高速路隧道工程二衬混凝土浇筑施工技术交底.doc
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高速路隧道工程二衬混凝土浇筑施工技术交底.doc
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二衬混凝土浇筑施工技术交底
单位名称:
安徽省交建三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-2编号:
工程名称
马家凹隧道
设计文件图号
施工部位
二衬混凝土浇筑
交底日期
技术交底内容:
1、施工工序
二次衬砌分矮边墙及拱圈衬砌两部分完成一循环,矮边墙施工采用定型钢模,拱圈采用10.5米液压二衬台车,加宽段也使用加宽液压台车,人行、车行横洞则采用I20工字钢加定型钢模板,模板尺寸1200×300×10mm。
隧道拱圈衬砌砼根据新奥法原理,在初期支护完成后、根据施工测量,在两侧净空面变化速率小于0.2,mm/d,变形量已达到预计总变形量围岩的80%以上,且变形速率有明显减缓趋势时方可进行,适时衬砌。
在隧道仰拱填充到一定的工作距离,并达到2.5Mpa以上后,即可进行矮边墙砼的施工,矮边墙浇筑完毕,即可进行防排水及钢筋安装,砼达到2.5Mpa以上即可进行拱圈砼的施工,拱圈施工的的基本程序是:
找平初期支护面、安设防排水设施、安装钢筋、根据测量台车就位、调整台车的各部件的工作状态、封端头模、砼的浇筑。
2、二衬台车就位
台车由两根钢轨导入,台车运到衬砌施工地段后,调平导入钢轨标高,用方木将钢轨横向支撑牢固,并通过台车的液压杆件将台车轮廓调整到衬砌轮廓线位置,同时用锤球吊线使台车的中心线与隧道中心线重合,在确保定位无误后,固定台车,实现就位。
台车控制标准:
①严格控制轨道中心距,允许误差±1cm;
②轨面标高比隧道路面中心高15cm,允许误差±1cm;
③台车就位时,先调顶模中心标高,然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。
最后由侧向丝杠电动调节边模张开度,调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。
④隧道衬砌前,对衬砌台车结构、构件进行全面检查,确保其中线、标高、断面尺寸和净空大小均符合设计要求。
模板安装要稳定、坚固,接缝要严密、平整、不漏浆。
⑤台车模板表面光洁平顺,接缝严密,结构轮廓线清晰平顺美观。
3、灌注砼
台车就位后,用松木板将端头封牢。
砼输送泵管道通过台车上部的天窗接入模内,同时砼输送车将砼倒入输送泵内,由输送泵将砼通过管道压入模内。
砼浇筑质量控制:
①砼的拌制:
采用自动计量砼拌合站,集中生产砼。
砼坍落度控制在13~18cm,以确保砼质量。
要注意运输过程中的坍落度损失。
②砼的运输:
采用砼输送车运输,输送泵泵送砼。
砼在运输过程中不应发生离析、漏浆,严重泌水及坍落度损失过多等现象。
当运至浇筑地点发生离析现象时,应在浇筑前进行二次搅拌,但不得再次加水。
③砼的浇筑:
砼施工开始后,先拌0.5~1m3砂浆润管,并防止接茬不良。
砼采用水平分层、对称浇筑,其分层厚度不得超过40cm。
输送软管管口至浇筑面垂直距离控制在1.5m以内,以防砼离析。
浇注过程要连续,避免停歇造成“冷缝”,间歇时间一般不得超过2h,否则按施工缝处理。
④当砼浇至作业窗下50cm时,应刮净窗口附近的凝浆,涂刷脱模剂,窗口与面板接缝处粘贴海棉止浆条,以避免漏浆。
⑤砼振捣:
采用插入式振捣器振捣,每个振点的振捣延续时间宜为20~30S,标准为砼表面不再下沉,无气泡,表面开始泛浆为止。
既防漏振,致使砼不密实,又防过振,砼表面出现砂纹。
特别是内模反弧部分要确保捣固充分,避免出现气孔现象。
施工中确保钢筋保护层厚度。
⑥拆模:
砼试件试压达到2.5Mpa以上后,方可拆模。
拆模时要谨慎,以免缺棱掉角现象发生。
⑦养生:
衬砌浇筑10~20h后即开始养生,采用洒水养生法,养生时间不少于14天。
⑧封顶处理:
采用钢管压注法施工,保证二衬砼与围岩紧贴密实。
混凝土衬砌实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
2△
衬砌厚度(mm)
不小于设计值
激光断面仪或地质雷达:
每40m检查一个断面
3
墙面平整度(mm)
20
2m直尺:
每40m每侧检查5处
4、封顶
隧道衬砌封顶采用钢管压注法,选择合适的砼塌落度,从拱部的灌注口压注封顶。
为了保证顶部砼与围岩紧贴密实,在顶部衬砌时纵向每隔12m预埋注浆钢管,在衬砌后进行注浆处理。
5、施工注意事项
①复合式衬砌施工时,二次衬砌施作时间,应在围岩和初期支护变形基本稳定并具备以下条件时进行:
隧道周边变形速率有明显减缓趋势;
水平收敛(拱脚附近)小于0.2mm/d,拱顶下沉小于0.15mm/d;
施作二次衬砌前的总变形量,已达预计总变形量的80%以上;
②.砼浇筑前应复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求;台车及挡头模板安装定位是否牢靠;模板接缝是否填塞紧密;脱模剂是否涂刷均匀;止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求;
③基仓清理是否干净,底脚施工缝(如有)是否处理;
④输送泵接头是否密闭,机械运转是否正常。
⑤砼严格按试验室提供的配合比计量配料,砼的运输设备保证砼在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及过多损失塌落度现象。
⑥灌筑砼应水平分层对称地进行,当砼超过隧道衬砌的拱部以后,砼排出管末端应埋在砼中,以保证填充完全。
砼灌注要保持连续性,如因故中止,超过允许时间应按工作缝处理。
⑦砼灌注及时振捣,采用插入式振捣器和附贴式振捣器搭配使用,振捣时避免振动头与模板面接触,也不允许振动钢筋。
⑧衬砌前按设计做好排水盲沟,沉降缝放置橡胶止水带。
⑨衬砌前检查消防、配电、通风、通讯等各种预留洞室及预埋管件位置的准确性,不能有漏失,各种预埋管应穿好铁丝,管端用木塞塞死,防止砼进入管道。
⑩衬砌砼达到2.5Mpa后,方可拆除衬砌台车;
二次衬砌施工工艺流程图
检
查
签
证
封顶处理
围岩量测信息反馈
拆模养生
浇筑砼
断面检查
砼强度试验
防排水施工
绑扎钢筋安装预埋件
安装模板
钢筋预埋件加工厂
二次衬砌作业示意图
质量标准:
1、《公路隧道施工技术规范》;
2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
其它要求:
1、注意现场安全文明施工;
2、必须严格按照技术交底及相关施工规范进行施工。
3、施工技术测量人员必须熟悉图纸,按设计图纸尺寸进行放样施工。
交底人:
复核人:
接受人:
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- 关 键 词:
- 高速路 隧道 工程 混凝土 浇筑 施工 技术 交底