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包装印刷包装指南培训资料
包装指南
用于外部采购零件
车辆操作
欧洲和出口
2002年4月
EU1750材料,计划和物流——材料处理和包装工程
包装指南(2002年4月)
内容:
第一部分:
总体要求
第二部分:
具体操作:
欧洲包装要求
第三部分
对于出口的具体操作:
出口包装要求
附录:
附录1—专业术语汇编
附录2—包装数据输入格式
附录3—包装不符格式
附录4—运输模式尺寸
附录5—可回收以及塑料的标志符号
附录6—耐久嵌入式&扩大的包装标准
第一部分
总体要求
本指南适用于所有向福特公司供应部件的欧洲供货商,包括在欧洲和出口地点.
1.1简介……………………………………………………………………3
1.2指南的适用范围…………………………………………….4
1.3供应商的职责…………………………………………………….5
1.4福特的环境承诺………………………………………5
1.5精益生产………………………………………………………..6
1.6对包装的批准程序…………………………………………………7
1.7数据库更新过程…………………………………………….7
1.7.1新模式项目…………………………………………….7
1.7.2现行模式…………………………………………………….8
1.8确认的包装一致性过程…………………………………….8
1.9持续改进……………………………………………………..8
1.10最终检查表……………………………………………...9
1.1简介
本指南用于在欧洲范围内采购运往福特公司欧洲分厂的生产零部件,或运往福特销售公司用于出口的货物。
内容已更新,其目的在于加强2000年4月份制定的包装政策的实施,反映福特集团战略性包装计划和包装箱挑选程序极其具体操作过程。
概括起来讲,本指南旨在达到以下要求:
●阐明福特公司对所有欧洲采购材料的包装要求。
●必须包括在报价单中的包装箱和包装材料的成本的透明度。
●产品到使用点的质量。
●通过用大小最适宜的容器/IMC纸箱范围提供零件到生产地操作者的精益材料物流支持。
●包装箱应适合人工搬运。
对人工搬运的容器,毛重不得超过12公斤,对FLC/FS不得超过313公斤(如果不需要用叉车运到生产线),或者563kg(FLC),543kg(FSC)(如果货物需要用叉车运到生产线)。
●无论哪里,在可能的情况下使用指南中具体提到的标准包装箱或IMC纸箱。
如果标准包装箱或IMC纸箱对于特定产品不适用,那么运到欧洲的货物,要求供应商自己投资使用可退回包装,或对出口目的地同意的专门纸箱。
(应由福特公司的MH&PE和采购部门认可单独同意的授权和规格)
●使用耐久包装和IMC纸箱使运输体积利用率最佳。
●请注意对欧洲货物要求使用不同的托盘(1200米﹡1000米),对出口市场(45"*39"=1140*980)。
这样做是为了对欧洲的卡车和火车装运体积最大化,对出口市场ISO包装箱最大化。
●MH&PE和制造厂包装联系有提供单独的表,并定期进行更新和重新发布。
请记住,你们——产品的供应商,有责任确保保持从你们工厂到使用地的部件质量。
1.2本指南的适用范围
2002年1月的包装指南现在已经将欧洲国内和出口的包装要求合为一体,对从欧洲供应商到以下地点的所有部件适用:
第二部分—欧洲制造工厂
以下厂商使用耐久包装:
0134ACologne车身和装配操作
0096AGenk车身和装配操作
0097ASaariouis车身和装配操作
0145AValencia车身和装配操作
0118ASouthampton车身和装配操作
0116ACroydon冲压件操作
0119ADagenham冲压装操作
第三部分—通过福特贸易公司进行的出口交易
以下厂商使用出口包装:
0134D,0134F,0134T0134H巴西,阿根廷P.Huppertz
0134R,0134U墨西哥,南非
0142S,0142T,0142W,AYFUA土耳其,台湾,俄罗斯
0134E,0134G,0134L巴西,阿根廷,印度Dagenham
0134Q,0142O,0142U墨西哥,南非,俄罗斯HBuilding
0142V,0142X台湾,中国
0145B,0145C巴西,阿根廷Transfesa
0145H,0145J俄罗斯,南非
AP16A,AP24A美国,墨西哥Coughlin
注意:
本版本代替了所有以前福特包装指南和出口包装指南的版本。
对于所有还未符合福特包装标准的零件和其他所有新业务,使用本规格:
现有确认的包装不需要进行重新设计
1.3供应商的职责
●所有业务必须根据这些指南报价,且包括由福特采购部门同意的包装成本的明细(包括任何包装箱租用费和在适用时的其他耐久/消耗性衬垫的成本)。
●供应商负责货物从制造地到使用地(在生产流水线的换线)的产品质量。
●所有包装必须根据这些指南﹑适用调整要求﹑QS9000质量系统﹑采购定单条款和条件进行开发。
●供应商应与MH&PE以及客户工厂一起配合,负责产品的设计﹑开发﹑他们自己包装的获取(在适用时)及从客户工厂得到确认。
对于特殊的包装箱,必须得到MH&PE的特别认可。
●包装设计必须能做到保护货物,兼顾环保,并符合最低成本原则。
●所有含危险性材料的包装,必须有相应的调整标签。
●包装的详细规定一旦确定,供应厂商就必须坚持严格遵守,除非经MH&PE或接收工厂的指示。
●若供应商对确定的产品规格更改,必须在建议更改前提前一个月将EU1121包装数据表递交给包装工程师以获得批准。
●持续改进作为福特政策的一部分,接收部门会对已经批准的包装要求作出修改。
需要供应商对这些要求作出快捷的答复,并进行包装更改。
●与包装工程部的所有联系,确保提供所有的联系记录,包括联系人姓名﹑福特公司代码(5位GSDB码)﹑E-mail地址﹑电话和传真号码。
1.4福特的环境承诺
福特公司一直致力于环境保护,包括在产中的每一个过程,甚至包括部件到总装厂的运输。
出于这一原因的考虑,设计的包装必须遵守以下规定:
●对所有福特欧洲内部工厂使用耐久包装。
●出口市场使用IMC纸箱。
●尽少使用内部易耗包装。
●使用可循环易耗材料。
●所有的塑料(易耗和耐久的)必须用材料标识代码标识以便循环使用(见附录5)
1.5精益生产
福特汽车公司的目标就是成为世界级的精益生产商。
要作到精益生产过程的关键是零部件供应商用于生产零件装运的包装。
通过使用最佳尺寸的包装箱,系统和生产线的环保材料流得到了改进。
包装的整个作用是从长时间库存的大包装货物转换到小批量包装(比如说使用小包装箱),它有根据包装箱每小时的任务。
为什么采用小批量包装?
当小包装与SMF(同步材料流)程序结合时,在生产循环中就产生以下优势:
●能减少生产循环中各个阶段中不必要的浪费。
●通过减少纸板包装支持欧洲的绿色战略。
●通过使体积利用率最大化减少欧洲和出口市场的运费要求。
●人工装运代替机械装运到生产线。
叉式升运机能用专门的补给循环来代替。
●减少物体空间要求。
生产线旁的库存位置和市场存贮区能大大减少。
●提高直接员工效率。
包装箱能很有工效地送到操作者,使他们的效率最大化。
●提高库存周转率
●降低增加的无价值库存量
●使生产流程更顺畅
●减少批数量,可用更小的单元订购或生产标准小包装箱,同时保持负载单元水平
在有必要集中材料流过程的情况下,上述这些效率能通过福特公司和供应商来实现。
总之,对小包装操作没有间接成本。
福特包装指南现已更新,它反映了福特为欧洲绿色工程和精益生产持续承诺,强调了欧洲分厂使用耐久小包装箱,出口制造厂使用小批量IMC纸箱。
1.6包装确认程序
所有的包装方式在被使用前必须通过使用工厂确认是可接受的,正常情况下通过及时提交EU1121格式。
然而在最终决定之前,耐久包装的使用和独特的包装箱会涉及到工厂生产级样件的销售,这必须包括在你们的进度中。
对于目前模式的确认,有问题与包装工程部或者出口包装部联系。
对于新的包装计划,与MP&L,MH&P工程师联系,他们是监控者并获得工厂确认。
在给予确定前,对所有部件可能要求你们送一个试生产级的包装。
在你们包装详细计划定案之前,你也可选择送一个试生产级包装。
对于出口包装,对与本指南相符的将给予临时批准。
而在接收地成功审核后才能最终接受。
请记住,你们作为供应商,应对你们的产品到装配点的质量负责。
1.7数据库的更新系统
包装的有关数据处理是个烦琐的过程,除市场位置和生产设计外,包括物流计划(卡车,仓库,ISO包装箱装卸),日程安排,企业车辆和人力要求。
因为中央数据库向许多地区传送数据,所以向中央数据库(CMMS3)提供即时迅速的数据就显得尤为关键,适当时提供完整的EU1121格式。
1.7.1新的包装计划
如果有新的包装计划,则需要在JOB1之前12个月提供包装数据来支持上述提到的活动计划和开展。
为了作到这一点,要求你们零件一得到认证,就提供出评估最好的包装数据。
它将由工厂审核并根据原则接受。
要求的数据至少应包括:
●供应商的号码(福特5位GSDB码)
●货物号码以及描述
●包装箱种类,每一个包装箱中货物的估计数量。
●部件的单位重量
●计划的日产量(如果可以的话)
包装数据应保持原样,除非工程更改需要规格的更改,或者供应商和/或使用工厂要求变动。
你们的MH&P工程部从工厂获得批准然后对CMMS3更新作必要的安排。
任何的进一步开发,试装运,销售及EU1121规定必须在项目的1PP零件之前进行。
1.72目前模式的包装更改
对现行的包装模式的更改或者新零件加到目前模式中,必须符合适当的口头约定(见2.3)或出口包装规定(见3.3),而且需要与包装工程部或出口包装部联系。
如果EU1121经过确认,并规定了执行日期,工厂的包装工程师将输入修改的数据到CMMS3。
1.8确认的包装符合过程
服从本指南是指,如果没有确认的EU1121包装计划,所有部件都不能装运。
供应商持续提供符合确认的EU1121和指南要求,是一项强制性的规定。
接收工厂将监控收到的包装,以确保与中央数据库中的数据保持一致。
如果出现不一致的情况,将导致自动拒收和对累及采购,可能导致缺陷供应商,并承担重新包装的费用。
(见附录-EU2714格式)
国内运输的注意事项有:
福特公司在期望所有供应商使用认可的耐久包装箱的同时,有时也难免出现易耗包装问题。
如果发生这种情况,在装运前必须通知接收工厂,且包装上必须注明是应急包装(见2.10,应急易耗包装使用说明),否则导致自动零件拒收。
为了配合精益生产系统,供应商开发应急易耗包装,这一点非常重要,它是运输中的包装大小,包装密度以及货物堆的高度的持久方案。
应保证至少3天的应急包装库存量以备不测。
如果需要福特公司或者第三方包装箱供应商承担成本,那么必须持有详细的原因说明以及使用应急易耗包装的相关成本。
如果第三方包装箱供应商没有按要求的持久包装箱发运,那么特定包装箱定单以及发运失效(包括运输日期不对,数量不符等)的明细必须提供以支持任何索赔。
1.9持续改进
福特奉行持续改进的政策,福特公司或供应商都可寻求更好的包装方式以更改已确认的包装。
如果有改动,供应商应作出迅速反应,最晚在使用新包装之前一个星期重新递交EU1121以便确认并更新CMMS3。
1.10最终检查表
为了确保你已经完全按照包装指南的要求去做,若已完成下列步骤,请在后面作出标记。
1.你们已经使用本指南和指南中的图表和表格选择了确认的标准包装箱或同意的耐久可选择包装用于欧洲的装运,或确认的IMC纸箱用于出口装运。
()
2.
3.
4.已经将EU1121(欧洲/出口装运——见附录2)递交福特包装工程部。
()
5.
6.
7.对欧洲的装运你们已获批“同意”,或出口运输的建议获“暂时同意”。
()
8.
9.
10.你们已挑选好正确的标签,对于出口运输,装运包装使用正确的托盘,重量级圆圈标记,贴纸和把手()
11.
12.
13.对于出口运输来说,你们已经选择了能提供2.2中详细说明的性能规格的确认纸箱包装供应商。
()
14.
15.
16.你们已经选择了能提供以上的适当供应商,且能支持你们的装运数量和项目日期。
()
17.
18.
19.你们已经对员工提供了适当的培训,确保符合用户,巩固和装运指南。
()
20.
21.
22.你们有适当的文件资料和内部系统,确保国内外的包装箱订单和跟踪是健全的,且货物一直是根据确认的规格装运的。
()
第二部分
欧洲制造工厂
适用于所有提供部件给福特欧洲制造工厂的供应商。
运往以下工厂的部件请使用耐久材料包装运输:
0134ACologne车身和装配操作
0096AGenk车身和装配操作
0097ASaarlouis车身和装配操作
0145AValencia车身和装配操作
0118ASouthampton车身和装配操作
0116ACroydon冲压操作
0119ADagenham冲压操作
注意:
本版本取代了所有以前福特VO欧洲包装指南版本。
还不能符合本包装标准的所有部件以及其他新业务,请使用这些规格。
现有确认的包装不需要进行重新设计
第二部分目录
2.1对欧洲耐磨包装箱的介绍…………………………………………………...12
2.2标准包装箱的详细情况……………………………………………..……....12
2.3包装箱选择程序……………………………………………………………...15
2.3.1选择包装箱—装饰和总装厂………………………..15
2.3.2包装箱选择流程图………………………………………………………16
2.3.3包装箱的选择—金属冲压以及车身厂…………………………………17
2.3.4包装成本…………………………………………………………………17
2.4包装箱的控制…………………………………………………………..18
2.4.1福特自己的包装箱控制………………………………………………18
2.4.2第三方拥有的包装箱控制……………………………18
2.4.3供应商自己的包装箱控制…………………………………………….19
2.5KLTKLT用户手册…………………………………..………………………20
2.5.1KLT标签的要求…………………………………………20
2.5.2KLT单元负载解释………………………………………………………22
2.5.3KLT单元负载规则……………………………………………………23
2.6FLC/FSC用户指南(只装饰和总装厂)………………….…………….24
2.6.1关于FLC/FSC标签要求……………………………………24
2.6.2FLC/FSC装运规则…………………………………...…………………25
2.7福特ODETTE/ZE38/39/UZE5包装箱用户指南……………………………..26
2.7.1ODETTE包装箱规则………………………………………………..26
2.8专门包装箱使用指南…………………………………………………………...27
2.9内部包装要求…………………………………………………………………...28
2.9.1内部包装规则…………………………………………………………….28
2.10应急消耗包装用户指南…………………………………………………….….29
2.10.1应急消耗包装材料选择…………………………………………..…..30
2.1对欧洲耐久包装箱的介绍
要求运往上述福特工厂的所有货物使用耐久包装,而且标准包装箱更好。
小型人工装运的KLT包装箱最为理想。
如果货物对他们来说太大,那么运往PTA工厂的货物应选择FSC/FLC包装箱,或运往MS&B工厂的使用福特公司的Odette/UE5/ZE39包装箱。
如果这些也不适用,需要使用专门包装箱,那么事先必须经过福特采购部门和MP&LMH&PE的批准。
福特公司MS&B工厂有铁质包装箱,塑料包装箱可通过下列第三方公司获得:
●VolvoEmballageFLC/FSC包装箱(从2002年6月起)
●ChepAutomotiveKLT包装箱(FLC/FSC至2002年6月)
●供应商向第三方包装箱供应商租用包装箱之前必须签署一项协议(这项协议是福特公司事先准备好的,并适用于所有供应商)。
这样供应商才被授权订购他的配置限制内的包装箱。
确保本协议适当及时是供应商的责任。
尽量使用下面详细介绍的福特公司标准包装箱。
如果你们的产品不适用这些标准包装箱,那么供应商必须投资使用100%可退回的包装装箱,(授权和规格必须得到福特工程部和采购部单独同意)。
按照2.3章包装箱选择程序做。
3.2标准包装箱的详细情况
第三方包装箱
(注意:
下面的资料仅供大体参考,详细资料由包装箱供应商提供)
KLT3214KLT4314
外体积:
30*20*14外体积:
40*20*14
内体积:
27.1*13.6*13内体积:
33.4*24.7*10.4
包装箱自重:
0.7kg包装箱自重:
1.6kg
净载货重:
11.3kg净载货重:
10.4kg
最大总重:
12kg最大总重:
12kg
KLT4328KLT6428
外体积:
40*30*28外体积:
60*40.28
内体积:
33.4*24.7*23.6内体积:
53.2*34.6*23.1
包装箱自重:
2.6kg包装箱自重:
4.4kg
净载货重:
9.4kg净载货重:
7.6kg
最大总重:
12kg最大总重:
12kg
调整和组装包装箱
FSC1206FLC1210
外体积:
120*100*59.5外体积:
120*100*97.5
内体积:
111.5*91.5*38.2内体积:
111.5*91.5*75.7
折起高度:
41cms折起高度:
41cms
包装箱自重:
43kg包装箱自重:
63kg
福特内部使用净载货重:
福特内部使用净载货重:
﹡非叉车装运270kg﹡非叉车装运250kg
﹡叉车装运500kg﹡叉车装运500kg
最大总重:
543kg最大总重:
563kg
MS&B包装箱
UZE038/039UZE05
UZE039UZE038UZE05
外体积:
220*120*101外体积:
120*100*101外体积:
120*100*76
内体积:
206.5*113.0*70.5内体积:
113*83.5*70.5内体积:
115*95*66
包装箱自重:
241kg包装箱自重:
:
4.4kg包装箱自重:
160kg
净载货重:
2000kg净载货量:
7.6kg净载货重:
3000kg
最大总重:
2241kg最大总重:
12kg最大总重:
3160kg
(所以的尺寸都是以厘米计算)
Odette8401/8402Odette8421/8422
Odette8401:
Odette8421:
外体积:
120*100*75外体积:
120*100*75
内体积:
113*93*55.6内体积:
113*93*55.6
折叠高度:
30折叠高度:
30
包装箱自重:
127kg包装箱自重:
117kg
净载货重:
1000kg净载货重:
1000kg
最大总重:
1127kg最大总重:
1117kg
Odette8402:
Odette8842:
外体积:
120*100*100外体积:
120*100*100
内体积:
113*93*80.6内体积:
113*93*80.6
折叠高度:
40折叠高度:
40
包装箱自重:
138kg包装箱自重:
137kg
净载货重:
1000kg净载货重:
1000kg
最大总重:
1147kg最大总重:
1137kg
2.3包装箱选择程序:
现在已经确定使用小包装,包装箱选择过程已经简化了,反映在目前的要求中。
参照本页反面的流程图(见2.3.2),确保你们的包装箱选择符合欧洲生产要求。
2.3.1选择包装箱—装饰和总装厂
包装箱选择必须在使用最小的包装箱符合福特要求基础上。
1.首先确定你们正在供应的工厂生产有几个班,再乘以7.1小时,给出每天的工作小时。
2下一步,用你们计划的每天的出货量除以每天工作的小时数(以上
(1)),这是最佳包装箱数量,给出你们部件一小时的库存。
3.从标准包装箱中挑选能放这一小时库存的最小包装箱,现在装好箱子。
这是最佳包装箱规格。
4.包装箱的净载货重是在下列最大限度之内吗?
a.KLT包装箱12kg?
b.不用叉车装运的FLC/FSC包装箱313kg或
c.用叉车装运的FLC/FSC包装箱563kg
如果是,这是你们包装箱的规格,如果不是的话,请与福特包装部门联系。
5.确定是否任何内部包装需要保证质量。
6.将EU1121表格填写完整,包括使用的内部衬垫的明细,提交福特包装工程部门(包括所有FSC/FLC和其他专门包装箱以及内部衬垫KLT包装箱的照片)
7.一旦经过确认(见以下1.4),只使用这个规格出货给福特。
以下情况例外:
●如根据上述程序,有些组件不能用标准包装箱装运,那么请与包装工程部门联系。
●硬件(如紧固件等)和一些小的零部件应该自动确定在KLT3214包装箱,并装满(不超出12kg限度)。
●如果零件已经用符合本指南的福特确认包装提供给了另外一家工厂。
●如果产品要运往几家工厂,那么就按照最高日产量为用户使用包装规格。
●当使用FLC会对质量造成影响或者超过最大限重时,才可以使用FSC包装箱。
●如果明确耐久包装和专门包装箱(福特或供应商所拥有的),在使用之前与包装部联系。
有关条目必须有完整的成本分析,其中包括回运成本。
如经同意,在承担任何义务之前,支付方法必须得到采购部门的授权。
为了保证符合工效以及过程要求,设计必须和包装工程师一起进行。
●必须耐久嵌入式包装和加大包装箱标准(见附录6)设计、开发并操作耐久性衬垫。
2.3.2包装箱选择流程图
举例:
XYZ部件重
0.032kg将以每天2800
运往两班倒工厂
不
是可用标准包装箱装运
是
否
否
是
是否
是
2.3.3包装箱的选择—金属冲压件以及车身件
福特公司关于使用100%耐久材料包装的政策同样适用于欧洲MS&B工厂,不过对于不同产品的不同性质选用不同的包装箱。
包装箱的种类如下:
●KLT包装箱—用于包装体积较小的部件和硬件。
选择程序和装饰及总装一样(见2.3),最大限重为12kg
●Odette包装箱—用于所有可以装进包装箱的其它中等尺寸部件。
●ZE39包装箱—用于太大不能装进Odette包装箱的部件。
●UZE5包装箱—用于装运重部件或不适合有网眼
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