朝阳口岸市政工程施工组织设计doc.docx
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朝阳口岸市政工程施工组织设计doc
、编制依据:
1、北京市市政工程设计研究总院〈北京市龙泰设计开发公司〉
的:
《朝阳口岸外部道路工程施工图》《朝阳口岸外部排水工程施工图》
《朝阳口岸内部道路工程图》《朝阳口岸内部市政工程施工图》。
2、《集装箱车道示意图》
3、梅特勒一脱利多常州衡器有限公司的:
《线基坑基础图》
4、北京中环世纪工程设计有限责任公司的:
《西大门网架改扩建
施工图》、《东大门网架施工图》
5、《电子闸口箱号识别车道施工说明》
6、《市政工程质量检验评定标准》
7、《市政工程施工技术规程》第一册、第二册
&国家、北京市颁布的有关规程、法律、法规、条例等文件。
二、工程概况:
朝阳口岸物流港位于南四环南侧,京津塘高速公路西侧,祁环南路立交东南侧,为解决天津港进出口货物在北京通关而增加的对外交通出入,并配合朝阳口岸的建设,决定修建两条内部道路及停车场,通过新建的外部道路与祁环南路相接,并解决内外部道路工程排水问题,以及内部基础设施的给水、电力、电信、热力、电子闸口等工程的修建。
〉朝阳口岸外部道路工程:
外部道路与祁环南路相接,全长117.61m。
是近期修建的一条临
时路,施工中线平行于规划永中以东6m。
本路车行道路面宽12m,
机非混行,路拱曲线采用1.5%直线一面坡,道路纵坡为0.3%,道路排水采用管道排水。
道路结构:
项目
机动车道
人行步道
道路型式
沥青砼路
予制方砖
道路面积
1411.3酹
233m2
道路面层
(一)
密级配细粒式(AC—13I)
25X25X5cm砼方砖
道路面层
(二)
粗粒式(AC—30I)
1:
3水泥砂浆卧底2cm
道路基层
石灰粉煤灰稳定砂砾45cm厚
12%石灰土15cm厚
路基处理
9%石灰土15cm厚
路缘石
12X30X49.5砼立缘石
12X20X49.5砼平缘石
〈二〉朝阳口岸内部道路及停车场工程:
道路中线系根据院内建筑平面图所确定。
内部道路及停车场均使用水泥砼连锁砌块作面层。
内部道路分为1#路、2#路。
每条路长度L=50m。
1#路路面宽16m;
2#路路面宽10m。
停车场位于2#路东北侧,面积1952m2,通过2#路进出。
1#路路面横坡为1.5%双面坡,2#路及停车场横坡为1.5%—面坡。
道路纵坡为0.8%。
采用雨水口排水。
内部道路结构:
项目
内部道路
停车场
1#2#
道路型式
砼连锁砌块
道路面积
800m2500m2
1952m2
道路面层
(一)
砼连锁砌块8cm厚
道路面层
(二)
1:
3水泥砂浆卧底2cm厚
道路基层
(一)
10#豆石砼8cm厚
道路基层
(二)
石灰粉煤灰稳定砂砾45cm厚
路基处理
9%石灰土15cm厚
路缘石
10X20X49.5砼平缘石
12X30X49.5砼立缘石
〈三〉朝阳口岸外部排水工程:
朝阳口岸外部雨水管道位于新建外部道路的施工中线。
新建雨水
管道直径D=500,向北接入祁环南路现况雨水管(D=1000)。
雨水口采用铸铁井圈。
雨水工程数量表:
管线设置
祁家庄东环路施工中线
管线长度
L=84m
沟槽深度
-2.1~-2.3m
管道种类
钢筋砼管
管道直径
D=50084m
雨水支管
D=30098m
基础类型
1800砼管基(PT01—02)
接口类型
钢丝网水泥砂浆抹带
检杳井
PT02—J021座PT02—Y042座
雨水口
双蓖10座
〈四〉朝阳口岸内部市政工程:
本工程为现况物流港的改造工程,新建电子监控闸口、值班室、
监控室及区内雨污水合流管、电信、热力、电力、给水管线。
电力由位于区内北侧的配电室供给。
名称
范围
1、雨污水工程:
配合物流港内道路建设修建雨污水管。
改造承重井口、井盖28个,改造雨水口15个。
1#、2#道路:
雨水:
D400砼管L=131m沟槽深H=1.5m管基(PT01—02)180包封
(PT01—08)钢丝网抹带
PT02—Y04检杳井6座
双蓖雨水口8座
D300砼雨水支管:
60m
污水:
D300砼管L=27m(PT01—02)(PT01—07)检杳井1座:
PT03—Y0491SB4—155化粪池:
1座沟槽深H=1.75m
2、给水工程:
为解决值班室内生活用水。
给水:
DN25L=12m沟槽深1.2m焊接钢管,法兰连接
注:
部分给水管线穿拟建计量泵结构基础360°满包加固。
3、电力:
为解决物流港南北两侧值班室用电及照明用电、埋设电力管与南北侧值班室连接。
甲、管线位置移到出口库北侧绿化地内
6PVC©150
L=250m
电力手孔井:
7座
乙、照明:
250W高压钠灯(路灯)6套
灯杆h=10m158根
电力电缆W-5X25150m
钢管G50175m
手孔井2座
接地极619120根
4、电信:
物流港内部现况4孔电信管线已建。
部分电信管线下穿拟建计量泵结构基础须对现况电信进行加固处理
5、热力:
物流港南侧值班室为现况改造,北侧新建。
须改造部分室外热力管沟。
热力管沟改线位置在平面图中L=85m具体做法参见原设计断面(0.6X0.4m)
6、电子闸口:
物流港南北两侧新建监控室,棚罩和计量地泵基础及值班室
(拆除单层建筑36m2)
(b、L、H)
1)棚罩基础2.7X2.7X2.1JCL—4棵
2)拆除现况热力沟0.6X0.4—24m拆除现
有砼柱70X70X520—5棵
3)4个地磅砼基L=48.05mB=3.4m
4)4个安全岛H=0.65m~1.0mC25砼厚
0.3m内填土、安全步道L=30m安装防撞栏杆防撞头C30砼
5)值班室:
4.5X0.9m=31.05m2H=3.6m
砖混结构
三、施工部署、工程进度计划及其保证措施:
根据本工程工期要求:
2003年6月16开工~7月30日(45个日
历天)竣工。
工期只能提前,不能拖后。
结合本工程特点,地下综合
管线的施工期间正值雨季初期,是控制整个工程进度的关键。
因此,
利用现场有利条件,做好施工部署,合理安排,用40个日历天,在
7月25日前完成本项施工任务。
1、施工总体部署:
1.1施工计划原则:
施工安排以道路工程、电子闸口、土建为主线,以管线为重点,
划分为四个阶段。
土建竣工的条件。
1.2施工计划:
总工期40个日历天
全部工程分四个阶段进行
第一阶段:
2003年6月16日~2003年6月18日,共计3个日历天。
该阶段为施工前准备阶段,其主要任务是完成临设及临时水、电的搭建与设置,并递交开工申请报告。
第二阶段:
2003年6月19日~2003年7月3日,共计15个日历
天。
本阶段主要以地下管线、电子闸口和土建基础施工为主。
充分考虑各管线的相互位置,和基础开挖的土质情况,本阶段后期开始道路
土方工程的施工。
确保土建基础和全部管线在6月30日前完成。
第三阶段:
2003年7月4日~2003年7月22日,共计19个日历天。
该阶段以道路施工电子闸口土建施工为重点,在此阶段的前期抓紧管线和土建基础施工收尾工作,确保道路结构及附属构筑物按时完工。
第四阶段:
2003年7月23日~2003年7月25日,共计3个日历天。
此阶段为工程的收尾阶段,主要进行清理现场及竣工交验的准备工作。
2、工程进度计划:
2.1工程进度横道图(见附表)。
2.2工程进度网络计划(见附图)。
3、工程按时完工保证措施:
为了最大限度的满足并争取超越建设单位对工期的需求和期望,必须认真做好施工前期的准备工作,并制定出切实可行的工程进度保证措施,确保在40天内达到本工程交验的目标。
3.1施工前期准备工作:
3.1.1组成项目经理部,建立、完善质量管理体系。
3.1.2认真学习图纸,技术规程、质量检验评定标准。
3.1.3积极协调与各相关单位的关系。
3.1.4积极了解施工现场情况、水文地质情况。
3.1.5尽快与建设单位、监理单位考察、选定供货商。
3.1.6施工合同签定后,立即进入现场,尽快支搭生产、生活设施,及早进入正式施工状态。
3.2工程进度保证措施:
3.2.1切实贯彻、执行“施工前期准备工作”中所列各项工作,按工程总体部署组织专业施工队。
3.2.2积极创造条件,争取各单项工程同时、尽早开工作业,占
满时间、占满空间,并配备足够的机械设备。
3.2.3实行工程计划日考核制。
当天任务当天必须完成,三天检查一次计划执行情况。
325安排专人负责与设计单位的联系、协调工作。
326安排专人负责与建设单位、监理单位的联系、协调工作。
327由于施工已进入雨季,所以,要准备充足的排水机具,并
使之始终处于完好状态。
3.2.8结合环境保护的要求,所有堆放的土方一律苫盖,保持土壤最佳含水量。
石灰用袋装,钙镁含量应符合要求。
现场不设砼搅拌站,用商品砼。
只搭建一个砂浆搅拌机设施。
3.2.9按“315”文件的要求,真实、及时的做好工程资料整理、汇编、保管工作,按建设单位的时间要求,完成工程的竣工验收、资料归档、工程备案等项工作。
3.2.10安排好项目经理部及相关单位的管理人员的吃、住、行,使施工现场二十四小时处于管理人员的监督、管理之下,务必使工程不能因监管不力而停顿。
四、单项工程施工方案:
1、道路工程:
道路施工工艺流程图(见附图)
1.1测量放线:
配合建设单位、监理单位对有关部门提供的平面及高程控制点进行交接桩,做好记录和拴桩。
组织测量人员对平面及高程控制点进行实地复测校核,建立闭合导线和加密控制点。
导线和高程控制网应进行闭合测量,其精度必须符合规范要求。
1.2路床修筑及平整:
路床施工以机械为主,人工为辅。
清除路床范围内的腐植土、杂草、垃圾、树根、旧路面、建筑基础等。
根据不同情况,采用回填砂石或三七灰土处理。
9%灰土处理路基选用重耙、悬耕犁拌和,用推土机粗平至路床标高以上3cm,人工找平。
用8~10T光轮压路机初压,最后用振动压路机成活,密实度要达到95%(重型击实标准)。
按规范要求,填土层每层两边留出0.3m的压实余宽。
1.3石灰土基层施工:
1.3.1石灰土底基层施工工艺流程(见附图)。
1.3.2开工前对试验合格的材料,进行石灰稳定土最佳施工配合比试验。
133采用路拌的施工方法,用袋装石灰拌合灰土。
134养生及交通管制:
石灰土基层必须洒水养生,使之保持一定湿度,养生期不得少于7天。
养生期间禁止一切非施工车辆通过,施工车辆车速不得超过30km/h,同时绝对禁止重型车辆通过。
1.4石灰粉煤灰稳定砂砾(混合料)基层:
二灰砂砾基层施工工艺流程图(见附图)
混合料为外购。
要加强来料含水量的检测工作,及时洒水或晾干
来调节含水量,以期达到或接近最佳含水量(允许偏差士1%)。
混合
料暂存时限48小时。
机动车道混合料厚度为45cm,分三次摊铺,摊铺虚厚为设计厚度的1.3倍。
摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
混合料从开始摊铺到压实成活的总时间不超过4小时。
混合料经摊铺和整形后,立即在全宽范围内进行碾压。
直线段由两侧向中心碾压,超高段由内侧向外侧碾压。
轮迹要重叠,使每层均匀的压实到规定的密实度为止。
在潮湿状态下养生七天,使强度达到要求R7a<0.6MPa。
养生期间封闭交通。
1.5沥青封层:
混合料砂砾基层完成后,在其上浇洒透层乳化沥青。
乳化沥青米用沥青(PC—2或PA—2)洒布车喷洒,用量为0.7~1.1L/m2,洒布均匀,不产生滑移和流淌。
当有遗漏时,用人工补洒。
洒布乳化沥青之后,保证24小时不得扰动,待破乳后沥青充分渗透到基层中之后,再洒布粒径为3~6mm的石屑或粗砂,洒布量为
2~3m3/km2。
1.6沥青碎石及沥青面层施工:
沥青混凝土面层施工工艺流程图(见附图)
底面层、面层摊铺前,拟订摊铺机行程示意图,单机全幅或双机全幅摊铺,摊铺机必须双电脑控制摊铺厚度。
摊铺机由专职人员操作,导轨高程由测量人员控制。
沥青底面层
摊铺系数为1.2~1.3,沥青面层摊铺系数为1.15-1.35。
沥青混凝土碾压初温不得低于110OC,但不高于140oC。
初压后检查平整度和路拱,复压紧接在初压后进行,复压采用重型自动喷淋轮胎压路机,碾压终了时温度不得低于70oC,路面应无轮迹。
在压路机碾压不到的地方,用小型振动压路机或振动夯进行充分压实。
面层碾压成型后,派专人负责维护。
1.7接缝:
横缝与纵缝采用直茬热接的方法。
下次摊铺前均匀涂一层与路面沥青混凝土同标号的沥青,用热沥青混凝土铺盖预热。
料高约14cm,宽20cm,10分钟后清除。
更新热料,用夯沿接缝夯实,宽大于30cm,至少两遍。
1.8通车:
路面碾压完毕,油温降至大气温度时即可开放交通。
1.9附属工程施工:
1:
3水泥砂浆卧底。
并在外露面压成凹
7天,此期间严禁
1.9.1平缘石、立缘石:
平缘石及立缘石米用缘石安装接缝为10mm,用M7.5水泥砂浆接缝,型。
线条顺直,顶面平整,砌筑牢固。
养护不少于碰撞。
墙位置线,并安放雨水管。
管端面露于井内,其露出长度〉2cm,管
端面安完后无破损。
1.10水泥砼连锁砌块:
1.10.1铺装2cm厚1:
3水泥砂浆要大于铺装面5—10cm。
1.10.2铺砖要平放,用橡胶锤敲打稳定,不得损伤边角。
不得采
用向砖底部填塞砂浆或支垫等方法找平砖面。
1.10.3水泥砼连锁砌块砌筑合格后,用1:
10=水泥:
砂干拌混
合料进行灌缝,泼水补足灌缝料。
2、排水管道工程:
雨水施工工艺流程图(见附图)
污水施工工艺流程图(见附图)
2.1沟槽开挖:
根据现场实际情况,采用机挖人清。
机械挖槽时,应向机械司机详细交底,交底内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况、施工安全要求等,并指定专人与司机配合。
为确保槽底土壤不被扰动和破坏,在设计槽底高程以上保留
20cm左右一层不挖,用人工清底。
根据雨季施工的要求,堆土边缘距槽边要大于1.0m
2.2排水管道铺设:
C1
按规定的基础高度和坡度支好模板,随后浇筑基础混凝土(部分),表面作成毛面。
采用吊车下管。
下管时要从两个检查井的一端开始,稳管前将管口内外刷洗干净。
管子稳好后,对C1部分表面进行冲洗,浇筑C2部分混凝土,浇筑时认真捣固、抹平管座两肩。
2.3钢丝网水泥砂浆抹带接口:
在灌注混凝土管座时,将钢丝网按设计规定的位置和深度插入管座内,并另加适当抹带砂浆,认真捣固。
在带的两侧安装好弧形边模。
第一层水泥砂浆应压实,与管壁粘结牢固,厚度为15mm。
然后用20#或22#镀锌铁丝将两片钢丝网扎牢。
待第一层水泥砂浆初凝后,抹第二层水泥砂浆,赶光压实。
应立即用湿纸覆盖,铺好草袋或草帘,三至四小时后,洒水养护,避免产生裂缝与脱落现象。
2.4检查井:
管道安装后及时砌筑检查井,井内流槽与井壁同时砌筑。
所有预流管长度为结构内皮往外70cm,预流管头用白灰砂浆砌堵封严。
砖砌圆形检查井,应随时检测直径尺寸,如需收口时,则每次收进量最大不超过50mm。
砌井前挑选尺寸准确,棱角完好的红砖使用,砌筑前洒水湿润,利于与砂浆结合。
检查井踏步使用前刷好红丹防锈漆。
2.5砌筑井墙:
随砌随刮平缝,每砌30cm高将墙外肥槽回填夯实。
井口随路面施工同时升高,井圈安装好后,盖木板或铁板以备在道路面层施工时供压路机通行。
2.6回填土:
由于管线工程完成后进行道路工程施工,所以回填质量是把握整体工程质量的关键,是施工的重点。
管线验收合格后方可进行回填土施工,在现场办公区设土工试验室,以便随时掌握回填土的含水量及密实度。
管顶以上0.5m范围内用人工夯填,每层压实厚度不大于15cm,管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填。
3、电子闸口基础及配套土建设施与管线:
3.1线基坑基础:
4座
3.1.1砼垫层10cm厚,C10砼,基础中心相对误差〉1.0cm。
砼
基要一次灌注,地脚螺栓与底板垂直误差〉2mm,一次灌浆时,用木板模具模拟基础定位,各予埋钢板在同一水平面内再进行灌浆。
3.1.2施工中保证地脚螺栓高出基础板6cm,纵向限位予埋件要
组装在一起予埋,不准拆卸。
检修孔兼做地漏,设下水道,上面加盖板。
3.2网架罩棚基础:
8棵
3.2.1基础为杯基,现浇C25砼,基础尺寸为1.35X1.35cmX0.6m,
柱基为80X80X150cm,现浇砼C25。
3.2.2钢筋保护层为3cm,钢筋为HPB235(©)级、HRB335(©)级。
3.2.3施工前,先拆除部分现况热力沟(0.6X0.4X24m),拆除现
有支撑柱(70X70X520)1根,并移建同等截面尺寸的支撑柱1根。
3.3安全岛:
331安全岛高0.65m,局部高1.0m。
现浇C25砼,砼厚度为0.3m,
内部填土夯实。
3.3.2安全步道长30m,安全步道四周安装栏杆,防撞头砼C30。
3.4值班室:
3.4.1值班室建筑面积:
4.5X6.9m=31.1m
咼度为室外地坪以上3.6m。
3.4.2地基验槽持力层地基承载力fak=110Kpa
3.4.3材料:
圈梁及组合柱用C30砼、基础垫层为C15砼,砌体
采用蒸压粉煤灰砌块。
士0.000以上为M7.5混合砂浆砌筑MV10砖,
士0.000以下为M10水泥砂浆砌筑MV10砖。
3.4.4砼圈梁截面尺寸240X240mm上下共设置二道。
地面为地砖。
屋面为H=13cm现浇砼顶板,外墙为360墙,墙面粉饰为弹涂墙面。
雨罩为轻质型。
3.4.5砌筑:
砌墙前先安皮数杆,保证墙体轴线和高程准确及层数一致。
与基础砼相接的砌筑面先清扫,并用水冲刷干净。
砖砌体要上下错缝,墙体严禁出现竖向通缝。
砌砖时砂浆要满铺满挤,水平灰缝和竖向灰缝为1.0cm为准,误差〉2mm。
3.5内部配合管线:
3.5.1给水工程:
甲、为值班室修建给水管(DN25)与物流港内给水管(DN200)连通。
给水管采用焊接钢管、法兰连接。
乙、给水管试验压力1Mpa,恒压10min降压不大于0.05Mpa。
丙、部分给水管线下穿拟建计量泵结构基础时,要对给水管线进行满包砼加固处理。
3.5.2电力:
新埋设电力线供物流港南北值班室及物流港北侧道路照明用电。
甲、电力管线6PVC©150m,砌1.2X1.0X1.2m电力手孔井7座。
乙、路灯杆基础C20砼,用©19L=2.5m镀锌圆钢接地极,并予
埋4(M24X800)地脚螺栓,电缆引线钢管方向根数根据现场情况确
定。
路灯电缆井2座。
3.5.3热力:
配合物流港内部新建值班室,必须改造室外热力管沟与新建值班室内采暖设备连通、具体做法参见原热力沟设计断面施工〈见来图再阐述〉。
五、雨季期间施工的主要措施:
5.1项目经理必须安排管理人员值班。
被雨淋湿的土壤必须
已做好的雨水口要堵好
5.2沟槽回填土随填随夯,确保当日成活。
先测试含水量,含水量超标的土不允许回填。
围好,防止进水。
上有遮盖物。
5.4各种电器设备要有防雨措施,防止漏电伤人,每天下班前电
器设备要拉闸断电。
5.5道路基层及底基层必须随摊铺、随碾压,并及时成活。
六、技术管理措施:
6.1认真贯彻国家规范标准,严格按标准、图纸、规范、招标文件要求组织施工技术工作,按程序工作,落实岗位责任制,分岗定员,实行承包,加强技术业务管理,坚持技术交底制度,明确技术要求,做到手续完备、签字齐全。
6.2对施工人员进行保护成品的教育,制定成品保护责任制,划分责任区。
施工区域内禁止闲杂人员、社会车辆入场,防止人为损坏情况发生。
七、工程质量目标设计与质量保证措施:
1、质量目标:
按规范要求验收,工程质量达到优良。
单位工程竣工验收合格率达到100%,单位工程优良品率达到85%以上。
确保工程质量验收达到“优良”级。
2、质量方针:
全员参加、科学管理、持续改进、最大限度地满足并争取超越顾客的需求和期望。
3、质量保证体系:
建立以项目经理为首的质量保证体系,并执行工程质量终身责任制。
项目部设专职质量检查人员及测量、试验人员,负责施工前及施
工过程中的质量检查和试验工作,施工专业队设专职质量员,协助专
业队长及施工员进行各工序的自检及交接检工作(见质量保证体系框
4、质量保证措施:
不断完善和加强质量保证体系的建设,强化质量意识,树立质量是企业生命的思想,调动各级人员的积极性,从而使质量目标得以实现。
5、质量检验标准:
5.1道路一一见附表
5.2雨水——见附表
5.3污水一一见附表
5.4电力一一见附表
5.5给水一一见附表
5.6土建一一见附表
5.7砼、模板、钢筋一一见附表
八、环境保护及文明施工:
1、针对本工程的实际情况,施工人员进场后,及时进行文明施工和环保知识的宣传、教育并进行考核,树立良好的文明施工及环保意识。
学习和贯彻国家及北京市的环保法规及有关规定。
在项目部严格推行、贯彻我公司环保方针:
遵纪守法、全员参加、节能降耗、预防污染、持续改进、造福社会。
2、施工现场内及周边要干净清洁,划分责任区设专人清扫,必要时采取洒水降尘措施。
石子、砂子、水泥、石灰等粉状材料运输和堆放应有覆盖,减轻对空气、环境的污染。
场地的清理物,如地表土、草皮、树根、树墩、灌木和垃圾应及时运到指定地点废弃。
不得妨碍施工及环境保护。
3、土方施工时,为防止遗撒,车辆不得超载,应采用带盖封闭式土车。
存土堆应堆放稳定,有规则的形状,不使用时采用密目网覆盖。
四级风以上时应停止土方作业。
4、现场搬运水泥时要避免水泥撒落污染环境。
每天收工时,各工种要做到活完场清,应将各种用品和工具放在指定地点,专人保管。
在施工中,设专用垃圾堆放处,并定时清理,运输垃圾时严禁遗撒,并洒水减少扬尘。
废水、污水应排至水沟内,避免四处外流。
5、施工占地在应设安全提示牌,必要时还要有标识。
施工现场和生活区内要有标牌。
6、优先选用电动机械,对工地上使用的搅拌机,空压机等噪音比较大的机械均设置消音装置,控制施工噪音,确保离开施工作业区现场边界30m处噪音小于70分贝,撞击噪音最大不超过90分贝。
7、加强现场附近公共设施的保护。
&环境卫生:
8.1施工现场使用的茶炉必须符合环保要求,要有污水排放设施。
生活污水要合理的设置排放点,避免乱泼与排放,影响物流港的市容
卫生。
8.2现场临时食堂,应设置简易有效的隔油池,加强管理防止污染。
8.3现场存放油料,必须对库房进行防渗处理,做防渗隔离池,防止污染水体。
8.4严格按照《食堂卫生法》规定认真落实食品采购运输、贮存保管、制售过程的卫生工作和炊管人员的个人卫生,落实炊管人员持
体检合格证和卫生知识培训证上岗的工作。
8.5办公室、职工宿舍、更衣室要保持整洁有序,生活区周围不得有
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