双室节能熔铝炉炉门机构设计毕业设计论文.docx
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双室节能熔铝炉炉门机构设计毕业设计论文
1前言
我国工业炉的现状
众所周知,工业炉作为工业加热过程中重要的工艺装备,在我国的国民经济建设
和发展中起着十分重要的作用。
近20年来,我国从国外引进了不少先进的工业设备,其中包括真空炉100多台,可控气氛热处理机500多台套。
通过采用进口先进的仪器、仪表和关键性的炉用元器件,使我国工业炉的生产制造水平有了明显的提高。
我国自行研制的新型可控渗氮炉、高压气淬炉、预抽真空光亮退火炉、大型铝材热处理生产线、大型连续式气体渗氮炉等,其主要技术性能都已接近国外同类产品水平,由于价格便宜,替代了进口,为国家节省了外汇,同时还有部分上水平的电炉产品出口。
无论工业炉的品种、数量、还
\
是质量,我国工业炉行业的面貌今非昔比,日新月异。
从工业炉的产量和拥有量来看,在世界上我国堪称“工业炉大国”⑴O
传统室式燃气锻造加热炉炉门口装置采用耐热铸铁铸造而成,因高温易变形、开
裂,严重影响锻造加热炉的正常使用寿命。
因此需要设计一种结构简单、容易制造、安装方便的炉门装置。
与传统铸铁炉口装置相比,新炉门应具有无断裂,使用寿命长;炉子砌体耐冲撞;同时可以回收余热,达到节能效果。
炉门由炉门、炉门导板、炉门压紧结构等部分组成。
起到密封炉口、防止炉内热量散失和大量冷空气被吸入炉内的作用。
设计炉门装置的基本要求是:
关闭严密、结构强度高,变形小、热量散失少和使用寿命长。
现有的中小型室式锻造加热炉的炉门和炉门导板多采用耐热铸铁铸造而成,内敷设耐火衬层,属非水冷结构。
钢结构焊接水冷炉口装置整体采用14mm厚Q235钢板焊接而成,工作时,由于水封腔内通入冷却水,利用水循环带走炉口的大量热能,使加热炉炉口在高温环境时形成一个冷氛围,以此来保证炉口在高温下不变形,炉门和炉门导板、砌体间不留缝隙,使之能承受装取料时的机械冲撞,达到保护砌体及延长加热炉使用寿命的目的[2]O
工业炉的节能问题
自20世纪中、后期开始,世界经济进入了高速发展的新时期,导致能源的需求量和消耗,从而产生了诸如人类实现持久生存和发展的“可持续发展”的问题,这是人类社会发展观念的一个根本性转变。
我国的能源资源丰富,地质贮存量居世界第3位,但能源的占有量却只有世界平
均水平的确1/2,美国的1/10。
在我国的能源资源构成中,煤与石油、天然气的比例是10:
1,而世界上是1:
4,相差多么悬殊。
若与发达国家相比较,产品单耗很高,差距很大。
当今,日本、美国、德国的能源利用率分别高达57%、50%和40%,而我
国只有32%不到。
虽然我国的节能工作取得很大的成绩,然而由于工业技术水平比较落后,企业管理水平不高,我国单位国民生产总值的能耗甚至比印度还高出1倍多⑶。
在市场经济社会里,能耗的高低直接反映在产品的成本和价格上,直接影响企业
产品营销的竞争力,甚至影响企业的生存和发展。
尤其近代国际、国内竞争日趋激烈,能源问题日趋严重,降低产品单耗,节约能源受到人们的关注。
对大多数工业炉企业来讲,节能降耗,降低生产成本,提高产品质量,已成为企业进步和技术创新的工作重点。
目前我国还有不少企业由于各方面的原因,仍然在利用落后的工艺技术,使用着
陈旧的设备进行生产,如大量的直燃式煤窑、老式的油窑及电窑等。
这不仅造成企业本身的能源费用支出加大,产品质量得不到保证,而且对整个社会也造成资源的浪费和环境的污染[4]。
英国工业与能源部对钢铁、有色金属、建材、化工等工业部门所作的调查估计,采用高效隔热保温材料,每年可降低能耗(9~15)X1012KJ。
目前我国有10多万台各种工业炉窑,它的能耗约占全国年总能耗的25%。
如果采用先进的隔热保温材料,那么必将节约大量能源。
业已表明,节能降耗所取得的直接经济效益,不亚于常规
能源的开发和利用。
因此,锲而不舍地解决国家现可持续发展战略和能源政策的重要组成功部分。
随着我国经济的快速发展,对能源的需求量也是越来越大,然而由于对能源的利用的利用率不高,导致环境的破坏,由此可见,经济的发展与资源环境的矛盾日趋尖锐。
工业化进程的不断加快,就会导致环境的进一步恶化。
而石油化工行业能能耗大户,同时对能源的利用效果又很低下,因此控制好炼油行业的能耗对经济、能源和环境都有着极大的好处。
炉在我国经济的发展中消耗掉大量的能源,据统计,工业炉消耗是一次性能源占到全国消耗的20%。
而且,大多数炉都是燃煤为主。
虽然近二十年来工业炉的技术有了较快的发展,但是,总的来说,对能源的利用总体水平不高,仅相当于发达国家六七十年代的水平,热效率平均不到30%,而国际上的热效率平均值为50%以
上。
由此可见,我国在工业炉的热效率方面仍然有相当大的潜力。
我国量大、面广、种类繁多,并大多以火焰炉为主,按火焰炉所利用的燃料种类不同分为:
燃煤工业炉、燃气工业炉和燃油工业炉。
1.2.1几种工业炉的优缺点:
燃煤工业炉
目前,我国中小企业大多采用直接燃煤方式为工业炉提供热源。
按煤的燃烧方式
不同可分为:
层煤燃烧式工业炉、粉煤燃烧式工业炉及水煤浆燃烧式工业炉。
层煤燃烧是我国大多数燃煤工业炉所采用的一种燃煤方式,包括原始的手烧煤以及下饲燃煤机、往复炉排、链条炉排等各种机械燃煤方式。
粉煤燃烧的过程是在燃烧前将煤粉碎研磨至微粉级,并与空气混合,再将粉煤与空气的混合物经粉煤燃烧器喷入燃烧室燃烧。
同样它也收到很大的制约,例如:
为了减小煤粉的细度因此操作费用高,粉尘覆盖在工件表面而影响工件的加热和使用,易造成大气污染等问题。
近几年开发应用的水煤浆燃煤技术,经过实际应用,也存在着雾化燃烧不易控制,排烟黑度及粉尘含量超标的实际问题。
因此,煤直接燃烧的热效率都不高,而且容易造成排烟环保超标。
燃油工业炉
工业炉常用的液体燃料,主要是石油加工的副产品重油。
重油经过过滤、加热、加压之后,通过油烧嘴进入炉膛燃烧。
现有一般工业炉燃烧重油,都是采用雾化燃烧法。
按重油雾化方法的不同,可分为低压空气雾化燃烧、高压气体雾化燃烧和机械雾化燃烧。
燃油工业炉相对于燃煤工业炉有着自身的优点:
第一,重油的发热量高,能够保
证高温工业炉的炉温要求,燃烧稳定安全,燃烧后无残渣。
第二,燃烧装置可安在炉子的各个部位。
因此易于实现不同的工艺温度要求。
第三,调节范围大,有条件实现自动控制。
但这种方式也存在缺陷,例如,它比燃煤成本高出许多;配套油路系统复杂、噪音大:
燃烧的稳定性比较差,容易造成不完全燃烧等。
燃气工业炉
我国燃气工业炉的应用主要在大型钢铁企业中,采用的气体燃料主要是高炉煤气,焦炉煤气和发生炉煤气。
燃气工业炉的特点有:
(1)燃气能与空气充分混合,因此燃烧过程比较容易控制,炉内气温也比较容易调节,操作起来安全方便;
(2)由于能与空气充分混合,因此燃烧的效率比较高,气体中含氢分子多,含碳量少,对环境的影响比较小;(3)这种炉
的燃烧效率高,燃烧成本比较低。
这种炉使用时需要复杂的系统,巨大的投资,中小型企业就会无法承受;这种燃烧会产生大量的污水,处理又比较昂贵,容易造型水污染。
前面我们介绍了工业炉的类型和它们的优缺点,接下来我们仔细分析下如果在操作过程中提高效率,达到节能的效果,同时对环境的影响又可以达到最小。
工业炉的能耗受许多方面因素的影响,但是节能的主要措施一般都离不开优化设计、改进设备、回收余热利用、加强检测控制和生产管理等几方面。
1.2.2如何节能
要选择合适的炉型结构
在目前的炉型结构来说,大部分都是上世纪五六十年代的结构形式,与现在的国际水平相差甚远,例如,大部分用锻造加热炉,大都烧煤,炉温波动比较大,加热质量比较差,效率也比较低。
而且很多工业炉的工业化程度不高,手工操作居多,包括装料、加料、开关炉门等环节,因此,要尽快提高工业炉的机械化水平。
在选择或者是对炉子结构进行设计时,应根据生产工艺要求,尽量选用新型节能炉子。
选择合适的炉型结构,提高机械化程度,对于降低能耗有着直接很重要的关系,目前通过炉型结构的设计来提高能耗的措施一般有以下几种:
第一,采用圆形炉膛替
代箱形炉膛,可强化炉膛对工件均匀传热的效果,减少炉壁散热量,使炉膛形成一个热交换系统,在加热元件、炉村和工件三者之间进行热交换。
第二,在炉膛内安设风扇,加强炉内对流传热。
第三,注意炉体密封,包括炉膛内各引出构件、炉壳、炉门等处的密封。
第四,采用耐火浇注料整体浇注的加热炉,这种炉具有强度高、整体性、气密性好、寿命长等优点。
第五,采用新型炉用材料,优化炉衬结构。
第六,在炉围
内壁涂高温高辐射涂料,强化炉内的辐射传热,有助于热能的充分利用,这也是近期较先进的节能方法。
提高热工检测与控制水平
对燃料炉而言,各种热工参数的检测与控制是改善燃烧、降低能耗、保证工艺要求、提高产品质量和产量的重要措施。
科学的计量与对比测试方法是节能的重要环节。
目前企业中使用比较多的测试方法是热平衡测试。
企业通过对工业炉的热工测定,能比较全面地了解工业炉的热工过程,然后通过分析、诊断加热炉不足的地方,找出其能耗高的原因,针对不足进行节能技术改造,来提高加热炉的热效率,降低能耗,并获得加热炉运行经济技术性能指标的各项参数,针对获得的各种参数认真分析工业炉的运行情况,实时调整炉工况,
\
使其达到最佳的工作状态,从而找到节约能源的方法,来降低能耗。
改进燃烧装置和燃烧技术
燃烧装置是炉子的心脏部分,它工作的好坏直接影响到能源消耗量的多少。
目前,企业中比较普遍使用的燃烧器有:
调焰烧嘴、平焰烧嘴、高速喷嘴、自身预热烧嘴、低氧化氮烧嘴等。
一般来讲,正确使用先进的燃烧器,能降低能耗至少5%以上。
另
外,合适的燃烧技术也是节能的关键所在,比如目前来讲,比较常用的节能技术有:
高温空气燃烧技术,富氧燃烧技术、重油掺水乳化技术、高炉富氧喷粉煤技术、普通炉窑燃料入炉前的磁化处理技术等,目前企业中应用比较广泛的有;高温空气燃烧技术和富氧燃烧技术。
这个高效燃烧技术的应用也是特高能源利用率的重要途径之一。
先进余热回收装置和技术的运用
据测算,在工业炉的燃烧过程中,最后排放的烟气所带走的热量要占到燃烧炉总供热量的30%〜70%,所以如果能尽量回收排放烟气中的热量也是节能的重要途径。
目前,这种余热回收的途径有:
(1)加装预热器,利用排放烟气的热量加热助燃空气和燃料。
(2)装设余热锅炉,加热水供居民生活之用。
目前市场上回收烟气余热的最有效和应用最广的是换热器。
能源的有效管理
除了从技术和设备方面来提高效率之外,还能从管理上来降低能耗。
在组织、生产、操作等方面入手,加强管理工作,发挥设备的最大能力,使设备高效运转。
提高管理和操作水平,有效的降低能耗。
节约能源。
目前,全球经济、资源和环境一体化的趋势下,对能耗和环保的要求也逐渐提高,在工业炉加热技术及装置水平面临极大的挑战。
工业炉的节能,应当抓技术创新,寻找、探索新的节能机理和途径,走出传统节能方法的老路,走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的可持续发展道路,这样才能使我国的工业炉设计在面临极大的挑战中立于不败之地。
工业炉的炉门是唯一的送料口,在加热过程中炉门的密封可保证炉内温度的控制,防止能量的浪费,防止有害气体的散失对操作者造成的伤害。
由于炉门经常处在
高温下工作,所以需要操作机构来实现炉门的启闭动作。
本文在考察各种工业加热炉炉门启闭方式的基础上,针对双室反射炉的特点采用简单的链传动机构实现炉门的启闭运动。
本设计力争以较少的运动部件,较小的布局空间,简单的运动方式,达到炉门灵活自动启闭,并满足加热炉对炉门的特殊功用要求。
炉门压紧结构
工业炉在工作时炉体内的温度很高,炉门口往往有跑火现象,因此炉门要有压紧装置。
目前的炉门压紧机构有链条动力式、气缸压紧、弹簧压紧、30°斜轨道压紧、四连杆重力压紧等几种。
几种机构简介如下:
1.3.1链条动力式压紧炉门
链条动力式炉门压紧机构是本院在消化吸收国外先进技术基础上,研制开发的一
种新型炉门压紧结构。
炉门链条式机械压紧机构布置在炉子前立柱的两侧,避免了炉内高温气体和台车出炉时高温炉料对链条式机械压紧机构直接辐射。
炉门是用设在两
侧支承轴架通过连结板与滚轮支承拉杆绞接,形成四连杆。
炉子前立柱的两侧各有一条供滚轮上下移动的轨道,两侧的连接板各自与一条环行的链条连接。
当减速机通过链轮、链条驱动环行链条时,炉门就随着滚轮沿垂直的滚轮轨道作上下移动。
炉子前立柱的底部设置有炉门到关闭炉口位置的挡铁装置,炉门上也有相应的挡铁。
1.3.2炉门气缸压紧机构
炉门气缸压紧机构是用气缸驱动一套连杆机构压紧炉门。
加热炉的气缸压紧机构
一般将气缸布置在炉子前立柱的两侧,尽量避免炉内高温气体和台车出炉时高温炉
料对气缸的直接辐射。
炉门是通过其定位滚轮沿着轨道垂直升降。
133炉门弹簧压紧机构
炉门弹簧压紧机构是一种结构简单又运行安全可靠的机构。
本院曾做过几十台用
弹簧压紧的炉门,使用效果良好,但用于中温热处理炉居多。
弹簧压紧炉门设计的关键是根据炉门的大小和重量确定炉门的压紧力,合理确定弹簧的有关参数(最小工作
负荷、最大工作负荷和工作行程),然后通过优化设计确定弹簧的直径和长度。
对此我们通过设计和现场调试实践等积累了一定的经验。
对于台车式高温加热炉,我们结合齐齐哈尔某厂的实践,还要考虑由于台车从炉内拉出时,车上炽热物料对弹簧产生热辐射,使弹簧的弹性受到影响,减小了炉门的压紧力,造成炉门由于跑火而损坏。
1.3.430°斜轨道压紧机构
30。
斜轨道压紧机构在国外多用于中温热处理炉。
炉门两侧的定位滚轮是沿着立柱上一条固定的轨道上下移动,在炉门到达最低点位置处,轨道有一段能使滚轮向内产生水平位移的30°斜轨道。
当炉门落到此处时,滚轮在30°斜轨道运行中在垂直向炉门框分力的作用下,炉门向炉门框平移并靠炉门的自重将炉门压紧。
1.3.5炉门四连杆重力压紧机构
四连杆炉门压紧机构是从国外引进的一种新型炉门压紧结构。
本院在消化吸收的基础上,开发了这种炉门压紧结构。
这种炉门压紧结构也是一种结构简单又运行安全可靠的机构。
其工作原理是利用炉门自身的重力,利用四连杆机构将炉门压紧,炉门的压紧力可调整炉门压下时支点的位置,炉门在重力的带动下将炉门压紧。
该机构原来用于中温炉,主要原因是支点处须用几个轴承,受轴承使用温度的影响,限制了该机构的使用。
最近我们采用国内新开发的稀土陶瓷轴承,该轴承的使用温度可达
400C〜500C,并且无须润滑,使用效果良好。
在高温炉的使用正在试验中。
炉门提升机构
现有的炉门提升机构有三种:
气动式、液压式、机械式。
它们的各有优缺点,现分别介绍如下。
1.4.1气动式炉门提升结构
图1-1是气动炉门示意图。
四个炉门圭寸闭气缸C、D、E、F分别位于炉门两侧的上
下,可使炉门前后移动,两个炉门开关气缸GH位于上下两侧,可以开关炉门。
[5]
塞杆伸出状态Ci、Di、Ei、Fi、用Ai表示,对应的行程阀输出信号ci、di、
根据工作程序作出X-D线图,如图1-3所示。
图中“#”表示脉冲信号,“*”
,宀口石号。
执行信号。
对信号状态线进行分析发现,2、4组信号线比所控制的动作线长,说明信号与动作不协调,即动作状态要改变其控制信号不允许其改变。
图中画“W”线的
[7]
线段是表示信号线比其所控制动作线长的那部分线段,即障碍段。
设计时必须找出执
行信号,使其把有障碍信号的障碍段去掉,变为无障碍信号再去控制住换向阀。
程序:
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图1-3X-D线图
通常逻辑元件用标准底板连接,但由于这个系统较复杂、管路多,因此用标准底板安装不方便,可靠性差。
我们把气控阀、电磁阀、逻辑元件都安装在一块钢板上,减小了体积,安装方便。
另用两块有机玻璃铣出通道粘接在钢板上,虽然加大了设计难度,但是减少了管路,装拆方便,两块有机玻璃所铣的通道可以立体交叉,适合复杂的回路,同时也节省了许多管接头,大大提高了可靠性。
由于系统工作环境恶劣,湿度大,炉门在二维空间运动,炉门体积很大,导轨不可能很精确,因此,用气动方式很不可靠。
142液压式炉门提升结构
在实施过程中,首先根据炉门的升降行程,选择液压缸,打好水泥底座,然后在
水泥底座上安装固定液压缸的框架
把链条的一端连接在液压缸的缸杆上,如图
1-4。
[8]
图1-4液压缸固定及与链条连接形式
最终的液压缸带动炉门传动机构如图1-5所示,炉门升降靠液压缸的伸缩完成液压缸上安装有位移传感器,实现炉门的关闭、半开、全开三种动作。
升降机构改为液压系统后,其优点如下:
1.炉门的升降由以前的主令控制改为液压缸的磁尺控制,保证了炉门的升降同步可靠性,精度大大提高。
2.液压缸的设计取消了配重的使用,减少了配重对链轮及炉顶梁的冲击。
3.由于液压缸的可靠性比电机高,减少了设备事故的时间。
[9]图1-5液压缸带动炉门传动示意图
1.4.3机械传动炉门提升结构
许多长板坯加热炉的炉门升降机构是一个典型板式链传动机图1-6为炉门传动
装置示意图。
通过电机带动减速机减速,再由链动链条,使钢结构炉门达到开关目的。
其电机输出端有制动抱闸,炉门行走位置。
炉门升降行程由主令电器控制,极限保护由接近控制。
图1-6炉门传动装置结构示意图
设计的目的和内容
设计的目的:
本设计主要是对熔铝炉炉门的提升和压紧机构的设计,炉门机构主要解决热量散失的问题。
我们可以将理论与实际相结合,可以运用到机械制图,机械原理,机械设计,材料力学以及机械装备等许多基础和专业的课程,可以对我们四年来所学的知识进行全面的汇总,熟练掌握我们所学的技能。
设计的内容:
本设计主要是根据现代熔铝炉的需求所做的,其主要内容是熔铝炉
炉门的提升和压紧。
炉子主要从节能和预热等方面设计的。
由于炉内的温度较高,故要对炉门进行压紧,而炉门有一定的重量,使用机械提升的方式,减少热量从炉门的散失。
2炉门的结构计算
炉门除了遮蔽炉门口的辐射外,还有保持炉膛密封的作用。
这对可控气氛炉及化学热处理炉尤为重要。
炉门由于经常启闭,所以在保证机械强度的条件下,重量越轻越好。
大型炉门框架大多用铸铁铸造,中,小型则多用钢板,型钢拼焊。
炉门框架内填充的耐火材料必须牢固,因炉门厚度不大,所以材料必须有较好的保温性,宜采用超轻质耐火材料,并精心砌筑。
炉门必须大于炉门口,通常炉门边缘与路门口重叠65-130毫米。
炉门
的密封方式,利用斜面靠炉门自重压紧,斜面角度为0。
用于冲天炉的耐火材料能承受高温作用。
还有炉渣,金属炉气的化学侵蚀。
耐火
材料还会在受热及冷却时发生膨胀或收缩,与之相应产生应力甚至裂缝。
因此对于耐火材料的要求应是:
耐热,乃极冷极热,致密,体积稳定并有一定的强度[10]。
耐火材料选用浇注耐火材料,《铸铁及其熔化》:
耐火度不小于1710°C,体积密
度2.3g/cm3。
根据一定炉门尺寸1190mrX700mm,初定炉门尺寸为1550mrK1060mm,耐火材料厚度取115mm所以耐火材料体积为1550mr^1060mrK115mm=n3m耐火材料重量为cm3X2.3g/cm3=434kg,炉门框金属重量237kg。
炉门总重G1=(434+237)kgXN/kg=6575N
平衡锤G2=0.8G1=5260N
/提升力F1=0.4G1=2630N\
提升速度V=6s8m/min=0.1m/s
炉门具体结构如图2-1所示:
炉门两侧各有两个伸出的短轴,作用是用来装炉门提升的滑轮。
炉门上端由筑有两个吊耳用于连接上端滑轮。
图2-1炉门结构
3炉门压紧机构设计
此次炉门采用手动压紧,炉门由框架和耐火材料组成。
耐火材料可以沿垂直炉门方向移动。
炉门框架由挡板和轨道固定如图3-1,通过转动手柄使耐火材料向炉门方向移动,以此压紧。
结构如图3-1.
转动手柄,使杆件作旋进运动,使得耐火材料压紧。
4炉门提升机构设计
炉门提升机构是工业炉的重要运动部件,对其结构设计,零件设计,强度校核,
零件图和装配图的设计进行了分析[12]。
提升方式的确定
通常炉门提升机构有如下三种提升方式:
①环形超重链加链轮提升方式;②钢丝绳加滑轮方式;③钢丝绳提升轮方式。
经综合分析选用第三种方案,即整个炉门提升机构由传动轴、支承架、电动卷扬机、提升轮、支承座及牵引钢丝绳和炉门等组成,
炉门与提升轮及卷扬机分别用钢丝绳链接,实际上是一个简化了二卷筒结构冋。
提
升动力采用交流电动卷扬机并由传动轴转递如图4-1所示;上述结构形式其使用性、
通用性和经济性较好,结构稳定,被人们认可,因而被广泛使用。
重锤的悬挂方式
平衡重锤常在炉门提升机构中被采用,以减少提升电动功率,节约能耗和增加门提升机构运动的平稳性[18]。
重锤的悬挂方式通常有双边重锤方式和单边重锤方
式;为了减轻设备的复杂性,使设备简单化和使用方便,本文采用单边重锤悬挂方式如图4-1所示。
\图4-1炉门提升机构
1—电动卷扬机;5—炉门;6—重锤8—提升轮;13—支承座;14—传动轴;17—支承梁;18—钢丝绳;
炉体横梁设计
横梁位于炉体正上方,起固定传动轴和提升炉门等的作用。
支承架横梁跨度和承
重较大,其长度由炉体宽度决定,其结构形式本文采用两支承点和三支承点方式,当
炉体宽于1.5m时米用三支承形式,一般米用两支承点形式。
米用承重能力强的16#
槽钢作横梁,支柱用10#槽钢,其结构形式和受力状况见图4-2所示。
由图中可知,左右两支承点一般落在钢支柱上,因而无需对两支承点横梁作过多计算,仅需对三支点横梁需作强度校核设计即可,且最大弯矩在横梁中心;横梁选取由计算最大弯矩决定,其最大弯矩Mmax可由
(1)式计算:
RA=RB=G/6
Mmax=lRA/2=lG/12
(1)
式中:
RA,RB—A,B点的支承力(Kg);
l—横梁长(mm);
G—炉门提升机构重量(Kg)
考虑实际炉体尺寸=4300mmX3170mm炉口=1190mmX700mm离地高=1820mm,
炉门横梁离地高度=3200炉门轨道与炉门口倾斜角度相同为。
,所以前腿长
G/3G/3G/3
图4-2支架梁受力分析
功率计算及电机的选择
电机功率N=FV/6120n
n--传动机构效率为
N=2630X6120X=
根据电机功率选电机型号丫132S1-2
传动轴设计
传动轴是炉门提升机构的最重要动力传递部件,其
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- 节能 熔铝炉 炉门 机构 设计 毕业设计 论文