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机电设备维护及管理基础
第一章机电设备维护与管理基础
第一节概述
一、定义:
广义讲,是指融合了机械、电子、电器、检测、控制和计算机等技术的设备。
二、常见机电设备:
1.工业生产用,发电机组、加工中心、数控机床等。
2.农业生产用,拖拉机、联合收割机、插秧机等。
3.交通运输用,汽车、火车、飞机等。
4.办公自动化用,打印机、复印机、计算机等。
5.日常生活用,空调、冰箱、洗衣机等。
6.国防领域用,火箭、坦克、军舰等。
三、机电设备发展的三阶段:
1.早期阶段:
6000年前,出现类似现代钻床和车床的简易设备,动力源为人力;
17世纪,出现了具有动力源、传动机构、工作机构三大部分的机械设备,动力源为畜力;
18世纪,瓦特发明了蒸汽机,动力源为蒸汽机
2.传统机电设备阶段:
19世纪20年代初,电动机取代蒸汽机成为机械设备的动力——机电设备发展到机电结合的初始阶段。
特点:
“机”、“电”分别构成各自独立的系统,两者融合性很差
3.现代机电设备阶段:
20世纪50年代末60年代初,机械技术与电子技术结合,现代机电设备是在传统的机电设备基础上,融合了电子技术、检测技术、控制技术、软件工程技术等现代技术的产物→数控设备。
四、数控设备及数控系统的的发展过程:
1.数控设备的发展过程:
第一代:
1948年,美国帕森斯公司受美国空军委托,研制飞机螺旋桨叶片轮廓样板的加工设备,1949年该公司在美国麻省理工学院伺服机构内研究室的协助下,开始数控机床研究,并于1952年试制成功第一台由大型立式铣床改装成的三坐标数控铣床。
特点:
电子管元件,体积庞大,价格昂贵
第二代:
1958年,开始采用晶体管元件和印刷线路板。
美国出现带自动换刀装置的数控机床,称为加工中心(MCMachiningCenter)。
特点:
晶体管元件,体积减小,功耗降低,可靠性提高
第三代:
1965年,数控装置开始采用小规模集成电路,使数控装置的体积减小、功耗降低及可靠性提高。
但仍然是硬件逻辑数控系统。
特点:
小规模集成电路,体积更小,功耗降低,可靠性提高,成本更低
第四代:
1970年,美国芝加哥国际机床展览会首次展出用小型计算机控制的数控机床界上第一台汁算机数字控制(CNCComputerNumericalcontrol)的数控机床。
第五代:
1974年微处理器和半导体存储器用于数控装置(MMC),促进了数控机床的普及应用和数控技术的发展。
特点:
与第三代相比,数控装置的功能扩大了一倍,体积缩小为1/20,价格降了3/4,可靠性极高
在20世纪80年代后期,出现了以加工中心为主体,再配上工件自动检测与装卸装置的柔性制造单元(FMCFlexibleManufactureCenter)。
FMC和FMS技术是实现计算机集成制造系统(CIMSComputerIntegratedManufactureSystem)的重要基础。
2.数控系统的发展
数控系统的发展表现为以下的几个阶段:
四、机电设备的发展趋势:
从某种意义上,就是数控技术的发展趋势
从20世纪中叶数控技术创立以来,它给机械制造业带来了革命性的变化。
现在数控技术已成为制造业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础技术,现代的CAD/CAM,FMS和CIMS、敏捷制造和智能制造等,都是建立在数控技术之上;数控技术是提高产品质量、提高劳动生产率必不可少的物质手段;数控技术是国家的战略技术;基于它的相关产业是体现国家综合国力水平的重要基础性产业;专家们预言:
二十一世纪机械制造业的竞争,其实质是数控技术的竞争。
机电设备向高性能化、智能化、网络化、微型化、系统化和轻量化发展。
1.高性能化:
指运行高速化、加工高精化、高速度和高可靠性
效率、质量是先进制造技术的主体。
高速、高精加工技术可极大地提高效率,提高产品的质量和档次,缩短生产周期和提高市场竞争能力。
为此日本先端技术研究会将其列为5大现代制造技术之一,国际生产工程学会(CIRP)将其确定为21世纪的中心研究方向之一。
在轿车工业领域,年产30万辆的生产节拍是40秒/辆,而且多品种加工是轿车装备必须解决的重点问题之一;在航空和宇航工业领域,其加工的零部件多为薄壁和薄筋,刚度很差,材料为铝或铝合金,只有在高切削速度和切削力很小的情况下,才能对这些筋、壁进行加工。
近来采用大型整体铝合金坯料“掏空”的方法来制造机翼、机身等大型零件来替代多个零件通过众多的铆钉、螺钉和其他联结方式拼装,使构件的强度、刚度和可靠性得到提高。
这些都对加工装备提出了高速、高精和高柔性的要求。
◆运行高速化表现在以下几个方面:
1)进给率高速化
2)主轴高速化:
采用电主轴(内装式主轴电机),即主轴电机的转子轴就是主轴部件。
当前由于电主轴的出现,使得实现5轴联动加工的复合主轴头结构大为简化,其制造难度和成本大幅度降低,数控系统的价格差距缩小。
因此促进了复合主轴头类型5轴联动机床和复合加工机床(含5面加工机床)的发展。
3)换刀速度
4)工作台(托盘)交换速度
从EMO(国际机床博览会)2001展会情况来看,高速加工中心进给速度可达80m/min,甚至更高,空运行速度可达100m/min左右。
目前世界上许多汽车厂,包括我国的上海通用汽车公司,已经采用以高速加工中心组成的生产线部分替代组合机床。
美国CINCINNATI公司的HyperMach机床进给速度最大达60m/min,快速为100m/min,加速度达2g,主轴转速已达60000r/min。
加工一薄壁飞机零件,只用30min,而同样的零件在一般高速铣床加工需3h,在普通铣床加工需8h;德国DMG公司的双主轴车床的主轴速度及加速度分别达12000r/mm和1g。
◆加工高精化表现在以下几个方面:
1)提高CNC系统控制精度
采用高速插补技术
采用高分辨率位置检测装置
位置伺服系统采用前馈控制与非线性控制等方法
2)采用误差补偿技术
采用反向间隙补偿、丝杆螺距误差补偿和刀具误差补偿等技术;
设备的热变形误差补偿和空间误差的综合补偿技术。
在加工精度方面,近10年来,普通级数控机床的加工精度已由10μm提高到5μm,精密级加工中心则从3~5μm,提高到1~1.5μm,并且超精密加工精度已开始进入纳米级(0.01μm)。
在可靠性方面,国外数控装置的MTBF值已达6000h以上,伺服系统的MTBF值达到30000h以上,表现出非常高的可靠性。
为了实现高速、高精加工,与之配套的功能部件如电主轴、直线电机得到了快速的发展,应用领域进一步扩大。
2.控制智能化
具体体现在以下几个方面:
1)加工过程自适应控制技术
通过监测加工过程中的切削力、主轴和进给电机的功率、电流、电压等信息,利用传统的或现代的算法进行识别,以辩识出刀具的受力、磨损以及破损状态,机床加工的稳定性状态;并根据这些状态实时修调加工参数(主轴转速,进给速度)和加工指令,使设备处于最佳运行状态,以提高加工精度、降低工件表面粗糙度以及设备运行的安全性。
MitsubishiElectric公司的用于数控电火花成型机床的“MiracleFuzzy”基于模糊逻辑的自适应控制器,可自动控制和优化加工参数;
日本牧野在电火花NC系统Makino_Mce20中,用专家系统代替人进行加工过程监控。
2)加工参数的智能优化与选择
将工艺专家或技工的经验、零件加工的一般与特殊规律,用现代智能方法,构造基于专家系统或基于模型的“加工参数的智能优化与选择器”,利用它获得优化的加工参数,从而达到提高编程效率和加工工艺水平,缩短生产准备时间的目的。
目前已开发出带自学习功能的神经网络电火花加工专家系统。
日本大隈公司的7000系列数控系统带有人工智能式自动编程功能。
国内清华在加工参数的智能优化与选择及CAPP方面的研究也取得了一些成果。
但有待进行实用化开发。
3)智能故障诊断与自修复技术
智能故障诊断技术:
根据已有的故障信息,应用现代智能方法(AI、ES、AN等),实现故障快速准确定位的技术。
智能故障自修复技术:
指能根据诊断确定故障原因和部位,以自动排除故障或指导故障的排除技术。
智能故障诊断技术在有些日本、美国公司生产的数控系统中已有应用,基本上都是应用专家系统实现的。
智能化自修复技术还在研究之中。
4)智能化交流伺服驱动装置
目前已开始研究能自动识别负载,并自动调整参数的智能化伺服系统,包括智能主轴交流驱动装置和智能化进给伺服装置。
这种驱动装置能自动识别电机及负载的转动惯量,并自动对控制系统参数进行优化和调整,使驱动系统获得最佳运行。
5)智能4M数控系统
在制造过程中,加工、检测一体化是实现快速制造、快速检测和快速响应的有效途径,将测量(Measurement)、建模(Modeling)、加工(Manufacturing)、机器操作(Manipulator)四者(即4M)融合在一个系统中,实现信息共享,促进测量、建模、加工、装夹、操作一体化的4M智能系统。
3.交互网络化
支持网络通讯协议,既满足单机需要,又能满足FMC、FMS、CIMS对基层设备集成要求的数控系统,该系统是形成“全球制造”的基础单元。
其主要表现有以下几个方面:
网络资源共享;
数控机床的远程(网络)监视、控制;
数控机床的远程(网络)培训与教学(网络数控);
数控装备的数字化服务(数控机床故障的远程(网络)诊断、远程维护、电子商务等)。
网络化数控装备是近两年国际著名机床博览会的一个新亮点。
数控装备的网络化将极大地满足生产线、制造系统、制造企业对信息集成的需求,也是实现新的制造模式如敏捷制造、虚拟企业、全球制造的基础单元。
国内外一些著名数控机床和数控系统制造公司都在近两年推出了相关的新概念和样机,如在EMO2001展中,日本山崎马扎克(Mazak)公司展出的“CyberProductioCenter”(智能生产控制中心,简称CPC);日本大隈(Okuma)机床公司展出“ITplaza”(信息技术广场,简称IT广场);德国西门子(Siemens)公司展出的OpenManufacturingEnvironment(开放制造环境,简称OME)等,反映了数控机床加工向网络化方向发展的趋势。
4.微型化:
硬盘体积1/800,容量增加
晶体管微型化
微型发动机等
5.系统化:
机械技术、电子技术、控制技术、信息技术、软件技术、传感技术相互融合渗透,更具系统性、完整性
6.轻量化:
复合材料和非金属材料的应用
五、机电设备的特点;(见书P5)
六、机电设备的分类:
1.按用途分:
产业类、信息类、民生类
2.按国民经济行业分:
通用机械类、通用电工类、通用/专用仪器仪表类、专用设备类
第二节机电设备的构成
三大部分:
机械系统、电力控制系统、液压与气压系统
一、机械系统:
机体、动力源、传动机构和润滑系统四大部分
1.机体:
固定传动系统、操纵控制系统、执行系统的装置→躯体:
机壳、机架、床身、立柱等组成
2.动力源:
a.内燃机——往复活塞式、旋转式,
二冲程、四冲程:
实现一个工作循环的行程数
b.电动机——直流电动机、交流电动机(同步电动机、异步电动机)
单相电动机、多相(三相)电动机
大、中、小、微型
二、传动机构:
常见的传动机构:
1.连杆机构传动
2.带传动
3.链传动
4.齿轮传动
5.螺旋传动
6.蜗杆传动
7.液压与气压传动
『资料』
我国古代传动机构类型很多,应用很广,除了上面介绍的以外,像地动仪、鼓风机等等,都是机械传动机构的产物。
我国古代传动机构,主要有齿轮传动、绳带传动和链传动。
齿轮传动。
其出现时间不晚于西汉,西汉时的指南车、记里鼓车,东汉张衡发明的水力天文仪器上,都使用了相当复杂的齿轮传动系统。
这些齿轮只用来传递运动,强度要求不高。
至于生产上所采用的齿轮,要传递较大的动力,受力一般较大,强度要求较高。
古代在利用畜力、水力和风力进行提水、粮食加工等工作时,都要应用此类齿轮。
例如在翻车上,须应用一级齿轮传动机构,以改变运动的方位和传递,适应翻车的工作要求。
链传动。
链,在我国古代出现很早,商代的马具上已有青铜链条,其他青铜器和玉器上也有用链条作为装饰的。
西安出土的秦代铜车马上,有十分精美的金属链条。
但这都不能算是链传动。
作为动力传动的链条,出现在东汉时期。
东汉时毕岚率先发明翻车,用以引水。
根据其工作原理和运动关系,可以看作是一种链传动。
翻车的上、下链轮,一主动,一从动,绕在轮上的翻板就是传动链,这个传动链兼做提水的工作件,因此,翻车是链传动的一种特例。
到了宋代,苏颂制造的水运仪象台上,出现了一种“天梯”,实际上是一种铁链条,下横轴通过“天梯”带动上横轴,从而形成了真正的链传动。
绳带传动。
这是一种利用摩擦力的传动方式。
在西汉时,四川出产井盐,在凿井、提水时,都是用牛带动大绳轮,收卷绕过滑轮上的绳索,来提升凿井工具、卤水等。
西汉时出现的手摇纺车,是一种典型的绳带传动。
在西汉时期的画像石上,有几幅手摇纺车图,可以清楚地看到:
大绳轮主动,通过绳索带动纱锭,用手摇大绳轮旋转一周,纱锭旋转几十周,效率很高。
以后出现的三锭、五锭的纺车,效率就更高了。
元代的水运大纺车,也是用绳带传动的。
东汉时,冶金手工业有一项重要发明“水排”,用于鼓风。
这种绳带传动的工作原理是:
水力推动卧式水轮旋转,水轮轴上装有大绳轮,通过绳带带动小绳轮,小绳轮轴上端曲柄随之旋转,通过连杆推动鼓风器鼓风。
这种水排鼓风效力很高,可以抵得上几百匹马鼓风。
它的出现,标志着东汉时发达的机械已经在我国出现了,因而意义十分重大。
1.连杆机构:
由铰链、滑道等构件连接而成,实现动力传递和运动的变换。
杆:
连杆机构中的构件(PDF)
四杆机构:
由四个构件组成的连杆机构,应用最广泛
多杆机构:
五杆以上构成的连杆机构
平面连杆机构:
构件间是平面运动或平行平面运动的运动方式
空间连杆机构:
构件间是空间运动的运动方式
图1连杆
图2发动机活塞连杆组
1-第一道气环2-第二道气环3-组合油环4-活塞销5-活塞6-连杆7-连杆螺栓
8-连杆轴瓦9-连杆盖
2.带传动:
通过环状挠性件,在两个或多个传动轮间依靠摩擦力传递动力和运动的机械传动装置,又称挠性件传动
分类:
(根据带的横截面形状)
平带传动、V带传动、圆带传动、同步带传动等
特点:
(1)适合于主,从动轴间中心距较大的传动.
(2)传动带具有弹性和挠性,可吸收振动并缓和冲击,从而使传动平稳,噪声小.
(3)当过载时,传动带与带轮间可发生相对滑动而不损伤其他零件,起过载保护作用.
(4)结构简单,成本低、安装维护方便。
(5)轮廓尺寸较大,结构不够紧凑
(6)由于有弹性滑动存在,故不能保证准确的传动比,传动效率较低.
(7)张紧力会产生较大的压轴力,使轴和轴承受力较大,传动带寿命降低.
带传动一般传递功率为50~100kW,带速为5~25m/s,传动比不超过5,效率约为0.92~0.97.
老鹰带猎鹰FalconHTCS齿形带双面齿同步带聚氨脂同步带
3.链传动:
主动链轮+链条+从动链轮,依靠链轮轮齿和链节的啮合传递运动和动力
特点:
1.由于链传动属于带有中间挠性件的啮合运动,所以可以获得准确的平均传动比;
2.与带传动相比,结构较紧凑,承载能力大,效率高;
3.与齿轮传动相比,两轴中心距较大,制造和安装精度较低,成本低廉;
4.震动和噪声较大,无过载保护功能;
5.铰链易磨损,链身易伸长,造成脱链
应用:
适用于中心距较大,要求平均传动比准确的场合。
4.齿轮传动
分类:
◆根据两轴的相对位置和轮齿的方向,可分为以下类型:
<1>直齿圆柱齿轮传动;
<2>斜齿轮传动;
<3>锥齿轮传动;
<4>齿轮齿条传动。
◆根据齿轮的工作条件,可分为:
<1>开式齿轮传动,齿轮暴露在外,不能保证良好的润滑;
<2>半开式齿轮传动,齿轮浸入油池,有护罩,但不封闭;
<3>闭式齿轮传动,齿轮、轴和轴承等都装在封闭箱体内,润滑条件良好,灰沙不易进入,安装精确,齿轮传动有良好的工作条件,是应用最广泛的齿轮传动。
◆按齿面硬度分:
<1>软齿面齿轮轮齿工作面的硬度小于或等于350HBS或38HRC;
<2>硬齿面齿轮轮齿工作面的硬度大于350HBS或38HRC。
特点:
1)效率高在常用的机械传动中,以齿轮传动效率为最高,闭式传动效率为96%~99%,这对大功率传动有很大的经济意义。
2)结构紧凑比带、链传动所需的空间尺寸小。
3)传动比稳定传动比稳定往往是对传动性能的基本要求。
齿轮传动获得广泛应用,正是由于其具有这一特点。
4)工作可靠、寿命长设计制造正确合理、使用维护良好的齿轮传动,工作十分可靠,寿命可长达一二十年,这也是其它机械传动所不能比拟的。
这对车辆及在矿井内工作的机器尤为重要。
5)齿轮传动的制造及安装精度要求高,价格较贵,且不宜用于中心距过大的场合。
5.螺旋传动:
螺旋传动是利用螺旋副(组成运动副的两构件只能沿轴线作相对螺旋运动的运动副称为螺旋副)来传递运动和(或)动力的一种机械传动,可以方便地把主动件的回转运动转变为从动件的直线往复运动。
分类:
普通螺旋传动、差动螺旋传动和滚珠螺旋传动等。
◆普通螺旋传动:
由构件螺杆和螺母组成的简单螺旋副实现的传动是普通螺旋传动。
(1)螺母固定不动螺杆回转并作直线运动
(2)螺杆固定不动螺母回转并作直线运动
(3)螺杆回转螺母作直线运动
(4)螺母回转螺杆作直线运动
◆差动螺旋传动:
由两个螺旋副组成的使活动的螺母与螺杆产生差动(即不一致)的螺旋传动称为差动螺旋传动。
差动螺旋传动机构常用于测微器、计算机、分度机及诸多精密切削机床、仪器和工具。
应用于微调镗刀上的差动螺旋传动实例,图2-22
◆滚珠螺旋传动在普通的螺旋传动中,由于螺杆与螺母的牙侧表面之间的相对运动摩擦是滑动摩擦,因此,传动阻力大,摩擦损失严重,效率低。
为了改善螺旋传动的功能,经常用滚珠螺旋传动新技术
(图2-24),用滚动摩擦来替代滑动摩擦。
滚珠螺旋传动主要由滚珠、螺杆、螺母及滚珠循环装置组成。
滚珠螺旋传动具有滚动摩擦阻力很小、摩擦损失小、传动效率高、传动时运动稳定、动作灵敏等优点。
但其结构复杂,外形尺寸较大,制造技术要求高,因此成本也较高。
目前主要应用于精密传动的数控机床(滚珠丝杠传动),以及自动控制装置、升降机构和精密测量仪器等。
(高专电子08)
6.蜗杆传动:
在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动。
两轴线间的夹角可为任意值,常用的为90°。
蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,一般蜗杆为主动件
蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分,分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。
蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆,即蜗杆转一周,蜗轮转过一齿;
若蜗杆上有两条螺旋线,就称为双头蜗杆,即蜗杆转一周,蜗轮转过两个齿。
分类:
按蜗杆形状的不同可分:
(1)圆柱蜗杆传动
(2)环面蜗杆传动
(3)锥蜗杆传动
特点:
1.传动比大,结构紧凑。
一般在动力传动中,取传动比I=8-80;在分度机构中,I可达1000。
2.传动平稳,无噪音。
因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿,它与蜗轮齿啮合时是连续不断的,蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程,因此工作平稳,冲击、震动、噪音小。
3.具有自锁性。
蜗杆的螺旋升角很小时,蜗杆只能带动蜗轮传动,而蜗轮不能带动蜗杆转动。
4.蜗杆传动效率低,一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。
尤其是具有自锁性的蜗杆传动,其效率在0.5以下,一般效率只有0.7~0.8。
5.发热量大,齿面容易磨损,成本高。
7.液压与气动传动(见书P10)
8.润滑系统:
(1)润滑的定义:
在机械相对运动的接触面间加入润滑介质,使接触面间形成一层润滑膜,从而把两摩擦面分隔开,减小摩擦,降低磨损,延长机械设备的使用寿命。
(2)润滑的作用:
◆减少摩擦,减轻磨损加入润滑剂后,在摩擦表面形成一层油膜,可防止或尽量减少金属直接接触,从而大大减少摩擦磨损和机械功率的损耗。
这是机器润滑最主要的目的。
◆降温冷却 摩擦表面经润滑后其摩擦因数大为降低,使摩擦发热量减少;当采用液体润滑剂循环润滑时,润滑油流过摩擦表面带走部分摩擦热量,起散热降温作用,保证运动副的温度不会升得过高。
◆清洗作用 润滑油流过摩擦表面时,能够带走磨损落下的金属磨屑、夹杂或污物。
◆防止腐蚀 润滑剂中都含有防腐、防锈添加剂,吸附于零件表面的油膜,使金属表面与空气隔开,可避免或减少由腐蚀引起的损坏。
◆缓冲减振作用 润滑剂都有在金属表面附着的能力,且本身的剪切阻力小,所以在运动副表面受到冲击载荷时,具有吸振的能力。
◆密封作用 润滑脂具有自封作用,可以防止润滑剂流失,另一方面又可以防止水分和杂质的侵入。
(3)润滑技术:
正确地选用润滑剂、采用合理的润滑方式并保持润滑剂的质量等。
◆润滑材料 :
凡是能够在作相对运动的摩擦表面间起到抑制摩擦、减少磨损的物质,都可称为润滑材料。
生产中常用的润滑剂包括:
1液体润滑材料:
矿物油、各种植物油、乳化液、水等。
最新的合成润滑油:
聚醚、二烷基苯、硅油、聚全氟烷基醚等。
2塑性体及半流体润滑材料:
各种润滑脂(矿物油及合成润滑油稠化而成)、动物脂、半流体润滑脂等。
3固体润滑材料:
石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯等。
4气体润滑材料:
空气、N2、CO2等
其中矿物油和润滑脂性能稳定、成本低,应用最广。
动、植物油脂主要用作润滑油脂的添加剂和某些有特殊要求的润滑部位。
乳化液主要用作机械加工和冷轧带钢时的冷却润滑液。
水用于某些塑料轴瓦(如胶木)的冷却润滑。
固体润滑剂如石墨、二硫化钼等耐高温、高压能力强,常用在高压、低速、高温处或不允许有油、脂污染的场合,也可以作为润滑油或润滑脂的添加剂使用。
气体润滑剂包括空气、氢气及一些惰性气体,其摩擦因数很小,在轻载高速时有良好的润滑性能,目前主要用于航空、航天及某些精密仪表的气体静压轴承。
当一般润滑剂不能满足某些特殊要求时,往往有针对性地加入适量的添加剂来改善润滑剂的粘度、油性、抗氧化、抗锈、抗泡沫等性能。
9.电气控制系统
定义:
传统的机电设备操作组件、控制电器、仪表和信号等设备大多可被电脑控制系统及电子组件所取代,但在小型设备和就地局部控制的电路中仍有一定的应用范围。
这也都是电路实现微机自动化控制的基础。
以计算机为核心的测量和控制系统,将来自各传感器的检测信号和外部输入指令进行存储、分析、转换、计算,并根据信息处理结果,按预定程序和节奏发出指令,控制机电系统来完成指定任务。
如,数控机床PLC对外围电路的控制示意图
PLC对外围电路的控制示意图
分类:
按照所用控制器件分类,电器控制和电子数字控制。
电器控制:
又称继电器—接触器控制,最主要的传统控制系统。
继电器与接触器的工作原理相同,主要区别在于接触器的主触头可以通过大电流,而继电器的触头只能通过小电流,所以继电器只能用在控制电路中
特点:
结构简单,价格便宜,一般的机电设备中使用。
电子数字控制:
利用电子技术装置实现的控制,包括:
可编程序控制器(PLC)、单片机控制、
数控技术的计算机控制。
特点:
控制弱电化、无触点、控制连续、精确等,主要用于
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