汽车驾驶员技师考试题选.doc
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第一部分选择题
1、汽油发动机中,(节气门)用来控制进入气缸的可燃混合气的流量。
A、阻风门B、节气门C、浮子D、气门
2、汽油发动机中,可燃混合气的形成是从(化油器)开始,一直延续到进气歧管和气缸中才完成的。
A、空气滤清器B、进气行程C、燃烧室D、化油器
3、发动机冷起动时,要求供给(极浓)的混合气,使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽,以保证发动机顺利起动。
A、极浓B、极稀C、浓D、稀4、发动机以最低稳定转速空转叫(怠速)。
A、中速B、高速C、加速D、怠速
5、发动机以最低稳定转速空转叫怠速。
要求供给较浓的混合气(0.6―0.8)A、0.6―0.8B、0.9―1.11C、0.8―0.9D、1.1―1.2
6、汽车需要克服很大阻力时,应要将节气门全开,即将加速踏板踩到底,使发动机在(大负荷)下工作。
A、大负荷B、中负荷C、小负荷D、加速
7、机械膜片式汽油泵是靠发动机凸轮轴上的(偏心轮)驱动的。
A、凸轮B、偏心轮C、滚轮D、轴颈
8、(空气滤清器)的作用是是预先清除进入化油器的空气中所含的尘土和沙粒,以减少气缸、活塞等零件的磨损。
A、空气滤清器B机油滤清器C、汽油滤清器D柴油滤清器
9、柴油机工作时,输油泵将贮存在柴油箱中的柴油经柴油滤清器低压油管输入(喷油泵)。
A、喷油器B、低压油管C、燃烧室D、喷油泵
10、电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时(忽高忽低)。
A、转速过高B、转速过低C、忽高忽低D、突然熄火11、发动机电控燃油喷射系统按喷射方式分(间歇和连续)喷射。
A、缸内和缸外B、缸内和进气管C、间歇和连续D、机械和电子12、电控轿车在车身上进行焊修时,(电脑)部分必须断开电源。
A、启动B、电脑C、点火D、照明
13、大众桑塔纳2000型轿车,燃油是通过喷油器喷射在(进气门处)。
A、燃烧室内B、空气滤清器处C、节气门处D、进气门处
14、喷油器采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷
(2)次油。
A、1B、2C、3D、4
15、当节气门开度突然加大时,燃油分配管内油压(升高)。
A、升高B、降低C、不变D、先降低再升高
16、温度传感器采用负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而(降低)。
17、A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低
18、膜片离合器的膜片弹簧是用优质弹簧钢板制成的(碟形)的弹簧。
A、方形B、凸形C、凹形D、碟形19、离合器踏板的自由行程一般为(20-30)mm。
A、20-30B、70-80C、0-10D、无关紧要20、离合器的调整部位有分离杆,自由行程、(中间压盘)A、中间压盘B、摩擦片C、踏板D、压紧力矩21、变速器将发动机曲轴传来的动力传递给(传动轴)A、半轴B、凸轮轴C、传动轴D、中间轴22、汽车用万向节有刚性,挠性和(等角速)万向节三种A、同方向B、同一条C、同等D、等角速22、汽车主传动器将动力传递方向改变(15°)A、30°B、0°C、90°D、15°
23、汽车总传动比等于变速器传动比和主体动器传动比的(乘积)A、乘积B、相加C、相减D、相除24、差速器就是运用(齿轮与齿条)原理制造的
A、齿轮与垫圈B、齿轮与花键C、齿轮与齿条D、齿圈与齿轮25、转向轮定位,包括主销后倾,主销内倾,(前轮外倾)和前轮前束A、后轮转向B、前轮外倾C、后轮移位D、前轮后倾26、前轮前束可通过改变(转向横拉杆)长度调整。
A、转向横拉杆B、转向器C、转向节D、转向条件27、把采用转向加力装置的转向系统叫做(动力转向)系统A、控制B、自动转向C、整体D、动力转向28、汽车上采用的车轮制动器分为鼓式和(盘式)两种。
A、碟式B、网式C、旋式D、盘式
29、(ABS)是电子防抱制动系统。
A、ABSB、ABCC、ACDD、GPS30、从制动驱动机构发展来看,广泛应用的是(气压制动)A、液压制动B、双管路C、气压制动D、单管路31、高压胎一般用(DXB)表示。
A、DXBB、DABC、ECUD、GPS
32、有的汽车为减轻排气管中气流噪声,在排气管中装有(蝶形片状)阀门。
A、园形板B、阻内门C、节气门D、蝶形片状33、盘式制动器散热能力强,制动时(平顺性)好。
A、及时性B、稳定性C、平顺性D、方向性
34、转向器和联动机件的配合装配间隙,形成(转向盘)游动间隙。
A、转向轮B、转向盘C、转矩D、转角35、轮胎规格的表示方法有公制和(英制)两个系统。
A、美制B、日制C、俄制D、英制36、蜗轮和蜗杆齿合间隙(过小),使转向沉重。
A、过大B、过小C、没有D、一样37、转向轮轮毂(轴承)间隙过大,易使转向轮摇摆。
A、轴承B、卡环C、轴瓦D、轴销38、盘式制动器多用于轿车的(前轮)上。
A、后轮B、前轮C、中轮D、导轮
39、在非独立悬架的转向桥上,主销内倾是(不能)单独调整的。
A、可以B、不能C、一样D、不用
40、硅整流发电机的端电压随转速变化的范围很大,所以必须安装(调节器)A、变压器B、整流器C、稳压器D、调节器
41、起动机是据通电导体在磁场中受电磁力作用而产生运动原理工作的,其导体运动方向可用(左手定则)判定
A、右手定则B、左手定则C、单导线右手定则D、螺旋导线右手定则42、起动机使用要求每次起动不超过(5S)两次间隔15SA、5SB、10SC、15SD、20S43、起动机电刷磨短会使起动机(起动无力)
A、正常工作B、运转轻松C、不受影响D、起动无力
44、气门间隙的调整,应在该气门处于(完全关闭状态)进行。
A、完全开启状态B、半开启状态C、半闭合状态D、完全关闭状态45、在发动机配气机构中,主要部件有气门组和(气门传动组)。
A、活塞连杆组B、曲轴飞轮组C、活塞组D、气门传动组
46、在活塞的裙部加工出隔热槽和膨胀槽、隔热槽位于油环槽的(下面),用以减少头部的热量传导。
A、上面B、下面C、中部D、任意位置
47、发动机润滑系主要由供给装置和(滤清)装置组成。
A、消耗B、压力C、调压D、滤清
48、机油泵端盖上装有限压阀。
当机油泵出口压力超过规定值时,限压阀开启,机油流回机油盘,限压阀的作用是(泄压)。
A、增大油压B、减小油压C、调节油压D、泄压。
49、散热器由上贮水室,下贮水室和(芯部)组成A、水套B、芯部C、节温器D、风扇
50、散热器加水口盖上装有空气――蒸气阀,用以(减小)水蒸汽压力与大气压的压差。
A、减小B、增大C、保持D、密封
51、由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:
发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温(比发动机内部冷却水温较低)。
A、比发动机内部的冷却水温高B与发动机内部的冷却水温一样C、比发动机内部冷却水温较低D、开锅
52、万向传动装置,使轴线不重合,夹角和距离变化的(两轴)保证动力传递。
A、曲轴B、两轴C、半轴D、转向轴
53、普通刚性万向节由万向节叉,(十字轴)及轴承组成。
A、半轴B、十字轴C、曲轴D、凸轮轴
54、普通万向节十字轴主,从动轴的(平均速度)是相等。
A、绝对速度B、加速度C、减速度D、平均速度
55、差速器向两半轴传递动力,并使两车轮以不同(距离)旋转。
A、时间B、距离C、速度D、方向
56、差速器能起差速作用,(行星齿轮)起着重要作用。
A、斜齿轮B、行星齿轮C、正时齿轮D、锥齿轮
57、差速器的行星齿轮有公转、自转和(既公转又自转)三种运动A、静止B、逆行C、前进D、既公转又自转
58、主销后倾有保持汽车直行稳定,前轮(自动回正)有一定作用。
A、气压B、稳定C、自动回正D、转向
59、有了前轮前束,车轮向前滚动的轨迹要(向里)偏斜。
A、向外B、向内C、向里D、向上
60、汽车上常用的助力装置有真空增压、真空助力,空气增压(向里)四种。
A、空气动力B、空气助力C、空气压缩D、空气滚动61、分电器上的电容器是在(触点张开瞬间)充电的
A、触点张开瞬间B、触点闭合瞬间C、触点张开以后D、触点闭合以后62、电流表是怎样联接在电路中的(串联)A、并联B、串联C、混联
63、电控系统中,燃油压力通过(压力调节器)调节A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管
64、电控发动机燃油喷射系统能实现(空燃比)高精度控制A、空燃比B、点火高压C、负荷D、转速
65、发动机用机油的牌号是根据(运动黏度)来划分的。
A、运动黏度B、凝点C、辛烷值D、氧化安定性
66、汽油发动机通常由(两)机构和五大系统组成。
柴油发动机通常由两大机构和四大系统组成。
A、一B、两C、三
67、乘坐(9)人以上(不含驾驶员)的载客汽车称为客车。
A、4B、5C、9D、19
68、在电路中,两个或两个以上用电器依次相联组成的电路称为(串联电路)。
A、串联电路B、并联电路C、复杂电路D、内电路
69、在汽车发动机中活塞上、下两止点间的距离称为(活塞行程)。
A、活塞行程B、压缩比C、发动机工作容积D、汽缸总容积70、汽车上采用的车轮制动器分为(鼓式和盘式)两种。
A、鼓式和盘式B、复式和盘式C、鼓式和复式D、以上都不对
71、汽车的总体构造基本上是由(发动机、底盘、车身、电气设备)四个部分组成。
A、发动机、底盘、车身、电气设备B、发动机、行驶系、转向系C、底盘、润滑系、行驶系、照明系D、配气机构、发动机、行驶系、车身72、目前,汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节,它所相连的两轴允许最大交角为(15—20度
A、5—10B、10—15C、15—20D、20—257
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