炼焦车间培训课件.docx
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炼焦车间培训课件
机侧炉前工
概述:
岗位位于TJL43-50D型4.3米捣固焦炉的机侧,有一组两座焦炉共有炭化室2×50孔。
煤在隔绝空气的条件加热至高温生成焦炭的过程就叫炼焦过程。
1、工艺
①配合推焦装煤大车司机开启、关闭所出的炉门,使炉门横杠安全的落入到炉门大钩内。
②对所出炉的炉框,炉门及二台进行彻底清扫,保证炉门框的干净,减少冒烟现象。
③炉门安装到位后及时的堵掉炉门下部的冒烟现象。
用铲子清理干净焦油滑板上的焦油。
④清理走平台上的余煤。
随时保持平台的干净整洁。
操作流程规范化:
推焦装煤车对位后当紧丝机头进入下顶丝后,待顶丝松开后,用铲子压下横杠等炉门退出后放开。
等到推焦大车开离所出炉炉口后,车辆停稳后拿铲子铲炉框(规定:
1#炉前工下车后站在炉门口的北边先铲南边炉框,铲完后人迅速通过炉口,站到南边铲北边炉框和二台,铲完框后面对大车等待大车开过来停稳后再上车,不得拿着铲子通过炉口上车。
2#炉前工下车后站在南边先铲北边炉框,铲完后迅速通过炉口站在北边铲南边炉框及二台,铲完后面对车辆等待大车开过来停稳后在上车)。
清扫炉框流程规范目的是减少人员从敞开炉口通过的次数,从而减少人员通过敞开炉口发生红焦倒塌砸伤人的几率。
上车后看到捣固工已清扫完炉门上部后对炉门下部进行清扫。
规范目的是防止捣固工清扫上部炉门时掉下的焦油杂物或工具掉下烫伤人或砸伤人员。
2、安全
紧记出炉系统8.27安全警示日,时刻紧绷安全生产这根弦。
杜绝违章操作,坚决反三违,提高安全意识,杜绝人为设备事故和人身伤害事故的发生,坚决实现安全“三零”工程。
安全总体要求:
①按时参加公司、分厂、车间、班组各级组织的各类培训,培训时带上笔记本做好学习记录,通过培训不断提高自身的安全、技术水平。
提高安全素养、安全意识。
②按时参加分厂、车间组织的应急预案演练,不断提高应急能力。
参加车间、分厂的应急救援时必须按规定穿戴齐全安全防护用具,在确保安全的前提下完成救援措施。
③岗位描述必须做到熟记,每月20日前到车间接受熟记检查;同时实际工作中必须严格落实岗位描述。
减少事故的发生。
④消防器材等使用完后必须放回原位,做好使用登记工作。
⑤上岗前各类劳保用品必须穿戴齐全,安全帽佩带时必须将风带拉下,不得将安全帽坐在屁股下,不得故意损害安全帽。
安全帽到期后及时领取更换。
严禁穿化纤类衣物上岗,必须穿戴公司配发的工作服上岗⑥汲取出炉系统的8.27伤亡事故血的教训,同时对公司的5.14安全警示日牢记于心,吸取其它事故教训,杜绝人身伤害事故的发生。
按时参加班前、班后会。
⑦身体、家庭或思想上有问题及时告知班长,多和班长沟通,解决问题,严禁带沉重思想上岗,杜绝思想跑冒造成人身伤害。
⑧坚决禁止酒后上岗,喝酒后不得上班。
⑨注意上下班路上的交通安全,做到安安全全上班来,平平安安回家去。
⑩下班回家后休息好,保证有充足的精神开展第二天的工作。
按时参加并集中精力开好班前、班后会,紧记带班强调的安全注意事项。
现场操作安全注意事项:
①大车没有停稳严禁上下车辆,人和大车不能相向而行。
②铲炉门框必须严格按照机侧炉前工的操作流程规范化执行,保证安全。
③推焦过程中严禁从推焦杆下穿过,防止推焦杆滑雪支架出来夹伤人。
④禁止人员从平台上向下跳,下平台时必须走正常通道。
⑤用架子车拉煤时,必须把架子车拉稳,防止架子车掉下平台将人带下平台。
(案例:
发生过因架子车没有拉好,连人带车全部摔下机侧平台的现象)⑥安装炉门时不得用脚踩踏横杠,防止横杠夹伤,保证横杠全部落入到炉门大钩内。
有问题及时和上部人员联系保证炉门完全安装到位。
⑦煤饼装完后清道时必须站在侧面清道,人员坚决不允许面对炉门清道,防止倒塌下的煤饼砸伤人。
⑧操作中时刻注意推焦装煤车的行驶,防止车撞人,同时及时将架子车推离,防止车辆撞坏架子车。
3、设备
①炉门使用是敲打式炉门,炉门安装到位后如果个别地反冒烟较大,可先用手锤击打敲打块。
如果不行再用泥堵。
②护炉柱时炉框安装的平台,是重要的护炉铁件。
③焦油滑板是余煤和焦油下滑的地方。
④机侧平台是炉前工操作的平台。
①必需随时保持铲子的锋利,发现铲子不利立即到炉门维修班的砂轮上磨。
同时必须保证所使用工具的完好,铲子头掉立即到炉门维修焊补。
②车辆过来必须提前退走架子车,防止架子车撞坏,同时架子车有问题及时推到炉门维修班修理。
4、生产
①机侧炉前工生产中主要确保炉门的开启、关闭压下横杠保证炉门安全的进入到大钩内。
②及时堵掉炉门下部的烟、火。
③清扫干净炉门框。
④保持机侧平台卫生的干净。
⑤交接班时必须在岗位上面对面进行交接班,交接清楚当班设备存在的问题,工具、卫生等情况。
对接班人员提出的不足之处立即进行处理,不得出现吵架,打架现象⑥保质保量的完成班组交给的临时性工作任务。
5、现场管理
①工具使用完后整齐的摆放在规定位置,严禁乱摆乱放。
②下班前对机侧平台卫生从南到北全面清扫,特别是1#炉的南头平台、2#炉的北头平台管道下的余煤必须清理干净。
③下班前对机侧轨道内侧卫生进行彻底清扫。
④下班前将炉门下部、焦油滑板上的焦油彻底清扫。
⑤下班前清扫干净护炉柱两侧和炉门下沿上的余煤和灰。
⑥堵烟用的土快用完时,及时通知带班给土箱内补充土,严禁从花园内取土。
⑦生产区域内禁止抽烟,区域内发现烟头立即捡起。
焦侧炉前工
概述:
岗位位于TJL43-50D型4.3米捣固焦炉的焦侧侧,有一组两座焦炉共有炭化室2×50孔。
煤在隔绝空气的条件加热至高温生成焦炭的过程就叫炼焦过程。
1、工艺
①配合拦焦车司机开启、关闭所出的炉门,使炉门横杠安全的落入到炉门大钩内。
②对所出炉的炉框及二台进行彻底清扫,保证炉门框的干净,减少冒烟现象。
③焦炭推完后清理必须清理干净炉膛内的尾焦,保证炉门落到位,确保炉门安装到位④及时的堵掉炉门的冒烟现象。
⑤如发生红焦倒塌现象先清理走红焦后在让拦焦车对位。
⑤待所出炉的煤装完后,再清理走尾焦。
保持平台的干净卫生。
操作流程规范化:
2#炉炉前工清扫炉框必须等到拦焦车开到中间台停稳后,拿上铲子到所出炉号,人先站到南边铲北边的炉框,在迅速的通过敞开的炉门站到北边铲南边的炉框和二台。
铲净后通过敞开炉门回到拦焦车上通知拦焦车司机对导焦栅,此操作是让人员可以随时观察拦焦车的动态。
1#炉炉前工清扫炉框时在炉门开启后立即下车站到所出炉炉口的南侧清扫北边炉框,然后迅速通过敞开的炉口,人站在北边铲南边的炉框,清扫完后回到车上通知拦焦车司机对导焦栅。
此操作规定是减少人员在敞开炉口的通过次数,防止红焦倒塌烫伤人。
焦侧炉前工在炉门安装好后不得立即清理正装煤炉的尾焦,等到本炉煤饼装完后才能清理尾焦(抬头看炉顶导烟车开立所出炉号就是此炉煤饼装完了),同时严禁人员在正装煤的炉门口来回走动。
此操作时为了防止装煤过程中托煤板限位失灵,将焦侧炉门撞落砸伤人。
2、安全
紧记出炉系统8.27安全警示日,时刻紧绷安全生产这根弦。
杜绝违章操作,坚决反三违,提高安全意识,杜绝人为设备事故和人身伤害事故的发生,坚决实现安全“三零”工程。
安全总体要求:
学习《安全文化手册》上内容
①按时参加公司、分厂、车间、班组各级组织的各类培训,培训时带上笔记本做好学习记录,通过培训不断提高自身的安全、技术水平。
提高安全素养、安全意识。
②按时参加分厂、车间组织的应急预案演练,不断提高应急能力。
参加车间、分厂的应急救援时必须按规定穿戴齐全安全防护用具,在确保安全的前提下完成救援措施。
③岗位描述必须做到熟记,每月20日前到车间接受熟记检查;同时实际工作中必须严格落实岗位描述。
减少事故的发生。
④消防器材等使用完后必须放回原位,做好使用登记工作。
严禁用灭火器灭炉门上的火⑤上岗前各类劳保用品必须穿戴齐全,安全帽佩带时必须将风带拉下,不得将安全帽坐在屁股下,不得故意损害安全帽。
安全帽到期后及时领取更换。
(案例:
高发源在煤塔下被修理电葫芦时掉下的铁物砸伤脸,要不是带安全帽,铁物就砸到头上将会很危险)严禁穿化纤类衣物上岗,必须穿戴公司配发的工作服上岗(案例:
曾经发生人员穿化纤衣物上岗,都炉顶因将炉顶炉盖踩踏,被冒出的火烧的只剩下裤头)⑥汲取出炉系统的8.27伤亡事故血的教训,同时对公司的5.14安全警示日牢记于心,吸取其它事故教训,杜绝人身伤害事故的发生。
按时参加班前、班后会。
⑦身体、家庭或思想上有问题及时告知班长,多和班长沟通,解决问题,严禁带沉重思想上岗,杜绝思想跑冒造成人身伤害。
⑧坚决禁止酒后上岗,喝酒后不得上班。
⑨注意上下班路上的交通安全,做到安安全全上班来,平平安安回家去。
⑩下班回家后休息好,保证有充足的精神开展第二天的工作。
按时参加并集中精力开好班前、班后会,紧记带班强调的安全注意事项
现场操作安全注意事项:
①炉门安装是必须确认横杠完全落入大钩内,保证炉门安装到位。
(案例:
70万吨投产不久,机侧就因炉门横杠没有安装到位导致炉门掉下摔烂,将机侧平台下的槽钢压弯)②严格执行操作流程规范化要求,杜绝事故的发生。
③拦焦车、熄焦车没有停稳严禁严禁上下车辆,人和车不能抢道(案例1:
8.27事故就因当事人和拦焦车抢道所致。
案例2:
出炉层发生人员在熄焦车没有停稳的情况下,急着上车,最后被甩下熄焦车)④禁止人员在轨道上坐卧⑤铲框时必须站在炉门的两侧进行,严禁面对炉框铲框,同时禁止在敞开的炉门口来回穿梭,防止红焦倒塌砸伤、烧伤人员⑥严禁在正装煤的炉门前来回穿梭,防止托煤板顶落焦侧炉门砸伤人。
⑦开启、关闭炉门时严禁用脚踩踏横杠,防止横杠夹伤。
3、设备
①炉门使用是敲打式炉门,炉门安装到位后如果个别地反冒烟较大,可先用手锤击打敲打块。
如果不行再用泥堵。
②护炉柱时炉框安装的平台,是重要的护炉铁件。
4、生产
①焦侧炉前工生产中主要确保炉门的开启、关闭压下横杠保证炉门安全的进入到大钩内。
②及时堵掉炉门的烟、火。
③清扫干净炉框、保证所使用铲子的锋利,及时到炉门维修磨。
④保持焦侧平台卫生的干净。
⑤发生倒红焦后,先清理走轨道上的红焦,后推焦(案例:
多次发生倒头红焦处理不及时将焦侧轨道少变形的情况)⑤交接班时必须在岗位上面对面进行交接班,交接清楚当班设备存在的问题,工具、卫生等情况。
对接班人员提出的不足之处立即进行处理,不得出现吵架,打架现象⑥保质保量的完成班组交给的临时性工作任务。
5、现场管理
①学习6s管理,严格执行6s管理,②工具使用完后整齐的摆放在规定位置,严禁乱摆乱放。
③下班前将轨道中间及外沿卫生全面清扫④生产区域内禁止抽烟,区域内发现烟头立即捡起。
拦焦车司机
概述:
岗位位于TJL43-50D型4.3米捣固焦炉的焦侧侧,有一组两座焦炉共有炭化室2×50孔。
煤在隔绝空气的条件加热至高温生成焦炭的过程就叫炼焦过程
1、工艺
①和炉前工配合开启、关闭焦侧炉门。
②炉门开启后,将专门机构转到位后,将车开到中间台铲炉门,炉门上部必须上到油站上部清扫,铲炉门时必须将炉门本体上的石墨铲干净③在接到炉前工可以对导焦栅的通知后,将车开到所出炉号对准导焦栅,对好除尘风筒,及时向推焦车汇报,推焦过程中注意观察导焦栅动态,有问题及时叫停推焦,通知带班并查看原因,问题弄清楚后方可正常推焦④推焦结束后收回除尘风筒,动车清道后将炉门安装到位。
⑤炉门安装好后将车驶离所出炉号。
操作流程规范化:
中间台停车必须停在停车位置内,在接到炉前工可以对导焦栅通知后看到人员在安全位置后,方可动车去对导焦栅;每出一到三炉人员将车开到中间台检查导焦栅油缸底座螺丝、导焦栅前衬板及下部传动部分情况,在确认没有问题的情况下才可继续出炉。
(案例:
①发生过1#拦焦车导焦栅被推的掉到熄焦车上的事故②多次发生推焦过程中导焦栅油缸底座螺丝断的情况)单台车使用时当车辆行驶到中间台停车位置时必须停车,等待人下车后才能继续行驶。
2、安全
紧记出炉系统8.27安全警示日,时刻紧绷安全生产这根弦。
杜绝违章操作,坚决反三违,提高安全意识,杜绝人为设备事故和人身伤害事故的发生,坚决实现安全“三零”工程。
安全总体要求:
学习《安全文化手册》上内容
①按时参加公司、分厂、车间、班组各级组织的各类培训,培训时带上笔记本做好学习记录,通过培训不断提高自身的安全、技术水平。
提高安全素养、安全意识。
②按时参加分厂、车间组织的应急预案演练,不断提高应急能力。
参加车间、分厂的应急救援时必须按规定穿戴齐全安全防护用具,在确保安全的前提下完成救援措施。
③岗位描述必须做到熟记,每月20日前到车间接受熟记检查;同时实际工作中必须严格落实岗位描述。
减少事故的发生。
④消防器材等使用完后必须放回原位,做好使用登记工作。
严禁用灭火器灭炉门上的火⑤上岗前各类劳保用品必须穿戴齐全,安全帽佩带时必须将风带拉下,不得将安全帽坐在屁股下,不得故意损害安全帽。
安全帽到期后及时领取更换。
(案例:
高发源在煤塔下被修理电葫芦时掉下的铁物砸伤脸,要不是带安全帽,铁物就砸到头上将会很危险)严禁穿化纤类衣物上岗,必须穿戴公司配发的工作服上岗(案例:
曾经发生人员穿化纤衣物上岗,都炉顶因将炉顶炉盖踩踏,被冒出的火烧的只剩下裤头)⑥汲取出炉系统的8.27伤亡事故血的教训,同时对公司的5.14安全警示日牢记于心,吸取其它事故教训,杜绝人身伤害事故的发生。
按时参加班前、班后会。
⑦身体、家庭或思想上有问题及时告知班长,多和班长沟通,解决问题,严禁带沉重思想上岗,杜绝思想跑冒造成人身伤害。
⑧坚决禁止酒后上岗,喝酒后不得上班。
⑨注意上下班路上的交通安全,做到安安全全上班来,平平安安回家去。
⑩下班回家后休息好,保证有充足的精神开展第二天的工作。
按时参加并集中精力开好班前、班后会,紧记带班强调的安全注意事项。
现场操作安全注意事项:
①炉门安装是必须确认横杠完全落入大钩内,保证炉门安装到位。
(案例:
70万吨投产不久,机侧就因炉门横杠没有安装到位导致炉门掉下摔烂,将机侧平台下的槽钢压弯)②严格执行操作流程规范化要求,杜绝事故的发生。
③拦焦车没有停稳严禁严禁上下车辆,人和车不能抢道(案例:
8.27事故就因当事人和拦焦车抢道所致。
案例2:
出炉层发生人员在熄焦车没有停稳的情况下,急着上车,最后被甩下熄焦车)④动车前必须打铃示警⑤禁止人员在轨道上坐卧⑥车辆行驶过程中从监控器上严密监控轨道上有无行人和杂物,发现问题后立即停车⑦风门推杆伸出或收回后,司机必须到外部查看风门推杆是否到位,防止不到位撞坏推杆(案例:
拦焦车、导烟车斗出现过因风门推杆没有收回撞坏推杆的事例)⑧开启炉门时必须确保拦焦车提门大钩进入炉门挂槽内。
⑨操作过程中严禁解除连锁操作(案例:
出炉曾发生过1#大车推焦杆因包闸不紧,推焦杆跑出后人员解除连锁动车,最终导致推焦杆撞变形)⑩对讲机上严禁讲和生产无关的话,防止出现问题时说闲话占用对讲机。
在炉门维修站更换炉门时必须在炉前工的配合下进行,操作时注意,防止撞坏、顶坏炉门修理架。
炉门安装好后将拦焦车开离所出炉号,人员也不要在所处炉号炉门前逗留或来回穿行,防止机侧装煤时限位失灵,撞落焦侧炉门砸伤人(案例:
出炉多次发生托煤板限位失灵将焦侧炉门掉落时间,严重的将炉门带炉框一块撞下焦侧平台)
车辆或区域的栏杆断裂及时通知车间,及时修理,发现踩踏的踏板或车顶钢板腐蚀严重的,及时通知进行维修,防止人员摔伤。
车行驶到南头或北头安全档附近减速慢行,防止撞坏安全档,造成车辆掉落事故(案例:
出炉曾发生过熄焦车因行使到塔下,速度过高撞坏轨道档,造成熄焦车掉落事故)。
保证导焦栅的对位正确,必须在导焦栅对位正确后向推焦车司机带炉号的进行汇报。
(案例:
①发生过导焦栅对错,导致红焦推到1#拦焦车北侧,烧坏油管②2#拦焦车开启炉门后行驶中准备对位,因1#拦焦车到位后汇报没有报炉号,导致2#大车开始推焦,将红焦推到转门机构处,烧坏拦焦车全车线路事故)
3、设备
①设备性能:
70万吨使用的是23H41型除尘拦焦车位于4.3米焦炉焦侧,整车重量为58.1吨。
它和推焦车、熄焦车、导烟车配合作业。
完成开关炉门、引导红焦至熄焦车、引导出炉时的烟尘与地面除尘站管道对接。
拦焦车分为四大机构:
行走机构、开门机构、导焦机构、集尘机构。
1)、行走机构:
行走机构主要负责拦焦车的移动。
它采取变频调速技术,行走速度为6.4-64m/min,机构由电机、减速机、制动器及一组开式齿轮组成,断电制动。
2)、开门机构:
开门机构主要负责炉门的开启和关闭。
它由拧丝机、提门机构组成。
拧丝机由高差电机及减速机组成,转速为12r/min,拧紧力矩为1800NM,拧松力矩为2000NM,拧丝头轴向压缩量50mm,向任意方向摆动量40mm,提门机构由液压缸与支架组成,提门行程45mm,移门机构有液压缸及支架组成,水平移动970mm,垂直移动330mm,取出炉门后可旋转90度,便于清扫。
3)、导焦机构:
导焦机构主要负责把成熟的焦饼导流到熄焦车厢里。
它由液压缸及导焦栅组成,导焦栅行程550mm,速度为5m/min。
4)、集尘装置:
主要负责把推焦过程产生的灰分导入地面除尘站。
它由集尘罩和开启通道油缸组成。
②设备操作:
启动行驶时按照低速-高速-低速-停的顺序进行,严禁高档起步,反档制动。
动车前必须从监控器上观察轨道上有无行人,打铃示警后方可动车。
炉门顶丝上到位即可,不可连续不停的扳动手柄进行上丝操作。
油泵使用完后及时关闭,严禁油泵长开。
炉门顶丝紧到位即可,严禁长时间反复不停地扳动紧丝机手柄。
③设备润滑:
⑴由拦焦车承包班组当班期间对拦焦车行走外露齿轮(前后)加润滑油,每班次润滑不少于三次以上;⑵定期检查油站油箱、行走减速机油料,不够时及时补充;⑶定期打开行走轮偏盖,给行走轮加油润滑。
⑷润滑完在记录本上及时进行记录。
记录清楚油的品种,数量,加油位置等内容。
⑸清楚各个部件应该加什么油,四大车油站油箱加的是46#抗磨液压油,各设备减速机加的是150#齿轮油;黄油品种有:
3#锂基脂润滑油(常温环境用);二硫化钼润滑油(高温环境用);0#锂基脂润滑油(油料较稀,用于捣固自动加油机)⑹松丝机减速机定期用瓶子罐油给其加油⑺当班期间钳工通知给设备加油时,不管是不是本班承包的设备都必须立即完成加油操作。
④设备巡检:
严格按照操作流程规范化要求进行设备检查。
经常检查拦焦车轨道的情况,特别是发生倒头红焦后处理时间较长时,必须检查轨道情况,防止轨道变形(案例:
出炉发生过因倒头红焦炉数较多,人员无法及时处理,导致轨道烧变形的情况);检查拦焦车行驶轮的状况(案例:
推焦车、导烟车行驶轮都损坏过);检查行走减速机的运行情况,听到异常声音及时通知维修人员(案例:
2#推焦大车就发生过南北行走减速机都同时损害的事故,而且南边坏的时间较长,很长一段时间只是北边减速机单台运行,维修影响生产)
⑤设备维修:
设备发生问题后立即通知维修人员及带班,严禁带病操作,维修人员维修过程中在现场配合维修人员,做好操检结合;对于设备上螺丝松动等力所能及的小问题自己动手处理(松丝机螺丝可自己动手更换或紧固)。
对维修人员及进行的维修工作,下班前及时在检修工作记录上进行登记。
对于自己修理的设备问题,及时通知带班,有带班上报车间进行记录。
4、生产
①严格按照推焦计划表出炉,②保证炉门清扫干净③发生红焦倒头时,必须清理走轨道上的倒头红焦后方可对导焦栅。
⑤提前5分钟开启炉门,不可长时间将导焦栅对位,超过10分钟不出炉,退出导焦栅,对上炉门。
(案例:
发生过导焦栅前衬板磨损严重,长时间对好导焦栅,导致前衬板翘起,焦炭无法推出炭化室的情况)⑥中班负责将炉门维修站修理好的炉门换上。
⑦交接班时必须在岗位上面对面进行交接班,交接清楚当班设备存在的问题,工具、卫生等情况。
对接班人员提出的不足之处立即进行处理,不得出现吵架,打架现象。
⑧保质保量的完成班组交给的临时性工作任务。
⑨及时填写设备运行记录及各种记录。
5、现场管理
①严格执行6s管理,②保证当班期间驾驶内地面、操作台,监控器,门窗玻璃、灭火器表面等随时保持干净。
③下班前对车辆整体卫生进行清扫,特别是导焦栅两边、除尘罩子上部。
夜班下班前对拦焦车驾驶室顶部进行清扫。
④下班前1#拦焦车司机将南头检修平台、南中间台及中间台轨道和消防箱上部卫生打扫干净。
2#拦焦车将北头检修平台,北中间台机中间台轨道和消防箱上部卫生清扫干净。
⑤空调室内机上禁止挂衣服等物品⑥严禁将水杯等物品放在操作台、监控器上。
⑦工具使用完后放在规定位置,防止工具将人绊倒。
⑧维修人员维修结束后将废旧物品及现场卫生打扫干净。
⑨生产区域内禁止抽烟,区域内发现烟头立即捡起。
⑩按规定对炉号进行喷涂,保证炉号的清晰,自喷漆用完后瓶子扔进垃圾桶,坚决禁止扔进炉膛,防止发生爆炸。
推焦车司机
概述:
岗位位于TJL43-50D型4.3米捣固焦炉的机侧,有一组两座焦炉共有炭化室2×50孔。
煤在隔绝空气的条件加热至高温生成焦炭的过程就叫炼焦过程
1、工艺:
①配合捣固司机完成煤饼的砸制②负责开启关闭炉门,确保炉门安装到位③负责将成熟的焦饼推出炭化室到熄焦车上④负责将煤饼安全的装入炭化室内。
⑤和地面除尘站联系保证装煤过程中的除尘效果。
⑥推焦、装煤时必须随时观察电流表的大小,超过最大值立即停止操作。
操作流程规范化:
开启炉门时,现将炉门拉出5公分左右,待捣固工铲净炉框上部后再完全开启炉门,待炉门开启后1#大车将车向北打,让出位置让炉前工清扫炉框,看到炉前工将炉门清扫完后再对推焦杆;推焦、装煤时手必须一直捉住主令控制器,以便发生问题时立即停止操作;听到报警声响起后立即将手柄打到一档,严禁继续放在高档;操作完毕后必须及时关闭油泵,防止油泵长时间起动。
2、安全
紧记出炉系统8.27安全警示日,时刻紧绷安全生产这根弦。
杜绝违章操作,坚决反三违,提高安全意识,杜绝人为设备事故和人身伤害事故的发生,坚决实现安全“三零”工程。
安全总体要求:
学习《安全文化手册》上内容
①按时参加公司、分厂、车间、班组各级组织的各类培训,培训时带上笔记本做好学习记录,通过培训不断提高自身的安全、技术水平。
提高安全素养、安全意识。
②按时参加分厂、车间组织的应急预案演练,不断提高应急能力。
参加车间、分厂的应急救援时必须按规定穿戴齐全安全防护用具,在确保安全的前提下完成救援措施。
③岗位描述必须做到熟记,每月20日前到车间接受熟记检查;同时实际工作中必须严格落实岗位描述。
减少事故的发生。
④消防器材等使用完后必须放回原位,做好使用登记工作。
严禁用灭火器灭炉门上的着火⑤上岗前各类劳保用品必须穿戴齐全,安全帽佩带时必须将风带拉下,不得将安全帽坐在屁股下,不得故意损害安全帽。
安全帽到期后及时领取更换。
(案例:
高发源在煤塔下被修理电葫芦时掉下的铁物砸伤脸,要不是带安全帽,铁物就砸到头上将会很危险)严禁穿化纤类衣物上岗,必须穿戴公司配发的工作服上岗(案例:
曾经发生人员穿化纤衣物上岗,都炉顶因将炉顶炉盖踩踏,被冒出的火烧的只剩下裤头)⑥汲取出炉系统的8.27伤亡事故血的教训,同时对公司的5.14安全警示日牢记于心,吸取其它事故教训,杜绝人身伤害事故的发生。
按时参加班前、班后会。
⑦身体、家庭或思想上有问题及时告知班长,多和班长沟通,解决问题,严禁带沉重思想上岗,杜绝思想跑冒造成人身伤害。
⑧坚决禁止酒后上岗,喝酒后不得上班。
⑨注意上下班路上的交通安全,做到安安全全上班来,平平安安回家去。
⑩下班回家后休息好,保证有充足的精神开展第二天的工作。
按时参加并集中精力开好班前、班后会,紧记带班强调的安全注意事项。
现场操作安全注意事项:
①炉门安装是必须确认横杠完全落入大钩内,保证炉门安装到位。
(案例:
70万吨投产不久,机侧就因炉门横杠没有安装到位导致炉门掉下摔烂,将机侧平台下的槽钢压弯)②严格执行操作流程规范化要求,杜绝事故的发生。
③推焦车没有停稳严禁严禁上下车辆,人和车不能抢道(案例:
8.27事故就因当事人和拦焦车抢道所致。
案例2:
出炉曾发生人员在熄焦车没有停稳的情况下,急着上车,最后被甩下熄焦车)④动车前必须打铃示警⑤禁止人员在轨道上坐卧⑥车辆行驶过程中从监控器上严密监控轨道上有无行人和杂物,发现问题后立即停车⑦炉门安装是必须确认横杠完全落入大钩内,保证炉门安装到位。
(案例:
70万吨投产不
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