拔桩施工方案.docx
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拔桩施工方案
一、工程简要概括
省略
二、编制依照
省略
三、施工整体假想和部署
1、主要施工工艺简述
1.1便桥搭设
1.2桥面、墩台拆掉、围堰施工
1.3摸桩及场所回填
摸桩采纳挖机直接下挖的方式,挖出桩头,并使用全站仪依据业主供给的导
线控制网精准测定桩位。
并使用优良粘土回填。
并知足拔桩机械的要求。
1.4拔桩
钻孔桩拆掉采纳RT-200AⅢ型全展转全套管钻机(超级工法,SuperTop工法)
四、钻孔桩拔掉
依据本工程特色,钻孔桩直径分别为Φ600mm、Φ800mm。
采纳全展转钻机配
1200mm套筒来施工,利用钻机自己的液压油缸,将套管下压至桩底或设计要求的
深度,使用100t履带吊起吊废旧钻孔桩桩身,而后将套管内的杂物除去,使用7%
水泥土回填或设计要求的其余资料。
(1)盘旋钻机工作原理及特色
1.1、设备特色
日本车辆开发的RT-200AⅢ型全展转全套管钻机(超级工法,SuperTop工法)
拥有以下特色:
0
超级工法的强盛马力和紧迫离开机构
为牢靠的将强盛马力传达给套管而设置的性能优秀的楔型夹紧机构
为有效利用强盛马力而设计的钻头负荷自动控制等机构
为保证垂直精度所不行或缺的自动水平调整机构
为去除钢筋混凝土基础、钢管等地下阻碍物而设计的套管内部发掘装置、多头钻机等。
RT-200A型拥有相当强的扭矩及拔桩力,装备了大马力发动机,进而能丰裕的运转。
为了施工方便该设备用电网电和发电机发电都能够,并且不影响其施工成效。
3.2、钢筋混凝土清理原理
钢筋混凝土清理直接利用展转钻机进行,第一利用展转钻机将套筒压入至钢
筋混凝土表面,而后利用套筒的自重,将套管强行展转下压穿越钢筋混凝土下压,
关于进入套管内的混凝土块,可直接采纳冲抓斗排出。
3.3、套管展转
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楔型夹紧机构及展转装置原
套管束作
依据现场施工条件,采纳Φ1200mm套管,每节长度6m,现场焊接的方式成型。
RT-200AⅢ型采纳楔型夹紧机构将展转钻机的展转支承环与套筒固定,楔型夹
紧机构与套筒的咬合与松开由夹紧油缸控制,当夹紧油缸向上提高时,楔型块跟
着上涨,夹紧机构松开;当夹紧油缸向下缩短,楔型块也随之降落,进而牢靠地
将套管和展转支承装置咬合,楔型夹紧机构的原理图下列图。
2
楔型夹紧机构及展转装置原理图
套筒展转由液压马达驱动,展转时,液压马达的动力由主动小齿轮经惰轮传达至
展转支承外圈的环形齿轮带动展转支承在套管四周展转,展转支承旋转产生的扭
矩经过楔型夹紧装置传达到套筒上,带动套筒进行展转。
夹紧油缸位于钻机的固定部分,因为不与套管一同展转,进而液压管能够始
终处于接续状态,展转时无需将夹紧装置液压管分别,能够大为提高钻进的效率。
3.4、套管压入
套管插入早期施工管理的利害能够说是对此后套管压入有很大影响,所以,
插入早期、后期的压入施工方法和注意事项是不相同的。
1)套管插入早期(自重压入)
在套管插入早期会对此后套管的垂直精度有很大影响,所以一定谨慎压入。
夹紧套管时,应用在起重机将套管吊起悬空的状态下抓紧。
套管前端插入协助夹盘以前,先用主夹盘抓住套管,缩短推力油缸落下套管,以防备钻头与协助夹盘的碰撞事故。
套管在插入早期,应利用套管自重压入,严禁强行压入套管。
用自重压入套管,第一将发动机设置在高速状态,展转速度设置为中等程度,
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高速时速度调整盘为6,低速时速度调整盘为10。
将液压动力站的“压入调整盘”
向左旋转究竟,液压回路翻开,保持压拔按钮在“压入”的状态,此时因为不向
推力油缸供油,套管依靠自重连续降落,在此状态下,套管能够连续降落到推力
油缸的最大行程。
插入早期不要过分使套管上下动作,应踊跃配合自重进行下压,在发掘早期
频频上下动作将使地基松动。
只有当自重进行压入速度变慢时,方可逐渐增添压入力。
采纳采纳自重压入时,压入力计算公式为:
压入力(自重)F=钻机的一部分自重(W1)+套管自重(W2)
钻机的一部分自重RT-200A型为30t。
2)发掘后期(使用液压进行手动压入)
进入发掘中期,当采纳自重压入速度变慢时,将液压动力站“压入力调整盘”
向右旋转,液压会逐渐上涨,此时压拔钮在置于“压入”状态时,液压油缸向推
力油缸供油,此时压入模式转为液压压入,此时压入力计算公式为:
压入力F=钻机的一部分自重
(1)+套管自重(W2)+液压力(P)>周边摩阻力(R)
+前端阻力(D)(图3.7-05)
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液压压入模式下压入力与自重的关系
若“压入力调整盘”向右旋转究竟,液压力过分上涨,在超出下部机架自重时会出现下部机架浮起的状况,此时展转钻机将没法工作,若在下部机架浮起的状态下频频进行套管压入操作,在下部机架浮起的瞬时,有时会增添使套管颠覆的负荷,致使套管垂直精度变差,为防备下部机架浮起,应在钻机双侧搁置配重或使用“压入力调整盘”调整压入力。
下列图表示压入力与配重的关系。
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压入力与配重的关系
3.6、钻头负荷控制
当单个钻头负荷为4t左右时,钻头处于过载状态,此时将产生激烈的冲击及
振动,所以在施工过程中一定对钻头负荷进行控制,这时需要将套管稍稍提起,
实现这类功能的机构称为“B-CON机构”。
经过B-CON机构的刻度仪可设定钻头负荷,给拉拔油缸供油、进而将套管稍
稍提起。
此时丈量套管自重Wc、本体的一部重量Wm(RT200A为25t)及四周表面
阻力F的合理,则加于钻头的负荷为零。
接下来把拉拔油缸的压力泄掉,钻头负
荷就增大。
当达到设定负荷时,就能保持设定负荷并开始自动切削,B-CON机构
原理图见图3.7-09。
别的,自动上下动作并用时,能够依照预准时间表,在钻头保持必定的负
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图3.7-09B-CON机构原理图
荷下使其上下自动运转。
依据日本车辆的工程实质经验,单个钻头负荷在1.5~2.0qu(qu是压缩强度)
时是比较适合的负荷。
3.7、渣土与废桩排出
渣土与废桩排出采纳冲抓斗,采纳清水工业生产
的公称直径为φ1200mm冲抓斗来排出展转钻进产生
的渣土,其重量为6.1t,容量0.4m3,高度4.039m,
外径φ1140mm。
冲抓斗关于展转产生的渣土以及破裂
的阻碍物都有较好的适应性,能够排出大型的巨砾。
图3.7-10即为采纳冲抓斗排出大型
巨砾的现场照片。
冲抓斗除去
3.8、套筒拔掉
套管拔掉在展转钻进到预约标高并将套筒内渣土及阻碍物所有除去后达成。
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拔掉采纳展转装置反向展转进行,拔掉与回填应同步进行,以保证回填资料充满
孔洞并保证回填的密实。
拔管至靠近路面时应暂停拔掉,待回填达成后再行上拔
节余导管。
因为套筒在展转钻进不时一节一节下压接长的,所以拔掉套筒也依照逐节拔
除的方法进行,拔掉一节后拆掉顶部一节套管后,连续拔出下部套管。
4、施工工艺
4.1、工艺流程
全回钻机施工工艺流程以下:
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场所准备
机械进场
丈量定位
机械就位
放入端部套管
套管静压展转
接入套管,套管内发掘渣土内驳及外运
地下阻碍切割置换优良土重锤
协助破裂阻碍物
为换刀头而回填,拔出套管
抓斗除去阻碍物
接入套管,再发掘渣土内驳及外运
回填、拔出套管置换优良土
机械移位
机械出场
场所准备
钻机就位和开孔
第一由丈量人员对设计钻孔位进行精准放样,复核后并作出标志。
定位钢板
按标志安置并固定。
钻机就位后调整好设备的水平度,并随时察看和控制套管的
垂直度使之不低于1/300。
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套管压入及钻进
在钻机就位后,开始进行套管的埋设和钻进作业。
施工过程中每节套管压入的精度都将直接影响钻孔的施工质量。
每节套管放
入夹管装置,缩短夹管液压缸,利用钻机和导向纠偏装置将套管的垂直精度调整
到要求的范围内。
钻进过程中随时利用设备自带的水平监测系统查验套管垂直度,
并每孔三次在套管的两个垂直方向架设经纬仪进行垂直度复核控制。
每节套管连结好并检查垂直度后,经过全展转钻机的展转装置使套管进行不
小于360·的旋转,以减少套管与土体的摩擦阻力,并随即利用套管端部的刀齿切
割土体或阻碍物,压入土中,开始正常作业。
在利用冲抓斗抓除套管内土体时,如碰到大块的钢筋混凝土等阻碍物,则利
用重锤进行破裂后抓出。
成孔
挨次连结、旋转、压入套管,除去套管内部杂物,直至套管内抓出的土为原
状土或达到要求的深度,方可确认该清障工作已经达成。
套管拔出
每孔清障结束起拔套管时,在套管内回填7%水泥土,边回填边起拔,直至拔
出最后一节套管,并将钻机移至下一桩位进行相同工序施工。
4.2、主要施工技术举措
孔位部署
本次全展转钻机施工考虑到成孔垂直度误差及搭接宽度等要素,装备φ
1200mm套管施工。
展转切割
采纳φ200mm全展转套管钻机进行钻孔,利用套管前端的刀齿切削钢筋混凝土
管片。
钻孔过程中利用重锤破裂套管内混凝土、钢筋等,再用抓斗将碎块抓出,
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直至钻孔除去至地下室下部原状土。
本工程全展转清障深度暂定在30m左右,故
套管配置30m,保证能够除去完全。
回填加固
在确立混凝土阻碍物被完好除去后,即进行管道内回填施工。
回填采纳7%水
泥土,为防止坍孔等状况的发生,回填作业是随起拔套管同时进行的。
即套管正
式起拔前,先在套管内回填必定高度的水泥土,再边拔套管边回填,一直保持套
管内填土面高于套管底面必定高度,最后回填至地坪标高。
施工进度:
在施工场所知足要求的状况,每台机每日可拔掉1根桩(长度30米)
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祝语:
父亲母亲能赐予我们的其实只有生命,这已经是大自然对我们最大的赏赐,我们绝对不可以不感恩反而背恩忘义或许以怨报德等,那是我们最大的罪过。
我们其实更应当知道自己的处境和与他人的不同,而找到自己奋斗的方向和目标,其实不停地去努力和改变。
假如不过一味地进行诉苦或发怨言,那样可能一辈子也就这样了。
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