黑龙山铁矿安全操作规程已输.docx
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黑龙山铁矿安全操作规程已输.docx
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黑龙山铁矿安全操作规程已输
编号2008002—006
黑龙山铁矿竖井工程
安全生产操作规程
温州盛达矿山建设有限公司
驻黑龙山铁矿项目部
2008年4月2日
迁安市隆宇工贸有限责任公司
黑龙山铁矿竖井工程
安全生产操作规程
施工工程项目名称
:
黑龙山铁矿竖井工程
施工单位
:
温州盛达矿山建设有限公司
项目经理
:
胡招允
编制人
盛达公司黑龙山铁矿项目部
日期
:
2008年4月2日
目录
第一节信号工安全操作规程……………………………………4
第二节井口推车、摘挂钩工安全操作规程……………………5
第三节人工稚车安全操作规程…………………………………6
第四节装岩机司机安全操作规程………………………………7
第五节电机车司机安全操作规程………………………………8
第六节电耙绞车工安全操作规程………………………………10
第七节凿岩工安全操作规程……………………………………11
第八节爆破工安全操作规程……………………………………12
第九节喷锚工安全操作规程……………………………………14
第十节混凝土搅拌机工安全操作规程…………………………16
第十一节通风工安全操作规程…………………………………17
第十二节井下电工安全操作规程………………………………18
第十三节井下铁道工安全操作规程……………………………19
第十四节卷扬工安全操作规程…………………………………20
第十五节火工产品领发工安全操作规程………………………22
第十六节稳车工安全操作规程…………………………………23
第十七节焊工安全操作规程……………………………………24
第十八节调度绞车工安全操作规程……………………………25
第十九节砂轮工安全操作规程…………………………………26
第二十节空压机工安全技术操作规程……………………………27
第二十一节高处作业安全操作规程……………………………29
第二十二节送饭工安全操作规程………………………………30
第一节信号工安全操作规程
(一)、上班时,首先对声、光信号及电话进行全面检查,如有故障立即报告,及时处理,禁止带故障作业。
(二)、2号简易罐笼限乘九个;双层非标准罐笼只许乘下层罐笼,限乘二十四人,信号工应严格把关。
(三)、信号工要配合井口操作工、卷扬工、每班应对罐笼、摇台、阻车器、推车器、连接装置、防坠装置、罐道、钢丝绳等检查一次,发现问题,应立即汇报有关部门进行处理。
(四)、工作时精力要集中,发出的信号要清晰、明确,井口的总信号工,对未听清的信号不得转发给卷扬室。
(五)、如果信号未听清,对方又无补发信号,应该迅速用电话或话筒进行询问。
(六)、信号工必须对乘罐人员、上下设备及材料等,按乘罐制度规定执行。
对抢上抢下、劳动防护用品佩戴不齐全的人员,信号工有义务说服教育或不许上下罐。
(七)、提升系统信号规定为:
一声停、二声上、三声下。
(八)、各中段如有情况需要罐笼升降时,一律先用电话向总信号室联系,然后再升降信号。
(九)、声、光信号及安全装置在运行中发生故障,应该暂时停止提升工作,及时修理。
(十)、爆破材料随到随运,提运前,信号室应分别向卷扬工、有关各中段的信号工、推车工取得联系后,方可提运。
(十一)、用双罐笼提升时,应和摇台工取得联系,摇台不起,不得发信号。
(十二)、遇有伤员、病号上下、应优先乘罐,及时发出升降信号。
(十三)、阻车器不关,不准发出升降信号。
(十四)、井下各中段的信号工,应服从井口总信号工的指挥,如有问题及时用电话联系。
第二节井口推车、摘挂钩工安全操作规程
(一)、认真检查罐笼安全门、阻车器、推车器、摇台各部分情况,如有问题应及时处理,并按点加润滑油。
(二)、罐笼停稳后搭上摇台,打开阻车器,将矿车慢慢推进罐笼,确认矿车进入限位,罐内车辆离开井口后,退回推车器,关好阻车器,提起摇台,通知信号工,可以发罐。
禁止上罐车辆压摇台。
(三)、罐笼不在井口时,不准起动井口推车器,不准车辆撞击阻车器,以防冲开阻车器而造成事故。
(四)、材料设备乘罐时,井口工配合上下,并把安全门放好。
(五)、摘挂钩应用专用的铁钩进行,不准用手摘挂运动中的矿车(电动车工摘挂钩时也必须遵守此规定)
(六)、掉道矿车复轨时,多人抬车应保持相对距离,禁止两人使用一根撬棍。
人工复轨有困难时,只允许用钢丝绳挂电机车牵引,且牵引时人员必须离开,防止断绳伤人。
(七)、保持井口清洁经常清扫罐内的杂物。
井口五迷内不准堆放物料、设备和杂物。
第三节人工推车安全操作规程
(一)、人工推车的区段必须有良好的照明。
(二)、轨道坡度小于0.5%时,不得大于30米,坡度大于1%时,禁止人工推车。
(三)、在能够自滑的线路上运行时,应有可靠的制动装置,行车速度每秒不得超过3米。
(四)、矿车驶近道岔、巷道口、风门,通过弯道,坡度较大的区段以及两车相撞,前面有人或障碍物、脱轨、停车等情况时,推车应及时发出警号。
(五)、矿车掉道复轨时,应统一呼号,注意前后有无矿车。
禁止两人使用一根撬棍。
(六)、在能自滑的坡道上停放车辆时,必须用可靠的制动装置或木楔刹住车辆.
(七)、双轨运输要明确空车、重车路线,单轨行车要明确会让的线路和会让规定,以防撞车。
第四节装岩机司机安全操作规程
(一)、首先检查作业地点的环境状况是否安全,如顶邦有无浮石、工作面支架是否齐全、完整、坚固等,如有问题应处理后方可进行装岩或装矿作业。
(二)、检查装岩机各部位及润滑情况:
1、各部位螺丝是否紧固无缺,移动部位回转坐板连接的中心轴是否上紧,销子是否齐全。
2、接上磁力启动器,使机器接通电路,检查磁力启动器内的合闸及各部分电钮及固定螺栓是否正常。
3、检查行走和提升减速箱中的油位,可拧开油塞检查,油位不应低于检查孔的20—50毫米。
4、检查机器回转是否灵活、轻快,自动回转中心机构是否良好。
(四)、检查轨道辅设是否符合规定:
1、轨距误差不得超过+5毫米和-2毫米;平面误差不得大于5毫米;钢轨接头间隙不得大于5毫米;曲线段的轨道加宽和外轨道超高应符合运输技术条件的要求。
2、道木的下面是否垫实,道木的上面是否缺少道钉,道木的间距是否符合设计规定。
3、铁道铺设的位置是否能保证,工作时司机所操作的一面,机器与巷壁的距离在700毫米以上,另一面不小于200毫米;在曲线巷道内,安全间隙应大于曲线巷道,加宽值;内侧为100毫米,外侧为200毫米。
4、检查机器左右回转是否灵活、轻便,以及自动回转中心机构是否良好。
5、检查中如发现问题,应及时处理,符合规定要求后,方可进行装岩或装矿作业。
第五节电机车司机安全操作规程
(一)、开车前准备
1、检查集电弓滚筒转动是否灵活,弹簧是否完好,控制器转动是否自如完好。
2、检查刹车装置是否良好可靠,闸瓦和轮缘间隙位置是否适当,手轮是否灵活、丝杆有无阻碍。
3、检查照明、铃铛是否完好。
4、检查连接销、环是否完好无损。
检查齿轮是否完好无损,并当即加黄油。
(二)、运行
1、首先松开车刹、缓慢行驶一段距离,观察机车各部位运转是否正常。
2、在挂车作业时,机车必须是静止状态,以防车辆撞伤人。
3、行车作业时,集中思想,谨慎操作,注意观察运行线路上的情况;机车通过风门、弯道、岔道或坡度较大的地段时,必须减速行驶,同时发出信号。
4、正常行车时,电机车必须在车辆的前端牵引(调车场和事故处理时可不在此限)。
5、随时注意运行中的电机车有无异常声音、气味、震动等情况,如有应立即停车检查,排除故障后才能运行。
如修理不好的,就立即用其他机车拉出坑外修理,不得乱停乱放。
6、非紧急情况,严禁打倒档制动,以免烧坏电机和损坏齿轮。
7、机车单线行驶时,必须规定运行路线,防止两车相撞;运送材料时,不得超高超宽;运送超长物料时,转弯处要有人指挥。
8、不得串线行驶,每趟最大负荷牵引12辆矿车、3吨以下电机车最大牵引8辆,不得超载。
9、机车运行时,头、脚或身体部位不得伸出车体外,不准在车体外操作机车。
(三)、润滑
1、每周给齿轮箱加黄油一次。
2、轴承每三个月加一次黄油。
加油时,先清洗后加油。
3、制动系统的轴销、丝杆等,每周适当涂抹黄油一次,外露齿轮每日抹黄油一次。
(四)、停车与交接班
1、司机离开电机车时,必须切断电源,将控制器操作手柄卸下,扳紧手闸,将机车刹住,但不得关闭车灯。
2、工作中发生异常情况,应立即处理或修理,当班处理不完时,应在交接班时交待清楚。
第六节电耙绞车工安全操作规程
(一)、执行“先检查,后工作”的操作程序,发现不安全状况,应先处理,后作业。
(二)、电耙的安装
1、电耙绞车距离溜矿井不得小于1.5米。
电耙操作部位距帮壁的距离不小于1米。
2、电耙绞车的固定用钢丝绳毛刺插桩牢固地打在帮壁上。
3、电耙绞车的电器部分应放在安全地带,引出开关线放在操作部位以便操作,并要防止放炮时被击坏。
(三)、电耙的操作及注意事项
1、开动电耙时或电耙运行中,注意观察,导向钢丝绳内侧不准有人,外侧2米以内不准有人。
2、电耙开动后,要注意慢慢用力,耙到溜矿井壁时要返回,然后再耙,不得用力过猛,防止扒坏井壁和耙牙。
3、电耙在使用过程,要注意销子、耙齿以及格筛的完好情况。
耙程宜在三十米左右。
禁止用耙斗锤大块。
4、查看溜井时,要系好安全带(绳);锤、撬矿石时,要停止电耙耙矿,溜矿井口无格筛禁止耙矿。
5、移、挂滑轮时,要走安全地带,有不安全因素应先处理后挂滑轮。
6、去工作地点时,要检查梯子是否牢固;搬运机件时,要绑扎结实、可靠,上下要联系好。
7、经常检查设备润滑情况是否良好。
8、经常保持溜井周围的清洁,格筛上应无大块,格筛上禁止炸大块。
9、作业地点要有良好的通风和照明条件。
10、电耙绞车要有专人操作,非电耙工不准摆弄。
11、采场充填时,电耙必须移至安全地点,防止水淹。
电耙移动时,前方不准站人;采用葫芦移动,钢线绳、插桩要牢固,防止断绳或滑落伤人;采用撬棍移动,喊号要统一,注意不要压到脚。
禁止用手推、拉。
第七节凿岩工安全操作规程
(一)、工作前必须先检查工作面的顶板和两帮情况,撬尽浮石,工作中要时刻掌握顶板情况,如有问题应随时处理。
(二)、做好凿岩的准备工作,紧固机架和检查钻机各部件、风水管路、钻具等情况,发现问题应及时处理。
移动台架时,要有统一的指挥以免造成砸伤或扭伤。
钻机在井口上方作业时,井口要用工字钢挡牢,铺上木板,其厚度不小于七公分。
(三)、严格实行湿式凿岩,开动凿岩机时,必须先开水后开风;停机时,先关风后关水。
(四)、打眼时,必须按照设计规定的炮孔孔位方向、角度、深度进行作业,并有专人负责给位、检查和验收。
验收孔位是,如果发现和设计差异较大,影响爆破效果及安全生产时,应重新打孔。
(五)、开孔后,应重复校正孔位、方向、倾角的正确性。
打水平孔时,要向上3—5°。
开孔时人离开机位,防止飞石伤人。
打扇形中深孔时,孔底距的偏差不得大于设计孔底距的±15%。
(六)、作业完毕后,应将机械设备、工、料具撤到安全地点,以防机件丢失或爆破时砸坏。
(七)、放炮后,在进入凿岩巷道时,要先观察巷道的岩层情况,并重新进行打顶问帮。
(八)、打锚索孔,应遵守此规程。
第八节爆破工安全操作规程
(一)、从事爆破作业的人员,必须经专门的安全技术培训,取得爆破作业证,做到持证上岗,严禁无证从事爆破作业。
(二)、在接触和使用爆破材料时,严禁吸烟、携带火种,不得将爆破材料接近高温、火种和其它易燃易爆等物品。
(三)、严禁将性质相互有抵触的爆炸材料混存、混运(临时装炮现场除外)如:
1、硝铵类炸药不可与胶质炸药、雷管混存混运。
2、雷管不可与胶质炸药、硝铵类炸药、导爆索等混存混运。
3、加工、使用爆破材料前,必须按出厂检验合格证标准进行检查,对质量有怀疑或过期变质的不准发放使用。
4、同一工作面不准使用燃速不同的导火索和不同的点火方法。
5、爆破时,应在危险区的边界和通路上设岗哨和标志。
爆破前须同时用音响、视觉信号和相应的组织措施防止人员进入爆破区。
爆破后,浅孔需等待15分钟,中深孔需等待30分钟后,方可解除警戒信号。
6、多作业面实施爆破作业,一方爆破作业对另一方作业有影响时,必须事先进行联系,采取安全协调措施,保证作业安全。
7、爆破后的工作面,必须进行局部通风,时间不得少于30分钟。
确认炮烟排尽后,作业人员方可进入工作面。
8、露天临时爆破,必须持有公安消防部门批准书才准作业。
并要严格遵照公安消防部门的要求进行爆破。
9、爆破工领取的爆破材料应妥善保管,领取数,消耗数,剩余退库数均应认真填入《爆破材料使用记录》,交回的废雷管应注明上交者姓名、时间、数量。
10、剩余的爆破材料,要当班及时退回库房,严禁乱仍乱放,积存和转让。
严禁带回宿舍和私藏,否则应追究法律责任。
11、严禁打残眼。
12、处理漏斗堵塞时,只许用竹竿捆药包放稳后起爆,不准进入漏斗内装炮、点炮,特殊情况经研究后决定。
浅孔回采作业面不准爬梯子装炮。
13、用爆破方法贯通井巷时,测量部门必须提出准确图纸,当两个相互贯通的工作面之间的距离相距15米时,只准从一个作业面进行掘进贯通。
爆破时,两边作业面均必须设警戒。
14、凡爆破作业,必须坚持一次点火起爆方法,包括中深孔、浅孔、采场、掘进、刷帮、挑顶、二次破碎、炸漏斗等。
特殊情况由公司领导决定,按书面通知要求执行。
15、在高硫矿体处爆破时,装药前必须将炮孔的内粉尘吹净,禁止将硝铵炸药的药粉与硫化矿直接接触,并禁止用高硫矿粉作填充塞物,严防装药时碰坏药包。
16、严禁单人合闸点火起爆。
第九节喷锚工安全操作规程
(一)、喷锚作业必须确保混凝土的强度,严格按工艺要求进行。
基本规定如下:
1、混凝土重量配比:
水泥:
砂子:
石子为1:
2:
2或1:
2.5:
2。
2、碎石粒径不大于20毫米。
3、速凝剂掺入量为水泥重量的2%-5%。
4、拌好的干混合物存放时间不得超过4小时(无淋水地区),掺有速凝剂的混凝土不得超过15分钟。
5、掺有速凝剂的混凝土从喷完到下一次放炮时间,一般不小于4小时。
6、水泥标号不得低于400号,严禁使用国旗失效和受潮结块的水泥。
7、喷浆厚度应按实际情况决定,但最小厚度不得小于5毫米。
(二)、骨料在使用前要严格过筛,以防石块、杂质混入。
混凝土的拌合要均匀。
(三)、喷浆机、注浆机、风包均应安装压力表、安全阀;使用前必须进行密封性能试验,如发现失灵或跑风等情况,应立即维修或更换。
(四)、施工前必须处理作业段的危岩、浮石及底脚碎渣,以保证喷锚工的安全和施工质量。
(五)、施工工作面应通风良好,尽量降低粉尘浓度。
(六)、喷浆时,应从安全地段开始逐渐向需喷地段深推进,不得由里向外喷。
(七)、需在险区内打锚杆时,应先在险区内喷一层2-3厘米的浆进行加固,然后才进行锚杆作业,最后补喷到对顶的厚度。
(八)、非操作人员不得随便进入工作面。
处理堵管时,喷头和注浆管前严禁站人。
(九)、在操作中,应经常检查输料管、出料弯道、注浆管有无磨损和磨穿现象,发现问题应立即停机处理。
禁止用手处理管口堵料和接触转动部位。
(十)、喷头和喷浆机远距离操作时,要有专门的联络信号,送料、停机都必须事先联系。
(十一)、施工中如遇突然停电、停风、停水等,不能继续作业时,应及时清除料管和喷浆机中的混合物,以防凝固堵塞。
(十二)、搅拌机、喷浆机使用后要及时清洗干净。
(十三)、喷浆作业人员必须戴防尘效果好的口罩和防砂眼镜。
第十节混凝土搅拌机工安全操作规程
(一)、靠近搅拌机运转部分的人员,其裤管、袖管、衣角、纽扣等应扎牢扣好。
(二)、搅拌机的齿轮、皮带运转部分及电源开头均须装有防护罩或挡板。
(三)、电动机电线应用木杆架起,以免阻碍交通;开关与电动机接头处应牢固,绝缘良好,必须接好地线。
(四)、非专职人员不得随便开动搅拌机。
(五)、皮带运输机、翻斗等下面,禁止人员通行。
(六)、在搅拌机运转中,禁止使用任何工具(如铁锹等)从搅拌机筒中向外扒取混凝土。
(七)、清理或维护搅拌机时,应先拉下电闸刀,待搅拌机停稳后进行,并将机内的混凝土清除。
八、用平车运料时,要思想集中,不要奔跑,不要超载。
(八)、倒混凝土时,不要用力过猛,以免失去控制,坠下小车砸伤人。
(九)、搬运水泥的工人,须戴口罩、手套、垫肩等防护用品,有风必须戴防护眼镜。
(十)、严格控制混凝土配合比,不经批准,不得任意配料。
(十一)、严格控制石、砂、水泥等原材料质量规格,如发现不符合质量要求的要及时反映改正。
第十一节通风工安全操作规程
(一)、凡高度超过七米的独头天井和长度超过十米的独头平巷以及需强化通风的采矿场,必须在进行采掘工作之前安装好局部扇风机和风筒。
(二)、局部通风的风筒口与工作面的距离;压入式通风不得超过10米,抽出式通风不得超过5米,混合式通风压入风筒长不得超过10米,抽出风筒应滞后压入风筒5米以上。
(三)、风筒要安装平、直、稳、接头严密,并经常维护,以减少漏风和降低阻力。
发现问题,及时处理,汇报。
局部通风设施、设备,因为施工质量或损坏不检修、不而产生的安全事故,应追究通风工的责任。
(四)、局部扇风机应设在贯穿风流的巷道中,压入式的进风口或抽出式的排风口均应距独头巷道分支点至少10米以上;压入式风口应在上风流侧;抽出式排风口应在下风流侧。
(五)、局扇的风量,应小于局扇所在的贯穿巷道风量的70%。
(六)、采用混合式通风时,抽出式局扇也应设于距独头道口10米以外的下风侧。
为了防止压入式局扇产生循环风流,压入式局扇距抽出式风筒吸风口的距离应大于10米,工作面处抽出风量应较压入风量大20%—30%。
(七)、巷道掘进通风,不论采用何种通风方式,都必须使巷道内有0.25米/秒以上的风速,以保证有效排出尘毒。
(八)、各采掘工作面之间,应避免串联风流。
采掘工作面的风源含尘量不得超过每立方米0.5毫克,如有超过必须采取风源净化措施。
(九)、根据生产计划和有关设计及时安设(或拆除)风门和密闭,使井下风量做到合理的分配,提高通风系统的有效风量率。
十、主要进风巷每季最少清洗一次。
第十二节井下电工安全操作规程
(一)、井下电工应对井下的安全用电负责,应保证各作业面有足够的照明。
(二)、井下电工应经常检查电气设备和电线电缆的绝缘情况,发现问题应立即处理。
(三)、电气设备的外壳不准随便拆除,其外壳、钢轨和风、水管应有接地装置,对接地保护的情况应定期进行检查。
(四)、禁止带电检查或搬运任何带电设备(包括电缆或电线)。
检修或搬运前,必须切断电源,并将导体完全放电和接地。
搬、运、卸、抬电气设备时,应统一指挥,防止伤人和损坏设备。
(五)、禁止湿手、赤脚操作电气设备。
(六)、禁止使用不合作的保险丝。
(七)、操作和检修高压电气时,不得少于两人,一人操作,一人监护,监护人员要负主要责任。
(八)、操作高压电气时,要正确使用符合耐压要求的绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫和绝缘台。
(九)、配电盘应安装在干燥、无滴水的地方,以保证有良好的绝缘。
(十)、电线和风水管、36伏照明线路要与380伏以上的线路应错开安装,不得缠绕或混杂一起。
(十一)、动力、照明线应吊挂整齐、接头可靠、绝缘良好。
(十二)、在停电检修线路或设备时,应事先通知所用线路设备的生产工人。
停电检修时,所有已切断的开头受柄,均要加锁并且悬挂“有人工作,严禁送电”的警示牌。
只有执行这项工作的人员才有劝取下警示牌送电。
(十三)、电气设备的线路安装、维护应符合国家有关规定或设计要求。
(十四)、检修行走设备时,应设警戒或警告牌,防止撞伤人。
第十三节井下铁道工安全操作规程
(一)、进行铁道维修时,车辆必须停止运行,必要时有专人监视来往车辆。
(二)、井下铁道最大坡度不得超过0.8%,标准坡度为0.3%。
铺道时路基要平整,空车道枕木间距不大于1米,重车道不大于0.8米,装岩机道不大于0.6米。
(三)、不同规格的钢轨,接头处必须垫平,不准有高低不平的现象。
(四)、铁道线路曲线的轨道加宽和外轨超高,,应符合运输技术条件的要求。
(五)、坑内铁道的轨距误差不得超过+5毫米和﹣2毫米,平面误差不得大于5毫米,钢轨接头间隙不得大于5毫米。
(六)、所有道岔必须安装扳道器或(弹簧掘进)施工除外。
(七)、铺设铁道时,路基应铺碎石道碴,轨面高度应符合设计要求。
必须按技术设计留出人行道和安全距离。
(八)、钢轨的接头处,螺丝和夹板必须齐全,安装牢固。
(九)、在斜井内铺设轨道时,必须安装一定数量的托轮。
(十)、抬、放钢轨时,前后要联系好,喊清口号,步调一致,并注意周围情况,罐笼提放铁轨时要绑扎牢固,不得超载。
(十一)、整体移动铁道和道木时,须有专人负责指挥。
(十二)、向井下运料时应绑扎好,并要与井口工、信号工取得联系,小件物料应放在专用的包或箱内。
(十三)、钉道钉时,在1.5米以内不得有他人员。
(十四)、钉道工应严格按照技术要求施工,保证运输畅通。
第十四节卷扬工安全操作规程
(一)、开机前准备
1、给六个轴承添加适量机油,察看油链运转是否灵活。
2、给制动系统各运转部位、深度指示器螺丝杆加适量机油。
3、给天轮轴承座加适量黄油,检查天轮绳槽垫块磨损是否在允许范围内。
4、检查钢丝绳润滑情况是否良好,若缺油及时加油。
正在使用的钢丝绳,每月至少涂抹二次油。
5、每周须经0.3米/秒的速度进行一次钢丝绳详细的检查每月对平衡绳、尾绳进行一次详细检查,所有检查结果要记入录本中。
提升钢丝绳在一个捻距内,断丝数超过5%时,平衡钢丝绳在一个捻距内,断丝数超过0%时,须更新新绳子,如断丝在端部,允许切去断丝部分后继续使用,在钢丝绳直径比开始使用缩小10%或捻距比开始使用时延长0.5%,或外层钢丝绳直径减少30%时,应更换新绳。
6、检查各部件连接螺栓及卷筒上的钢丝绳夹头螺栓,若有松动立即紧固。
7、试运转卷筒、检查刹车及电磁阀是否灵敏可靠,深度指示器是否灵敏准确。
(二)、提升运行
1、运行操作时,必须精力集中,认真操作,信号不明,要及时询问,不得轻率从事。
2、两手不离制动把手和主控制器把手,并注意信号和深度指示器,准备随时处理意外情况,不准用脚蹬踏刹把。
3、在交接班、人员上下井时间内,除值班卷扬工外,副卷扬工应在场监护,每班在提升前,要先开一次空车,检查提升的运行情况,并把检查结果记入交接班记录本中。
连续运行时,可不受此限。
4、运行中,速度要平稳,当提升容器接近停车位置时,应及时减速,防止墩罐和过卷。
提升人员时,距井口或井底时应减速运行,严禁突然刹车,减速度最大不得大于0.75米/秒。
5、卷扬工必须遵守规定的信号制度,信号不明时,不准开车;如因
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