产企业,乙烯蒸汽裂解生产丙烯的厂家相对较少,但生产规模普遍较炼厂丙烯生产企业大。
我国丙烯生产企业基本建有下游配套生产装置,商品量很少。
2007年我国丙烯的生产能力约为687万吨,产量达到593.23万吨,比2006年的544.47万吨增长8.96%。
2、消费情况
近年来,由于丙烯下游产品的快速发展,极大的促进了我国丙烯需求量的快速增长。
1995年,我国丙烯的表观消费量只有210.12万吨,2004年增加到498.85万吨,2007年我国表观消费量突破600万吨,达到615.8万吨,1998-2007年表观消费量的年均增长率约为12.9%。
2007年,我国丙烯下游衍生物消费的丙烯,其中大部分用于生产聚丙烯,还有部分用于生产丙烯腈、环氧丙烷等其他化工产品。
其中,聚丙烯消耗丙烯约占全国丙烯总消费量的74.8%;丙烯腈是丙烯的第二大衍生物,丙烯腈消费丙烯约占全国丙烯总消费量的10.6%;环氧丙烷是丙烯的第三大衍生物,消耗丙烯占全国丙烯总消费量的5.9%;丁醇和辛醇也是丙烯的主要衍生物之一,消耗丙烯约占全国丙烯总消费量的6.9%;用于生产其它化工产品如苯酚、丙酮和丙烯酸等方面的丙烯消费约占全国丙烯总消费量的1.8%。
和世界市场一样,近年来我国丙烯的发展速度也逐渐超过了乙烯。
2004年,我国丙烯需求量首次超过乙烯,达到499万吨,之后一直保持在乙烯之上。
1995-2007年,丙烯的产量、进口量和消费量年均增长率分别达到14.1%、23.0%和14.4%,较期间乙烯的年均增长率分别增长了1.7、1.4和2.0个百分点,预计这一发展趋势在短期内还会持续。
下游需求的强劲增长使我国丙烯供需缺口扩大,进口量逐年增加。
2004年中国丙烯的进口量首次突破10万吨大关,达到16.87万吨,比1999年的9.63万吨增长75.18%。
2006年30万吨。
2007年为22.60万吨。
2008年1-9月份进口量为15.76万吨,同比增长4.1%。
此外,中国经济的快速发展,对丙烯下游衍生物的需求十分旺盛,而国内丙烯原料供应不足,还无法满足这些需求,因此每年都需要进口大量的丙烯衍生产品。
2007年,这些下游衍生物净进口折合丙烯的消费量达到约521万吨。
所以,丙烯供需矛盾十分突出,丙烯及其衍生物的进口量逐年上升。
3、市场预测
在今后一段时间内,聚丙烯依然是丙烯最大的衍生物,其消耗的丙烯占丙烯总需求量的比例今后还将进一步提高。
为了满足腈纶装置以及ABS树脂生产的需求,我国还将继续扩大丙烯腈生产能力,其对丙烯的消费量仍将在丙烯消费结构中保持较高的比例。
此外,随着聚醚、苯酚、丙酮需求的不断增长,环氧丙烷及丙酮的需求量增长速度略快于其他丙烯衍生物,其消费的丙烯占总需求量的比例将会持续提高。
随着我国大型乙烯生产装置的建成及现有乙烯生产装置的挖潜改造工作完成,预计到2009年我国乙烯装置联产丙烯的生产能力增加约140万吨年,合计乙烯装置联产丙烯的生产能力将达到约470万吨年;同期,炼厂丙烯的产出也在逐渐提高。
预计2009年,我国丙烯的总生产能力将达到818万吨年,预计当年产量可达713万吨。
2009-2010年,我国将新增大型乙烯生产装置2-3套,同时炼厂生产能力还将继续扩大,这将增加丙烯的产出。
2009-2010年,我国丙烯装置的生产能力年均增长率将达到5.7%,预计2010年,乙烯联产丙烯的生产能力将达到约722万吨年,丙烯总生产能力将达到1080万吨年,当年产量可达928万吨。
同期,下游装置对丙烯的需求量年均增长速度将达到5.8%。
预计2009年中国丙烯的表观消费量将达到792万吨,2010年将达到1049万吨,2009-2010年表观消费量的年均增长率将达到约5.8%。
从当量需求来看,丙烯供需矛盾也十分突出。
2009-2010年,丙烯当量需求的年均增长率将达到7.6%,超过丙烯生产能力的增长速度。
预计到2010年,我国对丙烯的当量需求将达到1905万吨,供需缺口将达到825万吨。
我国丙烯开发利用前景广阔。
该项目投产后所产的11.28万吨精丙烯完全可以在国内市场中消化掉,同时企业下一步可向高附加值的化工领域延伸,会获得更可观的经济效益。
三、液化气市场
1、供需现状
我国生产的液化气有95%以上来中国石油和中国石化两大集团的炼油厂,少量产于油气田。
近年来,随着进口液化气接收设施的快速建设、人民生活水平的提高,我国已成为世界上液化气消费增长最快的国家。
2006年我国液化气的表观消费量超过150万吨,国内产量满足不了需求,进口液化气的数量增加很快,约占总消费量的40%,见表2-1-1。
表2-1-1我国液化气供需状况(万吨)
年份
产量
进口量
出口量
总消费量
1998
680.1
476.6
50.2
1106.5
1999
761.3
554.2
7.6
1307.9
2004
923.5
481.7
1.6
1403.6
2005
1065.3
489.6
222.3
1332.7
2006
1190.1
626.0
237.8
1578.4
液化气是我国进口依赖程度较高的能源产品,市场价格基本放开,因此国内市场液化气的价格基本与国际市场同步。
2、需求预测
尽管近年来我国液化气有较大的发展,但人均液化气消费仍然较低,2004年年全国人均为11.1kg,较美国、日本发达国家还有很大差距,随着经济的发展我国未来液化气消费增长潜力较大,预计2009年人均消费16.5kg,需要液化气2150万吨。
我国大中城市居民燃气覆盖率已经趋于饱和,2004年城市居民燃气覆盖率已达到1.8亿,未来我国液化气消费的增长点将会转移到小城镇和农村地区。
该项目投产后所产液化气21.14万吨,完全可以在周边地区销售出去。
四、硫磺市场
世界硫磺的年产量为4000万吨左右,贸易量约为1500万吨~1600万吨,贸易量占产量的40%左右,因此硫磺价格随贸易量的波动将十分敏感。
2004年我国硫磺消费量为270万吨,生产量40万吨,根据产需平衡需要,每年尚需要进口硫磺230万吨左右。
预计2009年,国内的硫磺需求量为460万吨,产量160万吨,根据产需平衡,每年尚需要进口硫磺300万吨左右,进口硫磺占世界贸易量的20%~25%,届时,我国将成为世界上最大的硫磺进口国家。
未来我国硫磺新增加的产量主要来自国内含硫原油加工企业,2004年国内的含硫原油加工能力已达3000万吨年,预计“十五”末,将达到6000万吨年能力,“十五”末可生产硫磺70万吨左右。
根据各个行业发展,预计2010年我国对硫磺的需求量将达到450万吨年,国内生产满足不了需求,缺口较大,需要大量进口硫磺。
该项目投产后所产的1.14万吨年硫磺完全可以在国内市场中消化掉。
五、成品油(汽油、柴油)市场
1、国内市场现状
我国的成品油供应由国内和国际两个市场组成。
2008年全国成品油生产量为15200万吨,进口3800万吨,同期用于生产成品油的原油进口量已达1.2亿吨,成品油供需矛盾比较突出。
今年1~4月份含进口在内的原油净增资源量为9889万吨,比去年同期增长4.1%,增幅回落10.8%。
由于石油资源供应增势减弱,资源的增长明显小于需求的增长,使市场供应紧张局面难以在短期内解决。
2.国内市场预测
中国正处在新一轮经济发展周期的上升阶段,GDP将以7%的速度持续增长,工业化和城市化进程明显加快。
但以重工业为主的经济结构短期内难以发生根本性的改变。
汽车工业将加快发展,成品油消费将难以迅速增长,按照2008年的成品油生产量,预测2010年国内将缺少成品油4600万吨,其中柴油的缺口将扩大到3300万吨。
未来所增长的需求量,一是靠综合利用开发,二是靠进口。
3、省内市场状况
2008年,JL省内5家炼厂成品油的生产能力为550万吨,其中,中石油所属企业生产能力为510万吨,地炼企业生产40万吨。
这些成品油由中国石油集团统一调拨平衡,每年留在JL省内的销售量为200万吨左右。
2008年JL省共消费成品油260万吨。
其中,中石油JL省公司及中石油直供企业销售量为200万吨;中石油以外的批发企业销售量为60万吨,这60万吨成品油基本上是从JL省外采购的。
4、自有销售能力
新大集团所属的两个成品油批发企业,都具有国家商务部颁发的成品油批发许可证书,一个坐落在长春,一个坐落在石家庄,在JL省和河北省有直属加油站51个,还有2100多个签有常年供应合同的销售网点和加油站。
CCXD油库每年批发销售成品油15-20万吨,石家庄金河油库每年批发销售成品油50-70万吨。
两个批发企业每年的销售资源都非常紧张,若能满足资源,销量还可有较大幅度的上升。
该项目生产的汽油58.91万吨、柴油34.70万吨,全部可以通过自己的销售渠道销售。
第三章总工艺流程
第一节生产规模、原料种类及性质
一、生产规模
CCXD石油集团有限公司年150万吨进口燃料油综合利用项目其生产工艺流程见附图1。
新建工艺装置组成及规模见表3-1-1。
表3-1-1
序号
装置名称
规模
1
重油催化裂化装置
150万吨年
2
柴油加氢精制装置
50万吨年
3
制氢
8000m3nh
4
气体分馏装置
40万吨年
5
硫磺回收装置
1.2万吨年
二、原料及性质
根据新大集团进口燃料油综合利用项目的安排,生产原料为进口燃
料油,年需要量150万吨。
原料性质见表3-1-2。
表3-1-2燃料油性质
项目
单位
原料
残碳
%
5.06
密度(20,℃)
kgm3
942.9
粘度(80,℃)
mm2s
34.48
硫
%
0.98
金属含量
Ppm
Fe
7.71
Ni
16.79
Cu
0.01
V
16.88
Na
3.70
减压馏程
℃
IP
281.6
10%
366.3
30%
425.9
50%
471.7
70%
534.8
EP
536.6
第二节总工艺流程
一、编制原则
1、生产工艺路线采用催化裂化装置+柴油加氢精制+气体分馏短流程生产工艺路线。
2、回收全部酸性气作硫磺回收装置原料。
二、生产方案选择
从新大集团进口燃料油的合同分析,进口的燃料油,其性质基本适合作催化裂化原料,故采用燃料油直接进催化裂化装置加工工艺。
燃料油进催化裂化装置加工,其产品干气、液化石油气去硫磺回收装置经脱硫,干气一部分作制氢装置原料,剩余部分作全厂燃料;液化石油气进气体分馏装置经分离后精丙烯外供或为二期聚丙烯装置提供原料,其余组分混合液化石油气外供;汽油去硫磺回收装置经脱硫后外供;柴油去柴油加氢精制装置经加氢精制后外供。
第三节产品结构及质量
一、产品结构
表3-3-1产品结构单位万吨年
项目
原料及产品数量
现状
一.原料
1.进口燃料油
150.00
合计
150.00
二.产品
1.精丙烯
11.28
2.液化气
21.14
3.汽油
58.91
4.柴油
34.70
5.硫磺
1.14
6.油浆
4.50
三.主要指标
1.综合商品率
89.66%
2.轻油收率
62.41%
二、车用汽油、柴油质量指标
我国车用汽油、柴油质量指标见表3-3-2、表3-3-3.
表3-3-2车用汽油部分质量指标
项目
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 150 进口 燃料油 综合利用 项目 可行性报告