硫磺锚固作业指导书解析.docx

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硫磺锚固作业指导书解析

轨道工程

编号：

硫磺锚固作业指导书

单位：

编制：

复核：

审核：

批准：

年月日发布年月日实施

硫磺锚固作业指导书

1、目的和适用范围

为规范轨节拼装中硫磺锚固工序操作工艺，达到质量要求，并能满足有关规范，特编制本作业指导书。

本指导书适用于铁路钢筋混凝土枕硫磺锚固作业。

2、职责

2.1工程部负责施工过程的监督、检查和指导。

2.2物设部负责锚固用原材料复试、检验（验证）。

2.3设备部负责锚固模具的维修检查。

2.4安质部负责安全、质量的监督、检查。

2.6综合队负责实施。

3、技术标准

《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）

《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）

4、施工工艺要求

4.1锚固材料

4.1.1螺旋道钉锚固料，由硫磺、水泥、砂子和石蜡配置而成。

4.1.2硫磺：

一般为工业用硫磺，纯度为95%以上，配制前打成碎块。

如受潮应在配制前干燥。

4.1.3水泥：

普通硅酸盐水泥，如若受潮结块，经粉碎并过2mm筛孔，过筛后仍可使用。

4.1.4砂子：

天然级配中粗砂，粒径不大于2mm，配制前过筛、洗净、烘干。

4.1.5石蜡：

采用一般工业用石蜡，配制前应打成碎块。

4.2成分配合比选用

4.2.1根据气候和材料技术条件,按下列规定的质量配合比范围,由试验选定各种材料用量:

硫磺:

水泥:

砂子:

石蜡=1:

（0.3～0.6）:

（1～1.5）:

（0.01～0.03）。

配制成的溶液，应较稠而不影响灌注时应具备的流动度。

4.2.2少量施工时，各种材料配合比可用：

硫磺:

水泥:

砂子:

石蜡=1:

0.5:

1.5:

0.02。

4.3硫磺锚固浆熔制工艺及质量要求

4.3.1根据生产规模的大小，按规定的配合比称量适量的各种材料备用。

4.3.2按选定配合比，称好各种材料的一次熔制量，先倒入砂子加热至100～120℃时,再将水泥倒入加热至130℃左右,最后加入硫磺和石蜡,继续搅拌加热，使浆液混合均匀，由稀变稠成液胶状时（温度升高至160℃左右）即可使用。

4.3.3加热的火力应能控制，不宜过猛，熔制过程应不断搅拌。

浆液温度不得超过180℃，温度用温度计来控制。

4.3.4熔制好的浆液，应进行保温，使锚固浆长时间保持在140℃左右，同时要经常搅拌，使砂不易离析。

4.3.5熔制地点应设在生产线一端的下风处，与锚固作业不宜太远，熬浆人员应配带相应的防护品，以防中毒或烫伤。

4.3.6记录每次熬制时各材料配合比情况、熔制浆液时的温度。

4.4锚固作业要求:

4.4.1锚固前，轨枕预留孔内杂物应清除干净。

4.4.2正锚时，预留孔底部用中粗砂将孔底封死并捣固，严防漏浆，净留孔深不小于160mm。

锚固浆从枕面注入孔内后，螺旋道钉缓慢垂直插入定位，待锚固浆凝固后再拆除模具。

4.4.3反锚时，螺旋道钉用模具定位。

将轨枕拨正落槽，对准钉孔，然后再倒插入螺旋道钉进行锚固。

锚固从枕底注入孔内，凝固后翻正脱模。

4.4.4螺旋道钉应擦拭干净，不得粘附泥土等杂物。

4.4.5将螺旋道钉顺锚固架左右垂直插入，与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2°，且偏离预留孔中心不得大于2mm。

4.4.6螺旋道钉圆（方）台的底面应高出承轨槽面，使用弹条扣件时高出0～2mm，使用扣板扣件时高出0～5mm。

（桥枕护轨用扣板扣件，其余均用弹条扣件）

4.4.7灌浆液应一次完成，但不宜太满。

灌浆深度应比螺旋道钉插入孔内的长度大10～20mm。

锚固浆顶面应与承轨槽面平，溢出的残渣凝固后应铲除整平、清除干净，以保证垫板和铁座平整安装。

5、检验和试验:

每1公里做3个螺旋道钉抗拔试验。

每一个螺旋道钉的抗拔力不得小于60kN。

每作一次试验都要按后附《混凝土枕硫磺锚固抗拔强度检查证》表认真填写记录。

不足一公里单独做一次抗拔实验。

6、涂绝缘涂料:

为防止螺旋道钉锈蚀和提高绝缘性能，锚固后应在螺杆上涂以机油，在螺旋道钉圆（方）台下及四周承轨槽表面涂防锈绝缘涂料。

涂料的规格如下：

石油沥青：

滑石粉：

机油=1（四号）：

0.25：

0.1

熔融绝缘防锈涂料时的温度不能超过200℃，操作人员应备有眼镜、手套、口罩、工作服等防护用品。

涂料应涂抹均匀，涂抹后必须将承轨槽上粘附的残余料清除，使胶垫下面保持干净、平整。

7、安全注意事项:

7.1硫磺溶浆用文火加温，随时拌和以防燃烧。

万一燃烧时立即用水泥、砂子进行覆盖。

7.2溶制锚固料时，操作人员要佩戴防毒口罩、眼镜、手套等防护用品，站在上风处。

7.3硫磺库及水泥库要通风、防雨、防潮、防火、防自燃。

配制溶液时不得先放硫磺。

7.4拌和或搅拌硫磺溶浆时，应使用长把工具，禁止站在锅台上作业。

倒运浆的路段要清理干净，防止绊倒。

锚固人员站在轨排上脚步要稳，要对准螺栓孔倒浆。

倒浆要戴好防护手套，防止烫伤。

7.5如有剩余的已凝固锚固料，可在下次打碎放入锅内熔化使用。

8、附表

8.1硫磺锚固熬浆记录表

8.2混凝土枕硫磺锚固抗拔强度检查证

8.3硫磺锚固用料表

硫磺锚固熬浆记录

配合比（kg）：

硫磺：

水泥：

砂子：

石蜡=：

：

：

日期

熬浆

次数

用料数量

温度记录

记录人

工班长

备注

硫磺

（kg）

水泥

（kg）

砂子

（kg）

石蜡

（kg）

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

年月日

附表8.2

混凝土轨枕硫磺锚固抗拔强度检查证

工程名称：

区间：

日期

批量

抽验件号

规定抗拔力（KN）

检验结果

第一根轨枕

第二根轨枕

第三根轨枕

百分表读数（）

实际抗拔力

（KN）

百分表读数（）

实际抗拔力

（KN）

百分表读数（）

实际抗拔力

（KN）

测试仪器仪名称代号：

（活塞面积：

）

配合比（kg）：

硫磺：

砂子：

水泥：

石蜡=：

：

：

质量评定：

检验员：

质检员：

监理工程师：

实际抗拔力=0.0694×9.8×百分表读数（详见百分表使用说明书）

检验频度按规范规定检验，施工单位：

附表8.3-1

硫磺锚固用料表

（一）

用料地点：

笕桥车站改造线路

序号

名称

配合比

每根轨枕用料

轨枕数量

计划用料

单位

备注

1

硫磺

1

0.5

7102

3551

Kg

2

水泥

0.5

2.5×10-4

7102

1.7755

T

3

砂子

1.5

7.5×10-4

7102

5.3265

m3

4

石蜡

0.02

0.01

7102

71.02

kg

说明：

以上提料计划没有考虑损耗

制表：

王锐锋复核：

毛汉成日期：

2009-11-2

附表8.3-2

硫磺锚固用料表

（二）

用料地点：

上下行联络线

序号

名称

配合比

每根轨枕用料

轨枕数量

计划用料

单位

备注

新Ⅲ型

新Ⅲ型桥枕

1

硫磺

1

0.5

4547

6603

8876.5

Kg

2

水泥

0.5

2.5×10-4

4547

6603

4.43825

T

3

砂子

1.5

7.5×10-4

4547

6603

13.31475

m3

4

石蜡

0.02

0.01

4547

6603

177.53

kg

说明：

以上提料计划没有考虑损耗

制表：

王锐锋复核：

毛汉成日期：

2009-11-2