过渡段施工监理实施细则.docx
- 文档编号:25131347
- 上传时间:2023-06-05
- 格式:DOCX
- 页数:19
- 大小:165.32KB
过渡段施工监理实施细则.docx
《过渡段施工监理实施细则.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《过渡段施工监理实施细则.docx(19页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
过渡段施工监理实施细则
新建长沙至昆明铁路监理IV标
过渡段施工监理实施细则
编制:
审核:
批准:
成都西南交大/莫特麦克唐纳(联合体)沪昆客专
长昆湖南段监理站
2010年11月
第一章、专业工程特点及技术、质量标准………………2
一、工程特点…………………………………………2
二、主要技术标准……………………………………2
三、编制依据…………………………………………4
第二章、监理工作范围及重点……………………………4
第三章、监理工作流程……………………………………5
第四章、监理工作控制要点、目标及手段………………10
一、监理工作控制要点……………………………10
二、监理工作目标…………………………………13
三、监理监控手段…………………………………13
第五章、监理工作方法及措施……………………………13
一、监理工作方法……………………………………13
二、监理工作措施……………………………………14
第六章、旁站具体部位和工序……………………………17
过渡段施工监理实施细则
一、专业工程特点及技术、质量标准
1.工程特点
本管段里程为DK259+915~DK324+218段,正线长度为62.7km,其中正线路基长度为2.065km,车站1座(溆浦南站),其中站场土石方约100.9211万m3,路基挖方84.5274万m3。
本标段线路位于湖南省怀化市境内,为中低山区,穿越雪峰山地段,地层以元古界浅变质岩为主,局部为燕山期岩浆岩,海拔一般在700~1200m。
正线采用抗滑桩及桩板墙加固,路基工点类型有岩堆地段路堑、人为坑洞地段路基、膨胀土路基、松软土地段路堤、黏性土地段路基、地下水路堑、岩溶地段路基、陡坡路基、浸水路基、高路堤、深路堑、路基坡面防护等类型。
本标段客运专线设计时速线下基础部分为250km/h,本标段内轨道铺设为无砟轨道,按一次铺设跨区间无缝线路设计,本标段路基严格按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号执行施工质量监理。
2.主要技术标准
铁路等级:
客运专线。
正线数目:
双线。
速度目标值:
250km/h以上,基础设施预留进一步提速条件。
最大坡度:
20‰,特殊地段30‰。
最小曲线半径:
4000m。
到发线有效长度:
650m。
牵引种类:
电力。
机车类型:
动车组。
列车运行控制方式:
自动控制。
路基面宽度设计为:
13.6m。
2.1压实标准满足压实系数K≥0.95、地基系数K30≥150Mpa/m、动态变形模量Evd≥50Mpa。
2.2路堤与桥台连接处过渡段
采用倒梯开过渡段过渡,过渡长度不小于20m且不小于4倍台后填土高度。
过渡段范围内的基床表层填筑掺5%水泥级配碎石。
基床表层以下倒梯形部分填筑掺入3%水泥的级配碎石,
2.3路堤与横向结构物过渡段
2.3.1横向结构物顶部距路基面高度h≤1.0m时,在横向结构物顶面及两侧设置倒梯形过渡段。
构筑物以上及边墙外各20m长度内基床表层填筑掺5%水泥级配碎石,表层以下掺3%水泥级配碎石。
2.3.2横向结构物顶部距路基面高度h>1.0m时,在横向结构物两侧设置倒梯形过渡段,并分层填筑掺入3%水泥的级配碎石。
2.4路堤与路堑连接处过渡段
2.4.1路堤与路堑连接为硬质岩,在路堑一侧顺原地纵向开挖台阶,且深度不小于1.0m,台阶高0.6m。
过渡段20m范围内基床表层填筑掺5%水泥级配碎石。
2.4.2路堤与路堑连接为软质或土质路堑,纵向开挖深度不小于1.0m,台阶高度0.6m左右,宽度不小于1.0m,竖向每隔0.6m分层横向铺设100KN/m双向土工格栅,土工格栅纵向宽3.0m,伸入台阶不小于1.5m。
2.5路堑与隧道连接处,采用掺5%水泥级配碎石或C25混凝土渐变过渡。
2.6路堑与桥台连接处
2.6.1桥台与土质、软质岩路堑连接,基床范围内设长度不小于20m的过渡段,并用掺5%水泥的级配碎石填筑,其余部分用掺3%水泥的级配碎石填筑。
2.7半填半挖过渡段
路堑为土质时基床底层换填2.3m,软质岩换填1.0~2.3m;路堑地层为硬质岩时,靠山侧基床表层以下设4%的向外排水坡,并用掺3%水泥的级配碎石填筑。
2.8沉降控制标准
路基无砟轨道铺设完成后的工后沉降,一般不得超过扣件允许的沉降调高量15mm;长度大于20m、沉降比较均匀的路基,允许的最大沉降量为30mm;路桥或路隧交界处的差异沉降不大于5mm,过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不大于1/1000。
3.编制依据:
3.1已批准的《新建沪昆铁路长昆湖南段工程监理4标段监理规划》;
3.2新建长沙至昆明铁路站前工程设计文件;
3.3已批准的新建长沙至昆明铁路施工组织设计;
3.4《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号);
3.5《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2007]85号;
3.6《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005);
3.7《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》TZ216-2007。
3.8《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007J269-2007)。
二、监理工作范围及重点
1.过渡段基地处理的控制
2.基坑回填的控制
3.基床表层以下过渡段级配碎石填层的控制
4.基床表层以下过渡段两侧及椎体填土的控制
5.基床表层以下填料过渡段填层的控制
6.路堤与路堑过渡段基床表层以下填土层的控制
三、监理工作流程
1.过渡段施工准备阶段的监理工作流程
审查开工报告并签署意见
审查架子队管理队伍是否符合要求
审查机械设备、人员是否符合要求
2.过渡段施工质量控制监理工作流程
3.过渡段施工工序质量控制监理工作流程
签署检验批
合格意见
进入下道工序
4.过渡段隐蔽工程、分部分项工程质量控制监理工作流程
(不能进行下一道工序)
5.过渡段原材料、构配件及设备质量控制监理工作流程
施工单位填报:
“建筑材料报验单”
“进场设备报验单”
监理工程师
检查原材料、构配件及设备的合格证、自试记录等
对影响使用功能和观感的原材料、构配件及设备进行质量预控
不同意:
不签认:
“建筑材料报验单”
“进场设备报验单”
同意:
签认:
“建筑材料报验单”
“进场设备报验单”
监理单位现场检验质量
承包单位在指定部位
使用
第四章监理工作控制要点、目标及监控手段
一、监理工作控制要点
1.过渡段施工一般要求
1.1应优先安排软土地基地段过渡段路的填筑施工。
1.2过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑,并用小型振动设备碾压。
回填工作必须在隐蔽工程验收后合格后才能进行。
1.3过渡段范围的路堤基底处理应按有关规定办理。
1.4过渡段级配碎石施工应符合有关规定,分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
每压实层路拱坡面应符合设计要求,无积水现象。
1.5过渡段A、B组填料按要求施工。
1.6过渡段级配碎石和与其连接段的A、B组填料应与相邻的路堤及锥体同时施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
在填筑压实过程中,应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
1.7路桥过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时,宜先进行打入桩等施工,再进行桥涵的桩基施工。
2.过渡段排水要求
2.1过渡段施工前,应根据场地情况,采取相应的防排水措施。
2.2过渡段桥台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。
2.3过渡段桥台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。
2.4过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。
2.5过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。
过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。
宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。
3.路堤与桥台过渡段
3.1路堤与桥台过渡段填料和结构形式应满足设计要求。
基床表层以下级配碎石及台后20m范围内基床表层的级配碎石中应按设计掺适量水泥。
倒梯形的结构形式和填料应符合设计要求。
3.2过渡路段应与桥台锤体和相邻路堤同步填筑。
3.3台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位,其填筑施工应符合有关规定。
3.4大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内,碾压遍数应通过工艺实验确定。
3.5过渡段的沉降观测应按设计要求进行,宜在过渡段范围内的路肩上布置3~4个沉降观测断面(含桥台和过渡段尾端)。
3.6软土地基段的过渡段还应按设计要求进行软土地基表面沉降观测。
测点布置宜与相邻路堤软土地基表面的沉降观测位置相协调。
3.7沉降观测装置埋设、沉降观测精度及频度应符合有关规定。
4.路堤与横向结构物过渡段
4.1路堤与横向结构物过渡段填料和结构形式应满足设计要求。
当横向结构物顶至轨底高度小于1.5m时,横向结构物顶面以上路堤填筑级配碎石。
横向结构物顶面及其两端20m范围内路堤级配碎石应按设计掺适量水泥。
4.2横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行,并应与相邻路堤同步施工。
4.3涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位,其填筑施工应符合有关规定;靠近横向结构物的部位,应平行与横向结构物进行横向碾压。
大型压路机碾压时,不得影响结构物的稳定。
4.4横向结构物的顶部填土厚度小于1m,不得采用大型振动压路机进行碾压。
4.5大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于20cm,碾压遍数应通过实验确定。
沉降观测应按设计要求进行,并应符合有关规定。
5.路基工程的施工方法、工艺及质量要求除应满足现行《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212)要求外,还应符合下列规定:
5.1路基填筑需拌制的填料宜采用厂(场)拌。
5.2基床表层级配碎石或级配沙砾石应采用摊铺机分层摊铺。
每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。
5.3基床以下路堤应优选用A、B组填料。
当选用C组细粒土填料时,应根据土源性质量进行改良后填筑。
其压实际标准应符合规定。
6.路基过渡段的施工控制
6.1路基与桥台之间过渡段,水泥稳定级配碎石(掺3%~5%水泥)压实标准应满足K30≥150Mpa/m、Ev2≥80Mpa、Evd≥50Mpa和n<28%,采用A、B组填料,压实标准应符合规定。
6.2路基与涵洞过渡段施工符合下列规定:
当涵洞顶部至路基面的高度h≥1.0m时,应在涵洞侧面设置水泥稳定级配碎石(掺3%~5%水泥)过渡段,过渡段范围内的基床表层级配碎石掺3%~5%水泥。
当涵洞顶面至路基面的高度h<1.0m时,参照填方路桥过渡段方式,采用两次过渡方案,在涵洞顶面及两侧设置正梯形的水泥稳定级配碎石(掺3%~5%水泥)过渡段,压实标准为K30≥150Mpa/m、Ev2≥80Mpa、Evd≥50Mpa和n<28%。
再延伸设置一段倒梯形过渡段,采用A、B组填料,压实标准应满足规定。
过渡段范围内的基床表层级配碎石掺3%~5%水泥。
二、监理工作目标
过渡段填筑的施工质量必须达到设计文件、施工合同和监理合同要求的目标值。
三、监理监控手段
1测量或量测监控手段:
1.1监理站配备全站仪、水准仪、直尺等必要的测量仪器,对需要测量的部位进行复核。
1.2监理有专业测量监理工程师,按验收标准要求对施工单位的测量放线成果进行抽查,发现问题要求施工单位重新测量。
1.3对临近建筑物应进行沉降变形位移观测。
2试验监控手段:
2.1对过渡段填料进行见证试验和平行试验抽检。
2.2对各种原材料进场前必须检查其合格证及其质量证明文件,并按规定进行见证取送样试验,必要时进行平行抽检。
第五章监理工作方法及措施
一、监理工作方法
1旁站监督
在关键部位或关键工序施工过程中,由监理人员在现场进行的监督活动。
2见证
由监理人员现场监督某工序全过程完成情况的活动。
3平行检验
监理项目部利用一定的检查或检验手段,在承包单位自检的基础上,对重要的分项工程或对质量有怀疑的材料、预应力钢绞线和混凝土施工质量按照一定的比例独立进行检查或检验的活动。
4巡视
现场监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行的定时或不定时的监督活动。
总监理工程师经常巡查工地。
5指令文件
监理工程师适用监理合同赋于指令控制权对施工提出书面的指示和要求。
6支付控制手段
质量监理以计量支付控制权为保障手段。
7监理工程师通知单
监理工程师利用口头或书面通知,对任何事项发出指示,并督促承包商严格遵守和执行监理工程师的指示。
7.1口头通知:
对一般工程质量问题或工程事项,口头通知承包商整改或执行,并用监理工程师通知单形式预以确认。
7.2监理工作联系单:
有经验的监理工程师提醒承包商注意的事项,用监理工作联系单形式。
7.3监理工程师通知单:
监理工程师在巡视旁站等各种检查时发现的问题,用监理通知单书面通知承包商,并要求承包商整改后再报监理工程师复查。
7.4工程暂停令:
对承包商违规施工监理工程师预见到会发生重大隐患,应及时下达全部或局部工程暂停令(一般情况下宜事先与业主沟通)。
二、监理工作措施
1.事前控制措施
在各工程正式施工活动开始前,对各项准备工作及影响质量的各因素和有关方面进行质量控制,是施工阶段质量控制工作的重点,应制订切实可行的控制措施。
1.1审查施工队伍资质及施工人员素质
审查承包单位承担该项任务的施工队伍及人员资质与条件是否符合要求,经监理工程师审查认可后可进场施工。
1.2严格审查施工组织设计或施工方案
对重点部位的施工要求施工单位在开工前报送详细的施工方案。
监理工程师应着重审查:
质量、安全保证体系是否健全;主要技术组织措施是否具有针对性、是否安全有效;施工程序是否合理。
经监理方审批同意后方可实施。
1.3施工机械、设备的质量控制
对工程质量有重大影响的施工机械、设备,如压路机、平地机、挖掘机和电机设备等,应审查其设备的选型是否恰当;审查承包单位提供的技术性能的报告中所表明的机械性能是否满足质量要求和适合现场条件;凡不符合质量要求的不能使用。
1.4严格审查分包单位的资质
未经监理方审查认可和经查不能保证施工质量的分包单位,不得进场施工;督促、检查各分包单位建立质量保证体系。
1.5做好施工图纸会审工作
1.5.1总监理工程师应组织专业监理工程师认真熟悉施工图纸及有关设计说明和技术资料,了解设计意图和各项技术要求;
1.5.2核对全套图纸(如边设计边施工,则应该对已有正式图纸)及说明是否齐全、清楚,图中尺寸、坐标、标高及管线是否准确一致。
2.事中控制措施
2.1协助施工单位建立和完善工序控制体系。
把影响工序质量的因素都纳入管理状态。
对重要工序应建立质量管理点,及时检查或审核各分包单位提交的质量统计分析资料和质量控制图表。
2.2监理站应按质量计划目标要求,督促施工单位加强施工工艺管理,认真执行工艺标准和操作规程,以提高项目质量稳定性;加强工序控制,对隐蔽工程实行验收签证制,对关键部位进行旁站监理,中间检查和技术复核,防止质量隐患。
各专业监理工程师还要做好工作日记,认真做好数据统计和数理分析,对不符合质量标准的提出专题报告,由总监理工程师签发送业主及施工单位。
检查施工单位是否严格按照施工规范和设计图纸要求进行施工。
监理工程师应经常深入现场检查施工质量,如发现有不按照规范和设计要求施工而影响工程质量时,应及时向施工单位负责人提出口头整改意见或工地巡视单,如整改不力或坚持不改,由总监理工程师直接向施工单位签发书面整改通知单。
2.3监理站在接到隐蔽工程报验单后应及时派监理工程师做好验收工作。
在验收过程中如发现施工质量不符合设计要求,必要时应以整改通知书的形式通知施工单位,待其整改后重新进行验收,未经复验签证一律不得进行隐蔽。
2.4监理工程师应认真履行监督职责,深入施工现场,达到预控为主,及时发现,早期处理,防止漏检和失检。
2.5组织现场质量协调会。
及时分析、通报工程质量、安全情况,并协调有关单位间的业务活动。
2.6坚持记好质量监理日记。
认真做好统计数据处理分析,对不符合质量标准的提出报告,加以处理。
3.事后控制措施
督促施工单位做好竣工验收的各项资料,做好竣工验收前的各项工作。
第六章旁站具体部位和工序
监理旁站部位一览表
路基工程过渡段施工
1
过渡段填筑
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 过渡 施工 监理 实施细则