南杨大桥墩台身施工方案.docx
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南杨大桥墩台身施工方案.docx
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南杨大桥墩台身施工方案
四川省巴中市南杨大桥建设工程
南杨大桥墩台身
施
工
方
案
编制:
复核:
审核:
中铁大桥局六公司巴中东门及南杨大桥项目经理部2012年12月25日
目录
1、编制依据1
2、工程概况1
3、总体工期计划及施工部署1
4、开工准备工作2
4.1、人员、设备组织情况2
4.2、技术准备情况3
4.3、后勤保障工作3
5、施工方案3
5.1、施工工艺流程3
5.2、主要施工方法4
5.3、中系梁支架计算单10
6、工程质量管理体系以及保证措施16
6.1、质量管理目标16
6.2、质量保证体系16
6.3、质量保证措施16
7、安全生产管理体系及保证措施18
7.1、安全生产管理体系18
7.2、安全生产保证措施18
8、环境保护措施19
8.1、环境保护原则19
8.2、环境保护措施19
1、编制依据
1.1、上报通过审批的《实施性施工组织设计》
1.2、四川省巴中市南杨大桥(南坝至杨家坝路)建设工程施工图设计。
1.3、国家及相关部委颁布的法律、法规和交通部颁布的现行设计规范、施工规范、工程质量验收标准及其它有关文件资料。
1.4、工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。
1.5、我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和同类工程施工时积累的施工经验。
1.6、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF-2011、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。
1.7、依据我公司GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。
2、工程概况
南杨大桥起、终点桩号分别为K0+14.915和K0+320.915,桥全长306m,分左右幅,桥跨布置为(4×30)mT梁+(3×30)mT梁+(30+40+20)m现浇箱梁。
桥墩每幅并排3根直径160cm的圆柱形桥墩,高度6m~20.9m不等,1#~8#墩柱设置有中系梁,中系梁截面为1.2m×1.4m,每个中系梁混凝土约14m3,两幅共计有16个中系梁,合计224m3。
0#和10#桥台各设置有6块肋板,0#台肋板高度为5.27m,10#台肋板高度为4.45m,两幅桥台肋板方量合计为142.3m3,全设计为C30混凝土。
3、总体工期计划及施工部署
根据总体工期计划中南杨大桥墩台身工程的工期安排结合现场实际情况,本工程中墩台身计划施工日期为2012年11月9日至2013年7月27日。
具体安排如下:
1.墩柱底节在底系梁完成后5天内完成,在3月25号前全部完成。
2.1-8号墩中系梁:
共16个4月20号前完成。
3.1-9号墩墩柱上节:
共54个4月27号前完成。
4.1-7号墩盖梁:
共14个5月07号前完成。
5.0号、10号桥台完成节点时间。
部位
完成时间
部位
完成时间
Y0#台承台
4月23号
Z0#台承台
4月25号
Y0#台肋板
4月29号
Y0#台台帽及耳背墙
5月6号
Z0#台肋板
5月1号
Z0#台台帽及耳背墙
5月8号
Y10#台台帽
土方填完后4天
Z10#台台帽
土方填完后8天
Y10#台耳背墙
箱梁张拉后3天
Z10#台耳背墙
箱梁张拉后3天
总体施工部署:
计划投入桥台肋板木模板及支架1套,墩身模板60米,中系梁3套底模支架,1套侧模;配3个钢筋工班;3个模板工班和3个混凝土工班。
钢筋在钢筋加工车间加工成半成品,平板车运至墩身处吊机配合安装;模板安装采用25吨起重机配合安装;混凝土浇筑采用汽车吊吊装浇筑。
合理安排施工,使其不影响总体施工进度。
4、开工准备工作
4.1、人员、设备组织情况
目前,项目部共进场管理人员25余人,计划投入墩台身施工作业人员70人,具体详见《墩台身施工人员配置表》。
拟投入墩台身施工的机械设备详见《施工机械配置表》。
墩台身施工人员配置表
序号
姓名
职务
人数
职责
1
刘几平
项目经理
1
全面负责项目管理工作
2
周磊
项目书记
1
全面负责施工关系协调工作
3
高光品
项目总工
1
全面负责项目施工技术管理工作
4
赵东风
项目副经理
1
负责桥梁工程生产调度和安排
5
汪志宏等
工程技术部
4
负责桥梁工程施工技术质检工作
6
左聪等
物资机械部
3
负责物资管理工作
7
张秋等
安全环保部
2
桥梁施工安全管理工作
8
肖剑等
测量工程师
3
桥梁施工测量工作
9
余方中等
工地实验室
2
桥梁施工试验检测工作
10
李汉恒
工地办公室
2
负责办公室工作
11
技术工人
钢筋工
40
钢筋加工、安装
模板工
25
模板安装、加固、拆卸
普工
8
砼浇注
施工机械配置表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
用途
1
砼罐车
8m3
台
6
砼运输
2
装载机
ZL50
台
1
拌合站上料、现场场地平整
3
汽车吊
25t
台
3
模板安装、混凝土浇筑
4
钢筋加工机械
套
2
钢筋加工
5
电焊机
台
8
钢筋加工
6
砼试验检测设备
套
1
砼质量检测
7
测量仪器
套
1
测量放样、高程测量
8
变压器
630KVA
台
1
生产用电力供应
9
发电机组
350kw
台
1
发电备用
10
泥浆泵
台
5
基坑排水、冷却管注水
4.2、技术准备情况
测量方面:
开工前对边线控制点坐标及标高进行复核,确保无误后方可进行墩身放样施工。
图纸审核及技术交底:
图纸审核已经结束,对有关疑问和偏差已经和设计单位取得联系,并得到解决,标高和细部图纸已复核完毕。
开工前必须由项目总工组织对项目部技术人员和作业队有关人员进行技术交底。
试验方面:
墩台身设计为C30混凝土,采用自建搅拌站进行拌制,目前配合比试验已经完成,并取得了监理工程师的同意,所需钢筋等原材料检验已经进行,符合规范要求。
4.3、后勤保障工作
项目管理人员必须提前做好施工前的准备工作,超前考虑。
目前施工便道已拉通,水电、道路、运输等施工后勤保障体系已经完善并开始运转。
5、施工方案
5.1、施工工艺流程
5.1.1、墩身底节施工工艺流程
施工准备→→桩间系梁顶凿毛、清理→→搭设支架→→钢筋加工及安装→→模板安装、设立缆风绳→→底口固定并封闭→→检查验收→→浇筑墩身混凝土→→养护→→拆模→→检查验收→→继续养护至规定期限。
5.1.2、中系梁施工工艺流程
施工准备→→搭设脚手架→→安装墩身抱箍→→抱箍载荷试验→→安装落模用砂箱或千斤顶→→安装承重梁及分配梁→→安装安全防护栏杆、脚手板及安全网→→底节墩身顶面凿毛、清理→→系梁底模安装→→钢筋加工及安装→→预埋件安装→→模板安装→→安装拉杆并固定→→检查验收→→浇筑墩身混凝土→→养护→→拆模→→检查验收→→继续养护至规定期限。
5.1.3、墩身上节施工工艺流程
施工准备→→搭设脚手架→→中系梁顶凿毛、清理→→焊接预埋件→→钢筋加工及安装→→模板安装、设立缆风绳→→底口固定并封闭→→检查验收→→浇筑墩身混凝土→→养护→→拆模→→检查验收→→继续养护至规定期限。
5.1.3、桥台肋板施工工艺流程
施工准备→→承台顶凿毛、清理→→钢筋加工及安装→→模板及支撑安装→→底口固定并封闭→→检查验收→→浇筑墩身混凝土→→养护→→拆模→→检查验收→→继续养护至规定期限。
5.2、主要施工方法
5.2.1钢筋工程
①、钢筋进场与验收
a、钢筋按设计图规定的型号、规格、数量、材质进行采购。
b、钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求。
c、进场的钢筋必须按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分批堆放整齐,不得混杂,并挂牌标识。
d、钢筋在运输储存过程中应防止锈蚀、污染和避免压弯变形。
e、钢筋进场同时应具备厂商的钢筋出厂质量证明书或试验报告单,并妥善保存。
f、进场露天存放的钢筋应垫高并遮盖防雨。
g、钢筋进场后,应查对标牌,外观检查,并按有关标准的规定抽取试样作机械性能试验,合格后方可使用。
②、钢筋加工
a、钢筋加工时应检查钢筋表面是否洁净,如有锈蚀等现象应将表面油渍、漆皮等清除干净后方可投入使用。
b、熟悉桥墩墩身截面尺寸,对照施工图纸,核对工程数量是否有误,核定无误后按照图纸的要求进行施工。
c、在材料检验合格,进场验收后即可下料。
对于墩身各型号钢筋严格按审定的图纸尺寸进行下料、制作,并分类按施工要求存放。
钢筋下料时,应根据设计图纸钢筋编号和供料尺寸的长短,统筹安排以减少钢筋的损耗。
墩身主钢筋采用滚轧直螺纹机械连接接头形式。
钢筋加工的允许偏差
序号
检查项目
允许偏差(mm)
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
③、钢筋安装
a、钢筋在加工车间加工成型后利用平板运输车运至施工现场,利用吊机将钢筋吊放至施工地点即可开始钢筋绑扎工作。
b、钢筋安装前先搭设简易支架和定位卡具定位钢筋位置。
c、墩身钢筋除设计有特殊要求焊接外,其余均采用20#镀锌铁丝绑扎成型。
并按图纸要求设置钢筋保护层垫块,垫块按梅花形布置,设置数量不少于4个/平方米。
d、钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。
配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率不得大于50%,钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。
(注:
两焊接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内,均视为“同一截面”)。
e、在绑扎钢筋时注意将墩身竖向预埋钢筋准确定位,且使墩身预留钢筋伸出承台顶面部分的长度有所区分,严禁40%以上的预埋钢筋顶端在同一水平面上。
f、墩身表面按设计要求设置冷轧带肋钢筋抗裂网片。
钢筋位置允许偏差
序号
检查项目
允许偏差(mm)
1
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
基础、锚碇、墩台、柱
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
±10
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高
±5
4
弯起钢筋位置
±20
5
保护层厚度
基础、锚碇、墩台
±10
5.2.2、模板及支架工程
、搭设脚手架
搭设脚手架前必须对墩身周围地面进行平整夯实,必要时须进行硬化,平整后严格按施工图纸要求进行墩身脚手架的搭设。
由于在墩身施工中,脚手架仅作为施工平台,承受荷载较小,因此支架竖杆的纵横向间距为1.8m×0.9m,并按要求搭设人行马道。
支架顶口高于模板顶口150cm左右,为了保证施工安全,站人平台铺木脚手板,同时设置栏杆围护,挂安全网。
脚手架构造图见《附件1-墩身脚手架搭设图》。
、圆柱墩身底节模板制造与安装
圆墩模板标准分节高度2m,配置非标准分节高度0.5m和1.0m,钢模板采取径向分块,水平和竖向接缝做成企口,采用对接法兰螺栓连接。
全部模板在专业厂家制作。
模板单节按墩柱不同的高度设标准节和匹配节,整体拼装进行施工,其拼接缝应密贴,防止漏浆。
模板分块应易于吊装及安装,保证拼缝处严密不漏浆。
模板的安装必须保证位置准确,立面垂直。
先就位的模板可用普通2m靠尺板进行检查,后安装的模板可用双十字靠尺在模板背面靠垂直度。
不垂直时,通过支架下的地脚螺栓进行调整。
模板横向应水平一致,不平时可通过模板下部的地脚螺栓进行调整。
需要特别注意的是圆柱墩身钢模支立时必须设置足够的缆风绳预拉稳定处理,且严格检查拼装螺栓数量、规格及紧固程度,以确保施工安全。
为防止墩身出现漏浆烂根现象,在模板就位固定后,模板周遍的缝隙要用玻璃胶嵌填或纸带堵严,纸带不要塞得太深以防伤及墩身。
模板在安装过程中必须设防倾覆设施,在模板四周拉设缆风绳,安装完后对其纵横向稳定性进行检查,合格后方可进入下道工序施工。
模板安装严格按设计图纸的尺寸进行,尤其是标高和轴线尺寸以及长度、高度、直径等截面尺寸,严格控制误差符合规范要求。
、中系梁支架安装
先安装墩身抱箍,墩身抱箍直径1.6m,高度0.5m,厚度12mm,抱箍底比系梁底低1395mm,抱箍与混凝土之间夹塞橡胶垫以增加摩擦力,设置12个M27的高强螺栓箍紧,单个螺栓预拉力100KN,安装完毕后进行载荷试验,检验抱箍的承载能力,抱箍两侧同时受力,竖向承载力两侧分别不得小于22t。
抱箍检验合格后,安装拆模砂箱(或千斤顶),砂箱安装完成后的高度为200mm,可活动高度不小于3cm,六个砂箱需在同一水平高度。
安装承重梁及分配梁时,承重梁采用I45工字钢,长度12m,紧贴墩身混凝土,并每隔1.6m设置一道φ20mm的对拉杆增加稳定性,分配梁采用12根I16型钢,长度4.4m,间距0.8m,摆放前要画好摆放位置,保证间距均匀,两端对齐,分配梁与承重梁之间需用焊接可靠连接,分配梁上安装底模板,高度86mm,外侧安装安全防护栏杆、脚手板及安全网。
具体安装图见《附件2-中系梁施工方案图》。
④、中系梁模板制作与安装
(1)模板制作
中系梁模板采用大块定型钢模板,模板均设计为标准块,竖肋采用]8,间距按30-33cm布置一道,拉杆背楞采用]12,间距按1.1m布置,面板采用5mm厚钢板。
模板必须在工厂胎膜上加工,分块尺寸及数量严格按设计图纸执行。
制作时必须严格控制以下几个关键指标:
板面平整度、几何尺寸、板间接缝处理、焊缝质量等。
模板进场验收:
模板验收直接在工厂内进行。
验收由工程部组织,物机部派人参加。
验收内容包含:
模板规格及数量、模板材料、板面平整度、板间接缝处理、焊缝质量、编号及油漆防锈等。
验收合格后方可运输至现场。
模板验收质量标准
项目
允许偏差(mm)
模板的长度和宽度
±5
模板相邻两板面高差
3
平板模板表面最大的局部不平
3
(2)模板安装
模板到场正式使用前必须先组织人员对模板面板表面进行彻底除锈打磨及清洁处理,验收合格后方可涂抹脱模剂。
脱模剂可采用液压油或色拉油,严禁使用废机油。
模板安装前应先在墩身混凝土上测量放样出模板支立控制线。
模板安装采用25t起重机吊装、人工配合调整的方式进行。
模板固定采用M25对拉拉杆固定,穿过模板后用高强螺帽与模板固定。
模板接缝防漏浆处理:
板间接缝采用双面粘胶密封条堵漏,必要时还应在板面接缝处采用透明胶带粘贴处理。
因顶节墩身在中系梁上安装模板,中系梁圆端直径与墩身顶节直径均为160cm,墩身顶节模板安装时无法生根固定。
故在浇筑中系梁前预埋一些预埋件以供墩顶模板生根,预埋件图见《附件3-中系梁施工预埋件》。
模板安装允许偏差
项目
允许偏差(mm)
模板标高
±10
模板内部尺寸
±20
轴线偏位
10
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整度
5
预埋件中心位置
3
⑤、圆柱墩身顶节模板安装
墩身顶节模板安装前,应先焊接预埋件,预埋件焊接时,同一个墩上的4个预埋件务必要焊接水平、牢固,模板的安装必须保证位置准确,立面垂直。
先就位的模板可用普通2m靠尺板进行检查,后安装的模板可用双十字靠尺在模板背面靠垂直度。
不垂直时,通过预埋件垫高的方法进行调整。
需要特别注意的是圆柱墩身钢模支立时必须设置足够的缆风绳预拉稳定处理,且严格检查拼装螺栓数量、规格及紧固程度,以确保施工安全。
其他与墩身底节的要求相同
⑥、模板拆除
模板拆除时间以混凝土强度增长情况进行确定,必须保证拆模时不致于结构物出现掉角、粘皮等。
模板拆除后,严禁直接使用冷水对混凝土表面进行洒水,以防出现温度裂纹。
在成品自检合格后应及时通知监理进行验收,并采用塑料膜对混凝土进行密封包裹养护。
5.2.3、混凝土工程
钢筋模板经检查合格后,做好相关检查签证,并调试好振捣器具、安装足够的夜间施工照明设施等准备工作。
特别注意对模板加固支撑体系、墩身预埋钢筋、预埋件等进行仔细检查,接料斗和减速串筒下料开始浇筑混凝土。
①、混凝土采用拌合站集中拌制,搅拌运输车水平运输,垂直运输汽车吊吊装。
在墩身中间安置串筒(需要控制混凝土自由倾落高度不超过2m,以防止混凝土离淅),混凝土通过串筒进入模内。
②、浇筑混凝土前,先将墩身内杂物清理干净。
混凝土的振捣采用插入式振动器,振动器的移动距离在30~35cm范围内,与侧模保持5~10cm的距离;混凝土分层浇筑,根据试验墩经验每层厚度控制在30~40cm左右,每放一层料时先将料扒平再开始振捣。
振捣顺序为:
先振捣墩身四周,再从四边向中间振捣,振捣时间控制在20s左右,以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为密实标准。
为保证混凝土的外观质量,在混凝土的浇筑过程中设试验人员全过程对混凝土性能进行质量控制,保证混凝土具有良好的和易性、流动性,并控制混凝土的坍落度基本相同,以保证混凝土表面颜色一致;混凝土浇筑过程中派模板工不断巡视检查模板,防止螺栓松动导致跑模,影响墩身安全质量;同时派钢筋工对墩身主筋及相关预埋件位置进行监控,发现偏位及时进行处理。
③、因墩身混凝土分节浇筑,控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻上下两节段墩身接缝良好,从而保证墩身成型外观质量。
④、为保证上下两节段混凝土的结合良好,待混凝土强度达到2.5Mpa后即可安排人工对接缝砼表面进行凿毛处理。
凿毛时必须将混凝土表面的浮浆凿掉,露出新鲜石子,凿深1cm~2cm,凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣,再用高压水冲洗干净,保证凿毛的砼面清洁
⑤、混凝土养护
混凝土浇注完成初凝后,应立即进行养护工作,采用墩顶滴灌、墩身裹塑料薄膜的方式养护。
养护用水必须采用清洁水,不得使用施工废水、污水。
设置拉杆而造成的孔眼,及时进行人工修补。
修补材料采用配比与墩身混凝土水胶比相同的水泥砂浆填补,且注意调整色泽一致和保证表面平整度。
桥墩墩柱质量检验标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
2
相邻间距(mm)
±20
3
垂直度(mm)
0.3%H且不大于20
4
轴线偏位(mm)
10
5
柱顶高程(mm)
±10
6
断面尺寸(mm)
±20
7
节段间错台(mm)
5
注:
H为墩柱高度。
5.3、中系梁支架计算单
系梁模板采用钢模板,钢模板下铺工16型钢作为分配梁,承重梁采用45工钢,承重梁下设置落架沙箱,砂箱下设置钢抱箍作为支撑,本计算只对支架进行验收。
计算依据:
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)等规范编制。
(一)、荷载取值
系梁高1.4m,宽1.2m,新浇混凝土重力密度(kN/m3):
25.00;模板自重(根据模板图纸计算)(kN):
59.82;工16分配梁自重(kN):
10.81;
施工均布荷载标准值(kN/m2):
2.0;振捣混凝土对梁底模板荷载(kN/m2):
2.0;结构自重软件自动计算。
系梁砼荷载,分配梁间距0.8m,荷载25*1.4*0.8=28KN/m,荷载分项系数取1.2
模板荷载取(kN/m):
59.82/14.34(系梁底面积)×0.8=3.33,荷载分项系数取1.2
施工人员机具荷载标准值(kN/m):
2.0×0.8=1.6,分项系数1.4
振捣砼荷载标准值(kN/m):
2.0×0.8=1.6,分项系数1.4
(二)、建模说明
工16小分配梁、工45按梁单元模拟,工16小分配梁与工45之间采用弹性连接中的刚性模拟。
荷载组合:
强度(qd):
结构自重(1.2)+系梁砼荷载(1.2)+模板荷载(1.2)+振捣砼荷载(1.4)+施工人员机械荷载(1.4)
刚度(qd):
结构自重(1.2)+系梁砼荷载(1.2)+模板荷载(1.2)
(三)、建模计算
整体模型采用MIDASCIVIL2010建立,如下图所示:
(1)、横向工16分配梁计算
横向分配梁应力计算结果如下图所示:
组合应力图
最大组合应力:
σmax=90.5Mpa<f=215Mpa,满足要求。
剪应力图
最大剪应力:
τmax=33.2Mpa<fv=125Mpa,满足要求。
分配梁位移计算结果如下图所示:
位移图
最大位移:
fmax=3.2mm<[f]=L/400=1750/400=4.375mm满足要求。
(3)、承重梁计算
组合应力计算结果
组合应力图
最大组合应力:
σmax=68.7Mpa<f=215Mpa,满足要求。
剪应力图
最大剪应力:
τmax=17.6Mpa<fv=125Mpa,满足要求。
承重梁位移计算结果如下图所示:
位移图
最大位移:
fmax=1.44mm<[f]=L/400=4895/400=12.2mm满足要求。
分配梁反力结果如下图所示:
由上图可知承重梁最大反力为182.6kN
抱箍计算
抱箍螺栓预紧力设定为100KN每个,单侧螺栓根数12根,抱箍高度0.5m,壁厚12mm。
抱箍摩阻力计算:
Tπμ=100*12*3.14*0.3=1130.4KN>KP=1.2*182.6=219.1KN,满足要求。
抱箍强度验算:
τ=T/A=100*12/0.5*0.012=200MPa<215MPa满足要求。
式中:
T为螺栓预紧力,μ为钢与砼之间的摩阻力取0.3,K为安全系数取1.2,P为竖向力为182.6KN,A为钢抱箍截面面积。
6、工程质量管理体系以及保证措施
6.1、质量管理目标
确保墩台身工程达到国家及行业现行工程质量验收标准及设计规定的质量标准。
6.2、质量保证体系
为确保工程质量,我们将在项目部的统一管理下成立工程质量管理领导小组,质量管理体系框图如下所示:
6.3、质量保证措施
(1)建立技术管理体系和岗位责任制度
实行以总工程师为主的项目部技术责任制度,同时建立各级技术人员的岗位责任制度,逐级签订技术包保责任状,做到分工明确,责任到人,严格遵循施工程序,坚决执行施工规范。
(2)认真做好施工组织设计和各项施工工艺
针对具体工程的技术难易程度和环境特点,拟定科学合理的施工技术方案,并对施工技术方案进行比选优化,最后确定一个实施方案。
运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。
在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上,编制可行的施工组织计划,并严格按网络计划组织实施,坚决杜绝计划执行过程中的随意性,确保整个施工过程时时处于受控状态,做到环环相扣,井然有序。
(3)保证技术力量
挑选具有丰富施工经验的优秀队伍、精良的设备投入本工程施工,同时选派具有丰富施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工,以确保技术工作顺利进行。
(4)做好施工前的技术准备工作
认真核对设计文件和图纸资料,切实领会设计意图,查找是否有碰、错、漏等现象,及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。
认真进行技术交底。
图纸会审后,由项目部的总工程师、工程技术部长、作业队技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面和口头技术交底,确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。
制定工艺标准,确保项目施工按工艺标准进行。
(5)
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
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