车床操作规程.docx
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车床操作规程.docx
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车床操作规程
车床操作规程
车床操作规程
1目的
为了明确车工的工作职责。
2范围
适用于本分厂生产部车工作业。
3职责和权限
3.1按质按量完成上级安排的任务;
3.2工作中有权提出自己的工作方法和意见,并保证工作的正确性;
3.3对工作中存在的不安全因素和隐患,有权拒绝工作,直至不安全因素和隐患消除。
3.4有权对部门管理和班组建设提出切实可行的改进方法和措施,以便更好地促进班组建设向更高的目标迈进。
4工作内容与要求
4.1工作目标:
设备保养率100%,废品率低于2%。
4.2认真执行《切削加工通用作业指导书》的规定。
在两顶尖间装夹工件,刚性较差,因此,车削一般轴类零件,尤其是较重的工件,不能采用两顶尖装夹的方法,而采用一端夹住(用卡盘),另一端用(尾座)顶尖顶住的装夹方法。
4.3切削用量的选择
4.6.1切削用量是衡量切削运动大小的参数.它包括切削深度(ap)、进给量(f)、切削速
度(uc)。
合理选用切削用量能有效地提高生产效率。
4.6.2合理的切削用量应能满足以小见大几点基本要求:
4.6.2.1保证安全,不致发生人身事故或损坏机床、刀具等事故。
4.6.2.2保证工件以加工表面的粗糙度和精度.
4.6.2.3在满足以上两项要求的前提下,应充分发挥机床的潜力和刀具的切削性能,尽可能选用较大的切削用量,使切削时间少、生产率最高,成本最低。
4.6.2.4允许超过机床功率,在工艺系统刚性条件下,工件不能产生过大的变形和振动。
4.6.3选择切削用量的步骤
4.6.3.1切削深度(ap)和行程次数的选择:
粗车时,一般把半精车和精车的余量留出来,剩下的加工余量尽可能一次切完。
只有当粗车余量太大时。
一次切去会产生明显的振动。
甚至刀具强度不允许、机床功率不够,才分几次进给。
一般是把第一次或头几刀的切削深度选的大些,最后留半精车和精车余量:
半精车余量大致留1~3mm;精车余量为0.2~0.5mm。
当用硬质合金车刀切削时,最后一次的切削深度不宜太小,否则加工表面比较粗糙。
4.6.3.2进给量(f):
切削深度选定以后,进给量应选得大些。
但是,进给量的大小主要受刀杆、刀片、工件和机床的强度、刚性或扭矩、工件精度和表面粗糙度的限制。
当进给量太大时,可能会引起机床最薄弱零件的损坏、刀片碎裂、工件弯曲、加工表面粗糙度增大等。
粗车时,可选择大一些的进给量,一般为0.3~1.5mm/r。
精车时,考虑工件的表面粗糙度,所以进给量应选小些,一般为0.1~0.35mm/r。
4.6.3.3切削速度(uc)的选择:
当切削深度和进给量选好以后,切削速度也应选取较为合理的数值。
应当做到既能发挥车刀的切削性能,又能发挥车床的潜力,并且保证加工表面质量和降低成本。
选择切削速度的一般原则如下:
4.6.3.4车刀材料:
使用硬质合金车刀可比高速钢车刀的切靴速度高。
4.6.3.5工件材料:
切靴强度和硬度较高的工件时,因为产生的热量和切靴力都比较大,车刀易磨损,所以切削速度应选得低些。
脆性材料如铸铁,车削时形成崩碎切削,热量集中在切削刄附近,不易传散。
因此,切削速度应取得低一些。
4.6.3.6表面粗糙度:
要求表面粗糙度值小的工件,如用硬质合金车刀车削,切削速度应取得高些;如用高速钢车刀车削,切削速度应取得低些。
4.6.3.7切削深度和进给量:
切削深度和进给量增大时,切削时产生的热量和切削力都较大,所以应适当降低切削速度。
反之,切学速度可取得高些。
4.6.3.8切削液:
切削时加切削液可降低切削区域的温度,并起润滑作用。
所以切削速度可适当提高。
4.6.4车刀主要角度的选择
4.6.4.1前角(γo)前角的大小与工件材料、加工性质和刀局材料有关,但影响最大的是工件材料。
选择前角主要根据以下几个原则:
a)工件材料较软,可选择较大的前角;工件材料较硬,可选择较小的前角。
b)粗加工时应取较小的前角;精加工时应选较大的前角。
c)车刀材料韧性较差,前角应取较小值;车刀材料韧性较好,前角可取较大值。
4.6.4.2后角(αo)后角太大,会降低车刀的强度;后角太小,会增加车刀后刀面跟工件表面的摩擦。
选择后角,主要根据以下几个原则:
a)粗加工时,应取较小的后角(硬质合金车刀:
αo=5O~70);精加工时,应取较大的后角(硬质合金车刀:
αo=8O~100)。
b)工件材料较硬,后角宜取小值;工件材料较软,后角取大值。
4.6.4.3副后角(α′0)一般磨成与后角相等。
4.6.4.4主偏角(κr)一般使用的车刀主偏角有450、600、450、750、和900等几种。
主偏角还受到工件形状的限制;加工中间切入的工件,一般采用45O~600的主偏角。
4.6.4.5副偏角(κ′r)减小副偏角,可以减小工件的表面粗糙度值,相反,副偏茑太大时,刀尖角就减小,影响刀头强度。
4.6.4.6刄倾角(λo)一般车削时(指工件圆整、切削厚度均匀),选择零度刄倾角断续切削和强力切削时,为了增加刀头强度,刄倾角应取负值;精车时,为了减小工件表面粗糙度值,刄倾角应取正值。
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