辅助墩现浇箱梁施工技术交底大全.docx

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辅助墩现浇箱梁施工技术交底大全

黄舣长江大桥主桥边跨现浇砼箱梁施工技术交底

一、概述

黄舣长江大桥主桥为（39m+53m+48m）+520m+（53m+5×48m）十跨连续梁半飘浮体系高低双塔双索面混合梁斜拉桥，桥面纵坡2.0%，其中边跨为砼箱梁，中跨为钢箱梁，钢混接合面设置在中跨距索塔横桥向中心线12m处。

边跨箱梁为单箱四室预应力混凝土结构，其中泸州侧（北岸）边跨箱梁总长度为（39+53+48）+12=152m，黄舣侧（南岸）边跨箱梁总长度为（53+5×48）+12=305m，其中12m系伸入中跨梁段长度。

砼箱梁中心线处梁高3.19m，两侧各设1.5m人行通道及1.2m拉索区，箱梁底板宽15.2m，全宽31.0m,索塔处缩窄为26.0m。

横桥向箱梁底板水平，桥面设2%双向横坡。

标准横断面顶板厚为45cm、水平底板厚为30cm、斜底板厚为30cm、中腹板厚为50cm。

索塔区顶板、水平底板、斜底板板厚渐变为80cm、65cm，中腹板厚渐变为110cm、130cm。

过渡墩处设端横梁，泸州侧端横梁厚2.14m，黄舣侧端横梁厚2.49m；辅助墩处、索塔处横梁厚2.0m；斜拉索处横梁厚0.5m。

箱梁标准断面见下图：

箱梁立体图如下：

二、施工工艺流程

三、施工方法

（一）、支架施工

1、施工工艺流程

2、支架布置图

南岸支架总体布置图见下：

普通跨支架布置图见下：

9#～10#墩支架平面布置图见下：

箱梁中部支架立面布置图

箱梁翼缘板处支架立面布置图

箱梁支架横桥向立面布置图

3、施工方法及注意事项

（1）、支架扩大基础按图纸尺寸开挖，开挖深度一般为1m，具体根据实际情况确定，原则上挖至原状土（老土），然后用挖机斗夯实，基础分两次浇筑，第一次原槽浇筑，若开挖尺寸较大，则需堆码沙袋或支立模板，第二次则支立模板浇筑，注意第一次砼浇筑完成后必须凿毛，第二次浇筑砼预埋件位置要准确，预埋件中心与钢管中心一致，采用C30砼浇筑。

（2）、支架系统

a、立钢管立杆之前，测量人员在基础顶面准确测放出每根钢管的中心位置，与基础预埋件连接采用满焊接并沿四周设6块加劲板（均匀分布），钢管垂直度采用两个方向吊锤球或用经纬仪控制。

b、立柱和柱脚节段间采用焊接对接，焊缝打坡口焊，每道环向接缝间设置4块加劲板。

C、支架顶设置桩帽，桩帽做成“井”字架结构，如下图：

支架桩帽图

d、箱梁卸荷块采用卸荷砂筒及卸荷钢垫块。

卸荷砂筒安装在靠近墩身的10根桩顶，单个承载力不少于200吨，卸荷砂筒由内外两个圆筒套装而成，外筒采用φ720mm×δ10mm钢管桩直接加工，内筒采用φ720mm×δ10mm钢管桩剖切制成φ680mm×δ10mm圆筒，外筒装干砂（需烘干），内筒浇注C30砼，外砂筒采用2cm沥青封水。

卸荷砂筒结构见下图（未示卸荷时抠砂的孔洞）：

卸荷砂筒图

卸荷钢垫块安装在跨中的20根桩顶，每根钢管桩顶安装2个钢垫块，卸荷钢垫块采用2根[25做成“[]”形。

注意卸荷块加工前须测对应桩帽标高，然后根据设计卸荷块顶标高确定卸荷块加工高度。

e、竖向钢管柱间采用φ400mm×6mm钢管平联，接头采用哈弗（half）接头，哈弗（half）接头应放样制作，哈弗与钢管搭接不少于15cm。

g、支架系统的横梁为H600焊接而成，每根横梁在后场做成双拼18m，采用25T吊车与塔吊配合安装，注意横梁中心线与钢管中心一致，在钢管支架上进行现场对接成36m。

h、纵梁由17榀单层不加强型双组合贝雷梁构成，为防止贝雷梁倾倒，相邻两榀贝雷梁每隔6m设置一道剪刀撑，剪刀撑采用∟75型钢制作。

翼缘板部分在贝雷梁上安放I25a做横向分配梁，间距60cm，贝雷梁与I25a用“U”卡连接，然后在I25a上搭设带顶托的脚手管支架。

注意因边墩墩身影响，贝雷梁在箱梁中部纵向无法拉通连接成整体，但翼缘板处则可以拉通连接。

箱梁中部贝雷梁的端部与墩身有约1.5m距离，此处需设置I25a型钢作为连接纵梁，I25a腹板焊接16mm加强筋板后开孔与贝雷梁通过贝雷销子相连。

i、底模分配梁采用9cm×9cm方木，箱梁底板处间距按30cm设置，注意方木与贝雷梁采用12#铁丝绑扎连接（两端），翼缘板处纵向分配梁方木间距与脚手管立杆间距一致，横向分配梁方木间距按照30cm设置。

注意：

底模方木铺设好后须测量标高，底板部分若低于设计标高须塞垫，高于设计标高的须将方木推掉部分或降低卸荷块高度，翼缘板部分则通过顶托调节。

j、支架钢管垂直度为0.3H%且不大于20mm，钢管焊逢高度为大于1cm,宽度为1~1.2cm,要求焊缝饱满、密实、焊缝高度、宽度满足要求，焊渣清理干净。

不允许表面有裂缝、未焊透、气孔、夹渣等，咬边深度≤0.5mm，累计总长不超过焊缝长度的10%。

（3）、支架预压

选择地基承载力相对较差的一跨即9#墩墩承台上第九排（编号9）到第十一排（编号11）间的支架满布荷载进行预压。

预压前应全面检查整个支架系统的焊缝质量，并做好详细的记录，贝雷梁安装完成后开始加载。

采用定尺长9m的成捆钢筋进行堆载（横向堆放），堆载时数好每捆钢筋的根数及钢筋型号，计算出每捆钢筋的重量，加载过程中记好钢筋加载数量。

该部分支架荷载为1653吨，按设计要求，加载过程分别按预压荷载（1653吨）的50%、75%、100%、105%四级逐级加载，各级加载完成后观察半小时再进行下一级加载，从加载开始，按照预压荷载50%、75%、100%、105%各级加载均观测一次，并做好沉降观测记录。

加载完毕后每1小时进行一次观测，当连续2小时的基础沉降值差值不超过2mm即可认为基础沉降稳定，方可进行下步操作。

（4）、支架拆除

当箱梁混凝土强度达到90%强度且养生时间大于7天后，可对箱梁进行预应力施工，预应力施工完毕后开始拆除支架系统。

支架系统拆除时，先拆除翼缘板部分支架，然后用精扎螺纹钢将横梁、纵梁、分配梁、以及底板全部悬挂在箱梁上（浇筑箱梁砼前注意预埋预留孔），然后打开卸荷块，然后利用千斤顶通过精扎螺纹钢将横梁、纵梁、分配梁以及底板系统下放到桩帽上，拆除完成后转运到下一施工跨进行周转搭设使用。

横梁及底板系统有250T左右，采用Φ32精轧螺纹钢筋下放，共设置6根，每根横梁2根。

一根Φ32精轧螺纹钢筋的正常的拉力为50T以上，所以一根主梁采用6根（即每根横梁2根）精轧螺纹钢筋下放即可，每根精扎螺纹钢设一座150T液压千斤顶。

（二）、箱梁施工

1、模板施工

（1）、模板安装顺序：

底模→侧模（斜底模）→芯模。

（2）、模板安装方法：

a、底模

采用2.44*1.22*0.018m竹胶合板，底板与桥纵向平行铺设，从中间向两边铺。

翼缘板部分与桥纵向垂直铺设，并用铁丁与木方订牢固，模板拼缝严密，表面平整，无错台，缝间贴双面胶，注意底板模板铺设好后须测量人员测放边线（超宽部分用手锯锯掉，确保梁底线型顺直），然后再铺设翼缘板底模。

b、芯（内）模

采用组合钢模板，内倒角模板及不符合模数的钢模板采用竹胶合板，底板倒角处采用30cm组合钢模压模，翼缘板芯（内）模底模满铺组合钢模压模（在底板中部沿纵向留30cm空隙待底板砼浇筑完成后压模）。

每个箱室顶面须留设一个100*80cm的人洞孔（居中），距横隔板边缘距离1.5m。

C、芯（内）顶模支架

采用带顶托的脚手管搭设，横向间距90cm，纵向间距900cm，架高1.2m。

立杆底垫d10*30cm砼垫块（垫块采用C30砼），垫块顶面预埋废旧钢筋（长度10cm，露出垫块外5cm）。

顶托上放置10*10cm木方做纵向分配梁，然后再放10*10cm木方做横向分配梁，间距50cm。

d、模板加固

隔板采用直径为16mm的对拉螺杆加固，对拉螺杆长度92cm，丝口单端长度为8cm，纵、横向间距均为60cm,纵横向用双钢管做背带。

芯底模也采用对拉，一端与底板钢筋点焊（两层），对拉螺杆长度为42cm，另一端丝口单端长度为8cm，纵横向间距为90cm，纵横向用双钢管做背带。

e、墩顶支座处底模

对于墩顶处底模，采用在墩顶垫石周围垫10*10cm方木，上部铺竹胶板。

f、端头模板

采用竹胶合板，在底板、腹板、顶板钢绞线位置根据设计图纸设预留孔，锚盒单独加工。

其加固方法与芯底模相同。

g、模板拆除

模板的拆除顺序则相反，按照先安后拆、后安先拆的原则进行，即当混凝土强度达到设计强度75%时，首先拆除箱梁芯模，当箱梁预应力施工完毕后，再拆除箱梁翼缘板处脚手架及侧模（斜底模），支架卸荷后拆除支架时最后拆除箱梁底模。

h、注意事项

组合钢模板必须打磨干净，并刷液压油。

模板拼缝严密，不漏浆，支撑牢固。

2、钢筋施工

a、钢筋制作

现浇箱梁钢筋共计约2770t，其中“E”梁段钢筋328T,钢筋规格有Φ25、Φ20、Φ16、Φ12等几种型号。

按设计图纸制作，不同品种、不同规格分别堆放。

Φ25、Φ20采用套筒直螺纹连接，Φ16、Φ12采用绑扎搭接，搭接长度为35d，若焊接则采用单面焊，焊接长度为10d。

注意直螺纹钢筋端头须切割平整，丝口长度要满足要求。

b、钢筋绑扎

箱梁钢筋绑扎的顺序为：

底板钢筋绑扎、→预应力管道安装→腹板及横隔梁钢筋绑扎→预应力管道安装→顶板（含翼板）钢筋绑扎→预应力管道安装。

绑扎准备工作：

钢筋绑扎前在底模上按设计图纸将每个箱室的纵向、横向横隔板位置放样，并弹好墨线做标记，然后在横隔板上将每根主筋位置按图纸间距用油漆标示出来。

按图纸要求进行绑扎，其规格、数量、间距及保护层厚度必须符合要求。

注意在顶板人洞孔处钢筋要预留，接头要错开50%。

钢筋骨架保护层垫块采用砼垫块，其厚度厚度满足设计要求，强度为C30，确保不被压碎。

安装时，垫块按梅花型布置，间距约1m，底板和顶板适当加密；垫块的固定要牢固。

C、预埋件安装

箱梁钢筋绑扎完成时必须注意防撞栏杆、人行道栏杆、防雷接地线、伸缩缝、泄水管、斜拉索套筒、支架下放通道等预埋件的预埋，并确保位置准确。

3、混凝土施工

现浇箱梁混凝土标号采用C50，每个梁段砼采用一次浇筑，第一次浇筑“E”梁段砼工程数量为2250.8m3。

a、准备工作

（1）、原材料及砼的配合比

箱梁混凝土的一般要求为：

混凝土初凝时间：

36小时；坍落度：

18±2cm；

4天强度达到设计强度90%以上；拌制的混凝土均匀，流动性、和易性良好，以便泵送。

（2）、设备准备

拖泵2台（含泵管），砼罐车4台，振动棒、电机8套（备用4套），备用200kw发电机一台。

（3）、人员

分两班，每班25人，共50人。

b、砼标高控制

在箱梁顶板钢筋上焊接钢筋，长度以高出砼顶面30cm为宜，纵横向间距均为5m,测量人员将砼顶标高测放在钢筋上用油漆做标记，同时套一根扎丝。

C、砼浇筑

每个梁段按由低到高、先中间后两边的顺序浇筑。

每个箱室先浇筑腹板，然后浇筑底板，最后浇筑顶板。

砼要求分层浇筑，分层厚度50cm，混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣。

振捣时，应避免振捣器碰撞模板、钢筋、波纹管及其他预埋件。

混凝土振捣应密实，不漏振、欠振或过振。

箱梁砼浇注顶板混凝土时，要严格控制箱梁顶面标高，用尺方刮平，派专人收面，并在其初凝前作拉毛处理，以便与面层良好结合。

混凝土浇注前，对支架系统、模板及其它预埋件等进行认真检查。

混凝土浇注过程中，必须对支架系统全过程监控，发现问题及时处理。

同时，对支架做好观测标记，随时检测支架沉降变形情况，为后面施工提供有关依据。

d、砼养护

砼浇筑完成派专人值班，砼一终凝就开始养护，采用浇水养护，底板采用储水养护，顶板采用土工布覆盖浇水养护，养护时间不少于7天。

4、预应力施工

箱梁纵、横向预应力束均采用直径为15.24mm的高强、低松弛钢绞线，其标准为Ryb=1860MPa。

预应力钢束设计张拉控制应力为0.75Ryb。

主梁顶板钢束（15-16）、腹板与底板钢束（15-22、15-12）采用整束张拉，每束张拉控制吨位15-12为2343KN、15-22为4296KN、15-16为3125KN；横梁钢束（15-12、15-19、15-22）采用整束张拉，每束张拉控制吨位15-12为2343KN、15-19为3710KN、15-22为4296KN；箱梁底板横向预应力钢束（15-3扁锚）取消，采用锚具或联接器锚固。

预应力钢束张拉严格按照设计提供的张拉顺序和张拉控制力进行。

施加预应力在混凝土强度达到设计强度的90%以后进行，预应力钢束采用张拉应力与伸长量双控，伸长量误差在±6%以内。

预应力张拉设备主要采用500t、250t和150t的液压千斤顶。

预应力张拉顺序各断面预应力钢束均对称进行。

箱梁预应力施工流程为：

波纹管及锚垫板安装、固定（与钢筋绑扎同时进行）→波纹管穿束、钢束接长（采取先穿法工艺）→锚具安装、千斤顶安装→预应力束张拉→孔道压浆→封锚。

a、箱梁预应力施工前准备

（1）、材料准备：

波纹管、钢绞线、锚具（包括工具锚，根据张拉设备定做）、连接器按计划到现场，并取样送检合格。

（2）、张拉设备500t、250t和150t的液压千斤顶到场并标定，并将标定报告及时送到项目部。

b、波纹管安装

箱梁预应力孔道采用塑料波纹管。

接长采用大一号的波纹管套接，各接头处使用防水胶布缠裹严密，以防漏浆。

底板和腹板钢筋绑扎好后，在安装内模前，安装底板和横隔板波纹管。

波纹管安装根据设计图中所给预应力筋的曲线坐标采用钢筋焊接“井”卡将波纹管定位，卡具直线段间距80cm，曲线段间距20~40cm，起弯点也设“井”卡。

波纹管在梁两端与锚垫板连接，应波纹管插入锚垫板，并要锚垫板与孔道垂直。

C、钢绞线制安

钢绞线下料，按设计孔道长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于100mm的总长度下料，下料应用砂轮机平放切割。

断后平放在地面上，采取措施防止钢绞线散头。

钢绞线切割完后按各束理顺，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束。

同一束钢绞线保证顺畅不扭结。

同一孔道穿束需整束整穿，采用人工穿钢束，注意在浇筑砼过程中及浇筑完成要派人转动钢绞线。

d、锚垫板安装

锚垫板安装位置要准确，安装与孔道垂直。

定位完成后，及时固定。

安装好的锚垫板尾部与波纹管套接，波纹管套入锚垫板的深度不小于10cm。

其接缝填塞严密，用双面胶缠裹。

锚垫板口及预留孔内用棉纱或其它材料填塞，并用防水胶布封闭。

e、预应力束张拉

箱梁混凝土养生大于7天、强度达到设计强度的90%以后进行预应力张拉。

预应力束张拉程序为：

0→初应力（10%σcon）→σcon（持荷2min后锚固）。

0-→0.2σk（作伸长量标记）→σk（持荷2分钟）→补拉σk（测伸长量）→锚固。

张拉时做好伸长值记录，将实际伸长值与理论伸长值进行校核，其误差控制在±6%以内，否则需查明原因。

预应力钢束张拉完成后，应测定回缩量和锚具变形量，检查是否有断丝、滑丝现象，在征得监理工程师认可后，才可割断露头。

5、孔道压浆

采用辅助真空压浆。

a、工艺流程

压浆用水泥配合比专项试验→波纹管留孔→压浆设备准备→切割锚头部分钢绞线→封锚→锚头安装控制阀门→连接真空泵对孔道抽真空→制浆并压浆→做好施工记录并制作标准养生试块。

b、浆液的主要技术要求

（1）采用真空辅助灌浆工艺进行孔道灌浆，浆体材料应掺入真空灌浆添加剂和优质阻锈剂，掺量通过试验确定。

（2）水泥浆所用水泥应称量精确，龄期不超过一个月。

（3）浆体的性能必须达到水泥浆体的水灰比应控制在0.30～0.35；水泥浆的泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内被浆体吸收；浆体流动度宜控制在14～18s；浆体膨胀率＜5%；初凝时间应＞3h,终凝时间应＜24h；

（4）为使水泥浆达到所须的浆体特性，可在浆体中加入化学添加剂，添加剂应具有减水、缓凝、微膨胀和增加浆体和易性等作用，但不得含有对预应力筋和水泥有损害的物质，尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性介质。

添加剂中所含的膨胀成分严禁含有铝粉。

（5）浆体材料混合料的配比试验及浆体性能试验，其试验方法应按《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）和《公路桥涵施工技术规范》。

（JTJ041-2000）附录G10、G11进行测试；真空灌浆添加剂的检测方法及性能应符合《混凝土外加剂》（GB/T8076-1997）和《混凝土膨胀剂》（JC476-2001）建材行业标准要求，并将试验成果报送监理工程师获得批准后方可使用。

C、真空辅助压浆施工

（1）、灌浆准备

I、检查确认材料数量、种类是否齐全、质量是否保证。

II、检查孔道是否干爽、清洁、密封。

必要时应冲洗清除有害材料，对于可能发生的

油污，可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后冲洗。

冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道

III、检查机具是否齐全、完好。

IV、检查供水、供电是否齐全、方便。

（2）、试抽真空

将灌浆阀、排气阀全部关闭，抽真空阀打开，起动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当压力表读数固定在-0.06～-0.1Mpa之间某值不再变化时，停泵约1分钟，若压力表读数保持不变即认为孔道密闭良好，满足真空灌浆条件。

（3）、浆体搅拌

初次搅拌水泥浆，应使搅拌机内壁充分湿润，并不得有积水。

搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。

在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。

装料顺序：

先将称量好的水加入搅拌机、开机再加入称量好的专用外加剂搅拌约1分钟;然后加入全部水泥后搅拌3min出料。

首次搅拌的水泥浆出料后先做泌水、稠度试验，合格后应尽量马上进行泵送，否则要不停的搅拌。

4、制作试块

每次压浆时，每一工作班应留取不少于三组立方体试件，标准养护7天、28天，测定其抗压强度。

试块7天和28天的强度应分别不小于30Mpa和50Mpa。

5、真空灌浆

（1）将水泥浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。

（2）关掉灌浆阀，起动真空泵，当真空度达到并维持在-0.06～-0.09MPa中一值时，启动灌浆泵，打开灌浆阀，开始灌浆，当浆体经过空气滤清器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。

观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉排气阀，使管内保持0.7MPa的压力，持压2分钟，最后关掉灌浆阀。

6、清洗

拆下抽真空管的两个活结，卸下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。

7、养护

压浆过程及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施，当气温高于35℃时，压浆应在夜间进行。

6、E梁段施工进度计划