中国制造为何国内比国外贵.docx
- 文档编号:25105682
- 上传时间:2023-06-05
- 格式:DOCX
- 页数:11
- 大小:133.98KB
中国制造为何国内比国外贵.docx
《中国制造为何国内比国外贵.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《中国制造为何国内比国外贵.docx(11页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
中国制造为何国内比国外贵
“中国制造”为何国内比国外贵
来源:
于学谦的日志
“中国制造”为何国内比国外贵
最近,由iPad的千元入境税又引出一个新的话题,那就是为什么在中国加工完成的iPad,在中国的售价却要比在美国贵那么多呢。
同时,许多关于“中国制造”的中美价格比较也频频见诸于报端。
让人们发现Nike、阿玛尼、索尼等品牌在中国代工生产的东西,最后都在美国卖得比中国便宜。
如此一来,当然就有很多人要探究原因,到底“中国制造”是不是在中国比国外要贵呢?
这背后又隐藏着怎样的原因?
商品
价格(美国)
价格(中国)
价格来源
比较
哥伦比亚男款羽绒服
69美元(约合460元人民币)
1000元人民币
商场/商场
贵540元
Coach皮包
100美元(约合666元人民币)
1500元人民币
直销店/专卖店
贵834元
一款阿迪达斯的高档鞋
140美元(约合933元人民币)
1499元人民币
定价/定价
贵566元
同款的Armani西装
1000多美元(7000多元人民币)
30000元人民币
直销店/专卖店
贵2万多
同款的索尼平板电视
800美元(5334元人民币)
9400元人民币
百思买/电器连锁店
贵4066元
以上这个表格里的商品是许多媒体在谈及“中国制造”在中国比美国价码高时广泛举的例子,但是从中我们也能发现一些端倪,那就是这个表格中所涉及到的都是国外的品牌,并且他们在多数国人的眼里都属于中高档的品牌。
有许多的国际大牌都在中国找工厂进行代工,甚至可能这些工厂仅仅提供加工就可以,原材料从国外进口,加工完就直接出口,在总部进行检测后,一部分货物又可能发回中国。
这类商品在国内的走向:
国外品牌跟代工工厂签订合同→代工工厂购买或者委托品牌向其提供原料,进行生产→代工工厂将货品交付给国外品牌→出口到国外进行检测→进口回中国国内销售。
中国造洋品牌在中国境内外销售“过场”不同
以下是一件中国产洋品牌在国内外的不同流转模式:
中国流通成本太高是价格差的主因
从上图可以看到,在运输、税收、流通费用等环节,“中国制造”的费用成本都在层层叠加:
1、在国外转一圈的运输和关税成本。
相比直接出口到国外销售的产品,再进口回中国,多了一次运输成本,还要缴纳进口关税。
2.国内物流成本很高。
曾经有一个比喻,大概是说从广州运货到北京比在广州把货物运到美国还要贵得多。
有人算了一笔账,假如从广州开辆货车到北京的话,光是过路费就有1400元之多。
还有人做过一个统计,1公斤货物从上海运到纽约只需花费1.5元人民币,而从上海到贵州却需要花费6—8元人民币。
据统计,在中国,全社会物流总成本占GDP比重的21.3%左右,而发达国家则是10%左右。
3.国内流通环节的隐形税收也很高。
有很多流通环节中的税虽然没有直接向我们征收,好像我们看不见,但是实际却很厉害。
在流通环节,最显著的标志就是商品需要缴纳17%的增值税的,而其它一些由生产或者销售企业所产生的税费其实最后都转嫁在收费者的头上。
在美国,一般而言,消费者需要缴纳的就是消费税,但是这个税费在各州都不相同,甚至还有5个州减免了消费税。
4.国内进入销售网络进行分销的成本也很高。
在中国,销售网络的建立还不算特别健全,比如,在百货业中,供应商通过多级流通、多级代理,商品分销成本高达25%。
再举个例子,要进入到商场进行销售除了需要掏出进场费而外,企业甚至连商场搞促销活动的成本最后也要负担,无疑,最终传导到的又是消费者。
其它“中国制造”是不是也会国外更便宜?
另外两种“中国制造”
1.纯中国品牌的中国制造。
这类商品也有知名和不知名的区别,比如海尔、联想等就属于比较有知名度的“中国制造”,有人比较过同样一款中国产的联想thinkpad笔记本电脑,结果发现在美国卖得比中国便宜,当然,价格的差别不算悬殊。
这类商品的走向:
在中国制造→中国国内销售(同时也会出口一部分到美国进行销售)。
2.“境外一日游”的“中国制造”。
国外品牌在中国找代工工厂进行加工,加工完毕之后,有的品牌利用政策允许范围内的“保税区出口转内销”政策,在保税区内“一日游”,有的则会“境外一日游”(一般是香港),然后再流通回中国,进行销售,比如苹果的IPAD就是这样。
因为不这样做的话会面临处罚的。
这类商品在国内的走向:
国外品牌跟代工工厂签订合同→代工工厂购买原料,进行生产→商品通过“保税区一日游”或者“境外一日游”→在中国国内销售。
是的,也可能更便宜
这两类“中国制造”,虽然节省了去国外转一圈的运输费用,但是依旧存在在国内流通成本高,在国外流通成本低的因素,所以依旧可能国内卖得价格更高。
其中对于纯中国品牌的“中国制造”来说,出口的部分还可以享受出口退税(这项已经在中国实行了25年的政策指的是,国家要对出口货物退还其在国内生产和流通环节中实际缴纳的产品税、增值税、营业税和特别消费税等。
这笔钱占到了出口价格的5%-17%)。
结语:
影响商品价格的因素千头万绪,这种粗略的比较难免挂一漏万,但是相比国外,我们更高的税收、更多的运费推高了国内商品价格,这是可以肯定的。
(自腾讯网整理)
附其他相关文章:
中国一直在“补贴”西方?
时寒冰说的这些国际名牌商品,大概由于进口到中国要征收很高的关税,再加上运费等等,所以,在中国卖得比西方贵并不令人吃惊(尽管贵四、五倍仍然有些不甚合理);但那些纯属中国制造的商品,在中国卖得居然也比西方贵,就太令人费解了。
例如,美国一位研究中国经济的华裔学者就曾吃惊地发现,他在美国超市沃尔玛买到的中国大陆生产的质量不错的登山鞋,价格只有2.99美元,后来,他给一位中国经济官员打电话,讲了此事,对方不信,说在中国大陆出售的登山鞋,“三百块人民币买的还是烂牌子,好一点的都要一千多块。
”
我今年上半年住在北京,下半年住在伦敦,这种对比更鲜明、更强烈、更真实:
许多同样类型的中国产品,在英国的售价确实低于中国。
但为什么会出现这种怪事?
那位美国华裔学者也想知道其中的原因。
他询问了一位在中国大陆投资的台湾商人,这位台湾人的解释是:
“中国大陆到处是欺诈,贸易商之间拖欠货款比比皆是,生产商只有提高出厂价格才能保障自己的利润;而出口就不同了,只要你和外商签订了合约,基本上你就不用担心,美国进口商给你信用状,你可以去银行抵押贷款,生产之后你发货,钱就到手了,没有麻烦,钱少赚点,但风险也小。
”
对这个解释,这位美国华裔学者相信确有其理,但仍感并非全部原因,于是,他又查阅了一些中国大陆的商业流通资料,并通过其它渠道进行了调查研究,结果发现了一个更让他吃惊的事实:
从中国大陆运货到美国的运费,竟然比从广州运货到北京还便宜!
原因何在?
还是腐败:
由于中国大陆铁路货运超负荷,流通商要想申请一个车皮的指标,运费之外的额外费用竟然高达五千到五万人民币之间;高速公路运输也不便宜,中国大陆媒体引述一位常年从广州送货到北京的司机的话说,广州到北京的高速公路,一路的过路费就有1400元人民币,除此以外,还要有大约有7000元人民币的额外费用,这个费用不是汽油费,也不是汽车修理费,而是无缘由的罚款和敲诈。
这些因腐败所造成的成本,自然也都被摊到产品价格中去了,最后由消费者埋单。
看来,腐败之害,不仅体现在政治方面,也体现在经济方面。
中国政府这些年已经意识到中国经济发展模式的弊病,所以常讲要提振内需,但效果不大,中国至今依然是一个主要依靠投资和出口拉动的经济体。
中国的内需为什么提不上来?
原因很多,包括缺乏医疗、养老等社会保障,但相对西方来说中国物价过高,至少也是原因之一。
而西方这么多年来通货膨胀一直保持着较低的水平,至少在那些有真知灼见的西方学者看来,是得益于来自中国的廉价商品。
中国一直在为西方打工,而且是廉价打工。
上个星期,我在伦敦参加了一次新书发行讲座。
这本新书的作者是两位在多年在中国经商的英国人,书名是:
《ChinaCounting》,序言中有一句话让我深以为然:
“西方舆论倾向于认为,中国一直在免费乘坐西方的消费列车,但真实情况是,中国一直在补贴西方。
”
然而,即使西方的政客们意识到这一真相,但面对某些利益集团的压力,他们或者出于选票得失的短期政治考虑,或者出于保护本国制造业的短视经济理由,也会筑起“反倾销”关税的大墙,挡住来自中国的“补贴”。
欧美最新一波针对中国进口商品的贸易保护主义浪潮即为明证。
嗨,好一个里外不讨好、两头不受待见的“中国补贴”。
“中国制造”为何乐做“假洋鬼子”
当我们在探讨IPAD这种“中国制造”的国际品牌国内售价比国外高时,刚从国外旅行回来的同事立刻表示:
如果说国际品牌因为关税、品牌价值等原因而身价高贵,但国内零售市场上更让消费者接受不了的是,那些堂堂皇皇摆在高档商场里的众多中国制造的所谓洋品牌,售价也在赶超国际品牌,这客观上把更多的国内消费者培育成国际品牌的忠实客户。
市场走访
高档商场
多见“假洋鬼子”
记者日前走访广州部分高档商场,在多个百货公司的服装区,记者发现80%以上的服装店都以英文名命之,像“Sky&Sea”、“Mervyns”、“Marisfrolg”……有些标示洋文的服装,自称由德国、英国等设计,并标着“广州某公司总代理”、“上海××公司代理”,售价不菲,动辄几千上万元。
“服装行业、化妆品行业是假洋鬼子的重灾区。
”据业内人士介绍,在国内高档商场出现的洋品牌,一般存在三种情况:
第一种是真正的国际品牌,像大众熟知的LV,CARTIER等品牌。
第二种,是国内企业或收购国外的服装品牌,或随着国际业务开拓,在国外开设品牌公司,设计、研发、销售均在海外,这些洋品牌服装在国内市场和国外市场都有销售。
第三种,就是完全的“假洋鬼子”,即该洋品牌是国内企业在国外注册了商标或空壳公司,然后以授权名义在国内使用,该品牌产品从研发、设计、生产、销售完全是国内完成,也只面对国内市场。
生产企业
从出厂价到零售价翻10倍
“假洋鬼子”在国内多个消费品类领域大行其道。
“一方面是为了迎合国内消费者崇洋媚外的心理。
很多消费者感觉洋品牌就是好,档次高、质量好。
”广州某品牌服装有限公司有关负责人张明(化名)告诉记者,“另一方面则是为了让商品卖得高价
”。
张明称,一件定位中高端路线的服装,从出厂价到零售价,一般要翻10倍,比如一件在高档商场里摆卖标价为1000元的衬衣,它实际出厂价可能只是100元。
为什么要标这么高的价?
“产品生产出来后到零售终端,这中间走的程序太多,不卖高价无法应付那么多环节产生的费用。
但国内品牌标价太高消费者接受不了,大家只好在品牌的出处上做文章,为高标价找一个幌子。
”张明无奈地说。
广东省时尚产业经济研究院院长李凯洛还指出,在销售渠道上,百货公司也给洋品牌广阔的空间。
据业内人士介绍,在流通领域,商品产生成本的各环节包括商场扣点、税收、运输、生产成本、人工(含仓储、办公室租金)等。
其中,商场扣点为销售额的30%,商场还要求收取供应商每年的装修费,每个柜子10万左右;税收17%,“光这两项的费用就占了47%”。
此外,还有其它杂七杂八的费用,“商场店庆、促销、节假日的各种让利。
”一家百货公司供应商说。
“零售商向供应商拿利润,已成为其盈利途径之一。
”中国供应商研究中心、中国农业科学院、国际行动援助组织等单位曾联合发布了《中国供应商生存状态调查》报告。
据调查,有77.67%的被调查的供应商表示,零售商处于绝对优势地位,供应商没有讨价还价的能力。
“商品毛利额应是零售商的利润主体,也应该是供应商的主要利润来源。
”北京商业管理干部学院院长、中国供应商研究中心主任杨谦表示,但调查显示,零售商转嫁给供应商的费用,按保守数值计算占供应商销售额的7%,按平均数值计算占销售额10%左右,即供应商利润的主要来源商品毛利的绝大部分甚至是全部,被零售商拿走。
上述报告还以国美电器公司财务报表披露数据为例:
2007年度国美经营活动利润18.03亿元,同期来自向供应商的收费收入有18.43亿元。
(《南方日报》)
中国商品贵的根源在于盘剥太重
11月21日,国务院下发了《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》。
通知要求,各地和有关部门及时采取16项措施,做好价格调控监管工作,稳定市场价格。
并且将责任落实到人,要求落实“米袋子”省长负责制和“菜篮子”市长负责制、建立市场价格调控部际联席会议制度。
对于调控效果,要求各地方11月底前将贯彻落实本通知的情况报告国务院,国务院也将组织督察组赴各地调查了解各项政策措施的落实和市场物价情况。
中国是个讲政治的国度,菜篮子问题上升到了政治层面,解决起来似乎并不难。
至少,短期解决是没问题的。
果然,通知一出,菜价应声而降。
尽管有些措施要过几天才生效,但价格预期已经立即改变。
这16项措施之中,有几项尤为关键:
自12月1日起,所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收通行费,将马铃薯、甘薯、鲜玉米、鲜花生列入绿色通道品种目录,各地区要进一步规范和降低集贸市场摊位费和超市进场费。
菜价之所以贵,流通等营商高居不下是一个重要原因。
据不完全统计,中国国内商品物流成本占到了物价的20%—40%,而人力成本高昂的美国,这一数据在20世纪90年代大体保持在11.4%—11.7%范围内。
进入本世纪后十年,尤其在本世纪头两年,更下降到10%左右,甚至在2002年降为8.7%。
营商成本居高不下,这是近年来中国商品成本越来越高的重要原因。
之所以营商成本这么高,根本的原因就在于这一领域,充斥着各种垄断,到处是卡拿要的权力分肥,伴随垄断盘剥的自然还有低效率,这些成本最后都流入了最终的销售环节,让消费者买单。
就以物流领域为例,半年以来,国际原油价格并没有大的波动,但我国两大石油巨头已经几次上调了汽油柴油的价格,不单涨价,还时不时闹起了柴油荒。
另外,众所周知,全世界收费公路14万公里,其中10万公里在中国。
另外,铁路、空运,都没有实现市场化,物流系统质次价高。
这些,最终都计入了商品的成本。
最近发生的两个新闻其实很有说服力,分析这两则新闻就能知道咱们的东西贵在哪里了。
第一则是快递公司爆仓,不得不暂停了收件业务。
快递公司的此次大规模爆仓,与淘宝网的大促销活动有关。
越来越多的人选择网络购物,是因为网购的东西便宜太多,而网购之所以便宜,就是因为减少了很多中间环节,减少了各种各样,名目繁多的税费和盘剥。
另一则新闻更有启发意义,那就是最近商务部和海关就中国公民从海外随身携带IPAD入境征税的问题掐起了架。
中国海关最近加紧了对于国人海外购物的收税工作。
也难怪,最近这几年国人出境游呈井喷之势,相当多一部分国人出国,志不在山水,只流连于商场之间。
国人境外疯狂购物,原因无他,东西太便宜了,仿佛进了
“购物天堂”。
最近还有很多深圳师奶大包小包从香港采购日用品家用,里面甚至包括食盐,香港的盐比深圳便宜多了,谁叫咱有个盐业专营制度呢?
其实国人海外购买的很多东西,都是中国制造。
但为什么运到国外商场比在国内还便宜呢,生产出来的成本是一样的,差距就在于流通及营商环节了。
营商环节费用高,只能说明我们的税费太高、盘剥太多、效率太低。
各种商品价格猛涨,劳动者收入是有一点增加,但增加的这部分可能还不足以抵消他们在其它方面开支的增加。
如果涨价的利好是真正进劳动者的腰包,中国经济也不用老操心内需问题了。
普通劳动者的工资表面上是涨了不少,但我们应该看到这种上涨背后的真实线索:
货币超发加上土地财政——房地产和各种资产价格飞涨——城市生活成本迅速上升——劳动者迫于生计不得不要求涨工资—&mda
...
(注:
可编辑下载,若有不当之处,请指正,谢谢!
)
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 中国 制造 为何 国内 国外