桥面附属工程技术交底二级.docx
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桥面附属工程技术交底二级.docx
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桥面附属工程技术交底二级
新建海南西环铁路
技 术 交 底 书
编号:
工程名称
新建海南西环铁路
施工单位
二工区
交底内容
桥面附属工程
编制单位
中建海南西环铁路项目经理部三分部
编制人
职务
技术员
审核人
职务
工程部长
1、挡砟墙
1.1测量
先将全桥中线贯通,并与线路中线联测,以保证挡砟墙的圆顺与线型一致;再根据贯通的中线,按挡砟墙的设计位置,把挡砟墙的内外线定位于桥面上,并弹上墨线加以标识,每侧挡砟墙需放内外两条线。
1.2凿毛处理
清除挡砟墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒,并凿除超限部分的混凝土。
用扳手调整挡砟墙预埋筋的位置、间距,清除附在上面的残碴混凝土,并进行除锈处理。
用鼓风机将挡砟墙基层吹干净。
1.3钢筋
①必须使用复检合格的钢筋进行下料加工、绑扎,未经检验或检验不符合规定的钢筋不得投入使用。
②将钢筋按设计图纸要求制作标尺,量好长度后,准确放入切断机内,起动切断机将钢筋切断,切断后的钢筋按不同编号和供料尺寸长短,分开堆放并标识。
③绑扎钢筋之前,先预留出顶面钢筋的保护层厚度,确定箍筋的绑扎高度。
④根据绑扎好的骨架筋挂线绑扎其它钢筋,保证整条挡砟墙钢筋的线型、高度一致。
⑤钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实,箍筋应保持竖直,其接头在挡砟墙中沿纵向交叉布置,绑扎用的铁丝要向内弯,不得伸向保护层内。
⑥纵向分部钢筋没2m处断开,该处为挡砟墙伸缩缝。
1.4模板安装
①严格按设计标高设计位置控制好挡砟墙的模板高度与位置。
②挡砟墙的钢筋要与预埋在梁体内的钢筋连成一个整体,模板安装时根据轨道中心的位置与高程来确定挡砟墙的位置与高程,在安装模板时尤其要控制好其线型与标高。
③挡砟墙断缝的形成在横竖两个方向均要垂直,挡砟墙隔板安装时要固定好其位置,以防其在混凝土捣固过程中发生偏移。
1.5混凝土灌筑、养护、拆模
①拌合混凝土时保证搅拌站的计量准确,并严格按试验室提供施工配合比施工。
②将已拌好的混凝土运输至灌筑处,再用铁锹等工具将混凝土倒入模内,振动棒要快插慢提,减少墙体表面气泡。
③严格执行捣固工艺,确保混凝土的振捣质量。
④灌筑混凝土时,控制好挡砟墙顶面的保护层厚度,避免太大而出现裂纹,灌筑至竖墙设计标高后,对其顶面要用抹刀抹平、抹光。
⑤混凝土灌筑完毕后,及时覆盖,待凝固后加强洒水养护。
⑥混凝土灌筑完毕后5小时左右,及时拔出挡砟墙断缝隔板,同时注意保护断缝处的混凝土棱角。
⑦当混凝土强度达到设计强度的50%时方可拆除模板,拆模时严禁对竖墙混凝土造成硬伤、掉角或引起模板变形,模板拆除后要及时对挡砟墙进行修补、模板进行整修,涂刷脱模油,并继续覆盖洒水养护约7天左右。
2、防水及保护层
保护层混凝土保护层为C40细石纤维混凝土。
防水卷材铺至挡渣墙根部,在挡渣墙根部加铺卷材附加层,附加层沿挡渣墙弯起高度2cm,水平向宽度30cm。
在泄水管口出将防水卷材切开,然后翻贴至泄水管内壁。
混凝土保护层与挡渣墙接缝处采用聚氨酯防水涂料封边,宽度不小于8cm。
两幅防水卷材铺贴完毕,用防水涂料进行封边,封边时防水卷材的周边往里8cm应涂刷防水涂料,涂刷厚度不得低于1.5mm。
2.1结构混凝土基层表面处理
1)防水层施工前先对结构混凝土的基层面进行验收,基层必须保证平整、干净、干燥、无凹凸不平、蜂窝及麻面。
平整度用1m长靠尺检查,空隙只允许平缓变化,且不大于3mm。
2)对蜂窝、麻面做填补前,应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮砟,浮土,油污等,并使之湿润,再用修补水泥砂浆填补平整。
对蜂窝、麻面的填补,均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、水泥净浆和基层面的连接。
3)防水层铺设前应清除表面浮浆和灰尘。
混凝土基层面不得积水,应保持干净,基层含水率(抹砂浆找平层的)不大于10%。
2.2防水层铺设
A、施工准备:
施工前将施工基面清理干净,有凹凸不平的地方用1:
2的水泥砂浆抹灰找平。
B、雨、雪、雾天、大风天气及基面潮湿的情况下不能施工。
C、施工工艺
(1)防水施工顺序:
基层验收→局部加强层处理→大面积防水卷材施工(注意搭接的顺水性)→接头及边角处理→封边→工程自检→验收。
(2)具体施工条件及顺序
1)先做落水口等部位附加层部位处理。
2)先把卷材平铺在基面上,按铺贴位置要求,将卷材的一端对折于另一段,将搅拌均匀的水泥基胶粘剂均匀地涂刷于基层表面,将卷材平整地贴合在基层上,并再将卷材的另一段对折于铺好的一端,以同样的方法进行铺贴。
3)当铺贴防水卷材时,要自然铺贴,绝不可将拉力施于任何方向上。
4)将第一卷材铺设好以后,为使卷材搭接宽度相等,可用粉笔或粉线在距离卷材边沿80~100mm处划一条线,作为第一卷与第二卷搭接的正确位置,相邻两幅卷材的短边拱接及多次铺设的上下层拱接缝均应叉开,然后重复B、C操作,直至完成整个铺设工程。
(3)卷材搭接部位施工
1)防水卷材搭接部位,应用沾有配套溶剂的棉纱擦拭搭接部位,待涂胶晾干后,将搭接缝粘牢、压平。
2)卷材的收头处(四周)和较难处理的特殊部位应用卷材收头封边剂(密封材料)封实。
3)防水卷材搭接部位应粘紧确保其严密性。
D、水泥基胶粘剂的配比
水泥基胶粘剂采用强度等级42.5普通硅酸盐水泥、基胶粉、增强剂以及水进行拌制,水泥浆粘结剂的配比:
水泥100kg、水30kg、胶粉120g、增强剂800g。
(每平方用量胶粉4.6g、增强剂30.7g)
E、施工方法
1)材料准备:
施工前准备好氯化聚乙烯防水卷材及胶粉、增强剂、水、水泥等配套材料,并提供相应的产品合格证及出厂检验报告;
2)1施工工具:
毛刷及卫生清理工具、卷尺、划刀、圆形拌料桶、手提式电动搅拌器、抹子等施工工具。
3)材料存放场地平整,卷材堆放层数不应超过三层,远离火源及其它有腐蚀性气体或液料。
4)水泥基胶粘剂的配比:
水泥基胶粘剂采用强度等级42.5普通硅酸盐水泥、基胶粉、增强剂以及水进行拌制,水泥浆粘结剂的配比:
水泥100kg、水30kg、胶粉120g、增强剂800g。
5)使用方法:
倒入水(温水效果更好)在桶内,开动搅拌器边搅拌边缓慢倒入胶粉,搅拌5-8分钟后再加入增强剂搅拌约2分钟即可成胶水,继续在搅拌下加入水泥,搅拌约10分钟即可。
6)水泥基胶粘剂的施工方法:
将搅拌好的胶粘剂均匀地用抹子或其他工具抹平,厚度控制在1.2-1.5mm(每平米胶粉用量4.6g,增强剂30.7g),抹好后将卷材均匀地铺在上面,注意在铺卷材的时候,应从卷材的中间向四周挤压平整,靠近边缘部分应将重物压住卷材,以避免卷材由于自身的力弹回来而导致边缘部分的粘结不牢。
配置好的水泥基胶粘剂应在4小时内用完,超过4小时禁止使用。
2.3保护层
1)在防水层粘贴牢固后方可进行保护层施工。
2)浇筑混凝土保护层时,其施工用具、材料必须轻吊轻放,严禁碰伤已铺好的防水层。
3)有碴混凝土桥台道碴槽内保护层厚度不应小于60mm,桥台道碴槽外及其他混凝土结构保护层厚度不应小于40mm。
实际保护层厚度、流水坡度应符合流水要求。
4)结构保护层纵向每隔4m在中间做一宽约10mm、深约保护层厚度的断缝。
当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时,用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满,不得污染保护层及桥台。
保护层表面应平整、流水畅通。
5)纤维混凝土的施工方法:
(1)应采用3#站统一搅拌,搅拌时间不小3分钟,注意纤维拌和均匀。
(2)采用平板振捣器振捣,振捣时间为20秒左右,并无可见空洞为止。
(3)混凝土接近初凝时方可进行抹面,抹刀应光滑以免带出纤维,抹面时不得加水,抹面次数不宜过多。
(4)混凝土浇筑完成后,应采取保水养护。
冬季施工应加入防冻剂,自然养护时,桥台面应采用草袋或麻袋覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜,桥台面混凝土洒水次数应保持表面充分潮湿。
当环境相对湿度小于60%时,自然养护应不小于28天;相对湿度在60%以上时,自然养护应不小于14天。
3、钢结构构件及预制件安装
桥面系角钢栏杆加工采用场内加工,现场安装;桥面系及墩台检查设备待架梁完后进行安装,电缆槽及盖板、钢构件人工挂线安装。
桥梁墩台吊篮及其铺板在钢构件防锈处理检测合格后方可安装。
架梁后安装墩台顶围栏、检查梯及避车台,质量检查及位置调整后,如发现喷漆厚度不够必须进行补喷。
吊篮安装时,以安全爬梯为临时作业面,对吊篮钢结构构件进行安装。
吊篮安装施工方法及顺序:
1)材料转运、散布:
对照工程数量表采用人工配合机械作业,将材料转运到施工地点,并均匀散步于桥墩对应位置;
2)吊篮安装:
连接要紧密牢固、无松动现象;
3)角钢支架矫正:
角钢支架安装完成之后,进行角钢支架矫正,要求与墩(台)横向、竖向均垂直,无喇叭口现象,角钢支架净空距离要符合相应步行板尺寸要求;
4)步行板铺设:
对应步行板铺设图,采用人工进行步行板铺设,步行板受拉面朝下,不能倒面放置;
5)栏杆安装:
先将立柱角钢与水平支架角钢用螺栓进行连接;端栏杆与墩台预埋端栏杆连接,端栏杆与围栏立柱连接;最后用栏杆圆钢与立柱角钢连接;圆钢穿完成后,梁端处圆钢做成直钩;
6)栏杆调整:
栏杆平直、水平成一线,无弯曲现象。
7)构件涂装:
垂直支架与U形螺栓外露部分防腐涂装,涂装要均匀。
8)DK318+600-DK322+371.28(跨西线高速公路双线特大桥67#至182#墩台)段由于便道在新建铁路和既有铁路之间,两条铁路线距离较近,严禁使用吊车吊装。
应在预制件场内(新建铁路左侧,即远离既有线侧)将构件吊装至桥上,采用小车运输。
运至施工地点后,用挂钩将构件吊送至施工位置。
4、安全质量注意事项
1)材料散布要轻放,禁止拖拉,支架均为预制场加工,防止涂装表面受损,涂层破损,影响防腐效果。
2)墩台施工为高处作业,施工人员必需系好安全带,安全带应系挂在人体上方牢固可靠处;
3)工程施工地点两侧应安置施工作业标,提醒工程运输车辆前方施工,加强瞭望,同时设置防护,加强联系;
4)用撬棍调整步行板,禁止人站在步行板上进行调整,以防坠落。
5)加工场地要加强防火,特别是氧气、乙炔,两者不能摆放在一起,两者摆放位置应满足足够的距离。
6)DK318+600-DK322+371.28(跨西线高速公路双线特大桥67#至182#墩台)段由于便道在新建铁路和既有铁路之间,两条铁路线距离较近,严禁使用吊车吊装,采用桥面运输方式。
7)四级以上强风天气不宜进行防水层施工;保护层表面不得出现裂缝。
8)防水卷材及防水涂料等材料的运输及保存,严禁遇水,严禁接近火源。
施工时涂料不得敞口放置,用后应及时将容器盖拧紧、拧严。
9)施工过程中做到不污染、不破坏挡砸墙、不遗留施工垃圾。
出现上述情况协作队伍自行处理。
10)施工过程中施工人员必须佩带安全帽,做好人员施工防护措施避免出现施工人员砸伤、碰伤等意外情况。
如不按照要求施工出现意外协作队伍承担所有责任。
11)要求电工持证上岗,不允许私自接电出现乱拉乱扯电线的情况避免出现人员触电、发生火灾等意外情况
5、安全用电安全措施
1)严格按有关规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电器器材严禁使用。
2)配电箱开关分开设置,必须坚持一机一闸用电,并采用两级漏电保护装置;配电箱、开关箱必须安装牢固,电具齐全完好,注意防潮。
3)现场照明:
照明电线绝缘良好,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
照明灯具的金属外壳必须接零,室外照明灯具距地面不低于3m,室内距地面不低于2.4m。
4)配电箱、开关箱:
使用标准电箱,电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。
配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分开设置。
金属外壳电箱作接地或接零保护。
5)架空线:
架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上,严禁架设在树或脚手架上,架空线装设横担和绝缘子。
架空线离地4m以上,机动车道为6m以上。
6)接地接零:
接地采用角钢、圆钢或钢管,其截面不小于48㎜,每二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定,电杆转角杆,中断杆及总箱,分配电箱必须有重复接地。
7)用电管理:
安装、维修拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。
8)电工作业人员必须持证上岗,非电工不得乱拉电线。
现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆。
附件1:
挡砟墙高程表。
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- 桥面 附属 工程技术 交底 二级