天津港集装箱运输发展分析.docx

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天津港集装箱运输发展分析

毕业论文

天津港集装箱运输发展分析

姓名：

学号：

班级：

专业：

所在系：

指导教师：

本科毕业论文选题审批表

届：

系别：

专业：

学生姓名

学号

指导教师

职称

所选题目

天津港集装箱运输发展分析

题目来源

生产实践

选题理由（选题意义、拟解决的问题、对专业知识的综合训练情况等，不少于100字）：

选题意义：

根据天津港的地理位置、腹地经济发展需求以及在我国和区域综合运输体系中的地位和作用，天津港是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽，是京津冀现代化综合交通网络的重要节点和对外贸易的主要口岸，是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港，是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。

拟解决的问题：

研究天津港的集装箱运输的发展及现状，并作出比较和评价。

对专业知识的综合训练情况：

对天津港集装箱运输状况进行研究，就要充分利用所学到的专业知识，对天津港的地理位置、气候、性质、设施、吞吐量、集装箱运输业务进行分析。

天津港集装箱运输的发展涉及到很多方面的因素，要从理论原则和数学优化方法两个方面对天津港集装箱运输状况进行分析，用数图表相结合将天津港集装箱运输状况更直观的展现出来。

指导教师意见（不少于50字）：

论文选题来自于“天津港集装箱运输发展分析”，能明确研究对象，选题具有实际意义，符合专业化要求，通过相关理论方法进行分析提出方案，具有实际应用价值，同意该生选题。

指导教师签名：

年月日

系主任意见：

签字（或盖章）：

年月日

注：

本表一式二份，一份附在毕业论文内，一份系内保存。

本科毕业论文任务书

题目：

天津港集装箱运输发展分析

姓名届届

系别专业

指导教师职称

下达任务日期

一、毕业论文内容及要求

（包括论文研究的内容，研究方法，预期达到的研究成果，参考文献及其它要求）

1、论文研究的内容

本文通过对天津港集装箱运输发展状况进行研究分析，了解天津港集装箱运输现状，和发展过程中遇到的问题和解决问题方案，对天津港集装箱运输的优势和问题进行探索研究，对天津港集装箱运输的现状做出比较和评价，并对天津港集装箱运输的未来发展进行预测。

2、研究方法

本论文的研究手段和方法主要通过对天津港集装箱运输信息的搜集，运用SWOT分析法和其他相关方法，查阅有关书籍和资料，对天津港集装箱运输状况进行细致的研究与分析，从而明确认识其发展状况并做出发展预测。

3、预期达到的研究成果

研究天津港的集装箱运输的发展及现状，作出比较和评价，并对其未来发展做出预测。

4、参考文献

[1]陶理．港口业将成为新的投资热点——解读中国港口行业发展报告［J］．中国投资，2005（12）

[2]金名．外资在中国港口登陆［J］．国际融资，2004（4）：

60－62.

[3]徐质斌，朱毓政．关于港口经济和港城一体化的理论分析［J］．湛江海洋大学学报，2004，24（5）

[4]杨云芳陶桂兰:

宁波港集装箱运输发展态势和对策分析.中国港口，2006.1 

[5]曾凡华:

集装箱运输业务[M].北京:

机械工业出版社，2005 

[6]段青:

港口企业信息化与业务流程重组[J].港口装卸，2003，16（6） 

[7]王海平:

港口发展研究[M].北京:

人民交通出版社，2004

[8]刘康兵，申朴．从联盟到并购：

国际海运业发展战略的博弈分析[J]．经济评论，2004，（3）  

[9]柯里南·K，江枫，等．大型集装箱船的规模经济（上）[J]．集装箱化，2000，（7），26—28．  

[10]吴清一.现代物流概论.北京：

中国物资出版社，2003.

[11]国家统计局．中国统计年鉴[M].北京：

中国统计出版社，2010.

[12]国家统计局．天津统计年鉴[M].北京：

中国统计出版社，2010.

[13]汪鸣，冯浩．我国物流业发展政策研究．中国计划出版社，2002.

[14]王国文.21世纪全球物流发展路径综述[J].现代物流，2004.

二、毕业论文进度计划及检查情况记录表

序号

起止日期

计划完成内容

完成情况

指导教师签名

检查日期

1

2011年11月11日

至

2011年11月25日

完成毕业论文选题工作

2

2011年11月26日

至

2011年12月16日

接受毕业论文任务书

3

2011年12月17日

至

2012年1月6日

完成毕业论文的开题报告

4

2012年1月7日

至

2012年2月29日

搜集资料,

接受论文开题检查

5

2012年3月1日

至

2012年3月9日

接受初期检查

6

2012年3月10日

至

2012年3月23日

进一步搜集整理相关资料,

撰写论文

7

2012年3月24日

至

2012年4月13日

完成论文初稿,

接受中期检查

8

2012年4月14日

至

2012年4月27日

对论文进行修改,

完成二稿

9

2012年4月28日

至

2012年5月4日

进一步完善论文内容,

论文定稿

10

2012年5月5日

至

2012年5月9日

接受答辩资格审查

11

2012年5月10日

至

2012年5月21日

完成毕业论文打印装订

12

2012年5月22日

至

2012年6月2日

准备论文答辩

注：

1、表中“完成情况”、“指导教师签名”栏目要求用黑（蓝）笔填写，其余各项内容要求打印。

2、毕业论文任务书一式二份，一份附在毕业论文内，一份系内保存。

本科毕业论文开题报告

届：

系别：

专业：

毕业论文题目

天津港集装箱运输发展分析

学生姓名

学号

指导教师

职称

（报告内容包括课题的意义、国内外发展状况、本课题的研究内容、研究方法、研究手段、研究步骤以及参考文献资料等，不少于800字）

1、课题的意义

天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。

使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。

2、国内发展状况

我国集装箱运输发展的外部因素:

政府倡导的推动因素;物流发展的催化因素;国际竞争的激励因素。

我国集装箱运输发展的内部因素:

经济发展的先决因素;产业结构的促进因素;外贸发展的主导因素;港口集约化的保障因素。

3、本课题的研究内容

本文通过对天津港集装箱运输发展状况进行研究分析，了解天津港集装箱运输现状，和发展过程中遇到的问题和解决问题方案，对天津港集装箱运输的优势和问题进行探索研究，对天津港集装箱运输的现状做出比较和评价，并对天津港集装箱运输的未来发展进行预测。

4、本课题的研究方法

本论文的研究手段和方法主要通过对天津港集装箱运输信息的搜集，运用SWOT分析法和其他相关方法，查阅有关书籍和资料，对天津港集装箱运输状况进行细致的研究与分析，从而明确认识其发展状况并做出发展预测。

5、本课题的研究手段

以相关专业知识及理论为指导，运用所学知识，对天津港集装箱运输发展状况进行分析，从而明确认识其发展状况并做出发展预测。

6、研究步骤

（一）通过国内外关于集装箱运输问题的发展现状及趋势，了解天津港集装箱运输状况的实际情况；

（二）对天津港集装箱运输相关信息进行收集与归纳；

（三）对搜集到的数据进行整理分析，从而对天津港集装箱运输状况做出评价；

（四）对天津港集装箱运输发展进行预测；

（五）编写论文。

7、参考文献

[1]陶理．港口业将成为新的投资热点——解读中国港口行业发展报告［J］．中国投资，2005（12）

[2]金名．外资在中国港口登陆［J］．国际融资，2004（4）：

60－62.

[3]徐质斌，朱毓政．关于港口经济和港城一体化的理论分析［J］．湛江海洋大学学报，2004，24（5）

[4]杨云芳陶桂兰:

宁波港集装箱运输发展态势和对策分析.中国港口，2006.1 

[5]曾凡华:

集装箱运输业务[M].北京:

机械工业出版社，2005 

[6]段青:

港口企业信息化与业务流程重组[J].港口装卸，2003，16（6） 

[7]王海平:

港口发展研究[M].北京:

人民交通出版社，2004

[8]刘康兵，申朴．从联盟到并购：

国际海运业发展战略的博弈分析[J]．经济评论，2004，（3）  

[9]柯里南·K，江枫，等．大型集装箱船的规模经济（上）[J]．集装箱化，2000，（7），26—28． 

[10]吴清一.现代物流概论.北京：

中国物资出版社，2003.

[11]国家统计局．中国统计年鉴[M].北京：

中国统计出版社，2010.

[12]国家统计局．天津统计年鉴[M].北京：

中国统计出版社，2010.

[13]汪鸣，冯浩．我国物流业发展政策研究．中国计划出版社，2002.

[14]王国文.21世纪全球物流发展路径综述[J].现代物流，2004.

[15]Cariou,P.（2003）DedicatedTerminalsinContainerPorts:

ACost-BenefitAnalysis,ResearchSeminar:

MaritimeTransport,Globalization,RegionalIntegrationandTerritorialDevelopment,LeHavre.

[16]Dynamar（2003）TerminalHandlingCharges:

ABoneofContention,Dynamer,Alkmaar,57.

[17]OceanShippingConsultants（2003）WorldContainerportOutlookto2015,OSC,Chertsey.

指导教师意见（不少于50字）

本文选题具有较高的理论意义和实践指导意义，研究内容新颖，数据可获得，方案可行，可以达到其预期成果。

该生阅读了大量文献，具有较强的文献综述能力和分析、解决问题的能力，同意开题。

指导教师签名：

2012年1月4日

注：

本表一式二份，一份附在毕业论文内，一份系内保存。

天津港集装箱运输发展分析

摘　　要

伴随着我国经济的高速增长，我国的港口发展速度也日益迅猛，同时可以吸引大量外来投资，推动有关基础设施及相关配套设施建设，这将进一步促进城市建设与经济发展的良胜互动。

其次，港口经济可以带动关联行业的发展。

港口的发展既需要仓储、运输、物流、加工、贸易、金融、保险、代理、信息、口岸相关服务的支持，也会极大带动这些产业的发展。

港口己经成为城市贸易发展、制造业繁荣的重要支撑点。

目前，沿海地区成为我国现代制造业最发达、服务业最繁荣的区域，直接推动了整个国家经济的发展，加强了我国经济与世界经济的联系，提高了我国在国际分工中的战略地位。

本文主要选取天津港作为研究对象，首先，着重介绍了天津港集装箱目前运输现状，主要围绕了天津港的自然情况和发展空间进行了分析和阐述。

然后对天津港的外部港口环境进行了分析，主要介绍了环渤海地区各主要港口的分布布局，然后从腹地经济实力、港口基础设施、集装箱吞吐量等方面进行了比较分析。

同时在基于以上分析的基础之上对天津港集装箱运输进行了SWOT分析，并通过分析找出了天津港集装箱运输目前所存在的各种问题。

基于SWOT分析对天津港集装箱运输的发展策略进行了分析，包括发展天津港集装箱运输自身以及与其他港口合作发展的策略。

关键词：

环渤海港口群；天津港；集装箱运输；SWOT分析

TianjinPortcontainertransportdevelopmentanalysis

ABSTRACT

WiththedevelopmentofChina’seconomic,China’sportdevelopmentisincreasinglyrapidpace,andtheportcanattractalargenumberofforeigninvestment,Promotetheinfrastructureandrelatedfacilities,whichwillfurtherpromotethedevelopmentofurbanconstructionandeconomicinteraction.Secondly,theportassociatedwiththeeconomicdevelopmentoftheindustrycanbring.Portdevelopmentrequiresbothwarehousing,transportation,logistics,processing,trade,finance,insurance,agents,information,supportforport-relatedservices,willgreatlypromotethedevelopmentoftheseindustries.Porthasbecomethecityoftrade,industryandprosperityoftheimportantsupport.Currently,coastalareasbecomethemostdevelopedmodernmanufacturingandservicethemostprosperousregion,directlycontributedtothecountry’seconomicdevelopment,enhanceoureconomictieswiththeworldeconomy,improveourcountry’s,strategicpositionintheinternationaldivisionoflabor.

ThispaperintroducesthetheoryrelatedtodomesticandinternationalcompetitionPolicyanddevelopmentstatus.Meanwhile,theBohaiSeaportclusterenvironmentfortheanalysis,introducesthemajorPortsintheBohaiSearegionthedistributionofthelayout,andeconomicstrengthfromthehinterland,portinfrastructure,containerthroughinacomparativeananalysis.Second,highlightingthestatusofTianjinPortContainertransportiscurrentlythemainfocusoftheTianjinPortofnaturalconditionsandSpacefordevelopmentfortheanalysisandinterpretation,WhilebasedontheaboveanalysisonthebasisoftheTianjinPortContainertransportofaSWOTanalysis,andanalysistoidentifytheTianjinPortcontainertransportProblemscurrentlyexist.BasedontheSWOTanalysisoftheTianjinPortContainer,Transportcompetitivestrategyanalysis,includingthedevelopmentofTianjinPortContainertransport-relatedobjectives,tasksandspecificmeasuresandstrategies.

KeyWords：

PortgroupintheBohaiSea；TianjinPort；containertransport；SWOTanalysis

目　　录

第一章　绪论

1.1研究背景

港口是国际经济循环的一个重要节点，是一个国家或地区与外界进行经济交流服务的重要基础设施。

港口对扩大就业和区域GDP发展贡献巨大，对改善投资环境、吸引外资和临港工业发展具有特别重要的意义，在区域经济和对外贸易发展中发挥着十分重要的作用。

港口的发展己由最基本的运输功能逐步扩展到商贸功能、工业功能和综合功能阶段。

集装箱运输是港口业务的重要组成，在地区经济、贸易以及物流发展中都发挥着极其重要的作用。

随着运输业的发展，散件杂货运输装箱化程度不断提高，使得集装箱运输在世界运输体系中占据越来越重要的地位。

优良的港口可以带动其所在城市乃至周边经济腹地的发展和繁荣，但是如果港口没有得到合理规划建设和科学的经营管理，可能会引发资源浪费，土地侵占，环境污染等不良后果。

所以关于港口的规划发展战略以及集装箱运输业的发展模式研究一直受到专家学者的关注，其研究成果对港口的建设、生产具有实践性的指导意义。

在经济全球化发展的大环境下，我国沿海港口发展迅猛。

尤其是进入21世纪，沿海港口更以超常规的速度发展。

经过20多年的发展建设，我国沿海港口已初步形成了集装箱运输的基本格局，环渤海地区的大连、天津、青岛港;长江三角洲地区的上海、宁波港;东南沿海的厦门港;珠江三角洲的香港、深圳港成为我国沿海港口以开远洋干线班轮为目标的集装箱干线港。

环渤海地区是我国外向型经济比较发达的地区，集装箱运输量是最近沿海港口发展最快的货类。

特殊的经济地理环境使环渤海地区形成大连、天津、青岛三港鼎立、发挥各自优势、共同发展的局面。

天津港位于渤海湾底，是我国历史悠久的对外通商口岸，对华北地区的经济发展和门户开放发挥了重要作用。

其全年货物吞吐量世界排名第4位，集装箱吞吐量世界排名第11位。

集装箱是天津港最具增长前景的货类，近年来集装箱吞吐量持续保持高增长态势，2011年为1150万TEU，近10年来年均增长速度为24%。

在天津港腹地中，以北京、天津为中心的直接经济腹地外向型经济发达，对外交往频繁，外贸物资的运输需求较大，集装箱生成量占有主导地位；间接腹地对外贸易发展较慢，虽以天津为主要出海口，但由于运量较少，对港口吞吐量的影响较小。

国家十一五规划提出将滨海新区建设成为我国北方国际航运中心和贸易中心的发展战略目标，天津港作为实现两个中心的载体，近年来在各种政策支持下采取积极有效地发展措施，已经取得了显著的成果，港口综合功能得到升级，整体竞争实力有所提高，但是集装箱运输业的发展同我国其他大港相比显得相对滞后，难以达到北方国际航运中心的要求，与国际集装箱枢纽港的标准还有一定的差距。

目前，我国港口的发展水平已经进入国际先进行列，全球排名前十位的集装箱大港，我国的港口占据了6个席位，其中并没有天津港。

因此加快天津港集装箱运输发展一方面是区域经济与对外贸易发展、提升国际竞争力的需要，另一方面也是天津港自身实现可持续发展的需要。

天津港具有华北地区门户，扼交通之咽喉，在京津塘地区的外向型经济发展、大都市圈建设、高科技园区发展方面都具有得天独厚的优势。

但它也有处于湾底，海上距离较长，受大连、青岛南北两港夹击，互争箱源的劣势。

分析天津港目前面临的形势，发挥优势提高口岸综合竞争力，继续树立干线港繁荣地位是非常必要的。

同时加快天津港集装箱运输发展需要天津港自身的努力，也需要政府相关部门的大力支持、协调与配合。

1.2研究意义

天津港是环渤海地区重要的对外贸易的主要港口和现代化综合运输体系的重要枢纽，也是北方地区重要的发展现代物流的港口和重要的集装箱干线港口，同时也是西北和华北地区原材料和物资运输的主要枢纽港口。

天津港的发展具有重要的现实意义，它对促进京津冀地区加快产业结构、调整升级实现工业化和基本优化生产力布局，对促进全面发展北京和天津现代化都市圈、全面建设经济稳步发展的和谐社会，对促进提高西北和华北地区原材料、能源及外贸物资运输都提供了重要的支持作用。

天津港是西北、华北乃至北方地区一个重要的门户港口，它的稳定发展不仅能带动腹地经济的稳步发展，更对和谐社会的建设具有举足轻重的作用。

但与此同时，天津港也面临着来自于同属环渤海港口群的大连、青岛等港口的竞争挑战。

为了适应发展的需要，天津港应在哪些方面作怎样的调整，才能够在来自周边港口的激烈竞争中利于不败之地，并且能够充分利用环渤海港口群的产业聚集优势，是本论文所要研究的问题。

天津港集装箱运输在环渤海港口群中的发展策略的研究，是对港口现实状况分析的理论性的、深层次的研究。

它将为天津港向自由港方向发展，促进天津市政府的港口发展战略的实现，加快天津港国际物流分拔系统的建立，发挥系统综合优势，进而提高天津在国际国内新一轮竞争中的地位，提供理论分析依据。

1.3本文的主要内容

本文的研究内容主要分为五个章节内容：

第一章，绪论简单阐述了本文的研究背景及意义。

第二章，主要着重介绍了天津港集装箱目前运输现状，主要围绕了天津港的自然情况和发展空间进行了分析和阐述

第三章，主要对环渤海港口群的环境进行了分析，主要介绍了环渤海地区各主要港口的分布布局，然后从港口基础设施、集装箱吞吐量等方面进行了比较分析。

第四章，在基于以上分析的基础之上对天津港集装箱运输进行了SWOT分析，并通过分析找出了天津港集装箱运输目前所存在的各种问题。

第五章，主要对天津港集装箱运输的发展策略进行了分析，包括提高天津港集装箱运输自身竞争力和与其他港口合作的策略。

第二章　天津港集装箱运输现状分析

2.1天津港的自然情况

2.1.1天津港的作用及地位

天津港的地理坐标为：

东经117°42′05″、北纬38°59′08″，在环渤海港口群中属于渤海湾最西段的枢纽港，天津港位于海河的入海口处，它是华北和西北等地的物资中转主要港口，因为从地理位置的角度来看，天津港是华北、西北等内陆地区直线距离最短的门户枢纽港，天津港也担负着北京海上门户的重要作用，从整个世界格局来看，天津港也是亚欧大陆桥距离最短、最具有竞争力的东端始发点[1]。

天津港不仅是京津地区和华北、西北等地区重要的航运交通枢纽支点，同时也是重要的铁路、公路、管道等其他重要交通枢纽点，目前天津港已经形成了具有一定规模的现代化立体交通集疏运系统，物流航运中心的功能日益凸显。

铁路交通方面如图2.1，天津汇集着京津、京沪、京哈这三条重要的铁路