基坑支护及土方工程专项方案.docx
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基坑支护及土方工程专项方案
(1)负责编制现场劳动力用工计划,组织劳动力按计划进出场,并负责劳务合同的签定。
(2)组织进出场人员的各种技术、安全等方面的培训工作。
(3)定期组织对劳务人员的考评,对不合格者进行处理。
14、环保员
(1)协助领导建立各项环保制度,拟定相应的管理措施并监督落实。
(2)贯彻实施环境管理方案,对有关目标、指标的落实情况进行监督。
(3)负责生活污水、垃圾的管理,落实节水、节电指标,组织用能设备的节能技术改造工作
(4)对生产区、办公区、生活区的清洁卫生进行检查,对环保违章行为进行纠正。
五、工期安排
本工程地下室土方开挖时间计划50日历天。
六、主要施工方法
(一)、现场条件
1、工程地质概况
根据地勘报告、设计说明及现场踏勘,该工程地基土分布如下:
a、杂填土层:
杂色,湿润,结构松散。
主要以建筑垃圾为主,含粘性土、碎石,局部有大块石及砼块,系近期填土,层厚2.8~6.8m,场地连续分布,;
b、素填土:
褐灰色,湿润,结构松散。
主要以粘性土为主,含植物根茎,系近期填土,层厚0.5~2.2m,场地局部缺失;
c、粘土:
上部褐黑色、褐黄色,下部棕红色,可塑—硬塑,稍湿,含具膨胀性高岭土,层厚1.0~3.9m,场地连续分布;
d、淤泥质粘土:
褐黑色、灰黑色,软塑,饱和,高压缩性。
主要受原有水塘淤埋而成。
层厚0.5~2.1m,场地局部分布;
e、含粘性土卵石:
主体呈褐黄色—棕红色,稍密,卵石多为花岗石成分及石英岩为主,亚圆状,部分卵石(花岗石)已强风化,混少量漂石,夹有约40—45%的粘性土,场地已局部缺失,层厚0.5~2.1m;
f、泥岩:
棕红色,以粘土矿物组成,在勘探深度范围内,根据揭露风化程度,划分为三个亚层:
f-1、全风化泥岩:
紫红色,岩芯完全风化呈硬塑粉质土粘状,断面偶见原岩结构,全风化泥岩层厚1.0~4.7m;
f-2、强风化泥岩:
具厚层状结构,泥质结构。
风化间隙发育,岩质较软,结构面不清晰,岩芯破碎,强风化泥岩属极软岩,岩体破碎,岩体基本质量等级为Ⅴ级,强风化泥岩层厚1.8~4.7m;
f-3、中风化泥岩:
薄至中厚层状结构,块状结构。
风化间隙较发育,结构面较清晰,岩芯较完整,呈短柱状,偶见少量的竖向构造节理,属软岩,岩体较破碎,岩体基本质量等级为Ⅴ级。
本工程1#、4#楼为筏板基础,以粘土为持力层;2#、3#楼为桩筏基础,以中风化泥岩层为桩端持力层。
2、地下水
根据地勘报告显示,场地内存在的地下水主要为赋存于a、b层的上层滞水;局部地下水存于地表下3.2~4.8m,靠大气降水及地表水下渗补给,局部分布,无统一的稳定地下水位,水量较小,但疏干困难。
3、施工场地概况
(1)、场地道路已形成,但极不利于交通。
土方开挖时须采用建渣将靠一标段外道路约380m铺垫建渣厚600—700mm,宽6m,方能保证基坑支护桩机械和土方运输车辆正常出入。
建设单位未提供地下障碍物及管线资料。
据地勘报告说明,场地红线内无地下管线。
场地东面有一条常年过水的鸡头河从距3#楼外约4m处流过,河水存在渗入基坑可能。
场地北面2#楼西北角位置处有一长55m、宽25m、水深约3m、淤泥深约3m的商品砼站沉淀池,由于建设单位未协商好拆迁事宜,至今尚未拆迁,因而2#楼基坑支护及土方工程暂无法施工,待拆迁问题解决后根据实际情况另行编制拆除、清淤及保证旋挖桩、预应力管桩施工质量的补充方案。
(2)、场地西南角有单层砖混结构宿舍86.4m2(长3.6m、宽24m)、门卫房20m2(长4m、宽5m)、厕所268m2(长33.5m、宽8m)共计374.4m2,砖围墙42.2m(高2m),200厚的C20砼道路和地坪2100m2(长48.2m、宽43.3m)等障碍物。
遵照建设单位要求,我司已将其拆除。
(3)、a、b层填土层中含有大量的土层滞留水,且土质涨缩等级Ⅰ—Ⅱ级,为弱膨胀土。
为避免土方开挖时陷车,土方开挖时尽可能一次开挖到位,避免分层开挖,因而,坑壁网喷支护须搭设双排钢管脚手架施工,脚手架长度同坑壁长度,高同基坑深度。
同时设置基坑内明排设施。
(4)、根据现场3#楼探挖情况,1#、4#楼设计筏板底标高处为粘土,承载力特征值未220KPAa,能满足打桩机行走要求,但2#、3#楼设计筏板底标高处为局部粘土、素填土、杂填土,且素填土层下的粘土层因常年被下渗的土层滞留水、雨水侵泡,已严重软化,打桩机无法正常行走,为保证预应力管桩施打质量,基坑内须采用砂夹石换填,经测算,换填厚度需1.0m.
(二)、基坑支护施工方案
基坑支护施工方案详见专业施工单位——西北有色工程有限公司编制的《成都市胜天路保障性住房二期项目旋挖桩及冠梁、基坑支护施工方案》,附后。
(三)、基坑护壁桩及网喷护壁变形监测和安全应急预案
本工程基坑护壁桩及网喷护壁变形监测为具相应资质的四川中机建设工程质量检测中心实施变形检测,并由其编制检测方案报业主及监理单位审批后实施。
变形检测单位按方案进行检测的同时,现场派专人随时观察、巡视,发现异常情况,采取如下措施:
1、立即疏散现异常情况发生范围内的人员,撤离机械设备;
2、立即设置隔离设施,并设置醒目的安全警示标志,专人警戒,严禁人员靠近;
3、立即通知有关单位及相关责任主体,研究、会诊发生异常情况的原因,确定处理方案;
4、安全、妥善处理合格后,才能继续施工。
(四)、土方开挖
本工程土方开挖总量约31000m3,其中A区26000m3,B区5000m3。
根据本工程3#楼开挖深度5.0m、2#楼开挖深度5.2m、1#4#楼开挖深度6.4m—5.2m的特点,采用机械开挖和人工开挖相结合,2#3#楼一次开挖到位,1#4#楼分两次开挖到位。
根据地勘土质情况,富含滞留水的土层深达4.5m,土质软弱,1#4#楼第一层开挖到位后的位置正是第二层开挖时的汽车运输通道,汽车可能无法运行,经测算,通道铺设宽7.0m、厚1.5m、长同基坑长汽车通道即可,届时根据实际情况确定是否实施.根据《成都市胜天路政府保障性住房建设项目地下室基坑支护工程方案设计》要求,预留200厚土层人工捡底。
基坑开挖时若发现地基与地勘报告不符,应停止开挖,并应会同设计、勘测、施工、质检、建设单位及一切相关单位共同研究处理,并作好隐藏工程记录。
施工中如遇文物、古迹或障碍物应及时汇报,作好妥善处理
1、基坑开挖时交通组织
根据工程区域周边交通道路状况,以及场地情况,为便于施工车辆进出场地,并减少对邻近道路交通压力,以及对周围人员的出行干扰,考虑开口实施的可能性等因素,将土方车辆入口设在现场南面4#楼与围墙之间,土方进出口设在现场南面1#、2#之间。
出入口外道路另侧为本项目一期工程,出入车辆较多,出土时设专人进行交通指挥,保证正常交通。
2、土方开挖施工顺序
根据现场条件及障碍物位置,现场东、西、北三面不能设出入口等具体情况,确定开挖顺序为:
3#楼→2#楼(部分)→1#楼→4#楼→2#楼(商砼站沉淀池部分)。
3、土方开挖施工流程
2#、3#楼土方开挖主要采用一次开挖开挖到位法,施工流程如下:
测量放线→(支护桩砼强度满足要求)→土方开挖→修边(网喷穿插)→坑边明排水沟、集水井→填3:
7灰土→捡平→打桩→桩检测→挖桩间土→垫层封闭→裁桩。
1#、4#楼土方开挖采用两次开挖开挖到位法,施工流程如下:
测量放线→(支护桩砼强度满足要求)→土方一层开挖→铺连砂石运输通道(视实际情况确定是否需要)→土方二层开挖→修边(网喷穿插)→基坑四周明排水沟、集水井→捡底→验槽。
4、土方开挖
(1)、开挖线确定
根据《成都市胜天路政府保障性住房建设项目地下室基坑支护工程方案设计》及打桩机回转要求:
排桩支护处开挖线为排桩内壁处,排桩中心距地下室轮廓线3.1m,垂直开挖;网喷支护处开挖线为地下室基底轮廓线外2.5m向上1:
1.5放坡至地表处。
(2)、挖土机械选用、配置
挖土机械选用455LC-7型正铲挖掘机,并配备18台自卸载重汽车。
其主要机械性能如下:
机械名称
型号
铲斗容量
最大挖掘半径
最大挖掘深度
爬坡能力
反铲挖掘机
455LC-7
1.2m3
9.9m
6.7m
80%
该机械每次循环作业时间为40s,斗容量1.2m3,若土斗充盈率取0.7,工作时间充盈率取0.7,土方可松性系数取1.23,则该机械的台班产量为:
P=8×3600/t×Q×Kc/Ks×KB
=(8×3600/40)×0.8×0.7×0.7/1.23
=344.2m3/台班
如按一天作业2个台班考虑,每天可挖土方688m3,则选用2台此种型号的挖掘机,理论开挖周期为23天,完全可以满足施工需要。
(3)、基坑内明排设施
土方开挖的同时,人工配合于基坑四周形成400mm(宽)*200—300mm(深)的明沟收集基坑雨水和坑壁渗出的土层滞留水,排入按间距约20m设置的500mm(长)*500mm(宽)*800mm(深)的集水坑内,再用D50潜污泵排入地表明沟中。
(4)、河水防渗措施
为避免鸡头河河水深入基坑,在鸡头河靠基坑侧机械开挖1500mm(宽)*2000mm(深),长=基坑长+2*10000mm的截水沟,配备D50潜污泵4套,将沟内积水抽排入鸡头河。
(5)基坑捡底
现场配2台小型履带式挖掘机(斗容量1m3以内)和人工进行。
按照施工安排,地下室施工阶段,部分钢筋加工、材料堆场、塔吊安装等生产活动均需在基坑内进行,故基坑捡底根据施工区的划分分区进行,为施工创造有利条件。
(5)、土方堆放
地下挖出的土方及现场内已堆放的土方,均采用自卸汽车运出施工现场,至成都市规定的建筑垃圾堆放场弃置。
(6)、基坑安全防护
沿地下室基坑周边搭设1.2m高防护钢管栏杆,立杆间距1.0m,水平扫地杆距地0.2m,钢管距离基坑边不小于1.5m,钢管栏杆上满挂密目网,脚底设0.25m高的挡脚板避免物体掉入基坑内。
夜间设警示灯。
(7)、挖土注意事项
a、放出的基坑上口开挖边线,必须作好标志线。
b、专人指挥挖掘机作业,挖掘机严禁碰击附近构筑物及地下管线(如有),挖掘机回转作业范围内严禁站人。
c、随时观测边坡稳定特别是网喷部分,若发现土方滑移及时处理。
d、机械挖土预留200mm采用人工修边捡底。
基坑分段验槽,随即分段浇筑垫层加以封闭。
e、土方作业时必须加强保护好测量控制基准桩,轴线引测后立即罩上钢筋笼加以保护,并派专业测量人员随时监护基准桩安全。
f、土方开挖前应事先做好积水坑的抽水准备,以便及时排出积水。
雨大时可采用彩条布进行挡雨处理。
(8)、地基验槽
1#、4#楼为筏板基础,基坑挖到设计标高后,应请地勘、设计、质监站、监理、业主进行验槽,验槽合格的基坑方可进行垫层砼浇筑。
2#、3#楼为桩筏基础,打桩完成后及时进行管桩小应变和静载检测,检测合格后及时组织人力物力开挖桩间土,并及时进行垫层砼浇筑,封闭基底。
(五)、土方回填工程
地下室外墙防水层和保护墙施工完毕,办好基坑隐蔽验收记录后进行基坑土方回填。
1、材料要求
本工程所处地域决定了土质为涨缩等级Ⅰ—Ⅱ级的弱膨胀土,根据地勘报告要求,应掺加18%生石灰对土质改良后方可回填。
土内不得含有机杂质,腐植土、含草根、树皮、垃圾和其他杂物。
2、工艺流程
基坑(槽底)清理→检查土质→改良土质→分层铺土→夯打密实→找平验收
3、操作要求
(1)填土前将基坑(槽)底的垃圾等杂物清理干净。
(2)检验回填土的质量无杂物,粒径符合规定后,掺加18%生石灰对原土改良并使其含水量是否在控制的范围内。
(3)夯打密实:
夯打的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定,一般不少于三遍。
填土每层的铺设厚度和压实遍数
压实机具
每层铺土厚度(mm)
每层压实遍数(遍)
蛙式打夯机
200~250
3~4
人工打夯
不大于200
3~4
(4)土回填每层夯实后,应根据规范规定进行环刀取样,测出土的夯实密度,实密度必须达到设计要求时。
4、填土注意事项
(1)回填施工前,应根据工程特点,设计压实系数、施工条件等进行土壤击实试验,合理选择压实机具,并确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实遍数等参数。
所有回填土压实系数应满足设计和施工质量验收规范要求。
(2)填土前应检查改良后土料含水量是否在控制范围内,若含水量仍过大,生石灰应在18%的基础上根据实际情况加大掺量,防止出现橡皮土。
土料过干,应预先洒水润湿,夯压实数遍。
(3)填土前,应清除基坑内的积水和有机杂物。
填土在机械碾压之前,先推平,使其表面平实。
(4)打夯机进行填方碾压,应采用“薄填、慢驶、多次”的方法,碾压方向应从两边渐渐压向中间,夯锤每次重叠宽度约为15~25cm。
辗压时,夯迹应相互搭接,防止漏压。
压实密实度以夯锤每次夯压后下沉量不超过1~2cm为准,回填时,如遇预埋管道,先在管道两侧人工填土,手夯对称夯实,至管顶500mm以上时,方可用打夯机夯实。
(6)人工回填打夯前,将填土初步平整,打夯要按一定方向进行,一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,两遍纵横交叉,分层夯打。
使用蛙式打夯机时,应对填土初步平整,打夯机依次夯打,均匀分开,不留间歇。
(7)分段填土时,每层接缝处应作成斜坡形,夯(碾)迹得迭0.5~1m。
上、下层接缝错开不小于1m。
(8)填方应按设计要求预留沉降量,若设计无要求时,沉降量一般不超过填方高度的3%。
(9)填土压实后应作试验测定其密实度,室外基坑回填每层按400~900m2取样一组。
(六)安全要求措施
1、对现场人员进行安全教育和安全技术交底,增强作业人员和管理人员的自我安全意识。
2、开工前先进一步全面调查地上地下障碍物和管线情况,进行具体位置交底,对暂未处理的应明确标高。
3、各工种之间,各种机械应遵守各自安全操作规程,注意相互间安全距离,不得碰撞场内测量桩位、防护栏杆、围墙等设施。
4、执行现场施工用电规定,非专业人员禁止运用机电设备,供电线路埋入地下或沿围墙敷设,经常检查供电线路、机电设备的完好和绝缘情况。
5、距基坑开挖线5m范围内严禁堆放土方和其他堆积荷载,基坑四周2m范围内不得随意堆放材料、机具。
6、基坑四周用钢管搭设1.2m高的钢管防护栏杆,刷红白相间警示标志),并在醒目、危险地段悬挂警示标语、标牌,夜间悬挂警示灯。
7、配置足够的照明,为夜间施工提供安全保证。
8、出入口设安全岗,专人指挥和疏导车辆,汽车司机要遵守交通法规和有关规定,按指定路线行驶指定地点卸土。
9、挖掘机作业时,回转作业范围内严禁站人。
施工时应搭设专门的运输坡道。
10、遵守本地区、本工地安全保卫、场容、消防、市容、环卫交通等管理规定。
工人上岗均进行三级安全教育。
(七)文明施工要求和措施
1、建立健全控制噪声管理制度,驾驶员不随意鸣号,尽量减少对现场周围居民的干扰,同时做好安抚工作,取得谅解,相互配合。
2、坚持湿法作业,主要通道铺垫麻袋并定时洒水湿润,避免扬尘。
3、要控制运土汽车容载量,汽车驶出现场前要派专人拍实车槽,为防止汽车轮胎夹土污染道路,在大门出口处设简易冲洗槽,将车轮冲洗干净后方可驶出场外。
4、出入口专人指挥和疏导车辆,汽车司机要遵守交通法规和有关规定,不乱停乱靠、超速行驶,按指定路线行驶,在指定地点卸土。
5、落实门前卫生责任,加大清扫人力,及时检查和清理沿涂汽车遗撒情况。
6、遵守本地区、本工地安全保卫、场容、消防、市容、环卫交通等管理规定。
7、加强施工人员的环境保护意识,对可能出现或已出现的问题及时作出判断,作出相应的预防和纠正。
8、开挖过程中遇有地下管线或不明确之物时,应妥善保护并按照有关程序申请处理。
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