水环式真空泵增加前置喷射装置的改造1教材.docx
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水环式真空泵增加前置喷射装置的改造1教材
水环式真空泵增加前置喷射装置的改造
(1)
引言
内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司(以下简称托电)一期工程建设2600MW亚临界水冷燃煤机组,1、2号机组分别于2003年6月9日、7月29日投产发电。
每台机组配备2台100%容量真空泵,型式为2BW4403-0BK-Z水环式,机组正常运行时一台运行、一台备用。
一期真空泵自投产以来,在高真空状态下泵的轴承振动值超标,造成轴承和叶轮的使用寿命缩短,并且发生过轴承损坏和叶轮叶片产生裂纹等故障。
针对上述情况,托电决定对一期真空泵的问题进行综合分析治理,使真空泵的缺陷彻底消除。
1、真空泵振动及原因分析托电一期水环真空泵系统流程图见图1。
一期真空泵自投产以来,出现了运行中轴承振动速度超标而振动幅度正常的情况,特别是高真空运行状态下泵的轴承振速达到了8.0mm/s,大大超过了允许值4.5mm/s。
表1为2号机A真空泵轴承振动的数值。
图1水环真空泵系统流程图
真空泵振动大的原因有以下几种:
(1)轴承安装、检修质量不良;
(2)转子不平衡;
(3)轴承质量不合格;
(4)泵内发生汽蚀。
分析认为,真空泵经过几次检修,安装、检修质量不存在问题;轴承经过解体检查,质量合格;转子在出厂时已做过动平衡试验,也没有问题。
最终分析认为是高真空运行时真空泵内发生汽蚀所致。
经过调查,国内其它厂水环真空泵也曾经发生类似情况。
表12A真空泵改造前轴承振动数值
水环真空泵的工作原理是利用容积变化来实现抽真空,转子在泵内偏心安装,它的转动会迫使工作液沿泵壳内壁形成一个与其同向旋转的液环,此时会在两相邻叶片、叶轮轮毂和液环内表面之间形成气腔,随转子的转动此气腔在泵的吸气区体积逐渐增大,其内部压力下降,从而将气体吸入泵内,相反气腔在排气区体积逐渐缩小,内部压力上升,从而将气体排出。
在整个运行过程中,从最大吸气区到排气区阶段,泵一直处于高真空状态下运行,真空泵一般的设计极限绝对压力为3.3kPa,压力低时泵内汽蚀相当严重,从而造成泵体振动。
随着真空的上升(即压力降低),汽蚀和振动都将加剧,水环也在增大,因而叶片负荷也急剧增加,高真空所形成的巨大拉应力作用在叶片上,容易导致叶片疲劳断裂,该现象往往出现在叶轮铸造缺陷的位置。
真空泵长时间在汽蚀的恶劣工况下运行,不仅由于振动使轴承的寿命缩短,而且叶轮的使用寿命也将大大缩短。
2、改造情况为解决真空泵汽蚀的情况,需提高真空泵入口压力,为此提出为真空泵增加前置喷射装置。
2.1、前置喷射装置的工作原理前置喷射装置为一个喷嘴和扩压管组合装置,动力气源采用真空泵出口气流。
通过从排气侧(气水分离器)引入接近大气压力的气流,通过喷嘴加速形成高速气流,来带动吸入口内的气体一起从吸气支管进入泵内。
在泵初始运行入口力高时,喷射器不投入,绝对压力达到15kPa左右时,喷射器投入工作。
真空泵增加前置喷射置改造后,可将泵入口绝对压力由原先的4~8kPa提升至9~15kPa,从而大大减轻泵内的汽蚀现象,达到稳定运行的目的。
同时增加喷射器后可提高凝汽器在低真空状态下的抽气量,提高系统真空度。
2.2、改造施工方案改造安装的系统方案如图2,具体方案为:
(1)将真空泵入口气动阀去掉,保留入口逆止阀,在泵入口与逆止阀之间加装两个气动阀(16a、16b)。
(2)在喷射器至分离器管段加装第三道气动阀(19a)。
(3)在汽水分离器靠排气侧的顶部开孔,用以连接喷射器吸入直管。
(4)在泵进气管靠分离器侧顶部开孔,连接前置喷射器喷管及连接部件。
(5)16a、16b两阀门中间短管开孔,用来接喷射管部件。
(6)就地选取压力气源口并接管至气源配气箱,以供气动门用气。
(7)顶部4个热工压力测点及1个就地压力表测点口如图2所示。
(8)系统的程序控制做入DCS中。
图2真空泵改造后的设备流程图
2.3、加装前置喷射器后真空泵的逻辑程序
(1)泵启动前要求气动阀16a、19a关闭,16b处于开启状态。
(2)泵启动后,当入口压差P(16a气动阀前后1、2测点)达到2kPa(2点绝对压力-1点绝对压力2kPa)时,16a气动阀开启,其他两门维持原状。
(3)当入口绝对压力P1低于(6~8kPa)时(相对值-84kPa,当地大气压以90kPa计算)16b关闭,同时打开19a气动阀,16a维持原开状态。
(4)泵在正常停运时,16a先关闭后,才允许停泵(联锁状态下控制,不允许CRT手操)。
(5)16a、16b是气开门(即24VDC通电供气开门,24VDC断电,断气关门);19a气关门(即24VDC通电供气关门,24VDC断电,断气开门)。
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引言
內蒙古大唐國際托克托發電有限責任公司(以下簡稱托電)一期工程建設2600MW亞臨界水冷燃煤機組,1、2號機組分別於2003年6月9日、7月29日投產發電。
每臺機組配備2臺100%容量真空泵,型式為2BW4403-0BK-Z水環式,機組正常運行時一臺運行、一臺備用。
一期真空泵自投產以來,在高真空狀態下泵的軸承振動值超標,造成軸承和葉輪的使用壽命縮短,並且發生過軸承損壞和葉輪葉片產生裂紋等故障。
針對上述情況,托電決定對一期真空泵的問題進行綜合分析治理,使真空泵的缺陷徹底消除。
1、真空泵振動及原因分析托電一期水環真空泵系統流程圖見圖1。
一期真空泵自投產以來,出現瞭運行中軸承振動速度超標而振動幅度正常的情況,特別是高真空運行狀態下泵的軸承振速達到瞭8.0mm/s,大大超過瞭允許值4.5mm/s。
表1為2號機A真空泵軸承振動的數值。
圖1水環真空泵系統流程圖
真空泵振動大的原因有以下幾種:
(1)軸承安裝、檢修質量不良;
(2)轉子不平衡;
(3)軸承質量不合格;
(4)泵內發生汽蝕。
分析認為,真空泵經過幾次檢修,安裝、檢修質量不存在問題;軸承經過解體檢查,質量合格;轉子在出廠時已做過動平衡試驗,也沒有問題。
最終分析認為是高真空運行時真空泵內發生汽蝕所致。
經過調查,國內其它廠水環真空泵也曾經發生類似情況。
表12A真空泵改造前軸承振動數值
水環真空泵的工作原理是利用容積變化來實現抽真空,轉子在泵內偏心安裝,它的轉動會迫使工作液沿泵殼內壁形成一個與其同向旋轉的液環,此時會在兩相鄰葉片、葉輪輪轂和液環內表面之間形成氣腔,隨轉子的轉動此氣腔在泵的吸氣區體積逐漸增大,其內部壓力下降,從而將氣體吸入泵內,相反氣腔在排氣區體積逐漸縮小,內部壓力上升,從而將氣體排出。
在整個運行過程中,從最大吸氣區到排氣區階段,泵一直處於高真空狀態下運行,真空泵一般的設計極限絕對壓力為3.3kPa,壓力低時泵內汽蝕相當嚴重,從而造成泵體振動。
隨著真空的上升(即壓力降低),汽蝕和振動都將加劇,水環也在增大,因而葉片負荷也急劇增加,高真空所形成的巨大拉應力作用在葉片上,容易導致葉片疲勞斷裂,該現象往往出現在葉輪鑄造缺陷的位置。
真空泵長時間在汽蝕的惡劣工況下運行,不僅由於振動使軸承的壽命縮短,而且葉輪的使用壽命也將大大縮短。
2、改造情況為解決真空泵汽蝕的情況,需提高真空泵入口壓力,為此提出為真空泵增加前置噴射裝置。
2.1、前置噴射裝置的工作原理前置噴射裝置為一個噴嘴和擴壓管組合裝置,動力氣源采用真空泵出口氣流。
通過從排氣側(氣水分離器)引入接近大氣壓力的氣流,通過噴嘴加速形成高速氣流,來帶動吸入口內的氣體一起從吸氣支管進入泵內。
在泵初始運行入口力高時,噴射器不投入,絕對壓力達到15kPa左右時,噴射器投入工作。
真空泵增加前置噴射置改造後,可將泵入口絕對壓力由原先的4~8kPa提升至9~15kPa,從而大大減輕泵內的汽蝕現象,達到穩定運行的目的。
同時增加噴射器後可提高凝汽器在低真空狀態下的抽氣量,提高系統真空度。
2.2、改造施工方案改造安裝的系統方案如圖2,具體方案為:
(1)將真空泵入口氣動閥去掉,保留入口逆止閥,在泵入口與逆止閥之間加裝兩個氣動閥(16a、16b)。
(2)在噴射器至分離器管段加裝第三道氣動閥(19a)。
(3)在汽水分離器靠排氣側的頂部開孔,用以連接噴射器吸入直管。
(4)在泵進氣管靠分離器側頂部開孔,連接前置噴射器噴管及連接部件。
(5)16a、16b兩閥門中間短管開孔,用來接噴射管部件。
(6)就地選取壓力氣源口並接管至氣源配氣箱,以供氣動門用氣。
(7)頂部4個熱工壓力測點及1個就地壓力表測點口如圖2所示。
(8)系統的程序控制做入DCS中。
圖2真空泵改造後的設備流程圖
2.3、加裝前置噴射器後真空泵的邏輯程序
(1)泵啟動前要求氣動閥16a、19a關閉,16b處於開啟狀態。
(2)泵啟動後,當入口壓差P(16a氣動閥前後1、2測點)達到2kPa(2點絕對壓力-1點絕對壓力2kPa)時,16a氣動閥開啟,其他兩門維持原狀。
(3)當入口絕對壓力P1低於(6~8kPa)時(相對值-84kPa,當地大氣壓以90kPa計算)16b關閉,同時打開19a氣動閥,16a維持原開狀態。
(4)泵在正常停運時,16a先關閉後,才允許停泵(聯鎖狀態下控制,不允許CRT手操)。
(5)16a、16b是氣開門(即24VDC通電供氣開門,24VDC斷電,斷氣關門);19a氣關門(即24VDC通電供氣關門,24VDC斷電,斷氣開門)。
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引言
内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司(以下简称托电)一期工程建设2600MW亚临界水冷燃煤机组,1、2号机组分别于2003年6月9日、7月29日投产发电。
每台机组配备2台100%容量真空泵,型式为2BW4403-0BK-Z水环式,机组正常运行时一台运行、一台备用。
一期真空泵自投产以来,在高真空状态下泵的轴承振动值超标,造成轴承和叶轮的使用寿命缩短,并且发生过轴承损坏和叶轮叶片产生裂纹等故障。
针对上述情况,托电决定对一期真空泵的问题进行综合分析治理,使真空泵的缺陷彻底消除。
1、真空泵振动及原因分析托电一期水环真空泵系统流程图见图1。
一期真空泵自投产以来,出现了运行中轴承振动速度超标而振动幅度正常的情况,特别是高真空运行状态下泵的轴承振速达到了8.0mm/s,大大超过了允许值4.5mm/s。
表1为2号机A真空泵轴承振动的数值。
图1水环真空泵系统流程图
真空泵振动大的原因有以下几种:
(1)轴承安装、检修质量不良;
(2)转子不平衡;
(3)轴承质量不合格;
(4)泵内发生汽蚀。
分析认为,真空泵经过几次检修,安装、检修质量不存在问题;轴承经过解体检查,质量合格;转子在出厂时已做过动平衡试验,也没有问题。
最终分析认为是高真空运行时真空泵内发生汽蚀所致。
经过调查,国内其它厂水环真空泵也曾经发生类似情况。
表12A真空泵改造前轴承振动数值
水环真空泵的工作原理是利用容积变化来实现抽真空,转子在泵内偏心安装,它的转动会迫使工作液沿泵壳内壁形成一个与其同向旋转的液环,此时会在两相邻叶片、叶轮轮毂和液环内表面之间形成气腔,随转子的转动此气腔在泵的吸气区体积逐渐增大,其内部压力下降,从而将气体吸入泵内,相反气腔在排气区体积逐渐缩小,内部压力上升,从而将气体排出。
在整个运行过程中,从最大吸气区到排气区阶段,泵一直处于高真空状态下运行,真空泵一般的设计极限绝对压力为3.3kPa,压力低时泵内汽蚀相当严重,从而造成泵体振动。
随着真空的上升(即压力降低),汽蚀和振动都将加剧,水环也在增大,因而叶片负荷也急剧增加,高真空所形成的巨大拉应力作用在叶片上,容易导致叶片疲劳断裂,该现象往往出现在叶轮铸造缺陷的位置。
真空泵长时间在汽蚀的恶劣工况下运行,不仅由于振动使轴承的寿命缩短,而且叶轮的使用寿命也将大大缩短。
2、改造情况为解决真空泵汽蚀的情况,需提高真空泵入口压力,为此提出为真空泵增加前置喷射装置。
2.1、前置喷射装置的工作原理前置喷射装置为一个喷嘴和扩压管组合装置,动力气源采用真空泵出口气流。
通过从排气侧(气水分离器)引入接近大气压力的气流,通过喷嘴加速形成高速气流,来带动吸入口内的气体一起从吸气支管进入泵内。
在泵初始运行入口力高时,喷射器不投入,绝对压力达到15kPa左右时,喷射器投入工作。
真空泵增加前置喷射置改造后,可将泵入口绝对压力由原先的4~8kPa提升至9~15kPa,从而大大减轻泵内的汽蚀现象,达到稳定运行的目的。
同时增加喷射器后可提高凝汽器在低真空状态下的抽气量,提高系统真空度。
2.2、改造施工方案改造安装的系统方案如图2,具体方案为:
(1)将真空泵入口气动阀去掉,保留入口逆止阀,在泵入口与逆止阀之间加装两个气动阀(16a、16b)。
(2)在喷射器至分离器管段加装第三道气动阀(19a)。
(3)在汽水分离器靠排气侧的顶部开孔,用以连接喷射器吸入直管。
(4)在泵进气管靠分离器侧顶部开孔,连接前置喷射器喷管及连接部件。
(5)16a、16b两阀门中间短管开孔,用来接喷射管部件。
(6)就地选取压力气源口并接管至气源配气箱,以供气动门用气。
(7)顶部4个热工压力测点及1个就地压力表测点口如图2所示。
(8)系统的程序控制做入DCS中。
图2真空泵改造后的设备流程图
2.3、加装前置喷射器后真空泵的逻辑程序
(1)泵启动前要求气动阀16a、19a关闭,16b处于开启状态。
(2)泵启动后,当入口压差P(16a气动阀前后1、2测点)达到2kPa(2点绝对压力-1点绝对压力2kPa)时,16a气动阀开启,其他两门维持原状。
(3)当入口绝对压力P1低于(6~8kPa)时(相对值-84kPa,当地大气压以90kPa计算)16b关闭,同时打开19a气动阀,16a维持原开状态。
(4)泵在正常停运时,16a先关闭后,才允许停泵(联锁状态下控制,不允许CRT手操)。
(5)16a、16b是气开门(即24VDC通电供气开门,24VDC断电,断气关门);19a气关门(即24VDC通电供气关门,24VDC断电,断气开门)。
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引言
內蒙古大唐國際托克托發電有限責任公司(以下簡稱托電)一期工程建設2600MW亞臨界水冷燃煤機組,1、2號機組分別於2003年6月9日、7月29日投產發電。
每臺機組配備2臺100%容量真空泵,型式為2BW4403-0BK-Z水環式,機組正常運行時一臺運行、一臺備用。
一期真空泵自投產以來,在高真空狀態下泵的軸承振動值超標,造成軸承和葉輪的使用壽命縮短,並且發生過軸承損壞和葉輪葉片產生裂紋等故障。
針對上述情況,托電決定對一期真空泵的問題進行綜合分析治理,使真空泵的缺陷徹底消除。
1、真空泵振動及原因分析托電一期水環真空泵系統流程圖見圖1。
一期真空泵自投產以來,出現瞭運行中軸承振動速度超標而振動幅度正常的情況,特別是高真空運行狀態下泵的軸承振速達到瞭8.0mm/s,大大超過瞭允許值4.5mm/s。
表1為2號機A真空泵軸承振動的數值。
圖1水環真空泵系統流程圖
真空泵振動大的原因有以下幾種:
(1)軸承安裝、檢修質量不良;
(2)轉子不平衡;
(3)軸承質量不合格;
(4)泵內發生汽蝕。
分析認為,真空泵經過幾次檢修,安裝、檢修質量不存在問題;軸承經過解體檢查,質量合格;轉子在出廠時已做過動平衡試驗,也沒有問題。
最終分析認為是高真空運行時真空泵內發生汽蝕所致。
經過調查,國內其它廠水環真空泵也曾經發生類似情況。
表12A真空泵改造前軸承振動數值
水環真空泵的工作原理是利用容積變化來實現抽真空,轉子在泵內偏心安裝,它的轉動會迫使工作液沿泵殼內壁形成一個與其同向旋轉的液環,此時會在兩相鄰葉片、葉輪輪轂和液環內表面之間形成氣腔,隨轉子的轉動此氣腔在泵的吸氣區體積逐漸增大,其內部壓力下降,從而將氣體吸入泵內,相反氣腔在排氣區體積逐漸縮小,內部壓力上升,從而將氣體排出。
在整個運行過程中,從最大吸氣區到排氣區階段,泵一直處於高真空狀態下運行,真空泵一般的設計極限絕對壓力為3.3kPa,壓力低時泵內汽蝕相當嚴重,從而造成泵體振動。
隨著真空的上升(即壓力降低),汽蝕和振動都將加劇,水環也在增大,因而葉片負荷也急劇增加,高真空所形成的巨大拉應力作用在葉片上,容易導致葉片疲勞斷裂,該現象往往出現在葉輪鑄造缺陷的位置。
真空泵長時間在汽蝕的惡劣工況下運行,不僅由於振動使軸承的壽命縮短,而且葉輪的使用壽命也將大大縮短。
2、改造情況為解決真空泵汽蝕的情況,需提高真空泵入口壓力,為此提出為真空泵增加前置噴射裝置。
2.1、前置噴射裝置的工作原理前置噴射裝置為一個噴嘴和擴壓管組合裝置,動力氣源采用真空泵出口氣流。
通過從排氣側(氣水分離器)引入接近大氣壓力的氣流,通過噴嘴加速形成高速氣流,來帶動吸入口內的氣體一起從吸氣支管進入泵內。
在泵初始運行入口力高時,噴射器不投入,絕對壓力達到15kPa左右時,噴射器投入工作。
真空泵增加前置噴射置改造後,可將泵入口絕對壓力由原先的4~8kPa提升至9~15kPa,從而大大減輕泵內的汽蝕現象,達到穩定運行的目的。
同時增加噴射器後可提高凝汽器在低真空狀態下的抽氣量,提高系統真空度。
2.2、改造施工方案改造安裝的系統方案如圖2,具體方案為:
(1)將真空泵入口氣動閥去掉,保留入口逆止閥,在泵入口與逆止閥之間加裝兩個氣動閥(16a、16b)。
(2)在噴射器至分離器管段加裝第三道氣動閥(19a)。
(3)在汽水分離器靠排氣側的頂部開孔,用以連接噴射器吸入直管。
(4)在泵進氣管靠分離器側頂部開孔,連接前置噴射器噴管及連接部件。
(5)16a、16b兩閥門中間短管開孔,用來接噴射管部件。
(6)就地選取壓力氣源口並接管至氣源配氣箱,以供氣動門用氣。
(7)頂部4個熱工壓力測點及1個就地壓力表測點口如圖2所示。
(8)系統的程序控制做入DCS中。
圖2真空泵改造後的設備流程圖
2.3、加裝前置噴射器後真空泵的邏輯程序
(1)泵啟動前要求氣動閥16a、19a關閉,16b處於開啟狀態。
(2)泵啟動後,當入口壓差P(16a氣動閥前後1、2測點)達到2kPa(2點絕對壓力-1點絕對壓力2kPa)時,16a氣動閥開啟,其他兩門維持原狀。
(3)當入口絕對壓力P1低於(6~8kPa)時(相對值-84kPa,當地大氣壓以90kPa計算)16b關閉,同時打開19a氣動閥,16a維持原開狀態。
(4)泵在正常停運時,16a先關閉後,才允許停泵(聯鎖狀態下控制,不允許CRT手操)。
(5)16a、16b是氣開門(即24VDC通電供氣開門,24VDC斷電,斷氣關門);19a氣關門(即24VDC通電供氣關門,24VDC斷電,斷氣開門)。
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引言
内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司(以下简称托电)一期工程建设2600MW亚临界水冷燃煤机组,1、2号机组分别于2003年6月9日、7月29日投产发电。
每台机组配备2台100%容量真空泵,型式为2BW4403-0BK-Z水环式,机组正常运行时一台运行、一台备用。
一期真空泵自投产以来,在高真空状态下泵的轴承振动值超标,造成轴承和叶轮的使用寿命缩短,并且发生过轴承损坏和叶轮叶片产生裂纹等故障。
针对上述情况,托电决定对一期真空泵的问题进行综合分析治理,使真空泵的缺陷彻底消除。
1、真空泵振动及原因分析托电一期水环真空泵系统流程图见图1。
一期真空泵自投产以来,出现了运行中轴承振动速度超标而振动幅度正常的情况,特别是高真空运行状态下泵的轴承振速达到了8.0mm/s,大大超过了允许值4.5mm/s。
表1为2号机A真空泵轴承振动的数值。
图1水环真空泵系统流程图
真空泵振动大的原因有以下几种:
(1)轴承安装、检修质量不良;
(2)转子不平衡;
(3)轴承质量不合格;
(4)泵内发生汽蚀。
分析认为,真空泵经过几次检修,安装、检修质量不存在问题;轴承经过解体检查,质量合格;转子在出厂时已做过动平衡试验,也没有问题。
最终分析认为是高真空运行时真空泵内发生汽蚀所致。
经过调查,国内其它厂水环真空泵也曾经发生类似情况。
表12A真空泵改造前轴承振动数值
水环真空泵的工作原理是利用容积变化来实现抽真空,转子在泵内偏心安装,它的转动会迫使工作液沿泵壳内壁形成一个与其同向旋转的液环,此时会在两相邻叶片、叶轮轮毂和液环内表面之间形成气腔,随转子的转动此气腔在泵的吸气区体积逐渐增大,其内部压力下降,从而将气体吸入泵内,相反气腔在排气区体积逐渐缩小,内部压力上升,从而将气体排出。
在整个运行过程中,从最大吸气区到排气区阶段,泵一直处于高真空状态下运行,真空泵一般的设计极限绝对压力为3.3kPa,压力低时泵内汽蚀相当严重,从而造成泵体振动。
随着真空的上升(即压力降低),汽蚀和振动都将加剧,水环也在增大,因而叶片负荷也急剧增加,高真空所形成的巨大拉应力作用在叶片上,容易导致叶片疲劳断裂,该现象往往出现在叶轮铸造缺陷的位置。
真空泵长时间在汽蚀的恶劣工况下运行,不仅由于振动使轴承的寿命缩短,而且叶轮的使用寿命也将大大缩短。
2、改造情况为解决真空泵汽蚀的情况,需提高真空泵入口压力,为此提出为真空泵增加前置喷射装置。
2.1、前置喷射装置的工作原理前置喷射装置为一个喷嘴和扩压管组合装置,动力气源采用真空泵出口气流。
通过从排气侧(气水分离器)引入接近大气压力的气流,通过喷嘴加速形成高速气流,来带动吸入口内的气体一起从吸气支管进入泵内。
在泵初始运行入口力高时,喷射器不投入,绝对压力达到15kPa左右时,喷射器投入工作。
真空泵增加前置喷射置改造后,可将泵入口绝对压力由原先的4~8kPa提升至9~15kPa,从而大大减轻泵内的汽蚀现象,达到稳定运行的目的。
同时增加喷射器后可提高凝汽器在低真空状态下的抽气量,提高系统真空度。
2.2、改造施工方案改造安装的系统方案如图2,具体方案为:
(1)将真空泵入口气动阀去掉,保留入口逆止阀,在泵入口与逆止阀之间加装两个气动阀(16a、16b)。
(2)在喷射器至分离器管段加装第三道气动阀(19a)。
(3)在汽水分离器靠排气侧的顶部开孔,用以连接喷射器吸入直管。
(4)在泵进气管靠分离器侧顶部开孔,连接前置喷射器喷管及连接部件。
(5)16a、16b两阀门中间短管开孔,用来接喷射管部件。
(6)就地选取压力气源口并接管至气源配气箱,以供气动门用气。
(7)顶部4个热工压力测点及1个就地压力表测点口如图2所示。
(8)系统的程序控制做入DCS中。
图2真空泵改造后的设备流程图
2.3、加装前置喷射器后真空泵的逻辑程序
(1)泵启动前要求气动阀16a、19a关闭,16b处于开启状态。
(2)泵启动后,当入口压差P(16a气动阀前后1、2测点)达到2kPa(2点绝对压力-1点绝对压力2kPa)时,16a气动阀开启,其他两门维持原状。
(3)当入口绝对压力P1低于(6~8kPa)时(相对值-84kPa,当地大气压以90kPa计算)16b关闭,同时打开19a气动阀,16a维持原开状态。
(4)泵在
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