国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》试题II卷 附解析.docx
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国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》试题II卷 附解析.docx
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国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》试题II卷附解析
2019年国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》试题
(II卷)(附解析)
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、甚高频全向信标仪(VOR)常和()配合使用,形成极坐标定位系统,直接为民航飞机定位。
A.无方向信标台(NDB)
B.全球定位系统(GPS)
C.指点信标机(MARKER)
D.测距仪(DME)
2、滑行道边灯必须是发()色光的全向恒定发光灯。
A.红
B.绿
C.白
D.蓝
3、航向信标台的场地保护区是一个()的区域。
A.扇形
B.圆和长方形合成
C.长方形
D.长方形和梯形
4、通常,下滑信标台距跑道入口的纵向距离为()m。
A.200~400
B.500~700
C.800~1000
D.1000~1400
5、在沥青混凝土混合料拌制过程中,拌料场应具有足够容量的()。
A.沥青混合料储料仓
B.沥青混合料堆放场地
C.沥青混合料的储备房间
D.沥青混合料的运输车辆
6、机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足()等方面要求。
A.构形、颜色、光强和光的有效范围
B.构形、颜色、照度和灯的安装位置
C.照度、颜色、光强和光的有效范围
D.照度、构形、光强和灯的安装位置
7、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定,符合()中有关标准。
A.EIE
B.SATI
C.ICAO
D.IATA
8、混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过()m。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
9、根据工作量的大小,塔台一个人员岗位可负责()席位的工作。
A.一个
B.最多两个
C.最多三个
D.一个以上
10、机场管制服务由()来完成。
A.空中交通服务报告室
B.塔台管制室
C.进近管制室
D.区域管制室(区域管制中心)
11、气象自动观测系统中的云高仪安装在()内,且避开航空器起降航线的地方。
A.中指点标台
B.下滑台
C.航向台
D.外指点标台
12、飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用()。
A.卫星通信系统
B.短波通信系统
C.高频通信系统
D.甚高频通信系统
13、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于()m。
A.1.2
B.1.5
C.1.8
D.2
14、值机办票引导显示终端,必须显示所要办理的(),宜显示办理时间,并要显示客舱等级、经停站和航空公司标志。
A.航班号、到达港
B.航班号、登机口
C.登机口、到达港
D.办理时间、登机口
15、某机场场道工程施工进度网络图如下:
若要压缩工期,可缩短()的施工时间。
A.土基2或基层3
B.土基1或基层1
C.土基1或基层2
D.基层l或基层2
16、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接,其接地网的形式宜采用()结构。
A.S形星形
B.S形网形
C.M形网形
D.M形星形
17、远程国际航线飞行采用()通信系统。
A.中波
B.微波
C.超高频
D.短波
18、民用机场的(),应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划,符合民用机场标准,并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。
A.建设
B.运行
C.运营
D.经营
19、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较,滑行道桥宽度()的宽度。
A.必须大于桥外滑行道
B.必须等于桥外滑行道
C.应等于桥外滑行道加道肩
D.应不小于桥外滑行道
20、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布()天后方可开始正式施工。
A.3
B.7
C.10
D.14
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、基层厂拌法施工工序包括混合料拌和、混合料摊铺、碾压、()。
A.接缝处理
B.混合料购置
C.提浆
D.养护
E.夯实
2、依据电磁干扰形成的机理,清除干扰的措施有:
电缆布线设计、隔离与绝缘、()。
A.滤波
B.整流
C.平衡
D.接地
E.屏蔽
3、稳定碎石基础施工(厂拌法)的施工工序是:
混合料拌合运输、混合料摊铺、()和养护。
A.混合料碾压
B.接缝处理
C.提浆
D.夯实
E.振捣
4、砖砌沟墙时,应()。
A.水平分层
B.内外搭接
C.上下错缝
D.不得有横向通缝
E.墙面应平整垂直
5、颜色为黄色的地面标志包括()。
A.滑行道标志
B.跑道中线标志
C.跑道掉头坪标志
D.飞行机位标志
E.跑道号码标志
6、雷达的作用是可以测量目标的()。
A.距离
B.方位
C.高度
D.姿态
E.速度
7、在航向信标台场地保护区内不应有()。
A.草
B.高秆作物
C.道路
D.金属栅栏
E.树木
8、对于航站楼计算机信息管理系统,下列哪些说法中正确的是()。
A.机房应限制电磁干扰源
B.主干光缆只能用多模光缆
C.机房应满足照度要求
D.机房净高大于1.8m
E.机房环境温度范围是18—28℃
9、跑道按所配置的导航设备状况可分为若干类别,以下表述正确的是()。
A.跑道可分为目视跑道、仪表跑道和精密进近跑道三类
B.仪表跑道可划分为非精密进近跑道和精密进近跑道两类
C.精密进近跑道可分为工、Ⅱ、Ⅲ三类
D.跑道可划分为盲降跑道和仪表跑道
E.Ⅲ类精密进近跑道可分为A、B、C三类
10、工作区子系统由配线(水平)布线系统的信息插座延伸到工作站终端设备处的()及组成。
A.配线设备
B.连接光缆
C.设备间的跳线
D.连接电缆
E.适配器
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某工程概算已被批准,准许招标。
工程采用公开招标招标,招标文件规定:
以概算额为基础按固定总价合同承包。
某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。
该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察,另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化,故接受固定总价合同形式。
问题:
(1)投标报价的步骤应有哪些?
(2)按计价方式不同,合同可以分为哪些形式?
(3)采用固定总价合同承包,施工公司承担哪些主要风险,施工公司做法有哪些不妥?
(4)你认为风险分担最为合理的合同形式是什么,为什么?
2、某施工单位于2016年承建了A机场的站坪扩建工程,该工程属于不停航施工。
在施工单位报审的施工组织设计中,道面混凝土养生拟全部采用覆盖无纺布并洒水的养生方式。
对此,监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养生剂的方式进行养生。
同时,监理认为施工单位对道面混凝土切缝用电的危险源识别不够,要求施工单位认真分析并制定切实有效的防范措施,以确保作业人员的人身安全。
在当年6月1日,民航质监机构对该项目进行了监督检查。
截至检查日,
施工单位共完成混凝土浇筑10000m3,施工单位共留取了28d抗折试件18组。
同时,质监机构对施工单位搅拌站当日的原材料计量进行了抽查和统计,
表2-1(上)实测计量统计结果单位:
kg表2-2(下)施工配合比单位:
kg
问题:
1.监理单位对养生方式的要求是否合理?
说明理由。
2.施工单位留去的试件组数是否符合规范要求?
说明理由。
3.分析切缝作业用电可能存在哪些安全隐患?
说明应采取的相应防护措施。
4.根据质监机构计量检查结果,通过计算判定当日生产的混凝土混合料计量误差是否符合规范要求(需写出判定依据,结算结果四舍五入精确至0.1)
3、某机场场道全长3200m,宽度45m,面层采用水泥混凝土,厚度32cm。
施工单位向监理单位提交了面层施工方案,采用路拌施工水泥混凝土,模板采用钢模板,在道面的弯道部分、异形块部位选用木模板嵌缝料采用氯丁橡胶类嵌缝料,并在施工方案中提出了质量控制关键点。
在施工过程中,施工单位购进了大量砂子、石子(机轧砾石)及水泥,并制定了进场检测工程及批次,砂子、石子检测明细见下表。
问题
(1)砂子与石子进场检测工程遗漏了什么?
(2)上表检测批次不符合要求,应如何改正?
(3)水泥的出厂日期如超过3个月,应如何处理?
4、某机场滑行道桥施工中,甲、乙两名电焊工在桥梁进行钢筋埋弧焊作业时未按规定穿戴绝缘鞋和手套。
当甲右手拿起焊把钳正要往钢筋对接处连接电焊机的二次电源时,不慎触及到焊钳的裸露部分致使触电倒地。
乙见此情景,立即拉开了甲手中握着的焊把钳,使甲脱离带电体,但由于甲中午喝过酒,加剧了心脏承受力,送医院后经抢救无效死亡。
问题:
(1)请简要分析这起事故发生的原因。
(2)职业安全健康管理体系的建立流程有哪些?
(3)企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的具体要求有哪些?
(4)职业健康安全管理体系要素包括哪些?
5、某单位总承包了某机场的场道工程任务,该工程基础为两层水泥稳定碎石,要求7浸水无侧限抗压强度不少于3.5MPa。
在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查,发现用钢钎下探基础松散,监理工程师怀疑强度达不到设计要求。
施工单位提交的抗压强度表明,强度达到了设计要求。
问题:
(1)在上述情况下,作为监理工程师,认为应该按照什么步骤处理?
(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、D
2、D
3、B
4、A
5、A
6、A
7、D
8、B
9、D
10、B
11、A
12、D
13、C
14、A
15、A
16、C
17、D
18、A
19、D
20、B
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、A,C
2、A,C,D,E
3、AB
4、A,B,C,E
5、A,C,D
6、A,B,C,E
7、B,C,D,E
8、A,C,E
9、B,C,E
10、D,E
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、
(1)投标报价的步骤应为7个:
研究招标文件、现场考察、复核工程量、制定施工规划、计算工料机单价、计算各项费用和分部分项工程单价、汇总标价。
(2)按计价方式不同,合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合同,其中总价合同又可以分为固定总价合同和调值总价合同。
(3)采用固定总价合同承包,施工公司主要承担两方面的风险:
即工程量计算失误的风险和单价计算失误的风险。
尽管工程结构简单,必定仅处于初步设计阶段,施工公司必须认真地进行现场考察以准确计算工程量。
另外,固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担,施工公司认为工期短于一年不会有太大的价格变动是盲目的。
(4)风险分担最为合理的合同应为单价合同。
无论工程设计深度如何、工程复杂性如何,无论工程量是否可以准确地计算出来,单价合同都可以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导致的工程量计算失误。
单价计算的准确性,可以分析出承包商成本利润构成,也是衡量承包商技术能力和管理能力的标志。
2、1.合理。
该项目属不停航施工,采取采用覆盖无纺布并洒水的养生方式,大风天气可能会随风飘扬,影响航空器安全。
采用喷洒养生剂的方式进行养生则避免此隐患。
2.不合符规范。
按照规范要求,每500方应留取一组试件,已浇筑10000方,试件总数最少应为20组,实际18组不满足要求。
3.未采取TN-S供电线路(三相五线制),存在触电隐患;线缆破损存在漏电隐患;开关箱未安装漏电保护器,存在漏电触电隐患;操作工人未作好个人防护(穿绝缘靴、戴绝缘手套),存在触电隐患。
防护措施:
采取TN-S供电线路(三相五线制),作好三级配电两级漏电保护,切缝机作好接零保护连接;切缝机电缆采用合格质量橡套绝缘电缆,作好日常维护检查,避免车辆机械碾压,发现破损及时处理;作好工人安全教育培训,进行安全技术交底,工人作业时必须作好个人防护(穿绝缘靴、戴绝缘手套);安全员现场值班巡查,及时制止违章作业、及时处理隐患。
4、根据相关规范要求,混凝土混合料计量应满足下述精度要求:
水、水泥、外加剂为±1%,粗(细)集料为±2%。
水泥:
(326-300)÷300=-1.3%<-1%
水:
(91-90)÷90=1.1%>1%
粗集料:
(1475-1450)÷1450=1.7%<2%
细集料:
(670-660)÷660=1.5%<2%
因为水和水泥称量精度均超出了标准要求,故当日生产的混凝土混合料计量误差不符合规范要求。
3、
(1)砂子进场检测工程的遗漏是粗度模数,石子进场检测工程的遗漏是针片状颗粒含量。
(2)上表检测批次不符合要求,砂子检查应加密至每2000~3000m3进行一次抽样检查。
(3)水泥的出厂日期如超过3个月,必须对其性能进行重新检验。
符合要求,方可使用,如受潮变质,不得使用。
4、
(1)这起事故发生的原因
1)焊工甲安全防护意识差,自我保护能力不强,没有穿戴绝缘鞋和手套,酒后作业使用漏电焊钳。
2)埋弧焊班长对作业工具的安全状况检查不认真,对焊工甲的违章行为和使用漏电的电焊把钳子,没有采取措施。
3)项目经理部主管生产的副经理对埋弧焊作业中存在的安全问题检查不及时,整改不彻底,制度落实不利。
(2)职业安全健康管理体系的建立流程
1)策划与准备阶段:
领导决策与准备,人员培训,初始评审,制定方针、目标及环境管理方案,体系文件策划。
2)职业安全健康管理体系文件编写阶段。
3)职业安全健康管理体系文件试运行阶段:
①体系试运行;
②内审及管理评审;
③模拟审核。
4)第三方审核认证阶段:
①认证审核准备;
②认证审核;
③颁发证书。
(3)企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的要求一个框架:
提供建立和评审职业安全健康目标和指标的框架。
三个承诺是:
遵守法律、法规的承诺,遵循可持续改进的承诺,坚持事故预防、保护员工健康的承诺。
(4)职业健康安全管理体系的17个要素
1)职业健康安全方针;
2)对危险源辨识、风险评价和风险控制的策划;
3)法规和其他要求;
4)目标;
5)职业健康安全管理方案;
6)结构和职责;
7)培训、意识和能力;
8)协商和沟通;
9)文件;
10)文件和资料控制;
11)运行控制;
12)应急准备和响应;
13)绩效测量和监视;
14)事故、事件不符合纠正和预防措施;
15)记录和记录管理;
16)审核;
17)管理评审。
5、
(1)采取步骤:
1)出现上述问题后,监理工程师应向总监理工程师汇报,指令施工单位暂停施工上基层。
2)如果自己具有相应的技术实力及设备,通知施工单位参加,进行钻心取样,根据《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工规范》(MH5014-2002)的要求,对于无机结合料稳定基层,应钻取试件检查其整体性。
水泥稳定基层的龄期7~10天时,应能取出完整的芯样。
3)根据取样结果决定处理方式,实验证明,本段基础取不出完整的芯样,可判定未达到设计指标。
4)指令施工单位进行返工,监理方应跟踪监督。
5)处理后,施工单位自检合格,监理工程师复检合格加以确认。
(2)造成以上质量问题的原因主要是以下几个方面:
1)底基层下土基不密实,造成基层碾压不密实;
2)混合料到达现场碾压时的含水量达不到最佳含水量;
3)震动压路机的能量不足,或压实厚度超过要求,造成不密实;
4)水泥初凝前未完成碾压工作;
5)养护不足;
6)在养护期间,可能有重型车在上行驶扰动了混合料强度的增长。
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