高速公路挡土墙施工方案报告.docx

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高速公路挡土墙施工方案报告

某高速公路I1合同段

K27+342~K27+362.70

挡

土

墙

开

工

报

告

某工程有限公司某高速公路I1合同段项目经理部

2003年2月22日

某高等级公路I1合同段

K27+342~K27+362.70

挡

土

墙

施

工

方

案

某公司某路I1段项目经理部

2003年2月22日

挡土墙施工方案

一、工程概况：

该挡土墙位于K27+342~K27+362.70处，设计要求地基承载力≥0.2Mpa，挡墙基础、墙身采用7.5号浆砌块石。

施工准备：

1、测量放线：

由测量工程师根据图纸放出挡墙定位线、基础开挖边线控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。

2、现场布置：

根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。

3、材料试验送检工作：

做好砂、石、水泥、施工用水、钢筋等原材料的取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比。

4、施工队伍：

由本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建涵洞施工队伍，该队伍人员在20—30人。

5、住房：

施工队的办公生活用房就近租用民房解决。

二、施工作业及质量要求：

1、基础开挖：

（1）在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。

在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。

为便于开挖后检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。

（2）根据测量组放出的开挖线，清除施工区域内的树木、草皮、树根等杂物、障碍物，然后用挖机开挖基础土石方，对于大的孤石和坚硬岩层采用人工打眼放炮，挖机配合清渣的方法进行施工，开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并使监理工程师认可。

在距设计基础标高20cm左右时改用人工开挖清基。

（3）所有从挖方中挖出的材料，如果监理工程师认为适用，可用作回填或铺筑路堤或按监理工程师指示的其他方法处理。

（4）基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。

（5）基坑开挖至图纸规定基底标高后，如基底承载力达不到设计规定的承载力要求时，根据实际钻探（或挖探）及土壤实验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。

开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土或砌筑圬工。

（6）基坑开挖完毕，报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准后，方可进行基础施工。

（7）开挖和砌筑中认真按测放桩点控制，墙面和伸缩缝必须拉线立架，保证墙面平整，坡度正确，沉降缝通直且无杂物堵塞。

（8）作好挖基前周围的排水处理。

基坑成型后应认真核对，不符合承载力要求及时报监理工程师检查决定后，按可行的方案进行处理，以保证砌筑前的基础最终达到设计标准。

（9）砌筑砌体基础的第一层砌块时，如基底为土质，可直接坐浆砌筑；如基底为岩层时，应先将其表面加以清洗、湿润，再坐浆砌筑。

2、块石砌筑及质量要求：

（1）石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。

石料在使用前应按《公路工程石料试验规程》（JTJ054—94）进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。

立方体的极限抗压强度，应≥30Mpa。

（2）石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。

（3）石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。

石料的运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料。

（4）块石应大致方正，上下面大致平行。

石料厚度200～300mm，石料宽度及长度应分别为石料厚度的11.5倍和1.5～3倍。

石料的尖锐边角应凿去。

所有垂直于外露面的镶面石的表面，其表面凹陷深度不得大于20mm。

（5）在已经监理工程师验收过后的基坑中放出基础砌体的边线，按照设计要求的砂浆标号采用人工砌筑，砂浆拌和采用机拌砂浆。

（6）在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。

所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。

垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆，填满垂直缝时，应用扁钢捣实。

（7）块石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次，镶面石应按一丁一顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm，砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。

（8）先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。

角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。

（9）帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。

（10）如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。

（11）在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。

如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆刮深不小于20mm，为以后勾缝作准备。

（12）勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7~14d内应加强养生。

（13）砌体应分层砌筑，砌筑上层时不应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块。

（14）外圈定位转角石，选择形态较方正、尺寸较大的片石，并长短相间地与里层块石咬接成一体，上下层石块也应交错排列，竖缝不得重合。

（15）较大的砌块应砌于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。

竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

（16）挡土墙应按设计分段砌筑，一般每段10～15m，同时应在基础地质变化处设置伸缩缝或沉降缝，两缝间墙身的胸坡必须相同，背坡可相同或不同。

（17）挡土墙墙身按设计布设泄水孔，泄水孔进口应设置反滤层。

若墙后排水不良或填料有冻胀可能者，应在墙后最低排水孔至距墙顶50cm之间，填筑不小于30cm厚的砂夹卵石。

（18）墙趾部分的基坑，应及时回填夯实，并作成外倾横坡。

墙后填料应及时分层填筑，分层厚度和压实度应符合本段路基填方的相应质量标准要求，且在浆砌挡墙墙后1m范围内的填土严禁使用大型机械压实。

（19）墙体砌筑到顶后，砌体顶面应及时用砂浆抹平，以防止地面水冲刷和渗入。

3、基础及墙身片石混凝土施工：

（1）填充片石的数量不超过混凝土体积的25％，片石厚度不小于150mm。

（2）片石的抗压强度应不小于30MPa，并不得低于混凝土级别。

片石在使用前应清扫、冲洗干净。

（3）片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于lOOmm，片石表面离开墙身及基础的表面距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件。

（4）墙身按基础地质变化或按4~6m设置沉降缝，分段浇筑。

段与段间设沉降缝，缝宽1-2cm，用沥青麻絮填塞。

（6）、支侧模及端模，模板采用钢模板，其强度及刚度应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。

尺寸符合图纸设计要求，模板应事先清理干净并刷上机油作为脱模剂。

（7）、当所有这些工作做完后，按图纸要求进行自检，自检合格后，在经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。

（8）、按照图纸设计要求的混凝土标号，根据试验室的配合比，采用机械拌和混凝土，用手推车运输混凝土进行浇注，混凝土一经浇筑，应立即进行全面的捣实，混凝土的捣实，均采用50型插入式振捣器振捣。

（9）、振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插

入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。

（10）、振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50~lOOmm。

（11）、插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。

避免与钢筋和预埋构件相接触。

（12）、不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。

（13）、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

混凝土捣实后1.5~24h之内，不得受到振动。

（14）、浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。

（15）、对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。

（16）、混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7天或监理工程师指示的天数。

4、台后填土：

（1）、台后填土要求采用透水性良好的砂质土或砂砾石土等，分层夯实回填。

5、试验抽检：

在施工过程中按照规范要求对石料、砂浆、混凝土进行随机抽样，如果监理工程师认为必要，应按照监理工程师的要求进行石料及试压块的取样工作。

四、质量保证措施

1、质量管理和组织机构

项目部成立全面质量管理领导小组，由项目经理、总工程师任正副组长，成员由项目部项目质检工程师、工区长、技术主管、质检员、试验员、设备、物资主管等组成。

质检机构见《质检组织机构图》

质检组织机构图

项目经理：

高得清、总工程师：

杜力

项目部质检工程师：

武刚、试验工程师刘卫军

工区质检、试验工程师

试验员、质检员、材料员

现场作业班长、质保组

2、主要机械设备清单：

设备名称

单位

设备数量

设备状态

规格

备注

挖掘机

台

1

良好

Cat320

砂浆搅拌机

台

1

良好

250L

混凝土搅拌机

台

1

良好

350L

振动棒

台

2

良好

HZ6X50

手推车

部

4

良好

五、安全防范措施：

1、对施工安全工作应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）的有关规定，制订安全制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全。

对所有进入工地现场施工的作业人员进行安全教育，讲授安全知识。

2、人行通道处设置安全警示牌，对存在安全隐患的地方采取相应的安全防护措施。

在施工作业中应采取各种有效的防护措施，做好照明、防尘、防水、降温等，保护环境卫生，保障施工人员的健康和生产安全。

六、文明施工：

1、加强宣传活动，统一思想，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。

2、结合本工程实际情况，在经理部及各负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

3、合理布置场地，各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。

4、现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全纪律牌、安全宣传牌、防火须知牌，事故记录牌和施工总平面图要设置齐全，规格统一，内容完整，位置醒目。

5、施工现场坚持工完料清，不留垃圾杂物，余料备用品集中整齐堆放，及时处理。

施工废水严禁乱排乱放。

6、施工中处理好与周围群众处好关系，尽量避免施工扰民。

施工中控制噪音，避免产生噪音污染。

7、做好施工垃圾的处理工作，避免污染环境。

8、加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。

经理部领导及各工程队领导对文明施工现场进行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查,对照评分，严格奖惩，交流经验,查纠不足。

9、严格作业标准，实行标准化作业。

10、按照业主及建设主管部门的指示要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方面的关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。

THANKS!

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