物流-专业化与自营.pptx

物流-专业化与自营.pptx

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专业化与自营自营：

降低成本专业化：

更少的钱更好的效果发达国家的专业化在发达国家，专业物流占整个物流市场的比例平均在50以上，如美国为55，日本为70。

美国第三方物流在整个物流规模总量中的比例为57%，在物流业中占据主导地位。

在过去两年里，第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，物流资产下降24.6%，订货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%。

这说明美国第三方物流的作用已从单纯的降低客户物流成本转变为多方面提升客户价值，第三方物流已从提供运输、仓储等功能性服务向提供咨询、信息和管理服务延伸。

欧洲现代物流业发展的重要特色是专业化。

近年来，欧洲的现代物流业不仅沿循着全球化的发展趋势，同时也表现出物流业专业化和高度细分化的发展特色，这主要体现在消费物流、快递物流、汽车物流和高科技物流等方面。

欧洲消费物流市场主要由冷藏物流、常温食品物流、非食品杂货物流、消费电子物流和冷冻物流五个子市场组成。

专业化物流的好处之一企业集中精力于核心业务。

由于任何企业的资源都是有限的,很难成为业务上面面俱到的专家。

为此,企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业,而把物流等辅助功能留给物流公司。

海尔为例，自营70%，第三方30%，从自身制造业的角度出发是资源的浪费，变相降低自己的竞争能力。

专业化物流的好处之二更专业、更经济的资源第三方物流强调提供最有利于用户的服务，强调与供应链中其它成员的联系和合作，认为第三方物流企业的利润来自于委托物流成本节约的一部分，两者间的利益是一致的。

物流代理商不仅承接的是物流业务，更重要的是提供给顾客一种崭新的资源。

这种资源是为顾客所特定的，是顾客无法从其自身内部可以获得的，而只能借助于专业社会生产力资源提供者才可汲取的。

生产更精密的产品，运输要求增高，自营难以承受成本专业化物流的好处之二不断新技术一方面,当科学技术日益进步,专业的第三方物流供应商能不断地更新信息技术设备,而普通的单个制造公司通常一时难以更新自己的资源或技能;另一方面,不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术需求。

第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求,而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。

同样,第三方物流供应商还可以满足一家企业的潜在顾客需求的能力,从而使企业能够接洽到零售商。

自营物流购买新技术平均成本远大于第三方物流企业专业化物流的好处之三减少固定资产投资,加速资本周转。

企业自营物流需要投入大量的资金购买物流设备,建设仓库和信息等专业物流设备。

这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。

而如果使用第三方物流公司不仅可以减少设施的投资,还解放了仓库和车队方面的资金占用,加速了资金周转。

专业化物流的好处之四很好的企业形象自营物流可以做到很好的宣传效果，如车上的公司标志，统一的服装等自营物流也是企业实力的最好证明专业化物流的坏处之一长期安全无保障，受他人制约，连带经营风险第三方物流是一种长期的合作关系，如果服务商自身经营不善，则可能影响企业的经营，解除合作关系又会产生较高的成本，因为稳定的合作关系是建立在较长时间的磨合期上的。

专业化物流的坏处之二容易泄露商业机密客户信息对企业而言是非常重要的资源，但第三方物流公司并不只面对一个客户，在为企业竞争对手提供服务的时候，企业的商业机密被泄漏的可能性将增大物流涉及到采购、生产计划等，这些容易导致企业生产机密外泄。

前一段时间，多家快递公司客户信息遭贩卖中国典型海尔利弊，自营何去何从70%自营，30%外包从自身制造业角度出发，属于资源的不合理配置从物流企业角度来看，国内领先，弃之有肉物流为企业核心竞争力之一第三方物流尚不足以满足海尔需求放开做大海尔物流，能否抛开总公司束缚，真正达到第三方物流的自由度，追求利益最大化自营物流最根本的不能动摇的地位根据Langley2003年的调查，美国企业之所以没有外包使用3PL服务的主要理由按重要性排序如下：

物流是企业的核心竞争力（45），物流太重要了而不能外包（40），成本未必会降下来（34），企业会失去对物流的控制（34）以及企业自己比3PL更有经验（21）。

企业在经济组织中，如果通过物流自营能够比竞争对手利用大众化的第三方物流以更低的成本和更快的速度形成自己的特色，就能构筑企业的核心能力，如果自营物流通过战略构造，能保持企业内部资源的一致性，就能与品牌、技术、治理结构有机结合形成合力，构筑企业核心竞争力。

中国的“蛇吞大象”计划经济促进了工业发展，大企业自营物流托生于国有企业的大型私企，起点极高物流刚刚兴起，不能满足大企业需求自营优点的促使：

节约成本，量身定制，防止泄密等物流发展严重滞后于工业发展就物流业本身的特点来说，物流企业必须要有一定规模才能适应市场发展。

物流业务的服务范围一般来说是全国性的，这就要求物流企业必须拥有一个遍布全国的网络体系，才能顺利完成每一笔业务的收取、存储、分拣、运输和递送工作，而运转这样一个体系所需要的资金、人员、设备等是巨大的，只有达到一定规模的大企业才能维系得起。

放开做大海尔物流，能否抛开总公司束缚第三方业务比重大于自营随着第三方业务比重大于自营，但海尔总公司重要性大于外包企业，大客户总公司孰轻孰重总公司战略与自身发展的关系例如电商竞争，子公司物流必要时站队，利润你不赚自有人赚，丢掉市场，丢点客户，如何竞争个人看法：

珍惜目前的物流以海尔为例，即使有利有弊，然而海尔物流的地位还是毋庸置疑的第三方起步晚，技术落后，资金支持较弱依托大企业较先进的自营物流，逐步发展第三方物流分开经营，核心竞争力的自营物流更趋专业化，产业链化，第三方物流完全自主，战略上脱离总公司