土石方开挖专项施工综合方案.docx
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土石方开挖专项施工综合方案
土石方开挖专项施工综合方案
第一章编制说明
1.1编制范围
本专项施工方案为我公司针对领秀山庄二期25、27#项目工程土石方开挖工程编制。
1.2编制依据
《建筑工程质量检验评定标准》(GB50300-2001)
《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004)
《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—2011)
《领秀山庄二期25、27#楼施工图纸》
建设单位提供的领秀山庄二期25、27#楼工程施工文件及地质勘察资料。
相关行业行政主管部门对建筑施工管理的有关规定。
第二章土石方开挖方案
1、工程概况
领秀山庄二期25、27#楼工程项目位于舞钢市垭口焦沟,东至钢城路、西至新修路、北至刘山路、南至刘山公园。
工程项目名称:
领秀山庄二期25、27#楼。
建设单位:
舞钢市大华房地产开发有限公司
建设地点:
舞钢市焦沟
领秀山庄二期25、27#楼工程剪力墙结构,基础形式为桩基础。
25、27#楼地上均为11层,工程等级:
二级;建筑分类:
二类;防雷类别:
三类;
建筑结构安全等级二级;设计合理使用年限50年,建筑抗震设防类别:
非抗震,地基基础设计等级:
乙级;场地类别为二类。
本工程建筑结构耐火等级:
地上为二级;防水等级:
屋面防水等级为一级;
2、工程地质条件
2.1区域地质构造
本工程根据河南地矿集团岩土工程有限公司提供的舞钢市领秀山庄二期《工程场地岩土工程详勘察报告》(详勘)进行的设计,场地构成见《地质概况表》;
地形地貌:
拟建场地属于丘陵坡地,地形起伏较大,地形西北高,东南低,
基础工程:
基坑开挖采用分层开挖,先中间后四周,不沿四周一次开挖到底,防止挖土机械开挖坡度过陡,运输车辆运输荷载引起土体位移,底面隆起现象发生;机械开挖基坑时,应保持原裝土结构,保留200-300厚的土采用人工清理铲平;
基坑开挖到底后,进行基槽检验,当发现地质条件与地质勘察报告文件不一致,或遇到异常情况时,应结合地质条件提出处理方法及意见;
基坑开挖完成后,应及时验收基槽,立即进行垫层施工,对基坑进行封闭,防止水浸和暴漏,并及时进行地下结构施工;
该工程基础为桩基础,以第3层碎石层为持力层,地基承载力特征值faK为280Kpa;桩基础座落到持力层上。
(1)素填土:
主要为一期工程 施工弃土和路边排水沟施工挖出土,均为临时堆放。
由碎、块石与粘性土组成,土质松散,结构和均匀性较差。
(2)粘土:
棕黄色为主,含灰绿色、黄色团块,硬塑为主,含黑色铁、锰质氧化物薄膜及颗粒,局部含碎石。
干强度及韧性高,无摇振反应,切面稍有光泽。
(3)碎石:
褐黄色、杂色,湿,中密,碎石含量占总全质量的70%左右,粒径2.0-15.0cm,最大可见30.0cm。
2.4气象与地下水
2.4.1气象
据《勘察报告》,舞钢市气象特征为:
a.气温:
多年平均值14.9℃。
b.降水量:
雨量充沛,多年平均值1000mm/年,日最大值为200mm。
2.4.2地下水
无明显地下水,为渗水。
3、施工进度计划安排
在工期安排上,充分考虑本工程的施工总工期,立足于合理化,依据现场情况及工程量,仔细分析、精心安排土石方的施工顺序,避免不合理的安排造成的施工干扰及窝工现象。
根据工程特点,现场地质条件,结合设备、人员状况在实际施工中,我们严格按照施工组织设计,合理安排好施工机械、人员和时间,在保证施工质量和安全的前提下,力争提前完成施工任务。
4、施工总体思路
根据现场实际条件,计划先开挖25#楼,基础开挖前,先修施工道路和砌筑挡土墙,依据规划图中的道路先修和大门口道路,道路开挖到设计标高以下350mm,浇筑150m宽4m长(以现场实际长度为准)200mm厚的C20素砼,现场道路修好后砌筑东西向挡土墙(挡土墙施工做法详见挡土墙砌筑施工方案),南北向围墙墙砌筑根据实际情况而定,现场施工道路必须全部硬化。
大门口修建车辆冲洗装置,围墙四周安装雾化装置,做好防尘。
第三章施工部署
治理第一节施工准备工作
为确保土方开挖质量、进度、安全的三大目标的实施,我公司领导和有关职能部门及项目部全体施工人员,对工程必须高度重视,同时从制度上予以保证,从技术上认真控制,从责任上具体落实,坚持“安全第一、质量至上”的原则,运用科学的管理方法,制定严格的质量控制措施,做到精心组织、精心施工。
本着优质、高效、经济、合理的原则,严格按照市政工程有关施工规范,采有科学的施工技术,以机械化施工为主,人工为辅,以编制切实可行的施工方案为指导,科学管理、务实施工,确保工程质量、工期目标。
1、机械设备工具配备
根据该工程的施工环境、施工组织设计、施工现场等因素,综合考虑,公司拟投入本工程的主要机械设备情况见下表1;拟投入本工程的质量检验仪器设备见表2。
(1)、拟配备本工程主要的机械设备情况表1
注:
各种机械应根据现场实际进行调配。
机械名称
规模型号
厂牌及出厂日期
数量(台)
新旧程度(%)
总量
其中
拥有
新购
租赁
履带式挖掘机
SK220
中国
1台
拥有
90%以上新
推土机
中国
1台
拥有
90%以上新
密闭式自卸汽车
东风T20
中国
2台
拥有
90%以上新
(2)、拟配备本工程主要的测量、质检仪器设备表2
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
全站仪
苏州一光
台
1
2
钢卷尺
50m
把
2
3
钢卷尺
7.50m
把
2
4
坡度尺
把
2
5
3、施工人员组织
1)、管理人员组织:
项目负责1人
现场质量、技术负责1人
土方开挖总负责1人
现场施工负责2人
现场安全负责1人
2)、施工人员组织:
测量放线 3人
坑底修边清底人员 8人
土方开挖班
挖掘机及自卸汽车驾驶人员14人
道路清洁工 4人
第二节施工方法
1.基坑总体施工顺序
第一步:
测量放线及测设场地标高,场地平整。
第二步:
道路及车库土石方开挖至设计标高,修施工通道,砌筑挡土墙。
第三步:
开挖主体基坑并转运土石方至甲方指定地点堆放。
第四步:
在基坑周边设置防护设施。
2.施工方法
本工程划分为二个施工段。
第一施工段:
施工道路及车库一次开挖到位,运出场外。
第二施工段:
25楼开挖的土石方回填至南墙一侧,其余土石方运出场外。
基坑周边采用直径48×3.5钢管搭设临边护栏,并挂防护网进行防护。
基坑边坡采用48×3.5钢管进行支护。
3.施工顺序
1)、土石方开挖的基底标高根据施工图计算。
2)、施工顺序如下:
定位放线→基坑防护→土石方开挖→渣土外运(道路清扫、冲洗)→弃渣场弃土、平场。
4、土石方开挖方式及要求
本工程基坑选用机械开挖。
基坑土方开挖以“大基坑小开挖”为原则,应分层、分段、对称、均衡进行。
开挖土壤类别详见岩土工程技术报告书。
4.1.开挖工作面:
在坑底每边工作面1.5米作为基础施工工作面。
4.2.开挖深度:
机械开挖至设计标高,开挖深度以设计基底标高与现场原地形测量标高为准。
4.3.挖土机从基坑的端头以倒退行驶的方法进行开挖。
自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土,土方开挖每层分段开挖长度不得超过30m。
4.4.挖土机沿挖方边缘移动时,机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。
4.5.夜间挖土时在坑边设红灯警示,同时安排好场地照明。
4.6.基坑护栏
基坑坑边设置护栏,高1.5m,立杆间距1.5m,下横杆距地0.3m,上横杆与下横杆间距为1.0m。
护栏上悬挂醒目标识,上下基坑设扶梯搭设宽1.2米钢管扶梯设扶手,坡度不大于35度。
边坡支护采用竹胶板和48×3.5钢管进行支护。
5、弃土位置:
弃土位置为甲方指定的场区外,弃土现场采用50型装载机推土,以保证工程运渣车的弃土场地。
6、施工工艺
机械化挖土系采用挖掘机、破碎机、装载机等设备以及配套密封自卸汽车等进行土方开挖和运输,具有操作机动灵活、运转方便、生产效率高、施工速度快等特点。
施工应以设计图纸和有关施工规范为依据。
6.1主要机具设备
本机械化挖土工程主要的机具设备有:
挖掘机、破碎机以及配套自卸汽车等。
6.2作业条件
6.2.1场地已由建设单位负责清除挖方区域内所有障碍物,如架空高压线、照明线、通讯线路等。
6.2.2制定好基坑开挖施工方案,绘制施工总平面图和基坑土方开挖图,确定开挖路线、顺序,基底标高、边坡坡度、边坡支护、基坑防护等方案。
6.2.3完成测量控制网的设置,包括控制基线、轴线和水准基点。
场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核;进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。
6.2.4完成必需的临时设施,包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。
6.2.5机械设备运进现场,进行维护检查、试运转,使处于良好的工作状态。
6.2.6按相关要求,车辆采用密闭式运输车辆,进出口处应设置水冲洗设施,以防泥土污染城市道路,冲洗下来的污水应排入专门设置的污水坑,待泥水沉清后排入下水道。
6.2.7运渣沿途派清洁工人清扫道路,并每天进行路面清洗。
6.3施工操作工艺
6.3.1挖掘机作业时采用沟端开挖和沟侧开挖方法。
运土汽车布置于挖掘机的一侧,以减少回转角度,提高生产率。
6.3.2自卸汽车数量应按挖掘机械大小、生产率和工期要求配备,应能保证挖掘或装载机械连续作业。
汽车载重量宜为挖掘机斗容量的3-5倍。
6.3.3基坑边角部位,机械开挖不到之处,应用少量人工配合清坡,将松土清至机械作业半径范围内,再用机械运走。
人工清土所占比例一般为8%,修坡以厘米作限制差误。
6.3.4挖土机、运土汽车进出基坑运输道路,应尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖部位,使它互相贯通作为车道,或利用提前挖除土方后的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道,以减少挖土量。
6.3.5机械开挖由深而浅,基底应预留一层50cm厚采用人工挖槽清底找平,从而避免超挖和基底土遭受扰动。
6.3.6雨季土方开挖施工时防止边坡坍塌,放坡坡度为1:
1,并做好基坑的支护,基坑的临边防护、安全边坡、坑壁支护、坑壁荷载等都必须符合《建筑施工安全检查标准》的要求,以防雨水浸湿边坡土壤,造成塌方。
基坑边坡处土方用塑料布覆盖,定期对毗邻建筑物、重要管线、道路基坑边坡进行沉降和变形观测,并做好检(观)测记录;防止下雨基坑浸泡造成意外坍塌和滑坡;
基坑四周留设排水沟或盲管,疏通原有排水泄洪系统,并配备足够的抽水泵,必要时,隔30 cm左右应留一个集水井,集水井要设挡土设施,以防淤塞,装好水泵,接通电源,搭好机棚,派专人日夜值班;基坑周围地面设置不低于20cm砖砌挡水墙,并抹水泥砂浆,防止地面水流入坑内;基坑坡道采取防滑措施,便于车辆、人员上下。
6.4质量标准
基底标高及土质必须符合设计要求,预留50cm厚度桩间土,采用人工开挖,严禁超挖。
6.5成品保护
6.5.1开挖时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩,防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。
6.5.2夜间施工应设足够的照明,防止地基、边距超挖。
6.5.3基坑开挖全过程中要做好保护,不得随意拆除或损坏。
6.6安全措施
6.6.1开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳;当山坡坡度陡于五分之一,或在软土地段,不得在挖方上侧堆土。
6.6.2机械行驶道路应平整、坚实;必要时,视工地地质条件,底部铺设建筑垃圾、卵砂、道渣垫道,防止作业时下陷。
6.6.3机械挖土分层进行,合理放坡,防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。
6.6.42台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m;挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离,以防造成翻车事故。
6.6.5机械施工区域禁止无关人员进入场地内。
挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。
挖掘时、装载机卸土,应待整机停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;装土地任何人都不得停留在装土车上。
6.6.6挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥;所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。
6.6.7挖掘机行走和自卸汽车卸土时,必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于2.5m与4-6m(110-220kv时)。
6.6.8夜间作业,机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。
6.6.9雨期施工,运输机械和行驶道路应采取防滑措施,以保证行车安全。
6.6.10基坑2方设置1.5m高防护护栏,并要设置一定数量临时上下楼梯。
6.7施工注意事项
6.7.1机械化挖土应绘制详细的土方开挖图,规定开挖路线、顺序、范围、底部各层标高,边坡坡度,排水沟、集水井位置及流向,弃土堆放位置等,避免混乱,造成超挖、乱挖,应尽可能的使机械多挖,减少机械超挖和人工挖方。
6.7.2在斜坡地段挖方时,应遵循由上而下、分层开挖的顺序,以避免破坏坡脚,引起滑坡。
6.7.3做好地面排水措施,以拦阻附近地面的地表水,防止流入场地和基坑内,扰动地基。
第四章测量放线
1)、定位放线依据
根据建筑设计总平面布置图,规划部门指定的建筑红线桩,国家高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。
2)、平面控制网的测设
(1)、场区平面控制网布设原则:
平面控制网应先从整体考虑,遵循先整体、后局部,高精度控制的原则。
(2)、主轴线控制桩的建立:
根据建筑物平面形状的特点,利用给定现场放点定出主控轴线。
地下室边轴线定为四大角轴线。
定位放线时精确测出控制轴线网,并将标桩设在即便于观测又不易遭到破坏地方加以固定、保护。
本工程轴线控制采用内控结合外控的方法。
(3)、定出主轴线控制网以后,依据基础平面图采用直角坐标定位,经角度、距离校测符合点位限差要求后,布设建筑物平面矩形控制网。
(4)、根据主控轴线放出土方开挖线。
土方开挖线的确定需考虑基坑施工作业面、放坡高度及放坡坡度。
3)、高程控制
(1)、依据测绘管理部门提供的场区水准基点(不少于三个),采用0.2mm级精度的DSZ3水准仪对所提供的水准基点进行复测检查,校测合格后,测设一条闭合或符合水准路线,联测场区平面控制点,以此作为保证施工竖向精度控制的首要条件。
(2)、依据测绘管理部门提供的水准基点,埋设半永久性高程点,埋设3—6个月后,再进行联测,测出场区半永久性点的高程,该点也可作为以后沉降观测的基准点。
(3)、场区内至少应有三个水准点,距离基坑边线不小于15米。
第五章质量保证措施
1.项目技术负责人针对本工程特点及质量目标要求,编写出具有针对性的可操作性强的质量保证计划。
根据质量计划要求,编制出行之有效的作业指导书。
2.工程用的所有材料进场时,必须严格按规范要求进行验收,并进行标识,做好可追溯性记录。
3.施工过程的质量控制:
每个分项工程施工前均由技术负责人编制出详细的技术质量交底,由班组遵照实施。
4.开工前组织有关工程技术人员及各工种负责人、主要操作人员对施工图纸进行全面系统的技术交底。
5.工程技术组全面负责整个工程的质量,技术人员跟班作业,及时解决施工中出现的问题,并做好施工报表记录,对工程技术资料进行收集整理,确保技术资料的及时性、正确性和完整性。
第六章安全生产及文明施工
一、安全生产
a.设立安全生产领导小组:
本项目设立项目部安全领导小组,由项目经理任组长,项目设立专职安全员,各施工班组设立兼职安全员,形成完整的安全生产管理网络。
领导小组定期召开安全工作会议,贯彻上级有关劳动法令、制度、研究讨论和处理一些重大的安全工作问题。
专职安全员负责日常安全教育、安全监督、安全检查、安全奖罚和安全管理等方面工作。
b.进行安全教育:
经过多年的实践由于施工对象和环境发生了变化,仍需要根据本工程特点,进行针对性的教育。
坚持经常不断地增强自我防护意识,为此在每个班组进场之后,项目安全员要对班组进行安全技术书面交底,班组在每个工序开工之前施工员也要进行安全交底。
交底内容要有针对性。
主要内容有:
安全操作规程、安全注意事项等有关安全措施及操作方法。
c.组织安全检查:
安全检查为三个层次:
一是公司每月安全大检查;二是项目组织的定期或不定期抽查;三是班组自查。
使检查范围覆盖全部作业面。
项目专职安全员坚持跟班检查,随时发现隐患,随时进行处理,做到防患于未然。
项目每月组织定期或不定期的抽查,不但要查隐患,同时要查违章作业,克服人为不安全行为,从根本上消除发生事故的可能性,进而保证实现安全施工的目标。
对检查出来的问题要限期改正,并按规章坚持重奖重罚制度。
二、文明施工
1、文明施工反映出管理水平的高低,因挖土期间周围环境影响较大,应着重做好以下工作:
1.1及时办理各种手续:
如碴土证等;
1.2夜间施工时尽可能减少噪声,及工地灯火对外围的影响,以最大程度地减少对周围居民的影响。
1.3大门口设立专用冲洗设备,安排专人对出场车辆进到冲洗,不得带砂、泥出场,同时安排人员对道路进行清扫,确保市容卫生。
2、建立和健全各级安全生产责任制,开展安全生产宣传教育,对职工进行上岗教育。
3、施工现场主要通道口、危险区域设立警告牌,定期进行安全检查,出现隐患及时进行整改。
4、各种机械设备均设有防雨设施,机体各部件完整,设随机开关,各种保险装置齐全,机体设接地保护。
5、加强对施工人员管理,杜绝打架斗殴、赌博等危害社会治安情况发生。
6、场地材料堆放整齐,加强工人消防意识,防止发生火灾。
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