5-墩身施工技术交底【2011.6.24】.doc

5-墩身施工技术交底【2011.6.24】.doc

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技术交底记录

工程名称

新建杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-5标

技术交底单位

中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部

交底项目

墩身施工技术交底

交底日期

年月日

交底依据：

1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》【TB10752-2010】、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》【TB-10424-2010】等验收标准。

2、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》【铁建设（2010）241号】、《铁路混凝土工程施工技术指南》【铁建设（2010）241号】。

3、墩身钢筋布置图及相关设计图纸。

4、杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-5标桥梁墩身首件工程施工总结

交底内容：

中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部墩身施工技术交底

一、墩身施工工艺流程见“图1”。

图1墩身施工流程框图

混凝土养护

混凝土浇筑

拆除模板

混凝土拌和运输

制作试件

施工准备

测量放线

模板安装

模板制作

埋设测温元件

温度监测

编号：

001

技术交底记录

工程名称

新建杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-5标

技术交底单位

中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部

交底项目

墩身施工技术交底

交底日期

年月日

二、墩身施工方法

墩身超过10米采用组合钢模板立外模，多次立模浇筑方式，插入式振捣器捣固。

三、墩身施工技术要求

1）测量放线。

根据导线控制点测设出桩中心后，放出墩身四周边桩（外移50cm），用红油漆作出标记，同时测出墩身底至该桩顶的高差。

2）模板工程。

模板采用大块整体钢模，选用6mm厚钢板面板，框架、加劲肋采用型钢。

要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。

并指定专人，在混凝土灌注过程中加强检查、调整，以保证混凝土结构物形状、尺寸和相互位置的正确。

模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。

模内干净无杂物，拼合平整严密。

支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。

支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。

模板检查合格后，刷脱模剂。

3）钢筋工程。

桥梁桥墩钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。

钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求，具体见钢筋作业指导书。

钢筋基本要求：

使用前将表面杂物清除干净。

钢筋平直，无局部弯折。

各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。

成型安装要求：

桩顶锚固筋与墩身或桥墩基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

4）浇筑墩身混凝土。

混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。

混凝土坍落度要严格按照试验的数据控制，混凝土自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，防止混凝土离析。

浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。

浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。

混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。

混凝土的捣固：

混凝土的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。

一是必须固定人员，责任到人，分片承包。

二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以混凝土不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。

浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形

混凝土浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。

编号：

002

技术交底记录

工程名称

新建杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-5标

技术交底单位

中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部

交底项目

墩身施工技术交底

交底日期

年月日

5）桥墩身混凝土的养护

夏季用塑料薄膜、尼龙布围包桥墩，或用麻布围包桥墩洒水养护，冬季采用覆盖保温方式养护。

养护时间按施工规范要求操作。

6）支承垫石和锚栓孔

支承垫石与桥墩混凝土一次浇注，采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。

预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。

预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。

桥梁墩身在施工过程中需满足以下要求：

桥墩模板允许偏差和检验方法

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

前后、左右距中心线尺寸

±10

测量检查每边不少于2处

2

表面平整度

3

1m靠尺检查不少于5处

3

相邻模板错台

1

尺量检查不少5处

4

同一梁端两垫石高差

2

测量检查

5

桥墩支承垫石顶面高程

0～-5

经纬仪测量

6

预埋件和预留孔位置

5

纵横两向尺量检查

混凝土桥墩允许偏差和检验方法

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

桥墩前后、左右边缘距设计中心线尺寸

±20

测量检查不少于5处

2

桥墩平面扭角

2°

3

表面平整度

5

1m靠尺检查不少于5处

4

简支混凝土梁

每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差

3

测量检查

每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差

4

5

简支钢梁

支承垫石顶面高差

5

6

支承垫石顶面高程

0～-10

7

预埋件和预留孔位置

5

编号：

003

技术交底记录

工程名称

新建杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-5标

技术交底单位

中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部

交底项目

墩身施工技术交底

交底日期

年月日

四、安全要求

1、场地必须平整，为混凝土运输车辆提供良好的施工平台。

2、施工机械经常维修保养、禁止带病作业。

3、振捣人员必须穿胶鞋、带绝缘手套。

4、现场机具“一机一闸”，并安装漏电保护器，防止漏电伤人。

5、现场电工跟班作业，非电工严禁私自接电。

6、吊车作业时必须有专人现场指挥。

7、现场操作人员增强安全意识，做到“三不伤害”。

8、夜间施工时，要加强照明。

五、环保要求

1、施工便道经常洒水降尘，严禁尘土飞扬。

2、施工剩下的混凝土弃于指定地点或用于修路，严禁乱弃。

3、由于施工现场离居住区较近，施工时尽量避开后半夜施工，防止施工噪音扰民。

4、施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。

如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意、办好有关手续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。

交底人：

复核人：

接受人：

编号：

004