东邱左线盾构拆解吊装方案500T+200T最终版.docx
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东邱左线盾构拆解吊装方案500T+200T最终版.docx
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东邱左线盾构拆解吊装方案500T+200T最终版
宁波轨道交通1号线二期工程TJ1211标
东环南路站~邱隘站(原五乡西站)区间左线
盾构机拆解、吊装施工方案
项目总工:
项目经理:
中国中铁四局集团有限公司
宁波市轨道交通1号线二期工程TJ1211标项目经理部
2013年11月
宁波轨道交通1号线二期TJ1211标
东环南路站~邱隘站(原五乡西站)区间左线
盾构机拆解、吊装施工方案
文件编号:
版本号:
修改编号:
发放编号:
编制:
复核:
审核:
有效状态:
中国中铁四局集团有限公司
宁波轨道交通1号线二期TJ1211标项目经理部
2013年11月
一、工程概述
1.1编制依据
1)《特种设备安全监查条例》(国务院令第373号)
2)《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号
3)SHJ515-90《大型设备吊装工程施工工艺标准》
4)GB50231-2009《机械设备安装工程施工及验收通用规范》
5)《起重机械安全规程》GB6067-2-1-
6)《起重指挥信号》GB5082-85
7)SYB4112-80《起重工操作规程》
8)500t汽车吊车使用说明书、机械性能表;
9)《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》;
10)建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》;
1.2工程概述
1.2.1工程概况
本标段合同工程范围为:
东环南路站~邱隘站区间、邱隘站、邱隘站~U型槽明挖区间、U型槽明挖段。
东环南路站~邱隘站区间左线采用一台Φ6340日本奥村土压平衡盾构机进行盾构掘进,线路出东环南路站转向东南行,区间沿线穿越主要构筑物有:
天童庄车辆段综合基地渣土堆放场地、五乡西站进场便道、后塘河、盛光企业3、6层房屋、煤气管线、东外环路、洞桥江、洞桥桩基、329国道、10kV高压电杆等后进入东环南路站。
左线区间起讫里程为K21+76.109~K22+84.926,区间全长1008.817m。
本次退场盾构机位于东环南路站东端头井,拆解、吊出盾构机为Φ6340奥村盾构机。
1.2.2周边环境
施工场地地处宁波市郊区、吊装区域南侧为宁穿路和两根10KV架空高压线,宁穿路过往车辆频繁,吊装区域北侧为两层东方制衣厂房等。
1.3盾构机主要构件配置
Φ6340日本奥村盾构解体后各部套的外形尺寸、数量、重量表
部套名称
外型尺寸(mm)
重量(T)
数量
备注
刀盘
φ6350*1050
25.0
1
含飞机头
切口环
φ6340*3680
80.0
1
带驱动部人行闸
中折前/后
φ6340*3580
110.0
1
含推进油缸
盾尾(半圆)
φ6340*3170
12.0*2
2
带盾尾刷
螺旋输送机
φ930*9838
16.0
1
工作平台
6340*2608*4600
15.0
1
拼装机
φ5190*2593
14.0
1
1号车架含梁
6000*4600*4100
21.0
1
左操作室右注浆泵
2号车架含梁
6000*4600*4100
19.0
1
左电气柜右液压车
3号车架含梁
6000*4600*4100
21.0
1
左高压柜右油脂泵
4号车架含梁
6000*4600*4100
24.0
1
左加泥右空车架
5号车架含梁
6000*4600*4100
7.0
1
空车架
双梁(前梁)
6000*620*180
2.0
2
双梁(后梁)
5435*620*180
2.0
2
皮带机梁(前)
14764*1040*550
25.0
1
皮带机梁(中)
7500*1040*550
2.0
1
皮带机梁(中)
7500*1040*550
2.0
1
皮带机梁(中)
1186*1040*550
1.0
1
(2)盾构机示意图
图2.2-1盾构机图
二、组织机构及人员分工
2.1组织机构
为确保该项目实施过程受控,杜绝任何质量安全事故,我单位根据本工程的规模、特点及现场实际情况,组建以项目经理为总负责的现场管理机构——盾构吊装施工组织管理领导小组。
组织机构如下:
图2-1项目组织机构图
2.2项目部管理职责
项目经理为本次施工第一责任人,对工程质量、安全全面负责;
专职机械工程师具体负责组织盾构拆卸及吊装的质量、安全、进度的编制和实施;
项目经理部设专职安全及质量检查工程师,负责对盾构以及后配套设备拆卸、吊装进行跟踪检查、控制,以及对特殊工序、关键工序和隐蔽工程全面检查验收;
经理部和施工队的施工技术部门、物资采购部门、电力及机械管理部门等均在相应的职责范围内对工程质量、进度负责。
表2-1盾构机吊装组织机构
姓名
职责
工作内容
项目领导
胡广辉
吊装总负责
全面负责进度、质量及安全
刘阳
吊装现场负责
负责盾构机及配套设备吊装
分管领导
陈朝阳
吊装场地协调
盾构机拆解
与吊装公司的联络、协调
场内交通的指挥及安排
负责盾构机吊装过程指挥
何邦亮
协调指挥
吊装方案编制、吊装现场布置
协助指挥盾构机吊装下井
技术部
李峰
技术交底
技术及安全交底
测量监控组
测量、放线及监测
起吊过程中对侧墙及吊车支腿全程进行监控监测,组织试吊
安质部
朱明军
现场安全负责
负责安全质量检查和控制
吊装人员
吊车司机:
500t两名,200t两名;指挥:
四名
起重工:
十名
电工:
一名
拆解人员:
五名
三、施工前期准备工作
盾构机的安装工作工序繁多,系统庞大,为了顺利完成盾构机的安装,在安装开始之前必须进行周密的准备工作,所进行的准备工作如下所列:
3.1安装工具组织方案及耗材准备
(1)汇总各组所需工具及耗材清单,列出总表
(2)在盾构安装前必须把工具及耗材准备齐全,分类摆放。
(3)制定好工具管理及领用制度
3.2吊装作业准备方案
3.2.1选用吊车
根据本工程施工现场的条件和设备的重量,外型尺寸与大型吊机性能特性等实际情况,确定机械化施工选择500t(QAY500)汽车式起重机为主吊、200t汽车式起重机为副吊。
起重机械的工作参数性能表:
(1)主吊:
500t汽车式起重机
工况如下:
臂长为26.5m时
半径R(m)
8.0
9.0
10.0
12.0
14.0
额定起重量(t)
160.8
149.5
138.2
114.9
98.2
辅吊:
200t汽车式起重机
工况如下:
臂长为22.5m,配重65t时
半径R(m)
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
额定起重量(t)
115
104.5
92.5
84
73.5
QAY500主臂起重性能表(支腿9.6m平衡重180t)
R/L
16.1
21.3
26.5
31.7
36.9
42.1
47.3
3
500*
3.5
400*
4
320*
4.5
262.2
5
246.6
232.7
6
217.9
212.1
189.5
7
190.5
190.3
174
8
171
170.7
160.8
145.2
9
165
154.2
149.5
134.2
115.1
10
145.5
139.5
138.2
124.3
107.1
95.1
72.6
12
120
115.9
114.9
107.5
93.2
83.5
72.6
14
101.5
99
98.2
93.5
81
73.3
63.4
16
84
83.5
83.3
71.8
63.3
57.1
18
72.6
72.6
71.5
65.4
55.3
50.1
20
56
62.5
62.5
58.4
49.7
45
22
54
54.6
53.3
45.1
40.1
24
47.6
48.1
46.4
40.6
36.5
26
42.8
41
36.6
33.1
28
37.6
36.5
33.5
30
30
32.6
32.4
31
27.2
32
28.6
28.4
24.7
34
25.4
25.7
22.5
36
22.8
20.5
38
20.3
18.7
40
17.9
17.1
42
15.6
44
14
46
9.2
主臂组合
000000
100000
110000
210000
211000
221000
222000
倍率
26
26
22
17
13
11
8
主臂最大仰角
80.4
81.4
82
81.5
81.1
80.9
80.6
主臂最小仰角
25.1
10
21.4
12.9
19.8
13.9
5.2
注1:
表中额定总起重量所表示的数值,是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的最大起重量。
注2:
表中额定总起重量包括吊钩和吊具的重量。
注3:
起重臂的臂长组合中“0”表示吊臂伸出量为0%;“1”表示吊臂伸出量为46%;“2”表示吊臂伸出量为92%。
QAY500主臂起重性能表(支腿9.6m平衡重180t)续
R/L
52.5
57.7
63
68.2
73.4
78.6
84
10
70.4
12
63.9
55.1
47.3
41.9
14
57.4
50.3
43.7
38.7
34
16
52.2
45.5
39.5
35.6
31.4
27.9
21.6
18
46.1
41.8
36.3
32.9
29.1
26.2
20.1
20
41.5
38.1
33.2
30.3
27
24.5
18.8
22
37.5
35
30.6
27.9
25.1
22.7
17.3
24
34
32
28.2
26
23.3
21.1
16.1
26
30.5
28.9
25.9
24.1
21.6
19.8
14.8
28
27.8
26.4
23.5
22.2
20.1
18.5
13.8
30
25.3
24
21.3
20.2
18.5
16.9
12.7
32
23
21.8
19.5
18.7
17
15.6
11.7
34
21
20.1
17.8
17.1
15.6
14.4
10.5
36
19.2
18.4
16.3
15.9
14.4
13.4
9.4
38
17.5
16.8
15.1
14.6
13.3
12.2
8.6
40
16.1
15.6
13.9
13.5
12.3
11
7.8
42
14.7
14.3
12.8
12.4
11
10.3
7.1
44
13.4
13.2
11.6
11.3
10.2
9.6
6.4
46
12.2
12.1
10.6
10.4
9.5
8.9
5.7
48
11
11
9.7
9.7
8.8
8.3
5.1
50
8.9
10.1
8.9
8.9
8.2
7.7
4.5
52
9.3
8.2
8.2
7.5
7.2
4.1
54
8.3
7.5
7.6
7
6.7
3.7
56
5.4
6.9
7
6.5
6.2
3.4
58
6.2
6.4
6
5.7
3
60
5.4
5.8
5.5
5.3
2.7
62
5.3
5.1
5
2.4
64
4.7
4.7
4.5
2.1
66
3.3
4.2
4.2
68
3.8
3.9
70
3.4
3.5
72
3.2
74
2.9
主臂组合
222100
222110
222210
222211
222221
222222
333333
倍率
7
6
4
4
3
3
2
主臂最大仰角
80.5
80.3
79.3
80.1
79.2
78.5
79.2
主臂最小仰角
14.4
8.9
15.1
11
15.2
18
40.1
注1:
表中额定总起重量所表示的数值,是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的最大起重量。
注2:
表中额定总起重量包括吊钩和吊具的重量。
注3:
起重臂的臂长组合中“0”表示吊臂伸出量为0%;“1”表示吊臂伸出量为46%;“2”表示吊臂伸出量为92%。
200t汽车式起重机主臂起重性能表(65t吨配重,支腿全伸8.7m)单位:
t
臂长(m)
幅度(m)
13.8
18.1
22.5
26.8
31.2
35.5
39.9
44.2
48.5
52.9
57.2
61
3
200
3.5
185
120
4
170
118
115
98
4.5
153.6
115
112
95
78
5
138.2
110
104.5
91
75
61
6
114.7
105
92.5
85
72.5
60
50
7
97.4
98.4
84
78
68
57
48.5
41
8
84.2
85.3
73.5
72.5
63
52
45.2
39
32.5
9
73.8
74.9
68
65.5
57
48
43.2
37
32
26.5
10
65.4
66.5
61
58
53
45
40.6
35
31
26
22.5
11
59.5
57
53
49
42
38.2
33.8
30
25.5
21.2
19.4
12
53.3
53
48
47
40
36.2
32.5
28.6
24.8
20
18.2
14
43.5
44.6
43
42
35
31.6
28.9
26
23.2
18.5
16.8
16
36.5
37.4
37
31
28.5
26
23.6
21.4
17
15.5
18
29.9
30.7
31.7
28
25.8
23.5
21.6
19.6
15.6
14.5
20
25.6
26.6
25.5
23.5
21.2
19.6
18.1
14.4
13.5
22
21.7
22.6
22.5
21.8
19.2
18
16.8
13.4
12.5
24
19.4
20.5
19.5
17.6
16.5
15.5
12.5
11.5
26
16.8
19.2
18.3
16.5
15.2
14.5
11.7
10.8
28
17.2
16.1
15.2
14
13.4
11
10
30
15.3
14.2
14.2
13
12.2
10.5
9.2
32
13.4
12.6
13
12
11.5
10
8.5
34
11.2
11.6
11.2
10.5
9.5
7.8
36
9.9
10.3
10.5
9.6
8.5
7.2
38
9.3
9.6
8.8
7.5
6.8
40
8.3
8.8
8.4
6.8
6.2
42
7.9
7.8
6.5
5.9
44
7.1
7.5
6.2
5.6
46
7
5.9
5.3
48
6.3
5.4
5
50
5
4.7
52
4.7
4.4
54
4.1
56
3.8
吊臂仰角(°)
31-72
29-75
28-77
27-79
26-80
16-80
17-80
18-79
18-79
19-79
19-79
18-78
吊钩
200t(2410kg)
130t(1586kg)
65t(990kg)
30t(500kg)
倍率
16
9
9
7
6
5
4
3
3
2
2
2
伸缩
方式
%
2
0
0
0
46
46
92
92
92
92
92
92
100
3
0
0
46
46
92
46
46
92
92
92
92
100
4
0
46
46
46
46
46
46
46
92
92
92
100
5
0
0
0
0
0
46
46
46
46
92
92
100
6
0
0
0
0
0
0
46
46
46
46
92
100
3.2.2盾构吊装验算
(1)主吊索具配备及验算:
主吊钢丝绳规格:
6×37+1-170-65.0
中折环重量为110t;吊钩重量为1.5t;钢丝绳重量为0.5t
总负载Q=110t+1.5t+0.5t=112t
主吊钢丝绳受力P;αα=86°(钢丝绳水平夹角),K—动载系数1.1
P=Q*K/(4×sin86º)=28.57t
钢丝绳单根实际破断力S破=D²*52=219.7
钢丝绳工作系数工作K值=S破/P=7.69在[K]=6~8许用范围内安全
配备:
Ф65钢丝绳6m4根,卸扣55T级合金钢。
(2)副吊索具配备及验算:
最大受力:
Smax(平卧状态始吊时)Q59%=64.9t
副吊钢丝绳受力分析:
副吊钢丝绳规格:
6×37+1-170-56.0
副吊Smax=64.9t;吊钩重量为1t;钢丝绳重量为0.4t;扁担重量为0.5t
总负载Q=66.8t
副吊钢丝绳受力P1;αα=70°(钢丝绳水平夹角)K—动载系数1.1
P1=Q*K/(4×sin70º)=19.75t钢丝绳单根实际破断力S破=169.3
钢丝绳工作系数工作K值=S破/P=8.57大于[K]=6~8许用范围内安全
配备:
Ф56钢丝绳6m4根,卸扣55t级合金
图3.2-1盾构机吊装示意图
钢丝绳6×37股技术参数
[用途]各种起重、提升和牵引设备。
绳6×37股(1+6+12+18)绳纤维芯
直径(毫米)
钢丝总断面积(mm2)
钢丝绳参考重量(kg/100m)
钢丝绳公称抗拉强度(kg/mm2)
钢丝绳
纲丝
140
155
170
185
200
钢丝破断拉力总和(kg)>=
8.7
0.4
27.88
26.21
3900
4320
4730
5150
5570
11.0
0.5
43.57
40.96
6090
6750
7400
8060
8710
13.0
0.6
62.74
58.98
8780
9720
10650
11600
12500
15.0
0.7
85.39
80.27
11950
13200
14500
15750
17050
17.5
0.8
111.53
104.8
15600
17250
18950
20600
22300
19.5
0.9
141.16
132.7
19750
21850
23950
26100
28200
21.5
1.0
174.27
163.8
24350
27000
29600
32200
34850
24.0
1.1
210.87
198.2
29500
32650
35800
39000
42150
26.0
1.2
250.95
235.9
35100
38850
42650
46400
50150
28.0
1.3
294.52
276.8
41200
45650
50050
54450
58900
30.0
1.4
341.57
321.1
47800
52900
58050
63150
68300
32.5
1.5
392.11
368.6
54850
60750
66650
72500
78400
34.5
1.6
446.13
419.4
62450
69150
75800
82500
89200
36.5
1.7
503.64
473.4
70500
78050
85600
93150
100500
39.0
1.8
564.63
530.8
79000
87500
95950
104000
112500
43.0
2.0
697.0
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