DEC1000和DEC4000控制器操作说明书剖析.docx
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DEC1000和DEC4000控制器操作说明书剖析
DEC1000和4000控制器
操作说明书
LEDMeaning
1DEC1000powerup
2Emergencystopengaged
3Gensetreadytosupplyload
4Generalalarm
5Generalfault
LED灯显示含义(从左到右顺序)
1灯:
DEC1000控制器电源供给,绿灯亮(绿色)。
2灯:
当按下紧急停机按钮时,红灯亮(红色)。
3灯:
当发电机组出口开关合闸和带载时,该灯亮(绿色)。
4灯:
当机组出现故障但未到达停机保护值时,控制器先发出预警信号,但机组还会继续运行不会停机,该灯亮(黄色)
5灯:
当机组出现预警后任未进行检查处理,当预警值到达报警值时,机组立即自动停止运行进行保护,该灯亮(红色)
当机组运行时,RPM:
显示机组运转的速度(1500转/分);同时显示机组运行时,充电机输出电压值:
13.6V(直流)。
显示:
控制器运行累计时间:
23589小时;
显示:
发电机组输出电源频率:
50Hz;
显示:
电池电压13.6V
显示:
柴油量在油箱的百分比值:
37%
显示:
冷却液温度:
85℃(水温)
显示:
机组运行中机油压力:
3.2BAR
以上为公制单位
显示:
柴油量在油箱的百分比值:
37%
显示:
冷却液温度:
85F(水温)
显示:
机组运行中机油压力:
40-60PSI
以上为英制单位
显示:
L1-L2相电压:
404V;
显示:
L2-L3相电压:
403V;
显示:
L3-L1相电压:
401V
显示:
L1-N线电压233V;
显示:
L2-N线电压233V;
显示:
L3-N线电压232V.
显示:
L1相电流530A
显示:
L2相电流537A
显示:
L3线电流548A
机侧启动
1、将控制器上钥匙开关从左侧向右侧旋转,打开控制器电源,控制指示灯亮及液晶屏出现文字显示,控制器并读取程序;
2、控制器绿色灯亮,说明机组无故障,准备就绪;
3、按下“START”绿色按钮,机组立即进行预热10秒,10秒后机组立即启动,机组启动成功允许;
4、读取机组允许参数:
按下“左侧白色按钮”,每按一次,显示一组参数,其中参数包括:
发动机转速、水温、机油压力、3相电压及频率、3相电流、电池电压等;
5、按下“STOP”按钮,机组立即停止运转。
第一章启动前检查
一、检查润滑系统
1.机油油位是否足够?
将油尺抽出用布擦净后插回再抽出检查,正常油位应在接近“FULL”位置。
2、机油品质是否良好?
3、机油品牌是否合乎要求?
机组采用CF-4I级,SAE15W-40级机油(推荐品牌:
Mobil\埃索、马石油)。
4、机组有无机油泄漏?
二、检查燃油系统
1.油箱油位是否足够?
(可通过DEC1000/4000控制器显示观察油位%值)
油箱应经常保持满油位位置,以供长时间运转。
2.柴油箱有无沉淀及水?
3.柴油箱有无渗漏现象?
三、检查冷却系统
1.水箱有无渗漏?
2.冷却水位是否足够?
水箱水位应维持至加水口以下约3/4”至1-1/2”左右,并添加适当的防锈剂和防冻液以避免水道生锈、冰冻。
3.冷却水是否清洁?
冷却水应加注蒸馏水。
四、检查进气系统
1、空气滤清器是否干燥,清洁,有无破损?
空气滤清器必须保持清洁及正确的安装,以防止未经过滤的空气直接进入发动机内。
五、检查排气系统
1.排气口有无堵塞?
2.消音器,管道安装是否牢固,并处良好状态?
3.防雨盖状况是否良好,管道内有无积水?
六、检查电瓶
(注:
在连接电瓶前应置发电机主开关于“ON转到OFF”位)
1.电瓶电压应为12V(1只电瓶)或24V(2-4只电瓶)。
2.电瓶线接头是否牢固,有无氧化物?
3.电瓶线接法是否正确?
(负极接地)
4.电解液比重是否在正常范围?
(1.265,27℃)
5.电解液是否足够?
七、检查机组周围环境
1.机组工作区是否干净,有无可能损伤机组的异物?
检查机房内是否有物体阻碍空气流通,并检查机组四周是否有散落零件及工具或杂物,以防止其被吸入水箱散热网内,而造成水箱破裂漏水。
十、检查紧急停机开关
按下“红色”紧急停机开关,观察机组是否立即停止运行?
十一、抄写建档
抄写机组所附标牌上注明的机组型号,序号;发动机型号,序号作建档使用。
第二章启动
一、机侧启动
1、将控制器上钥匙开关从左侧向右侧旋转,打开控制器电源,控制指示灯亮及液晶屏出现文字显示,控制器并读取程序;
2、控制器绿色灯亮,说明机组无故障,准备就绪;
3、按下“START”绿色按钮,机组立即进行预热10秒,10秒后机组立即启动,机组启动成功允许;
4、读取机组允许参数:
按下“左侧白色按钮”,每按一次,显示一组参数,其中参数包括:
发动机转速、水温、机油压力、3相电压及频率、3相电流、电池电压等;
5、按下“STOP”按钮,机组立即停止运转。
二、自动(遥控)启动
如机组采取自动模式启动:
必须将市电停电后的无源开关量信号接如控制器;
该自动控制原理为:
闭合机组启动并长期运行;断开机组立即停止。
第三章启动后检查(让机组运行于至正常温度)
一、发动机检查
●发动机转速是否稳定?
(1500-1550rpm)
●发动机运转是否平稳?
●发动机运转是否有杂音?
●机油、燃油、冷却水有无泄漏?
●排烟是否正常?
●涡轮增压器运转有无杂音?
●各连接口是否漏气?
●风扇运行是否平稳?
●充电机运转是否正常?
⏹注:
当出现上述任一种情况,均应停机检查。
二、控制器仪表检查并记录作建档使用
1.机油压力应为45-75psi。
2.冷却液温度应为162-180°F(72-86℃)
3.充电电压应为13-14V(12V起动系统)25-28V(24V起动系统)。
4.输出电压应为220/380V。
5.输出频率应为50Hz或52.5Hz
(注:
当出现上述任一种情况异常,均应停机检查。
)
三、带负载运行机组,作同样项目检查。
第四章停机
一、手动停机
卸除负载,让发电机空载运行至少5分钟(用于冷却)后,按下“STOP”,机组自然停机。
二、自然停机
如果发动机是利用远程自动进行停机,则机组会自行运行5分钟,让机组冷却后
停机。
三、紧急停机
1.按下紧急停机开关,机组会立即切断油路和气路,使机组立刻停机。
此时,仪表板上“EMERGENCYSTOP”和““红”灯会亮。
第五章控制器面板功能介绍
一、保险丝
控制器显示面板无灯及液晶显示,检查钥匙开关和面板保险丝。
二、警示灯
当面板上“黄色”灯亮、机组将继续运行,但不停机;
当面板上“红“灯亮,启动前红灯亮,机组将无法启动;当机组运行中“红色”灯亮机组将立即停止运行。
1.发动机温度高预警(黄)(PREALARMHIGHENGINETEMPERATURE)
如发动机冷却液温度达到198°F(92℃)时,灯亮;但不停机。
2.机油压力低预警(黄)(PREALARMLOWOILPRESSURE)
如发动机油压低于23-27psi,灯亮;但不停机。
3.水温低(黄)(LOWWATERTEMPERATURE)
如发动机冷却液温度太低(低于13-18℃),灯亮。
4.燃油油位低(红)(LOWFUEL)
如果油箱内油位,接近空位,灯亮。
5.发动机温度高(红)(HIGHENGINETEMPERATURE)
如果发动机冷却液温度达到停机温度时,灯亮。
当发动机温度大于225°F(107℃)且持续5秒后,发动机停车。
6.机油压力低(红)(LOWOILPRESSURE)
如果机组油压不足且达到应停机油压时,灯亮。
在故障发生后(对柴油机而言,此时油压为11.5-18.5psi(79-128kpa)持续5秒,停机。
7.紧急停机(红)(EMERGENCYSTOP)
实施紧急停车时(现场或遥控),灯亮且发动机停车。
8.超速(红)(OVERSPEED)
若机组超速(频率超过70Hz),则机组停机,灯亮。
9.辅助故障(红)(AUXILIARYFAULT)
当其闪烁或持续亮时以表示故障发生。
辅助灯闪烁时:
☐设备运转时(除了启动后十秒内)控制器感应到无AC电压输出,该灯会马上闪烁。
当感应有AC电压输出后,闪烁停止且灯灭。
且不需手动复位。
☐当发电机主开关在”RUN”或”AUTO”位置时,重接电瓶或其电压太低后又再升高,该灯会闪烁。
此现象一般是由于电瓶电压不足或电瓶容量不够所引起。
要消除这种情况,须置主开关于OFF/RESET位置。
辅助灯持续发光时:
☐当发动机机油温度过高,冷却液面过低,或辅助延时停机持续5秒钟后,该灯即亮,且发动机停车。
运转解除后的30秒之内情况不会发生。
☐若加装的过电压保护装置感应到输出电压过高,辅助灯亮且发动机立刻停车。
☐若用户自己加装的被测设备的传感器动作,该灯亮且发动机立即停机。
10.电瓶充电器故障(红)(BATTERYCHARGERFAULT)
若电瓶充电器不正常工作,灯亮。
11.电瓶电压低(红)(LOWBATTERYVOLTAGE)
若电瓶或充电电压低于标准,灯亮。
若在机组不运转时,由于电瓶或充电器的不工作而导致低电压发生,灯也会亮。
12.过起动(红)(OVERCRANK)
若发动机在连续启动45秒后,或75秒间隔启动后,发动机仍无法启动,灯亮且启动停止。
☐若启动马达或发动机不转动(转子锁定)超过15秒,启动停止且灯亮。
☐若速度感应器超过一秒感测不到讯号,超次启动灯闪烁。
控制器具有自动重新启动功能。
若发动机速度低于13Hz(390rpm),发电机组会试图使其重新启动。
如果未将发动机转速掉落原因予以排除,会导致超次启动灯亮且停机。
13.辅助故障预警(黄)(AUXILIARYPREALARM)
若用户加装的被测设备的传感线路被触发,灯亮。
第六章故障停机
一、发电机在下列情况下会自动停机
1.超速:
机组运转超过70Hz(2100rpm)。
2.超次启动:
机组连续启动45秒或循环启动(启动15秒,停15秒,连续3次)75秒仍无法启动时。
3.低油压:
启动后超过5秒机油压力在11.5-18.5psi,机组自动停机。
但第一次启动30秒内保护功能不动作。
4.高水温:
当发动机温度达到225°F(107℃)时,机组自动停机。
但第一次启动30秒内保护功能不动作。
5.低水位:
当感测低水位5秒后机组自动停机。
但第一次启动30秒保护功能不动作。
6.过电压:
超过额定电压15%约2秒,机组停机。
辅助故障灯亮。
第七章故障检修发动机故障的检修
1.启动困难
1.1.发动机无法转动
A、电瓶电压太低
B、启动马达不良
C、发动机内部锁死
D、控制器故障
E、启动马达接头松脱
F、启动马达开关不良
G、直流电源保险丝熔毁
1.2启动速度太低
A、机油粘度不正确
B、启动马达接头松脱
C、电瓶电压太低
D、启动马达不良
1.3低压缩压力
A、进排气阀漏气
B、缸盖垫片漏气
C、鼓风机不工作
D、活塞环磨损或断裂
E、排气门间隙调整不当
1.4无燃油或燃油不足
A、柴油油管内存有空气
B、缸盖垫片漏气
C、柴油回油温度太高(应低于55℃)
D、活塞环磨损或断裂
E、柴油泵或燃油喷射系统机件故障
F、柴油耗尽
1.5进排气管阻塞
2.发动机工作不正常
2.1运转不顺或经常熄火
A、冷却水温太低
B、燃油不足
C、喷油嘴不良
D、低压缩压力
E、调速机不稳定
2.2动力不足
A、发动机调整不当或齿轮正时不当
B、燃油不足
C、进气量不足
D、回油温度太低
E、环境温度太高
3.排烟分析(应于水温在正常工作温度范围内时作检查,至少160°F(71℃))
3.1黑或灰色烟
A、燃油燃烧不完全
B、燃油过多或分配不均
C、燃油级别不正确
3.2蓝烟
A、机油进入缸内燃烧
3.3白烟
A、发动机有一缸未着火
4.发动机发动后自动停机
4.1高水温、低油压、超速、水箱水位不足等警报动作让发动机自动停机。
4.2燃油系统内有水份进入,或燃油耗尽。
4.3控制线路故障,或保险丝熔毁。
4.4发电机超负荷运转,使得发动机无法承受而停机。
5.发电机在带载运转时电压下降
5.1调整AVR的STAB(稳定控制旋钮)。
5.2AVR故障。
5.3励磁机的二极管故障。
5.4发电机超负荷运转。
6.发电机空载运转时电压不稳定
6.1调整AVR的STAB(稳定控制旋钮)。
6.2AVR故障。
7.发动机在带载运转时频率下降
7.1柴油油管是否堵塞?
7.2柴油或空气滤清器堵塞。
7.3调速器需调整或其故障。
7.4发动机超负荷运转。
7.5发动机动力不足。
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