S229线古风桥养护工程组织方案.docx
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S229线古风桥养护工程组织方案
S230薄口线古风桥拆除重建工程GF合同段
安全生产组织管理方案
河南省新乡公路桥梁建设有限公司
S230薄口线古风桥拆除重建工程GF合同段
安全生产组织管理方案
一、工程概况
(一)路线及位置走向
本项目为S230薄口线古风桥拆除重建工程,根据实际情况,结合上级意见及要求,本桥位于获嘉县原古风桥上游约200m处,新建一座全长126.54m的古风大桥。
路线因古风大桥的桥位变化,导致K21+000-K22+800全长1800m的路线改线。
根据地质情况,本桥上部结构采用6*20米预应力钢筋砼空心板;下部采用单排桩柱式墩台,灌注桩基础。
。
(二)气象、水文
本区属温带半干旱季风气候区,气候温和,四季分明。
多年平均气温13.5-14.0℃,一月份最冷,平均气温-0.8℃;七月份最热,平均气温27.2℃;极端最高42.7℃,极端最低-21.3℃,年平均降水量598-606mm,雨水多集中在6-9月份,占全年降水量的65%以上。
最早初霜日在10月,终霜日在4月,平均无霜日200-222天;夏季多西南风,冬季多东北风,年平均风速3.0m/s,土壤最大冻结深度为0.1-0.2m。
3、地震
本区位于华中地震区,主要受汾渭地震带、河北地震及汤阴地堑地震异常区的影响,近场地无第四纪活动断层。
新乡市区及附近县历史上曾多次发生5.5级至6.0级中强至强震,根据《中国地震动参数区划图》,工程区域地带地震动峰值加速度为0.20g,相应的地震基本烈度为VIII,动反应谱特征周期为0.25s。
二、组织机构的成立
本工程设项目经理部,下设项目经理任组长的安全保通领导小组,成员由安全保通员和安全保通应急预案成员组成。
二、职责分工
(一)项目经理
1.确保项目目标实现,保证业主满意这一项基本职责是检查和衡量项目经理管理成败、水平高低的基本标志。
2.制定项目阶段性目标和项目总体控制计划项目总目标一经确定,项目经理的职责之一就是将总目标分解,划分出主要工作内容和工作量,确定项目阶段性目标的实现标志如形象进度控制点等。
3.组织精干的项目管理班子这是项目经理管好项目的基本条件,也是项目成功的组织保证。
4.及时决策项目经理需亲自决策的问题包括实施方案、人事任免奖惩、重大技术措施、设备采购方案、资源调配、进度计划安排、合同及设计变更、索赔等。
5.履行合同义务,监督合同执行,处理合同变更项目经理以合同当事人的身份,运用合同的法律约束手段,把项目各方统一到项目目标和合同条款上来。
二)项目总工
1、贯彻执行国家、省有关公路建设的方针、政策、法规及规范性文件,协助总经理负责全线总体进度计划及技术管理等工作。
2、负责审定项目工程总体进度计划、年度工作进度计划及项目建设管理的总体技术方案,督促和检查进度计划及技术方案的落实。
3、负责设计工作的管理。
审核设计变更方案,督促、审查设计单位及时完成所承担的设计及修改设计任务。
4、负责对驻地设计代表的管理,组织设计单位向监理办、承包人进行设计交底,进行重大技术、质量问题的处理,必要时组织专家解决工程技术难题。
5、负责对总监办和承包人工地试验的管理。
6、负责工程质量管理,对发生重大(特大)质量事故及时开展调查取证、分析研究,并提出处理意见
7、配合做好工程招标及主要材料采购招标工作,严把技术方案及原材料质量关
8、组织推广“四新”技术,开展科研活动,提升科技含量。
三)项目副总工职责:
1、组织项目部技术人员熟悉合同文件和进行施工图纸自审,参加业主组织的施工图纸会审及技术交底。
2、主持编写《实施性施工组织设计》,编制施工作业指导书,指导施工技术人员严格按设计图纸、施工技术规范、操作规程组织施工,并进行质量、进度把关控制。
3、配合负责项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施,负责技术质量事故的调查和处理,并及时向上级报告。
4、配合主持优化设计及变更索赔相关工作,审核签发变更设计报告、索赔意向报告及检查索赔资料的完整性。
5、配合总工具体落实施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。
6、落实交竣工技术文件资料的编制,参加交、竣工验收、组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核。
7、负责质量问题的调查和分析,编写质量问题的处理方案,报经项目经理审批后,监督并指导责任班组进行质量问题的整改修复并验证措施的落实情况。
四)项目副经理职责
1、受经理委托,组织实施生产计划。
2、监督各个部分工作职责的执行情况,协调和处理好各班组部门的关系。
3、按照合同要求和上级指示,确保施工人员、设备按时进场,做好材料物资的供应工作。
4、深入现场解决问题,处理施工中的质量问题和其它问题,协调和解决与当地百姓的问题。
5、负责机械的管、修、用,充分发挥机械的应有效能。
6、搞好安全生产,保护好公司财产不受侵犯。
7、主持生产协调会,安排好生产任务,保证施工方案按计划进行。
三、施工安全设施的布设与管理
本项目由于是新建项目,项目的上下游作业控制区的布设主要考虑施工方便、安全,控制好工程、临近工程和社会车辆进出。
主要做好以下内容:
1、项目部桥梁工程布置作业区时将综合考虑控制区的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素,对于铁路两侧分别施工要注意控制区内交通标志的设置符合规定、前后协调,使其起到引导施工车辆安全行车的作用。
2、在警告区内欲设置施工标志、限制速度标志、可变标志牌、线形诱导标等;在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间放置安全红帽;在缓冲区与工作区交界处布设路栏。
3、在作业工作区出入口负责保通的人员,在暂时没有车辆进出的情况下,应当及时的用红帽将出口和入口封闭,要避免交通事故的发生。
在施工区域两端设置施工预告标志牌4块(含限速标志),公告标志牌2块。
4、我项目部将合理安排桥两侧施工,适当减少同一位置的作业时间所使用的交通标志,但会酌情增加放置施工标志及安全红帽,针对与其他标段的衔接,安排在上游过渡区内配备交通指挥人员。
5、梁板的架设,要综合考虑,平时加强对高空、起重等作业人员的培训。
安全保证措施及应急预案
1、安全保证措施
建立健全本工程强有力的安全保证体系,建立安全生产逐级负责制,对施工全过程实施全方位的安全监督和控制。
引入竞争机制,逐级签订安全包、保责任状,明确分工、责任到人,齐抓共管、抓管理、抓落实。
各级安全职责明确,考核奖罚及时,调动全体职工的安全生产积极性,项目部设安全质量室,工班设简直安全员,自上而下形成监督保证体系,对施工生产进行全过程监控。
推行标准化作业细则,促进现场文明施工,使各项安全制度成为操作人员的自觉习惯的行为。
做好临时改成规划与设计,生产活动场地布置按规定考虑防火、防洪、防暑等要求,冬季取暖应有放煤气中毒措施;场地要平整,并经常保持排水畅通。
工地所有电气设备的胶皮线及其绝缘性必须保持良好,凡是裸露带点部位的电气设备和易发生点击危险的区域,设置安全警示标志,严谨乱接电线。
2、安全事故应急预案
给参建员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;做好平时的教育和培训工作,与施工现场附近群众搞好关系。
保证各种应急反应资源处于良好的备战状态;指导应急反应行动按计划有序地进行,防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效。
四、现场施工交通组织方案
施工前,要确定施工区的安全管理施工方案,画出安全管理方案示意图,写出必要的文字说明,经施工监理审核同意后实施。
方案内容包括:
在进行封闭工程时,设立养护作业的交通控制区,共分六个部分:
警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。
①、警告区:
警告区长度不小于1000m,警告区设置前方施工标志、禁止超车标志、限速行驶标志、前方车道变窄标志、禁止通行标志等。
相邻标志的间距不超过300m,通常100m~300m,最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置(锥形标)的间距不小于150m。
②、缓冲区:
缓冲区长度为80m。
③、作业区:
作业区的长度根据养护作业或施工的需要而定,周围用锥形标与车道隔离的间距为10~20m。
④、过渡区:
包括上游过渡区和下游过渡区,当车辆行驶至上游过渡区时,车速小于40km/h,该区长度为65-100m。
在上游过渡区前设置禁止驶入标志。
下游过渡区的长度大于30m。
⑤、终止区:
终止区的长度不小于30m,在终止区的末端应设置恢复正常交通标志。
作业周期大于两小时时须设置锥形交通路标,作业控制区见图1-图2。
图1临时定点外侧车道养护维修作业
图2临时定点内侧车道养护维修作业
五、配置交通设施计划表
牌面内容
标志类型
设置部位
前方施工2km
警告标志
警示区起点处设置,设置距离作业区前200m
前方施工1km
警告标志
警示区域设置,设置距离作业区前1000m
前方施工300m
警告标志
警示区域设置,设置距离作业区前300m
车辆慢行
警告标志
警示区域设置,设置于需提示车辆慢行的位置
右道变窄
警告标志
右道变窄处前方大于200m处
左道变窄
警告标志
左道变窄处前方大于200m处
限速标志
禁令标志
限制速度标志设置在限制车道的起点处
禁止超车标志
禁令标志
设置在禁止超车起点处
锥形反光标志
顺车流方向布置,间距5-10m
六、工期、质量、安全、文明施工工作要求
工期目标要求:
开工日期:
2006年8月;完工日期:
2007年6月30日,计划工期10个月。
编制科学、严密的施工组织计划,优化施工方案,安排施工计划合理,按网络计划组织施工,层层分解工程量。
质量目标要求:
本着“坚持质量第一、严格过程控制、提供优质工程、赢得顾客信任”的质量方针,依靠科技先导,体系保证、标准作业、程序控制等手段大力实施精品工程战略,开展创优活动。
确保实现单位工程验收合格率100%,优良率90%以上。
安全目标要求:
以“安全第一、预防为主”为指导方针,杜绝伤亡事故,积极开展事故预想、预防活动,认真落实施工安全设施,确保实现如下安全目标:
消灭职工重伤及以上事故,确保施工安全;消灭责任路外伤亡重大、大事故;消灭交通、设备、火灾、爆炸等重大事故。
文明施工目标要求:
按照铁道部和我局有关安全标准工地建设要求,搞好文明施工,教育全体员工遵守地方政府的各种法规,依靠地方政府解决发生的问题,增强文明施工意识,树立企业形象。
施工场地和生活驻地统一规划,施工使用机具、设备集中停放,材料分类堆放标码;有毒和危险品,专人专项管理,严格保管制度。
及时完成三通一平,现场悬挂标牌、条幅,进行各类安全教育。
上岗着装要整齐,佩戴与工作一致的施工证。
现场设立醒目的安全警示牌,安全标语。
加强素质教育,遵纪守法,行为规范。
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