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滴滴打车的商业计划书原始
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篇一:
嘀嘀打车的营销策划报告
营销策划报告
题目:
嘀嘀打车的营销策略
学生姓名:
陶召权
专业:
通信工程
班级:
01111223
学号:
2012210811
指导教师:
陈郑报告成绩:
重庆邮电大学移通学院通信工程系
摘要
随着21世纪的到来,信息网络走上了发展的高速路。
其中网络营销便应运
而生,网络营销是信息时代全新的营销方式,其独特的优越性不仅促使
企业市场营销的手段和内容发生史无前例的变革,而且对企业传统经营
方式产生了重大且深远的影响。
比如现在市面上比较火的打车软件(以
滴滴打车为例),打车软件一方面改变了行业形态,为行业提供了利益
增量,改变了行业利益分配;另一方面在一定程度上改变了现有司机与
乘客的关系,实现了二者的共赢。
通过对嘀嘀打车的营销策略的研究,
可以得出其成功的原因和不足,以及给我们那些思考!
【关键字】滴滴打车,网络营销,顾客价值,微信支付,空载率
引言..............................................................................................................................1
一、研究综述................................................................................................................1
二、滴滴打车的市场调查与统计分析........................................................................2
(一)调查问卷设计.........................................................................................................2
(二)调查对象及问卷发放.............................................................................................2
(三)调查数据分析.........................................................................................................3
(四)调查结果分析.........................................................................................................3
三、滴滴打车的市场前景与发展对策........................................................................4
(一)增加网络营销方式.................................................................................................4
(二)通过网络营销提高客户服务广度和深度.............................................................4
(三)软件设计照顾老年人的需求.................................................................................5
(四)提高电子支付的安全性.........................................................................................5
四、结论........................................................................................................................5
[参考文献]..................................................................................................................5
引言
滴滴打车是我国国内第一家使用移动互联网技术和新型网络智能
叫车系统的应用类软件。
它是由北京小桔科技有限公司于2012年9月
9日正式推出的,起初与北京出租车调度中心96106进行合作,继而与
高德地图、XX地图进行了战略合作,实施与地图类应用共同合作联运
的新模式。
目前,滴滴打车已经成为全国最大的打车软件平台,每天为
全国超过1亿的用户提供便捷的召车服务和更加本地化的生活服务。
2013年底开始,滴滴打车独家接入微信平台,并支持通过微信实现约
车功能和支付功能。
滴滴打车的最大价值是匹配用户和司机的需求,改
变传统打车方式,在大移动互联网时代下引领用户现代化的出行方式。
滴滴打车的主要促销策略是网络返利促销。
滴滴打车自与微信支付
绑定之后,一直在做软件促销活动:
2014年1月,滴滴打车乘客每次
优惠10元、司机补贴10元;2014年3月乘客每次优惠5元、司机补贴
10元;2014春节期间,滴滴打车推出了在微信上分享滴滴打车到朋友圈
即返10元话费的活动;2014年5月,滴滴打车取消了对乘客的补贴,
改为乘客微信支付后有机会获得滴滴红包,同时将红包发送微信好友,
即与好友一起来抢打车红包,红包中的钱数不等,这样既可以让用户体
验到抢红包的乐趣,又增强了滴滴打车的存在感。
一、研究综述
网络营销相对于传统的市场营销,具有显著优势,并带来了一场营
销观念
的革命。
方海认为,现代社会的进步、电子商务的发展给信息产
品营销带来变革,信息产品营销将更加以消费者为中心,注重让消费者
参与创造价值[1]。
张婷婷针对目前中小企业存在的问题提出了网络营销
策略:
增强网络营销意识、树立网络营销观念,从网站设计入手、充分
发挥其营销职能,完善网络基础建设、优化网络营销平台,打造网络营
销团队、提高专业服务水平[2]。
丁权玲认为,要注重与顾客的沟通,建
立良好的企业公共关系。
马黎杰、谢蓉蓉认为完善网络营销策略的方式
有:
建立互动型网站、利用媒体渠道为促销做宣传、在网站和媒体渠道
加入并收集客户信息、培养员工服务意识[3]。
目前关于打车软件的满意度调查及市场前景分析的资料十分有限。
刘芳认为,互联网公司第一是扩张要快,第二是要形成一定影响力,政
1
府和车企才会愿意与其合作,现在被公认为最有想象力的盈利模式,是
围绕乘客的打车数据做精准营销,针对“目的地”做文章[4]。
新农村商报
评论员认为,“腾讯”和“阿里”两大打车软件叫停补偿表明,打车软件用
户体验与发展日趋理性,市场也从喧嚣期步入成熟期,今后,用户、司
机需求才是打车软件的角逐点[5]。
齐洁认为,作为一个APP应用软件,
滴滴打车的商业模式很简单:
乘客通过手机语音发布叫车需求,装入滴
滴打车软件且距乘客较近的出租车司机,可用手机一键抢应,和乘客取
得联系,但其缺陷非常大,且改善难度很有挑战性[6]。
本研究通过在青岛市的市场调研和统计分析,客观评价滴滴打车的
营销策略、消费者和出租车群体的认知度,并提出相应的发展策略。
二、滴滴打车的市场调查与统计分析
截至2014年1月,滴滴打车已向北京、上海等30余个大中小城
市推广并受到好评,全国有41万出租车司机注册滴滴打车,乘客下载
量3000万次,日均在线司机23万,日呼叫订单65万,成交订单54
万,一线城市订单成功率达85%。
目前滴滴打车已经覆盖全国36%左
右的出租车,北京、上海司机渗透率达70%。
不难发现,滴滴打车的使
用率是非常高的。
(一)调查问卷设计
调查问卷共两种,从滴滴打车的两方面用户―乘客和出租车司机两
个角度进行设计,分别对这两种消费者进行调查。
对乘客的调查包括对
滴滴打车的认可程度、对软件设计的评价、滴滴打车取消补贴后的态度
和滴滴打车与其他软件相比的优劣;对出租车司机的调查包括年龄、驾
驶出租车时间、滴滴打车对平时工作的改变及对滴滴打车各方面的接受
程度和意见等。
(二)调查对象及问卷发放
主要调查对象是青年及中年人,他们是滴滴打车的适用对象。
向乘
客发放问卷250份,回收有效问卷222份;向司机发放问卷100份,回
收有效问卷80份。
问卷问项主要有开放式、封闭式、半开放半封闭式
三种类型。
问项设计参考了天津市一款打车软件调查问卷的部分问题,
并结合本文的研究进行了修改和拓展。
2
篇二:
浅谈滴滴打车商业模式
浅谈滴滴打车商业模式
(2014-11-2817:
33:
26)转载▼
打车APP最火的两款产品,滴滴打车、快的打车的竞争正处于白热化。
日前,滴滴打车CEO程维表示:
“两年时间花掉15亿元,可以说我们是最烧钱的互联网初创公司。
”
这么大笔钱,滴滴打车几乎都补贴给了司机和乘客,旨在吸引新用户、激活沉睡用户、并黏住活跃用户。
且以为这不就是把钱砸给乘客与司机吗?
每月投入巨大,能长久吗,何时才能盈利是个问题?
现阶段,滴滴打车的主要收入来源是品牌广告,但品牌广告的份额大部分已被新闻类APP瓜分了(滴滴打车用户覆盖与新闻客户端等APP拥有的海量用户存在较大差距);另外一个收入来源,预定专车服务,从乘客的车费中抽取部分佣金或全部费用(根据专车租用或自营的性质定),运营模式与易道用车类似,滴滴打车的优势在于总体用户覆盖领先易道用车,但这块业务还得从培养用户使用专车出行的习惯开始,短期见效不太现实。
因此,这两种业务模式收入相比于投入基本可以忽略不计,那滴滴打车是钱多,不看中ROI吗?
我想肯定不是!
从融资方与融资额看,资本市场比较看好滴滴打车的业务模式。
滴滴打车最近的B轮与C轮融资,腾讯共计投入4500万美元。
在移动互联网领域,腾讯依靠微信,其实已经拿到了半张船票,为什么还会看上滴滴打车这块目前不挣钱、甚至未来一段时间也无法盈利的APP产品呢?
腾讯肯定不是傻瓜,投了几千万美金,必然看中了滴滴打车的某块资源。
不妨试问,滴滴打车具备哪些潜在资源或优势?
从存储数据资源看,滴滴打车有乘客端的出行数据以及出租车司机的营运数据;从交易服务看,滴滴打车能触及到乘客端的移动支付领域。
一直以来,腾讯对移动支付这块虎视眈眈,在支付宝已经占据绝对优势的情况下,正好可以借助嘀嘀打车这块资源尝试切入,帮助微信在移动支付端布局。
因此,当腾讯投资滴滴打车后,在产品端,立即将微信支付与滴滴打车的付费环节打通,形成从滴滴叫车到微信支付车费的整套服务交易闭环。
在运营端,引入滴滴打车在微信朋友圈分享打车红包等奖励活动,吸引用户使用微信来支付车费,长此以往,用户可能会逐渐养成使用微信支付的习惯,有可能撼动支付宝在移动支付领域的垄断地位。
当微信支付的DAU、MAU积累到一定程度,微信支付的周边金融产品或服务,就能跟进推给用户,并形成比较好的效果转化。
另一方面,用户沉淀在微信上的时间也会随之拉长,从原来的人与人的连接,变为人与人、人与金融服务的连接。
微信在这块的想象空间还很大,更多的商业模式还有待继续思考与观察。
——————
滴滴打车未来如何实现盈利?
如前文所述,滴滴打车积累的数据资源是另外一笔巨大的财富。
滴滴打车利用大数据分析挣钱的商业模式,目前想到有两种:
第一种是,按工作日、节假日切割,分析用户历史出行记录,提取用户节假日出行数据,挖掘、预测用户常去位置的潜在信息点,描绘用户的消费需求,为广告主提供精准人群曝光、覆盖服务,赚取精准广告费用。
第二种是,通过调配乘客与出租车司机间的信息连接效率,在乘客端和司机端赚取信息服务费。
但前提条件是,未来,乘客出行与司机营运使用滴滴打车的用户覆盖都要达到很大的规模。
场景一,在同一时段、同一区域,当有很多人叫车时,如果乘客想比其他人更快的叫到车,乘客可以选择付给滴滴打车一部分信息服务费,获得优先安排出租车接单的权利。
场景二,当乘客在忙时时段、恶劣天气等条件下加价叫车时,此时附近有多辆出租车在响应抢加价订单,如果某个出租车司机选择出让部分加价费用给滴滴打车,则可获得优先接单机会。
场景一、二,滴滴打车分别从乘客端和司机端抽取了信息服务费来获得收入。
其实,这种商业模式的本质是解决司、乘两端信息不对称的问题,但对滴滴打车的大数据实时分析与计算能力有很大的挑战。
不过,滴滴打车未来依靠大数据分析获取收入的盘子有多大,或者最终获得纯利润的占比有多高,都一定是取决于滴滴打车的用户规模,因此,不难理解,本文开始提到的滴滴打车花大笔资金补贴乘客与司机的初衷。
篇三:
武汉滴滴专车商业计划书
武汉滴滴专车商业计划书
近期,普思策划团队为武汉海纳威骏汽车商务服务有限公司编制完成《武汉滴滴专车商业计划书》。
双方达成长期合作意向,并签署文案代理合作协议,普思策划团队将全力为武汉海纳威骏汽车商务服务有限公司提供智慧服务。
企业基本情况:
武汉海纳威骏汽车商务服务有限公司,位于武汉青山区老商圈——和平大道建设二路晶银酒店一楼。
公司于2012年在武汉市青山区威骏租车青山店的基础上成立的成立,注册资本500万人民币,经营范围为汽车租赁;汽车保养服务;机械设备租赁;工艺美术品,汽车零配件零售。
威骏租车以客户身边的私家车库为广告语,致力于个人租车、商务租车、婚庆租车、会议租车、大客通勤、机场接机、自驾代驾、武汉一日游、高铁接送、酒后代驾等业务,目前,公司处在高速发展阶段!
简要目录
保密承诺3
第1章项目基本情况4
第2章企业基本情况5
2.1公司简介5
2.2法人简介5
2.3合作伙伴6
第3章产品及运营7
3.1产品7
3.2服务对象7
3.3运营特点7
第4章市场分析8
第5章融资计划10
第6章项目实施进度10
第7章财务分析11
7.1项目投资估算11
7.2项目收入分析11
7.3项目成本分析12
7.4项目财务评价14
7.5敏感性分析15
第8章风险与控制18
附表1运营收入支出估算表(单位:
万元)19
附表2项目投资现金流量表(单位:
万元)20
附表3敏感性分析表21
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