110kV变电站预制仓.docx

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110kV变电站预制仓

标准配送式智能变电站预制舱式组合二次

设备

技术规范

2013年10月

目次

1范围

引用标准

22

使用环境条件

34

技术要求4

4

4.1预制舱规格尺

寸4

4.2预制舱结构和技术要

求5

4.3前接线装置技术要

求8

5

预制舱式二次组合设备典型模块8

6.试

验9

6.1型式试

验9

6.2工厂试

验9

6.3现场试

验9

7运输及吊

装9

7.1运

输9

7.2吊

装9

8技术服

务10

8.1应提供的技术文

件10

8.2应提供的资

料10

8.3技术配

合10

3.1范围

供货范围详见表1。

表1预制舱供货范围表

序号名称型号规格单位数量备注

×2500I型（6200×1预制舱体个0

3133mm）

（9200II型×2500×个2

预制舱体03133mm）

本舱体为公用设备、2501

II3

预制舱（12203133mm）

变压器间隔设备110k隔设备共用预制舱，舱内主变保护屏、智能辅助系屏、直流馈线屏、主变测备自投及桥测110k屏线路测控屏、屏110k用测控屏、综合数据网设对时屏、数据通GP屏屏、电能量采集及数据网入设备屏、数据网接入设、监控主机兼服务器屏通信屏等设备2舱内按远景共考面屏本期占1面屏期预留备用屏位放置空屏舱内屏柜尺寸22660m其中60控主机兼服务器屏尺寸6090226m投标方应负责舱内所内设备电缆、尾缆及网络线的配线，接线、调试等工作负责舱内所有屏柜与外部光缆（电缆）航空插头的制作。

负责舱内其它厂家设备运输费用（含从舱内其它厂家设备运输至投标方预制舱集成地）、并将预制舱（含舱内设备）运输至变电站。

引用标准3.2集装箱-RFID货运标签系统ISO18186-2011

2

GB6420-1986货运挂车系列型谱

外壳防护等级（IPGB4208-1993代码）集装箱分类、尺寸和额定重量GB1413-2008电工电子产品自然环境条件GB/T4797-2008电工电子产品应用环境条件GB/T4798-2008电工电子产品环境条件术语GB/T11804-2005电磁兼容GB/T17626-2008试验和测量技术

电子设备机械结构电子设备机械结构

GB/T18663-2008公制系列和英制系列的试验

户外机壳GB/T19183-2003

电磁辐射防护规定GB8702-1998电力工程电缆设计规范GB50217-2007建筑设计防火规范GB50016-2006工业建筑防腐蚀设计规范GB50046-2008构筑物抗震设计规范GB50191-2012建筑抗震设计规范GB50011-2010建筑结构荷载规范GB50009-2012钢结构设计规范GB50017-2003建筑地基基础设计规范GB50007-2011钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-1988

公路工程技术标准JTJ01-1995火力发电厂、变电所二次接线设计技术规程DL/T5136-2001

220-500kV变电所计算机自动化系统设计技术规程DL/T5149-2001

500kV变电所所用电设计技术规程～220kVDL/T5155-2002变电所设计技术规程220kV～500kVDL/T5218-2005

变电站建筑结构设计技术规程DL/T5457-2012

变电站运行导则DL/T965-2005

3

DL/T860实施技术规范DL/T1146-2009变电站通信网络和系统DL860-2008能量管理系统应用程序接口DL/T890-2009电力二次系统安全防护总体方案号文电监安[2006]34智能变电站技术导则Q/GDW383-2009Q/GDW393-2009kV～220kV智能变电站设计规范110（66）

Q/GDW273-2009继电保护故障信息处理系统技术规范Q/GDW396-2009工程继电保护应用模型IEC61850Q/GDW441-2010智能变电站继电保护技术规范

Q/GDW561-2010输变电设备状态监测系统技术导则

Q/GDW624-2011电力系统图形描述规范

Q/GDW678-2011智能变电站一体化监控系统功能规范

Q/GDW679-2011智能变电站一体化监控系统建设技术规范标准配送式智能变电站建设技术导则（征求意见稿）

预制舱式二次组合设备技术规范（征求意见稿）智能变电站预制光缆技术规范（征求意见稿）智能变电站预制电缆技术规范（征求意见稿）

3.3使用环境条件

3.4海拔高度：

≤1000m。

3.5环境温度：

-25℃～+55℃。

3.6相对湿度：

日平均≤95%，月平均≤90%。

3.7预制舱抗震措施设防烈度应满足《变电站建筑结构设计技术规程》DL/T5457-2012的有关规定。

3.8火灾危险性类别：

戊类。

耐火等级：

二级。

3.9使用寿命：

≥40年。

注：

以上环境条件可根据具体工程调整。

4技术要求

4.1预制舱规格尺寸

舱体宜采用钢结构箱房，舱体尺寸应综合考虑舱内二次设备屏柜数量、屏柜尺寸、舱体维护通道、

运输条件等确定，舱体建议尺寸见表1。

表1：

舱体尺寸

4

）预制舱尺寸（mm型号）××（高宽长3133××2500Ⅰ62003133××2500Ⅱ920031332500×Ⅲ×12200

预制舱结构和技术要求4.2舱体总体结构设计应符合现行国家标准、设计规范要求，并结合工程实际，合理选用材料、结构方案和构造措施，保证结构在运输、安装过程中满足强度、稳定性和刚度要求及防水、防火、防腐、耐久性等设计要求。

预制舱内设备安装布置应满足相关规程规范要求。

投标方应标时必须对预制舱进行专项应答，提供所投标预制舱详细的结构图纸，内外墙材料选择、静电地板选择、空调通风等具体设计方案以及预制舱的内外部效果图及相片。

4.2.1预制舱体结构要求40年考

虑。

4.2.1.1舱体的重要性系数应根据结构的安全等级设计，设计使用年限按舱体宜采用钢结构体

系，屋盖宜采用冷弯薄壁型钢檩条结构，围护结构外侧应采用功能性、4.2.1.2装饰性一体化的免维护材料，内侧应采用轻质高强、耐水防腐、阻燃隔热面板材料，中间应采用不易燃烧、吸水

率低、保温隔热效果好的材料。

舱体宜采用钢柱结构，主刚架可采用等截面实腹刚架，柱间支撑间距应根据箱房纵向柱距、4.2.1.3受力情况和安装条件确定。

当不允许设置交叉柱间支撑时，可设置其它形式的支撑；当不允许设置任何支撑时，可设置纵向刚架。

在刚架转折处（边柱柱顶和屋脊）应沿舱体全长设置刚性系杆。

舱体起吊点宜设置在预制舱底部，吊点应根据舱内设备荷载分布经详细计算后确定吊点位置4.2.1.4及吊点数量，确保安全可靠。

结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等，应按现行国家标准《建筑结构荷载规4.2.1.5的规定采用，悬挂荷载应按实际情况取用。

范》GB50009

的规定计算。

CECS102附录A4.2.1.6舱体的风荷载标准值，应按《门式刚架轻钢结构技术规程》的规定计算。

地震作用应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB500114.2.1.7

运输和安装时不应变形或损坏。

舱体在起吊、舱体骨架应整体焊接，保证足够的强度与刚度。

4.2.1.8的要求计算。

钢柱结构的舱体钢结构变形应按《门式刚架轻钢结构技术规程》CECS102舱门设

置应满足舱内设备运输及巡视要求，采用乙级防火门，其余建筑构件燃烧性能和耐火4.2.1.9采用风机及空调条规定。

舱体一般不设窗户，《建筑设计防火规范》GB50016中第3.2.1极限应满足实现通风。

。

屋面板应采用轻质高强，耐腐蚀，防水性舱体宜采用双坡屋顶结构，屋面坡度不小于5%4.2.1.10

能好的材料，中间层应采用不易燃烧，吸水率低、密度和导热系数小，并有一定强度的保温材料。

舱体屋面宜采用有组织排水，排水槽及落水管与舱体配套供货，现场安装。

空调排水管宜采4.2.1.11用暗敷或槽盒暗敷方式。

活动地板钢支舱地面宜采用陶瓷防静电活动地板，4.2.1.12舱底板可采用花纹钢板或环氧树脂隔板。

，应方便电缆敷设与检修。

～250mm架应固定于舱底。

防静电活动地板高度宜为200舱体与基础交界四周应用耐候硅酮胶封缝，舱体与基础应牢固连接，4.2.1.13宜焊接于基础预埋件上，防止潮气进入。

#5沿每列屏柜舱底板上布置两根槽钢（4.2.1.14二次设备用控制柜等在箱内沿预制舱长度方向放置，以上。

以上），与底板焊接作为控制柜安装基础，机柜底盘通过地脚螺栓与槽钢固定，螺栓规格M12舱体结构必须采取有效的防腐蚀措施，构造上应考虑便于检查、清刷、油漆及避免积水。

经4.2.1.15196小时后应无金属基体腐蚀现象。

过防腐处理的零部件，在中性盐雾试验最少投标方应提供预制舱舱体结构详细方案设计图。

4.2.1.16

4.2.2预制舱电气及辅助设施配置要求预制舱内应设置完好的安全防护、火灾报警及视频监控措施，同时设置照明、检修、接地等，4.2.2.15

保证预制舱设备安全运行及人员巡检需求。

投标方应负责舱内所内设备电缆、尾缆及网络线的配线，接线、调试等工作。

4.2.2.2舱内照明应满足《火力发电厂和变电站照明设计技术规定》DL/T5390、《建筑照明设计标准》GB50034、《低压配电设计规范》GB50054、《消防应急灯具》GB17945等相关规程规范的要求，舱内0.75米水平面的照度不小于300lx。

灯具宜采用嵌入式LED灯带，均匀布置在走廊及屏后顶部，各照明开关应设置于门口处，方便控制。

照明箱安装于门口处，底部距地面高度为

1.3m。

4.2.2.3预制舱内照明系统由正常照明和应急照明组成，正常照明采用380/220V三相五线制。

部分正常照明灯具自带蓄电池，兼作应急照明，应急时间不小于60min，出口处设自带蓄电池的疏散指示标志。

4.2.2.4预制舱内火灾探测及报警系统的设计和消防控制设备及其功能应符合现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》GB50116的规定。

4.2.2.5舱内应配置手提式灭火器，灭火器级别及数量应按火灾危险类别为中危险等级配置。

在确保安全可靠的情况下，可设置固定式气体灭火系统。

4.2.2.6舱内应设置空调、电暖器、风机等采暖通风设施，满足二次设备运行环境要求。

空调宜采用带远程故障告警功能的分体式民用空调，室外机宜落地布置，毛细管、电源线及与冷凝水管采用暗敷或舱外壁槽盒暗敷方式。

采用风机通风时，风道应有除尘防水措施，且应采用正压通风，以防通风时粉尘进入舱体。

4.2.2.7舱内相对湿度为45%～75%，确保任何情况下设备不出现凝露现象。

4.2.2.8舱内应安装视频监控，屏柜前后各设置1~2台摄像机。

4.2.2.9舱内宜设置有线电话，采用挂壁式安装。

4.2.2.10舱内宜设置温湿度传感器，可根据需要设置水浸传感器，并将信息上传至智能辅助控制系统。

4.2.2.11舱内至少设置一个检修箱，采用户内挂式，安装于角落处，底部距地面高度为0.9m。

4.2.2.12舱内可设置1~2张折叠式办公桌。

4.2.2.13舱内应设置紧急逃生门，此门可装设电子门锁，且在任何情况下都可以紧急启动。

4.2.2.14投标方应提供预制舱电气辅助设施配置方案（含各种辅助设备型号及主要技术参数等）。

4.2.2.14投标方应标文件中应包含舱内辅助设施干式灭火器、电话、照明、交流配电箱、电源插座、光电缆走线等设施的具体实现方案、设备选型及详细的布置方案。

图像监控及消防火灾报警器应能与变电站图像监控及消防火灾报警系统配套。

4.2.3预制舱线缆接口要求

4.2.3.1舱内与舱外光纤联系应采用预制式光缆，舱内与舱外电缆联系可采用预制式电缆。

投标方需负责舱内所有屏柜与外部光缆航空插头的制作。

4.2.3.2预制舱可设置集中外部电缆接口箱，其布置应综合考虑空间利用、与空调设备布置相结合。

4.2.3.3舱内应设置配电盒、开关面板、插座等，配电盒底部距地面高度为1.3m，开关面板采用嵌入式安装，面板底部距地面1.3m，侧边距门框0.2m，面板间距不小于20mm，插座底边离地300mm，其他应满足相关规程规范要求，相关走线均应采用暗敷方式。

4.2.3.4预制舱宜采用下走线方式，舱底部可根据需要设置电缆槽盒，电缆敷设及电缆排列配置遵循常规电缆敷设规定。

4.2.3.5预制舱应按照土建设计要求及与一次设备的配合，预留线缆进出口；

4.2.3.6预制式二次组合设备舱与外部设备之间的连接采用航空快速插头；可设置独立的接口柜用于安装快速插头。

4.2.3.7外部预制缆与箱体，以及箱体之间设备接口应满足外壳防护等级IP54。

4.2.3.8对于双重化配置的保护，舱体内配线及与舱外快速插头均应独立配置。

4.2.3.9光缆为低烟无卤、金属铠装、非金属加强芯、防鼠咬、环保、无有毒物质、阻燃、自熄灭材质。

适合室内/室外环境，性能满足IEC60794-1-2要求。

4.2.3.10光缆耐火性能满足IEC60331-25，燃烧时可以正常工作60分钟以上。

4.2.3.11预制端采用防水型室外连接器或分支器结构，具备高强度金属外壳或金属套管保护，带拖曳孔，结构紧凑。

4.2.3.12户外光缆预制端防护等级不低于IP67，户内光缆预制端防护等级不低于IP65。

4.2.3.134芯光缆拉力不低于1000N，抗压力不低于600N/cm，预制端拉力不低于800N；12芯/24芯光缆拉力不低于3000N，抗压力不低于1000N/cm，预制端拉力不低于1000N。

4.2.3.14预制光缆组件整体使用温度范围应满足－40℃～＋70℃。

4.2.3.15

ST、LC接头等。

预制式光缆座应带有尾缆，每根尾缆长度根据需要确定。

接头类型为

4.2.3.16预制式光缆插座应包含固定插座的底板。

4.2.3.17预制式光缆及插座的外壳体采用不锈钢材质，表面钝化处理。

4.2.3.18预制式电缆为铠装阻燃屏蔽，型号为ZR-KVVP-450/750。

4.2.3.19本工程所需的预制电缆长度见下表。

表3预制线缆长度

序号名称型号规格单位数量备注

4芯1600米预制式光缆

100012

200244预制式光缆接102

1215524

28192.5m162.5m14162.5m12

1282.5m8

2.5m420003

预制式电米，含对应的电缆

28芯航空插191614芯航空插16芯航空插12

12芯航空插8

8

4芯航空插

注：

具体工程可根据预制光电缆的类型进行扩充

4.2.4预制舱接地及抗干扰要求

4.2.4.1预制舱应采用屏蔽措施，满足二次设备抗干扰要求。

2的专用铜排，将该专用铜排首未

端100mm4.2.4.2在预制舱静电地板下层，按屏柜布置的方向敷设2的铜带（缆）与二次等电

100mm连接，形成预制舱内二次等电位接地网。

屏柜内部接地铜排采用2的铜带（缆）与舱外主

地4根以上截面积不小于50mm位接地网连接。

舱内二次等电位接地网采用网一点连接。

连接点处需设置明显的二次接地标识。

4.2.4.3预制舱内宜暗敷接地干线，每个预制舱在离活动地板300mm处宜设置2个临时接地端子，连接点处需设置明显的一次接地标识。

4.2.5预制舱材质要求

4.2.5.1钢柱结构舱体材料由外到内宜由漆面FC板、聚乙烯防湿密封膜、保温材料、欧松板、结构构件、铝塑板等材料组成吊顶宜采用铝塑板。

内嵌聚氨酯保温层铝塑板。

其中铝塑板宜采用，

4.2.5.2保温材料宜采用岩棉或聚氨酯，保温材料的厚度根据热力学仿真计算确定。

4.2.5.3投标方在应标时应提出舱体所选用的材料，并说明如何确保使用寿命达到40年以上的具体措施，如有型式试验的具提供型式试图报告。

4.2.6舱体内外装修要求

4.2.6.1

900mm，两侧宽度方向国网绿宽

舱体顶部及外立面两侧颜色为国网绿，外立面中间为白色（色标RAL9010），外立面勒脚宜设置为黑色带反光标示。

舱体外立面长度方向两侧国网绿宽

150mm排水槽及落水管采用白色。

4.2.6.2舱体外立面正面喷写预制舱名称，不应明显体现厂家名称。

预制舱名称按照功能命名，应居中标注在预制舱长度方向外墙舱底约总高2/3处，字体采用黑色、黑体字，字高500mm。

4.2.6.3舱内屏柜外观形式、颜色统一，屏柜名称、厂家名称等标识位置、字体、高度应保持一致。

4.2.7预制舱二次屏柜布置要求

4.2.7.1预制舱内二次设备应采用新型的“三前”方式装置：

板前安装、板前接线、板前显示。

即装置正面的人机接口面板移至装置接线侧，人机接口面板与装置本体之间预留足够的光缆和线缆出线空间。

在接线和维护时，仅需打开装置面板即可操作。

4.2.7.2预制舱内二次设备屏柜应采用双列布置，柜后均靠墙安装，两列屏柜面对面布置，柜前维护通道预留不小于900mm。

4.2.7.3预制舱内间隔层二次设备、通信设备及直流分屏等二次设备屏柜采用2260×600×

600mm（××）屏柜；柜后不开门，柜前采用玻璃门。

深长宽4.2.7.4.预制舱内站控层服务器柜

可采用2260×900×600mm（长×宽×深）屏柜，但应确保服务器的接线、运行及维护的便利性，柜后不开门，柜前后门可采用双开门模式；

4.2.7.5交直流柜预制舱可单独配置，柜体采用2260×600×600mm（长×宽×深），也可采用2260×800×600mm（长×宽×深）屏柜。

在满足国网智能变电站通用设计组屏原则，并考虑装置实际尺寸情况下，缩减二次设备屏柜尺寸，可采用2260×600×600mm（长×宽×深）屏柜，有效

扩充舱内空间。

4.2.7.6每个预制舱宜预留1～3面备用屏位置。

4.2.7.7投标方应提供预制舱内二次屏柜、空调及暖通设备等具体布置方案图。

4.2.8预制舱内二次设备机柜要求

4.2.8.1机柜采用玻璃门机柜，外形尺寸采用2260*600*600；C型材内扣门结构。

4.2.8.2玻璃门与柜体联接采用铰链联接方式，打开角度可达到180度，满足预置舱内操作空间要求；

4.2.8.3玻璃门处于关闭状态时可从外部直接观察到机箱显示状态；

4.2.8.4双列布置屏柜应充分考虑二次设备通风散热技术要求，玻璃门门框下部及柜顶盖上宜开有通风散热孔，为前进风、顶部出风散热方式；

4.2.8.5内部一体式机箱接线为内置式、偏置走线，柜内机箱、面板应布置整齐，正面看不到走线，同时走线应方便运行维护。

4.3前接线二次装置技术要求

4.3.1机箱结构采用前插拔方式；

4.3.2前接线装置操作面板损坏不应影响装置的正常运行，装置本体上需保留运行、告警指示灯，该指示灯由保护CPU直接控制，真实反映保护装置运行状态。

当前面板关闭时，应能方便的观察到装置本体的运行、告警指示灯状态。

4.3.3前接线装置需达到板前安装、板前接线、板前显示的使用要求。

装置正面的人机接口面板与装置接线侧朝向同一方向，人机接口面板与装置本体之间预留足够的线缆和光缆出线空间（接线净空间不小于80mm）。

如需接线和维护，只需将装置面板翻转即可操作。

4.3.4装置面板翻转后需配备自动锁止结构，当面板翻转至一定角度后该机构自动锁止定位面板，锁止过程清晰，锁定牢固。

需要关闭面板时，锁止机构应能方便的解除锁定。

面板关闭应通过螺钉紧固。

4.3.5装置面板可翻转部分的电路板及电气元件需采用屏蔽罩覆盖或其他电磁屏蔽措施。

4.3.6装置面板翻转后应能方便的对装置插件进行拔插、接线、观察等维护操作。

4.3.7前接线装置在功能上与常规装置相同，具体要求可参照相应的技术规范。

4.3.8装置应通过国家权威检测机构开展的前接线二次装置检测。

4.3.9投标方应提供前接线装置总体设计方案。

5预制舱式二次组合设备典型模块预制舱式二次组合设备宜按设备对象模块化设置，以方便运行、维护，变电站可根据需要设置公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、蓄电池预制舱等模块，可根据变电站具体建设规模、布置方式等进行选择调整组合。

5.1110kV变电站预制舱式二次组合设备典型模块

5.1.1110kV变电站公用设备预制舱

110kV公用预制舱配置变电站计算机监控系统站控层设备、公用测控装置、调度数据网络设备、二次系统安全防护设备、通信设备、交直流一体化电源、时钟同步系统、智能辅助控制系统、火灾报警系统等设备。

5.1.2110kV间隔设备预制舱

110kV间隔设备预制舱配置变电站110kV电压等级间隔层设备，包括110kV线路（母联、桥、分段）保护测控一体化装置、110kV母线保护、110kV故障录波装置、110kV线路电度表、110kV公用测控装置、交换机及直流分屏等二次设备。

5.1.3110kV主变压器间隔设备预制舱

主变压器间隔设备预制舱配置主变压器间隔层设备，包括主变压器保护装置、主变压器测控装置、主变压器电度表及直流分屏等。

6.试验

型式试验6.1预制舱式二次组合设备应开展以下型式试验：

1）预制舱舱体结构加荷试验；

2）预制舱舱体保温隔热试验；

3）预制舱舱体风雨密封性试验；

4）预制舱舱体运输颠簸试验；

5）预制舱舱体起吊试验；

6）舱内相关二次设备（含前接线、前显示式二次装置）型式试验参照相关规程规范。

工厂

试验6.2

为保证工程进度，减少简化现场试验工作量，预制舱式二次组合设备及其相关所有IED设备应在工厂内进行联调；因此预制舱式二次设备除完成相关设备单体工厂试验外，还应完成以下测试：

7.2.1系统集成试验

7.2.1.1设备配置文件的一致性试验；

7.2.1.2设备通信服务的一致性试验；

7.2.1.3设备数据的传输和显示试验；

7.2.1.4设备其它特定功能试验；

7.2.1.5所有设备的系统联调试验；

7.2.2系统网络测试、信息安全测评；

7.2.3高级应用功能测试。

现场试验6.3

7.3.1通流试验；

7.3.2传动试验。

7运输及吊装

运输7.1

7.1.1预制舱应可靠固定在运输车上，固定及拆卸方式应快速简便。

7.1.2预制舱在运输中应直立放置,不许倒置、侧放。

7.2吊装7.2.1运输与