全国二级建造师《公路工程管理与实务》测试题D卷 附答案.docx

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全国二级建造师《公路工程管理与实务》测试题D卷附答案

全国二级建造师《公路工程管理与实务》测试题D卷（附答案）

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、无机结合料基层路拌法施工中关于缝的处理，下列叙述错误的是（）。

A．同日施工的两工作段衔接处应采用搭接

B．应该避免纵向接缝

C．纵缝必须垂直相接

D．纵缝可以垂直相接也可以斜接

2、关于农村公路桥涵施工的有关规定，叙述有误的是（）。

A．新建桥梁应与路基同宽

B．农村公路一般应修建单车道隧道

C．村镇行人密集区桥梁宜设置人行道，宽度不宜小于0.75m

D．当单车道隧道与单车道路基相连接，洞口两端应设置错车道，其路基宽度不应小于6.5m

3、岩石隧道的爆破应采用光面爆破技术或（），以有效控制隧道开挖***

A．深孔爆破技术

B．钻孔爆破技术

C．***X爆破技术

D．预裂爆破技术

4、各交通等级路面用水泥的初凝时间不早于（）小时。

A、1.5

B、2

C、5

D、7

5、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用（）。

A.碎石土　　

B.砂性土　　

C.软质石料　　

D.与路基同类型石质填料

6、关于加筋土挡土墙施工要求的说法，错误的是（）。

A.安装直立式强面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡

B.拉筋应呈水平铺设

C.严禁平行于拉筋方向碾压

D.墙后填土宜采用羊足碾压

7、当建设工程实行总包和分包时，应由（　）负责编制施工组织设计或者分阶段施工组织设计。

A．总包单位项目经理

B．总包单位

C．分包单位项目部

D．监理单位

8、简支梁桥施工常见的质量控制点是（）。

A．预拱度的控制

B．梁体几何尺寸的控制

C．钢筋笼接头质量

D．支架、沉降量的控制

9、在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带拴在牢固的结构上，安全带应高挂低用，且安全带长不应超过（）m。

A.1

B.2

C.3

D.4

10、隧道洞内导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于（）m。

A．50

B．100

C．200

D．300

11、不属于隧道围岩分级考虑的因素是（）。

A、岩石的坚硬程度

B、岩体的完整程度

C、岩石节理的发育程度

D、地下水的影响

12、由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故为（）。

A.一般质量事故

B.重大质量事故

C.质量问题

D.特大质量事故

13、照明控制系统能根据洞交通量的变化及（）对洞内照明强度进行调节。

A.电源电压变化

B.风速的变化

C.洞外照度的变化

D.温、湿度的变化

14、隧道洞内施工测量中，洞内散设路线应由洞口高程、控制点向洞内布设，结合洞内情况，测点高距以（）为宜。

A．100～300m

B．100～400m

C．200～400m

D．200～500m

15、公路工程竣工验收由（）主持。

A．工程监理单位

B．行业协会

C．建设单位

D．交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门

16、下列复合式隧道监控量测项目中，属于选测项目的是（）。

A、周边位移

B、拱顶下沉

C、钢支撑内力及外力

D、锚杆或锚索内力及抗拔力

17、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（）。

A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验

B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验

C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定

D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定

18、隧道浅埋段施工严禁采用的方法是（）。

A．单侧壁导坑法

B．双侧壁导坑法

C．全断面法

D．留核心土开挖法

19、SMA沥青混合料的级配类型是（）。

A．开级配

B．连续级配

C.半开级配

D．间断级配

20、计算矢高是从拱顶截面（　）。

A．形心到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离

B．形心到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离

C．下缘到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离

D．下缘到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施的说法，正确的有（）。

A.路堤施工留有必要的自然固结沉降期

B.加大台背填土的含水量

C.桥台基坑采用大型压实机械压实

D.做好桥头路堤的排水、防水工程

E.设置桥头搭板

2、模板设计与加工应确保（）。

A.模板应有足够的强度

B.模板结构尺寸准确

C.模板外露面美观

D.模板板面平整

E.模板接缝严密

3、关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。

A、半填半挖地段、填挖方交界处不得在冬期施工

B、冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30%

C、当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层

D、冬期过后必须对填方路堤进行补充压实

E、河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程

4、拱顶下沉的测量可以用（　）。

A．水平仪

B．水准尺

C．钢尺

D．测杆

E．收敛计

5、下列情况，应在沥青面层下铺筑下封层的是（）。

A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

B.半刚性基层上铺筑沥青层

C..位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重

D.在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通

E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层

6、公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（　）。

A．桥梁工程（每座）　　

B．防护工程

C．匝道工程（每条）　　

D．主线路基路面工程（1～3km路段）

E．绿化工程（1～3km路段或每处）

7、路面铺筑必须待沉降稳定后进行。

下列属于沉降稳定标准的是（）。

A．坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm

B．推算的工后沉降应小于设计容许值

C．推算的工后沉降应不小于设计容许值

D．连续2个月观测每月沉降不超过5mm

E．连续2个月观测沉降不超过5mm

8、连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时，确定支架搭设高虔应（）。

A.梁体内模尺寸

B.梁体设计标高

C.支架的弹性变形

D.支架的非弹性变形

E.基础的允许下沉量

9、公路隧道按照长度可划分为（　）。

A．特长隧道　　

B．长隧道　　

C．中隧道　　

D．短隧道　　

E．特短隧道

10、按照相互之间的距离，隧道可分为（）。

A．长隧道

B．连拱隧道

C．单洞分层隧道

D．小净距隧道

E．分离式隧道

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。

进场后，项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查中发现一名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。

隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。

取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%，其他各项指标符合要求。

检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。

隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青AC一13，采用中型轮胎式摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3/台班，机械利用率为0.75，若每台摊铺机每天工作2个台班，计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。

路面施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。

问题：

1.指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度?

补充其他与岗位管理有关的安全生产制度。

2.喷射混凝土的抗压强度是否合格?

说明理由。

针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。

3.按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，计算每天所需要的摊铺机数量。

4.补充项目部还应完成的其他隧道附属设施与交通安全设施。

2、某特大桥全长800m，桥宽20m，采用水泥混凝土桥面铺装，全桥共设22条伸缩缝，其中板式橡胶伸缩缝设置19条，梳形伸缩缝设置3条。

大桥通车一年后桥面铺装出现开裂，部分板式橡胶伸缩缝的橡胶板剥离，预埋钢板外露、脱落、断裂；梳形伸缩缝焊口开焊，钢盖板变形、脱落、漏水。

该桥主梁为预应力混凝土连续箱梁，混凝土强度C50，配合比：

水泥：

砂：

石：

水：

外加剂＝470：

700：

1055：

190：

9.5，塌落度14－16cm，第一段箱梁底腹板混凝土浇筑完成后，拆模时发现箱梁腹板内侧出现竖向构造裂缝。

问题：

（1）防止钢筋混凝土结构出现构造裂缝的措施有哪些？

（2）桥梁伸缩缝病害防治措施有哪些？

3、某新建一级公路工程K11+120~K20+260合同段位于海拔3000M以上的地区，;路面结构设计示意图如下图所示，该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉。

依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》（JTGB06-2007）,《公路工程预算定额》（JTG/TB06-02-2007）编制的该工程施工图预算，其中K11+120~k12+120成基层工程为：

22300㎡（或基层平均面积）。

厂伴基层稳定土混合料的定额如下表标示：

各定额分项预算价格分别为：

人工：

80元/工日;稳定土混合料163.72/m3;水泥400/t;水：

4元/m3;碎石：

80元/m3;3m3以内轮胎式装载机：

1200元/台班;300t/h以内稳定土厂拌设备;1500元/台班。

项目部在施工底基层、基层时采用方法有：

（1）采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。

（2）采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。

（3）先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型震动压路机，轮胎压路机继续碾压密实。

项目部于2014年6月-8月完成了该合同段工程所有路面施工，该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。

问题：

1.写出路面结构设计图A、B、C的名称。

2.计算K11+120~K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量，并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。

（计算结果保留小数点后两位）

3.该合同段的冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行李干扰工程增加费是否需要计取?

并分别写出该三项增加爱妃的计算技术构成。

4.分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确，如不正确，请改正。

4、某桥梁3号墩为明挖扩大基础，施工单位在开挖基坑前，复核了基坑中心线、方向，并结合地质水文资料和现场情况，决定了开挖坡度。

（1）在基坑开挖前，施工单位将地表水引至基坑外一定距离后，即开挖基坑。

（2）施工员施工时，为加快进度，决定采用机械开挖，一次性用挖掘机挖至设计标高。

（3）在基坑边缘外留有护道，静荷载距坑边缘为0．3m。

[问题]：

请逐项指出上述问题的正确与否，如不正确，请改正。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、D

2、【答案】B

3、【参考答案】D

4、A

5、【答案】D

6、【答案】D

7、答案：

B

8、A

9、C

10、【答案】C

11、【答案】C

12、B

13、C

14、D

15、【答案】D

16、【答案】C

17、【答案】D

18、C

19、D

20、答案：

A

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、ACDE

2、[答案]ABDE

3、答案：

ACDE

4、答案：

ABCD

5、[答案]CD

6、ACD

7、参考答案：

B,D

8、【答案】CDE

9、ABED

10、BDE

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1．项目部的安全管理中体现了与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产责任制度、安全生产岗位认证制度、特种作业人员管理制度。

其他与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产组织制度、安全生产教育培训制度、安全生产值班制度、外协单位和外协人员安全管理制度、专、兼职安全管理人员管理制度。

2．喷射混凝土的抗压强度合格。

理由：

任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度的80％为合格。

针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，处理意见：

应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。

3．按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，每天所需要的摊铺机数量=（1600m×9m×0．05m）÷（80m3/台班×2台班/天×5天/台×0．75）=1．2台≈2台。

4．项目部还应完成的其他隧道附属设施包括通风设施、安全设施、应急设施等。

项目部还应完成的交通安全设施包括交通标线、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、公路界碑等。

2、

（1）防止钢筋混凝土结构出现构造裂缝的措施有：

1）选用优质的水泥及优质集料；

2）合理设计混凝土的配合比，改善集料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土；

3）避免混凝土搅拌时间很长后才使用；

4）加强模板的施工质量，避免出项模板移动、鼓出等问题；

5）基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施；避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早；

6）混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养生工作，及时养生；

7）大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥；采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现；同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。

（2）桥梁伸缩缝病害防治措施有

1）在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置。

2）提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工。

3）提高对锚固件焊接施工质量的控制。

4）提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，加强填缝混凝土的振捣密实，确保混凝土，达到设计的强度标准，应及时养护，无空隙、空洞。

5）避免伸缩装置两侧的混凝上与桥面系的相邻部位结合不紧密。

3、1、A位土路肩，B为硬路肩，C为路缘带。

2、所需数量：

0.15×22300=3345m

材料费：

22300/1000×（16.755×400+21×4+220.32×80）=554378.68元

机械费：

22300/1000×（0.48×1200+0.24×1500）=20872.80元

3、冬季施工增加费、高原地区施工增加费要记取，行车干扰工程增加费不需要记录。

冬季施工增加费计算基数为直接工程费;高原地区和行车干扰工程费计算基数为人工加机械费和为计算基数。

4、

（1）错误。

如果路幅较宽，一台摊铺机不够宽时，为了避免出现纵缝，应用两台摊铺机一前一后，梯队摊铺，同时碾压。

（2）错误，应分两层进行梯队摊铺。

（3）正确。

4、

（1）不正确。

应在基坑顶缘四周适当距离外设置截水沟后才能开挖。

（2）不正确。

应挖至坑底时，保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑前用人工挖至基底标高。

（3）不正确。

静荷载距坑边缘应为0．5m。