基坑内支撑拆除安全专项施工方案-20170615.doc
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深业泰富广场(06地块)施工总承包工程基坑内支撑拆除安全专项施工方案
目录
1.0编制依据 1
2.0工程概况 1
2.1项目概况 1
2.2基坑支护设计概况 2
2.3内支撑梁概况 4
2.4内支撑拆除工程量 4
3.0施工总体部署 5
3.1工程难点 5
3.2工程目标 5
3.3施工前期准备 5
3.4施工总平面布置 5
3.5施工总体思路 6
4.0施工工艺及主要施工方法 8
4.1拆除原则 8
4.2第二道拆除流程 10
4.3第一道拆除流程 13
4.4支撑梁马凳承台使用 14
4.5砼支撑切割方案 15
4.6拆除的砼块体吊除 18
4.7支撑切割过程中废水处理 21
5.0进度计划 21
6.0设备计划 21
7.0劳动力配备计划 22
8.0质量保证措施 22
8.1质量保证体系 22
8.2工程质量保证措施 23
8.3成品保护措施 24
9.0安全技术保障措施 24
9.1主要安全措施 24
9.2夜间施工防护措施 25
9.3文明施工主要措施 25
9.4施工监测 26
10.0周边环境保护措施 28
10.1施工环境控制措施 28
10.2施工现场尘灰及废气控制措施 28
10.3对周围环境的防噪音措施 28
11.0应急救援预案 29
11.1突发事件的发生和针对措施 29
11.2应急救援组织 30
11.3应急救援器材 32
11.4应急处理和响应工作程序 33
11.5支撑切割过程中的安全防护措施 35
12.0附图及工程实例照片 38
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1.0编制依据
1、《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147-2004);
2、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016);
3、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011);
4、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);
5、《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2012);
6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);
7、《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011);
8、业主单位提供的本工程基坑支护设计图纸;
9、本工程《施工组织设计》;
10、本工程现场实际情况。
2.0工程概况
2.1项目概况
1、工程名称:
深业泰富广场(06地块)施工总承包工程。
2、工程地址:
深圳市罗湖区笋岗街道梨园路与梅园路交汇处。
3、主要建设参与单位:
l建设单位:
深业泰富物流集团股份有限公司;
l勘察单位:
深圳市协鹏工程勘察有限公司;
l设计单位:
深圳市建筑设计研究总院有限公司;
l施工单位:
中建四局第三建筑工程有限公司;
l监理单位:
深圳市英来建设监理有限公司;
l监督单位:
。
4、主要技术、经济指标:
l总用地面积:
18600.5㎡;
l总建筑面积:
206971.0㎡;
l建筑总高度:
97.5m(A、B座)、99.4m(C座);机房屋顶总高度104.5m(A座)、104.2m(B、C座)、26.0m(裙房楼梯间屋面);
l建筑层高:
地下室负四层层高为3.2m;负三层层高为4.1m;负二层层高为3.3m;负一层层高为5.9m;首层高为6.0m;二~五层层高:
4.5m;六~二十六层层高为3.5m(A、B座);六~三十一层层高为2.9m(C座);
l主要结构类型:
框架-核心筒结构(A、B座)、部分框支剪力墙结构(C座)、框架结构(商业裙房),筏板基础;
l栋数、层数:
3栋、26层(A、B座)和31层(C座)(地下室4层)。
5、功能与用途:
4层地下室为地下商业、共用停车库和公用设备用房;首层及以上为办公、商务公寓、商业,市政配套。
6、质量要求:
合格。
7、总工期:
731日历天,计划开工日期为2017年4月30日(具体以监理开工令为准),计划竣工日期为2019年4月30日。
8、本工程设计相对标高±0.000相当于绝对标高(黄海高程)13.80m。
本项目地下室各边均退红线6m。
东侧红线外为停车场与7层钢筋混凝土建筑,红线距建筑约为18m,此范围内无市政管线;南侧红线紧临市政道路,红线外6~8m范围内有一条煤气管线及一条雨水管线。
本项目施工期间南侧梅园路有地铁线路盾构法施工,地铁外墙线距本项目红线2.9m,距地下室外墙线8.926m。
西侧红线紧临市政道路,红线外5m为电力管线,6.5m为给水管线,11m为污水管。
北侧红线外20m为二期待建场地的红线。
2.2基坑支护设计概况
本工程的基坑A02~B01、C01~C03段采用直径1200mm间距1.6m支护桩,支护桩顶浇筑1.2m×0.8m冠梁。
桩间采用直径800mm的搅拌桩止水,上部设置一道混凝土支撑,下部设置三道锚索支护。
支撑立柱为直径500mm壁厚12mm的钢管,立柱基础采用直径1200mm的钻孔灌注桩。
A04~B01、C01~C02段为支撑与土钉墙支护过渡段,采用直径1200mm间距1.6m支护桩加四道锚索支护。
C04~D01~A01~A02段采用直径1400mm间距1.6m支护桩。
支护桩顶浇筑1.4m×1.0m冠梁。
桩间及桩后采用直径800mm三重管高压旋喷桩止水。
在+9.00m(绝对标高)、+2.2m(绝对标高)标高处设置两道钢筋混凝土内支撑。
第一道支撑轴线标高为+9.00m(绝对标高),角撑部位设置一道钢筋混凝土板加强刚度,板轴线标高+9.00m,板厚150mm。
第二道支撑轴线标高为+2.20m(绝对标高),角撑部位设置一道钢筋混凝土板加强刚度,板轴线标高+2.20m,板厚150mm。
B01~C01段分三级放坡留设平台并加土钉支护。
基坑支护平面图
第一道支撑平面图
第二道支撑平面图
2.3内支撑梁概况
支撑梁编号
宽度b(mm)
高度h(mm)
混凝土标号
ZC-1
900
1100
C30
ZC-2
1100
1100
C30
ZC-3
800
1000
C30
LL
600
800
C30
2.4内支撑拆除工程量
序号
项目
单位
工程量
1
支撑梁ZC-1
m³
1421.76
2
支撑梁ZC-2
m³
535.72
3
支撑梁ZC-3
m³
124.80
3
支撑梁LL
m³
226.98
5
加强板
㎡
3801.92
6
钢管混凝土立柱
m³
191.34
3.0施工总体部署
3.1工程难点
1、本工程因深基坑体量大,故拆除工程量大,专项工序多,加之交叉工期长,对切割专业分包项目管理要求很高。
设备投入量大是先决条件,分包项目部的组织者不但要有深基坑切割拆除的竣工项目经验,且对总包土建常规结构施工流程及成品保护、马凳承台搭拆的安全及验收、吊机吊点灵活应用及外运车辆的市区调度都要有全面的能力。
2、本工程地处城市中心区,支撑振动拆除变形较大,支撑切割拆除工艺的确立,全部采用切割拆除。
对排架搭设精准及时,有效防止切割卡链、砼块倾翻,相应切割马凳的质量和效率提出了较高要求。
3、本工程支撑切割拆除支撑切割分块需控制在10T/块左右,采用10吨叉车短驳,局部切割块度控制在8T左右。
因此,在施工工艺、施工成本及工期保障等方面相应提高了施工难度,特别在施工成本方面,施工方将增加人工、机械费用。
3.2工程目标
1、工期目标:
满足总体工期要求。
2、质量目标:
一次验收合格
3、安全目标:
无一般伤亡、设备、管线、火灾事故。
3.3施工前期准备
1、根据现场实际情况结合设计图纸,确定机械配备及切割长度、段数。
2、工程开工前,项目经理部应组织有关人员参加设计交底,熟悉工程图纸和现场实际布置情况。
3、施工前应按施工平面图布置切割钢筋混凝土支撑的基础设施,如:
道路、水、电、进场的施工设备等。
4、施工前应做好设备安装、调试检查工作;做好供水供电、夜间照明等工作。
5、开工前办理有关施工手续及申报工作。
3.4施工总平面布置
1、本工程场地较大,合理布置集装箱、工具箱、切割机安放箱等。
2、施工用水:
施工现场设置临时水源,现场配置5只分水箱,供切割机冷却使用。
3、施工用电:
支撑切割施工用电就近接入现场二级分箱,临时电缆沿施工道路架空布置。
4、施工道路:
利用基坑周边施工道路。
3.5施工总体思路
1、两道水平内支撑区域拆撑顺序
地下室底板→底板与坑壁间C20砼传力带→负四层外墙及负三层楼板→坑壁间C15素混凝土回填→负三层楼板与坑臂间1m厚C20砼传力带→负四层外墙及负三层楼板、1m厚C20砼传力带混凝土强度达到80%以上时拆除第二道水平支撑→负三层外墙及负二层楼板→坑壁间C15素混凝土回填→负二层楼板与坑臂间0.8m厚C20砼传力带→负二层外墙及负一层楼板→坑壁间分层夯实回填→负一层楼板与坑臂间1m厚C20砼传力带→负二层外墙及负一层楼板、1m厚C20砼传力带混凝土强度达到80%以上时拆除第一道水平支撑→负一层钢管混凝土立柱拆除→负二层钢管混凝土立柱拆除→负三层钢管混凝土立柱拆除→负四层钢管混凝土立柱拆除。
2、一道水平内支撑区域拆撑顺序
地下室底板→底板与坑壁间C20砼传力带→负四层外墙及负三层楼板→坑壁间C15素混凝土回填→负三层楼板与坑臂间1m厚C20砼传力带→负三层外墙及负二层楼板→坑壁间C15素混凝土回填→负二层楼板与坑臂间0.8m厚C20砼传力带→负二层外墙及负一层楼板→坑壁间分层夯实回填→负一层楼板与坑臂间1m厚C20砼传力带→负二层外墙及负一层楼板、1m厚C20砼传力带混凝土强度达到80%以上时拆除第一道水平支撑→负一层钢管混凝土立柱拆除→负二层钢管混凝土立柱拆除→负三层钢管混凝土立柱拆除→负四层钢管混凝土立柱拆除。
3、内支撑拆除卸荷
内支撑梁拆除时,先采取对称卸荷,以保证内支撑受力平衡。
4、内支撑梁拆除原则
内支撑梁拆除遵循:
先拆小梁,后拆大梁;先拆次梁,拆主梁,最后拆弧梁;先拆梁跨中,后拆梁两端的原则。
5、主体结构保护
内支撑拆除施工,必须做好对下一层结构的保护措施。
支撑梁拆除过程中,需在支撑梁下搭设架体,机械需在楼板上作业时,需在楼板上铺设砂和钢板后方可在楼板上作业,以避免拆撑施工对结构造成伤害。
6、支撑分段切割
支撑严格按照地下室顶板的承载力进行分段切割。
根据施工现场实际情况,结合于吊车的回转半径来决定每段混凝土切割体的重量。
一般切割后的砼支撑块体重量控制在10t(16m回转半径),若吊机无法在有效作业范围内则用10吨叉车进行短驳至吊机便于起吊位置,若施工现场叉车无法行走或短驳时则改换用大吨位吊机进行起吊作业,若部分砼块采用现场塔吊进行吊运,则切割块度应根据现场塔吊的实际情况进行切割块度,块度重量应小于塔吊的最大起重量。
7、切割体调运
在本次工程支撑切割拆除过程中,拟将采用100T吊车,充分满足不同区域不同施工环境之下的吊运作业。
在施工过程中,根据施工现场实际情况及基坑工程支撑的结构特点,充分利用现场已有的周边道路,合理、安全布置停放吊车的专用位置,确保吊运安全、快捷。
4.0施工工艺及主要施工方法
4.1拆除原则
支撑拆除过程中,基坑支护
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- 基坑 支撑 拆除 安全 专项 施工 方案 20170615