公路施工组织设计.docx

公路施工组织设计.docx

《公路施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路施工组织设计.docx（87页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

公路施工组织设计

第1章施工方案与技术措施

第2章质量管理体系与措施

第3章安全管理体系与措施

第4章环境保护管理体系与措施

第5章施工进度计划与措施

第6章主要施工机械设备情况

第7章劳动力安排计划

第8章原材料进场计划

第一章施工方案与技术措施

整体工程施工方案：

一、施工技术标准

1、施工技术准备的主要内容

施工技术准备的主要内容，可以归纳为以下四个方面：

一是组织图纸会审；二是编制开工前的各项方案、措施；三是进行工程定位，开展施工测量；四是完成技术、检验机制的建立。

其具体内容是：

（1）、了解建筑物周边的自然环境及地上、地下障碍情况，提出拆除措施，为“三通一平”创造条件。

（2）、根据设计要求进行施工区域测量控制点交接并进行测量控制点检核。

（3）、根据工程施工需要，结合市容、交通管理部门要求确定现场进出口位置，并进行必要的围挡设计。

（4）、根据工程施工需要，结合外围电网的情况，进行施工用电设计。

（5）、根据工程施工需要，结合市政供水管网埋设及留口情况，进行施工用水设计。

（6）、进行临时设施布置，并报规划部门审批后实施。

（7）、组织图纸会审。

（8）、组织编制施工组织总设计。

（9）、提供大型设备进场计划。

（10）、提供主要材料计划，为物资备料做准备。

（11）、根据工程规模，结合任务的划分，实验室设置现场标准养护室及相应的试验手段。

三、作业队伍和管理人员的组织准备

工程开工前，组织精干的专业施工作业队，根据工程进度计划的安排和劳动力需求，陆续进场。

各施工队各确定一名队长和技术负责人来领导施工队的工作。

项目经理部中各职能部门，即后勤组、劳资财务组、材料设备组、技术组、生产组和质安组按各自职能在开工前到位履行职责。

四、机械物资准备

根据工程进度计划安排，工程所需周转材料，随工程进度有计划地分批进场。

按机械设备计划的要求，有秩序地组织机构设备进场。

机具设备除及时运输调用外，还要注意工前检查和保养工作。

本工程主要施工机械设备包括：

挖掘机、装载机、空压机、切割机、钻机、自卸汽车、压路机、打夯机、电焊机等。

五、工程施工资金准备

工程开工前，作好资金准备，本公司为本项目工程提供专项资金作为工程保证金，和工程垫付资金。

确保工程施工运行正常。

施工方案：

混凝土拌合物的浇筑

1、模板的制作与立模应符合下列规定：

（1）钢模板的高度应与混凝土板厚度一致；

（2）木模板应选用质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料。

模板厚度宜为5cm，其高度与混凝土板厚度一致。

模板内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密牢固，边角平整无缺缺；

（3）模板高度的允许误差为±2mm。

（4）立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝，前后错茬和高低不平等现象，模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。

模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

2、混凝土拌和合摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

（1）混凝土板的厚度小于22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的五分之三；

（2）摊铺厚度应考虑振实预留高度；

（3）采用人工摊铺时，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析。

3、混凝土拌合物的振捣，应符合下列规定：

（1）靠边角应先用插入式振动器顺序振捣，再用功率不小2.2KW平板振捣器纵横交错全面振捣。

纵横振捣时，应重叠10-20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位；

（2）振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。

用平板式振捣器振捣时，不宜少于15s，水灰比小于0.45时，不宜小30s。

用插入式振捣器时，不宜少于20s。

（3）当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣，插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋；

（4）振捣时应铺以人工找平，并应随时检查模板，如有下沉，变形或松动，应及时纠正。

4、浇筑后采用真空吸水工艺再将水灰比降低，以提高混凝土在未凝结硬化前的表层结构强度。

5、混凝土拌和物整平时，填补板面应选用碎（砾）石较细的混凝土拌合物。

严禁用纯砂浆填补找平，经用振动梁整平后，可再用铁滚筒进一步整平。

设有路拱时，应使用路拱成形板整平。

整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。

6、混凝土板做面，应符合下列规定：

（1）当烈日曝晒或干旱风吹时，做面应在遮阴棚下进行；

（2）做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。

做面时严禁在面板混凝土上洒水，撒水泥粉。

（3）做面宜分二次进行，先找平抹平，俟混凝土表面无泌水时，再作第二次找平。

混凝土板面平整、密实。

（4）抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。

（四）接缝施工

1、胀缝的施工，应符合下列规定：

胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。

缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。

2、胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。

固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。

传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定。

（1）、顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。

传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。

混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌和物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物。

浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板，木制嵌条和传力杆套管。

（2）、支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。

传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。

浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器密实。

3、缩缝的施工方法：

应采用切缝法。

缝法和压缝法的施工，应符合下列规定：

切缝法施工，当混凝土达到设计强度25%-30%时，应采用切缝机进行切割，切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。

4、施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，施工缝应与路面中心线垂直，缝应避免设在同一横断面上。

施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动，传力杆必须与缝壁垂直。

5、纵缝施工方法，应按纵缝设计要求确定，并应分别符合下列规定：

（1）、平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上，浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。

（2）、纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间，设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。

6、混凝土板养护期满后，缝满应及时填缝。

在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。

常用的填缝料，可按范选用。

7、灌入式填缝的施工，应符合下列规定：

（1）、填缝料的灌注深度宜为3-4cm，当缝槽大于3-4cm时，可填入多孔柔性衬底材料，填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面。

（2）、灌注填料必须在缝槽干部状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。

（3）、热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度，当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。

施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。

（五）混凝土养护

1、混凝土板面层浇注完毕后，应及时养护，养护应选用湿治养护方法。

2、湿治养护应符合下列规定：

（1）、宜用草袋、草帘等，在混凝土终凝以后复盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。

（2）、混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。

在达到设计强度的50%以后，方可允许行人通行。

（3）、养护时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14-21d，养护期满方可将复盖物清除，板面不得留有痕迹。

3、模板的拆除，应符合下列规定：

（1）、拆模时间应根据气温和混凝土强度增长的情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间符合规范规定。

（2）、拆模应仔细，不得损坏混凝土的边角、尽量保持模板完好。

4、混凝土板达到设计强度时，可允许开放交通。

当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。

（六）水泥混凝土路面质量检查

1、混凝土用的水泥、砂、碎（砾）石、水、外加剂和钢筋等原材料，应按规定进行检查和试验，并应作好记录。

2、基层完成后，应检查强度和质量，其允许偏差应符合规范规定。

3、混凝土的配合比、搅拌、模板、浇筑，以及接缝等，应在施工中按规定及时检查，并应做好记录。

4、混凝土抗折强度检验，应以28d龄期的计算抗折强度为标准，混凝土抗折强度检验，应符合下列规定：

（1）、应用正在摊铺的混凝土拌和物制作试件，试件的养护条件与现场混凝土板养护相同。

（2）、每天或铺筑200m3混凝土，应同时制作二组试件，龄期应分别为7d和28d；每天铺筑1000至2000m3混凝土应增做一组试件，用于检查后期强度，龄期不应小于90d。

（3）、当普通水泥混凝土的7d强度达不到28d（换算成标准养护条件的强度）强度的60%（矿渣水泥混凝土为50%）时，应检查分析原因，并对混凝土的配合比作适当修正。

砌石工程施工：

本工程砌石工程有档土墙，上下游乙墙及护底护坡等。

砌石施工应严格按施工程序和质量要求施工，确保满足“平、实、牢、稳、紧、满、错”的质量要求。

（1）材料选用：

选用徐州块石使用，要求石料色泽均匀，质地坚硬，无风化、无裂纹的硬质天然石料，块石的外形大致方正，大面大致平整，表面清洁、无污物，尺寸在25cm*30cm以上。

（2）砂浆选用：

施工前将试配的设计配比报监理部门批准，施工时材料用量准确，砂浆随拌随用，拌合均匀，稠度满足规范要求，凡初凝后的砂浆坚决不用。

分清不同部位使用不同标号的砂浆，沟缝沙浆和砌筑沙浆不能混用。

砌筑沙浆现场取样，作好实验，保证其抗压强度，并作好养护的措施。

（3）垫层施工：

选用符合设计及规范要求的粗沙、碎石，铺筑时严格控制厚度，随铺随砌，确保满足规范和设计要求。

（4）浆砌石护坡护底：

施工时严格按照“自底至上”的施工程序。

先将石料冲刷干净，在铺好的碎石垫层上砌石。

采用座浆筑法施工，块石大面朝上，块石缝隙控制在3-5CM，按配合比要求配制的沙浆补缝，人工捣实。

（5）浆砌石墙施工：

石墙砌筑前对底板进行凿毛处理，然后放样立标，拉线砌筑。

采用铺浆挤砌法分层砌筑，砌筑时先在底面铺2CM砂浆，以增加块石墙与底板砼间联结性。

块石料中部厚度大于150mm，并刷洗干净，保持湿润，每砌3-4皮石为一个分层高度，上下石块要互相错缝，内外搭接，不得贯通。

外露面的灰缝宽度小于40mm，两个分层高度间的错缝大于80mm，勾缝保证块石砌体的自然、美观、匀称，块石形态突出，表面平整，按监理要求收坡或收台，并设置伸缩缝。

砌每层石时基层要座浆，砌筑砂浆稠度为30-50mm（当气温变化时适应调整），石块大面向下，角石砌好后再砌里外面石，最后填腹石。

填腹石时要考虑拉结并尽量使石块间缝最小，然后将砂浆挤满石块缝隙，依据缝隙大小，选择适宜小石块挤入缝隙的砂浆中，禁止先放小石块后灌浆的方法，以免出现干缝。

施工中严禁用稀浆灌缝。

砌石结束后，在表面勾缝并用草帘覆盖进行洒水养护。

砌筑砂浆现场取样，作好试验，保证其抗压强度，并作好养护的措施。

施工总布置：

施工管理目标

为确保工程按预定的工期、质量、进度、职业健康、安全文明施工、科技绿色施工等管理目标的全面实现，我单位将以一个优秀的承包商的综合实力和素质，紧紧围绕施工总目标和各项阶段性分目标，做好本工程的总体实施策划，统筹好各专业分包的工程。

根据本工程施工工序、工期计划等，切实做好施工各项安排。

序号

名称

管理目标

1

总承包管理

总体部署大型机械、用电、临时用地规划，对各专业工程实施全面的工期、质量、安全管理与服务。

达到业主满意、管理优秀、技术领先的目标。

2

工期控制

满足业主销售及地块开发控制目标。

3

质量与创优

1．符合设计及规范要求,一次性验收合格。

2．确保省优良样板工程，争创省优质工程

4

安全文明施工

1．责任事故死亡率为零，年度轻伤率5‰以下,杜绝重大火灾事故；

2．确保“省建设工程安全生产文明施工双优工地”。

5

科技应用

积极推广应用建筑业新技术。

施工组织机构

项目组织机构的设置

我司将按总承包管理模式实施项目管理及施工，成立“总承包项目管理经理部”。

项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选派具有大型及高层工程施工管理经验、业务能力强、综合素质高的工程技术和管理人员组成。

项目部将通过建立并严格执行科学的项目管理制度，以及完善的质量、安全、技术、计划、成本和合约等方面的管理程序，使整个工程的全过程实施处于总承包单位科学的管理之下，实现对业主的承诺,为工程的建设竭诚服务。

1.对项目总承包管理与管理机构设置的理解与思路

1.1.项目总承包管理的理解与思路

施工总承包管理是施工阶段对业主负总责的项目管理，不仅包括总承包单位所施工的内容，还包括对分包工程的施工进行总承包协调管理和配合服务。

总承包项目管理的组织结构包括施工总包单位、专业分包单位和材料供应商等。

总包对分包实行统一指挥、协调、管理和监督,做好本项目施工的总策划、总组织和总协调。

序号

项目

内容

1

主要特征

动态管理，优化配置，目标控制，节点考核。

2

运行机制

总部宏观调控，项目委托管理，专业施工保障，社会力量协调。

3

组织机构

“两层分离，三层关系”，即管理层与作业层分离，项目层次与企业层次的关系，项目经理与企业法人代表的关系，项目经理部与劳务作业层的关系。

4

推行主体

“二制建设”。

即项目经理责任制和项目成本核算制。

5

基本内容

“四控制，三管理，一协调”。

即进度、质量、成本、安全控制，现场（要素）、信息、合同管理和组织协调。

6

管理目标

“三个一”。

即一套新方法，一代新技术，一个好工程。

1.2.管理机构设置的理解与思路

1.2.1.项目经理部组织机构设置的原则

序号

原则

说明与要求

1

目的性原则

机构设置的根本目的，是为了实施施工项目管理的总目标。

从这一目标出发，因目标设事，因事设机构定编制，按编制设岗位定人员，以职责定制度授权力。

2

精干高效原则

组织机构人员设置以能实现施工项目所要求的工作任务为原则，简化机构，做到精干高效。

从严控制二三线人员，力求一专多能，一人多职，同时增加项目管理班子成员的知识含量。

3

管理跨度和分层统一的原则

管理跨度亦称管理幅度，是指一个主管人员直接管理的下属人员数量。

跨度大，管理人员的接触关系增多，处理人与人间关系的数量随之也增大。

4

业务系统化管理原则

施工项目是一个开放的系统，由众多子系统组成一个大系统，各子系统之间，子系统内部各单位工程之间，不同组织、工种、工序之间，存在大量结合部。

在设立组织机构时以业务工作系统化原则作指导，考虑层间关系，分层与跨度的关系，部门划分、授权范围、人员配备等，使组织机构成为一个严密、封闭的组织系统，能够为完成项目管理总目标而实行合理分工及协作。

5

弹性和流动性原则

工程建设项目的单件性、阶段性、露天性和流动性是施工项目生产活动的主要特点，会带来生产对象数量、质量和地点的变化，带来资源配置的品种和数量的变化。

准备调整人员及部门设置，以适应工程任务变动对管理机构流动性的要求。

6

项目组织与企业组织一体化原则

项目组织是企业组织的有机组成部分，企业是它的母体，归根结底，项目组织是由企业组建的。

1.2.2.项目经理部的组织层次

施工总承包项目组织管理包括保障层、总承包管理层、作业层三个层面。

序号

层次

说明

1

保障层

针对这种场地狭小，实施有一定难度的工程，企业总部将成立工程总承包管理指挥部，由企业高层管理人员担任项目分管领导（指挥长），为项目正常实施协调企业内部资源和力量，从而为项目的正常实施提供保障；而各职能部门为工程的顺利开展提供帮助和指导；另外专家技术顾问团为本工程提供强大的专业支持。

2

总承包管理层

总承包管理层即以项目经理为首，由项目技术负责人等项目主要领导人员组成的领导决策班子和各部门组成的总承包管理层，施工项目在实施过程中的一切决策和总承包管理行为都集中于总承包管理层，其中项目经理是领导核心。

3

作业层

作业层即为由各个专业施工管理部直接指挥的作业层。

1、施工进度安排

根据施工场地情况及工程结构特点，结合我公司对建筑建筑施工的经验，拟采取以进度安排详见《施工进度计划横道图》

施工测量控制：

一、测量放线

根据本工程的施工测量精度要求，配备具有丰富实践经验的人员和先进的测量仪器。

同时为保证施工放样及定位的精度，制定本切实可行的测量方案。

按下述方案实施本工程的测量控制。

（一）测量工作的要点

1、施工测量过程中做到：

A、熟悉施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。

施工中发现控制点有位移迹象时，及时进行检测，保证其精度不低于测设时的精度。

B、选用高精度仪器，所有测量仪器在使用前按有关规定检验、校正。

C、放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须校核，严禁凭口头通知或用未签字的草图放样。

D、放样立标确定边线，并分别编号、绘制施工测量平面图。

在施工期间保护好测量控制点，如遗失必须及时补上。

在陆上用砼埋设通视良好、不易破坏的控制点。

在施工中应随时进行轴线控制，严格按照设计图纸进行放样。

E、施工放样做到“勤”、“精”、“复”、“明”

（a）“勤”：

即勤测，每一道工序开始时都要施测，认为必要时可重测或加密施测。

（b）“精”：

施测要精确，技术要熟练，设计和规范的要求要精通，施测的方法要先进，措施要可靠。

（c）“复”：

即所有施工测量工作做到有放必复，分别由专人负责，并对测量标志定期进行复测，测量内业工作有专人校核，确保测量准确无误。

（d）“明”：

即所有的测量标志清楚、明了，施工人员可以一目了然。

F、所有外业测量资料，都应用墨水笔登记，测量完成后，需经监理工程师复核并签字认可。

（二）测量人员组成

测量放样，是工程施工质量达到预期效果的重要环节，为此，工地成立专门测量小组，由具有理论与实际施工经验的测量工程师担任组长，并配备5名有实际经验的测量技术人员组成，在整个施工过程中，充分发挥测量工作的先导作用。

陆上施工采用全站仪测量，分三步进行：

第一步，按提供的控制坐标点，设置三角控制网；第二步，坝轴线各设计坐标点的测设并埋设钢管，经监理复核后才能使用，并定期进行复测校对，同一设计断面型式每隔200米放出控制桩；第三步，在200m范围内按50m距离加密中心线桩、各分部工程的边线，打设脚手架钢管或标上红铅油漆，并在钢管上定位，控制桩位置悬挂不同颜色标志，设立导标。

高程控制

水准点引测到现场，按一定距离埋设并予以保护，为确保施工高程的精度，现场拟使用2个以上高程基准点，建立一条水准路线，进行标高控制。

施测安全及仪器管理

1、施测人员进入施工现场必须戴好安全帽。

2、在投放基础轴线时，确保架设的仪器稳定性。

3、施测人员在施测中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。

仪器架设好，须有专人看护。

4、施测过程中，要注意旁边的模板或钢管堆，以免仪器碰撞或倾倒。

5、所用线坠不能置于不稳定处，以防掉落伤人。

6、仪器使用完毕后需立即入箱上锁，由专人负责保管，存放在通风干燥的室内。

7、测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操作规程作业。

8、使用钢尺测距须使尺带平坦，不能扭转折压，测量后应即卷起。

9、钢尺使用后表面有污垢及时擦净，长期贮存时尺带涂防锈漆。

测量注意事项

1、对发包人或监理人提供的基准点首先进行复核校验，发现问题及时以书面形式，控制网点要做醒目标志，并采取保护措施。

2、测量作业完成后方可进行平差计算及内业资料整理，并将成果报监理工程师验收，审批合格后方可作为各项工程定点放样的依据。

3、测量资料的计算必须由两人用不同的方法计算，其结果一致后方可进行实地测量放样。

4、所有观测记录簿必须保持完整，不得撕页，记录中间也不得无故留下空页。

5、施工测量成果资料（包括观测记录簿、放样单、放样记载簿），图表（包括地形图、竣工断面图、控制网计算资料）应予以统一编号，妥善保管，分类建档。

6、现场作业时，必须遵守有关安全、技术操作规程，注意人身和仪器的安全，禁止冒险作业。

工程施工方法和措施：

一、路基施工

该工程路床开挖时应在路床两旁挖排水沟，遇雨天等特殊情况将水引到排水沟内。

雨季期施工时，集中力量分段突击，开一段完成一段，禁止全线大挖大填，每日收工前，将已填土或挖土段碾压坚实平整，防止表面积水，做到“三完”，即：

挖完、填完、压完。

挖方路基：

采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。

如除取表层土后的标高高于土路基设计标高，则挖至设计标高后，则向下翻松20cm，掺8%石灰拌和，碾压。

填方路基：

如清除表土后，标高低于设计标高，则对原地面碾压后在素土回填至设计标高后在向下翻松20cm掺8%石灰拌和处理。

路基填筑时采用水平分层填筑法施工，按照横断面全宽分层水平层次逐层向上填筑。

路基填筑以机械施工为主，人工作业为辅。

填料必须符合图纸及施工规范要求。

松铺厚度根据试验段来确定，一般每层15-20厘米，路基填筑宽度必须超过每层设计宽度每侧30厘米。

路基填挖土接近路床标高时，按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，并进行整修。

压路机碾压时，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则，振动压路机纵横向接头重叠0.5米，光轮压路机重叠后轮的1/2，前后相邻两区纵向重叠2米，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

施工中控制18-21T压路机分层的最大压实厚度不超过20厘米，12-15T压路机分层的最大压实厚度不超过15厘米，填筑至路床顶面的最小一层压实厚度不小于8厘米。

二、山皮石施工

1）山皮石基层试验段。

在正式施工之前，要选择具有代表性的路段作为试验段，本方案考虑做100～150m试验段。

经试验段测算出各项技术指标后，方可组织大范围的山皮石基层摊铺施工。

通过试验段需要确定以下技术指标：

（1）确定山皮石的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量、施工配合比等各项技术指标；

（2）确定最山皮石佳松铺厚度、松铺系数；

（3）确定机械的最佳合理配置；

（4）确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数；

（5）确定从山皮石从开始摊铺到报验所需的时间。

2）施工准备。

做好山皮石、碎石及混合料基础试验，同时进行施工放样，放设中线、边线，高程控制采用挂线法，即每隔5m测坡定位并订立一根挂线桩，然后用水准仪测量调整所挂钢丝导线高程。

3）混合料拌和。

混合料拌和采用商品拌和。

各集料均按规定

的配比进行料仓装料，材料用量以各料仓电机转速控制，拌和期间，拌仓面应有专人用钢钎不停地扦料，以免料仓下口堵塞，造成缺料，拌和不均，出料日成品料堆处应有装载机或挖掘机随时转运成品料，以免料堆过高而产生大料离析。

在任何情况下，拌和的混合料都应均匀、含水量适当且无粗细颗粒离析现象。

拌成混合料的堆放时间不宜超过2