缆机主塔架自降助降作业指导书.docx
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缆机主塔架自降助降作业指导书
向家坝水电站左岸主体及导流工程
30t平移式缆机拆除
主塔自降、辅降作业指导书
编制:
校核:
审批:
中国葛洲坝集团机电建设有限公司
向家坝水电站金结安装项目部
2016年3月10日
缆机主塔架自降、辅降作业指导书
一、概况
向家坝工程使用的3台平移式高塔架缆机设计跨度为1400m,实际跨度为1350m。
缆机塔架为A型塔架,高75m,塔顶节点高程500m;平台高程425m,平台长211m,宽20m。
缆机塔架自降是缆机拆除过程中最重要的一环,所牵扯的作业面广,需要主塔、副塔、平衡车和坝顶的作业人员相互配合、统一指挥才能完成。
特编制本作业指导书。
单台缆机主塔架从准备到完成自降、辅降计划工期为46天。
(具体安排详见附表一:
主塔架自降、辅降施工进度计划。
)
二、主塔自降、辅降工艺流程
主塔架自降准备工作
安装左右岸临时承载索
安装主塔张紧装置与卷扬机
安装双桅杆吊
检修副塔张紧装置与卷扬机
安装后拉索张紧装置与卷扬机
安装主塔揽风装置与卷扬机
启动副塔主索张紧装置受力,拆除副塔侧主索索头连接拉板及检修平台
启动副塔主索张紧装置调整主索垂度至110m主索张力为163.46t
启动后拉索张紧装置受力拆除平衡车30t配重,拆除后拉索索头连接拉板装置
启动后拉索张紧装置释放后拉索调整主塔架垂直度,全程监控主塔架垂直度及主索垂度
启动收紧主塔架揽风系统,安装主塔底梁配重,拆除塔身连接杆件,拆除主塔架底梁螺栓
启动主塔架张拉卷扬机释放主塔架自降至46m(3#缆机高度为43m),全程监控主塔架垂直度及主索垂度
启动桅杆吊到位安装塔架抬吊梁,是桅杆吊受力,安装桅杆吊缆风
启动副塔主索张紧装置调整主索中心垂度落地,全程监控主塔架垂直度及主索垂度
启动桅杆吊提升系统下降主塔自降系统跟随主塔架降至41m(3#缆机下降38m),拆除主塔架自降系统
启动桅杆吊提升系统下降继续主塔辅降,后拉索垂度释放落地,全程监控主塔架垂直度
启动桅杆吊提升系统下降主塔辅降至15m,拆除小车,并安装塔架支撑马凳
启动桅杆吊提升系统下降主塔辅降至塔架支撑马凳,主塔架自降、辅降完毕。
三、施工准备
1.地锚及卷扬机布置:
1)在主塔高程425平台2#缆机轨道上、下游各布置一台15t卷扬机(编号为1#、2#自降卷扬机),桩号为坝下0+108m、坝上0-30m位置。
在2#、3#缆机轨道端头布置两台5t卷扬机(编号为3#、4#),桩号为坝下0+111m、坝上0-33m位置。
在1#缆机轨道旁上、下游各布置1台5t卷扬机(编号为5#、6#塔头揽风卷扬机),桩号为坝下0+121m、0-43m位置。
在2#、3#缆机轨道旁布置两台5t卷扬机(编号为7#、8#桅杆吊前揽风卷扬机),桩号为坝下0+42m、0+36m。
在1#缆机轨道旁上、下游方向布置两台15t卷扬机(编号为9#、10#桅杆吊提升卷扬机,),桩号为坝下0+64m、0+14m位置。
详见主塔及桅杆吊埋件布置图(图号:
缆机-地锚-图1)。
2)在主塔高程433平台布置两台10t卷扬机(桅杆吊变幅卷扬机,编号为11#、12#),桩号为坝下0+44m、0+35m位置。
详见主塔及桅杆吊埋件布置图(图号:
缆机-地锚-图1)。
3)在平衡台车高程420平台布置两台10t卷扬机(编号为13#、14#,后拉索张紧装置卷扬机),桩号为坝下0+67m、0+7m位置。
详见平衡台车埋件布置图(图号:
缆机-地锚-图2)。
4)副塔张拉装置15t卷扬机(编号为15#)。
详见副塔张紧卷扬机布置图(图号:
缆机-副塔-图1)。
2.主塔准备工作
1)预先一星期在主塔架塔腰铰接点、行走台车铰接点,使用柴油润滑各铰接点销轴,每天润滑一次。
2)将A型塔架上面检修吊支架下移,安装至高程下降1米左右的临时吊耳上,方便与主塔自降向辅降转换中抬吊梁直径为Φ100mm轴的安装。
3)使用50t吊车分别将张拉梁安装至A字架底部铰接点处,使用M30-10.9级110mm高强螺栓进行连接。
4)使用50t吊车分别将张紧滑轮组(3组120t滑轮组)安装至张拉梁上,安装时注意将销轴两侧的止轴板固定好。
5)穿绳连接自降卷扬机。
将一盘2000mφ28mm钢丝绳头经后尾索侧1组8门滑轮组缠绕与2#卷扬机连接,并盘绳。
同步将另一盘2000mφ28mm钢丝绳头经临江侧1组8门滑轮组缠绕与1#卷扬机连接,并盘绳。
待钢丝绳绳盘放完后,将最后一盘2000m绳头经中间1组8门滑轮组与2#卷扬机钢丝绳插接(长度不小于钢丝绳直径的50倍),2#卷扬机继续盘绳,待卷筒上的绳头漏出后拉至与1#卷扬机钢丝绳插接(长度不小于钢丝绳直径的50倍),插接完成后启动1#、2#卷扬机调整各自卷筒钢丝绳长度(注意确保两台卷扬机卷筒的钢丝绳应一样多)。
经技术核算主塔架自降至43m(3#缆机助降接勾点)时,主塔架两支腿间距为124m,共需自降系统钢丝绳为6100m。
6)主塔架揽风系统准备:
将2根150mφ28mm钢丝绳绳头分别拉至塔头。
分别与主塔塔头上下游揽风耳板连接固定。
另一端上、下游两根分别与5#、6#卷扬机连接。
7)安装辅助轮:
使用140t液压千斤顶选择合适的位置将主塔架底梁中间部位顶起30mm。
再用2倒链将辅助行走轮安装到位,并使用M30-70mm螺栓连接固定。
螺栓连接完成后拆除夹轨器及液压千斤顶。
8)主塔架自降前,使用20t拉力计确定自降卷扬机(1#、2#)钢丝绳受力情况,并做好相关记录。
9)预先在抬吊梁沿轨道轴线方向两侧下方各系挂一根110mφ28mm钢丝绳(在抬吊梁两侧下方已布置耳板),备用于抬吊梁安装时侧拉。
3.平衡车张拉系统准备:
1)距后拉索索头2m处安装后拉索专用夹具及张拉动滑轮组(2组120t滑轮组)。
2)使用φ52mm钢丝绳一根双股,分别穿过平衡台车轨道基础φ150mm孔洞,与后轨φ80mm*600mm的45#圆钢连接固定,另一端与120t固定滑轮连接。
在使用一根φ52mm钢丝绳绕过后轨驱动台车勾梁与120t固定滑轮钢丝绳使用φ52mm绳卡10个进行连接固定。
3)将800mφ28mm钢丝绳头经1组8门滑轮组缠绕与13#卷扬机连接,并盘绳。
待钢丝绳绳盘放完后,将另一绳头绕过滑轮组销轴使用28mm绳卡卡接。
再使用同样的方法将另一根800mφ28mm钢丝绳盘至14#卷扬机上。
4)在后拉索侧索头末端部位悬挂200kg重锤,以防止张紧系统动滑轮受力后打扭。
5)在平衡车后轨台车下,布置枕木2根及50t千斤顶4个,用于支撑后轨台车,防止在拆除平衡车后拉索索头时,平衡台车后倾。
6)在主塔架倾斜度调整前,使用20t拉力计确定后拉索张紧卷扬机(13#、14#)钢丝绳受力情况,并做好相关记录。
7)后拉索侧索头与连接拉板拆除前,使用25t汽车吊拆除平衡车30t配重。
4.副塔张拉系统准备
1)在副塔张拉装置后部底梁上焊接两个20t吊耳,用于副塔张拉钢丝绳锁定耳板。
2)在主索释放前,使用20t拉力计确定主索张紧卷扬机(15#卷扬机)钢丝绳受力情况,并做好相关记录。
3)在主索释放前,使用Ф28mm钢丝绳与副塔主索专用夹具连接待用,待主索索头下放左岸上坝公路时,便于溜放索头。
4)在副塔拆除主索连接拉板时,将主索δ60mm连接拉板垂放。
以防止张拉系统动滑轮受力后打扭。
5)在副塔后轨台车下,布置枕木4根及50t千斤顶4个,用于支撑后轨台车,防止在拆除副塔侧主索索头时,副塔后倾。
5.检测装置的布置:
1)在2#缆机轨道下游桩号0+135m位置布置一台全站仪,并在主塔架塔顶下游侧固定光学棱镜,以便观察主塔架倾斜度。
2)在下游围堰布置布置一台全站仪,并在主塔侧索头及副塔侧拉板根部固定光学棱镜,以便观察主索垂度。
3)在主塔A字架下牵引导向轮中心部位,设置临时吊环,向2#缆机轨道面垂挂2kg吊坠,以便主塔架自降过程中观察塔架偏移量。
经核算塔架倾斜度为10.653°时,与轨道中心距离为14.36m;塔架倾斜度为11°时,与轨道中心距离为14.82m;塔架倾斜度为12°时,与轨道中心距离为15.69m;塔架倾斜度为13°时,与轨道中心距离为17.47m。
四、主塔架自降、辅降作业
全部准备工作经检查已完成、确认无误后,开始自降主塔架。
1、主索垂度释放:
1.1主索垂度释放作业
1)预先通知4000KN坝顶门机行走至泄一坝段后,副塔单动行走至坝下0+41m位置(避开坝顶门机),利用主索张紧卷扬机(15#卷扬机)将副塔侧张拉板拉松后拆除连接拉板的连接,并将主索δ60mm连接拉板垂放,
2)启动主索张紧卷扬机(15#卷扬机)放绳,此时主索索头缓慢放出,主索垂度下降。
待垂度降至低于坝顶门机后,将副塔单动行走到0+37位置(避开航一至厂一的电缆沟)。
3)再次启动主索张紧卷扬机(15#卷扬机)放绳,将主索垂度调整为110m(此时主索张力163.46t)。
1.2主索垂度调整控制及措施
1)根据2#、3#缆机测量数据经核算,在主索垂度释放过程中,副塔张紧滑轮组共需放出17m左右,目前2#、3#缆机(15#卷扬机)主索张紧卷扬机钢丝绳长度为160m、100m左右,只能够释放11m、7m(经计算此时2#、3#缆机主索垂度下降分别为35m、24m),因此2#、3#缆机主索张紧卷扬机(15#卷扬机)Ф40mm钢丝绳需加长84m、140m。
2)在(15#卷扬机)主索张紧卷扬机卷筒钢丝绳剩6圈时利用10mФ40mm的钢丝绳,使用40mm的绳卡分别将15#卷扬机钢丝绳与卷筒后部底梁耳板锁定受力,然后再分别将主索张紧卷扬机钢丝绳头拆下。
将Ф40mm新绳头盘入15#卷扬机卷筒,待84m(140m)Ф40mm钢丝绳盘完后与Ф40mm旧钢丝绳头插接,插接长度按绳径50倍。
绳头插接好后启动15#卷扬机收绳受力,待锁定钢丝绳松弛后,分别将15#卷扬机钢丝绳锁定解除。
3)主索释放过程中,安排专人使用全站仪全程观察主塔架倾斜角度(最大倾斜角不能大于13°)及主索垂度,并及时将变化情况向自降作业总指挥报告。
4)主索释放过程中,需安排专人监护新旧钢丝绳及钢丝绳接头穿过导向滑轮及滑轮组的情况。
插接绳头将释放84m(140m),需通过1个(2个)滑轮。
并及时将绳头位置及变化情况向自降作业总指挥报告。
2、主塔架垂直度调整:
1)当主索垂度下降至110m后(此时后尾索张力163.46t),启动后拉索平台13#、14#张拉卷扬机收绳,张拉滑轮组受力,使平衡车侧索头拉板松动,拆除连接销轴。
2)启动13#、14#后拉索张紧卷扬机及15#副塔主索卷扬机,13#、14#后拉索卷扬机为主动缓慢释放钢丝绳,15#副塔卷扬机为从动缓慢收钢丝绳。
使主塔架塔顶逐渐向临江侧扳正至垂直90°。
此过程必须由专人同步指挥,根据测量人员报出的主塔架垂直度及主索垂度进行调整(主索中心垂度控制在110m,高程为385m,以保证主索不接触地面为准),直至主塔架垂直。
根据2#、3#缆机测量数据核算,在主塔架垂直度调整过程中,后拉索索头释放16.4m,主索索头回收16.4m。
3、塔架自降工作:
1)确认主塔架垂直度调整完毕,启动塔顶揽风卷扬机,使其钢丝绳完全受力,启动主塔自降卷扬机,使张拉滑轮组钢丝绳收紧至钢丝绳垂度约为1m左右。
启动主塔上下游两端的同步系统卷扬机,略微张紧钢丝绳。
由专人对各连接部位、卷扬机及地锚进行仔细检查并做好记录。
(经过计算得出自降卷扬机受力为5.01t;主塔侧风卷扬机受力为3.3t;同步卷扬机受力为2.5t)。
2)拆除塔头与A字架连接花撑,同时在底梁中间连接部位使用25t吊车将两边各吊装5t配重。
再拆除底梁中间连接螺栓。
为防止自降过程中,主塔底梁前端(中部连接处),蛇行、扭曲,底梁临时台车行走轮啃轨,配置4台3t手拉葫芦,利用轨道两侧对称布置地锚进行辅助牵引释放。
3)启动1#、2#自降卷扬机,逐步释放自降钢丝绳,同时跟随启动5#、6#塔头揽风卷扬机跟随收紧塔头揽风。
A型塔架门腿逐步打开,主塔架逐步下降,此时A型主塔架自降开始。
详见主塔A型架自降原理示意图(图号:
缆机-自降-图1)。
4)塔架自降至2#缆机46m、3#缆机43m后将各缆风绳收紧,卷扬机凸轮轮控制器手柄回到“零位”、切断电源,有逆止器的卷扬机应将逆止器合上,并且各卷扬机受力钢丝绳做自锁防护;主塔、副车、平衡小车上的行走台车制动器合上,并在行走轮与轨道间穿好铁楔子。
进行自降向辅降转换过程施工。
4、塔架自降控制措施:
1)在自降过程中由专人通过全站仪、线锤对塔架垂直度及主索垂度进行检查、测量并做好记录。
塔架自降过程中允许上下游偏移桩号0+39.0m位置不超过100mm,左右岸向右岸偏斜0~500mm(经核算,主塔向右岸倾斜角度在0°~0.4°之间,角度方便与测量人员的监控。
注意:
不得向左岸方向偏斜)。
主索中心垂度控制在110m±5m范围内。
2)在塔架自降过程中始终保持垂直,若偏差量超出允许范围,应立即停止自降,经调整至规定范围后方可继续自降,直至自降到46m(3#缆机43米)完毕。
具体调整措施如下:
根据主塔架左右岸、上下游方向变化,启动塔顶侧揽风卷扬机、后拉索张紧卷扬机、副塔卷扬机进行调整,保持主塔左右岸、上下游方向均呈垂直状态,其垂直度向右岸方向偏差不大于500mm(塔架中心偏移角度不大于0.4°);主塔架上下游行走台车0点(中心桩号0+39m)至72m(桩号为0+111m)过程的距离差调整,可根据同步卷扬机钢丝绳的松紧度,距离大的一端卷扬机适当停止拉绳,保持同步误差不大于100mm(监控方式:
提前在轨道一侧以0+39m桩号为中心,向两边每隔1米做一个基准线,便于自降过程中,观察人员用1米钢板尺观察两边行走轮行走距离是否一样,出现偏差情况应及时向自降总指挥报告并及时处理)。
此过程贯穿整个自降全过程。
3)主塔自降过程中,为防止塔架突然下降造成自降卷扬机钢丝绳突然受力后切入卷扬机内层,在自降开始前两边行走轮合适位置焊接吊耳,在两腿内侧布置两台5t卷扬机和4台3门60t滑轮组组合选用直径为Φ28mm钢丝绳,在刚刚开始自降中缓慢放松内侧5t卷扬机,同步卷扬机跟随向外张拉(如下图所示示意:
图中卷扬机以及滑轮地锚可根据现场实际情况进行布置安装)。
4)在主塔自降过程中,主索将逐渐落到坝面上。
主索落到坝面后,其长度不大于40m。
副塔张紧卷扬机(15#)缓慢放绳,使主索索头释放,后拉索张紧装置跟随释放后拉索索头,保持主塔架垂直度,直至主索中心垂度接触地面(此时主索张力为131.4t)。
在坝面航一至泄十三坝段,预先敷设好主索托辊、枕木,以此来防止污染坝面及主索。
根据计算核定主索副塔侧索头释放3m左右,主索将接触地面。
后拉索跟随释放,以主塔架垂直度为准,调整后拉索垂度,主索、后拉索张力减小。
2#缆机塔头自降至约46m高结束;3#缆机塔头自降至约43m结束,准备下一步桅杆吊接钩,向主塔助降转换。
5)在塔架自降过程中,必须安排专人在塔架自降过程中观察主塔架、后拉索、主索与坝顶一线干扰各点的变化情况,并及时将变化情况向自降作业总指挥报告。
6)为防止天气等其他因素可能发生较大的变化,从开始自降到完成自降为止,应连续作业,不得无故停顿,不得在雨、雾、大风天气及存在不符合拆除条件的情况下作业(自降前通过向家坝气象中心了解近几天天气情况)。
5、主塔架自降向辅降转换工作:
1)待塔架自降至46m(3#缆机43m)后,解除桅杆吊起升与变幅卷扬机自锁防护,启动提升卷扬机(9#、10#)收绳,将抬吊梁提升至46m处(3#缆机43m)。
安排人员通过A型塔架下游侧检修通道上至主塔塔头,在轨道面将预先布置的抬吊梁下部下拉钢丝绳拉紧,使抬吊梁中间连接部位脱离,待抬吊梁中间连接部位间距大于塔头宽度时,再启动桅杆吊变幅卷扬机(11#、12#),桅杆吊变幅释放,待抬吊梁到位后,放松抬吊梁下部钢丝绳将抬吊梁卡进主塔塔头。
2)使用4台3t倒链(链长约6m)将抬吊梁中间部位拉起,安装连接M22-10.9级高强螺栓(M22高强度螺栓有长度不等的两种规格,其中长的(M22×85)用于翼缘板连接,扭力为570N/m;短的(M22×75)用于腹板连接,扭力为560N/m。
)完成连接螺栓紧固后将抬吊梁与塔头用4根Ф100mm的销轴连接。
同步将桅杆吊两根前揽风使用90mФ28mm的钢丝绳与桅杆吊前揽风地锚5t倒链连接并收紧。
同时将桅杆吊侧揽风使用100mФ28mm的钢丝绳与桅杆吊侧揽风地锚5t倒链连接并收紧。
3)启动桅杆吊起升卷扬机(9#、10#)收绳,起升钢丝绳缓慢受力,使主塔自降系统钢丝绳缓慢松弛。
同时根据主塔垂直状态调整后拉索张紧卷扬机(13#、14#),适度调整后拉索垂度,使主塔架保持垂直,直至桅杆吊完全受力(注意桅杆吊受力过程中,桅杆吊头部吊点将偏离安装轨道轴线,因此根据桅杆吊载荷实验结果在桅杆吊受力前进行变幅适度调整,并在钢丝绳上做上标识)。
待完成桅杆吊完全受力后,检查确认桅杆吊基础地锚、结构件、提升、变幅受力钢丝绳,抬吊梁与塔头连接是否有异常问题,并及时将变化情况向助降作业总指挥报告。
4)经计算核定后拉索垂度为24m时,高程为415.05m,后拉索张力为53.12t,后拉索索头将放出3.32m。
过程中各监控点人员必须及时将变化情况向作业总指挥报告,作业总指挥根据现场实际情况进行调整,将后拉索垂度最低点落至地面。
5)待后拉索最低点落地后,确认各受力点无异常问题后,将桅杆吊变幅系统使用锁定绳锁定,收紧桅杆吊揽风系统,拆除塔头侧缆风钢丝绳。
恢复主塔张拉系统自锁防护,拆除主塔架上下游行走轮与轨道间铁楔。
至此自降向辅降转换工作完毕。
6、主塔辅降工作:
1)待确认桅杆吊各机构受力情况无异常问题后。
启动提升卷扬机(9#、10#)缓慢放绳,自降卷扬机(1#、2#),同步卷扬机(3#、4#)跟随拉绳,塔架继续辅降。
同时根据主塔架垂直状态调整后拉索卷扬机,适度调整后拉索垂度,使主塔架保持垂直。
直至主塔架降至41m后停止辅降。
做好桅杆吊受力钢丝绳及主塔架行走台车自锁防护。
自降卷扬机(1#、2#)钢丝绳继续放绳松弛后,拆除自降卷扬机及滑轮组。
详见主塔A型架助降原理示意图(图号:
缆机-助降-图1)。
2)完成上步工作后解除桅杆吊提升受力钢丝绳及行走台车自锁防护。
启动桅杆吊提升卷扬机(5#、6#)缓慢放绳,同步卷扬机(3#、4#)跟随拉绳,跟随收紧桅杆吊揽风系统,主塔架继续辅降,同时根据主塔架左右岸、上下游方向变化,适度调整同步卷扬机、塔头揽风,保持主塔左右岸、上下游方向均呈垂直状态,其垂直度偏差不大于500mm(塔架中心偏移不大于0.4°)。
在辅降过程中,根据主索辅降高度先拆除桅杆吊头部拉杆,主索过头部拉杆位置后,将头部拉杆重新连接。
主索降至中部拉杆位置后,拆除中部拉杆,待主索过中部位置后,恢复中部连接。
依次类推拆除及恢复拉杆。
过程中各监控点人员必须及时将变化情况向自降作业总指挥报告,作业总指挥根据现场实际情况进行调整。
3)待塔架辅降至高程440m(距425m平台轨道面15m)时,停止辅降做好受力钢丝绳自锁防护。
在433平台用50t汽车吊拆除牵引小车,同时在425平台主塔架底部使用25t吊车,布置安装塔架支撑马蹬。
4)完成上步工作后,解除受力钢丝绳及行走台车自锁防护,桅杆吊继续辅降直至主塔架与支撑马蹬完全结合,至此塔架辅降全部完成。
五、现场组织机构及工作职责
2#、3#缆机自降、辅降时,以拆除施工单位为主的各相关职能部门安排专人,加强现场的施工管理工作。
1、现场总指挥:
耿建明副总指挥:
陈连谱
有多年大型起重设备安装经验的资深起重专业,同时参与过2#、3#缆机安装项目,负责对2#、3#缆机主塔自降及辅降过程进行指挥。
2、现场监察5人:
由有丰富起重安装经验的专业技术人员和资深起重人员担任。
主塔:
张丹生吕旭常负责对主塔自降、辅降过程进行监控。
433平台:
曹义飞负责对433平台主塔架自降、辅降过程主索垂度进行监控。
副塔侧:
张保国负责监查副塔侧主索移动变化情况,副塔上主索调整机构运行情况及副塔结构状况。
平衡台车:
杨春负责观察后拉索松放和平衡台车结构状况监控。
坝面:
梁培军负责观察坝面0+39m一线主索垂度状况监控。
此5人必须对缆机安装过程有较深理解。
配合总指挥进行现场状况观察,及时将各方位情况向总指挥进行通报。
3、仪器观测人员3人:
由测量人员、技术人员担任。
倪又隆王满负责在主塔缆机平台2#、3#缆机轨道线上下游侧观测2#、3#缆机前后倾斜状况。
及时将观测情况向总指挥进行通报。
刘超负责在下游围堰300高程观测主塔自降、辅降过程中的主索垂度状况。
及时将观测情况向总指挥进行通报。
4、卷扬机操作人员21人:
此21人具有丰富的卷扬机操作经验,能够按照总指挥要求迅速对卷扬机动作进行调整。
注意力集中。
分别负责主塔2台自降卷扬机(1#、2#)邓兵葛世超,2台同步卷扬机(3#、4#)梁多勇、曹大春,2台塔头揽风卷扬机(5#、6#)陶悦杨彪,2台桅杆吊前揽风卷扬机(7#、8#)徐仁武邢长明,2台桅杆吊提升卷扬机(9#、10#)杨向举梁多伦,2台桅杆吊变幅卷扬机(11#、12#)杨军梁多福,后拉索平台2台后拉索张拉卷扬机(13#、14#)曹成义曹义东、副塔主索张紧机构卷扬机(15#)徐强。
后备操作人员:
宁亚平、彭友娣、伍淑芬、王满、赵东阳、王清军;
共计21人。
上述人员定人定岗,在开始主塔自降、辅降工作前,针对个人职责进行交底、考核,必须通过考核方能上岗。
5、电气、机械维护人员4人:
此4人能迅速处理、排除现场可能出现的卷扬机故障及电气故障。
后拉索平衡台车:
李东,主塔425平台:
王晓东,433平台:
李耀,副塔:
邓金平。
6、警戒人员8人:
此8人在各路段、施工现场进行巡查,不允许无关人员进入现场。
马岩坡公路3人、380平台1人、坝面泄十三至泄一坝段1人、坝面厂一至冲孔坝段1人、左岸上坝公路2人。
7、现场车辆操作人员2人:
守在值班车上,随时待命。
值班车分别安排在:
主塔平台、副塔平台各1辆。
8、卷扬机进绳、出绳配合人员15人。
配合卷扬机控制,保证卷扬机排绳整齐、紧凑,防止卷扬机卷绳时发生混乱。
上述所有人员定人定岗,在开始主塔自降、辅降工作前,针对个人职责进行交底、考核,必须通过考核方能上岗。
六、安全、质量、技术措施及注意事项
1、缆机拆除作业属超高空特种作业范围,作业人员必须持证上岗并系挂双保险后方可进行高空作业。
2、对讲机必须畅通且指令清楚,执行人员对指令必须重复确认。
3、每步作业程序开始前,各作业点及滑轮、窄小空间过障碍处监控人员必须到位。
各施工防溜锁定点,锁定或解除每一点的锁定装置、启动卷绕机构,必须由现场技术负责人员同意后方可进行。
4、绳索缠绕及固定时必须按照规范要求进行,结构及地锚有棱角处必须用半圆管包角。
5、卷扬机及导向滑轮地锚设置必须满足强度要求,原有的地锚使用时必须检查或补焊加固。
6、必须严格按规范标准使用固定绳夹,严禁在绳夹中填塞任何异物。
同时要求:
①受力钢丝绳临时锁定采用与钢丝绳直径相符的绳卡,数量不少于8个;②绳卡间距按280mm控制,绳夹弯钩方向一律压在非工作绳头上,绳夹紧固时按顺序依次压紧。
绳夹数量和间距情况如下表所示:
钢丝绳直径mm
15
19.5
28
52
绳夹数(个)
3
4
5
8
绳夹间距mm
6~7d
6~7d
6~7d
6~7d
7、钢绳接头及绳夹靠近导向滑轮约10m时,监控人员必须向作业总指挥报告,确保此时进行微动操作,严禁绳夹碰撞滑轮。
8、所有工机具必须满足设计和规范要求,不得使用安全系数达不到标准的吊绳索具,高空所用的工机具
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