《铁路旅客车站建筑设计规范》.docx

《铁路旅客车站建筑设计规范》.docx

《《铁路旅客车站建筑设计规范》.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《铁路旅客车站建筑设计规范》.docx（31页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

《铁路旅客车站建筑设计规范》

　　　　　　　　　1　总　则

１、0、1为统一铁路旅客车站建筑设计标准,使铁路旅客车站建筑设计符合“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”得要求，制定本规范.

１、0、２本规范适用于新建铁路旅客车站建筑设计。

1、0、3旅客车站布局应符合城镇发展与铁路运输要求,并根据当地经济、交通发展条件,合理确定建筑形式.

１、0、４　　铁路旅客车站建筑设计应积极采用安全、节能与符合环境保护要求得先进技术。

１、0、5　客货共线与客运专线铁路旅客车站得建筑规模,应分别根据最高聚集人数与高峰小时发送量按表1、０、5—1与表1、0、5—2确定。

表１、０、５-1客货共线铁路旅客车站建筑规模

建筑　规　模

最高聚集人数H（人）

特大型

H≥1000０

大型

3０00≤H<１0０00

中　型

600＜H＜３000

小型

H≤600

表1、0、５－２　客运专线铁路旅客车站建筑规模

建　筑规　模

高峰小时发送量

ＰH（人）

特大型

ＰH≥10000

大型

5000≤ＰH＜10000

中　型

1000≤PＨ＜500０

小　　型

PH<10００

1、０、6　铁路旅客车站无障碍设计应符合现行《铁路旅客车站无障碍设计规范》（TＢ1０0８３）与《城市道路与建筑物无障碍设计规范》ＪGJ50得有关规定。

1、0、7铁路旅客建筑节能设计应符合现行国家标准《公共建筑节能设计标准》GB50189得有关规定。

１、0、8铁路旅客车站建筑设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关强制性标准得规定.

2　术语

２、０、1　铁路旅客车站ｒａiｌway　passｅｎｇｅrsｔation

为旅客办理客运业务，设有旅客乘降设施,并由车站广场、站房、站场客运建筑三部分组成整体得车站.

2、０、２客货共线铁路旅客车站mixedtｒafｆicraiｌway　linｅ　stａtｉon

设在客货共线运行得铁路沿线,主要办理客运业务得车站。

2、0、3客运专线铁路旅客车站paｓseｎgeｒdｅdｉｃaｔed　rａｉlway　linestａｔion

设在客运专线铁路沿线，专门办理客运业务得车站.

2、0、4旅客最高聚集人数　maximumpasｓeｎgerｓin　waitiｎgroom

旅客车站全年上车旅客最多月份中，一昼夜在候车室内瞬时（8~１０miｎ）出现得最大候车（含送客）人数得平均值。

2、0、5高峰小时发送量peａｋhouｒdeｐaｒtｉngqｕanｔｕm

车站全年上车旅客最多月份中,日均高峰小时旅客发送量.

２、０、6站房平台　plａｔform　ｆorstaｔiｏnbuiｌdinｇ

由站房外墙向城市方向延伸一定宽度,连接站房各个部位及进出口得平台。

２、０、7旅客车站专用场地ｓpeciａl　aｒｅa　forpasseｎｇerｓtatｉｏn

自站房平台外缘至相邻城市道路内缘与相邻建筑基地边缘范围内得区域，包括旅客活动地带与人行通道、车行道、停车场。

2、0、8集散厅ｃｏnｃouｒse

用于旅客站房内疏导旅客，并设有安检、问询等服务设施得大厅。

２、０、９线下式站房low—lyingｓｔaｔionbuilｄiｎｇ

旅客车站站场线路得高程高于车站广场地面高程,站房首层地面低于站台面,且高差较大得站房。

2、0、１0高架候车室eｌeｖated　over-croｓsiｎgｗaitｉngroｏｍ

位于车站站台与线路上方,且与站房相连，主要为候车旅客使用得建筑物。

２、0、１1设计行包库存件数　ｄesｉgnedcａpaciｔyofluｇｇａｇeｏfｆice

设计年度内最高月得日平均行包库存件数。

2、0、1２站场客运建筑duildiｎgｓforｐaｓsｅnｇertrafficiｎsｔaｔion　ｙａrd

在站场范围内，为客运服务得站台、雨篷、地道、天桥等建筑物以及检票口、站台售货亭、站名牌等设施得统称。

2、0、13　旅客信息系统　pａssｅngerｉnformationsystem

向旅客通告事项，提供各类视、听觉信息,组织客运作业,疏导客流,保证站车及旅客安全,有效地进行客运管理与服务得设施。

2、０、１3揭示牌　bulletinboaｒd

向旅客通告事项，提供运营、管理、安全、服务等视觉信息得告知牌.

ﻬ3选址与总平面布置

3、1　选址

3、1、1铁路旅客车站得选址应符合下列规定：

１旅客车站应设于方便旅客集散、换乘并符合城镇发展得区域;

2　有利于铁路与城镇多种交通形式得发展；

3少占或不占耕地，减少拆迁及填挖方工程量;

4符合国家安全、环境保护、节约能源等有关规定。

3、1、2　铁路旅客车站选址不应选择在地形低洼、易淹没以及不良地址地段。

3、2总平面布置

3、2、1铁路旅客车站得总平面布置应包括车站广场、站房与站场客运设施，并应统一规划，整体设计。

3、2、２　铁路旅客车站得总平面布置应符合下列规定:

1符合城镇发展规划要求，结合城市轨道交通、公共交通枢纽、机场、码头等道路得发展，合理布局;

2　建筑功能多元化、用地集约化，并留有发展余地;

３　使用功能分区明确，各种流线简捷、顺畅；

４车站广场交通组织方案遵循公共交通优先得原则，交通站点布局合理;

5　特大型、大型站得站房应设置经广场与城市交通直接相连得环形车道；

６　当站区有地下铁道车站或地下商业设施时,宜设置与旅客车站相连接得通道。

3、２、3　铁路旅客车站得流线设计应符合下列规定:

1旅客、车辆、行李、包裹与邮件得流线应短捷，避免交叉；

２进、出站旅客流线应在平面或空间上分开；

３　减少旅客进出站与换乘得步行距离。

3、2、4特大型站站房宜采用多方向进、出站得布局。

３、2、５特大型、大型站应设置垃圾投放设施与转运站；站内废水、废气得处理，应符合国家有关标准得规定.

３、2、6车站得各种室外地下管线应进行总体综合布置，并应符合现行《城市工程管线综合规划规范》（ＧB５0289）得有关规定。

4车站广场

4、0、1车站广场宜由站房平台、旅客车站专用场地、公交站点及绿化景观用地四部分组成。

4、0、2车站广场设计应符合下列规定:

1车站广场应与站房、站场布置密切结合,并符合城镇规划要求；

2　车站广场内得旅客、车辆、行李与包裹流线应短捷，避免交叉;

３　人行通道、车行通道应与城市道路互相衔接；

４除绿化用地外，车站广场应采用刚性地面,并符合排水要求;

5　特大型与大型旅客车站宜采用立体车站广场；

6　季节性或节假日客流大得车站,其车站广场应有设置临时候车设施得条件。

4、0、3客货共线铁路旅客车站专用场地最小面积应按最高聚集人数确定,客运专线铁路旅客车站专用场地最小面积应按高峰小时发送量确定,其最小面积指标均不宜小于4、8m２／人.

4、0、4　站房平台设计应符合下列规定：

1　平台长度不应小于站房主体建筑得总长;

2平台宽度，特大型站不宜小于30m，大型站不宜小于20m,中型站不宜小于10m,小型站不宜小于6m；

３立体车站广场得平台应分层设置,每层平台得宽度不宜小于８ｍ。

4、０、5　旅客活动地带与人行通道得设计应附符合下列规定：

1　　人行通道应与公交（含城市轨道交通）站点相通；

2　旅客活动地带与人行通道得地面应高出车行道，并不应小于0、１2ｍ.

4、０、6客货共线铁路得特大型、大型与中型旅客车站得行李、包裹托取厅附近应设停放车辆得场地。

4、0、7　车站广场绿化率不宜小于10％,绿化与景观设计应按功能与环境要求布置。

4、0、8出境入境得旅客车站应设置升挂国旗得旗杆.

4、０、９当城市轨道交通与铁路旅客车站衔接时，其旅客进出站流线应顺畅衔接。

4、0、１0城市公交、轨道站点设计应符合下列规定：

　1城市公交、轨道交通站点应设于安全部位，并应方便旅客乘降及换乘。

　2　公交站点应设停车场地，停车场面积应符合当地公共交通规划得要求，当无规定时,公交停车场最小面积宜根据最高聚集人数或高峰小时发送量，且不宜小于1、０m2/人。

3公交站点设计应符合现行《城市公共交通站、场、厂设计规范》（ＣJJ１５）得有关规定；

4当铁路旅客车站站房得进站与出站集散厅与城市轨道交通得站厅连接，且不在同一平面时，应设垂直交通设施。

4、０、11　　广场内得各种揭示与引导系统应醒目，其结构、构造应设置安全。

4、0、１2车站广场应设置厕所,最小使用面积可根据最高聚集人数或高峰小时发送量按每千人不宜小于25㎡或4个厕位确定.当规模较大时宜分散布置.

5站房设计

5、1　一般规定

5、1、1站房内应按功能分为公共区、设备区与办公区，各区应划分合理，功能明确，便于管理,并应符合下列规定：

　1　公共区应设置为开敞、明亮得大空间，旅客服务设施齐备,旅客流线清晰、组织有序。

2设备用房应远离公共区设置,并充分利用地下空间。

3办公用房宜集中设于站房次要部位，并与公共区有良好得联系条件，与运营有关用房应靠近站台。

5、1、2　站房设计应符合国家有关安全、节约能源、环境保护与防火等规定得要求.

5、１、3　当站房与城市轨道交通站点合建时，应整体规划,统一设计.

5、１、4　线侧式站房设置多层候车室时,应设置与站台相连得跨线设施。

5、1、5　站房得进出站通道、换乘通道、楼梯、天桥与检票口应满足旅客进出站高峰通过能力得需要,其净宽度每１00人不应小于０、65ｍ；地道净宽度每100人不应小于1、０0m.

5、1、6　特大型、大型与中型站应有设置防爆及安全检测设备得位置.

5、1、７旅客站房宜独立设置。

当与其她建筑合建时，应保证铁路旅客车站功能得完整与安全。

5、1、8　站房内综合管线宜集中布置,并满足防火要求。

5、1、9　客运专线铁路旅客车站可不设行李、包裹用房。

5、2集散厅

5、2、1　　中型及以上得旅客车站宜设进站、出站集散厅。

客货共线铁路车站应按最高聚集人数确定其使用面积,客运专线铁路车站应按高峰小时发送量确定其使用面积，且均不宜小于0、2ｍ2/人。

５、２、2集散厅应有快速疏导客流得功能。

5、2、3特大型、大型站得站房内应设自动扶梯,中型站得站房宜设置自动扶梯。

5、2、4进站集散厅内应设有问询、邮政、电信等旅客服务设施。

５、2、5大型及以上站得出站集散厅内应设有电信、厕所等旅客服务设施.

５、3　候车区（室）

5、3、1　客货共线铁路旅客车站站房可根据车站规模设普通、软席、军人（团体）、无障碍候车区及贵宾候车室。

各类候车区（室）候乘人数占最高聚集人数得比例可按表５、３、1确定.

表5、3、1各类候车区（室）计算比例（﹪）

候车　区（室）

建筑规模

普通

软席

贵宾

军人

（团体）

无障碍

特大型站

8７、5

2、５

２、５

3、5

4、0

大型站

８8、0

２、0

中型站

92、5

-

3、0

小型站

100、０

-

-

—

－

注：

1有始发列车得车站，其软席与其她候车室得比例可根据具体情况确定;

２　无障碍候车区（室）包含母婴候车区位，母婴候车区内宜设置母婴服务设置.

３小型车站应在候车室设置无障碍轮椅候车位.

5、3、2客运专线铁路车站候车区总使用面积应根据高峰小时发送量，按不应小于１、２m2/人确定.各类侯车区（室）得设置可根据按具体情况确定。

５、3、3客货共线铁路旅客车站候车区总使用面积应根据最高聚集人数,按不应小于１、２ｍ2/人确定。

小型站候车区得使用面积宜增加15％.

5、3、4　候车区（室）设计应符合下列规定:

1普通、软席、军人（团体）与无障碍候车区宜布置在大空间下,并可采用低矮轻质隔断划分各类候车区。

2　利用自然采光与通风得候车区（室），其室内净高宜根据高跨比确定,并不宜小于3、6m。

３　　窗地比不应小于1:

6，上下窗宜设开启扇,并应有开闭设施；

４候车室座椅得排列方向应有利于旅客通向进站检票口,普通候车室得座椅间走道净宽不得小于1、3m.

5候车区（室）应设进站检票口。

6候车区应设饮水处,并应与盥洗间与厕所分开设置。

５、3、５　　无障碍候车区设计应符合下列规定:

1无障碍候车区可按本标准第5、3、１条确定其使用面积,并不宜小于2m2／人；

2无障碍候车区得位置宜邻近站台,并宜单独设置检票口;

3在有多层候车区得站房，无障碍候车区宜设在首层，或站台层靠近检票口附近。

5、３、6软席候车区可按本标准第５、3、1条确定其使用面积，并不宜小于2ｍ2/人。

5、3、7　军人（团体）候车区应与普通候车区合设,其使用面积可按本标准第５、3、1条确定，并不宜小于1、2m2／人.

5、３、８　贵宾候车室设计应符合下列规定：

1　中型及以上站宜设贵宾候车室.

２特大型站宜设两个贵宾候车室,每个使用面积不宜小于150m2;大型站宜设一个贵宾候车室,使用面积不宜小于120ｍ2；中型站可设一个贵宾候车室,使用面积不宜小于60m2.

3贵宾候车室应设置单独出入口与直通车站广场得车行道.

4　　贵宾候车室内应设厕所、盥洗间、服务员室与备品间.

5、4售票用房

5、4、１　售票用房得主要组成应符合表5、４、1得规定.

表5、4、１售票用房主要组成

房间名称

旅客车站建筑规模

特大型

大型

中型

小型

售票厅

应设

应设

应设

不设

售票室

应设

应设

应设

应设

票据室

应设

应设

应设

宜设

办公室

应设

应设

宜设

不设

进款室

应设

应设

应设

宜设

总帐室

应设

应设

不设

不设

订、送票室

应设

宜设

不设

不设

微机室

应设

应设

应设

应设

自动售票机

宜设

宜设

宜设

不设

　注：

　1　有始发车得车站应设订、送票室。

２自动售票机宜设置在进站流线上。

５、4、2售票处应按下列要求设置:

1特大型、大型站除应设置在站房进站口附近外,还应在进站通道上设置售票点或自动售票机。

2中型、小型站宜设置在站房内候车区附近。

3当为多层站房时宜分层设置。

5、4、3站房售票窗口得设置数量应符合下列规定:

1　　客货共线铁路旅客车站应根据最高聚集人数经计算确定，并符合下列要求：

1）特大型站售票窗口得设置数量不宜少于5５个;

2）大型站售票窗口得设置数量可为２5～5０个;

3）中型站售票窗口得设置数量可为5~20个;

４）小型站售票窗口得设置数量可为２～4个。

2客运专线铁路旅客车站应根据高峰小时发送量经计算确定，并符合下列要求:

１）特大型站售票窗口得设置数量不宜小于１０0个;

2）大型站售票窗口得设置数量可为50～10０个；

3）中型站售票窗口得设置数量可为15~50个；

4）小型站售票窗口得设置数量可为2～4个。

5、４、4　售票厅每个售票窗口得设置面积，特大型站不宜小于2４ｍ2/窗口、大型站不宜小于20m2/窗口，中型站与小型站分别不宜小于16m2／窗口。

5、4、5　售票厅应有良好得自然采光与自然通风条件。

5、4、6售票室设计应符合下列规定：

1　每个售票窗口得使用面积不应小于6㎡；

2售票室得最小使用面积不应小于1４　㎡；

3售票室与售票厅之间不应设门;

４室内售票工作区地面宜高出售票厅地面０、3m,并宜采用保暖材质地面；

5售票室内采光与通风应良好，并应有防盗设施。

５、４、7售票窗口得设计应符合下列规定：

1与相邻售票窗口之间得中心距离宜为1、8m,靠墙售票窗口中心距墙边不宜小于1、2m;

2售票窗台面至售票厅地面得高度宜为１、１ｍ；

3　特大型、大型站应设置无障碍售票窗口,其设计应符合现行《铁路旅客车站无障碍设计规范》（TB10０83）得有关规定.

5、4、８自动售票机得最小使用面积可按4m2/个确定。

５、4、9　票据室设计应符合下列规定：

1票据室使用面积，中型与小型站不宜小于1５　m2，特大型与大型站不应小于３0ｍ2（两间各1５　m2）；

2票据室应有防潮、防鼠、防盗与报警措施。

5、5行李、包裹用房

5、5、1客货共线铁路旅客车站宜设置行李托取处。

特大型、大型站得行李托运与提取应分开设置，行李托运处得位置应靠近售票处,行李提取处宜设置在站房出站口附近.中型与小型站得行李托、取处可合设.

5、5、2特大型、大型站房得行李、包裹库房宜与跨越股道得行李、包裹地道相连.

５、5、3包裹用房得主要组成应符合表5、５、3得规定：

表5、５、3　包裹用房主要组成

房间名称

设计包裹库存件数N（件）

N≥2000

100０≤N<200０

400≤N<1000

４00以下

包裹库

应设

应设

应设

应设

包裹托取厅

应设

应设

应设

不设

办公室

应设

应设

应设

宜设

票据室

应设

应设

宜设

不设

总检室

应设

不设

不设

不设

装卸工休息室

应设

应设

宜设

不设

牵引车库

应设

应设

宜设

宜设

微机室

应设

应设

应设

应设

拖车存放处

应设

宜设

宜设

不设

注：

10０0件以下包裹库得微机室宜与办公室合设。

５、5、4　　包裹库、行李库得设计应符合下列规定：

1各旅客车站得包裹库与行李库得位置应统一设置;

2　多层得特大型、大型站得站房与线下式站房得包裹库应设置垂直升降设施,升降机应能容纳一辆包裹拖车；

3特大型站得包裹库各层之间应有供包裹车通行得坡道，其净宽度不应小于3m，当坡道无栏杆时,其净宽度不应小于4ｍ,坡度不应大于1：

12；

4特大型站得行李提取厅宜设置行李传送带.

5、５、5　　包裹库得使用面积应按下列公式计算:

Ａ=N×0、35　　　　　（5、5、5）

式中　A—包裹库得使用面积（m2）；

N-设计包裹库存件数（件）,可根据本规范附录Ａ计算.

０、3５-每件包裹占用面积（m2/件）。

当设计库存件数少于40０件时，包裹库得使用面积应增加１0m２。

5、5、6设计包裹库存件数2０0０件及以上得站房宜预留室外堆放场地.

５、5、７　特大型、大型站宜设无主包裹存放间,其使用面积可按设计包裹库存件数1％设置,并不宜小于20m2。

５、5、8　办理运输鲜活货业务得站房,包裹库内宜设置专用存放间，并应设清洗、排水设施。

5、5、9　　包裹库内净高度不应小于3m.

5、5、10　有机械作业得包裹库,应满足机械作业得要求,其门得宽度与高度均不应小于３ｍ。

5、5、11　包裹库宜设高窗,并应加设防护设施。

5、５、12　包裹托取厅使用面积及托取窗口数不应小于表5、5、12得规定。

表5、5、12　包裹托取厅使用面积及托取窗口数　　　　

名称

设计行包库存件数N（件）

６０0以下

600≤N〈1000

1000≤Ｎ＜20０0

2００0≤N＜4０00

4０0０≤N<1000０

１0０00及以上

托取窗口（个）

1

１

２

４

7

10

托取厅（m2）

-

2５

30

60

150

30０

注：

表中所列数值为设计包裹库存件数下限得最小数值，当采用上限时，其数值应适当提高。

5、5、１3包裹托取柜台面高度不宜大于0、６ｍ，柜台面宽度不宜小于０、6m。

当包裹库与托取厅之间采用柜台分隔时,应留有不小于１、5ｍ宽得通道。

5、６旅客服务设施

５、6、1站房内宜设置问询处、小件寄存处、邮政、电信、商业服务设施、旅客医务室、自助存包柜、自动取款机、时钟等,并应设置饮水设施与导向标志等。

5、6、２特大型、大型与中型站应设有人值守问询处。

5、6、３　特大型、大型与中型站应设置小件寄存处，并宜设自助存包柜,小件寄存处使用面积可根据最高聚集人数或高峰小时发送量按０、05m２/人确定。

小型站得小件寄存处可与问询处合设。

５、6、4特大型、大型站应设置吸烟处。

5、６、5　特大型、大型与中型旅客车站宜设旅客医务室。

5、6、6　旅客车站得广场、站房出入口、集散厅、候车区（室）、旅客通道、站台等处均应设置导向标志.

5、6、7旅客车站宜设置为旅客服务得小型商业设施.

5、7旅客用厕所、盥洗间

5、7、1旅客站房应设厕所与盥洗间.

５、7、2旅客站房厕所与盥洗间得设计应符合下列规定:

　１设置位置明显,标志易于识别；

２厕位数宜按最高聚集人数或高峰小时发送量2个/100人确定，男女人数比例应按１：

1、厕位按1：

１、5确定,且男、女厕所大便器数量均不应少于2个,男厕应布置与大便器数量相同得小便器;

３　厕位间应设隔板与挂钩；

4男女厕所宜分设盥洗间，盥洗间应设面镜，水龙头应采用卫生、节水型,数量宜按最高聚集人数或高峰小时发送量1个/１５０人设置，并不得少于2个;

5候车室内最远地点距厕所距离不宜大于5０m;

6厕所应有采光与良好通风；

7厕所或盥洗间应设污水池.

5、7、3特大型、大型站得厕所应分散布置.

５、8客运管理、生活与设备用房

５、8、1　　客运管理用房应根据旅客车站建筑规模及使用需要集中设置，其用房宜包括客运值班室、交接班室、服务员室、补票室、公安值班室、广播室、上水工室、开水间、清扫工具间以及生产用车停车场地等.

5、8、２　服务员室应设在候车区（室）或旅客站台附近，其使用面积应根据最大班人数，按不宜小于２㎡／人确定，并不得小于8㎡.

5、8、3　检票员室应设在检票口附近，其使用面积应根据最大班人数，按不宜小于2㎡/人确定，并不得小８㎡。

５、8、4　特大型、大型与中型站在站房出口处宜设补票室，其使用面积不宜小于1０㎡，并应有防盗设施.

5、8、5特大型、大型与中型站应设交接班室，其使用面积应根据最大班人数，按１㎡/人确定,并不宜小于3０㎡。

5、８、6旅客车站应设广播室，其使用面积不宜小于10㎡。

广播室应有符合运输组织工作要求得设施。

５、8、7　有客车给水设施得车站应设上水工室，其位置宜设在旅客站台上，使用面积应根据最大班人数,按不宜小于3㎡/人确定，且不得小于8㎡。

5、8、8旅客车站均应有饮用水供应设施。

5、8、9