物流成本概论.ppt
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物流成本概论.ppt
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物流成本管理概述我国物流我国物流总费用与总费用与GDP比例比例年份运输费仓储费管理费物流总费用200010.16.03.219.420019.95.93.118.8200210.06.12.918.9200310.45.92.618.9200410.65.62.618.8200510.25.82.518.6以后的物流费用占GDP的比例缓慢下降,2010年这一比例约为17.8%,2012年为18%。
2012年社会物流总费用为9.4万亿元2012年年物流企业物流企业人力成本平均增长人力成本平均增长15%到到20%,燃油价格则相当于,燃油价格则相当于2000年的年的3倍左右,过路倍左右,过路过桥费占到运输成本的过桥费占到运输成本的三分之一三分之一左右。
左右。
受此影响,多数企业资金使用成本超过利润总受此影响,多数企业资金使用成本超过利润总额,大中城市物流业用地及仓库租金再度上涨。
额,大中城市物流业用地及仓库租金再度上涨。
2012年年1至至11月全国重点物流企业主营业务收月全国重点物流企业主营业务收入同比增入同比增长长26.5%,而主营业务成本同比增长,而主营业务成本同比增长31.6%,主营业务收入利润率仅为,主营业务收入利润率仅为3.7%。
菜价的流通成本占七成国内商品90%以上的时间都用在仓储、运输、包装、配送等环节上各家观点日前,油价又一次上涨。
据农产品销售企业核算,此次调价影响蔬菜的物流成本,每公斤增加了一分钱。
据业内人士说,累积上涨的油价对物流成本的影响不可小觑。
菜商李老板长期从通海到昆明。
来回需近三百元油费,0号柴油核算7.61元/升,蔬菜运输成本一公斤多出一分钱。
而据业内人士分析,除物流成本,种值所用的肥料价格亦受油价上涨波动。
由于近期油价上升,云南农资价格也随之水涨船高各家观点全景网2月27日讯在周三中国国际广播电台晚间第一资讯节目中,现代物流报社常务副社长张炜表示,生活中很多商品从生产地到消费者手中价格上涨很多,物流成本在其中起到了一定的作用,但更多的还是与商品流通过程中的组织方式有很大的关系。
张炜表示,比如蔬菜这种商品,从产地到消费者手中的价格上涨,是因为加上了卖场的进场费用,人员工资,摊位租金等,这些费用在商品价格中的权重比物流费用要大得多。
2010-2012年社会物流总额及增长变化情况单位:
万亿元2012年上半年社会物流总额及增长变化情况指标指标指标单位单位绝对额绝对额增长增长(%)比重(比重(%)社会物流总额社会物流总额万亿元万亿元83.610.0100.0其中:
农产品物流总额其中:
农产品物流总额万亿元万亿元0.94.31.1工业品物流总额工业品物流总额万亿元万亿元76.410.591.4进口货物物流总额进口货物物流总额万亿元万亿元5.64.26.7再生资源物流总额再生资源物流总额万亿元万亿元0.510.40.6单位与居民物品物流总额单位与居民物品物流总额万亿元万亿元0.115.60.1运输费52.2%保管费35.4%管理费12.3%2011年上半年物流费用构成图2012年上半年物流费用构成图2012年年1-5月重点调查物流企业效益情况月重点调查物流企业效益情况月份月份收入利润率收入利润率1月月6.201-2月月5.501-3月月5.151-4月月5.151-5月月5.07国内外物流发展水平对比低效率、高费用、高库存是当前我国物流行业亟待解决的重要问题我国物流市场供应现状我国物流市场供应现状物流供应结构比较物流总费用占物流总费用占GDP比例高不能说明物流成本高比例高不能说明物流成本高事实有时事实有时恰恰相反恰恰相反很多媒体都在报道,我国物流成本高于发达国家,其主要根据是我国物流总费用占GDP比例高于发达国家。
对此,有专家指出,单纯用物流总费用占GDP比重衡量我国物流发展水平是不科学的,与发达国家的产业结构差异是我国这一数据高居不下的主要原因。
物流总费用取决于全社会的物流总量(总周转量)和物流成本物流总量(总周转量)和物流成本两个关键因素,在物流成本一定的情况下,全社会的物流总量越高,物流总费用也会随之升高。
由于经济结构与发展阶段不同,世界各国在实现相同单位GDP的过程中对货物运输的需求量也不同。
发达国家GDP增长及构成主要是高科技、信息产业、金融服务、生物科技等,其结构特征是以消费为主;我国GDP增长及构成主要是依赖投资、建设和出口,表现出很强的生产型特征,因此与发达国家比,我国单位GDP对货物运输的需求量远高于发达国家,这才是导致我国物流总费用占GDP比例高于发达国家的根本原因。
观点之辨:
“因此,物流总费用占GDP比例不能作为衡量一个国家物流成本高低的指标,否则会得出与事实相反的结论。
”这位专家在接受记者采访时说。
他引用联合国数据库与世界银行统计数据库的数据给记者举了一个例子。
以2007年为例,我国GDP为30100亿美元,略低于德国的32800亿美元,但从全社会物流总量来看,德国的货物周转量只有我国的1/10,其中铁路货运周转量只有我国的4.1%,公路货物周转量只有我国的25.8%,航空货物周转量只有我国的76.2%,国际海运装货量和卸货量只有我国的4.8%。
因此在两国GDP总量相当的情况下,德国全社会物流总费用远低于我国,这也自然导致德国物流总费用占GDP比例低于我国,但这并不能代表德国的物流成本低于我国,事实恰恰相反,德国的物流成本和物流价格是大大高于我国的,在货物重量、运送里程相同的情况下,德国货物托运的标准价格是6.9欧元,我国是15元人民币,德国是我国的4倍多。
思考:
以下三个概念的关系思考:
以下三个概念的关系流通成本流通成本物流成本物流成本运输成本运输成本第一节第一节物流成本及物流成本管理物流成本及物流成本管理一、一、物流成本的概念物流成本的概念“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”(GB/T18354)(GB/T18354)在物流过程中,企业为了提供有关的物流服务,要占用和耗在物流过程中,企业为了提供有关的物流服务,要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动,这些活劳动和物化劳动的货币费一定的活劳动和物化劳动,这些活劳动和物化劳动的货币表现就是物流成本。
表现就是物流成本。
是是产产品品空空间间位位移移(包包括括静静止止)的的过过程程中中所所消消耗耗的的各各种种资资源源的的货货币币表表现现,是是物物品品在在实实物物运运动动过过程程中中,如如包包装装、装装卸卸搬搬运运、运运输输、存存储储、流流通通加加工工、流流通通信信息息等等各各个个环环节节所所支支出出的的人人力力、物力、财力的总和。
物力、财力的总和。
企业物流成本是使商品变贵而不追加商品使用价值的费用企业物流成本是使商品变贵而不追加商品使用价值的费用物流成本的角度社会物流成本宏观物流成本,通常用物流成本占宏观物流成本,通常用物流成本占GDPGDP的比重来衡量的比重来衡量货主企业物流成本制造企业制造企业商品流通企业商品流通企业物流企业物流成本提供功能性服务的企业提供功能性服务的企业提供一体化服务的第三方物流企业提供一体化服务的第三方物流企业二、物流活动和物流成本1.企业的关键性物流活动运输运输:
运输方式和运输服务的选择;运输路线选择;车辆调度;运输设备选择;运价谈判与决策;运价审核。
库存管理库存管理:
原材料和产成品的存储政策;存储点的产品组合;存储点的个数、规模和选址;适时管理、拉动式库存管理或推动式管理决策。
信息流动和订单处理信息流动和订单处理:
订单信息的传递方法;订购规则。
2.企业的支持性物流活动物料搬运物料搬运:
搬运设备选择;搬运设备更新决策;订单一拣货步骤;货物的存取。
采购采购:
供应商选择;采购时间安排;采购数量与批次;采购价格与折扣。
包装包装。
运输和库存是成本消耗最大的物流活动。
经验表明,他们运输和库存是成本消耗最大的物流活动。
经验表明,他们各占物流成本的各占物流成本的1/3-2/3;运输运输是非常关键的活动。
没有哪个现代企业可以在经营中是非常关键的活动。
没有哪个现代企业可以在经营中不涉及原材料和或产成品(商品)的移动。
不涉及原材料和或产成品(商品)的移动。
库存库存对物流管理也非常重要。
一般而言,库存是企业内部对物流管理也非常重要。
一般而言,库存是企业内部生产经营和外部市场供求之间的生产经营和外部市场供求之间的缓冲器缓冲器,一方面保证企业,一方面保证企业内部生产经营的稳定性和连续性,从而保证产品对客户的内部生产经营的稳定性和连续性,从而保证产品对客户的可得性;另一方面使生产和物流更加灵活,能够以更有效可得性;另一方面使生产和物流更加灵活,能够以更有效的方法生产、分拨产品。
的方法生产、分拨产品。
订单处理订单处理是关键性活动中的最后一项。
与运输和库存持有是关键性活动中的最后一项。
与运输和库存持有成本相比,订单处理占用成本很少。
然而,从客户收到产成本相比,订单处理占用成本很少。
然而,从客户收到产品或服务所耗用的总的时间来看,订单处理是一个重要因品或服务所耗用的总的时间来看,订单处理是一个重要因素。
它也是启动产品运输和服务的活动。
素。
它也是启动产品运输和服务的活动。
3.物流系统物流系统管理着眼于三个目标降低物流成本。
降低物流成本。
减少物流资本投入。
提高物流服务质量。
1.含义含义物物流流成成本本管管理理是是通通过过成成本本去去管管理理物物流流,以以成成本本为为手手段段的的物物流流管理方法。
管理方法。
物流活动是管理物流活动是管理物流活动是管理物流活动是管理对象对象对象对象,物流成本则是管理,物流成本则是管理,物流成本则是管理,物流成本则是管理手段手段手段手段。
物流成本管理可以从两个方面来进行:
物流成本管理可以从两个方面来进行:
从从会会计计的的角角度度考考虑虑,通通过过建建立立物物流流管管理理会会计计系系统统,发发挥挥会会计职能来对物流成本进行计划、控制;计职能来对物流成本进行计划、控制;利利用用物物流流管管理理方方法法,通通过过对对物物流流各各种种职职能能的的优优化化,达达到到降降低物流费用的目的。
低物流费用的目的。
两者相辅相成,同时进行。
两者相辅相成,同时进行。
三、物流成本管理三、物流成本管理物流成本管理是通过成本管理物流?
还是管理物流成本29292.物流成本管理的意义最终目标最终目标:
在保证一定物流服务水平的前提下实在保证一定物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。
现物流成本的降低。
意义:
通过对物流成本的有效把握,利用物流要意义:
通过对物流成本的有效把握,利用物流要素之间的效益背反关系,科学、合理的组织物流素之间的效益背反关系,科学、合理的组织物流活动,加强对物流活动过程中费用支出的有效控活动,加强对物流活动过程中费用支出的有效控制,从而达到降低物流总成本,提高企业和社会制,从而达到降低物流总成本,提高企业和社会经济效益的目的。
经济效益的目的。
前提:
物流成本核算前提:
物流成本核算3030降低物流成本所带来的经济效益降低物流成本所带来的经济效益微观(企业)提高利润水平提高利润水平增强价格竞争优势增强价格竞争优势宏观(行业和社会)保持物价稳定、提高国民购买力保持物价稳定、提高国民购买力节省资源消耗节省资源消耗第二节第二节物流成本相关的理论物流成本相关的理论一、第三利润源一、第三利润源二、效益背反理论二、效益背反理论又又称称二二律律背背反反,是是指指两两个个相相互互排排斥斥而而又又被被认认为为是是同同样样正正确确的的命命题题之之间间的的矛矛盾盾。
在在物物流流中中指指物物流流的的若若干干功功能能要要素素之之间间存存在在损损益益的的矛矛盾盾,即即某某一一功功能能要要素素的的优优化化和和利利益益发发生生的的同同时时,必必然然会会存存在在另另一一个个或或几个功能要素的利益损失,反之也如此。
几个功能要素的利益损失,反之也如此。
服务水平物流成本1.物流成本与服务水平的效益背反物流成本与服务水平的效益背反在没有大的技术进步情况下,高水平的物流在没有大的技术进步情况下,高水平的物流服务是由高水平的
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