主线桥施工组织设计.docx
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主线桥施工组织设计.docx
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主线桥施工组织设计
第一章编制依据及原则
一、编制依据
㈠河南省新蔡至泌阳高速公路土建工程施工招标文件、设计图纸、《公路工程国内招标文件范本》、《河南省新蔡至泌阳高速公路土建工程施工招标补遗书》等。
㈡交通部部颁施工技术规范、规程、质量评定标准与验收办法等。
㈢本投标人现场勘查获得的资料。
㈣各级政府、人大发布实施的相关法律法规、条例和有关规定要求。
㈤初步设计图的设计意图及提供的施工技术方案,结合我单位施工技术力量及施工经验,以及目前的设备、材料等资源,统筹考虑整个工程的施工方案、现场布置。
㈥
二、编制原则
以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想,以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标,本着优质、高效、经济、合理的原则,按ISO9000标准建立的质量体系要求运作。
①响应招标文件要求,符合业主提出的工程质量及工期、现场组织协调及环境保护、文明施工等各方面要求。
②科学安排施工顺序,对重点突出的控制工期的工程项目,做到保证重点、统筹安排。
③采用流水施工方案和网络计划技术,使施工组织方案最合理。
④结合现场施工条件及按设计图纸结构类型给定的施工方案安排冬雨季施工项目,减少施工干扰,降低施工难度,优化资源配置。
⑤根据以往成熟的施工经验、施工方法及工艺,合理配置现有的资源,在保证施工质量和安全的前提下,进行技术创新,开展TQC活动,加快施工进度,降低工程成本。
⑥在确保工程质量及施工安全的前提下,采用新技术、新工艺。
第二章工程概况
一、工程概况:
马谷田互通区主线格属于河南省驿阳高速公路工程第10合同段的重点、难点工程,其结构复杂,技术难度大,全桥下部为为桩基础、柱式墩。
上部结构采用(2×25+28+2×25)+8×28m现浇预应力混凝土连续箱梁,共二联,第一联左、右幅桥宽为16.75m,第二联左幅桥宽16.75~17.13m,第二联右幅桥宽29.233~16.75~24.745m,桥长359.58m;采用单箱三室和五室截面,梁高150cm。
在接A匝道处采用桥台连接。
墩台及上部构造均按正交设计。
二、主要技术标准
1、设计荷载:
公路-Ⅰ级。
2、地震基本烈度:
Ⅳ度。
三、主要材料
3.1混凝土
1、上部结构现浇箱梁采用50号混凝土;
2、桥面铺装采用10cm厚沥青混凝土;
3、调平层采用6cm厚40号混凝土;调平层内设D5间距为10×10cm的带肋钢筋焊网;
4、搭板、护栏采用30号混凝土;
5、桥墩:
桩柱采用30号混凝土;系梁采用25号混凝土;
6、桥台:
台帽、背墙、耳墙采用30号混凝土;肋板、承台采用25号混凝土;
7、桩基础采用25号混凝土。
3.2钢材
1、预应力钢绞线采用符合ASTMA416-97标准的270级钢绞线,其公称直径为φj15.24mm,钢绞线面积140mm2。
钢绞线抗拉标准强度Rby=1860Mpa,弹性模量Ey=1.95×105Mpa,松驰率为2.5%;锚具采用符合交通行业标准JT/T3291-1997《公路桥梁预应钢绞线用YM锚具、连接器规格系列》要求的成套定型产品,本桥纵向预应力锚具采用HVM15-15型、HVM15-13型和BM15-5型,横向预应力锚具采用HVM15-13型。
2、普通钢筋采用Ⅱ级钢筋和Ⅰ级钢筋,技术标准应符合国家标准GB1499-98、GB13013-91的规定,直径大于或等于12mm者一般采用Ⅱ级螺纹钢筋,直径小于12mm者一般采用Ⅰ级光圆钢筋。
钢板采用符合国家标准GB700-99标准的Q235钢板。
3.3支座
支座采用GDP(),所选支认应满足JTJ3132.2《公路桥涵板式橡胶支座成品力学性能检验规则》和有关规定。
3.4伸缩装置
桥梁设计所选用伸缩装置是参照毛勒缝D80、D160型进行设计。
3.5护栏
桥梁外侧采用钢筋混凝土组合式防撞护栏,内侧采用波形梁护栏。
第三章施工场地布置及施工准备
一、施工场地布置
㈠施工场地布置原则
⒈严格遵守各级政府有关土地资源使用方面的法律、法规,服从业主和监理工程师的指导。
⒉控制临时设施的数量,以管理及维护简便为原则,在满足施工的前提下,做到投资少、利用率高。
⒊合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场地、加工场棚、仓库的位置,避免二次搬运。
⒋充分考虑卫生防疫、劳动保护、安全和防火要求,符合环保和文明施工要求。
㈡施工场地布置
1.拌合站:
砼采用集中拌合,设置在K159+800段路基左侧。
场地全部采用C20砼硬化,750强制式搅拌机两台、砼搅拌运输车3台。
施工队伍居住采用就近原则,除工程施工需要必须设置的临时房屋或场地外,均在附近租用民房。
二、施工便道
施工便道沿线路在征地界范围内全线拉通。
派专人养护,保证便道通畅,做到晴天不扬尘,雨天不泥泞。
三、施工用电
在马谷田互通式立交桥设1台315KVA变压器。
配1台120KW和1台40KW的发电机备用。
四、施工、生活用水
施工用水和生活用水采集地下水,工点设蓄水池储存。
由水管引至各用水处。
五、施工通讯
项目部与施工队之间采用无线电话联系,同时为保证办公条件及办公效率采用网络办公方式管理。
六、施工准备
㈠技术准备
由项目总工组织各专业人员进行设计图纸会审,领会图纸中各部位要点与衔接点,并提出问题进行讨论,准备书面材料在设计交底会上提出。
同时,按排各专业人员进行如下工作:
⒈布设施工测量控制网:
办理交接桩手续,进行导线及水准基点复测,测后布置施工控制网。
熟悉设计文件及施工图纸,审核设计文件,复测路线中线及水平。
⒉进行详细的施工现场技术调查。
⒊技术交底:
确保全体人员掌握招标文件及施工规范。
⒋搞好技术管理:
编制项目实施性施工组织设计、项目质量计划、关键工序和特殊过程的施工作业指导书,建立工地中心试验室。
㈡物资材料准备
材料采购选择信誉高、质量好的供应商。
在自检合格、监理工程师抽捡合格并批准后进场。
㈢临时设施准备
⒈修建施工便道及施工人员驻地。
⒉架设输电线路、供水管线及通讯线路。
⒊平整施工场地、修建生产设施。
㈣现场准备
⒈调试安装机械设备。
⒉编制材料采购供应计划。
⒊组织人员进场,协助业主进行征地拆迁工作,按照监理工程师和有关部门的要求进行线路范围内管线改移及保护。
⒋清理施工现场,永临结合修建排水设施。
㈤其它准备
⒈积极与当地政府部门联系,了解相关信息,取得支持。
⒉调查当地自然资源、施工条件、社会环境等状况。
⒊了解当地有关环境保护,文明施工等方面的规定。
⒋积极与业主、监理及有关部门进行沟通,办理公路施工各项手续。
⒌做好防疫工作,保证施工人员无一例传染病病例。
第四章设备、人员动员周期和设备、
人员、材料运到现场的方法
一、施工组织机构概述
根据本标段工程特点,按投标书的承诺建立项目经理部。
项目经理部由项目经理、项目书记项目副经理、项目总工程师、组成领导层,选派身体好、能力强、经验丰富者担任;下设功能齐全、保障有力的八个职能部门:
工程部、安质监察部、设备物资部、计划统计部、财务部、环保部、试验室、综合办公室,共计30人。
其职能见表4-1。
二、职责分工及岗位责任
项目经理:
作为项目的第一管理者,负责本标段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制,代表本集团公司法人履行合同及对业主的各项承诺。
项目副经理:
负责施工生产、物资设备供应及管理、施工组织与协调、进度管理和施工安全工作。
项目总工程师:
负责本标段工程的全面技术工作和质量管理工作,参与制订和落实各项措施及施工组织管理工作。
项目副总工程师负责本标段工程的全面质量工作及质量监控工作,参与项目质量保证体系的制订并协助项目经理运行之。
三、资源配置
㈠施工任务划分及劳动力配置
施工任务划分给桥梁施工一队施工,下分10个工班完成主线桥之所有施工任务。
具体人员配置见表。
劳动力配置及动态详见表4-2。
表4-1项目经理部部门设置及岗位责任
部门
人员设置
职责与权限
工
程
部
(10人)
技术科
(6人)
高级工程师1人,工程师5人。
负责工程测量、图纸会审、施工组织设计的编制及实施、技术交底、现场管理、设计变更、施工记录、竣工文件和资料的编制、移交等工作。
负责施工调度、文明施工等工作。
测量队
(4人)
工程师2人,测量工2人。
安质监察部
(3人)
质量室
(2人)
高级工程师1人,专职质检工程师1人
负责工程材料的试验与检测、质量文件的编制及执行、工程质量的管理、控制、检查、评定及工程创优等工作;负责施工安全知识的教育与培训、安全技术交底、现场施工安全的检查、管理和控制。
安全室
(1人)
专职安全员1人
中心实验室
(5人)
检测工程师1人,试验工程师2人,试验工2人。
设备物资部
(2人)
物资室
(1人)
经济师1人,材料员1人。
负责物资采购计划的编制、物资的采购和运输;负责所有进场物资的检查验收、储存、统收统发、现场管理等工作;负责机械设备的采购、租赁、组织进场、使用管理、维修保养、施工保障等工作。
设备室
(1人)
工程师1人。
财务部(2人)
会计师1人,助理会计师1人。
负责项目施工全过程的财务管理、工程成本核算、竣工决算等工作。
计划统计部
(2人)
造价工程师1人,经济师1人。
负责施工进度计划的编制与实施;负责本项目的合约管理、计量支付、验工计价工作及工程施工调度。
环保部(1人)
专职环保员1人
负责施工环境保护的规划设计与实施,配合进行环保知识培训教育和宣传工作,对施工现场、生活驻地、沿线的施工环境、水土保持等,采取有效保护措施并实施监督检查。
综合办公室
(3人)
治安办
(1人)
治安管理1人。
负责本项目有关文件和资料的编制、收发及管理;负责卫生防疫、病员诊治救护及食堂管理工作;负责本标段工程施工过程中的治安管理、地方关系协调等有关工作。
文秘室
(1人)
资料、文件管理1人。
后勤办
(1人)
医务1人,食堂管理1人。
表4-2劳动力配置表
序
号
名称
主线桥桥涵施工队
施 工 任 务
1
队长
1
桥涵施工施工队:
负责马谷田互通立交主线桥所有主体及附属工程的施工;
2
副队长
2
3
工程技术人员
2
4
测量工班
3
5
试验工班
2
6
模板工班
20
7
钢筋工班
30
8
砼班
15
9
机械工班
15
10
钻(挖)孔工班
30(60)
11
砌石工班
10
12
电工及修理工班
3
13
张拉工班
12
14
架梁工班
20
15
爆破工班
5
16
其他人员
10
合计
180(210)
第五章工期计划安排
一、工期安排原则
㈠根据现场自然条件,工程特点及工程总量,结合招标文件及招标图纸及我集团公司的企业定额、施工机具设备及施工能力,合理配置生产要素,科学计划安排,均衡生产,精心组织施工,在确保安全、质量和防洪渡汛的前提下,满足业主对工期和环保的要求。
㈡实事求是,量力而行,最大限度地发挥专业优势,采用先进充足的设备,成熟的技术、工艺,合理安排各施工工序和施工进度计划、精心布置施工总平面。
㈢采用网络计划技术,统筹兼顾,合理安排工期,组织均衡生产,提高设备、器材利用率,做到少投入,多产出,确保分项工程工期及总工期目标的实现。
㈣施工安排避开雨季、冬季、抢抓旱季。
做到施工强度峰谷交错,力求均衡生产。
二、总体工期安排(主线桥)
主线桥:
2005年7月25日开始施工,计划到2006年4月底完成所有上部和桥面系。
本标段跨线桥为马谷田互通区主线桥,全桥为桩基基础、现浇预应力箱梁结构,结构复杂,技术难度大。
计划今年完成全部的桩基与立柱,完成上部结构的50%,全年完成全桥工作量的80%。
第六章主要工程项目的施工方案、施工方法
一、桩基础施工
㈠钻孔灌注桩施工
本桥梁钻孔桩孔径分别为1.2m、1.5m,桩长15~25m不等,针对桥址地质情况选用冲击反循环钻机。
⒈施工准备
平整桩孔位置场地,形成钻孔工作平台,对桩孔位置精确放样。
⒉护筒制作与埋设
本标段的桥址地表覆盖层多为粘性土,采用厚为5~8mm钢板焊接成整节式钢护筒,钢护筒的直径比桩径大30cm,焊接牢固不漏水,整个桩基护筒长度埋设时顶部高出地表0.3m,采用人工挖土并配合自制桩锤打入的方法埋设钢护筒,护筒四周用粘土填筑,分层夯实处理。
泌阳河大桥地表覆盖层为粗砂,护筒要不小于4m。
护筒埋设前做好桩基测量工作,控制护筒平面位置偏差在5cm以内,倾斜度偏差不大于1%。
⒊钻孔
钻机就位前,对钻孔前的各项准备工作进行检查。
钻机就位后,底座和顶端平稳,不产生位移或沉陷。
钻机架顶部的起重滑轮槽缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在同一铅垂线上。
钻孔时,只有邻孔砼灌注完毕,并达到2.5Mpa抗压强度后,才能开钻。
开始时用小冲程冲击钻进,低锤勤打,少抽渣,使开口圆顺。
当冲击钻至护筒底时,加入小于15厘米的片石和粘土,反复冲击,挤密护筒底部周围土层。
钻进至护筒底2.0~3.0米后以正常冲程钻进。
正常钻孔过程中,遇土层时,适当减少冲程,并加入适量片石;遇到砂层时,适当增加粘土用量,以提高泥浆比重增大悬浮力;遇到岩石层时适当加大冲程,以增加冲击力。
钻进过程中经常注意土层变化,每进尺2m或在土层变化处捞取渣样,判断土层,记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。
每进尺5.0~8.0米,用检孔器检查一次钻孔的直径。
操作人员认真贯彻执行岗位责任制,随时填写钻孔施工记录,交接班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。
钻孔过程中要保持孔内有1.5m~2.0m的水头高度。
钻进作业必须保持连续性,升降钻头时平稳,不得碰撞护筒和孔壁。
钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备,造浆用的粘土应符合下列技术要求:
泥浆相对密度1.20~1.40;粘度22~30s;胶体率不低于95%;含砂率不大于4%;失水量不大于20ml/30min;泥皮厚不小于3mm/30min;静切力3~5Pa;酸碱度PH=8~11。
。
⒋清孔
当钻孔至设计标高报请监理工程师认证后进行清孔工作,清孔采用反循环法清孔,清除钻渣后,采取换浆法降低泥浆比重至规范标准。
在下设完钢筋骨架后和在灌注水下砼前,必须检查孔底沉渣厚度。
当沉渣厚度满足设计要求时即可进行灌注水下砼施工,否则要进行二次清孔。
⒌成孔检验
钻孔达到设计深度并清孔后,对成孔的孔位、孔深、孔径、孔形、竖直度、泥浆沉淀厚度和孔底岩层情况等进行检查,对于嵌岩桩,还要检查嵌岩深度和孔底岩石是否符合设计要求,并填写终孔检验记录,合格后即开始安放钢筋笼。
⒍钢筋笼制做及吊装与安放
钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊,避免钢筋笼起吊变形过大。
安装时在孔口上方安设钢筋笼固定架,使钢筋笼牢固定位,避免灌注砼时钢筋笼上浮。
钻孔桩按设计布设超声波检测管,钢筋笼安装时对每一节检测管灌水做密水试验。
⒎灌注水下砼
⑴水下砼灌注采用导管法,导管平顺光滑,在灌注水下砼前对导管进行水密承压和接头抗拉试验,保证导管不漏水。
⑵砼由拌合站集中供应,灌注时检查其均匀性和塌落度等,塌落度控制在180~220mm。
⑶砼通过输运泵或拌合车输送到作业地点后,用汽车吊配合灌注。
施工中做好以下工作:
①灌注水下砼前探测孔底沉淀物厚度,如不能满足要求,则要进行二次清孔。
②砍球前准备足够的砼储备量,保证砍球后导管的埋置深度大于1m以上;砍球前导管距孔底的高度适当,一般取20~40cm。
③灌注过程中,注意观察导管内砼面下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内砼面高度。
④导管埋置深度适当,保证埋置深度不大于6m,且不小于2m。
⑤砼灌注到达钢筋笼底部以下约1m时,适当放慢灌注速度,减小砼的冲击力,防止钢筋笼上浮。
当砼上升到钢筋笼底部以上4m左右时提升导管,使其底口高于钢筋笼底部2m以上,可恢复正常灌注速度。
⑥灌注作业连续进行,不随意中途停顿。
⑦实际灌注的桩顶标高比设计标高高出0.5~1m,以便清除泥浆后保证桩顶的设计标高。
㈠-1挖孔灌注桩施工:
1、施工前准备工作
⑴、对施工现场进行平整压实,修通便道,做好排水工作。
根据现场情况确定临时生活区,钢筋加工区,弃土场位置。
⑵、测量班会同监理工程师对桩位进行复测放样,并通过监理验收。
⑶、根据地形情况,在桩位附近布置排水沟。
在原桩位附近进行试桩,如地质情况良好,则可采用人工开挖。
否则采用钻机开挖。
⑷、试验室会同监理工程师对已到位的原材料进行一次检查,检查结果必须得到监理工程师的认可,对不合格材料坚决清退出施工现场。
⑸、对施工所用的机具进行一次检修,确保施工过程中不出现故障。
⑹、组织相关人员进行技术交底。
⒉、施工工艺
⑴、桩位定位
采用全站仪对全桥桩基位置进行定位,并在纵横轴线上设置护桩,护桩设置要牢固可靠。
中心桩号与护桩要明确标识,易于识别。
对桩基位置进行定位的同时对桩位的地面标高进行复测并整理成册。
⑵、开挖
首先确定挖孔顺序,同一墩台各桩孔开挖顺序应视地层松紧情况及桩孔布置情况确定,然后在桩位上搭雨棚,安装提升设备。
挖孔采用人工开挖,提升装置采用机械提升渣土。
挖孔过程中应及时浇注砼护壁,第一节护壁应高出地面20~30cm,既防止地表水流进孔中,又可防止往孔内掉物伤人。
挖掘时,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,在挖孔过程中经常检查桩孔尺寸和平面位置,桩位平面位置误差不超过50mm,孔径不小于设计孔径,竖直线倾斜不大于0.5%桩长。
检查中如发现偏差超过以上规定时,应及时改正后才能继续施工。
开挖过程中遇有岩层需爆破时,采用浅眼松动法,严格控制炸药用量,孔深大于5m时,必须采用电雷管引爆。
孔内爆破后应先通风排烟15分钟,施工人员方可下井作业(具体爆破方案与爆破石方一起上报)。
挖掘过程中如发现渗水,应及时支护孔壁,采用水桶或水泵将渗水排除后再继续开挖。
地质条件适宜时,可采用井点法降低孔中地下水。
开挖过程中如发现地质情况与设计图纸不符时应及时上报监理,等处理结果出来后才能继续施工。
开挖到设计深度后进行孔底处理,要求做到平整、无松渣、淤泥及沉淀等软层。
孔底处理完毕后报监理验收,验收合格后进行下一道工序。
⑶、混凝土护壁
桩基采用外齿式现浇C25号砼护壁,护壁厚10cm,一般每节护壁高1.0~1.5m,土质不良时每节护壁高度采用0.6~0.8m。
挖孔桩每挖一施工节段深后开始支模浇注砼护壁。
护壁砼用钢钎插捣密实,待砼强度达到设计强度的2.5Mpa后拆除模板,并继续开挖,每挖约1.0m深浇注一节护壁,方法同上。
上下层护壁间用钢筋连接。
在开挖过程中,如发现地质情况不良时,在浇注砼护壁时向护壁内插入一些短钢筋头,以加强护壁与土层间的连接,防止塌孔。
3、桩基钢筋制作与安装
钢筋在加工棚内制作,由液压切断机下料,弯曲机加工,大样平台校验;加工好的钢筋分类存放,挂牌标识,标识内容包括:
材料规格、型号、安装位置。
加工场钢筋焊接主要采用闪光对焊。
墩柱竖向受力主筋采用电渣压力焊连接,钢筋砼连续箱梁纵向骨架主筋在现场采用电渣压力焊、窄间隙水平焊接工艺及冷挤压套筒机械连接工艺。
其余钢筋采用电弧搭接焊时,Ⅰ级钢采用T422焊条,Ⅱ级钢筋采用T506以上焊条,焊接接头应做焊接工艺试验。
钢筋安装采用绑扎法,为增强钢筋骨架刚度,预制钢筋骨架局部采用点焊法连接,钻孔桩钢筋笼及预制构件钢筋骨架在钢筋平台整体绑扎,由吊机整体吊装法安装。
为加快施工进度,桥台及墩柱钢筋悬浇梁段亦可采用整体或分片预制、整体吊装法安装。
具体如下:
1、钢筋笼加工场地先平压夯实,并做好排水措施。
钢筋必须按型号、规格及生产厂家分批存放,并挂上标识牌。
堆放时底部垫高,顶部加盖防水布防止钢筋锈蚀。
加工好的钢筋骨架存放在平整干燥的场地上,存放支架制作合理,防止骨架变形。
2、钢筋笼主筋采用搭接焊或帮条焊,选用J506(502)焊条,焊缝质量必须满足规范要求,钢筋笼分段制作时采用搭接焊,在井口对接时采用帮条焊。
3、钢筋笼主筋间间距误差为±20mm,箍筋间间距允许误差为0~-20mm,笼径允许误差为长:
±10mm,宽、高:
±5mm。
4、主筋焊接接头在同一截面上不大于50%,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,箍筋与主筋间采用点焊固定。
电弧焊的焊缝规格
项目
1、帮条焊或搭接焊,每条焊缝长度(L)
搭接焊接,1缝(单面焊)
10d
2、焊缝总长度
搭接焊接
10d
3、焊缝宽度
0.7d但不小于10mm
4、焊缝深度
0.3d但不小于4mm
钢筋电弧焊接接头的允许偏差
编号
项目
接头型式
帮条焊
搭接焊
1
帮条对焊接中心的纵向偏差(mm)
0.5d
2
焊接处钢筋轴线交角(°)
4
4
3
焊接处钢筋轴线偏心(mm)
0.1d
0.1d
3
3
4
焊缝厚度(mm)
+0.05d
+0.05d
5
焊缝宽度(mm)
+0.1d
+0.1d
6
焊缝长度(mm)
-0.5d
-0.5d
7
横向咬边深度(mm)
0.5
0.5
8
在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣
数量(个)
2
2
面积(mm2)
6
6
5、钢筋笼每隔2m设置四个对称定位卡,以保证砼保护层厚度满足设计要求。
定位卡采用短钢筋头直接焊接在主筋上,焊接时只需焊接牢固即可,不可过度焊接影响主筋受力性能。
相临两层的定位卡要错开布置。
6、钢筋笼在孔口对接时,上下主筋位置应对正,保证上下钢筋笼轴线在一条线上,接头先点焊确定位置后再满焊。
7、钢筋笼分段制作时应准确定位声测管的位置,避免钢筋笼对接时声测管出现错位现象。
第一节钢筋笼声测管与主箍筋固定牢固,第二节钢筋笼声测管只须与主箍筋绑扎连接,校正后再焊接固定。
声测管两端用钢板焊接封死。
8、钢筋笼采用吊车安放,分段钢筋笼采两节点起吊,避免钢筋笼变形,如钢筋笼需长距离运输,应在笼内焊接三角支撑,在下放时再去掉,钢筋笼在23m以内的一次起吊入孔,钢筋笼长度大于23m的分两节制作,在井口进行搭接。
钢筋笼吊放入孔时应保证垂直状态,徐徐下放,避免碰撞孔壁,并不得左右旋转,若遇阻力应停止下放,待查明原因进行处理。
严禁高起高落和强行下放。
4、砼灌注
根据试桩成孔后孔内积水上升速度,灌注桩拟采用水下砼。
1、水下砼用刚性导管灌注,在安放之前进行水密抗压和接头抗拉试验,导管底端距孔底为40cm。
每斗砼灌注量为5m3,保证导管埋深大于2m。
首斗砼灌入孔底后立即测定砼面高度,计算导管埋置深度,如符合要求,即进行灌注。
2、砼罐车进料口与搅拌机漏斗之间根据现场实际情况用铁板制作一活动溜槽,溜槽为半圆形,砼罐车应严密坚实、不漏浆、不吸水、保证砼不应离析。
3、灌注应该连续进行,间隔时间不得大于40分钟,导管埋入砼的深度控制在2—6m,当每一罐车的砼灌注完后要测探一次标高,以确定是否拆除导管,拆除导管要迅捷,时间不宜超过10分钟,同时要防止螺栓、橡胶垫、工具等掉入孔中,已拆下的导管要立即清洗干净,摆放整齐。
4、绳采用尼龙皮尺,测锤底面应为圆形,且底面积不宜太小,测锤重不宜小于4kg。
5、专人测探砼的标高,且每次为两人分开进行,以免误测。
6、灌注过程中,要防止砼从漏斗外掉入孔底,当导管内砼不满,有气泡时,后续砼要徐徐灌入,不可整斗的灌入漏斗和导管,一面在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,使导管漏水。
7、砼面升到钢筋骨架下端时,为防止钢筋骨架被砼顶拖上升,采取如下措施:
(1)当砼面接近和初进入钢筋骨架时,
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