一级建造师公路实务模拟试题.docx

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一级建造师公路实务模拟试题

综合题

一、单项选取题

1．沥青玛脂碎石（SMA）拌合、摊铺和碾压与普通热拌热铺沥青混凝土施工相比（A）。

A、各阶段温度都高

B、除摊铺温度高外别的各阶段温度相似

C、除开放交通温度相似外别的各阶段温度都高

D、集料加热温度高外别的各阶段温度相似

2．下列状况应洒布粘层是（B）。

A、沥青混凝土面层下面层和二灰稳定碎石基层之间

B、沥青混凝土面层与检查井侧面之间

C、半刚性基层上铺筑沥青层

D、多雨地区空隙较大沥青面层下部

3．桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下施工机械是（B）。

A、液压循环钻机

B、冲击钻机

C、旋挖钻机

D、潜水钻机

4．斜拉桥挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振（B）规定。

A、强度

B、刚度

C、稳定性

D、抗倾覆

5．后张法预应力筋张拉过程中，应对断丝状况进行检查。

其规定（A）。

A、同一构件内预应力钢丝、钢绞线断丝数量不得超过1％，同步对于预应力钢筋不容许断筋

B、同一构件内预应力钢丝断丝数量可不超过2根，且不得超过1％，同步对于预应力钢筋不容许断筋

C、同一构件内预应力钢丝、钢绞线不容许断丝，同步对于预应力钢筋断丝数量不得超过1％

D、同一构件内预应力钢丝、钢绞线断丝数量不得超过1％，同步对于预应力钢筋不得超过1根

6．公路桥梁中永久作用涉及桥梁自重、土侧压力和（C）等。

A、支座摩阻力

B、水浮力

C、风力

D、漂浮物撞击力

7．用于公路路基填料规定强度高，其强度规定是按（D）指标拟定。

A、密度

B、模量

C、弯沉

D、CBR值

8．位于Ⅳ～Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度不大于（D）隧道，应进行地表沉降量测。

A、10m

B、20m

C、30m

D、40m

9．标线双组分涂料分为普通型，反光型和（C）。

A、可水洗型

B、高反光型

C、突起型

D、人工加速耐候型

10．某新建高速公路路基修筑，判断其路基干湿类型原则是（C）。

A、分界相对含水量

B、分界稠度划分

C、路基临界高度

D、路基上压实度

11．可以防止沥青混凝土路面横向接缝病害办法是（A）。

A、尽量采用平接缝

B、碾压温度越低越好

C、摊铺机起步速度要快

D、压路机先进行纵向碾压，再横向碾压

12．在悬臂浇筑施工中，挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除构造非弹性变形。

挂篮试压最大荷载普通可按（C）考虑。

A、全跨浇筑梁段重量1．2倍

B、各悬浇梁段平均重量1．2倍

C、最大悬浇梁段重量1．3倍

D、各悬浇粱段平均重量1．3倍

13悬臂拼装法施工中，0号块和1号块之间多采用（）解决。

A干接缝

B湿接缝

C胶接缝

D企口缝

答案：

B

14．后张法预制梁板施工过程中，张拉应按设计规定在二端同步对称张拉，张拉时千斤顶作用线必要与（B）重叠，两端各项张拉操作必要一致。

A、钢筋型心线

B、预应力轴线

C、梁截面轴线

D、弯矩影响线

15．在竖向荷载作用下无水平反力产生桥型是（A）。

A、梁式桥

B、刚架桥

C、拱式桥

D、吊桥

16．施工方案涉及内容诸多，（A）属于施工技术问题。

A、施工办法拟定

B、合理施工进度

C、施工顺序安排

D、科学施工组织

17．拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面（D）。

A、形心之间直线距离

B、形心之间水平距离

C、最低点之间直线距离

D、最低点之间水平距离

18．路基工程施工组织设计应重点考虑内容是（A）。

A、拟定施工办法和土方调配

B、路上与基地统筹兼顾

C、实验路段

D、按均衡流水法组织施工

19．由建设单位主持，检查施工合同执行状况，评价工程质量与否符合技术原则及设计规定，与否可以移送下一阶段施工称为（C）。

A、竣工验收

B、中间交工验收

C、交工验收

D、工序验收

20．结合公路工程建设特点，公路工程施工公司分为（D）。

A、三类

B、四类

C、五类

D、六类

二、多项选取题

1．依照《公路工程技术原则》，路面面层类型可采用沥青贯入、沥青碎石、沥青表面处治有（AB）。

A、四级公路；

B、三级公路

C、二级公路；

D、一级公路

E、高速公路

2．在薄壁墩与实心墩施工中，其控制要点不同之处有哪些?

（AC）

A、墩身与承台连结处混凝土裂缝控制

B、模板接缝错台控制

C、墩顶实心段混凝土裂缝控制

D、墩顶支座预埋件位置、数量控制

E、墩身锚固钢筋预埋质量控制

3．持续梁桥属超静定构造，能产生附加内力因素有（ACDE）。

A、混凝土收缩徐变

B、混凝土浇筑方式

C、墩台不均匀沉降

D、截面温度梯度变化

E、预应力

4．顺序作业法（也称为依次作业法）重要特点有（ACE）。

A、没有充分运用工作面进行施工

B、用于需要突击性施工时施工作业组织

C、施工现场组织、管理比较简朴

D、专业化作业队可以持续作业

E、有助于资源供应组织工作

5．在计算梁或板侧模板强度时，荷载组合应为（AB）。

A、振捣混凝土产生荷载

B、新浇混凝土对侧面模板压力

C、倾倒混凝土时产生水平荷载

D、新浇混凝土重力

E、模板自重

6．对S曲线描述对的是（ACDE）。

A、是工程进度表达

B、是对质量记录分析

C、又称为钞票流动曲线

D、以工期为横轴

E、以合计完毕工程费用比例为纵轴

7．在桥梁基本工程施工中，常用质量控制点有（ACDE）。

A、基底地基承载力检测，确认满足设计规定

B、初始平面位置控制

C、基底表面松散层清理，

D、大体积混凝土施工防裂

E、及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间

8．沥青混凝土路面不平整防止办法有（ABC）。

A、保证摊铺机均匀持续作业

B、严格工序间交验制度

C、依照实铺效果进行随时调节找平装置

D、压路机用较大振频,振幅进行碾压

E、先做构造物伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面层

9．石方路基在质量检查时与土方路基不同检测项目有（AB）。

A、压实度

B、弯沉

C、纵断高程

D、路基横坡

E、宽度

10．可承担单跨100m及如下桥梁工程施工公司涉及（ABCE）。

A、公路工程施工总承包特级公司

B、桥梁工程专业承包一级公司

C、桥梁工程专业承包二级公司

D、桥梁工程专业承包三级公司

E、公路工程施工总承包一级公司

三、案例题

（一）

背景资料

A公司承建某都市高架桥长1.68km，先简支后持续构造形式，上部构造为跨径30mT型梁，共35跨．双幅式桥面；桥梁下部构造为钻孔灌注桩上接混夔土方型承台、八棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁；桥梁最高距地面9m。

桥梁工程施工受所在迅速路总体通车限制，合同工期为180d.A公司施工项目部经招标将盖梁张拉分项工程分包给B专业公司，合同商定双方在质量、安全、进度方面管理职责．项目部在作业前向参加张拉作业人员进行了技术安全交底，B公司自行搭设盖梁作业平台脚手架，安装护栏后，开始张拉作业．监理工程师在检查张拉操作时发现油压表有脉动、有2名操作人员是新调来，经询问得知人员、设备都是从其她工地新调来，该油泵、张拉千斤顶均已使用半年以上，监理单位随后给项目部发生整治告知书，暂停张拉作业。

项目部检查组在检查安全防护设施时，发现该高架桥盖梁作业现场缺少安全护网，没有设立安全梯，某些人攀登脚手架上、下盖梁作业平台，检查组向B公司发出安全隐患整治告知单，规定及时纠正。

问题：

1对张拉作业只进行技术安全交底做法与否妥当？

如不当当，写出对的做法．

2所使用张拉设备与否符合规定？

如不符合，阐明对的做法。

3针对检查出安全隐患，应如何进行纠正和验证？

4从总分包合同角度阐述A公司与B专业公司责任关系。

答案：

1．不当当．张拉作业属于核心分项工程，除技术安全交底外，必要具备经批准张拉顺序和现场施工阐明书（作业指引书），操作人员应持证上岗，安全防护办法到位。

除此之外，对于新调来人员，项目部应进行必要安全教诲、技术培训和考核．

2不符合。

新调来油泵、千斤顶均已使用半年以上，不能投入使用。

对的做法：

关于规范规定：

千斤顶使用超过6个月或200次应重新校验，使用过程浮现异常应及时停止使用，检修，且经有合法资质法定计量技术机构校验方可使用。

3按关于规定，高处作业必要设立安全护网、安全梯等安全防护设施B公司应对安全隐患进行因素分析，制定纠正和防止办法。

A公司项目部安全员对纠正和防止办法实行过程及实行效果应进行跟踪检查，并保存验证记录。

4．履行分包合同步，承包人应就承包项目向发包人负责，分包人应就分包项目向承包人负责，因分包人过错给发包人导致损失，承包人承担连带责任。

对B公司在作业过程存在问题，A公司应尽监督检查责任，随时检查，发现问题及时进行纠正，以免发生不必要事故。

（二）

背景资料

某都市桥梁工程上部构造为现浇预应力混凝土持续箱梁，基本为直径120㎜钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计规定进入中风化岩层3m。

A公司中标承建该工程，投标时钢筋价格为4500元/吨，合同商定市场价在投标价上下变动10%以内不予调节，变动超过10%则对超过某些按月进行调节，市场价以本地定额管理部门发布信息价为准。

公司既有回旋钻机、冲击钻机、长螺旋钻机各若干台可供本工程选用。

施工过程中发生如下事件：

事件一：

施工准备工作完毕，经验收批准开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底，初次清孔后方请监理验收终孔。

事件二：

现浇箱梁支撑体系采用重型可调门式钢管支架，支架搭设完毕后铺装箱梁底模，验收时发现底模高程设立预拱度存在少量偏差，因而规定整治。

事件三：

工程结束时，经记录钢筋用量及信息价如下表：

4月

5月

6月

信息价（元/吨）

4000

4700

5300

数量（吨）

800

1500

问题

1．就公司既有桩基成孔设备进行比选，并依照钻机合用性阐明选用理由。

答：

本工程应选用冲击钻，由于本工程桩基，持力层为中风化硬质岩，设计规定进入中风化岩层3m，只有冲击钻合用于硬质基岩。

2．事件一中直接钻进桩底做法不当，给出对的做法。

答：

钻孔应采用有效办法防止扰动孔壁、塌孔、扩孔，卡钻，掉钻及泥浆流失等事故；每钻进4-5m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并作记录；排渣过程中应及时补浆。

应以桩端进入持力层为准，不适当以固定孔深方式终孔。

钻孔到达持力层后应取样鉴定。

3．重型可调门式支架中，除门式钢管支架外尚有哪些配件？

答：

连接棒、锁臂、交叉支撑、水平架、挂扣式脚手板、可调底座与托座。

4．事件二应如何运用支架体系调节高度？

阐明理由。

答：

运用可调托座、木楔调节。

由于属于少量偏差,且支架搭设完毕.不能采用可调底座,可调支架来调节标高。

5．依照合同商定，4~6月份钢筋可以调节多少差价（详细给出各月份调节项）？

答：

4500×10％＝450元。

即在4050～4950元之间价格不调节。

4月：

-50×800＝-40000元，向下调节。

5月：

不调节。

6月：

（5300-4950）×＝700000元，向上调节。

（三）

背景资料

某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，Ⅳ级围岩。

洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性重要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、Ⅱ、Ⅲ级围岩大体各占1／3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯汇集涌出也许，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。

技术员甲以为全断面开挖法特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具备较小断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩震动次数少，有助于围岩稳定。

考虑到该隧道地质状况与进度规定，因此该隧道应采用全断面开挖。

同步针对该隧道采用新奥法施工，提出了“勤量测、紧封闭”基本原则。

隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地质和支护状况、锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。

项目部还实行安全目的管理，采用了一系列办法，规定进入隧道施工现场合有人员必要通过专门安全知识教诲，接受安全技术交底；电钻钻眼应检查把手胶套绝缘与否良好，电钻工应戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；爆破作业人员不能着化纤服装，炸药和雷管分别装在带盖容器内用汽车一起运送；隧道开挖及衬砌作业地段照明电器电压为110～220V。

同步加强瓦斯等有毒有害气体防治，通风设施由专职安全员兼管。

隧道施工完毕后，进行了供配电、照明系统设施安装，其中变压器为油浸变压器，由于工期延误，变压器运到现场100天后才进行安装。

电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下原则，敷设时还规定金属支架、导管必要接地（PE）或接零（PEN）可靠。

在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善子系统，涉及交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。

问题

1．改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述错误之处。

本项目采用新奥法施工还应遵循两条基本原则是什么?

2．补充本项目施工监控量测必测项目，并指出隧道监控量测时浮现冒顶塌方危险信号（征兆）有哪些?

3．指出并改正项目部安全管理办法中错误。

4．依照背景资料，油浸变压器安装前应做何解决?

指出并改正电缆敷设错误之处。

5．除背景资料中给出监控子系统外，还应有哪些监控子系统?

（至少列出三种）

参照答案：

1．“工作空间较小”错误，应为：

工作空间较大。

“全断面开挖法具备较小断面进尺比”错误，应为：

全断面开挖法具备较大断面进尺比。

新奥法还应遵循原则：

少扰动，早喷锚。

2．本项目施工监控量测必测项目尚有：

周边位移、拱顶下沉。

冒顶征兆：

支护生效、地面沉陷、异常声响、位移——时间曲线浮现反弯点等。

3．“电钻工应戴棉纱手套”错误，应戴绝缘胶皮手套；

“炸药和雷管分别装在带盖容器内用汽车一起运送”错误，应改为：

炸药和雷管分别装在带盖容器内用汽车分别运送；

“隧道开挖及衬砌作业地段照明电器电压为110～220V。

”错误，应改为：

隧道开挖及衬砌作业地段照明电器电压为12～36V。

“通风设施由专职安全员兼管”错误，应改为：

通风设施由专人管理。

4．油浸变压器安装前，应检查油箱密封状况，做油绝缘测试，并注以合格油。

“电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下原则”错误，应遵循低压在下，高压在上原则。

5．隧道通风控制系统、紧急电话系统、火灾报警系统。

（四）

背景资料

某公司承办一座都市跨河桥A标，为上、下行分离两幅桥，上部构造为现浇预应力混凝土持续箱梁构造，跨径为70m+120m+70m。

建设中轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，构造形式为现浇变截面预应力混凝土持续箱梁，跨径为87．5m+145m+87．5m。

三幅桥间距较近，B标高架桥上部构造底高于A标桥面3．5m以上。

为以便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。

A标两幅桥上部构造采用碗扣式支架施工。

由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计中采用双孔管涵导流，回填河道并压实解决后作为支架基本，待上部构造施工完毕后来挖除，恢复原状。

支架施工前，采用1．1倍施工荷载对支架基本进行预压。

支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生弹性变形。

B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部构造不具备采用支架法施工条件。

1．该公司项目部设计导流管涵时，必要考虑哪些规定?

2．支架预留拱度还应考虑哪些变形?

P48

3．支架施工前对支架基本预压重要目是什么?

4．B标持续梁施工采用何种办法最适合?

阐明这种施工办法对的浇筑顺序。

参照答案：

1．双洞管函办法较好，设计考虑①管涵横截面应满足最大流量规定（2分）②管函自身强度应满足规定（2分）③满足上层荷载规定（2分）

2．支架预留拱度还应考虑受载后由于杆件接头处挤压和卸落设备压缩而产生非弹性变形（2分）。

支架基本沉降量以及设计文献规定构造预拱度（4分）；

3．检测支架承受载荷后地基沉降变形（2分）

4．采用悬臂浇筑法。

（6分）

悬臂浇筑顺序：

1．在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实行墩梁暂时固结；

2．在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；

3．在支架上浇筑边跨主梁合龙段；

4．最后浇筑中跨合龙段形成持续梁体系。

预应力混凝土持续梁合龙顺序普通是先边跨、后次跨、再中跨。

（五）

背景资料

某沿海都市道路改建工程4标段，道路正东西走向，全长973．5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m。

与道路中心线平行且向北4m，需新建DNS00mm雨水管道973m。

新建路面构造为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。

合同规定开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。

某公司中标该工程后来，编制了施工组织设计，按规定获得批准后来，开始施工。

施工组织设计中绘制了如下总网络筹划图：

图中，雨水管施工时间中已包括连接管和雨水口施工时间；路基、垫层、基层施工时间中己包括旧路翻挖、砌筑路缘石施工时间。

施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定：

混合料含水量依照气候恰当调节，使运到施工现场混合料含水量接近最佳含水量：

关注天气预报，以防止为主。

为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。

问题

1．指出本工程总网络筹划中核心线路。

2．将本工程总网络筹划改成横道图。

横道图模板如下，请将模板复制到专用答题卡上作答.

3．根据总网络筹划图，指出可采用流水法施工压缩工期分项工程。

4．补全本工程基层雨季施工办法。

5．补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工规定。

参照答案：

1、核心线路（最长线路均为145天）有2条：

①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨（3分）

①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑨（3分）

2、依样画表格，画横线条，每一格10天，每项工作最早开始时间和持续时间上下对齐。

（6分）

3、可用流水作业，压缩工期是核心工作南北幅路基路面，可以同步施工，交叉作业。

（6分）

4、雨期施工：

①以防止为主，掌握天气预报和施工积极权。

②工期安排紧凑，集中力量打歼灭战③做好排水系统，防排结合④准备好防雨物资，如篷布、罩棚等⑤加强巡逻检查，发现积水、挡水处，及时疏通。

道路工程如有损坏，应及时修复。

（只要答对其中3点，每点2分）

5、SMA改性沥青摊铺，与普通沥青路面基本相似（2分），不同是：

温度比普通沥青高 10 ～20 ℃，间歇式拌合设备生产 ，拌合时间经试拌拟定，不适当少于 45s ，贮存时间不适当超过 24h ，宜随拌随用，初压温度不低于 150 ℃ ，碾压终了表面温度应不低于90 ℃，遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则。

（只要答对其中4点，每点1分）