桥梁拆除施工方案.docx

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桥梁拆除施工方案

非机动车道桥梁拆除技术方案

一、主要施工工艺

1、桥面铺装破除

根据本工程的特点，我项目经理部决定采用小型破碎机的方式进进桥面铺装的凿除，遇有钢筋时采用氧割进行割除后继续进行。

铺装凿除后的建筑垃圾采用汽车运至指定位置。

2、梁部拆除

桥面铺装拆除完成后，对湿接缝进行凿除，板梁部分的铰结部全部凿除使每块板梁完全分离，T梁部分对于横隔板部分完全凿除，对于翼缘板处的连接钢筋大部分进行凿除，留有个别钢筋暂不拆除，吊装时再拆除以防T梁倾斜倒塌，发生安全问题。

梁板起吊先拆中跨后拆边跨

3、梁部破碎

按照合同要求梁体破损必须在30cm以下，并确保砼和钢筋分离。

按此要求我项目部准备在固定的场地内对梁体进破碎，破碎采用破坏机进行破碎，或者采用重锤进行夯碎。

二、施工技术方案

本工程梁部主要为预应力空心板梁及预应力T型梁，拆桥过程中梁板拆除必须详细周密考虑的核心问题，也是本桥能否安全、文明、按期完成拆除的关键问题所在。

拆桥期间应对航道及原有道路的断航封路，根据该桥的结构形式及现场情况，我们制定的具体施工方案如下：

1、施工准备

1）对施工区域内的相关情况的调查与处置根据实测资料，本桥位处的实际水深约1.2～3.5米，为了安全起见项目部已与相关部门进行了沟通，在施工的期间内可以断航断路，防止破碎梁板时掉落杂物造成安全隐患，同时为了满足航道通航需要，我部后期将桥位范围内河道进行全断面疏浚，疏浚的标准恢复到船只通航标准要求。

2）、对施工人员的安全培训。

在拆桥前项目部应组织所有参加拆桥施工的施工人员进行针对本工程施工作来特点专门进行一次培训，内容为针对本工程特点的安全操作规程和施工要点。

3）、相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员均已组织完毕，方案得到批准后即可迅速进场。

4）、梁板拆除顺序按先跨中后依次向两侧岸边进行拆除，待上部结构全部拆除以后再从盖梁到墩柱再到桩基从上往下依次破除，直到破到设计位置为准。

2、上部结构物拆除

1）、附属设施拆除

附属设施物包括栏杆、人行道、及砼铺装桥面等。

用人工配合破碎机拆除栏杆、人行道，并运至指定地点进行破碎清理。

现场根据实际情况，采用小型破碎机凿除桥面砼铺装，并用铲车外运至指定地点。

2）、梁部拆除

梁部拆除包括空心板梁部分及T梁部分，拆除空心板梁部时可将桥面铺装及铰缝全部凿除，但在拆除T梁部分时应在凿除桥面铺装层时留几处钢筋不切断，作为防止T梁侧到时用，在吊装时进行切断。

在拆除每跨梁部时，最后拆除的一片梁应为中梁，不宜将边梁作为最后一片拆除，特别是在T梁拆除时，这样最后一片梁容易进行支撑，保证吊装的安全。

因为梁体重量小，我项目拟采用两辆吊车将大梁抬起后放置到运梁板车或炮车上运至指定位置，进行破碎。

梁体拆除的顺序，1桥面附属拆除，2拆除铰缝，3如为T梁需拆除部分横隔板，且预留两道横隔板，4设置好吊点处钢丝绳固定设施，5起吊设备就位，并使钢丝绳初步受力，6拆除剩余横隔板使之与整体发离，7起吊单片梁体运至破碎场。

吊点设置，为保证在起吊过程中梁体稳定，吊点应设在支座附近，以保证起吊后与现状受力情况基本相同。

同时为保证在起吊梁体不发生扭转，除在在支座附近设置两个主吊点外还应在梁体两侧约1/4处加设两个副吊点，以保证梁体安全顺利拆除。

如下图所示：

其中1#及4#为主吊点，2#及3#为副吊点，在副吊点的吊索应各设一组手拉葫芦，在主吊索起吊受力后拉动副吊索使之受力，起到平稳梁体的作用，主吊索采用的钢丝绳直径不得小于φ40,吊点与梁体连接采用U型夹进行连接，在U型夹与梁体连接稳固经检查无问题后方可进行起吊。

主梁破碎要求，在梁体运至破碎场后应立即组织破碎，由于本桥主梁全部为预应力梁，故在破碎前首先应进行预应力放张，预应力放张采用破碎机在梁中跨中部进行破碎，打断梁体使预应力自然放张，放张后破碎可按常规方法进行破碎。

第一步拆除中跨30m空心板梁（1.2.3.4.6.5）

第二步依次拆除边跨20mT梁（1.2.3.4.5.7.6）

第三步依次拆除边跨2.7m及16mT梁（1.2.3.4.5.7.6）

第四步依次拆除边跨16mT梁（1.2.3.4.5.7.6）

第五步剩余对称桥梁参照以上步骤依次拆除

3、下部结构拆除

（1）、桥台位于陆上，拟采用破碎机、挖掘机进行桥台台身砼及浆砌块石的拆除，

（2）盖梁拆除采用挖掘机配合液压油炮机直接凿除的方法，在围堰筑岛施工完成后拆除盖梁，拆除时直接凿除盖梁靠近墩柱位置，盖梁拆除施工时，盖梁下方禁止任何人进入或停留。

（3）墩柱采取挖掘机配合液压油炮机直接拆除，在盖梁拆除施工完成后，继续向下凿除墩柱。

（4）系梁及桩基采取挖掘机配合液压油炮机直接拆除，按照要求破碎到设计标高。

拆除盖梁拆除墩柱及桩基

4、关键部位注意事项

老桥拆除工作危险性大，不可预料的因素多，因此投入充足的人力、物力，采取合理的施工工艺，在确保安全的前提下用最快的时间完成老桥拆除工作，为新桥重建让开工作面。

本工程针对老桥拆除工作中各道工序中易出现的问题，制定以下应急措施：

（1）施工准备预警措施：

现场保证有充足的人员、设备。

参与施工的人员应具备相应专业的素质，有类似施工的经验，对本工程老桥拆除工艺、特点心中有底，各道工序设有责任人，负责本工序的施工，实行奖优罚劣措施，提高职工积极性，提高工作效益；投入的施工设备状况良好，使用前进行检修处理，不得带病作业。

对容易损坏的设备，现场应按百分之百的比例备用，一旦出现损坏，立即调用；对承重构件（如葫芦、钢丝绳等）应进行用前检查，若有损坏，立即调换，现场应充公备用易损坏机具，使施工能顺利不间断进行。

（2）桥面系拆除预警措施：

除现场备有充足的施工机械、所有人员均应穿带救生衣，现场备有一台救生船，若出现有人员或机具掉入河中时及时进行打捞，保证工程的安全顺利进行。

（3）梁部预警措施：

A、梁部拆除施工准备充分，人员、机械设备到岗到位，备用机械正常待命。

施工工艺、吊点设置、吊车吊运严格按施工方案、操作规程进行，保证梁部拆除顺利进行。

B、组织得当、保证各道工序衔接顺畅，采取措施加快关键点的

施工速度。

吊车就位后，应配备足够的人员、机械，尽量加快湿接缝凿除工作，有效缩短起吊的工作时间。

C、事先在梁上绑设若干道打捞钢束，头上连有上浮木块，一旦出现梁体吊运时断裂掉落河道内，立即组织人员、多功能船等机械，按照打捞钢束的位置进行打捞，缩短找捞时间。

（4）、安全文明预警措施：

A、老桥拆除施工全部安排在白天、非恶劣天气（雨、雾等）下进行，夜晚不加班，拆除时老桥下禁止站人。

拆除现场用彩条布围裹起来，特别要注意在进行桥梁凿除时桥下要有专人看守，禁止任何人员进入施工现场和桥下场地。

B、老桥拆除前对全体施工人员进行安全技术交底、拆除方案技术交底和安全教育，召开生产动员大会（包括机械操作手），要求其明确施工程序，在确保安全的前提下进行老桥拆除工作，确保按方案中的步骤操作。

严禁盲目蛮干。

C、施工人员需配戴安全帽，严格按操作规程进行拆桥作业，设立警示标志。

派专职安全员在现场检查安全隐患，配备口哨（一旦发现异常，进行统一指挥）。

建立施工队主要领导值班制度，做到明确责任，跟踪作业，定期检查。

拆除负责警戒的人员应坚守岗位，阻止非拆除作业区作业人员进入作业区

D、进行砼破碎时注意及时洒水，避免扬尘污染；河床清除按水利河道部门的要求进行，河滩地和破碎场的清除按水利和当地政府的要求办理。