工程质量创优规划.docx
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工程质量创优规划.docx
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工程质量创优规划
杭州大江东产业集聚区基础设施PPP+EPC项目
—二工区
工程质量创优规划
编制:
审核:
批准:
中电建路桥集团有限公司
杭州大江东基础设施项目总承包部二工区
工程质量创优规划
一、工程概况
大江东产业集聚区位于杭州市萧山区东北部的沿钱塘江区域,距离杭州主城区35km左右,与杭州经济开发区隔江相望,处于环杭州湾“V”字形产业带的拐点,拥有省会城市的人力资源和科技优势,是杭州湾战略要地和杭州城市发展的战略地带。
大江东产业集聚区规划控制总面积约427平方公里,其中陆域面积355平方公里,是浙江省14个产业集聚区之一,是未来杭州湾重要的产业及服务承载地及杭州市重要的城市拓展地带。
本项目为规划江东三路,是集聚区内东西向的交通型主干道。
本项目平面设计结合规划线位与现状江东三路分为三段新建段,第一新建段起点位于河庄街道(规划滨江二路),起点桩号为K0+000,沿规划线位向东,依次跨越四工段直河、围中直河、江东直河和五工段直河后,顺接己建的江东三路,终点桩号为K3+000.000。
第二新建段起点位于河庄街道青东二路交叉口,起点桩号为K6+550,沿规划线位继续向东依次跨越六工段直河、宏伟丁字河和七工段直河后,下穿苏绍高速与现状江东三路再次顺接,终点桩号为K10+155。
第三新建段起点位于前进街道九工段直河西侧,桩号K14+380,沿规划线位向东跨越九工段直河和向前直河后与规划新世纪大道斜街,终点桩号K15+625.543。
根据本工程的特点并结合本工区项目部多年来对类似工程的施工经验,认为本项目的沿线桥梁施工是制约工程工期所在的主要环节,施工中各资源调配及施工中与外部的关系协调是工程重点及难点。
在施工过程中将积极采取应对措施,科学管理、精心施工:
(1)由于线路较长,东西相距15km,施工区域横跨3个街道、14个自然村,与地方村镇及时有效的沟通协调是工程顺利开展的重点。
我们将成立专门工作组进行地方关系的组织协调工作,凡事做到先沟通、勤沟通,另外,现场施工严格按照文明施工要求进行,做到少扰民、不扰民。
(2)施工过程中所用原材料均为外购,用量大、运输距离远且使用集中,确定稳定料源及合理调配是保证项目顺利实施的关键,施工过程将选择可靠材料供应商,合理调配施工机械,有关单位加强沟通,制定科学合理的施工计划,确保项目顺利进行;
(3)项目沿线穿越村庄多,外运施工材料所用道路和当地居民共用,施工干扰严重,施工干扰严重,合理布置交通运输线路,降低施工干扰,是工程快速推进的前提。
为解决这一难题,我们计划在各路段集中选取对外交通主干线进行集中管理,以减少对地方的干扰,通过钢便桥将各段落分别连通,以满足场内运输的要求。
二、创优目标
2.1创优质量目标
严格执行国家、行业及地方现行相关标准及规范,质量要求必须达到合格等级;工程质量保修遵照中华人民共和国国务院第279号《建设工程质量管理条例》的规定执行。
本工程一次验收合格率100%,顾客满意度95%以上,确保“西湖杯”,争创“钱塘杯”。
2.2创优进度目标
2016年3月进场,24个月内竣工,2018年3月交工。
2.3安全目标
2.3.1安全管理目标
不发生事故瞒报、谎报、拖延不报行为;不发生较大及较大以上的安全责任事故或其他性质严重、社会影响较大的安全事故;工程项目安全评估率不低于60%;员工(包括分包商员工)岗前安全培训、操作技能培训100%;在规定的时间内安全生产隐患整改率100%;安全督察员到位率100%;工区安全总监到位率100%;危险性较大分部、分项工程专项安全技术措施编制、审批、交底率100%。
2.3.2事故控制目标
杜绝发生安全事故,具体细化目标为:
(1)杜绝发生生产性责任事故;
(2)杜绝发生分包商生产性责任事故;
(3)杜绝负主责的较大及以上交通事故;
(4)杜绝负管理责任的自然灾害事故。
2.4环境保护目标
(1)原材料、燃料、用电和用水消耗低于行业平均水平;
(2)施工过程废水、废气、粉尘、废渣排放符合国家有关标准,达到无投诉;
(3)场(厂)界噪声符合国家有关标准;
(4)优先选用绿色环保建材,杜绝使用淘汰落后建材;
(5)落实环保措施,杜绝各类环境污染事故。
2.5创优文明施工目标
完善文明施工各项制度和措施,严格按照《杭州大江东产业集聚区基础设施PPP+EPC项目总承包部综合考核管理办法》相关规定,规范现场作业、狠抓文明施工管理,建设文明施工标准化工地,确保获得安全文明工地称号。
2.6创优廉政目标
执行《廉政合同》各项条款,建设期间严禁出现违纪现象,打造阳光工程。
三、创优目标管理
3.1质量管理工作目标
消除质量通病、杜绝质量事故、争创优质工程;有效整治现场质量管理薄弱环节、内业资料弄虚作假等影响工程质量的突出问题。
以强化现场施工质量管理为基础,以规范和提高标准化作业为载体,以工程质量与经济利益挂钩为手段,以质量管理成果考核为措施,强力推行质量一票否决的质量管理制度。
3.2质保体系
项目部质量管理组织机构见框图1。
质量管理委员会成员名单见表1。
质量管理组织机构图(框图1)
表1质量管理委员会成员名单
序号
姓名
职称
项目部职务
质量管理委员会职务
备注
1
赵利
工程师
项目经理
主任
2
郭忠猛
高级工程师
项目总工
副主任
3
相汉雨
工程师
生产副经理
副主任
4
于立洪
工程师
安全总监
副主任
5
张全志
工程师
副经理
副主任
6
高亮
助理工程师
质量管理部主任
委员
7
边福鑫
助理工程师
工程管理部主任
委员
8
张海龙
工程师
测量队队长
委员
9
阮野
工程师
设备物资部主任
委员
10
郑忠强
桩基一队队长
委员
11
陈永忠
桩基二队队长
委员
12
武建成
桥涵混凝土队队长
委员
13
郑岳松
道路一队队长
委员
14
吴少英
道路二队队长
委员
15
叶枫
道路三队队长
委员
16
沈强
道路四队队长
委员
17
赵祖禄
道路五队队长
委员
18
张良
道路六队队长
委员
四、创优组织机构及创优目标分解
创优目标分解(见附表一)
五、工程创优的依据
(1)设计施工文件及施工图。
(2)招标、投标文件。
(3)国家、地区、行业及业主颁布的相关标准规范。
主要有:
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF0-2011);
《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);
《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004);
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008);
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);
《道路交通标志和标线》(GB5768.2-2009);
《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005);
《公路工程质量检验评定标准(土建)》(JTGF80/2-2004);
《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012);
《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2010);
《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003);
《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》(GB/T50082-2009);
《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2013);
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002(2011版);
《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012/J25-2012);
《混凝土强度检验评定标准》(GB/T50107-2010);
《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2011/J64-2011);
《混凝土用水标准》(JGJ63-2006);
《普通混凝土用砂石质量及检验方法标准》(JGJ52-2006);
《混凝土外加剂》(GB8076-2008);
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);
《城镇给水排水技术规范》(GB50788-2012);
实验相应的规范标准:
①材料标准:
水泥:
GB175-99,GB1344-99
普通钢筋:
GB1499-1998、GB13013-91
钢绞线:
GB/T5224-2003
锚具:
JGJ85-2002
粗、细骨料:
GB/T14684-2001、GB/T14685-2001
②试验方法:
砼:
JGJ55-2000、GB/T500080—2002、GB/T500081—2002、GBJ82-85
粗骨料:
GB/T14685-2001
细骨料:
GB/T14684-2001
钢筋:
GB/T228-2002、GB/T232-1999
钢筋焊接及连接:
JGJ27-2001、JGJ107-2003、JG/T3057-1999
高强度螺栓:
JGJ82-91
(4)经批准的有关本工程的设计文件(含变更设计)、全标段及年度实施性施工组织设计、施工方案及施工工艺。
六、目标控制的要点
6.1质量控制
质量管理以ISO9001-2000国际标准作指导,施工全过程严格履行全面质量管理和质量控制。
(1)施工准则:
按图纸施工;
按国家和交通部颁布的有关规范标准和业主的两个专项标准施工;
按经审定的施工组织设计、施工方案、施工工艺施工。
(2)施工前必须编制施工组织设计,重大施工方案及施工工艺需经项目部、监理、建设单位审定后实施。
(3)有健全的质量管理机构,项目部设质检机构,配备有专职质检员负责各工点的质量检查工作。
(4)进行全面质量管理及ISO9001-2000质量认证知识教育,开展QC小组活动并有成果,编写施工工法并在施工中总结完善。
(5)制定创优规划并有步骤全面系统地开展创优活动。
6.2技术措施
6.2.1路基清表
在路基范围内根据不同地质、地表特征划分为段、片,采用不同的,有针对性的清理、整平、排水、碾压方法进行清表。
将路基清表的耕植土进行集中堆放,用作后期绿化使用。
6.2.2填前处理
排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等,应妥善处理沟渠、井穴,并分层填实至原地面。
填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:
5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应大于1m。
创优实施控制要点:
(1)彻底清除地表树根、草皮、腐殖土,整平、压实;
(2)水塘、坑槽中抽干积水并清淤后用清宕渣回填,采用小型夯实机具分层压实;
(3)保存换填、夯实施工原始记录和影像资料。
6.2.3宕渣
宕渣内不得含有草、树根等杂物,粒径超过100mm的石块应打碎。
严格按照各类填料试验段确定的控制指标和施工程序、方法控制,严禁土石混填,不同土质混填。
创优实施要点:
(1)优先选用最大粒径≤10cm的宕渣填筑路基,对采用采石场的砂砾料,应严格控制含泥量、最大粒径和渗透系数;
(2)严格控制宕渣的CBR值。
6.2.4宕渣填筑
宕渣卸料应先根据每层填筑厚度,松铺系数,上土车型计算出单位面积的用土量,用石灰线标出方格网,每一方格内堆放、铺筑一车固定的土方,现场专人指挥卸料。
采取“四区段,八流程”施工法(四区段即:
上料区段、平整区段、碾压区段、检查区段;八流程即:
施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路槽整形、边坡修整)。
拉开工序,流水作业,层次清晰,确保质量。
碾压前先用推土机粗平,平地机初平,碾压机械静压,平地机再次整平,接着震动压路机复压。
在正式进行路基压实前应做试验段,以便取得路基施工相关的技术参数(路基预沉降量、合理选用压实机具、确定压实遍数、每层的虚铺厚度及压实方式)。
路基压路机静压吨位不小于18T,填石路基压路机吨位不小于25T。
压实遵照先轻后重,先边后中,先静后振再静的原则,直到达到设计的压实度为止。
为确保压实效果,应无漏压、无死角,碾压时重叠½轮宽,压路机在稳压时按2.5-3.0Km/h控制。
强振时按2.0-2.5Km/h控制。
创优实施要点:
(1)主要检查各层压实度和弯沉值,不符合质量标准时应采取措施整改,必要时采取挖除晾晒,掺石灰或换填砂砾等措施;
(2)路床应平整、坚实,无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象;
(3)路堤边坡应密实,稳定,平顺。
6.2.5台背回填
由于柔性路基填料与桥(涵)台背混凝土刚性结构的差异,台背是最容易出现不均匀沉降的部位。
在回填施工时,严格控制填料质量,选用级配碎石填筑。
基坑内侧的土质边坡应先开挖宽50cm,高40cm分级台阶,然后与回填区搭接合并碾压。
填筑前,在背墙上用红油漆按照15cm一层标示清楚,控制压实厚度。
选用小型压路机和小型冲击夯配合碾压,每一层填筑压实后做好分层压实度检测和沉降观测。
创优实施要点:
(1)严格控制填料质量
(2)分层填筑,层层压实,不留死角
6.2.6水泥稳定粒料基层
材料要求:
水泥稳定粒料基层和底基层中使用的碎石、水泥,在当地进行详细的市场调研,了解和取样试验,选择完全满足规范和设计要求的材料。
集料均匀系数不得小于5,宜大于10,塑性指数宜为10~17,石料压碎值控制在30%以内,不含杂质;选用的普通硅酸盐水泥采用强度等级42.5,初凝和终凝时间在3h和6h以上。
水泥贮存期超过3个月或受潮,应进行性能试验,合格后方可使用。
拌合运输:
水泥稳定土的配合比要符合设计要求与规范规定,集料应过筛,级配符合设计要求;混合料配合比符合要求,计量准确、含水量符合施工要求且拌合均匀;运输时,应采取遮盖封闭措施,防止水分损失和遗撒。
施工:
采用摊铺机摊铺,施工前通过试验确定压实系数,碾压时压实厚度与碾压机具相适应,含水量在最佳含水量±2个百分点范围内,以满足压实度要求;自拌合至摊铺完成,不得超过3h,分层摊铺时,应在下层养护7d后,方可摊铺上层材料;严禁采用薄层贴补的办法找平;宜在水泥初凝时间到达前碾压成形;宜采用覆盖土工布洒水养护,保持湿润,常温下应经7d养护,方可在其上铺筑面层。
质量检验:
应符合《公路工程施工与质量验收规范》的规定,主要检验项目主要有:
集料级配、混合料配合比、含水量、拌合均匀性,基层压实度、7d无侧限抗压强度等。
创优实施要点:
(1)级配碎石应严格按设计和规范要求控制,根据杭州地区料源情况,优先选择质地坚硬、干净、无风化的粒料;
(2)水泥用量和矿料级配按设计控制准确;
(3)摊铺时注意消除离析现象;
(4)压实度不低于规范和设计控制值;
(5)表面平整密实,无离析,接茬平整、稳定,高程控制在+5mm,-15mm范围内。
6.3总工期及费用期工程
施工费用、建设总工期不超过承包合同的规定。
6.4文明施工
(1)施工组织严密合理、现场管理有序。
(2)工地布置合理,材料设备堆放安置整齐并符合相关规定。
(3)道路、排水通畅,环境优美实用。
6.5施工资料齐全
项目部要求有专职资料管理员(信息员),负责收集、整理、保管以下资料并达标。
(1)创优规划及措施,质量保证体系等质保材料。
(2)全面质量管理记录及QC小组活动成果。
(3)施工工法编写资料,特别是施工中的原始数据,以便分析整理。
(4)各种材料合格证和复试报告齐全。
(5)各种施工记录、报表签证等内业资料按规定填写,做到标准化、规范化管理。
七、创优措施
7.1加强创优工作领导,明确创优责任制
(1)项目经理是本项目质量第一责任者,领导开展创优工作,督促各级建立创优责任制并监督落实。
日常工作由工程技术部及质检部门负责。
(2)分项目部经理、作业队长、工点负责人是本项目承建工程范围及工点的创优负责人,负责把创优任务落实到工序,分解到作业班组直至作业人员。
(3)其余各部室(含政工)要按业务范围,明确各部门的职责,对创优活动制定相应措施,并认真执行实施细则及考核标准。
7.2加强宣传教育,坚持技术培训
(1)宣传创优工程的社会、经济意义与企业生存发展的关系,宣传优质工程的标准和要求,使全体员工知道什么是优质工程。
(2)办公室应会同技术质检部门将技术培训列入年度教育计划,坚持做到:
协力队伍员工上岗前必须经质检教育短期培训,持证上岗。
特殊工种作业人员上岗必须持劳动部门有效证件。
组织专项技术培训。
组织必要而有效的质检知识及创优知识竞赛活动。
7.3全面强化施工技术管理
(1)江东三路工程大江东重点建设项目,项目部除按国家和交通部及业主的标准规范执行外,另制定相关的管理办法、文件及细则,以统一工程项目施工技术的管理工作。
(2)项目部应建立健全施工技术及质检机构,配齐人员。
(3)项目部配备有资质的工地试验人员,配合工地试验室对成品、半成品和原材料进行严格检验控制,确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确。
重点强化原材料及设备的复验、验收和试验室工作。
主要技术负责人要加强管理及监督。
(4)项目部配备测量人员,测量组的测量资料齐全,数据准确,确保箱梁预制和架设质量。
7.4开展安全标准工地建设
项目部制定文明施工等考核表,并每月定期检查。
7.5加强内部检查,严格检查制度
(1)专职质量检查人员应督促检查质量工作,实行“质量一票否决制”,严格把关,协调服务,认真执行“三检制”,促使内控有序。
(2)专职质量检查人员要做好记录,把出现的问题及处理结果及时报告主管领导。
(3)项目部质检部门要认真及时进行分项工程检查验评。
(4)专职质量检查人员对违章施工、不遵守工艺细则等危及质量工作的现象,有权劝阻和提出警告或处以罚款,对质量工作做出贡献的个人和集体,有权提出奖励的建议。
各级领导要支持其工作。
(5)上道工序未办理检查签证或施工未完成的,一律不得进行下道工序施工,特别是关键工序和特殊工序,对严重违背质量行为的,专职质量检查人员有权责令其停工,并立即向上级领导报告。
(6)项目部验工计价时,专职质量检查人员要对质量作出评价,严格把关,对不合格的工程不得计价,质量检查人员必须参加生产会、技术方案讲座会、工艺措施交底会、质量验评会,各级领导应认真听取他们的意见和建议。
7.6大力推广运用新技术、新材料、新工艺、新设备,深入开展QC活动,并推广运用先进的施工工法和技术。
(1)确保工程外观质量,特别是要抓好箱梁制作、模板维修和使用。
(2)控制好混凝土的质量,要选用合适的配合比,防止出现蜂窝、麻面、振捣不密实等现象。
(3)针对常见工程质量通病,要下足功夫,做出成绩,加强全过程质量管理,强化工艺措施,创出经验。
7.7加强创优工作的检查,督促和协调。
创优规划目标分解管理表
总目标
分项
目标
目标值
分 目 标 值
管 理 点
执行主管部门
实 施 对 策
检 查
考核标准
本工程一次验收合格率100%,确保“西湖杯”,争创“钱塘杯”
工程质量
确保全部工程达到国家、地区现行的工程施工质量验收检验评定标准,并能满足针对本工程项目制定的有关质量验收标准,
测量
桥梁中线贯通误差符合规范要求;水准测量高程闭合误差符合规范要求
测量方法控制测量内业资料
测量组
执行测量专人负责及复核制度,未经闭合和复核的桩点及资料不准使用。
按《测规》、文件规定随时及定期检查
《测规》、《验标》及设计文件
工程试验
材质检验率100%,不合格或材质不清的不准使用;工程试件数量符合规范和合同规定;测试可靠正确;4.保证各项控制指标符合设计要求。
材质检定配合比
设计与施工控制
质检部
认真实施四个标准:
测试工作标准、混凝土配合比设计标准、混凝土配合施工控制标准、工程试验工作标准
随时抽查与每月定期检查相结合
《规范》、《验标》及设计文件
技术标准
按规范和设计图纸施工,不出任何技术事故。
设计文件核查交底
技术部
认真执行设计文件核查制度;认真执行技术交底制度
每月检查一次
技术交底资料;检查交底效果
道路及管线工程
道路、管线等施工原材料符合设计要求;
管节安装中线偏差在允许范围内;
各项施工操作流程符合相应规范及设计要求。
道路压实满足设计要求,高程及中心偏差满足规范要求;
道路顶面平整,线形美观
工艺
技术部
材料的进料、验收、几何尺寸控制、钢筋焊接等按规范及设计要求进行逐个工序复核;加强试验对原材、沟槽回填、路基填筑的质量控制,管节的安装符合设计要求的位置和线型,合拢精度满足设计及规范要求,及时施工过程中出现的偏差,
每道工序
检查
《规范》、《验标》及设计文件
混凝土工程
墩台中跨距离精度1/5000,中线闭合±20mm;混凝土不欠强;少超强,强度满足要求,隐检及分项工程优良率达85%;棱角顺直,大面平整,坡率及结构尺寸正确,板迹横平直,外形美观,大面凹凸≯=3mm;无露骨露筋,无蜂窝麻面,无漏浆起砂,砂面≯2%,气泡少于50个/m2。
各道工序
质检部
执行分级复测;职责明确;记录完善;严格控制关键桩点;定位标准;严格材质检验,优选配合比,快速测强;施工控制;执行“三检制”;上不优,下不施工;严格执行标准;制定安装工艺流程;开展难点QC攻关;立模后未经复测和专检,下道工序不准施工;探索混凝土捣固最佳时间,与模板距离;混凝土四周高中低对称振捣;钢筋制作、材质、加工、安装应符合规范和设计要求;优选配合、快速测强、控制施工;认真执行“三检查”和“隐蔽工程检验制”。
每道工序
检查
《规范》、《验标》及设计文件
工程外观
砼平顺标准:
板迹横平竖直,错台错缝≯2mm,大面凹凸≯15mm;线条标准:
棱角顺直,无明显拐点;光滑度标准:
无露筋露骨,无蜂窝麻面,无漏浆起砂;直径大于5mm的气泡≯50个/m2,砂面≯20%。
工艺
技术部
认真实施有关工艺工法。
工序检查
项目内控标准
“四新”
应用
开展QC活动,应用新技术、新材料、新工艺、新设备
工艺
技术部
工序检查
《规范》、《验标》及设计文件
工期
满足合同文件总和阶段工期要求
各单位工程满足施工组织设计工期安排。
关键工序
调度室
1.施工前编制出具有科学性先进性和可操作性的实施性施工组织设计,用优化的施组指导控制施工生产;2.以网络计划为目标、组织指挥生产,以分网络确保总网络;3.项目队按施组要求编制下达月计划,给班组下达旬日计划,给个人规定日工作量;4.坚持调度会以及碰头会制度,及时发现并解决施工中的薄弱环节;5.抓好各项准备工作,确保施工生产的顺利进行;6.估计可能发生的各类意外情况并制订对策。
每旬检查
一次
合同及
工作计划
成本
报价成本内
按投标施组的数量与定额相比较:
工费、材费、机械费、管理费用控制在报价成本内。
双增双节
合约部
物资公司
1.按定员、定额组织生产,坚持算好“三笔帐”,做好日核算,月分析;
2.按定额供料,限额发料,节约有奖,超耗自负;3.实行目标成本管理,严格控制各种非生产性开支;4.开展“合理化”建议和双增双节活动,大力推广“四新”技术,努力降低成本。
每旬检查
一次
相关内部标准
安全
杜绝安全特别重大、重大、大事故,防止一般事故的发生
杜绝安全特别重大、重大、大事故,防止一般事故的发生,消灭责任因工重伤及
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